Браво!!! Даже резина с рисунком тех лет. Я сам на таком экзамены на права сдавал, а потом и работал. И как новичку в автобазе, пришлось собирать машину с рамы. Ну не давали новичкам зелённым ходовые машины, по принципу, сделай сам, а мы посмотрим на что ты способен.
Зенкевич вы лучший обзорщик,я горд тем ,что вы русский,я горд тем,что вы постоянно напоминаете,как мы могли делать различную технику!Вас всегда интересно смотреть!
Час назад случайно наткнулся на канал, очнулся на САЗе. Просто отлично! Бодро, чётко - без мычаний, незатянуто, по существу. И чувствуется гордость за нашу технику. Как тут не подписаться :) Хоть и позднее время, но не засну не посмотрев МАЗ-200 и ГАЗ-93. А дальше уж куда канал заведёт :) Спасибо за работу!
Вот спасибо так спасибо! Всё детство с этой техникой прошло в колхозе, а на 53-м потом там же и практику проходил, в общем навеяло :-) Вот за это особое СПАСИБО!!!
Почему туда не надо возвращаться? Вы знаете как ? Или может дорогу подскажете? Вернулся бы с радостью! Убежал с этого гнилого времени в молодость этого САЗа. И остался там... Спасибо Иван. За очередное теплое видео о великой нашей стране!
Газ-52. Первый автомобиль, с которого началась моя гражданская профессиональная деятельность. ГАЗон - продуктовка. Потом были ЗИЛы, КамАЗы и прочие автомобили, но ГАЗон запал в душу.
Первое отличие - визуальное у ГАЗончиков - это задний мост . У 52 как грецкий орех , а у 53 как таблетка . Так меня в детстве Отец учил . Эх сколько я катался на них в детстве ! Спасибо Иван.
хорошая байка про цилиндры :) :) я вот вспомнил как физик в школе нас учил цвета солнечново спектра: "Каждый Охотник Желает Знать Где Сидит Фазан" такая последовательность цветов: Красный, Оранжевый, Жолтый, Зелёный, Голубой, Синий, Фиолетовый. :)
R0Mbl4 тебя в садике про спектр видимово излучения учили, потому такой умник ? ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B8%D0%B7%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5#.D0.A1.D0.BF.D0.B5.D0.BA.D1.82.D1.80_.D0.B2.D0.B8.D0.B4.D0.B8.D0.BC.D0.BE.D0.B3.D0.BE_.D0.B8.D0.B7.D0.BB.D1.83.D1.87.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F
Блин,точно. У меня батька в 1984 ездил на уборочную в Оренбургскую из Ленинградской (я тогда в 4-м классе учился) и пригнал ГАЗ-53 новый. Ещё бабла заработал,мы тогда москвича 2140 помню купили.
Мне кажется Ранние ЗИЛ-130 как основные аналоги и конкуренты Газов сабжевых серий выглядят более грустными :) еще мне пришло в голову что фары на Газах перевернули в то время через небольшой срок после впуска серии в эксплуатацию чтобы отличать от анлогичного стайла Зилов ...
Таки да, машина, скорее всего, не "рабочая лошадка" - даже внутренние поверхности бортов без единой царапины... За "рабочими лошадками", как правило, с таким пристрастием не ухаживают... Я уж не говорю об отсутствии госномера... Хозяину машины уважуха в любом случае! Такие машины уже почти исчезли, а эта - почти как новая!.. :)
Пустые отверстия я заметил, но что там должно быть уже не помню... Сейчас таких машин в идеальном состоянии оригинальной комплектации практически нет...
конечно , этот деревенский мужик использует его как музейный экспонат. просто он старается подольше сохранить самосвал, ведь там техника хорошее подспорье хозяйству. а госномер ненужен, потому что дальше деревни не ездит
Lexx Отверстия на облицовке это место для "ЗНАКА КАЧЕСТВА",но дело в том,что Газ-52 его не был удостоен как 53 и 66 ,а облицовка у 52 и 53 одинаковая.Знак у меня есть ,нужно было что бы Иван его в руках показал,и о нем в рассказе упомянул.
