Желающим принять участие в сборе средств на экшн-камеру для бедного провинциального аккумуляторщика работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б.
Дружище случайно увидел твоё видео и не думал что такое возможно Три месяца искал причину, на горячую не заводилась и то плохо, и обороты на холостых были 500 или 600 при запуске Щас заменил и вообще полет нормальный👍 Лайк тебе
@@blazhok1 здравствуйте точна также проверил на насоса держит давление где-то 3 патом установил на машину но подставил палтарашку пустую через жланг завёл и почти сразуже начало лить бенза но напор не сильный минут 3.4 матор работал но при этом бенза всё равно шол так должно быть? Выключил и заного завёл также льёт, пачему я вапше полез на систему топлива на 1.2скорястях идёт добра но на больших абаротав и на падём кагбутто парашут зади , насос 3.5 давить.
За брак который продают надо расстреливать производителей. Каждая деталь, запчасть, датчики должны проверятся. Брак в утиль, 100% рабочее на рынок. Иначе никак. Только расстрелы помогут навести порядок. Хотите верьте хотите нет, рабочим ртд оказался только 1 из 8.. да и то, 4 дня отходил. И это оригинал Лада. Когда первый пытался вернуть, сначала отказались принимать, потом так же перед ними проверил, показал, убедились да и чек был. Все последующие так же проверял не отходя от кассы как говорится. Сегодня поехал снова с их оригинальным ртд. Из 6 попался рабочий. Пока норм. Может кто знает, есть с иномарок ртд которые подходят на ваз? Цена не важна, главное чтоб качество было. Заранее спасибо!
Спасибо за видео, все чётко и без "воды", только вот вопрос: а вот если просто скинув вакуумную трубку с рдт слышно как в цилиндры хлещет бензин это значит ему хана же?
Вот только эта проверка не совсем достоверна. Есть у меня пара клапанов, на воздухе как в видео все идеально, а бензин практически сразу уходит в обратку после того как двигатель заглушил. Клапан бензонасоса исправен. Самый лучший способ диагностики - это проверка на авто с манометром.
Дак а что делать ,он 1.5 к стоит,ехать опять брать новый ..и сколько надо бабла..есть другое решение ,берем и загибаем на выходе рдт трубку и задерживаем давление в рампе
привет, у меня машина на горячую плохо едет. проверил давление топливной рампы манометром(на холодную проверял) давление нормальное. но спускает обратный клапан.на горячую проверю еще.
Спасибо уважаемый. Тоже ищу не могу найти причтну, повалы , обороты не набирает, наткнулся на твой канал , завтра попробую. Очень похожая беда. Благодарю!
Спасибо за видео 👍 У меня всё тоже самое что и у вас 👍🧐 У меня правда на рампе манометр,и сброс идёт на 2-йке провалы замучили! Разобрал старый, под пружину поставил шайбу 3мм и о чудо! Пришлось ее ставить , потому что один БРАК! Повсюду! Отрезал я осторожно верхнюю часть , сварить не проблема, если вы можете сварить ее электроды 1,6мм
Здравствуйте. Может ли из-за него быть плохой запуск на холодную( запускается раза со 2 или долго крутить нужно, подгазовывая, чтоб запустить с 1го) и повышенный расход топлива? 1.5 8кл 2110
На холодную не знаю. Но на горячую (90°) запустить не получится, вообще никак. У меня так было. Аж аккумулятор высаживал в 0. Пока не понял в чем причина. На холодную с мертвым рдт запускался с полпинка.
а у меня такая проблема включаю зажигание качает насос и только после 10 сек заводится с пол пинка,но если включить зажигание и сразу начать заводить бесполезно как иметь старую бабку в надежде что она помолодеет))не могу емл327 подключится к эбу вообщем не могу понять суть проблемы может у кого то была такая проблема?
у меня РДТ на шниве заклинил так, что из посадочного места в бензонасосе его вышибает вместе с крепящей планкой, и давление скидывается в ноль сразу при запуске.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста откуда у Вас информация о том что на регуляторе на шевроле ланос 1.5 должено быть давление 2,5-3 бар Просмотрел много роликов и прочитал несколько статей на эту тему и все говорят о разных показаниях от 2 до 4 бар. Спасибо!
