Charge the battery correctly! | Refresh | Increase lifespan with CTEK charger | DIY tutorial
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Charge the starter battery properly with Recond Mode!
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This video is about the proper charging of the car battery. Especially in the cold season, the starter battery must provide maximum performance. Whether motorbike or car, in winter the battery loses power. To counteract this, it is advisable to maintain the battery, that is, to charge sufficiently. How to do it right and what to look for, you will learn in this video.
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We are called Julian and Max.
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Kompliment! Ohne “ähs, ähms oder genau” sauber und mit Betonungen im Satz gesprochen. Das ist ein Talent, das man als Nachrichtensprecher braucht.
Und dazu - eine einfache Erklärung.
Sorry to be off topic but does anybody know a tool to get back into an instagram account??
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@Watson Odin Instablaster =)
@Graysen Gordon I really appreciate your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process now.
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@Graysen Gordon It did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much you really help me out :D
@Watson Odin happy to help :D
Als junger Mann habe ich meine alten Batterien über Nacht geladen, um morgens zu Arbeit zu kommen usw. Seit vielen Jahren kommt sofort eine neue Batterie ins Auto, wenn er mal nicht selbstständig anspringt und bis jetzt war das auch immer richtig.
„Batterie (Militär)“ ist aus dem Sprachgebrauch des Militärs entnommen, wo es eine Zusammenstellung mehrerer Geschütze bedeutet, analog dazu wurde eine Zusammenschaltung mehrerer galvanische Zellen mit diesem Begriff belegt.
beim kfz handelt es sich um 6 in reihe geschaltete bleiakkuzellen. das elektrolyt ist dann säure, die etweder flüssig, im fließ getränkt oder in gel vorhanden ist.
Absolut richtig, jedoch im Sprachgebrauch ähnlich wie mit dem Schraubenzieher, der "in echt" ein Schraubendreher ist. Eine 1,5V-Mignon-"Batterie" ist keine Batterie, sondern eine Zelle. Wer sagt das schon so? eine 9V-Batterie zum Beispiel, (E-Block, mit den Druck-Knöpfen als Kontakte) besteht intern aus 6 kleinen Zellen mit jeweils 1,5V, ist somit eine "echte" Batterie. Nun gibt es noch Lithium-Batterien/Zellen mit ganz anderen Spannungen und so kann man nicht mehr generell sagen, alles über 1,5/1,2 Volt sei eine Batterie, alles andere eine Zelle.
Sehr professionell, gefällt mir echt gut!
Auch ein sehr interessantes Thema! Wir sind vor ein paar Jahren auf Ctek gekommen durch eine Empfehlung, seitdem nur noch diese Geräte, egal ob Motorrad oder Auto.
Sehr gut gemachtes Video, gut erklärt. Aber leider nur mit Halbwissen. Es ist kein spezielles Ladegerät für einzelne Batterietypen notwendig, das ist nur eine Information von Ladegeräte Hersteller um neue Ladegeräte zu verkaufen. Mit jedem Ladegerät das 14,5V Spannung bringt, bekommt man auch jede Batterie voll (die Lichtmaschine im Fahrzeug macht nichts anderes). Wichtig ist nur das das Ladegerät nach 8h selbständig in Erhaltungsladung geht oder sich ausschaltet, denn eine Dauerladung würde der Batterie schaden.
Eine EFB Batterie ist nur eine verbesserte Bleisäure Batterie und kann auch wie jede andere Batterie behandelt werden.
Ich bin ausgebildeter Batteriefachmann und beschäftige mich schon viele Jahre mit dem Problem der Neuzeit. Mein Kollege und ich haben jetzt 2Jahre lang Ladegeräte getestet und werden bald unseren Artikel darüber veröffentlichen, außerdem werden wir auch auf RUclips Videos zu diesem Thema veröffentlichen mit veranschaulichen Tests.
Man kann für AGM auch ein billigeres C-Tek nehmen, das eine Schneeflocke hat, da wird dann auch mit höhere Ladespannung geladen.
Endlich hat mir mal jemand alles so erklärt, dass mir keine Frage mehr einfällt. Super Video!