Ездил я немного на ГАЗ-52. Комфорт в этой кабине - понятие условное. На голову не капает, печка как-то греет - и на том спасибо. Но при этом зимой из-под педалей дует аккурат в штанину. Нужны сапоги с заправленными в них штанинами. Люди у нас разных габаритов, а сиденье не регулируется. Через пару часов уже болит верхняя часть тела: руки, плечи, спина. Глядя на состояние поселка и некоторых его жителей, создается впечатление, что там время остановилось где-то на рубеже 70-80-ых годов прошлого века.
Виталий, так у нас большая часть России застряла в 70-80 х , а некоторые и вообще в 60 х. К нам вот например иностранец приезжал- так прямо спросил-у вас что война была.А мы так живем ,деваться то некуда................... Как то так....
алексей злобин у нас кстати не сильно пьют в деревнях. в моей деревне, например, алкашей совсем нет, есть выпивающие, но у них есть хоз-во, работающие. Да и в соседних тоже более-менее нормальное состояние.
Владимир Большаков пожалуй у нас наоборот, в деревнях больше пьянства,колхозы практически развалены, о культурной жизни речи нет, вот и результат, в поселках предприятия наладом дышат . Как то выживаем за счет частников и лесопереработки....как то так
Интересно, "Газон" без кузова везли в Саранск, там ставили на него железяку, и называли Саранским самосвалом. А не дешевле-ли наоборот - везти в Горький/Н.Новгород железяку и там на конвейере монтировать? Помнится, во времена СССР был сюжет в сатирическом журнале "Фитиль", правда, про трелевочный трактор - тоже самое, везли аппарат куда-то, где ставили на него чего эдакое. Помню, киношники даже рацуху предложили - шить на Дальнем Востоке пальто и везти его в Москву,для пришивания пуговиц.
С Горькова в Баку гнали волги, а там ставили таксометр и зеленый глазок и она становилась в 2 дороже и все улыбались хорошей жизни - о народе надо думать, а не о том как бабло срубить и Фитиль местами был также туп как и вы.
Вы эти байке школоте рассказывйате ("так вот ты какой товарищи Ленин"). А я олдфаг и знаю, что тогда происходило. Это издержки забюрокраченного централизованного планирования и не более того!
Иван,отличные видеообзоры у вас получаются,да к тому же и интересные.Паровоз только чего стОит)Попробуйте сделать видеообзор про ГАЗ САЗ-4509,он же ГАЗ-4301.Машина очень редкая,мало кто про неё знает-все путают с ГАЗ-33.
Пока досмотрел только до 4й минуты... Машина подозрительно чистая и ухоженная. Все блестит и лоснится, на кабине ни царапины, оптика новая, кузов поварен и свежепокрашен (!), бампер тоже как будто вчера покрашен, из чего я делаю вывод, что эта машина не используется по прямому назначению каждый день...
Украина респектует неимоверно! Надо выдержать бой, самый сложный, пожалуй, за всю историю. Но, если выдержим, всё будет по-старому))) доброму)) Держимся...
Ездил в профцентре на ГАЗ 52-04, называл его "пылесосом", потому что шумел много, а ехал очень медленно ~45Км/ч. Когда раз на нейтралке с уклона его разогнало до 90КМ/ч его так трясло, что я думал- до низа все развалится и я с рулем в руках только останусь.
У меня батя тоже на аналогичных ездил по ходовой по ремонту особых жалоб на Газоны не помню, а вот со спиной мучился пока на НЮСКУ не пересел. И Иван Батькович у меня вопрос и просьба наверно помню читал в журнале ТМ про танки Т-28 и Т-35 такие мастодонты советского периуда, настоящие динозавры. Хочется спросить а в Кубинке они есть и если есть хотелось бы увидеть и даже может быть на ходу. Да ведь наверно и самому наверно хотелось бы по управлять настоящим динозавром.
Я,кстати,сразу заметил,что рама короче,чем на газоне. Но сначала подумал,что это оптическая иллюзия,так как раньше его не видел,но она действительно оказалась короче,чем на газоне.
Интересно было бы найти Газ-52 у которого фары на морде еще наоборот поставлены , я сейчас случайно обнаружил на фотках такой в Гугле и очень удивился ... я таких в живую никогда не видел... интересно зачем потом поменяли фары вверх ногами?...
+Балдуин Балдуинов ..давно сам задаюсь таким вопросом ,где такой найти живьем не видел (проще полуторку найти чем первый выпуск 52) парадокс ! а такие как на видео встречались переодически..
