@@dikii точна также провериль всё норм НО при установке на машине на абратку которая идёт в бак подсаединил шлангу и в полтарашку закинул , завёл через несколька секунд бошол бензин не сильный напор , двиготелю дал поработать 4.5менут при этом бенза поступало в палтарашку так далжно быть?
Подскажите пожалуйста, в чем причина, на холодную троит чуть, сек. 10-30 потом норм ,на ходу провалы бывают педаль не реагирует , с троением уже год мучаюсь мож обратный клапан ,проверял давление, падает через какое-то время медленно, может из-за регулятора давления или нет? Башку сломал, все попеременял. Что это может быть? Автомобиль Шевроле Лачетти😔😔😔😔😔
Привет друг, у меня ваз 2107 инжектор 1.7 моя максималка 150 км/ч если поменять регулятор топлива на 400 кПа увеличивает производительность без настройки ЭБУ, потому что я из Египта и не могу настроить ЭБУ
Не точная проверка , тоже недавно с этим столкнулся на своем Авенире , промывал форсунки прям в рампе , давил компрессором через бутылку пластиковую , 3 очка регулятор держал , а когда залил уайтспирит чтоб посмотреть распыл форсунок то он сработал на одном очке , не держит вообщем , пришлось его затыкать чтоб промыть форсы , вообщем воздухом давить не вариант
Здравствуйте. Машина на холодную запускалась плохо(2110 8кл), топливный насос новый, проверил давление в рампе после поездки, бензин еле капает, после замены рдт на новый запускаться стала намного лучше, но при проверке старого рдт, давление в нём не падает. Как такое может быть, что старый исправен и машина запускалась плохо, а с новым все наоборот, не подскажите? Заранее спасибо.
Чет я не понял. Клапан должен быть закрытым всегда насколько я знаю. Вакуумная трубка является управлением. Чем сильнее разряжение тем больше бенза регулятор сбрасывает. Почему у вас клапан открылся при подаче воздуха сам? Какой то странный способ проверки. Если так руководствоваться зачем вообще вакуумная трубка нужна? Короче Стремный способ так и убить РДТ новый можно
@@user-nv4km4gz9g А где искать форсунки менял, датчики все поменяны, есть про запас, модуль менял, подсос воздуха устранил, осталось этот клапан проверить комп перепрошить и прокладку на коллекторе поменять, хотя дымогенератор запускал оттуда не было дыма и да свечи провода менял.
На моей приоре мерил давление через топливную рампу, открываю зажигание бензонасос срабатывает до 4 бар и сразу падает давление в манометре , это значит РДТ писец пришел насколько я понял?
@@dikii Объясняю. Манометры, предназначеные для газов (воздух), будут не корректно показывать давление на запорной арматуре (рдт), предназначенной для жидкости (топливо).
@kainfersis2237 спасибо! Но во первых давление в регуляторе создаёт не топливо,а именно воздух с картера двигателя,а во вторых,я просто наглядно показал,то как примерно ведёт себя исправный и полностью неисправный регулятор(по быстрому и без всяких лишних приспособлений)
По идее вообще я проверял клапан и не утверждаю,что правильно это делал, даже не совсем исправный может держать определенное давление,но главное тут понять,где полностью неисправный
@@dikii доброе утро, было проверенно компресс норм, заменено бензонасос, почистили форс, заменили свечи, бронепровода и искра есть, подача топлива есть не могу понять откуда такая болячка
@user-se3mg6go4w доброе! У вас отдельно на цилиндр по катушки зажигания? Или одна на все цилиндры? Возможно ключи пробиты на ЭБУ...искра вроде и есть,но её может не хватить либо не в тот момент, проблем может быть много,а давление нужно в рампе померить,тогда будет точно и понятно,если держит, значит точно проблема в зажигании,хотя опять вопрос, почему именно 2 и 3 цилиндр,в паре обычно 1,3 и 2,4... На словах не видя мало что можно посоветовать, нужно смотреть и искать болячку
@@dikii у меня трамблёр , форс поменяли местами нерабочих брали поставили на рабочую цилиндр всё равно не работает именно 2 и3,а вот в рампе давление не проверял. Это появился после замены бензонасоса, до этого все работало , и расход топлива большое
Я не знаю в каком вазе регулятор в баке) насос да,датчик уровня да,но чтобы регулятор давления,это прямо говоря для меня новость, возможно в новых тачках такое есть,но в старых не встречал
Никакой воды! красава! Искренне жму руку! Все по факту. Такое впечатление, что я уже тут больше говорю)))). Удачи друже.
