Wir drehen eine Runde: VW ID.7 - Ostfriesischer Elektro-Bote | DER SPIEGEL
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- Опубликовано: 2 фев 2024
- Mit der Fünf-Meter-Limousine ID.7 krönt VW seine Elektroflotte. Das Auto aus dem Werk im ostfriesischen Emden ist geräumig und sogar ein wenig glamourös. Die Angabe zur Reichweite wirft aber Fragen auf.
Авто/Мото
Ich verstehe das Problem mit den Fensterhebern nun wirklich nicht - zu 99% mache ich das vordere, linke Fenster runter. Mit vier Schaltern greife ich aus Versehen häufig genug zum hinteren, linken Fenster. Das ist mir im ID.3 noch nie passiert. Und wenn ich selten mal eins der hinteren Fenster runtermachen möchte, bringt mich das zusätzliche Drücken auf den "Rear"-Schalter auch nicht um. Das als einen der 3 maßgeblichen Negativpunkte zu nehmen ist ziemlich überzogen - oder ist das Auto so gut dass euch nichts anderes eingefallen ist? :)
Dachte ich mir auch, ist doch eigentlich positiv xD
Hatte 3 jahre einen Octavia RS und da waren die fensterheber auch so schwachsinnig angebracht dass ich ständig das falsche fenster geöffnet habe, ist mit bei vielen VAG Autos passiert aber nie bei irgendeinem anderen Hersteller. Finde auch dass es eine Verbesserung ist.
Ich hatte einen tollen großen Hund, der immer im Fond dabei war und andere Ansprüche an die Fenster hatte als ich. Habe nie daneben gegriffen und wäre richtig genervt gewesen, wenn ich erst hingucken müsste wie ich das verstelle.
Gleichzeitig wird einem das ja vermutlich genauso blind eingehen, nach dreimal drückste halt erst oben. Sehe ich ebenfalls nicht als echtes Problem, erkenne aber auch keinen Nutzen darin. Paar Cent für Schalter gespart?
So wie ich es verstanden habe ist das ein Touch „Knopf“. Best wäre es wenn es ein echter wäre
@@florianbauer2463Das finde ich das einzige Manko an der Lösung. Ansonsten ist es ja sogar besser, weil man wie gesagt meistens die vorderen benutzt. Aber dass es mit einer LED angezeigt wird, ob die hinteren Fensterheber bedient werden, halte ich für etwas gefährlich. Man muss den Blick dorthin wenden, wenn man sich vergewissern will, ob die vorderen oder hinteren aktiviert sind. Besser wäre ein haptischer Knopf, der einrastet. Erfühlt man, dass der Knopf versenkt ist, weiß man ohne zu gucken, dass die hinteren Fensterheber bedient werden können.
60 bis 70.000€ für die Karre verlangen, dann aber bei den Knöpfen sparen.
Ist ein Top Fahrzeug, bisher 13000 KM gefahren, Infotainment hervorragend, Ladeplanung top und 22kW/100km Verbrauch. Unglaublich geräumig und mit 186km/h Höchstgeschwindigkeit ausreichend schnell. Freue mich auf den Tourer!!
@@WingelBongelplus Eigenheimbesitzer….E Mobilität ist eine staatlich geförderte Technologie für die Besserverdiener in diesem Land…zum Wohle der Umwelt.
Im Dezember verursachte 1 kWh im aktuellen Strommix > 500 g CO2
@@WingelBongelVollkommen Wurscht. Autofahren ist Autofahrern...
@@visionmodernclassics3062 und 1l Diesel verursacht 2650g C02.
Gruß aus Emden!
Ich mag unseren ID.7 - habe letztens den Tourer GTX sehen dürfen - der wird richtig gut :)
So gut wie der ID Buzz, den nach begeisterter Ankündigung keiner haben will..... allerdings, als Werksauto für private Nutzung würd ich ihn natürlich nutzen. Laden auf Werksgelände ist ne super Sache.
Irgendwie gefallen mir diese neuen Designs von E-Autos nicht. Weiß garnicht wie ich es genau beschreiben soll, ich fande die Autos die Audi, Mercedes, BMW in den Jahren von 2010-2018 gebaut haben wesentlich schöner als die Fahrzeuge die sie heute bauen, vorallem die mit E Antrieb.
