Тоже голову ломал как прицепить к своему crf250l такие канистры. Да чтобы всегда с собой были но и не мешались. В итоге на днях заказал две "мягкие канистры для топлива" по 6 литров. Контора российская, superbak. На мой взгляд - очень интересное решение. Пока канистры не нужны их можно плотно скрутить и убрать в сумку, под сиденье или прицепить стяжками к мотоциклу. А по необходимости - набрать бензы или воды и прицепить уже к шмурдяку. В итоге: канистры всегда с собой, объем занимают только когда используются. И вес минимальный.
Мягкие канистры очень легко повредить. Знаю не один случай когда они подводили. В упомянутом путешествии на плато устюрт у моих спутников потекли. Вот мой отчёт о той поездке. devasil.livejournal.com/2910.html С мягкими канистрами нужно обращаться аккуратно .Привязывать нельзя. Возить только на плечах. На мой взгляд уже лучше использовать пластиковые бутылки. Прочные и надёжные .Найти везде можно и выкинуть не жалко.
Нет,после прошлогоднего падения,я никогда больше не повешу канистры без защиты,меня наверное от беды,спасла моя лень,а может и поговорка,-"утро вечера мудренее",не стал перед ночлегом заправлять бензин в канистры,рассудив что сделаю это завтра.в "скользячке" мот прямо "изрыгал"дугами и подножками снопы искр,и если бы в канистре была горючка,то получился бы отличный факел,ибо как говаривал когда то дедушка Ленин,-"Из искры возгорится пламя"😄 Так что никакие "разрушители мифов" меня не убедят в обратном. Я попал в скользячку на скорости порядка 110-115 км\ч и от канистры остались одни лохмотья
Канистры 90-95% времени ездят пустые, наполняются только перед "засадными" участками, как правило грунтовыми, где скорости в принципе до 100кмч. Ну а в остальном конечно кому как повезет, если регулярно ездить с полными канистрами и падать то рано или поздно свой счастливый билет вытянешь
@@UgorinMax Бро,если так рассуждать,то нахрен эти канистры не нужны,разве что налить сливок и пахтать масло по дороге в город из деревни!😁и не нужен никакой запас.если пробег только по шоссе,где заправок море,а из офроуда,только заезд в ближайшую посадку или лесок для ночёвки,то нет никакого смысла их вешать.и на счёт падений,конечно кувыркаться через каждые 100 метров это нужно иметь талант или не иметь ни опыта ни навыка вождения и если ты на 100 000% уверенный в себе наездник,ездок(именно так переводится райдер) да? То зачем ты одеваешь экип и шлем?или я не совсем корректно сравниваю по твоему?😁 Никто от этого не застрахован,а стучать в грудь пятками ,мол я никогда не падал и не упаду,по меньшей мере смешно и странно.мой стаж вождения МОТО,более 30 лет,и падать за это время приходилось по разному,но сказать что есть в этом какая то переодичность,ну в смысле раз в год например,этого нет,во всех случаях,была различная причинно следственная связь.так что как то так. Ни гвоздя, ни жезла и полный бак горючки!😊 И да,всё выражения аллегория!😊
Одно путешествие на нём было. Правда не удавшееся.ruclips.net/video/-Glcoqd5j44/видео.html Ехал я в Турцию к "сварному" .Тогда не пустили в Грузию. В планах много маршрутов для КТМ. Но границы пока закрыты. Ну а пока это выходной мот по быстрому в Минск сноситься
Привет! А чем не понравилось родное самарское крепление? 3-й год использую - ни в одной поездке проблем не возникало. Выглядит достаточно массивно и добротно. Сбруя зачетная!))))
Я когда свои канистры снимаю, то подушки не торчат как родные ,а выглядят как слайдеры.Да и не повернёшь их по оси, что плохо.Во первых умывальник не получится, во вторых при падении не провернётся, чтобы уменьшить разрушение.
Все как гениально и просто👍👍👍
Спасибо большое за информацию
Александр! Я так понимаю, что DRZ это очень надёжный мотоцикл. И Монголия и Норвегия и Исландия на DRZ! Очень круто!
Да DRZ хороший мот.Никогда меня не подводил.
Тоже голову ломал как прицепить к своему crf250l такие канистры. Да чтобы всегда с собой были но и не мешались. В итоге на днях заказал две "мягкие канистры для топлива" по 6 литров. Контора российская, superbak. На мой взгляд - очень интересное решение. Пока канистры не нужны их можно плотно скрутить и убрать в сумку, под сиденье или прицепить стяжками к мотоциклу. А по необходимости - набрать бензы или воды и прицепить уже к шмурдяку. В итоге: канистры всегда с собой, объем занимают только когда используются. И вес минимальный.
Мягкие канистры очень легко повредить. Знаю не один случай когда они подводили. В упомянутом путешествии на плато устюрт у моих спутников потекли. Вот мой отчёт о той поездке. devasil.livejournal.com/2910.html
С мягкими канистрами нужно обращаться аккуратно .Привязывать нельзя. Возить только на плечах. На мой взгляд уже лучше использовать пластиковые бутылки. Прочные и надёжные .Найти везде можно и выкинуть не жалко.