Super erklärt!! Das CTEK Ladegerät habe ich mir vor einigen Jahren auch gekauft und bin begeistert. Nachdem sich meine bessere Hälfte auch noch ein wunderschönes E46er Cabrio angeschafft hat steht der E82 im Sommer überwiegend in der Garage. Dann wird diese Batterie ausgebaut und mit dem CTEK geladen und einmal mit dem Recond Modus. Diese Batterie ist mittlerweile 13 !!! Jahre alt. Im Winter bekommt die Cabrio-Batterie die Behandlung. Leider muss ich die Batterien immer ausbauen, weil.....in unserer TG gibt es keine Steckdose. Noch ein kleines Bonbon für die Hobbyschrauber, als ich beim ersten Mal die Batterie aus dem E82 ausbaute, ihr ahnt es....habe ich den Kofferraumdeckel zugemacht. Leider gibt es kein Schließzylinder für den Kofferraumdeckel, also zu ist zu. Ihr bekommt ihn aber ganz einfach wieder auf: Fahrzeugbatterie und ein Starthilfekabel und das Fahrzeug vom Motorraum über die Starthilfepunkte wieder mit Strom versorgen.
EFB Batterien laden ist kein Problem, gleiche Ladeschlussspannung wie bei AGM... Da brauchts kein anderes Ladegerät.
Gut erklärt. Ich habe so ein älteres Ladegerät das eigentlich nicht geeignet ist umgebaut. Es hat aber eine normale und eine schnell Ladestufe. Nach dem Gleichrichter habe ich einfach einen Elko angelötet mit 4700µF und schon habe ich die 15 Volt.
Sehr gut!
Spannungsprüfung reicht nicht. Kaputte Batterien haben meist auch noch genügend Spannung, liefern aber nicht genug Strom und/oder nicht lange genug für den Anlassvorgang. Dafür gibt es extra Messgeräte, die die Batterie belasten und man den zeitlichen Abfall des Stroms und der Spannung bei Belastung prüfen kann.
Super gemacht, die CTEK - Dinger sind echt die besten wir haben ein MXS10, das hat zusätzlich noch die Supply-Funktion also kann bei Diagnose oder Programmierung als Netzteil dienen. Ich denke solche "Erklärbär-Videos" kommen ganz gut an, macht gerne mehr davon!
Gruß von nebenan
Björn
/ Werkstatt-TV
Hab mir das Ladegerät geholt und bin zu hundertprozent zufrieden.Wirklich ein Top Gerät.Leider hab ich endeckt das es bei anderen Anbietern bis zu 25€ billiger ist.Wenn es jetzt seinen Dienst für einige Jahre verrichtet bin trotzdem vollends zufrieden.Hoffe da ich es über euren Link bestellt hab das Ihr vielleicht ein wenig provision von habt.Ansonsten macht weiter so eure Videos sind klasse!
Wenn das Ctek wegen Tiefenentladung nicht lädt (Batterie defekt), hänge ich kurz mein altes Einhell-Ladegerät dran, um die Spannung über die kritische Grenze zu bringen. Meist nach ca 10 Min. lädt das Ctek dann problemlos weiter. Also nicht wegwerfen, die alten Ladegeräte. Habe ich schon mehrmals sowohl beim Auto als auch Motorrad erfolgreich praktiziert.
So siehts aus. Wenn die Batterie nur noch 10v oder weniger hergibt, verweigern moderne Ladegeräte solch Batterien zu laden. Den alten Ladegeräten ist das Hupe.. die pumpen einfach den Strom rein. Nach 10 Minuten oder etwas mehr, ist die Batterie über die Kritische Spannung geladen, und ab da kann man auf ein Moderneres Ladegerät umklemen.
Zu den CTEK Ladegeräten gibt es ein CTEK COMFORT CONNECT Kabel. Ich bin mit Plus so auch Minus direkt an die Batterie.
Was ist mit einer Efb kfz Batterie mit bms Batterie Management System, muss da der minuspol nicht an die Batterie sondern an einen Massepunkt der Karosse? Hab das mal gelesen. Und Mit welchem Ladegerät am besten ?
bei meinen auto habe ich start stop dauerhaft deaktiviert
Ich hatte eine Reservebatterie 12V/100A und hab's gut mit ihr gemeint und ihr das kleine (vergleichsweise schwache) Motorrad-Ladegerät von Ansmann zum Dauerladen gegönnt. Dachte mir, dieser relativ schwache Ladestrom hält mir die dicke Batterie fit, wenn ich sie mal zum Tauschen brauche. Pustekuchen! Völlig ohne erkennbaren Anlass gab es einen Riesenknall, der ganze Raum war mit ätzendem Gestank vernebelt und die Batterie hatte sich völlig zerlegt. Die ganze obere Hälfte weggesprengt und jede Menge Batteriesäure rundrum an Decken, Wänden und auf dem Fussboden verteilt. Minuten vorher war ich noch ganz in der Nähe am Arbeiten gewesen. Kein Lichtschalter war betätigt worden und das Knallgas hatte trotzdem gezündet. War mir eine Lehre!