Stimme dir zu! BMW hat das mit seinen E-Autos deutlich besser hinbekommen und MB auch. Deren E-Autos folgen den Designs der jeweiligen Marke.
Bei VW hat es eigentlich nur der ID7 hinbekommen so auszusehen wie ein höherwertiger Passat oder Arteon.
Ich kann zum Glück bis Juli 26 warten, wenn mein Leasingvertrag meines ID4 Pro... endet.
Dann lege ich mir den ID7 Tourer (also Variant, Kombi) zu...
Nennt sich Geschmack glaub ich
Hab meinen Golf 4 Bj. Juni 2000, wird heuer 24 Jahre alt, kommt mit einem Tank rund 700 km, bis auf ein paar Kleinigkeiten, Federn, Auspuff, AGR Ventil immer Top Dienste geleistet, die Werkstatt hat gedagt der hält locker noch 10 Jahre. Das war halt noch Qualität. Hat damals 38.000 Mark gekostet also rund 19.000 €.
Glückwunsch zu deinem Oldtimer. Was hat das mit dem ID7 zu tun?
@@barroomkicks der ID 7 wird wohl keine 24 Jahre durchhalten!
Wer?
19.000€ im Jahr 2000 sind inflationsbereinigt im Jahr 2024 29.712€
Im Internet findest du genug Teslas die über 300.000km runter haben. Einer fuhr immer noch mit den 1. Bremsbelägen.
Da kann dein Golf in Sachen Langlebigkeit und Wartungskosten nicht mithalten
@@bufordt.justice1332Wieso nicht?
Schönes Auto. Wie es sich vom Preis im Markt einordnet keine Ahnung, aber unabhängig vom Preis ist es erstmal ein sehr schönes Auto.
70k ist aber auch jedes Häkchen bei der Konfiguration. Bei 54k Startpreis hat man eigentlich ne vollaustattung
@@hlbwlt4867und das ist bloß der Preis für den kleinen Akku und kleinen Motor.
Für den großen Akku und stärkeren Motor plus Allrad zahlt man noch mehr oben drauf
Im Leben braucht man billigere, einfachere, leichter zu reparierende und zu wartende Geräte.
Deswegen ja e-Autos
Fährt es auch mit Urin?
Was ist an den Fensterhebern KOMPLIZIERT, wie oft macht man die hinteren Fenster auf?
ID4 vor fünf Tagen bekommen und würde es am liebsten sofort zurückgeben. Bei Sonnenschein spiegeln sich die kompletten Armaturen in der Windschutzscheibe und man sieht kaum was
Gib das Auto zurück:
Optisch eine Vollkatastrophe, zu teuer und technisch bereits jetzt überholt.
Einfach eine polarisierte Sonnenbrille kaufen und die Spiegelungen sind weg. Fahre einen ID.3 und hatte das gleiche Problem.
Lasse Dich nicht von Nebensächlichkeiten ablenken, sondern konzentriere Dich auf das Wesentliche. Die Bedingungen sind im wahren Leben nicht immer ideal, und wenn Du Dich auf den Verkehr konzentrierst, blendet das Gehirn irgendwann das spiegelnde Armaturenbrett aus.
Ansonsten: Mit guter Umsicht und angepasster Geschwindigkeit fahren. Wenn die Sonne extrem blendet, Sonnenblende verwenden und Fuß vom Gas.
@@JeromeBenton1960 Wenn das so einfach ginge.
@@GiodionixDanke, ist schon im Einsatz. Sollte trotzdem nicht so sein.
Beliebig trifft es ganz gut das Design dieses Auto zu beschreiben. Da hat VW nun der Konkurrenz überlegene Technik, versteht es aber nicht diese auch ansprechend zu verpacken. Glaube mal eher weniger, dass der sonderlich erfolgreich wird.
Bin nicht in der Auto Szene drinne, inwiefern hat VW bessere Technik als die Konkurrenz? Gerade im Bereich E Auto schien VW doch immer hinterherzuhaengen?
@@user-bg7ft1og9p Schau Dir einfach mal die Video´s von Car Maniac zum ID.7 an. Hinterherhängen tut keiner der deutschen Hersteller. Die Verhältnisse haben sich längst umgekehrt.
