ten kolektor to z Bmw b47, czyli bardzo prosty i szybki demontaż, 7 śrub, parę wtyczek do odpięcia, nastawnik klap wirowych, czujnik spalin za chłodnicą Agr i MAP sensor. Czyszczenie, zanurzyć w ropie na 24h, później gorąca kąpiel i oststnia faza to może być ten produkt z tego filmu. Jest schemat kolejności dokręcania śrub przy montażu kolektora a także z jaką siłą dokręcać. 5Nm i 12Nm.
Ale to wlasnie o to chodzi zeby mgiełka nie dostała sie bezposrednio na zabrudzenia, tylkoo pęd powietrza przesuwał produkt co raz bliżej komory spalania, i zmiekczał wszystkie nagar po drodze a nie odrywał je
Grzegorz DUDA nie pokazuje działania tylko reklamuje firmę.... to jest zasadnicza różnica.... dajcie mu ropę i pędzel i też umyje ale nie dostanie siana za reklamowanie...
Słuchajcie, ja mam benzynę Ecoboost 2.0 . Dostęp do przepustnicy jest kiepski. Czy można odkręcić filtr powietrza i podać ten preparat przez rurę ktura idzie najpierw do turbiny potem przez intercooler do przepustnicy do kolektora ssącego i zaworów. Czy nic nie uszkodzi się ?, i czy dojdzie ta chemia aż do zaworów przez taką długą drogę. I na zimnym silniko to się robi czy gorącym ?
Puszczajaca odma, puszczajace turbo do tego egr i bezposredni wtrysk paliwa do cylindrow. Catchtank, zaslepienie egr i regularne stosowanie valve &injector cleaner moze znaczaco wydluzyc życie silnika
Demontaż uszczelek duży kalfas kret granulki do przetykania rur zasypać i zalać wrzątkiem czyści na cacy potem tylko potraktować myjką ciśnienową żeby wypłukać DPF też czyści nie dało się nawet komputerem wymusić wypalania a po krecie zostało 0.2
Dokładnie i w DPF ie bo tam poleci nagar razem z preparatem. A skąd w kolektorze 6-8 bar ciśnienia ? Bo tyle na pewno było w wężu ze sprężarki Panie Duda.....
No dobra. Założenie że robię taką akcję z preparatem bez wyjmowania. Gdzie ten syf idzie z powietrzem jak ma się dpf z adblue? Przypadkiem nie zawali mi filtra cząsteczek?
preparat nie działa jak myjka ciśnieniowa, który odrywa nagar wielkości orzechów. TEC 2000 zmiękcza nagar, który wraz z preparatem dostaje się do komory spalania. Proces zajmuje chwilę i jest w stanie oczyścić układ dolotowy, bez demontażu części. Po takim zabiegu należy wymienić olej.
Witam serdecznie Grzegorzu. Proszę napisz czy mogę wyczyścić kolektor ssący do volvo v50 2.0d przed zamontowaniem. Jestem zmuszony wymienić w moim volvo jw. ale chcę kupic używany ... (nowy niestety b. drogi) Czy mogę w ten sposób na stole wyczyścić, czy nic nie uszkodzę? Niby to wszystko jest łatwe - jak widac na innych poradach, ale jednak się boję.
to nie jest kanał Grzegorza, a TEC 2000 Polska. Induction Cleaner można stosować także do aplikacji poza silnikiem. Czyści i smaruje, więc nie jest tak agresywny jak zwykłe rozpuszczalniki.
Ten środek pryskając do dolotu zadziała dużo gorzej niż psikajac bezpośrednio jak na filmie .. jak już zdemontowaliśmy kolektor to można go wyczyścić bez środków za 80zl... No i takie środki stosowane w dolot mają zły wpływ na dpf bo ten syf gdzie musi trafić ...
Przeciez to trafia do dpf i wypala sie w procesie, tu chodzi bez sciagania, jak smarowanie łańcucha w roweże, całe koło i zębatki sciagasz aby posmarowac/ zanurzyć w oleju? Nie walisz sprayem na podłoge az troche posmaruje lancuch
Nie do końca, jestem właśnie po podobnym zabiegu w silniku benzynowym konkretnie 2.0TFSI nie było może aż takiego nagaru jak na filmie, ale jednak był w ilościach no powiedzmy przekraczających moje "normy" więc, "tragedia" dotyczy też benzynowych silników
Wydaje mi się że nie powinno się czyścić dolotu podczas pracy silnika. Należy każdorazowo do czyszczenia zdjąć kolektor oraz dolot. Taki brud z kolektora, twardy bród jak Grześ pokazał moim zdaniem mógłby podejść pod zawór i podeprzeć go. Spowoduje to nieszczelność w komorze spalania i spadek mocy. Oczywiście poprawcie mnie jeśli się mylę.