А я так и думал, что после RR будет какая-то какашка отечественная ;) Да еще на 10 минут. Лучше бы на ролсе покатался подольше в прошлом ролике. Надеюсь, то, на чем приехал на 2:30 будет в след. ролике? Очень уж нравится такая машина, особенно с 5.7-6.1 но никак не с 2.7...
ага простой,если на нем весь день не ездить,на работе мужик есть один,он весь день катается на газоне,выходит вечером и руки как у обезьяны!не гура не че нет)вот тебе простота))))правильно ведущий сказал не думали тогда о водителях)))))
тогда эта техника была хорошая, насчёт ремонта большого организация делала, батя только по мелочам. Машина не один день не стояла. Дрыгун заморосил, сразу его снимают и другой ставят, машина в этот же день выехала снова на работу. Потом дали бати газ 53 с нуля, они его сами с Полтавы гнали в Казахстан. Гнали 8 машин и все доехали без поломок, потом союз развалился спасибо горбачёву. Вот в 20-2 году батя устроился в газовое хозяйство, пол года откатал на 52-м и вот выдали газ 3307 вот это полное гумно. В машине зимой дубак, нет синхронизаторов первую и заднюю хрен воткнешь, из 10- машин только на двух дрыгуны почти хорошо сделаны, на остальных сразу свечи закидывало тосол выбрасывало, и ещё дерьмецо придумали ручник как на легковой тросовой на мост он не у кого не работал
MrVovanli у 52 и 53 синхронизаторов в КПП вообще не было, так что тут ты на 3307 очень зря. Работал я на 3307, отличная машинка, по крайней мере понравился мне больше чем предыдущий китаец которого мне давали.
Alexandr Wolf сам двигаюсь в данный момент на китайце, была до него газель.Газель скажу после китайца как бизнес класс.В китаце + это подрамник сплошной, больше траверс чем у газели, дрыгун дизель(летом прогреть тяжело) и все плюсы.
"Не стыдитьесь оглядываться назад, надо двигаться вперед и помнить, откуда мы" - здорово сказано.
Хорошо, что ещё остались Такие Люди! Побольше бы таких.
Браво!!! Даже резина с рисунком тех лет. Я сам на таком экзамены на права сдавал, а потом и работал. И как новичку в автобазе, пришлось собирать машину с рамы. Ну не давали новичкам зелённым ходовые машины, по принципу, сделай сам, а мы посмотрим на что ты способен.
Зенкевич вы лучший обзорщик,я горд тем ,что вы русский,я горд тем,что вы постоянно напоминаете,как мы могли делать различную технику!Вас всегда интересно смотреть!
Солидарен на 100%!!!
Какой прекрасный ролик, какая чудесная машина. Спасибо!
Иван наконец то выложил, заждались. Очень дружелюбный газончик. Прокатиться бы на таком же именно 52.
Час назад случайно наткнулся на канал, очнулся на САЗе. Просто отлично! Бодро, чётко - без мычаний, незатянуто, по существу. И чувствуется гордость за нашу технику. Как тут не подписаться :)
Хоть и позднее время, но не засну не посмотрев МАЗ-200 и ГАЗ-93. А дальше уж куда канал заведёт :)
Спасибо за работу!
+Digitalkassette Спасибо))))))))))))
Чудовищным усилием воли остановил себя в четыре утра. Отличный, отличный канал! :)
+zenkevichru2 Солидарен. Молодец. Идея канала хороша и не избита.
полностью согласен
откуда ролс Райс
после 7й минуты регулярно пропадает звук
я сначала думал что с наушниками проблема
Тормозит видео.Тормозит
Союз Аполлон , угу, машина отличная, а видео о ней - чистейшее порно. Особенно в плане звука.
Браво и спасибо Вячеславу Бардину!!! За Ваш труд и предоставленную технику!
СПАСИБО
Вот спасибо так спасибо! Всё детство с этой техникой прошло в колхозе, а на 53-м потом там же и практику проходил, в общем навеяло :-) Вот за это особое СПАСИБО!!!
Красивый, накрашенный и чистенький... такое ощущение, что его впервые выкатили после капитального ремонта.
Почему туда не надо возвращаться? Вы знаете как ? Или может дорогу подскажете? Вернулся бы с радостью! Убежал с этого гнилого времени в молодость этого САЗа. И остался там...