@@blazhok1 какой у Вас мотор? И если не сложно прикрепите пожалуйста фото из книги, потому что свою книгу я прочитал и там не слова нет про давление топлива.
Здравствуйте проверь по вашему способу держит а на машине ваз21214 насос выдает 8.5 бар и давления тут же падает до нуля не могу понять в чем причина. Может сталкивались с такой проблемой
Насос и должен выдавать от 6 до 8 бар. А так как у него нет на выходе клапана то давление тут же падает. А за счёт РДТ, давление в рампе регулируется от 2.8 без ваккума до 3,2 с вакуумом. Мерить давление нужно после РДТ а не перед.
@@blazhok1 благодарю из-за этого и выскакивает ошибка р0172 богатая смесь. Я купить в магазине новый клапан а он по вашему способу как раз и не держит. Так получается что давления по подачи обратно в бензобак и уходит?
@@РоманБогословский-й6в Если клапан не держит соответственно в рампе не будет давления. То что он новый это не говорит что он рабочий. А богатая смесь с клапаном ни как не связана.Возможно д.з. заедает либо элементарно забит возд.фильтр.Попробуйте заменить с рабочей машины дмрв.И посмотрите на правильность подключения воздушных трубок заслонки. Поменяйте их местами.
@@blazhok1 фильтр воздушный не более 2-х месяцев. ДМРВ менял чистил. А что значит д.з. заедает? У меня электронная педаль газа. А сейчас начал замечать что про заводки ДВС первые несколько секунд троит потоп все норм а при прогреве ДВС все равно не ровно работает.
Роман Богословский у вас давление в рампе не держится скорей всего из за обратного клапана,который внутри топливного насоса!!!!!! Давление с рампы может уходить в три направления: 1. это обратно в бензобак через насос.если в нём заклинил обратный клапан. 2. Через шланг обратки который к РДТ подключается - это если РДТ не держит. 3. Через сильно льющие форсунки - но давление будет медленней снижаться! Не разобрались ещё в чём проблема?
@@blazhok1 да как его проверить ?. Я когда снял с подачи шланг ,то давление было будь здоров . Не ожидая такого напора ,залило все подкапотное пространство )))
По рекомендации давление должно держать не менее 2 часов! Затем оно может упасть до 0 !! Но при включении бензонасоса оно должно за 3 сек подняться до 3-4 АТМ! Если не поднялось то проверьте насос, фильтр на насосе, или обратный клапан на рампе!
@@ВладимирИвкин-т1у Насос поменял два дня назад на новый в сборе . Вот до 4 АТМ он навряд ли поднимется .. у РДТ на Ланосе открытие должно происходить на 3-3.2 АТМ
@@shtrafbat5881 возьми манометр и вставь его на шланг возле рампы на подачу! Включи зажигание , чтобы заработал бензонасос и посмотри сколько он закачать за 3 сек. Он должен закачать около 3,7-4 АТМ! А заодно посмотришь не забрасывает ли давление обратный клапан! Давление должно медленно падать! У меня за час упал до 2 АТМ!
вот у меня на семерке такая проблема , из зза него расход от 15 литров на 100 км , не могу найти рабочий пока . Машина едет норм , просто расход большой и при выключении зажигания слышно как сбрасывает давление тут же
Доброго времени суток. Появилась такая проблема, на холодную запускается раза с третьего, четвëртого. На горячую можно аккум высадить, но не запустишь мотор. После проверки давления в рампе приговорили бензонасос (пока), если ничего не изменится то форсунки. После включения зажигания показывает полтора,а на холостых два с копейками. Но при перегазовке давление падает. Машина ВАЗ 2115 1.6
Желающим принять участие в сборе средств на экшн-камеру для бедного провинциального аккумуляторщика работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б.
Мужик ну ты красавчик, только что от имел кучу диагностов. Спасибо
Спасибо большое за комментарий!