Спасибо)
😂😂😂
Четко,быстро по теме.
Спасибо)
@@dikii точна также провериль всё норм НО при установке на машине на абратку которая идёт в бак подсаединил шлангу и в полтарашку закинул , завёл через несколька секунд бошол бензин не сильный напор , двиготелю дал поработать 4.5менут при этом бенза поступало в палтарашку так далжно быть?
Обратка она на то и обратка,это излишки бенза ,плохо было бы если ни чего не поступало
Именно!
Настроение поднял, благодарю. Огромное спасибо.
Большое спасибо за информацию, без лишних слов молодец!👍
Отлично, спасибо что не на 15 минут растянули
Поздравляю! Краткость, сестра таланта. Все по делу. Молодец
Спокойно, ни чего лишнего, информативно.
Бро, ты сделал мой вечер! Как говорится...лайк , супер 😊
Конечно полезно...спасибо за ролик 👍
Здравствуйте. Спасибо за информацию 👍
Всегда пожалуйста 😉
Просто и доступно! Молодец !
Очень кстати! Как раз за этим заходил. Спасибо братан!
Спасибо большое!
Третий раз смотрю. Спасибо.
Попробовал изменить давление посредством деформации корпуса -получилось прибавить 0,3 бара.Будет интересно посмотреть топливную коррекцию
Конкретно и со знанием дела. Механику респект!
Спасибо)
Сделал сначала так же, потом полез в интернет смотреть как😂😂😂 оказалось так же) спасибо за видео!
Не ври, мы тебе не верим
Красавчик все по теме
Спасибо круто завтра пойду проверять😊
ай красавчик а то купил в магаза новый регулятор а он с такой проблемой сразу с магазина оказался теперь буду проверять не отходя от кассы
Тоже такой купил новый, у меня долгий запуск
Очень помог спасибо.
Спасибо! Очень помог!
Спасибо за полезную и нужную информацию 🤝
Отлично.
Гениально!!!
Супер! Молодец!
Спасибо пойду покупать да пробывать
спасибо очень полезно было
Отлично и просто
Вообще супер👍
Спасибо
Четко все, лайк!
Спасибо братан 🤝
Красавчик 👍
Класс спасибо😊!!!
ПРИВЕТ! Молодец!
Привет! Спасибо!)
Дякую ,иду проверять
Точно и ясно респект 👍 неточто некоторые пиздят 3 часа
Молорик!
просто и понятно!
Реально гениально.🎉
Спасибо помогли
Спасибо завтра попробую
Красавчик
Ай красава ай молодец
Отличное видео!сразу лайк!!!У меня вопрос регулятор давления всегда должен держать давления даже если сутки прошли?
Спасибо, должен! В совокупности с топливной рампой
@@dikii Спасибо!
Что будет с авто,😮😮😮 если не держит
Не стабильная работа,либо совсем не заведётся
Подскажите пожалуйста, в чем причина, на холодную троит чуть, сек. 10-30 потом норм ,на ходу провалы бывают педаль не реагирует , с троением уже год мучаюсь мож обратный клапан ,проверял давление, падает через какое-то время медленно, может из-за регулятора давления или нет? Башку сломал, все попеременял. Что это может быть? Автомобиль Шевроле Лачетти😔😔😔😔😔
Ты лучший
Супер
При таком давлении в ресивере нормально работающий умрет....😁
Да, 2 bar вполне хватит, куда там за 6 давить.