Спасибо Иван. За очередное теплое видео о великой нашей стране!
В конце очень красиво сказано. Спасибо за работу.
Ну не самосвальчик, а красавчик!! Мне б такой для деревни!
Обзоры новых крутых тачек не люблю. Скучно. а вот это очень интересно!!! так держать Иван!!!
Газ-52. Первый автомобиль, с которого началась моя гражданская профессиональная деятельность. ГАЗон - продуктовка. Потом были ЗИЛы, КамАЗы и прочие автомобили, но ГАЗон запал в душу.
Олимпийский мишка на левой двери) Символ Олимпийских игр 1980 года)
Вообще не знал, что была такая машина. Думал был ГАЗ-53 и всё. А тут такое. Спасибо автору.
Прям как лет 15 назад. Надо бы почаще в отдалённые регионы забираться.
Первое отличие - визуальное у ГАЗончиков - это задний мост . У 52 как грецкий орех , а у 53 как таблетка . Так меня в детстве Отец учил . Эх сколько я катался на них в детстве ! Спасибо Иван.
Иван, вы самые лучшие.....как и ваш фильм!
хорошая байка про цилиндры :) :) я вот вспомнил как физик в школе нас учил цвета солнечново спектра: "Каждый Охотник Желает Знать Где Сидит Фазан" такая последовательность цветов: Красный, Оранжевый, Жолтый, Зелёный, Голубой, Синий, Фиолетовый. :)
у нас на рисовании это было
это в садике учат, а не в школе на физике
R0Mbl4 тебя в садике про спектр видимово излучения учили, потому такой умник ? ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B8%D0%B7%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5#.D0.A1.D0.BF.D0.B5.D0.BA.D1.82.D1.80_.D0.B2.D0.B8.D0.B4.D0.B8.D0.BC.D0.BE.D0.B3.D0.BE_.D0.B8.D0.B7.D0.BB.D1.83.D1.87.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F
copymaster нет. в садике учили про радугу. а раз ты физику уже изучал, дальше сам додумай
детям в садике чтобы нарисовать радугу неочень то и важно точное последовательность цветов в спектре.
Я в автошколе на таком учился ... ностальгия )) Двойной выжим и отсутствие ГУР - жесть,но ездить можно.
зато - честное управление, и машина совсем по-иному чувствуется )
приятный ГАЗон, вспоминаю с улыбкой его - такой у нас в школе был )
Хью Моржоуи Да,помню про честное управление - выходил из-за руля весь мокрый ))
MrGty78
на моем еще люфты руля были дикие. 45 градусов руль болтать можно - машина ехала прямо )) после такого еще и штаны намокали )))
Зенкевичу всегда РЕСПЕКТ....
Просто помнить кто мы и откуда-это правильно!
Блин,точно. У меня батька в 1984 ездил на уборочную в Оренбургскую из Ленинградской (я тогда в 4-м классе учился) и пригнал ГАЗ-53 новый. Ещё бабла заработал,мы тогда москвича 2140 помню купили.
С детства мне казалась, что у него мордочка грустная.
И мне всегда в детстве представлялось ,что машинка плачет, до еще и кпп у них всегда "скулила"...
Мне кажется Ранние ЗИЛ-130 как основные аналоги и конкуренты Газов сабжевых серий выглядят более грустными :) еще мне пришло в голову что фары на Газах перевернули в то время через небольшой срок после впуска серии в эксплуатацию чтобы отличать от анлогичного стайла Зилов ...
Вячеслав Бардин
у Газа 350 морда скорее меланхолично недоумевающая , слегка удивленная чем печальная :)
Таки да, машина, скорее всего, не "рабочая лошадка" - даже внутренние поверхности бортов без единой царапины... За "рабочими лошадками", как правило, с таким пристрастием не ухаживают... Я уж не говорю об отсутствии госномера...
Хозяину машины уважуха в любом случае! Такие машины уже почти исчезли, а эта - почти как новая!.. :)
эту долго и упорно реставрировали , и по сути им осталосьнайти накладки литые на морду (на вилео видно три отверстия) и заняться кузовом
Пустые отверстия я заметил, но что там должно быть уже не помню... Сейчас таких машин в идеальном состоянии оригинальной комплектации практически нет...