Дружище случайно увидел твоё видео и не думал что такое возможно
Три месяца искал причину, на горячую не заводилась и то плохо, и обороты на холостых были 500 или 600 при запуске
Щас заменил и вообще полет нормальный👍
Лайк тебе
Спасибо за хороший отзыв. 👍
@@blazhok1 здравствуйте точна также проверил на насоса держит давление где-то 3 патом установил на машину но подставил палтарашку пустую через жланг завёл и почти сразуже начало лить бенза но напор не сильный минут 3.4 матор работал но при этом бенза всё равно шол так должно быть? Выключил и заного завёл также льёт, пачему я вапше полез на систему топлива на 1.2скорястях идёт добра но на больших абаротав и на падём кагбутто парашут зади , насос 3.5 давить.
Хоть кто-то объяснил нормальную проверку..а то переходники, штуцера.. а тут все просто и понятно
У РДТ может подклинивание происходить, поэтому и проверяют на рабочем двигателе
За брак который продают надо расстреливать производителей.
Каждая деталь, запчасть, датчики должны проверятся. Брак в утиль, 100% рабочее на рынок.
Иначе никак. Только расстрелы помогут навести порядок.
Хотите верьте хотите нет, рабочим ртд оказался только 1 из 8.. да и то, 4 дня отходил. И это оригинал Лада.
Когда первый пытался вернуть, сначала отказались принимать, потом так же перед ними проверил, показал, убедились да и чек был. Все последующие так же проверял не отходя от кассы как говорится.
Сегодня поехал снова с их оригинальным ртд. Из 6 попался рабочий.
Пока норм.
Может кто знает, есть с иномарок ртд которые подходят на ваз? Цена не важна, главное чтоб качество было. Заранее спасибо!
Всё просто и понятно!
Волговский пекар берёшь и горя не знаешь, разборный с регулировкой давления.
Буду иметь ввиду. Спасибо за информацию.
А какой конкретно?
Спасибо за видео. Лайк однозначно.
,3 года воюю. что смог поменял. даже моторчик насоса заменил. а здесь нашёл решение. ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО.
Спасибо за видео, все чётко и без "воды", только вот вопрос: а вот если просто скинув вакуумную трубку с рдт слышно как в цилиндры хлещет бензин это значит ему хана же?
Попробуйте поставить заведомо исправный РДТ.
@@blazhok1 эт наверное форсунки,не?
Дружишше большое спосиба за. Видио не знал как проверит клапан
ХМ. ПОПРОБУЮ. СПАСИБО ЗА ИНФУ.
Класс, дай бог здоровья и быть добру!!!
Большое спасибо за отзыв и пожелания!
Вот только эта проверка не совсем достоверна.
Есть у меня пара клапанов, на воздухе как в видео все идеально, а бензин практически сразу уходит в обратку после того как двигатель заглушил. Клапан бензонасоса исправен.
Самый лучший способ диагностики - это проверка на авто с манометром.
У каждого человека всегда есть выбор метода.
Такой же оригинальный стоит на ваз 2107 с надписью 2112
Дак а что делать ,он 1.5 к стоит,ехать опять брать новый ..и сколько надо бабла..есть другое решение ,берем и загибаем на выходе рдт трубку и задерживаем давление в рампе
класс,так же проверю. и система подбора шлангов к рдт тоже понравилась.молодец
привет, у меня машина на горячую плохо едет. проверил давление топливной рампы манометром(на холодную проверял) давление нормальное. но спускает обратный клапан.на горячую проверю еще.
а если подключить насос с манометром на вход рампы не снимая РДТ так можно проверить?
Привет,у меня ниссан 1,6.Искра ест,но бензин нету форсунке.Значит клапан не работет да?
Вожу с собой манометр для проверки давления в рампе)
Спасибо уважаемый. Тоже ищу не могу найти причтну, повалы , обороты не набирает, наткнулся на твой канал , завтра попробую. Очень похожая беда. Благодарю!
Здравствуйте. А если компрессор вообще не накачивает? В чем может быть причина? Компрессор рабочий.
Если не накачивает то клапан не держит давление.
@@blazhok1 Спасибо большое за ответ 😎
Спасибо за видео 👍
У меня всё тоже самое что и у вас 👍🧐
У меня правда на рампе манометр,и сброс идёт на 2-йке провалы замучили!
Разобрал старый, под пружину поставил шайбу 3мм и о чудо!
Пришлось ее ставить , потому что один БРАК! Повсюду!
