parler de la Megane est hasardeux, vu la stratégie de Renault il faut savoir de quelle mégane on parle car la mégane e-tech électrique dernièrement présenté repose sur la nouvelle plateforme spécifique électrique et on ne sais pas si les mégane berline est break comme actuellement proposé aura un renouvellement sur la plateforme commune utilisé par ce nouveau Qashqai, mais il est sur que le futur Renault Kadjar va recevoir cette plateforme CMF-C
8.5l/100km ne me choque pas, c'est un essence, on s'est habitué aux consommations basses des diesels, maintenant on nous survend l'essence et quand on constate la consommation réel d'un essence on est choqué mais ça a toujours été comme ça
Je consomme 10 l en moyenne (en mode sport et en conduite "soutenue") avec mon Alfa Giulia essence de 280 ch. Donc 8,5 l avec un véhicule de 150 ch, qui fait quand même 20 cm de moins et intègre des éléments de carrosserie en aluminium, ben, vous m'excuserez, mais je trouve ça délirant! Pour le même prix que la version haut de gamme présentée, vous avez p. ex. un KIA Sportage hybride (full option aussi) de 230 ch consommant deux litres de moins. (Non, je ne travaille pas chez Kia) Seule la version e-power de cette Quashqai, avec son très intéressant système d'entraînement tout électrique assisté par un moteur thermique, pourra faire bonne figure, je pense, mais le prix risque d'être gratiné...
@@guywerb et encore je doute que la version e-power fasse des miracles en terme de consommation, ça sera certainement moins que les 8.5l/l du 1.3 turbo mais je ne m'attends pas à une sobriété extrême
Ne soyez pas mauvaise langue. Je roule depuis plusieurs années avec un qashqai 160 cv essence boite auto sans aucun problème, j'ai eu un x trail en diesel boite auto sans aucun problème. Pourtant tous équipé d'une mécanique renault ! en plus au niveau équipements nissan est imbattable. Tout ça avec un prix contenu. Bravo
@@Rosewood0775 Je suis très content pour vous, sincèrement. Je voudrai vraiment que nos belles voitures Françaises soient enfin fiables et bien construites. Je vous souhaite que votre chance continue. Merci du retour. 😉
parler de la Megane est hasardeux, vu la stratégie de Renault il faut savoir de quelle mégane on parle car la mégane e-tech électrique dernièrement présenté repose sur la nouvelle plateforme spécifique électrique et on ne sais pas si les mégane berline est break comme actuellement proposé aura un renouvellement sur la plateforme commune utilisé par ce nouveau Qashqai, mais il est sur que le futur Renault Kadjar va recevoir cette plateforme CMF-C
8.5l/100km ne me choque pas, c'est un essence, on s'est habitué aux consommations basses des diesels, maintenant on nous survend l'essence et quand on constate la consommation réel d'un essence on est choqué mais ça a toujours été comme ça
Je consomme 10 l en moyenne (en mode sport et en conduite "soutenue") avec mon Alfa Giulia essence de 280 ch. Donc 8,5 l avec un véhicule de 150 ch, qui fait quand même 20 cm de moins et intègre des éléments de carrosserie en aluminium, ben, vous m'excuserez, mais je trouve ça délirant! Pour le même prix que la version haut de gamme présentée, vous avez p. ex. un KIA Sportage hybride (full option aussi) de 230 ch consommant deux litres de moins. (Non, je ne travaille pas chez Kia) Seule la version e-power de cette Quashqai, avec son très intéressant système d'entraînement tout électrique assisté par un moteur thermique, pourra faire bonne figure, je pense, mais le prix risque d'être gratiné...
@@guywerb et encore je doute que la version e-power fasse des miracles en terme de consommation, ça sera certainement moins que les 8.5l/l du 1.3 turbo mais je ne m'attends pas à une sobriété extrême
Combien ca coute les taxes pour ces model 158cv en Belgique?
Ne pas proposer de Diesel c'est vraiment ce tirer une balle dans le pied.
Encore un SUV ? Ce n'est pas du Renault la mécanique au moins ? Sinon houla la fiabilité....
Ne soyez pas mauvaise langue. Je roule depuis plusieurs années avec un qashqai 160 cv essence boite auto sans aucun problème, j'ai eu un x trail en diesel boite auto sans aucun problème. Pourtant tous équipé d'une mécanique renault ! en plus au niveau équipements nissan est imbattable. Tout ça avec un prix contenu. Bravo
@@Rosewood0775 Je suis très content pour vous, sincèrement. Je voudrai vraiment que nos belles voitures Françaises soient enfin fiables et bien construites. Je vous souhaite que votre chance continue. Merci du retour. 😉
Et la tenue de route
Moteur Renault/mercedes