Повторил -все чёткр!!!
Дружище,стало быть если появилась утечка в месте подсоединения обратки,значит регулятору оппа
Скорее всего
👍👍👍👍👍
Вот это я понимаю
А для чего тогда разряжение нужно для рдт?
Всё чётко!а отремонтировать также быстро возможно?😁
На мазду демио не могу найти новых регуляторов давления,придётся как то мастерить
Это не полная проверка РДТ!☝🏻
Он ещё работает от вакуума, при запущенном ДВС!!!
👍🏼🤝🏼
Привет друг, у меня ваз 2107 инжектор 1.7 моя максималка 150 км/ч если поменять регулятор топлива на 400 кПа увеличивает производительность без настройки ЭБУ, потому что я из Египта и не могу настроить ЭБУ
подскажите у меня ваз 2115 стоит длинный рдт в магазине продают короткий на ваз 2112 на пятнашку короткий подойдет ?
Конечно,у меня и длинный стоял и покороче но толще, разницы нет
Доброго времени суток. У меня на 1.5 только держит и по тихой стравливает
Заменить или нет?
Конечно,если не держит,ему конец!
Не точная проверка , тоже недавно с этим столкнулся на своем Авенире , промывал форсунки прям в рампе , давил компрессором через бутылку пластиковую , 3 очка регулятор держал , а когда залил уайтспирит чтоб посмотреть распыл форсунок то он сработал на одном очке , не держит вообщем , пришлось его затыкать чтоб промыть форсы , вообщем воздухом давить не вариант
Спасибо за информацию,будем знать
Почему так? А как вариант?
Здравствуйте. Машина на холодную запускалась плохо(2110 8кл), топливный насос новый, проверил давление в рампе после поездки, бензин еле капает, после замены рдт на новый запускаться стала намного лучше, но при проверке старого рдт, давление в нём не падает. Как такое может быть, что старый исправен и машина запускалась плохо, а с новым все наоборот, не подскажите? Заранее спасибо.
У старого рдт пружина прослабла. Которая открывает при вакууме.
подскажите пожалуйста, как называется "капелька" от бескамерного колеса? чтобы такую купить
Ниппель,вентиль)
@@dikii спасибо!
На опель сигнум 2007р. 2.2 бензин тоже можна проверить?
Ну если он такого же образца,то почему бы и нет
Где ты был раньше!? 🤣🤣🤣
Пиво пил🤣🤣🤣
Чет я не понял. Клапан должен быть закрытым всегда насколько я знаю. Вакуумная трубка является управлением. Чем сильнее разряжение тем больше бенза регулятор сбрасывает. Почему у вас клапан открылся при подаче воздуха сам? Какой то странный способ проверки. Если так руководствоваться зачем вообще вакуумная трубка нужна? Короче Стремный способ так и убить РДТ новый можно
У меня 2 атмосфера держит и потихому сбрасывает , это мало ?
Это плохо, однозначно
Здравствуйте. А е если сбор на 2,2 и держит 2. Полумертвый?ваз 2115 1,5 2006 год.
Возможно, нужно в принципе знать какое давление должен держать регулятор,просто если он совсем не держит,то точно мёртв,я хотел показать именно это)
@@dikiiа если ПО тихоньку падает это уже не рабочий
Скорее всего да
@@dikii спасибо
Может ли из-за этого клапана свечи заливать, чёрный дым из глушителя.
Это точно не из за клапана
@@dikii а кто -то в одном из видео типа говорил из-за клапана переливает.
Может! Но надо искать!
@@user-nv4km4gz9g А где искать форсунки менял, датчики все поменяны, есть про запас, модуль менял, подсос воздуха устранил, осталось этот клапан проверить комп перепрошить и прокладку на коллекторе поменять, хотя дымогенератор запускал оттуда не было дыма и да свечи провода менял.