конечно , этот деревенский мужик использует его как музейный экспонат. просто он старается подольше сохранить самосвал, ведь там техника хорошее подспорье хозяйству. а госномер ненужен, потому что дальше деревни не ездит
MrProtivostoyanie
там в начале видео он рассказывает что делали с машиной и в каком цыкте она была , поэтому да машину именно реставрировали
Lexx Отверстия на облицовке это место для "ЗНАКА КАЧЕСТВА",но дело в том,что Газ-52 его не был удостоен как 53 и 66 ,а облицовка у 52 и 53 одинаковая.Знак у меня есть ,нужно было что бы Иван его в руках показал,и о нем в рассказе упомянул.
у меня дед на таком зерно возил, я тоже стоя по началу ездил держась за ручку под часами
А я держался за воздуходувку у лобовухи! Приятно вспомнить)))
Александр Шульгада ты просто здоровяк)))), + заглушек не было
krasota, spasibo vam!
Сто классов!!! Отличное видео. Спасибо Иван за рассказ.
Огромное спасибо!
Ездил я немного на ГАЗ-52. Комфорт в этой кабине - понятие условное. На голову не капает, печка как-то греет - и на том спасибо. Но при этом зимой из-под педалей дует аккурат в штанину. Нужны сапоги с заправленными в них штанинами. Люди у нас разных габаритов, а сиденье не регулируется. Через пару часов уже болит верхняя часть тела: руки, плечи, спина.
Глядя на состояние поселка и некоторых его жителей, создается впечатление, что там время остановилось где-то на рубеже 70-80-ых годов прошлого века.
Виталий, так у нас большая часть России застряла в 70-80 х , а некоторые и вообще в 60 х. К нам вот например иностранец приезжал- так прямо спросил-у вас что война была.А мы так живем ,деваться то некуда................... Как то так....
алексей злобин в какой обсласти ты живешь? в моей самарской области и в татарстане такого нет.
Владимир Большаков
Кировская обл. Удручающий вид заброшенных деревень и заросших полей...................
алексей злобин у нас кстати не сильно пьют в деревнях. в моей деревне, например, алкашей совсем нет, есть выпивающие, но у них есть хоз-во, работающие. Да и в соседних тоже более-менее нормальное состояние.
Владимир Большаков пожалуй у нас наоборот, в деревнях больше пьянства,колхозы практически развалены, о культурной жизни речи нет, вот и результат, в поселках предприятия наладом дышат . Как то выживаем за счет частников и лесопереработки....как то так
И ГаЗ 52( 53) И ЗиЛ 130 довольно удобные ))
На ранних 52-х были часы в кабине и белые приборы? Судя по подштамповке на торпеде, часы установлены на заводе.
Красота!) Детки в начале сюжета порадовали))))
Хорошие слова в конце)
В 90-ых работал я на таком,хорошая машина...
золотые слова в конце ролика
Спаибо Иван. Ждём новых динозавров.
Интересно, "Газон" без кузова везли в Саранск, там ставили на него железяку, и называли Саранским самосвалом. А не дешевле-ли наоборот - везти в Горький/Н.Новгород железяку и там на конвейере монтировать? Помнится, во времена СССР был сюжет в сатирическом журнале "Фитиль", правда, про трелевочный трактор - тоже самое, везли аппарат куда-то, где ставили на него чего эдакое. Помню, киношники даже рацуху предложили - шить на Дальнем Востоке пальто и везти его в Москву,для пришивания пуговиц.
С Горькова в Баку гнали волги, а там ставили таксометр и зеленый глазок и она становилась в 2 дороже и все улыбались хорошей жизни - о народе надо думать, а не о том как бабло срубить и Фитиль местами был также туп как и вы.
Вот сейчас вы углуПились в свои мысли и такое выдали...
Mikhail Kozak Не я выдал, а полит-экономика СССР и в отличии от вас всю эту кухню по искусственно созданным рабочим местам знаю изнутри.
Вы эти байке школоте рассказывйате ("так вот ты какой товарищи Ленин"). А я олдфаг и знаю, что тогда происходило. Это издержки забюрокраченного централизованного планирования и не более того!
Mikhail Kozak Какое к черту планирование?, если политика стояла на первом месте - заткнуть всех работой и что недовольных в республиках поменьше было.