Andere Info: Habe inzwischen schon mehrere Batterien der 100-bis 110A-Kategorie, die Langzeit- oder tief-entladen waren und vom Händler als "absolut unreparierbar" zum Entsorgen ausgemustert waren, wieder - und zwar nachhaltig - mittels eines "Bedini-Motors" zum Leben erweckt. Ein Auto stand ewig eingemottet in der Scheune und kein Ladegerät wollte überhaupt mit dem Laden beginnen. Alle sagten sinngemäß: "replace battery". Das Ganze besteht aus einem relativ grossen ehemaligen Lüfter-Motor, dessen Wicklungen abgewickelt und dann so neu gewickelt wurde, dass eine der Wicklungen nicht zum Antrieb dient, sondern, um pulsweise Spannungs-Spitzen zu erzeugen. Ist etwas umständlich und man muss sich in die Bedienung erst reinarbeiten und während des Ladevorgangs die Antriebsspannung kontinuierlich erhöhen. Aber es funktioniert tatsächlich! diese wiederbelebten Batterien sind teilweise schon weitere Jahre problemlos im, Einsatz.
Einfach mal nach "Bedini" googeln!
Super erklärt! Danke! Habe das Gerät heute bestellt, nachdem ich unterwegs stehen blieb und die Batterie nicht mehr funktionierte, wegen defekter Lichtmaschine gemäß ADAC, der mich abschleppte. Nach Anschluss an ein altmodisches Ladegerät startete der Motor wieder und die Batterie hält wohl bis zur Werkstatt. Aber die Batterie-Warnleuchte bleibt rot.
Ich habe dieses Ladegerät ist einfach super.
ja gut CTEK ist doch Standard. Das hat doch fast jeder, denn das ist die größte Firma im Bezug auf Batterieladegeräte, wobei ich glaube, dass es auch günstige Varianten, die genauso gut sind, von anderen Herstellern gibt.
Bzgl. des Recond-Modes:
Bei einer Wartungsfreien Batterie geht durch die erhöhte Spannung ein Teil des Wassers im Elektrolyt unersetzbar flöten - DIeser Modus wirkt sich also schädigend auf die Batterie aus und sollte daher nicht häufig eingesetzt werden.
In diesem Video wird eine kontrollierte Überladung angewendet, um eine ungleich geladene Batterie (falsch gelagerte Industrie-Batterie) wieder herzustellen (Die Batterie wurde vorher mit einem normalen Ladegerät "voll gleaden"):
ruclips.net/video/lsj20_lDlkw/видео.htmlm
Auch hier geht ein Teil des Wassers unersetzbar verloren.
Sehr gutes Video! Habe zwei Fragen: Warum soll man den Minuspol besser an die Karosserie anschließen als an den Minuspol der Batterie? Und zweitens: Kann der Repair-Modus von Ladegeräten die Elektronik des Fahrzeuges beschädigen, wenn man die Batterie nicht ausbaut? Danke!
Immer schön die Zündung auslassen, dann gibt’s auch keine Probleme mit der Elektronik. Könnte auch sein dass das der Grund ist wegen des Massekabels. Bin da aber nicht ganz sicher
Ihr habt eine wichtige Sache vergessen. Julian, als BMW Fahrer (Fährste denn überhaupt noch BMW?) sollte das eigentlich wissen. Die meisten Fahrzeuge haben einen IBS, einen Intelligenten Batterie Sensor. Ladet ihr direkt an der Batterie, ladet ihr quasi am IBS vorbei - und das ist nicht gerade förderlich für die Lebensdauer dieser, da der IBS nix über die aktuelle Restkapazität weiß.
Bei diesen Fahrzeugen gibt es einen extra Pluspol im Motorraum, der meist sehr auffällig rot gefärbt ist. Dieser ist dann zum Fremdladen zu verwenden, da es dort über den IBS läuft - und der damit über die Kapazität der Batterie, bzw deren Ladezustand Bescheid weiß.
Gib doch mal den Hinweis, dass Recond auf keinen Fall im Kreislauf angewendet wird, da sonst die Elektronik moderner Fahrzeuge Schaden nimmt. Die Batterie (Akku) ist zwingend zu trennen um Spannungsspitzen und damit Ausfälle in der Elektronik zu vermeiden.