Naja, überlegene Technik? Der ID7 ist auf dem Stand von vor ein paar Jahren.
@@user-bg7ft1og9pDer ist konsequent auf AR-HUD ausgelegt anstatt dass man in der Kabine rumglotzen muss, so sind die Augen immer auf der Fahrbahn, denn das Akkomodieren gelingt im Alter schwerer .
@@abraxastulammo9940Also ein OpaOma-Auto. Naja, die haben was gespart, die können sich ein überteuertes und grundsätzlich mängelbehaftetes VW-Produkt leisten....
Versteht das Navi die Adresse "AM BULLHAMM 1 JEVER" ?
Hardcoded! 😅
Schon lange
70k sind unangemessen viel fuer das gebotene
Das sind 140.000 Mark für das konnte man vor 25 Jahren 4 Autos kaufen die hatten aber mehr Qualität verbaut als die heutigen Kisten.
Da könnte man jetzt aufzählen, was diese 4 Autos alles nicht hatten, was heute selbstverständlich ist. Angefangen bei Klimaanlage und sämtlichen Assistenzsystemen.@@santossteven97
@@santossteven97da hast du dich aber verrechnet , denn 70.000€ sind bloß 136.900 DM
Und wie lange hast du damals für das Geld arbeiten müssen? @@santossteven97
@@santossteven97 das sind ja 420.000 DDR Mark, dafür konnte man 21 Wartburg Autos kaufen.
0:58 geiler Beat !!! Der Spiegel hat es doch drauf!
Wie gewohnt ruhiger, sachlicher Bericht.
Ist selten geworden, daher umso mehr zu betonen. Danke!
Zum ID7: Der VW-Konzern stellt diese Tage ein Fahrzeug mit nahezu doppelter Ladeleistung vor. Da wirken die 175kW/h schon fast langsam.
Verbunden mit dem vergleichsweise kleinen Akku aber auf jeden Fall nicht aktueller Stand der Technik.
Bleibt das erste Update abzuwarten.
Vielleicht ist der ID7 dann konkurrenzfähig.
Da wird dann aber auch wieder rumgejammert weil sich ja nicht jeder einen Porsche leisten kann 😄
Ist auch Äpfel mit Birnen
Was ist Kw/h für eine Einheit?
@@achimsteffens5357 Kilowattstunde
Warum wird da wieder die Sprache verhunzt?
Entweder gesprochen "ei di seven", oder "i d sieben".
Beim Bus sagt man doch auch ei di bass,.
Wenn man schon englisch spricht, dann auch komplett.
Frage zu "Schnellladen optimieren" : Kann man die Akkuheizung auch ausschalten , wenn man keinen Schnellladung möchte, sondern abends nur wieder in die eigene Garage fährt.
Die Akkuheizung ist ja, wenn ich z.B. nur 20 km zur Arbeit fahre, überhaupt nicht notwendig. Die Vorheizung, ohne das ich an einen Schnelllader möchte, wäre reine Energieverschwendung. Das kann ja bei der VW 3.x Software , die noch immer verkauft wird, zu dem oft doppelten Energieverbrauch im Winter (ADAC-Test) führen.
Boa 70.000€? Ich verstehe nicht wie sich das Menschen heutzutage leisten können. Absolut übertrieben, da wollen die Unternehmen eher deren Aktienkurs steil nach oben halten anstatt die Menschen zufrieden zu stellen.
Das ist im historischen Vergleich halt ein Luxusauto.
Ein Audi V8 kostete vor 30 Jahren auch über 100.000 Mark, ohne Inflationsausgleich, hatte nichtmal nen CD-Spieler
MEB = Modularer E-Antriebs-Baukasten
Elektronikbaukästen gibt es für Kinder zum Spielen.
Was heißt denn: Vergleichsweise hoher Verbrauch? Ist der Witzerzähler denn unter den selben Bedingungen mal einen z.B Tesla gefahren? 22 kw bei diesen Außentemperaturen und keine Referenzstrecke ist erstmal ein absolut guter Wert. Weniger geht immer, schon klar, aber so eine Pauschalisierte Aussage ist unseriös.
