Неужели нельзя было этот бензонасос установить под капотом? Сколько геморроя, сиденье снимать и там копаться. Кстати, под бензобаком там ещё и топливный выносной фильтр присобачен. Его тоже неплохо было бы сунуть в моторный отсек, потому как когда его меняешь, нужна либо яма, либо подъёмник. Блин, тоже самое что как ссать, то надо разуваться.
Уплотнительные резинки поменяй 1.на ресивере 2.на форсунках 3.дросельной заслонке там есть тоже резинки!в основном при холодном подсос воздуха идет надо устранять они дубеют зимой.вот и за этого перед зимой надо вот эти проблемы устанять.и смотри где еще может быть подсос воздуха.герметиком зафигарь!удачи
Привет. Все хорошо и интересно. Только вот пластиковые хомутики прямой путь к пожару. Со временем, особенно при минусовых - этот пластик становится хрупкий. Лопнет и сорвет топливопровод. Лучше заменить пока не поздно.
Привет, лично я поменял из за нехватки давления в рампе, плохой запуск, и на больших оборотах машина глохнет, насосом на качаешь, и 200 метров снова едешь, и тог в чем клапон не держит давление! Меняй топливные фильтра и клапон! Удачи в ремонте 😉
@@ТатьянаОлеговна-о9ц здравствуйте. Можно немного спрошу про свою приору. Он едет и развивает до 200. Проблем как токовых нету. Но когда ежу чувствую как будто сзади что то таскаю. Не такой резвый как другие приоры. Можете сказать если были подобные проблемы ?
@@redvamirio6308 Если зажигание стоит чуть позднее, будет вести себя так, как ты здесь написал. Так что помимо бензонасоса, проверь установку зажигания т.е проверь указатель коленвала на В.М.Т и как стоят указатели шестерни распред.вала. Если метки на один зуб неправильно, то всё, проблема готова. Тормозные колодки или же "РУЧНИК" не помещает проверить, возможен вариант, что трос "ручника" сильно натянутый, если "ручник" то по идее должен пыть запах гари, в любом случае не мешает проверить натяжку "ручника", короче каждая мелочь влияет.
@@Vecernij-rim я шкив коленвала заменил и зажигания поставил. Тяга чуть чуть появился. Тоже поменял РДТ, в начале 10км поездил хорошо но потом опять как прежде. Свечи поменял такая же история. В начале нормально потом через 10км по старому. Устал так скажем.
Неужели нельзя было этот бензонасос установить под капотом? Сколько геморроя, сиденье снимать и там копаться. Кстати, под бензобаком там ещё и топливный выносной фильтр присобачен. Его тоже неплохо было бы сунуть в моторный отсек, потому как когда его меняешь, нужна либо яма, либо подъёмник. Блин, тоже самое что как ссать, то надо разуваться.
Так охлаждение бензонасоса это бензин в баке, а под капотом что будет его охлаждать?
@@bobbi9394как раз мы ставим бензанасосы приорам под капот, не всем бензанасосам нужна охложденья
Какое охлаждение😂 на аудюхах на улице под баком 😂😂😂 охлаждение😂😂😂 бензонасос вне бака на аудюхах охлаждения он изнутри насоса!!!
@@ТахаБаха-н6л Что ты несёш чёрт подери
У меня на холодную с третьего или четвертого раза заводится на горячую нормально, что может быть ?
Уплотнительные резинки поменяй 1.на ресивере 2.на форсунках 3.дросельной заслонке там есть тоже резинки!в основном при холодном подсос воздуха идет надо устранять они дубеют зимой.вот и за этого перед зимой надо вот эти проблемы устанять.и смотри где еще может быть подсос воздуха.герметиком зафигарь!удачи
Спасибо за видео, очень помогло.
Привет. Все хорошо и интересно. Только вот пластиковые хомутики прямой путь к пожару. Со временем, особенно при минусовых - этот пластик становится хрупкий. Лопнет и сорвет топливопровод. Лучше заменить пока не поздно.
На кой хрен там соединение с массой, объясните пожалуйста, кто-нибудь, для чего это? Он электронный или что? Он же механический.
