Ford C-MAX - czyszczenie dolotu diesla bez demontażu - reakcja Właściciela auta.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Jak wyczyścić układ dolotowy diesla bez demontażu jego elementów?
Jak zaoszczędzić dużo czasu i pieniędzy?
#tec2000 #diesel #warsztat
TEC 2000 Induction Cleaner to profesjonalny preparat do czyszczenia układu dolotowego. Środek powstał na bazie silnych substancji rozpuszczających i smarujących, dzięki czemu cechuje się wysoką skutecznością w walce z zanieczyszczeniami.
TEC 2000 Induction Cleaner to podstawowe wyposażenie profesjonalnego warsztatu samochodowego. Polecany jest również do użytku w przydomowym garażu. Dlaczego warto go mieć? Pamiętaj - regularne czyszczenie układu dolotowego pozwala utrzymać dolot w czystości i oczyści bezpośredni wtrysk paliwa.
Prezentowany środek do czyszczenia dolotu doskonale sprawdzi się do wyczyszczenia m.in. turbosprężarki, całego kolektora dolotowego, obudowy przepustnic, zaworów sterujących czy gaźników. Łatwy w aplikacji - nie wymaga czasochłonnego demontowania poszczególnych podzespołów samochodowych. Preparat do czyszczenia dolotu dostępny w butelce o pojemności 400 ml.
Samodzielne czyszczenie kolektora dolotowego bez jego demontażu!
Czym czyscic dolot z nagaru?
Co ile czyścić dolot powietrza?
Jak wyczyścić dolot z oleju?
Ile kosztuje czyszczenie układu dolotowego?
Usuwania nagarów i zanieczyszczeń z układu dolotowego.
Czyszczenie układów dolotowych.
Czyszczenie układu dolotowego - dlaczego jest takie ważne
Jak wyczyścić układ dolotowy?
Chemia do czyszczenia dolotu w dieslu.
opinie: tec2000.pl/opinie/
produkty tec2000.pl/kategoria-produktu/tec2000/
gadżety i bluzy tec2000.pl/kategoria-produktu/gadzety-i-ubrania/
Chętnie bym wypróbował ten środek.. osobiście stosowałem co roku Normfest DC980 to czyszczenia dolotu mojego diesla i rezultaty były super ale Normfest zakończył już produkcję tego specyfiku ze wzgledu na małą popularność sprzedaży 🤷♂️
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍
dzięki!
Czy sa jakies testy, pokazujace, ile taka puszeczka jest w stanie rozpuscic takiego osadu w kolektorze ? Ten osad odklada sie jednak czasem latami w kolektorze, a tutaj jedna puche wypsikamy w kilkadziesiat sekund i srodek pojdzie z dymem w komorze spalania. Moze jakis film z kolektorem przed i po ale po czyszczeniu takim sposobem, a nie na stole, gdzie srodek ma czas "popracowac".
A to nie jest tak że ten nagar pójdzie w pierścienie, EGR a ostatecznie zatka DPF ????
rozpuszczony nagar trafi do komory spalania, dlatego produkt należy stosować w odstępach czasu. EGR nie zatka DPF. Po aplikacji TEC 2000 Induction cleaner - należy wymienić olej
Dlaczego nie ma jeszcze globalnej bazy w Polsce która by nakazywała zrobienie zdjęcia uszkodzenia każdego pojazdu i wprowadzania go w system? Bez tego naprawa nie mogłaby się odbyć. Również wymóg wprowadzenia zrobionych napraw. To by pokazało dokładną historię każdego pojazdu i nie trzeba by się kichać z jakimiś bzdurnymi raportami, zgadywankami, sprawdzeniami. Nie rozumiem dlaczego świat warsztatów samochodowych jest tak zacofany informatycznie, a powinno to iść w parze bo przyszłość to inteligentne samochody.
Jeżeli by tak było, to każdy by naprawiał samochód w ASO. Tam jest pełna historia każdej czynności. Jednak tak nie jest. Dlaczego? Wiele osób woli usunąć usterkę niższym kosztem, w zaufanym warsztacie lub własnymi siłami.
@@TEC2000 no ale nie można mieć warsztatu taniego i jednocześnie wymóc żeby każdy miał ewidencje pojazdów? Dalej nie rozumiem w czym tkwi problem.
@@crixus3625 Chyba zapominasz, ze do takiego systemu, ktos musi te dane wprowadzic. Chyba to zbyt naiwne, zeby wierzyc, ze kazdy, nawet najmniejszy warsztat, bedzie to robil. Uzywane auta, to zawsze pewne ryzyko. Tego, jak bylo eksploatowane, nigdy nie sprawdzisz w 100%. Chcesz miec pewnosc, to bierz nowe w salonie.
A co z ta fabią nie ma nadal odpowiedzi na temat fabiiiiiiiiiiiiiiii😅
mamy juz info od mechanika. Nagramy film.
Efekt placebo i tyle w temacie.