Für die Stadt und Mittelstrecke perfekt 👌
Oder von Hamburg nach München mit einer 20-minütigen Pause. Vorausgesetzt man muss aufs Klo
Ja für die Fahrt zum Aldi und die Josephine morgens zur Kita kutschen.
Dabei aber unbedingt den Pferdeanhänger anbammeln.
Die Anhängelast gebremst wäre für mich auch interessant gewesen! Jedoch sagt mir Google: 1200kg. Ansonsten relativ Subjetive berichterstattung.
Ein Review ist per se subjektiv.
Objektiv wäre es lediglich, die Technischen Daten vorzulesen. Dazu brauche ich keinen Test.
Tut mir leid aber das kann man sich kaum anhören. Erstens fehlt die Emotion und zweitens ist es sachlich fragwürdig (zb Verbrauch/Wetter). Da ist Bloch von Auto Motor Sport in seinem ID7 Video deutlich besser.
Das mit dem cw-Wert war der Brüller. 0,23 !!
Wurde der Wert jetzt umdefiniert und bedeutet, mehr als 2,3 Meter durfte das Fahrzeug nicht an den Windkanal ?
Bitte dein heißen Ostfriesentee weglassen und dafür etwas mehr Reichweite - ansonsten cooles Auto!
Wieviel zahlt VW für die plumpe Werbung an das ehemalige Nachrichtenmagazin???
Wenigstens keine SUV Kiste... vielleicht bringt VW jetzt endlich wieder normale Autos auf die Linie..
Schöner Preis !!! Ich würde sagen VW ist 70.230 mal verrückt. Das nächste Elektroauto aus dem Volkswagenkonzern was sich nicht verkaufen wird. Schöne Grüße von Volkswagen aus Zwickau wo gerade alles den Bach runter geht weil im gesamten Werk einzig und allein auf E-Mobilität gesetzt wurde.
Komisch, dass andere Hersteller in der Rest der Welt gar nicht genug E-Autos bauen kann und die dann auch noch ALLE verkauft. Scheint mit also eher so, dass man nun die Quittung bekommt, dass man 15 Jahre NICHTS gemacht hat. Kodak und Nokia winken schon ungeduldig 😉
Man kann es ja gleich bleiben lassen und den Markt den Chinesen überlassen.
Was hätten Sie dann wohl zu meckern, wenn das Werk tatsächlich dichtgemacht wird weil keine Verbrenner mehr verkauft werden?
@@achimsteffens5357 Erzählen sie das mal den 2000 Leuten die dort dieses Jahr ihre Arbeit verlieren. Dazu kommen noch die Zulieferer die ebenfalls Personal abbauen müßen. Die hätten in dem Werk 50% Verbrenner und 50% Elektroautos bauen können und nicht zu 100% Elektro. Der komplett Umstieg kam ein paar Jahre zu Früh. Ausbaden müßen das die Mitarbeiter. Außerdem können Sie sich mit einem Stundenlohn von z.b. 15€ leider kein Elektroauto für 40.000€ aufwärts leisten.
Tolles Auto. ❤
Will in D keiner bauen. Tesla Firmen schliessen in D. Läuft... (wortwörtlich :D )
@@alfredeC3PO2832 VW wollte den schon bauen meine ich - oder ist Ostfriesland mittlerweile nicht mehr in D?
Du recherchierst so gut wie die Impfung wirkt ;) @@barroomkicks
Schönes Auto,nur viel zu teuer.Wer wenig fährt kauft sich nicht sowas teures.Wird wohl ein Ladenhüter bleiben.
Naja, wenn es danach geht, müsste der Großteil der Autos auf der Straße ein Dacia sein.
Die Icons in der Klimaleiste sind auch frei wählbar (gedrückt halten).
Am besten am ID.7 ist aber der Sprachassistent. Man kann jetzt alles per Sprache steuern.
Vom einschalten der Sitzheizung, Heckscheibenheizung, Klima, Sonnendach verdunkeln, Witze erzählen, Liebesbekundungen usw.
Der Journalist, der beim Spiegel wahrscheinlich als fester Freier diese Autotests präsentiert, ist echt strange und passt so gar nicht zum Spiegel. Er ist einigermaßen sachkundig und gleichzeitig verkörpert er den Spießer vor dem Herrn. Diese versuchten Ironiepassagen mit seinem Sidekick Niko misslingen ihm jedes Mal.