Зачем на дорогу кучу вывалили? :)
Спасибо дядь Вань
Все правильно,нужно чтить свою историю,какая она бы ни была!
Голос ведущего кажется странно знакомым...вроде бы, из русского дубляжа видео-версии журнала Quattroruote на НТВ.
Браво!))) Вы первый за многие годы, кто это услышал)))
был у нас такой когда-то, правда не самосвал, а бортовой, потом купили ЗИЛ 130, 130ый просто мерседес в сравнении с газоном
В 130 в кузове ехать хорошо, а в кабине к вечеру от рёва двигателя мозги вылетают.
Иван,отличные видеообзоры у вас получаются,да к тому же и интересные.Паровоз только чего стОит)Попробуйте сделать видеообзор про ГАЗ САЗ-4509,он же ГАЗ-4301.Машина очень редкая,мало кто про неё знает-все путают с ГАЗ-33.
Газон как прям музейный.
ну зачем грязь посреди села скинули, потом небось обратно пришлось лопатами кидать?)
Наконец-то у вас появились качественные ролики,молодец,так держать!!!
давно уж. проснулся
Лол, так-то у него всегда были качественные ролики.
профессиональный обзорщик !
Блезняшки вначале прям в стопор ввели, как в озеро глядишь. Выпуск как и все предыдущие замечателен лайк однозначно.
На облицовке три дырочки .там был пластмассовый знак качества.
Пока досмотрел только до 4й минуты... Машина подозрительно чистая и ухоженная. Все блестит и лоснится, на кабине ни царапины, оптика новая, кузов поварен и свежепокрашен (!), бампер тоже как будто вчера покрашен, из чего я делаю вывод, что эта машина не используется по прямому назначению каждый день...
душевно .
Облицовку повзаимствовали, на ней - три дырдочки от Советского знака качества. Им в свое время был отмечен ГАЗ-53А
Что-то я ни как не рассмотрю никаких трех дырочек... на какой части машины они?...
Балдуин Балдуинов на облицовке, возле правого габарита
А всё же старый олимпийский Миша красивее наших современных символов.
Украина респектует неимоверно! Надо выдержать бой, самый сложный, пожалуй, за всю историю. Но, если выдержим, всё будет по-старому))) доброму)) Держимся...
Умница,держитесь!
Мост родной!!
02:56 КЛАСС !!! )))
А чё тут к движку прицепились? Фильм про людей -то
Respect from Latvia!
за кучу земли на дороге водители очень обрадуются:)
работал на 52 и 53,спина колом становится,кабина неахти ...
Особенно зимой класс. Подымаешь спинку сидения ,а на кабине инея сантиметров два. Метал то голый.У ГАЗонистов радикулит был практически у 100%.
У этого газона самая красивая рожа из всех газоновских
помню эти грузовики вечно с ведрами ездили
Ездил в профцентре на ГАЗ 52-04, называл его "пылесосом", потому что шумел много, а ехал очень медленно ~45Км/ч. Когда раз на нейтралке с уклона его разогнало до 90КМ/ч его так трясло, что я думал- до низа все развалится и я с рулем в руках только останусь.
классное видео... понравилось очень
грузоподъемность примерно в одну колесную пару локомотива)
молодец мужик
Сиденье позволяло спать в кабине? Даже при моем среднем росте в 176 см ноги упираются в дверцу и спать практически невозможно....
Иван! фоновую музыку потише бы, отдыхать тогда будет комфортнее от просмотров
У меня батя тоже на аналогичных ездил по ходовой по ремонту особых жалоб на Газоны не помню, а вот со спиной мучился пока на НЮСКУ не пересел.
И Иван Батькович у меня вопрос и просьба наверно помню читал в журнале ТМ про танки Т-28 и Т-35 такие мастодонты советского периуда, настоящие динозавры. Хочется спросить а в Кубинке они есть и если есть хотелось бы увидеть и даже может быть на ходу. Да ведь наверно и самому наверно хотелось бы по управлять настоящим динозавром.
т 35 в кубинке точно был!
А ещё бы я на шишигу Саранскую взглянул, та что сзади двускатная "ошиновка".
у Крайслера так дверь с ноги открыл. Хорошо, что там ограничитель стоит на открытие.
отлично)
На 11:50 баян "Этюд" точно такой же на котором я в музыкалке учился))) Аж прослезился)
А зачем на дороге вываливать?