Endlich wieder ein video von dir deine videos sind die besten weiter mit Bmw 👍🏼
ugurkosan361
Was hast du gegen Volvo? 😉
Säure sinkt (verdampft) nicht , es erhöht sich das verhältniss durch verdampfen des Wassers aus dem Elektrolyt ( Wasser+Säure ca 35%)und die muss erst durch zugabe des destillierten Wassers wieder auf Norm (-ca.35% )gebracht werden.
geht bei vielen gar nicht mehr
Vorsicht!! Bei Autos mit IBS (intelligent battery system) wie z.B. BMW E90, nur vorne im Motorraum am Fremdstartpunkt laden!
Danke für deinen Hinweis! Wird bei Fahrzeugen mit IBS die Batterie direkt an den Batteriepolen geladen, kann es zu Fehlinterpretationen des Batteriezustandes und unter Umständen auch zu ungewünschten Check-Control-Meldungen oder Fehlerspeichereinträgen kommen.
Wird die Batterie in eingebautem Zustand geladen, muss der Ladevorgang, sofern Fremdstartstützpunkte im Motorraum vorhanden sind (alle außer R55, R56), über die Fremdstartstützpunkte erfolgen.
Da ist auch der Unterschied zu Lithium Akkus. Lithium Akkus sind am liebsten halb voll und wollen auch so gelagert werden. Komplett voll ist für Lithium Akkus hingegen schlecht, komplett leer jedoch auch.
Was sie gemeinsam haben ist der geringe Ladestrom. 10 stunden Ladezeit sollten nach Möglichkeit von komplett leer auf komplett voll benötigt werden. Schnellladen ist für jedes Akku das mir bekannt ist schädlich. (:
Immer wieder klasse Videos! Ich klicke auch gerne auf eure Weiterleitungslinks zu den Produkten, ich weiss es ist Werbung, aber ich tue es gerne für Euch obwohl ich sonst Werbung hasse. Ihr sollt für eure Mühe schliesslich auch belohnt werden.
Ich möchte aber trotzdem diese Idee kritsieren, sich ein solches Gerät zu besorgen. Denn ausreichende Autobaterien gibt es heute schon für Klein- und Kompakt-Wagen für um die 60 Euro, die dann auch noch lange halten. Auch wenn ich mir in 10 Jahren 2 Autobaterien kauffen sollte, bin ich da immernoch ca. beim Preis dieses Batterie-Schutz-Gerätes. Also ist meiner Meinung nach das vielleicht nur bei teureren Baterien sinnvoll. Wobei die Mehrheit wohl eher normale Autos fährt und gerade die die diese Videos gucken und sich geld sparen wollen und keine teuren Karren fahren. Also ist der Sinn und die Zielgruppe verfehlt. Aber trotzden, danke für die tollen Informationen. Daumen hoch.
In dieser Anleitung sind einige Fehler!
Ist das nciht fürs Auto schädlich im Recond Mode im Auto angeklemmt zu laden ? Bei mir hat die Recond Mode leider nie wirklich was gebracht. Wenn eine Batterie mal runter war und danach wieder funktionierte war sie dann schnell wieder down. Daher halte ich on dem Recond Mode nicht viel. Dennoch gutes Video
Gold wert dein Video, natürlich nur für Fachleute!
Welche blaue Hebebühne ist bei 6:20min hinten im Bild zu sehen? Die wird direkt auf dem Boden aufgestellt, oder? Danke!
Eigentlich sollte man das Ladegerät zuerst an die Batterie anschließen und erst dann mit dem Strom-Netz verbinden...
Ich habe versucht meine NFB Batterie (Start/Stopp) über den AGM Modus zu laden, bin aber nicht über 12,5V (Leerlauf-Spannung an der eingebauten Batterie) gekommen? D.h. die Batterie ist nicht komplett geladen worden. Was kann der Grund sein?