Отрезал я осторожно верхнюю часть , сварить не проблема, если вы можете сварить ее электроды 1,6мм
👍👍👍👍👍👍👍👍🏾👍👍👍👍
Спасибос молодец
Щас запчасти полный го***но , разница нет иномарочные или вазовские
Во👍👍👍👍💪
Здравствуйте. Может ли из-за него быть плохой запуск на холодную( запускается раза со 2 или долго крутить нужно, подгазовывая, чтоб запустить с 1го) и повышенный расход топлива? 1.5 8кл 2110
Вполне возможно.Постарайтесь при удобном случае проверить его на отсечку.
@@blazhok1 Спасибо
На холодную не знаю. Но на горячую (90°) запустить не получится, вообще никак. У меня так было. Аж аккумулятор высаживал в 0. Пока не понял в чем причина.
На холодную с мертвым рдт запускался с полпинка.
А если потихоньку спускает это уже не рабочий да
я сколько раз менял бензин насос одна и тоже довления 2.5 бар причина какой не знаю
здарова калега я тоже аккумуляторщик 12 лет стаж уже успел научитса как делать пластины активнои массы и отрецательнои массы с нуля
а у меня такая проблема включаю зажигание качает насос и только после 10 сек заводится с пол пинка,но если включить зажигание и сразу начать заводить бесполезно как иметь старую бабку в надежде что она помолодеет))не могу емл327 подключится к эбу вообщем не могу понять суть проблемы может у кого то была такая проблема?
Проверьте РДТ.
@@blazhok1 проверил бы было бы чем а покупать на авось затратно.....
@@MrKalmik что было
Старую бабку к своему ЭБУ подсоедини. Есть такие старушки, что молодым до них далеко....
@@05577 можит и так только к делу это не относится
Спосибо
Вы подключили насос к подаче или обратке ?
К подаче.
Чётко 👍
У меня тоже такой на 11
Спасибо друг за совет, очень помог, здоровья и успехов.
Польшое спасибо за пожелания,и Вам того же!
Здравствуйте. А может быть такое что этот клапан вообще не пропускает. И за этого повышенный расход топлива? Бывает такое что клинит обратный клапан?
Теоретически там клинить нечему, поэтому повышенный расход нужно искать в другом месте.
@@blazhok1 у меня машина бензин жрет тоннами. думаю клапан не открывает на обратку и лет бензин
@@АзаматАшем Думаю что ваша проблема точно не в клапане. Начните с лямбда эондов.
@@blazhok1 я думаю надо засунт тряпку на форсунок что бы бензин еле еле прошло
у меня РДТ на шниве заклинил так, что из посадочного места в бензонасосе его вышибает вместе с крепящей планкой, и давление скидывается в ноль сразу при запуске.
Здравствуйте Из за гбо может накрыться этот датчик ?
Предположу что вряд-ли.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста откуда у Вас информация о том что на регуляторе на шевроле ланос 1.5 должено быть давление 2,5-3 бар Просмотрел много роликов и прочитал несколько статей на эту тему и все говорят о разных показаниях от 2 до 4 бар. Спасибо!
Из руководства к автомобилю.
@@blazhok1 какой у Вас мотор? И если не сложно прикрепите пожалуйста фото из книги, потому что свою книгу я прочитал и там не слова нет про давление топлива.
@@blazhok1гениально 😂👍🏼👍🏼👍🏼 действительно, зачем в руководство заглядывать.
печалька
У меня такая беда была на хонде акорт.
спосибо
Спасибо буду проверять!
Здрасьте, насос качает до 300 и потом сразу до нуля идет это означает ртд умер?
Да. Должен держать и очень медленно падать
Так давление давит с другой стороны!!!!
С другой стороны выход обратки.
Паскали.... Можно по русски --- столько-то атмосфер.
100паскалей равно 1атмо
Здравствуйте проверь по вашему способу держит а на машине ваз21214 насос выдает 8.5 бар и давления тут же падает до нуля не могу понять в чем причина. Может сталкивались с такой проблемой
Насос и должен выдавать от 6 до 8 бар. А так как у него нет на выходе клапана то давление тут же падает. А за счёт РДТ, давление в рампе регулируется от 2.8 без ваккума до 3,2 с вакуумом. Мерить давление нужно после РДТ а не перед.