Черные не боятся мороза
Скажите пожалуйста а что за проводок к нему подключается? Он что электрический? Регулятор.
Чтобы не электризавался
Здравствуйте. Подскажите почему решили поменять? И что изменилось после замены?
Привет, лично я поменял из за нехватки давления в рампе, плохой запуск, и на больших оборотах машина глохнет, насосом на качаешь, и 200 метров снова едешь, и тог в чем клапон не держит давление!
Меняй топливные фильтра и клапон! Удачи в ремонте 😉
@@ТатьянаОлеговна-о9ц здравствуйте. Можно немного спрошу про свою приору. Он едет и развивает до 200. Проблем как токовых нету. Но когда ежу чувствую как будто сзади что то таскаю. Не такой резвый как другие приоры. Можете сказать если были подобные проблемы ?
@@redvamirio6308 меняй бензонасос , сеточку и регулятор давления топлива и тяга появится в автомобили
@@redvamirio6308 Если зажигание стоит чуть позднее, будет вести себя так, как ты здесь написал. Так что помимо бензонасоса, проверь установку зажигания т.е проверь указатель коленвала на В.М.Т и как стоят указатели шестерни распред.вала. Если метки на один зуб неправильно, то всё, проблема готова. Тормозные колодки или же "РУЧНИК" не помещает проверить, возможен вариант, что трос "ручника" сильно натянутый, если "ручник" то по идее должен пыть запах гари, в любом случае не мешает проверить натяжку "ручника", короче каждая мелочь влияет.
@@Vecernij-rim я шкив коленвала заменил и зажигания поставил. Тяга чуть чуть появился. Тоже поменял РДТ, в начале 10км поездил хорошо но потом опять как прежде. Свечи поменял такая же история. В начале нормально потом через 10км по старому. Устал так скажем.
Гофру надо было поменять, она уже наверное была с дырочкой
А сколько бар выдаёт регулятор? Ведь чрезмерное давление в рампе может привести к перерасходу топлива.
На кой хрен там соединение с массой, объясните пожалуйста, для чего это? Он электронный или что? Он же механический.
Самому интиресно, уже неделю пытаюсь найти ответ
@@HOUSE-777- Мне где-то сказали чтобы статику снять, если честно, я сам так думал.
Это заземление.
Норм, все понел рахмет
Машина стала дёргаться на холодную, потом вроде перестает, сам насос новый, возможна причина в регуляторе давления?
Нет конечно
Может, из за высокого давления и расход будет больше
А что очень полезное видео ролики приятно смотреть удачи вам!
Куда его ставить 😂😂😂😂
ЧЕК то горит))))))))))))))))))
Как выводил кнопку сигнала на торпеду?
Это доп сигнал, до меня кто-то сделал.
Привет ! Подскажите приора, в пензанасосе шланг лопается уже третий раз в чем причина?
Качество плохое гофрированной трубки ! Купи или закажи черного цвета они мягче ! Хотя и они могут попасться изьплохова пластика
Короче на горячу не заводится, что может быть, насос , датчик коленвала, модуль зажигания, заменид
Насос, Регулятор давления, Форсунки.
@@wirtuoz4089 всё заменил, не помогло
@@rinatpavlodar680 датчик фаз.
@@rinatpavlodar680 а на холодную нормально заводится?
@@wirtuoz4089 на холодную с пол пинка, на горячую ждать минут десять
А если машина на газу, повлияет это регулятор топливо?
При заводке и езде на бензе да,при езде и заводке на газу нет
При заводе даже если машина и на газу то машина все равно заводиться на бензе, если не стоит обманка. А так все равно РДТ нужен.
Дорога дуракам
а у вас в мороз как зародилась?
С пол тычка
@@ШамилХанипов А ты как заводишь двигатель в мороз?!
че то у вас с бензом на АЗС, слишком много грязи. может заправочную станцию поменять?
До меня видать гавно заправляли, я 95 лью 🤣 и много чего нового поменял.
Такая проблема на АЗС присутствует везде.
@@Aleksey_193 У меня наоборот, когда заливаю -95... двигатель конкретно тупит. только -92