Помним помним МАССР . 👍
Отличный рассказ
Тронулся не с первого раза)
Заглох,тронулся не так......О чем вЫ?
О, продукт промышленности моего родного города :)
На 9:23 САЗ издал звук прямо как трубный рев слона (правда негромко:))
Иван а как вам Крайслер 300с? на котором вы подкатили
Я работаю на таком же тракторе (7:45), только там стоит ПКУ-0.8 Сальсксельмаш.
Будет ли рассказ про знаменитый 260-й Икарус?
Я,кстати,сразу заметил,что рама короче,чем на газоне. Но сначала подумал,что это оптическая иллюзия,так как раньше его не видел,но она действительно оказалась короче,чем на газоне.
Интересно было бы найти Газ-52 у которого фары на морде еще наоборот поставлены , я сейчас случайно обнаружил на фотках такой в Гугле и очень удивился ... я таких в живую никогда не видел... интересно зачем потом поменяли фары вверх ногами?...
+Балдуин Балдуинов ..давно сам задаюсь таким вопросом ,где такой найти живьем не видел (проще полуторку найти чем первый выпуск 52) парадокс ! а такие как на видео встречались переодически..
А я так и думал, что после RR будет какая-то какашка отечественная ;) Да еще на 10 минут. Лучше бы на ролсе покатался подольше в прошлом ролике.
Надеюсь, то, на чем приехал на 2:30 будет в след. ролике? Очень уж нравится такая машина, особенно с 5.7-6.1 но никак не с 2.7...
как мост гудит прям песня)))что газ ,что зил одинаковый звук гудения моста)))
Иван уважуха!!!
Монтажёр с уровнем фоновой музыки переборщил :(
Сделайте тест легендарных грузовиков советской эпохи: Praga V3S и Skoda 706
Работал на 3 операциях, по производству коленчатого вала...
Учился и сдавал на нем на категорию С =)
Не знал, что у Зенкевича Бентли!
А зачем грунт с щебенью на дорогу высыпать? По моему там слишком много земли для дороги
Ааа, крайслер)) Хорошо, буду внимательнее:)
у бати был газ 52 молоковоз, техника хорошая была и главно простой был
ага простой,если на нем весь день не ездить,на работе мужик есть один,он весь день катается на газоне,выходит вечером и руки как у обезьяны!не гура не че нет)вот тебе простота))))правильно ведущий сказал не думали тогда о водителях)))))
тогда эта техника была хорошая, насчёт ремонта большого организация делала, батя только по мелочам. Машина не один день не стояла. Дрыгун заморосил, сразу его снимают и другой ставят, машина в этот же день выехала снова на работу. Потом дали бати газ 53 с нуля, они его сами с Полтавы гнали в Казахстан. Гнали 8 машин и все доехали без поломок, потом союз развалился спасибо горбачёву. Вот в 20-2 году батя устроился в газовое хозяйство, пол года откатал на 52-м и вот выдали газ 3307 вот это полное гумно. В машине зимой дубак, нет синхронизаторов первую и заднюю хрен воткнешь, из 10- машин только на двух дрыгуны почти хорошо сделаны, на остальных сразу свечи закидывало тосол выбрасывало, и ещё дерьмецо придумали ручник как на легковой тросовой на мост он не у кого не работал
MrVovanli у 52 и 53 синхронизаторов в КПП вообще не было, так что тут ты на 3307 очень зря. Работал я на 3307, отличная машинка, по крайней мере понравился мне больше чем предыдущий китаец которого мне давали.
Роман Найманов А вам скажу что плохо вы смотрите видео, он опроверг все общую фразу, а не поддержал её.
Alexandr Wolf сам двигаюсь в данный момент на китайце, была до него газель.Газель скажу после китайца как бизнес класс.В китаце + это подрамник сплошной, больше траверс чем у газели, дрыгун дизель(летом прогреть тяжело) и все плюсы.
я сам с Саранска и развалили этот завод ,весь в аренду ущол, но правда до сих пор пытаютца кузава ставить
вырос в такой кабине
В ДОСААФе на категорию С учился на таком.
Респект
Я не ослышался? Двигатель от 52-го, но он 3485 куб\см, а не 2480куб\см.
Александр Сулейманов Да, Иван оговорился...