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Bleiakkumulatoren werden in Notstromanlagen (z.B. in Kraftwerken) 15 bis 20 Jahre alt. Sie sind in etwa baugleich zu Bleiakkus in Autos. Warum werden üblicherweise Bleiakkus in Autos oft nicht einmal halb so alt? Weil die Bedingungen im Auto in fast allen Belangen nicht optimal sind. Batterien sind meist im Motorraum untergebracht. Dort wird es sehr warm bis heiß. Das ist schlechter für das Batterieleben als Kälte. Bei Kälte sinkt zwar die Leistungskapazität stark ab aber das ist erstmal nicht Lebensverkürzend. In besagten Notstromanlagen halten Klimaanlagen die Temperatur bei ca. 20-25 Grad. Im Auto kann die Batterie besonders im Winter nicht richtig geladen werden. Danach 3 Tage abgestellt kann sie nicht wieder regenerieren. In der Anlage werden die Batterien permanent geladen. Erschütterungen mögen Bleiakkus auch nicht. Im Auto wird ständig gerüttelt und geschüttelt. Durch mangelhaftes laden (ständige Kurzstrecken) wird in den Bleiplatten die Sulfatierung vorangetrieben. Diese Kristalle bauen sich auf und verringern die Kapazität. Durch Erschütterung können die Ablagerungen abfallen und bilden auf dem Boden der Batterie eine Art Schlammschicht. Dies Schicht wird Dicker und kann bei Plattenberührung zu internen Kurzschlüssen führen. Der plötzliche Batterietod! "Komisch...eben tat sies doch noch...seufz"! Neben dem reinen vorbeugenden Laden ist im Betrieb und auch im Batterietrainer ein pulsierender Ladestrom sehr Positiv. Dieser pulsierende Ladestrom hilft Sulfatierung zu verhindern. Allerdings nur bei neuen Batterien. Ist das Teil total sulfatiert ist es meist zu spät. Das CTEC läd pulsierend aber auch seine Clone sind brauchbar. ich nutze seit vielen Jahren eine CTEC Kopie vom Norma für 19€. Im Fahrzeug habe ich zusätzlich einen Megapulser auf die Batterie geklebt und in meinem Diesel ist seit 9 Jahren die erste Batterie im Einsatz (Kurzstreckenfahrzeug) Der Pulser wird ganz einfach am Plus und Minuspol der Batterie angeschlossen.
Sehr gut erklärt, dem ist nichts hinzuzufügen. Nutze übrigens auch neben meinem cetek diverse Billig Teile mit großem Erfolg.
Ich habe eine 13 jahre alte Batterie und halte sie mit einem alten Ladegerät von Absaar fit und dass schon sehr lange :)
Und ich von Bosch mit Selengleichrichter 12,7V 20 Jahre alt, Batterie auch 15 Jahre, darf nur nie tiefer als 11,5 volt sein, das ist das ganze Geheimniss. Ein CETEK war nach 5 Ladezyklen hinüber, nie wieder
Welche Batterie wird 13 Jahre???
@@inno1258 Du inzwischen hat sie auch den Geist aufgegeben, aber der jahrstempel von 2005 lügt nicht
Danke für die schnelle Antwort.
Kannst du mir sagen was für eine Batterie es war?
Vielleicht sogar welche Stärke sie hatte?
Ich bin nämlich auf der Suche nach einer neuen.
MfG
@@inno1258 Kein Ding, Hersteller kann ich zu 100% nicht sagen war eine Original Volkswagen Batterie aber ich denke dass Exide dahinter steckt. Stärke 61Ah
Prinzipiell kann ich dir Batterien von Varta, Exide und anderen Namenhaften Herstellern empfehlen. Was hast du denn für ein Auto?
Kann man den Recond-Modus auch bei nicht abgeklemmter Batterie verwenden? Sind die 15,8V nicht gefährlich für die Elektronikbauteile?
Nach möglichkeit nicht unbedingt bei angeschlossener Batterie verwenden. Normalerweise passiert nichts, aber sicher ist sicher. Er ist auch eher bei altersschwachen Batterien sinnvoll. Bei neueren Akkus macht er keinen Sinn.
super gemacht toll erklärt hervorragend reanimiert👌👍
Eine Batterie bedeutet das mehrere Identische Dinge gekoppelt sind. Also ist es sehr wohl eine Batterie. Denn sie besteht aus mehreren Akku Zellen.
cool hab mich zum nachdenken gebracht über die anschaffung von so einem ladekerät
Philipp Haberfellner 3 Rechtschreibfehler in einem Satz?
der Jack
Keine eigene Probleme? 😉
Ich geb doch keine 60€ für ein Ladegerät von Ctek aus ein kleines erhaltungsladegerät tut es für den Oldtimer auch.
Genau darum geht es, Erhaltungsladegerät. Und die sind üblicherweise nicht preiswert.
Hi, ich habe den größeren Bruder von deinem "Standartladegerät", das Absaar 11512 S. Sollte ich das noch verwenden, kann ich das noch verwenden?
Muss man die Lichtmaschine/Generator nicht abklemmen? Oder kann ich das quasi so wie im Video machen?