Trochę racji masz! Już celowo nie umieszcza się składu takich środków, abyś sobie sam nie spreparował. A zaczęło się chyba od Ace (acze). Przecież to zwykły podchloryn, tyle że w odpowiednich proporcjach! Banda cwaniaków spycha nas do XIVw. Mamy kupować i nie wnikać.
Gowno to a nie czyści ,proponuje użyć piankę do czyszczenia piekarnika rozpuści cały ten syf a kolektor będzie jak nowy,czyściłem egr specjalny preparat drogi i marny efekt ,pianka do piekarnika zawór egr jak nowy.Ocywiscie trzeba zostawić na noc najlepiej.
opinie: tec2000.pl/opinie/
produkty tec2000.pl/kategoria-produktu/tec2000/
gadżety i bluzy tec2000.pl/kategoria-produktu/gadzety-i-ubrania/
ten kolektor to z Bmw b47, czyli bardzo prosty i szybki demontaż, 7 śrub, parę wtyczek do odpięcia, nastawnik klap wirowych, czujnik spalin za chłodnicą Agr i MAP sensor.
Czyszczenie, zanurzyć w ropie na 24h, później gorąca kąpiel i oststnia faza to może być ten produkt z tego filmu.
Jest schemat kolejności dokręcania śrub przy montażu kolektora a także z jaką siłą dokręcać. 5Nm i 12Nm.
Tec daje radę,jak narazie używałem tylko płukankę i dodatek do ON i polecam, pozdrawiam
Dobrze rozpuszcza nagar tylko bez ścigania kolektora nie ma szans "dotrysnąć" strumienia preparatu do zabrudzeń.
Ale to wlasnie o to chodzi zeby mgiełka nie dostała sie bezposrednio na zabrudzenia, tylkoo pęd powietrza przesuwał produkt co raz bliżej komory spalania, i zmiekczał wszystkie nagar po drodze a nie odrywał je
Zaslepilem EGR i od tego czasu kolektor czysty
jesli ktos kupuje nowe auto nie zaślepia odrazu EGR, tylko 2 lub 3 właściciel.
@@slawomirgoleniak e, tam. Odrazu zaślepia i silnik żyje i ma moc 💪 mniej pali paliwa..
Zaślepia jak tylko gwarancja się kończy. 😊
W jaki sposób zaślepiłeś egr ?
@@scania161616 zaślepka z allegro , w moim silniku to wystarczy nie wywala żadnych błędów itd
Grzegorz DUDA nie pokazuje działania tylko reklamuje firmę.... to jest zasadnicza różnica.... dajcie mu ropę i pędzel i też umyje ale nie dostanie siana za reklamowanie...
Potwierdzam😂
Dokładnie
Ciemny lud lubi być robiony w bambuko. Najlepiej wiedzą o tym politycy.
Ciekawe jak Duda nagarem chce porysować gładzie cylindrów :D
A co potem z tym nagarem ma sie dalej dziać w przypadku filtra dpf?
Nagar rozpuszczony trafia do DPF używałem środek konkurencji i po użyciu DPF wypalał się przez 300km
Wypala
Słuchajcie, ja mam benzynę Ecoboost 2.0 . Dostęp do przepustnicy jest kiepski. Czy można odkręcić filtr powietrza i podać
ten preparat przez rurę ktura idzie najpierw do turbiny potem przez intercooler do przepustnicy do kolektora ssącego i zaworów. Czy nic nie uszkodzi się ?, i czy dojdzie ta chemia aż do zaworów przez taką długą drogę. I na zimnym silniko to się robi czy gorącym ?
zdecydowanie zalecamy wykonywać proces czyszczenia na ciepłym silniku. Preparat może przechodzić przez turbo.
Puszczajaca odma, puszczajace turbo do tego egr i bezposredni wtrysk paliwa do cylindrow. Catchtank, zaslepienie egr i regularne stosowanie valve &injector cleaner moze znaczaco wydluzyc życie silnika
EGR odłączony, więc problem sam się rozwiązał a kolektor czysty jak nigdy
jesli ktos kupuje nowe auto nie zaślepia odrazu EGR, tylko 2 lub 3 właściciel.
Demontaż uszczelek duży kalfas kret granulki do przetykania rur zasypać i zalać wrzątkiem czyści na cacy potem tylko potraktować myjką ciśnienową żeby wypłukać DPF też czyści nie dało się nawet komputerem wymusić wypalania a po krecie zostało 0.2
ok, wyczyścimy kolektor, a co z nagarem w głowic ?
Az do wydechu zmiekczy ci zabrudzenia to musi cały system wydechu przeleciec
Dokładnie i w DPF ie bo tam poleci nagar razem z preparatem. A skąd w kolektorze 6-8 bar ciśnienia ? Bo tyle na pewno było w wężu ze sprężarki Panie Duda.....
Ile kosztuje wymiana kolektora ssącego alfa 159 150ps proszę o tel I adres
Mozna ten preparat użyć bezpośrednio do silnika bez wyciągania kolektora ?
tak, cała idea własnie na tym polega.
@@TEC2000 macie jakiś filmik nagrany jak to zrobić?
