Siemanko. Domyślam się, że skoro zajrzałeś w strefę komentarzy, to chcesz, dodać swoją opinię, dotyczącą mojego nagrania. Nie wstydź się i wal śmiało. Nie zapomnij również o łapce w górę pod tym filmikiem, Dzięki Twojemu zaangażowaniu moje zasięgi wzrosną, a mi to pomoże, rozwijać się Dziękuję za twój czas i uwagę.💪
To nie jest kompletne czyszczenie. Żeby zrobić porządnie trzeba kolektor dolotowy też ściągnąć chłodniczkę itd . Takie czyszczenie jak pokazujesz nie wiele da jak kolektor masz zawalony. A na bank czysty nie jest i prześwity w nim ograniczone. To tak jak byś miał korek w rurze a przed tą rurą z korkiem dał nową o 2 razy większej średnicy. Co to da? NIC. To tylko pomorze jak EGR by był zablokowany z brudu. Ale na poprawne swobodne działanie dolotu nie pomorze. Szkoda roboty jak coś robić to porządnie albo wcale takie moje zdanie.
Witaj. Jasne dzięki za komentarz, tutaj bardziej mi chodziło o egr. bo z nim były problemy. A przy okazji ruszyłem rury, robiłem to pierwszy raz, ale Masz rację żeby to porządnie zrobić to trzeba by to zrobić tak jak Mówisz. Pozdrawiam. 🙂
Siemanko. Domyślam się, że skoro zajrzałeś w strefę komentarzy, to chcesz, dodać swoją opinię, dotyczącą mojego nagrania. Nie wstydź się i wal śmiało. Nie zapomnij również o łapce w górę pod tym filmikiem, Dzięki Twojemu zaangażowaniu moje zasięgi wzrosną, a mi to pomoże, rozwijać się Dziękuję za twój czas i uwagę.💪
przy tak duzym zaolejeniu powinny byc wyczyszcxone odma z filtrem oraz Zawory dolotowe najlepiej z plukanka oleju
Dziękuję za informację. Pozdrawiam
dzieki za filmik
Właśnie zamierzałem się za to wziąść
Tylko czekam na telefon z serwisu bo padło turbosprężarka w moim golf 5 bkc.😢
Witam. A to lipa, Turbinka pewnie puszczała, trochę oleju, to dobrze jest wyczyścić, sobie dolot. Pozdrawiam.
Świecił Ci się check engine że czyściłeś EGR?
Witaj, tak, ale już nie pamiętam jaki dokładnie był błąd, pozdrawiam 💪
To nie jest kompletne czyszczenie.
Żeby zrobić porządnie trzeba kolektor dolotowy też ściągnąć chłodniczkę itd .
Takie czyszczenie jak pokazujesz nie wiele da jak kolektor masz zawalony.
A na bank czysty nie jest i prześwity w nim ograniczone.
To tak jak byś miał korek w rurze a przed tą rurą z korkiem dał nową o 2 razy większej średnicy. Co to da? NIC. To tylko pomorze jak EGR by był zablokowany z brudu.
Ale na poprawne swobodne działanie dolotu nie pomorze.
Szkoda roboty jak coś robić to porządnie albo wcale takie moje zdanie.
Witaj. Jasne dzięki za komentarz, tutaj bardziej mi chodziło o egr. bo z nim były problemy. A przy okazji ruszyłem rury, robiłem to pierwszy raz, ale Masz rację żeby to porządnie zrobić to trzeba by to zrobić tak jak Mówisz. Pozdrawiam. 🙂
Kolego bardzo bym Cię prosił o podpowie jak zdemontować kolektor ssący. Nie chce mi zejść chłodnicza egr