Hi, was ich noch nirgens gefunden habe ist, wie lange eine Batterie im Recond-Modus angeschlossen bleiben darf/soll. Im normalen Modus hab ich die Batterien 365T/J angeschlossen.
Sollre man nicht zuerst die kappen von batterie aufmachen biefor man die Batterie anschliest zum aufladen?
Hallo..
.. kurze Frage... warum geh ich bei einer eingebauten Batterie nicht auf Minus sondern auf die karosserie?
Das strotzt vor Fehlern. Auch das klassische Ladegerät liefert mindestens 13,8 Volt, sondern hat eine angeregte Ladekurve. VARLA und AGM sind nicht das Gleiche.
Super Video. Muss ich beim Laden der Rollerbatterie die Deckel offen lassen wo das destillierte Wasser reinkommt. Danke
Moin,
03:53
Absolut - und jetzt hast du noch Start/Stop Funktion... an jeder Ampel ect kommt dann noch je ein Startvorgang hinzu...
Wie will man denn da wieder den Akku über die Lichtmaschine aufladen??
Zusätzlicher Nebeneffekt: erhöhte Ölverdünnung durch Kurzstreckenfahrten sowie AGR Fehler.
BTW: eine sehr hohe Anzahl Stadtbewohner (Laternenparker) können ihren Akku gar nicht fremd laden (Ladegerät)...
Welche Lösung bietest du hier an???
10:40!: Whatt LKW hat 2 x12V Batterien in Reihe =24V!!!
kann man theoretisch auch die 24v mit 12 ladegerät laden im notfall?
Mister Hallo genau dauert nur lange
Nein😂laut seiner Aussage, haben LKWs nur 24V Batterie und 2×12V gibt's einfach nicht im Lkw 🤔🙄🤣😂🤢🙈
@@marcelbmw-fan5909 Hää less mal richtig!
du hast gesagt, wenn tiefenentladen, dann an gehen wir direkt an die Batterie. Aber am ende sagst du plus an plus und minus an Masse. Das wäre dann ja wieder wie normal und nicht direkt. Ist das richtig oder meintest du plus an plus und minus an minus, NICHT AN MASSE??
Wieso soll ich mit der Minuspolklammer an die Karrosserie gehen? Die ggf. montierten Õsen sind doch auch direkt an beiden Polen montiert...
Hallo, Darf ich in not/ panne AGM und GEL baterie mit starthilfe powerbank verbinden und starten?
Das Gerät müssen wir in Steckdosen machen dann die Batterie laden oder wie ?
LG
Hassan
Nein...sonst Explosion
Hallo aus Krefeld. Macht das denn auch Sinn so ein Gerät dauerhaft einzubauen bei einem selbst umgebauten Van zum Camper? Denn ich habe oft das Problem, wenn ich ein paar Tage auf dem Campingplatz stehe und tatsächlich alle Lampen, Türlichter und auch sämtliche Bord-Elektronik ausgeschaltet sind, dass trotzdem, nach ein paar Tagen Standzeit, die Batterie leer ist. Irgendwo zieht eben doch immer ein wenig Strom. Jetzt überlege ich solch ein Gerät auf beim Camping zu benutzen um während des Campend die Batterie zu schützen. Macht das Sinn? LG
Welche charger brauche ich für mein Golf 7 2.0 TDI 2014 ? der CT5 oder der start/stop charger? Danke in voraus
Hallo,
W211 E320 CDI. Große Batterie hinten kleine vorne. Ausbauen oder vorne an die Pole im Motorraum anschliesen?
CTEK 5.0 oder 7.0?
Hi Julian, hi Max,
wenn im Auto zwei Batterien verbaut sind (z.B. Mitsubishi Pajero), kann man dann beide gleichzeitig anschließen oder muss man dann eine vorab abklemmen und dann einzeln die abgeklemmte Batterie laden?
Gleichzeitig laden
Was passiert wenn man auch den minuspol an die Batterie anschließt und nicht irgendwo anders??
Das. Video. Ist. Nicht. Uninteressant. Aber. Deine. Betonung. Lässt. Doch. Etwas. Zu. Wünschen. Übrig. Ein bisschen flüssiger sprechen macht es einfacher und angenehmer die Videos anzuschauen.
Bei gel batterien entstehen knallgase?
Eigentlich braucht man kein Spezialgerät. Es reicht schon ein flexibel einstellbares Digitalladegerät.
Hallo. Müssen die Wartungsklappen beim normalen laden bzwRecond Modus geöffnet werden? Ich hatte mit Recond schon eine aufgeblähte Betterie aber kA was falsch war
Ausführliche Erklärung, hat mir sehr geholfen, vielen Dank
Was passiert wenn ich die schwarze Klemme an den Minuspole anschließe bei Recond Modus ?