No dobra. Założenie że robię taką akcję z preparatem bez wyjmowania. Gdzie ten syf idzie z powietrzem jak ma się dpf z adblue? Przypadkiem nie zawali mi filtra cząsteczek?
preparat nie działa jak myjka ciśnieniowa, który odrywa nagar wielkości orzechów. TEC 2000 zmiękcza nagar, który wraz z preparatem dostaje się do komory spalania. Proces zajmuje chwilę i jest w stanie oczyścić układ dolotowy, bez demontażu części. Po takim zabiegu należy wymienić olej.
A6 c6 3.0 TDI CDYA w które miejsce zapodać mam preparat ?
Zaraz za filtrem. W przypadku wątpliwości - sugerujemy zlecić prace warsztatowi.
Z jaką siłą odkręcić kolektor plastikowy po czyszczeniu audi a4b8 może 7NM?
w Bmw b47 są dwie fazy dokręcania 5Nm i druga 12Nm
Witam serdecznie Grzegorzu. Proszę napisz czy mogę wyczyścić kolektor ssący do volvo v50 2.0d przed zamontowaniem. Jestem zmuszony wymienić w moim volvo jw. ale chcę kupic używany ... (nowy niestety b. drogi) Czy mogę w ten sposób na stole wyczyścić, czy nic nie uszkodzę?
Niby to wszystko jest łatwe - jak widac na innych poradach, ale jednak się boję.
to nie jest kanał Grzegorza, a TEC 2000 Polska.
Induction Cleaner można stosować także do aplikacji poza silnikiem. Czyści i smaruje, więc nie jest tak agresywny jak zwykłe rozpuszczalniki.
Spoko. A da się sprawdzić stan tego dolotu bez zdejmowania w jakim jest stanie?
możesz ściągnąć układ dolotowy i wprowadzić endoskop.
Grzesiek w której części star treka grałeś
Grzegorz grał w trzeciej części Gwiezdnych Wojen ^_^
A intercooler nie zostanie zalepiony?
Nie zostanie zalepiony.
A jak wyczyścić zawory
Ten środek pryskając do dolotu zadziała dużo gorzej niż psikajac bezpośrednio jak na filmie .. jak już zdemontowaliśmy kolektor to można go wyczyścić bez środków za 80zl... No i takie środki stosowane w dolot mają zły wpływ na dpf bo ten syf gdzie musi trafić ...
Przeciez to trafia do dpf i wypala sie w procesie, tu chodzi bez sciagania, jak smarowanie łańcucha w roweże, całe koło i zębatki sciagasz aby posmarowac/ zanurzyć w oleju? Nie walisz sprayem na podłoge az troche posmaruje lancuch
Odma takiego syfu nie zrobi, EGR owszem!
Dlatego, po czyszczeniu, warto zaślepić EGR. :)
Chuj wie skąd ten preparat, w UK o nim nikt nie słyszał. To jak by nikt w to jak by w Polscektos nie słyszał o Orlenie.
A jak to wyglada w silnikach benzynowych. Domyślam sie że ta tragedia dotyczy diesla ?
Nie do końca, jestem właśnie po podobnym zabiegu w silniku benzynowym konkretnie 2.0TFSI nie było może aż takiego nagaru jak na filmie, ale jednak był w ilościach no powiedzmy przekraczających moje "normy" więc, "tragedia" dotyczy też benzynowych silników
Wydaje mi się że nie powinno się czyścić dolotu podczas pracy silnika. Należy każdorazowo do czyszczenia zdjąć kolektor oraz dolot. Taki brud z kolektora, twardy bród jak Grześ pokazał moim zdaniem mógłby podejść pod zawór i podeprzeć go. Spowoduje to nieszczelność w komorze spalania i spadek mocy. Oczywiście poprawcie mnie jeśli się mylę.
to sciagnij dolot z 1.6 ehdi 8v:)
Chcecie mi wcisnąć naftę w sprayu za gruby hajs ? 😅
To teraz proszę mi powiedzieć co mi da te czyszczenie kolektora jak syf i tak będzie na zaworach .
Trochę racji masz! Już celowo nie umieszcza się składu takich środków, abyś sobie sam nie spreparował. A zaczęło się chyba od Ace (acze). Przecież to zwykły podchloryn, tyle że w odpowiednich proporcjach!
Banda cwaniaków spycha nas do XIVw.
Mamy kupować i nie wnikać.
mechanik sprzedawca ,,,,,dieki internet nie musi chodzic od drzwi do drzwi
Gowno to a nie czyści ,proponuje użyć piankę do czyszczenia piekarnika rozpuści cały ten syf a kolektor będzie jak nowy,czyściłem egr specjalny preparat drogi i marny efekt ,pianka do piekarnika zawór egr jak nowy.Ocywiscie trzeba zostawić na noc najlepiej.
Co to za pianka dokładnie?
Zwykły mr muscle a nawet jakiś tańszy @@GrikenSheyS
xd