@@blazhok1 благодарю из-за этого и выскакивает ошибка р0172 богатая смесь. Я купить в магазине новый клапан а он по вашему способу как раз и не держит. Так получается что давления по подачи обратно в бензобак и уходит?
@@РоманБогословский-й6в Если клапан не держит соответственно в рампе не будет давления. То что он новый это не говорит что он рабочий. А богатая смесь с клапаном ни как не связана.Возможно д.з. заедает либо элементарно забит возд.фильтр.Попробуйте заменить с рабочей машины дмрв.И посмотрите на правильность подключения воздушных трубок заслонки. Поменяйте их местами.
@@blazhok1 фильтр воздушный не более 2-х месяцев. ДМРВ менял чистил. А что значит д.з. заедает? У меня электронная педаль газа. А сейчас начал замечать что про заводки ДВС первые несколько секунд троит потоп все норм а при прогреве ДВС все равно не ровно работает.
Роман Богословский у вас давление в рампе не держится скорей всего из за обратного клапана,который внутри топливного насоса!!!!!!
Давление с рампы может уходить в три направления: 1. это обратно в бензобак через насос.если в нём заклинил обратный клапан. 2. Через шланг обратки который к РДТ подключается - это если РДТ не держит. 3. Через сильно льющие форсунки - но давление будет медленней снижаться!
Не разобрались ещё в чём проблема?
А может быть такое ,что этот клапан заклинил и не спускает топливо в обратку ?. При запуске ,заливает свечи .
Вам нужно его проверить что-бы быть в этом уверенным и не гадать.
@@blazhok1 да как его проверить ?.
Я когда снял с подачи шланг ,то давление было будь здоров . Не ожидая такого напора ,залило все подкапотное пространство )))
@@Артем-ю9ф9о Некоторые насосы выдают до 4.5 атмосфер поэтому неудивительно)
@@blazhok1 да я себе поставил с Хонды )).
И полезно
На ваз 2112 16 клоп сколько должно быть давление?
3.8
При вкл. насоса давление держит 3.1 атмосферы ..когда насос выключен ....давление медленно начинает опускаться . Это норма ?
Допустимо.
По рекомендации давление должно держать не менее 2 часов! Затем оно может упасть до 0 !! Но при включении бензонасоса оно должно за 3 сек подняться до 3-4 АТМ! Если не поднялось то проверьте насос, фильтр на насосе, или обратный клапан на рампе!
@@blazhok1 Спасибо
@@ВладимирИвкин-т1у Насос поменял два дня назад на новый в сборе . Вот до 4 АТМ он навряд ли поднимется .. у РДТ на Ланосе открытие должно происходить на 3-3.2 АТМ
@@shtrafbat5881 возьми манометр и вставь его на шланг возле рампы на подачу! Включи зажигание , чтобы заработал бензонасос и посмотри сколько он закачать за 3 сек. Он должен закачать около 3,7-4 АТМ! А заодно посмотришь не забрасывает ли давление обратный клапан! Давление должно медленно падать! У меня за час упал до 2 АТМ!
приветствую. такой вопрос а если накачивает насос не 3 атм. а всё что есть на манометре и держит после выключения! что это значит?!
Регулятор прежде всего должен регулировать заданное давление. Если давление превышает параметры и давление выше необходимого то он явно неисправен.
Почему компрессор подключил к обратке клапана? Компрессор нужно подключать туда, где он в рампу вставляется.
Можете попробовать так,как считаете нужным.
Так можно?
вот у меня на семерке такая проблема , из зза него расход от 15 литров на 100 км , не могу найти рабочий пока . Машина едет норм , просто расход большой и при выключении зажигания слышно как сбрасывает давление тут же
Доброго времени суток. Появилась такая проблема, на холодную запускается раза с третьего, четвëртого. На горячую можно аккум высадить, но не запустишь мотор. После проверки давления в рампе приговорили бензонасос (пока), если ничего не изменится то форсунки. После включения зажигания показывает полтора,а на холостых два с копейками. Но при перегазовке давление падает. Машина ВАЗ 2115 1.6
Попробуйте поставить для проверки заведомо рабочий рдт.
А в отмосферах это сколько?
Один к одному.
Ты же в обратку соеденил шланг а нужно внизу 😂
Ну а кто против?Подсоедени внизу).