Außerdem wünschte ich mir, dass er mehr längere Fahrberichte bringt und nicht ständig erwähnt, dass ID-Modelle keinen Frunk haben. Das weiß doch jeder!
Der Kommentar des Testers zur Gestaltung der Seitenlinie lautet: "Konturlos und beliebig" - das ist eine interessante Rhetorik, die beides miteinander gleichsetzt. Dass ein Objekt (in diesem Fall der ID7) keine Kontur habe, ist objektiv falsch, denn es läuft eine klare Konturlinie entlang des ganzen Fahrzeugs und genau diese Linie einschließlich der Seitenansicht an sich macht das Fahrzeug gestalterisch außerordentlich attraktiv und ist eben NICHT beliebig. - Ich finde es sehr bedenklich, wenn sich Menschen (ganz offenbar ohne Designkompetenz) so abfällig über Dinge äußern, die von erfahrenen Profis entwickelt wurden. Weitere Begriffe sind hier: "grobschlächtig" in Bezug auf den Bildschirm (m.E. kaum nachvollziehbar) und hier einmal ausnahmsweise positiv konnotiert "schön bunt", als wenn dieses Attribut schon positiv wäre. - Diese Einordnungen deuten ebenfalls daraufhin, dass hier rein geschmäcklerische Aussagen dominieren. - Ganz im Gegenteil würde ich sagen: Der ID7 ist eines der gelungensten Fahrzeuge von VW seit Langem. #nurmalso
Tja dann müssen die OF bald ganz auf Autos verzichren..
dritt-wagen für grünlinke 😅
Selten einen so emotionslosen Autotest gesehen....aber diese Elekrokutschen können ohnehin keine Emotionsstürme erzeugen...da passt Prinz Valium ganz gut....
WHAT? 621 Km Reichweite? Wann hören sie endlich auf die Käufer frech zu belügen?
Vielleicht dann, wenn Persil wirklich bei 30 Grad alle Flecken entfernt, und in Putenleberwurst kein Schweinefleisch mehr ist. Wann versteht es eigentlich der Letzte, dass es nun einmal Vergleichswerte unter Optimalbedingungen geben muss um Vergleiche unter den Modellen geben muss. Jeder normale Mensch weiß , dass WLTP Werte nicht zu jedem Fahrstil, Wetter und Fahrbedingungen passen können.
@@stefencyx8989 . . . 10% Abweichung wären sicher hinnehmbar.
Aber 621 Kilometer Reichweite unter optimalen Bedingungen versprechen
und nur 310 Kilometer maximal unter realistischen Bedingungen erreichen?
Wer sowas kauft hat sicher 24/7 mediale Bestrahlung hinter sich und braucht dringend psychischen Beistand.
Es sieht irgendwie chinesisch aus. Ich sehe hier weder deutsches noch europäisches Design.
621km - wers glaubt 😅 diese Reichweitenangaben sind dermaßen falsch, maximal auf dem Prüfstand bei Idealbedingungen erreichbar - dürfte jedem klar sein, dass dieser Panzer nicht unter 20kWh zu bewegen ist, realistische Reichweite kombiniert also 350km - aus genau diesem Grund fahre ich nun wieder Diesel, für 1/3 des Preises
Ich fahre meinen 1,8m hohen E-Berlingo, mit nem Luftwiderstand eines Flugzeugträgers, seit Sepember mit 20,0 kwh/100km.
Die Angaben des VW sind absolut realistisch.
Welche neue Limousine du mit dieser Auststattung zu 1/3 des Preises bekommst, vom Spritverbrauch ganz abzusehen, bleibt dein Geheimnis
@@jorg2304 die Angaben sind definitiv nicht erreichbar - das Geständnis wurde doch selbst im Video gemacht 😅 ich bin bis zuletzt einen Mini SE gefahren, habe ihn höchstpersönlich nach DK gefahren für einen höheren Verkaufserlös, 750km bei 7 Ladestopps - deine Lebenszeit scheint dir nichts Wert zu sein, wenn du Elektro ideologisch verteidigst in der aktuellen Form
Nun fahre ich einen w205, c300de - der Preisvergleich war unfair, denn das Fahrzeug ist selbstverständlich gebraucht
@@dmnk.mp4 Sich mit einem Auto von knapp 30 kwh Nettokapazität und 50kw maximaler Ladeleistung auf eine 750km-Tour zu begeben, ist schon ziemlich freaky.