@@АлександрЛевин ну.... Проверю на личном опыте. Всеравно уже куплены.
Никогда бы не подумал, что из дрзэтки можно туриста сделать)
Я на DR 250 не первый год , мот !!!
Нет,после прошлогоднего падения,я никогда больше не повешу канистры без защиты,меня наверное от беды,спасла моя лень,а может и поговорка,-"утро вечера мудренее",не стал перед ночлегом заправлять бензин в канистры,рассудив что сделаю это завтра.в "скользячке" мот прямо "изрыгал"дугами и подножками снопы искр,и если бы в канистре была горючка,то получился бы отличный факел,ибо как говаривал когда то дедушка Ленин,-"Из искры возгорится пламя"😄
Так что никакие "разрушители мифов" меня не убедят в обратном. Я попал в скользячку на скорости порядка 110-115 км\ч и от канистры остались одни лохмотья
Канистры 90-95% времени ездят пустые, наполняются только перед "засадными" участками, как правило грунтовыми, где скорости в принципе до 100кмч.
Ну а в остальном конечно кому как повезет, если регулярно ездить с полными канистрами и падать то рано или поздно свой счастливый билет вытянешь
@@UgorinMax Бро,если так рассуждать,то нахрен эти канистры не нужны,разве что налить сливок и пахтать масло по дороге в город из деревни!😁и не нужен никакой запас.если пробег только по шоссе,где заправок море,а из офроуда,только заезд в ближайшую посадку или лесок для ночёвки,то нет никакого смысла их вешать.и на счёт падений,конечно кувыркаться через каждые 100 метров это нужно иметь талант или не иметь ни опыта ни навыка вождения и если ты на 100 000% уверенный в себе наездник,ездок(именно так переводится райдер) да?
То зачем ты одеваешь экип и шлем?или я не совсем корректно сравниваю по твоему?😁 Никто от этого не застрахован,а стучать в грудь пятками ,мол я никогда не падал и не упаду,по меньшей мере смешно и странно.мой стаж вождения МОТО,более 30 лет,и падать за это время приходилось по разному,но сказать что есть в этом какая то переодичность,ну в смысле раз в год например,этого нет,во всех случаях,была различная причинно следственная связь.так что как то так.
Ни гвоздя, ни жезла и полный бак горючки!😊
И да,всё выражения аллегория!😊
Александ, мы увидим путешествие на ктм? Или Вы просто по городу на нем передвигаетесь?
Одно путешествие на нём было. Правда не удавшееся.ruclips.net/video/-Glcoqd5j44/видео.html
Ехал я в Турцию к "сварному" .Тогда не пустили в Грузию. В планах много маршрутов для КТМ. Но границы пока закрыты. Ну а пока это выходной мот по быстрому в Минск сноситься
Очень продумано сконструировано! 👍
Александр, расскажите про багажную рамку и кофры, где такие покупали?
Рамки самодельные
Сумка www.dirtmotoshop.ru/?m=24&s=96&details=1951
Огромное спасибо за ссылку! 🙏
Привет! А чем не понравилось родное самарское крепление? 3-й год использую - ни в одной поездке проблем не возникало. Выглядит достаточно массивно и добротно.
Сбруя зачетная!))))
Я когда свои канистры снимаю, то подушки не торчат как родные ,а выглядят как слайдеры.Да и не повернёшь их по оси, что плохо.Во первых умывальник не получится, во вторых при падении не провернётся, чтобы уменьшить разрушение.
@@АлександрЛевин ,понял. Я прикручиваю только на поездку, постоянно с креплением не езжу. А умывальник делаю поворачивая на 180 гр.
Добрый день, а где новые видео 2019 года ?
Монтирую.Сейчас времени побольше стало.Надеюсь скоро выйдет фильм про Исландию.
Александр Левин ждём с нетерпением !)))
мда дядя не зря тебе такая фамилия от рождения дана!!!
падаем на асфальте, канистра моментом разрывается и топливо на глушитель, пшик и райдер уже становится призрачным гоньщиком
А райдер что к мотоциклу привязан?
... и потом ты проснулся :)
У самого попадал бензин на глушитель работающего мотоцикла, был именно пшик. Ничего не загорелось
Александр, а что скажешь вот про такое крепление с али. тоже на дугу : ru.aliexpress.com/item/32657978716.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3a663c00Miazd3&mp=1
Для асфальта пойдёт.Ну а если что, то у каждого дальнобойщика проволока и скотч всегда под рукой.
@@АлександрЛевин а подскажи еще по самим канистрам, можно брать так же с Ali? или лучше самара или что там еще?
@@alexnf1518 Самарские проверенные.И если крепить на дуги то они поуже чем Китайские и это хорошо.
@@АлександрЛевин может тогда и посоветуешь, где лучше покупать? Или цена более менее везде одинаковая?
@@alexnf1518 Последний раз вроде здесь брал minimoto.by/catalog/equipment/jerrycan/