Kann ich meine varta e23 blue dynamics im agm modus laden ?
Sehr informatives Video - Danke
Sollte man eigentlich an diesen nicht wartungsfreien Batterien diese 6 Nachfüllöffnungen für destilliertes Wasser beim Laden öffnen ? - Früher war das jedenfalls mal so.
Wenn die Lichtmaschine die Batterie (Akku) lädt, sind die Deckel auch zu.
Total Überteuert das Ladegerät. Es gibt von CTEK auch Ladegeräte für 15 oder 25€, welche ebenfalls für die gängigen Batterie - Typen geeignet sind und eine Erhaltungsladung haben.
reicht es nicht wenn man einfach lange fährt das die Batterie wieder voll ist?
wie lange sollte man fahren?
ᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝᅝ weiß ich nicht so genau. Habe mal gehört bei normalen Temperaturen so ca. 20 Minuten. Im Winter aber länger glaube ich
Das ist abhängig vom Fahrzeug, dem verbauten Batterietyp, der Temperatur und dem Ladezustand. Zwischen 30 und 60 Minuten dauert es bei sehr hohen Minustemperaturen mindestens bis die Batterie wieder vollständig durch den Generator des Fahrzeugs geladen ist. LG
Auto Reparatur Tutorial dann kann man die Batterie lieber über Nacht einfach einmal am Ladegerät anklemmen. Danke für die Antwort
Ganz genau! Lieben Gruß!
„Batterie“ ist auch bei einem Akku nicht falsch, denn Batterie heißt, dass mehrere gleiche Zellen aneinandergereiht und entweder seriell oder parallel miteinander verbunden sind (egal ob Einweg oder wiederaufladbar)
Richtig :)
Stichwort Primärbatterie(typische Batterie) und Sekundärbatterie(Akku)
Und wenn ich in den Recond modus gehe, bin ich dann bei AGM, Lithium oder was? Oder ist es dann egal. Oder anders ausgedrückt kann ich im Recon Modus alle Batterien anschließen? Darüber sagtest du gar nichts komischerweise
Servus,auf meiner Batterie sehe keine Bezeichnung wie AGM oder ähnliches von oben gesehen steht nur H3 12V 100aH 380 A
Wir kann ich feststellen was das für ein Typ ist
kann man das ladegeraet im care modus IN der garage mit geschlossen tueren in betrieb lassen?
Bin Fahranfänger. Gestern hatte ich mit meinem ersten eigenen Auto das erste Problem.... und zwar war die Batterie alle... also schnell am 3 Tag den ADAC rufen
Guten Abend wie wird die CAR1 super Calcium Autobatterie? Auch als agm ? Ist in einem Smart verbaut , und finde kein Schriftzug was das für eine ist
Danke im Voraus
Eugenio
Hi. Kurze Frage, wenn mein batterie mit ein Messgerät " halb leer " zeigt und ich ein elektrische heckklappe habe, kann sein das mein elektrische heckklappe nicht mehr funktioniert? Danke !
hi kannst du mal zu deinen ctek Ladegerät ein video machen wo du den CTEK Ladekabel mit 12V KFZ Anschluss /zigarettenanzünder verwendest/ testen kannst bitte den treuer abonnent
Hallo, welches ladegerät benötige ich den für ein 60Ah 540A batterie? (Varta D24 Blue)
Wenn de noch keins hast. Ebay oder Amazon. LADEGERÄT/// CTEK MXS 5.0 oder 7.0 oder 10.0 ne frage des Geldes. Das 7.0 lädt zum Beispiel von 14 bis 225 AH Welches ich habe. Was wichtig ist, diese laden alle gängigen Batterie Typen , wie die z.b im Innenraum verwendet werden. Also Gase freie beim laden. Mercedes zb . Und beim anklemmen nicht unbedingt die Rübe drüber halten. Wäre nicht die letzte die explodiert. Alles mit Vorsicht genießen. Und wichtiger Spruch fürs Leben, gilt für jeden..... wenn man schon Scheiße baut, sollte die wenigstens gelingen!!!!!
hi, was könnt ihr für garagen ohne steckdosen vorschlagen?
habe zwar einen ctek adapter an der batterie aber leider keinen strom in der garage. lg
Hallo
Wenn batterie Recovery Modul auswählen, soll die die Batterie aus auto ausbauen?
Sehr gut erklärt, danke!