Eine Reaktion darauf ist von daher überflüssig, die Aktion spricht für sich selbst.
Selbst im großen Norwegen Wintervergleichstest war der unter 20, also schon falsch!
@@dmnk.mp4die 750 Kilometer schaffst du mit dem id7 mit 2 Ladestopps a 15 Minuten, der Mini ist dagegen ne Pissflitsche, gebaut von Leuten die von Elektrotechnik keine Ahnung haben, alles an der Karre war zugekauft. Der id7 ist dagegen eine komplette Eigenentwicklung.
Leider zu wenig bestellt, kaum Anfragen zu einen tollen Produkt 😢
Bestell halt mehr
Kann halt auch kaum noch wer bezahlen. Besonders bei der Wirtschaftslage.
😂😂😂
Wer kann sowas kaufen ? Und warum wird er in China für die Hälfte verkauft ?
Keiner weiß von wo nimmt Volkswagen die genannte Werte für Verbrauch, die werden in keinen Fall erreicht
Viel zu teuer, brauch kein Mensch.
das sehe ich genaus so -- die Menschen brauchen zuverlässigen und bezahlbare Autos -- nach 2 Jahren kauft kein Mensch diese Elektro Schrott
Endlich mal ein Auto fur Bürgergeld Empfänger,Niedriglöhner und dem verschwindenen Mittelstand
Das Fahrzeug ist für den wohlhabenderen Kundenkreis in USA und Asien konzipiert. Dort befinden sich die fetten Wiesen....
Polo mit 3 Zylinder und 80 PS fängt bei 20.000€ an.
Kalter Winter?? Grüße aus Russland
Sind hier gerade 11 Grad. Wir frieren und haben kein Gas mehr
völlig überflüssig. Es fehlt: Mini-SUV ähnlich A2, 90 PS, 500 km realistische Reichweite, Akku max. 300 kg, Kapazität 60 kWh
Davon gibt es mehr als genug: Von Renault, Fiat, Hyundai und aus China.
@@JL42329wer hat denn davon eine realistische Reichweite von 500 km?
Es kommt ja noch der Ford Explorer
70000€😂
Ich finde die art des berichtens irgendwie total langweilig :/
Ist halt für Erwachsene gemacht und nicht Tik-Tok Zappelphilips
dieses ganze touchzeug.. nogo
Immerhin hat VW noch nicht den Blinkerhebel abgeschafft. Blinkerknöpfe machen beim Blinken in Kurven richtig Probleme, weil man dann am Lenkrad mit den Fingern nicht mehr an die Knöpfe kommt.
@@lesliespeaker668 Ja tesla nogo
Ich fahre inen FXX. 😏
Krass.
Wau spiegel ist ja komplett am ende 😂
Bist du ein Hund oder warum bellst du?😮
Der letzte gute VW war der Golf 4, seitdem wird die Qualität von Jahr zu Jahr immer schlechter und die Preise aber immer teurer ...
Ich hatte einen Golf 4 mit 5-Zylinder Sauger, 2,3 Liter und 150 PS (😢). Nettes Auto, hab ich gern gefahren, aber der Verbrauch, eine Katastrophe.
Jetzt 2-Liter 5-Zylinder Diesel mit 177 PS und etwa halbem Verbrauch.
@@achimsteffens5357 der 150 PS war ja für damalige Verhältnisse ein Sportwagen, ich hab nen 1,4 Golf mit 75 PS und komm knappe 700 km mit dem Tank, mein Onkel hat einen 8er Golf der kommt auch nur auf rund 750 km der ist aber 20 Jahre jünger, 50 km mehr innerhalb von 20 Jahren Technologie ist jz auch nicht die Welt dafür hat sein 8er Golf immer wieder mal Software Probleme und auch der Kühler war schon nach knapp 3 Jahren kaputt, mein Kühler wird im Sommer 24 Jahre alt als Vergleich
Oslos brandneue Flotte von Elektro-Bussen ist nicht auf diese Temperaturen ausgelegt - ihre Batterien versagen in der eisigen Kälte kläglich. Der Verkehrsbetreiber bestätigt, die Elektro-Busse seien im Winter einfach nicht zuverlässig genug: „Die Reichweite der Elektro-Busse nimmt bei Kälte drastisch ab 🤷 Läuft 👩🦯😅
Das auch U-Bahnen und Züge ausgefallen sind, scheint in dem Ausnahmewinter für Norwegische Verhältnisse niemanden zu interessieren.