Если и в регуляторе нет проблем,тогда только железо смотреть,а это и в клапанах может быть проблема или даже в кольцах
На моей приоре мерил давление через топливную рампу, открываю зажигание бензонасос срабатывает до 4 бар и сразу падает давление в манометре , это значит РДТ писец пришел насколько я понял?
Всё верно,он должен держать давление хотя бы пару атмосфер
@@dikii спасибо большое, хорошего дня 👌
@user-ts6ki7re5v И вам хорошего 😉
А ничего, что газ и жидкость - это разные вещи?
А при чем тут газ и жидкость?
@@dikii Объясняю. Манометры, предназначеные для газов (воздух), будут не корректно показывать давление на запорной арматуре (рдт), предназначенной для жидкости (топливо).
@kainfersis2237 спасибо! Но во первых давление в регуляторе создаёт не топливо,а именно воздух с картера двигателя,а во вторых,я просто наглядно показал,то как примерно ведёт себя исправный и полностью неисправный регулятор(по быстрому и без всяких лишних приспособлений)
По идее вообще я проверял клапан и не утверждаю,что правильно это делал, даже не совсем исправный может держать определенное давление,но главное тут понять,где полностью неисправный
А если он 5 атм должен держать, а ты говоришь 3 держит рабочий.
Я просто показал,какой регулятор совсем не держит и какой держит
Здравствуйте, у меня ДЭУ Эсперо 2.0л, данный момент не работает 2и 3 цилиндр. Может тоже от этого.. Ответите пожалуйста кто знает
Нужна более глубокая информация, почему не работает,может форсунки,а может и кольца легли или вообще дело в катушках
@@dikii доброе утро, было проверенно компресс норм, заменено бензонасос, почистили форс, заменили свечи, бронепровода и искра есть, подача топлива есть не могу понять откуда такая болячка
@user-se3mg6go4w доброе! У вас отдельно на цилиндр по катушки зажигания? Или одна на все цилиндры? Возможно ключи пробиты на ЭБУ...искра вроде и есть,но её может не хватить либо не в тот момент, проблем может быть много,а давление нужно в рампе померить,тогда будет точно и понятно,если держит, значит точно проблема в зажигании,хотя опять вопрос, почему именно 2 и 3 цилиндр,в паре обычно 1,3 и 2,4... На словах не видя мало что можно посоветовать, нужно смотреть и искать болячку
@@dikii у меня трамблёр , форс поменяли местами нерабочих брали поставили на рабочую цилиндр всё равно не работает именно 2 и3,а вот в рампе давление не проверял. Это появился после замены бензонасоса, до этого все работало , и расход топлива большое
@user-se3mg6go4w а фильтр топливный дополнительный тоже бы под замену,новый насос грязи по-любому набил где то в рампе
ЧЁТКО
А если постепенно падает?
Подходит уже,не должно
Здравствуйте у меня 2бара держит ему хана
Почему хана? Если держит, всё норм должно быть
@@dikii А Я думал 3 должен держать.На 2.5начинает давление сбрасывать
@@user-ze3sn8ss6y На каждом авто свои значения.
Де ты был раньше устал их покупать
Бывает)))
у меня на 2 бар стоит это рабочий? 2бара
Как проверить вазовский ,который в колбе стоит ?
Это вазовский) не понял,в какой колбе?
@@dikii Колба в баке ,в ней насос и рдт вверху.
Я не знаю в каком вазе регулятор в баке) насос да,датчик уровня да,но чтобы регулятор давления,это прямо говоря для меня новость, возможно в новых тачках такое есть,но в старых не встречал
@@dikii Калина 2006 год - это разве новая тачка ?!
Ну и не со всем старая) просто я не сталкивался с регулятором в баке
Спасибо
👍👍👍
Спасибо
Спасибо
Спасибо
👍👍👍