Was mache ich, wenn mein Auto eine Batterie drin hat, die nicht mehr ladbar ist und ich nicht mal mehr wegfahren kann in die Werkstatt? Was heisst, den Minus-Pol "an die Masse" hängen? Einfach an ein Metallteil im Motorraum?
Ja, in der Nähe der Batterie
Muss das Ladegerät nicht aus sein bevor man es an die Batterie anschließt ?
Hallo unter was fällt den die EFG Batterie, kann man diese denn auch mit dem CTEK mxs 5 laden. Auf normal oder AGM. Dank im voraus für die Antwort
CTek gehört bei mir nicht mehr zu den präferierten Ladegeräten. Hatte 3 M300 im Einsatz, von den 2 ausgetauscht werden mussten.
Moin.Ich habe 12V-210Ah AGM Wohnmobil Batterie.Ich möchte gerne wissen.Ist die Ladegerät pastt oder nicht pastt.?
Hallo,
ich habe einen 25 Jahre alten Mercedes SL und überwintere diesen in einer ungeheizten Garage.
Ein Ctek Ladegerät habe,ich mit dem Adapterkabel direkt an dem Plus- und Minuspol der Batterie angeschlossen.
Sollte ich lieber den Minuspol an die KFZ Masse anschließen?
Besten Dank für das informative Video.
So stehts auch in der Anleitung meines Ladegeräts. Im eingebauten Zustand nicht an den Minuspol, sondern einen anderen Massepunkt gehen, der auch weit weg ist von Benzinleitungen. Damit soll einer Explosion der Knallgase wohl vorgebeugt werden.
Hallo Jens, Danke für die Antwort....aber lt. Bed. Anleitung gilt das nur für die Krokodil- Klemmen, nicht die Festinstallations Ösen des easy Connect Kabels. Hier ist der Plus-Und Minuspol direkt an den Polklemmen der Batterie angeschraubt.
Vittorio Struppek-Wiedemann soweit ich weiß kann nur der recond Modus fur die Elektronik gefährlich sein. Ich hab bisher immer direkt an den Polen geladen und ist nichts passiert
With Style , OK, dann werde ich, sollte ich rekonditionieren, halt die Batterie abklemmen.
Sicher ist sicher. Danke!
Was nützt mir ein günstiges ladegerät das zwischenzeitlich im ersten Jahr den Geist aufgibt und damit mit meine bstterie, denke die 60€ sind gut angelegt
Welchen Nachteil hat man wenn man - Poll auch an der Batterie anschliesst und nicht an einem irgendeinem Massepunkt? Es wird doch auch direkt geladen.
Würde mich auch interessieren? Hast du was herausgefunden?
mal kurz ne frage wie sied des aus bei ner schlepper batterie mit säure schächten empfiehlt man da auch das z.b CTEK
oder ist man da mit so nem alten ladegerät besser dran ?
Wird Error auch bei einer EFB Batterie angezeigt?
Der Begriff Batterie ist schon richtig. Eine Batterie ist eine Anordnung mehrerer einzelner Teile. Eine Batterie Sekundärzellen, Scheinwerfer oder Geschützen.
Die Starterbatterie ist in diesem Fall eine Anordnung von 6 in Reihe geschalteten 2V Zellen.
darf die Batterie auch über den Zigarettenanzünder nachgeladen werden?
:-D klar, aber nur bei laufendem Motor
@@mikschick7385 Richtig und den 1. Gang einlegen.
Klasse Erklärung ! Ihr benötigt noch Arbeitsjacken etc. mit eurem YT. Logo. Würde bestimmt super aussehen ;-)
haben wir auch vor ;)
Cool, bin gespannt drauf :)
Auto Reparatur Tutorial
Macht das nicht. Nur ein Tipp
Alles super ! Nur der hallende Ton ist nicht so gut. Sonst Top
MrHandwerk oo
Hallo, ich habe das CETEC 5.0 die Batterie ist Tiefengeladen, kann ich die Gelbatterie auch im Modus Recond Laden?
VARTA Gelbatterie 12 Volt 19 Ah 170 Ampere BMW R1150 RT - Danke für eine Info
Warum nicht Minus der Batterie benutzen?
desultation programme fur
servur weiß du kann Mann bei BMW e65 Batterie ausbauen und laden und Auto ohne battarie stehen lassen.
LG Alex
C70❤ Zeitlos schönes und elegantes Design👍🏻
C70 T5, für Kenner eines der perfektesten Autos welches man überhaupt besitzen kann! :) LG