Dass sie dort Pünktlichkeitsraten von 99% im Nahverkehr haben, scheint auch niemanden zu interessieren.
In Oslo sind sie uns weit vorraus und die Probleme werde medial ordentlich aufgebauscht, weil E-Mobilität mittlerweile nur noch emotionalisiert betrachtet wird.
@@querk0pf Im Bratwurst-Zeitalter sinkt auch das recherche Niveau. Siehe Correctiv 💁 & sich dann noch erwischen lassen 🤣 So blöd muss man erst mal sein. Angeboren?
Danke
@@AG-oi3rq
Und? Sollen wir weiter Verbrenner fahren und die letzten Ölvorkommen verheizen? Auch die ersten Autos waren nicht bei allen beliebt. Trotzdem hat sich das Auto durchgesetzt. Auch Windräder und Solarzellen werden sich durchsetzen. Daran ändern auch die AfD, Frau Wagenknecht und andere Dummschwätzer nichts.
Ein Auto für die gehobene Mittelschicht oder auch für die Oberschicht. Die Reichweite ist nur sehr mäßig. VW tut alles um unterzugehen. Auch die Wartung von diesen Autos kostet den Kunden viel Geld. Leasing oder Vollleasing sind auch nur Optionen für Leute mit einem hohen Einkommen. In zwanzig Jahren werden die Straßen leerer sein als heute, weil das Fahren eines Autos ökonomisch keinen Sinn mehr machen wird.
Model y ist besser
LOL
Vieles von Tesla geklaut 😂
Wie viel habt ihr von VW bekommen für diese Werbung ?
Der VAG Konzern hat weiterhin nicht gelernt bzw. belehren lassen wie eine gute (Touch) Software funktionieren soll. Die Software und die Touchfunktionalität erinnern an die ersten Smartphones aus dem Jahr 2007
- Der ID.7 kann wie seine Geschwister kein Multitouch. Wenn man parallel die Zonenklima verändern möchte muss man auf den anderen Warten.
- Das Sliden ist sehr verzögert und bleibt auf dem Stand aus dem Jahr 2016 wie beim Tiguan II.
- Die Touchtasten für die Klimafunktionalität sind beim VW Golf 8 eine Katastrophe und werden dem großen Bruder weitervererbt.
Ich bin kein VAG Hater, weil ich Jahrelang selbst diese Fahrzeuge fuhr, Passat, Tiguan, Touareg, A6, A7, SQ5, Q7. Der technologische Fortschritt existiert einfach nicht mehr. Der VAG Konzern hat sich zu lange auf den alten Lorbeeren ausgeruht.
Bei dem Basispreis in Höhe von 56000 Euro bekommt man mittlerweile bessere E Fahrzeuge.
Zur Wahrheit gehört aber auch, dass man für den Basispreis von 56k schon eine nahezu vollaustattung bekommt
Welche Vollausstattung, da sind die anderen Hersteller besser aufgestellt im Preis/Leistungsverhältnis?
Der Dieselskandal ist nicht vergessen, nie wieder VW! 😡
Die Reichweite bei e Autos im Winter ist ein schlechter Witz! Gefühlt muss ich im Winter doppelt so oft aufladen. Würde mir nie wieder ein e Auto kaufen.
Du hast offensichtlich nur nicht verstanden, wie und vor allem, wann man richtig lädt. Ich bin im letzten Jahr fast 70.000 KM rein elektrisch gefahren und konnte bis auf 2-3 Ausnahmen immer nachts laden wenn ich schlief, oder tagsüber, während das Fahrzeug beim Kunden auf dem Parkplatz stand. Die Infrastruktur ist da. Keine Ahnung, was du falsch machst. Oft ist eben nicht das Fahrzeug das Problem, sonder die Person, die es fährt. LG
@@david_garibaldidu hast absolut nichts verstanden was ich geschrieben habe. Es geht nicht um den Ladevorgang im allgemeinen! Kurz und simpel für dich nochmal. Durch die kalte Jahreszeit hat man mit einer vollen Ladung weniger REICHWEITE. Bedeutet ca. doppelt so oft laden für die gleiche Reichweite!
@@Andreas-xi9rz Das weiß man aber, wenn man in Physik aufgepasst hat, bevor man sich ein EV kauft! Du beschwerst dich über ein Produkt, welches zu kaufen allein deine Entscheidung war. Und da du offensichtlich völlig blind und unvorbereitet eine Entscheidung getroffen hast, die du jetzt bereust, bist du nun sauer. Sei jedoch nicht sauer auf die Hersteller! Ärgere dich über dich selbst!
@@david_garibaldimir war bewusst das die Reichweite in der kalten Jahreszeit geringer wird, aber nicht in dem Ausmaß.
Stimme Dir 100pro zu, im September einen Hyundai Kona mit 36kw Akku gekauft mit realer Reichweite von 310km. Im Dezember nur noch 230km und Ladezeit an der Wallbox auf 100% 30 (!) Stunden!! Spontan wegfahren? Fehlanzeige. Zum Kotzen. Mit viiiel Verlust Mitte Dezember verkauft. Wollte so gut wie kein Händler in Zahlung nehmen. Jetzt ein Mazda CX-30 Mild Hybrid mit bis zu 800Km Reichweite. Yippiee😊!! Bin total glücklich, aber die nächsten 10 Jahre will ich kein E-Auto mehr. Es sei denn, die Reichweite wird entsprechend angepasst und die Ladeinfrastruktur ebenso. Sooo oft waren die Ladesäulen defekt oder belegt.
jeder Tesla hat geilere features. VW RIP. Kein Volkswagen. zu teuer.
Das AR-HUD, der Blinkerhebel, die Parksensoren, die Schilderkennung oder welche Features?
@@TheDukeTHSpaltmaße nicht vergessen 🤡
@@knalltutemichl3473 Willst du mit Spaltmaßen etwa deinen Nachbarn von deiner Ordentlichkeit überzeugen?Oder warum ist dieser deutscheste aller Automobilindustrie-PR-Strohalme von Relevanz?
@@knalltutemichl3473 Das miese Qualität quasi zur DNA eines jeden Tesla gehört, ist allgemein bekannt. Dazu kommt die katastrophale Servicequalität, welche wohl aus mangelnden Ausbau der Kapazitäten und der daraus folgenden Überlastung folgt. Ich glaube aber das dies ein anderes Thema ist und das eigentlich die technische Details wie die Assistenzsysteme gemeint waren, die nicht mehr mit der deutschen Konkurrenz mithalten können.
@@knalltutemichl3473 Schlechte Qualität hat auch nur Tesla zu einem Feature gemacht.
Ich fahr meinen Diesel.
sorry -- ich kaufe kein E-Schrott
Besser nen knattrigen Verbrenner fahren und arabische Paläste und russische Marschflugkörper finanzieren.
sieht aus wie ein schlecht kopierter tesla xD peinlich
Einfach nur traurig,was ist mit vw geworden 😢Elektro Schrott
vw hat mit Elektro Schrott sein eigenes Grab geschaufelt -- und damit ist vw finito
Ist ein Spitzenauto
@@jorg2304 - ja nur für die reichen und Firmen - kein normale Mensch kauft diese Elektro Müll für 70000€ - mir tun schonen die Menschen leid die sich für Elektro Autos schon entschieden haben und das bereuen und das sind schon viele
@@leonferrari1430 Dieses Auto mit der Laufruhe und Komfort bekommst du mit keinem V12.
Im Netzt findest du genug Teslas mit >300.000km, wo der Akku fast wie neu ist und noch die 1. Bremsbeläge drauf sind.
Ich hatte früher einen Audi V8, gegen einen Mittelklasse-Elektrowagen ist das Steinzeit
@@leonferrari1430 In meinem Umfeld steigen immer mehr auf Elektro um (ich selbst fahre seit 8 Jahren Elektro, aber keinen VW). Keiner davon Bereut es - im Gegenteil, jeder sagt "nie wieder Verbrenner".