Dica sistema de arrefecimento Blazer 4.3 V6 Temperatura ideal, Tampa do radiador e Superaquecimento
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- Mais uma dica sobre a manutenção do sistema de arrefecimento da Blazer 4.3 v6. Saiba a temperatura ideal e os itens que deve revisar para evitar problemas
Essa informacao foi muito boa ..obrigado.
Tenho um S10 2001! Só a original para resolver parabéns.
Valeu pela dica
Há sim, gostei , era a tampa mesmo . Eu tenho esse problema na minha D20 , já coloquei umas 5 tampas ( sem falar que já troquei o cabeçote) mas ela ( D20) tá com esse mesmo problema. Valeu obrigado Robinson de Guaraí TO .
opa parabéns e obrigado pela experiência meu amigo gostei muito do video
Estou com esse problema na s10 falaram que comum esse problema na s10 e blazer .. coloquei essa tampa do opala que vc postou guentou 4 meses aí vou colocar original agora
Muito bom
Vendo seu vídeo acabei de adquirir uma tampa original. Na S10 que temos aqui na empresa o mecânico colocou justamente essa de metal. Deu pra notar que ela não presta. O carro não está com problemas de aquecimento mas por precaução vamos trocar.
Otimo video uma boa dica Estou com o problema parecido meu caso não aquece mas toda semana coloco uns 500ml de agua Notei se deixar parado em marcha lenta por muito tempo começa a pingar agua do reservatorio vou comprar uma tampa nova a minha e original certamente deve estar ruim
Boa Noite! Antes de trocar a tampa do radiador é bom fazer os testes de pressão com um aparelho adequado, e nem sempre que vc trocar o radiador vc erá que trocar a tampa. Tem umas tampas da Gates específicas para as camionetes americanas que sai bem mais em conta o valor, e para o reservatório de descompressão jogar a água para fora é porque ele esta cheio, o mesmo deve estar com liquido de arrefecimento até a medida max. Se sua válvula termostática estava travada pela metade, então o seu carro estava com dificuldade para aquecer certamente. Não confie 100% no painel do veículo, tenha sempre um termometro laser para verificar as temperaturas nos locais onde se encontram os sensores, no caso da sua o que manda para o painel que é de um fio e o que manda para o modulo que é de dois fios.
Legal….poderia informar qual a marca da termostática colocou?
MTE Thomson
Indica alguma oficina em BH?
Vídeo legal, tenho uma S10 v6 é um motor pra homem sério pra quem gosta de se aventurar é melhor nem ter um, como vc disse, esse motor não aceita desaforo.
Pois bem, depois de tudo isso feito a temperatura continuar subindo é bom verificar a ventoinha viscosa, quando ela perde seu efeito a temperatura sobe, é só uma dica, gostei do video!!!
Como o ar ligado chega a quanto??
Já aconteceu comigo também com minha s 10
Boa tarde Vinicius.
Vendo esse vídeo fiquei com uma dúvida. O excesso de água que vai pro reservatório de expansão não volta pro radiador??
Na minha blazer 96 2.2, a água do reservatório de expansão some. Será que ela evapora rápido?.
Quando a água baixa e vou verificar o nível do radiador, está com a quantidade de água que no nível de sempre.
Será que quando esfria o radiador não sugaria essa água de volta?
Se expande com calor, expulsa a água. Se esfria deve sugar de volta. Não acha?
Outra observação é, meu carro trabalhou sem a válvula termostatica desde quando eu comprei uns 8 anos que está comigo. Coloquei a válvula termostatica e agora passou a vazar na tampa.
Teve um dono de uma blazer que eliminou a tampa do radiador e colocou um sistema direto num reservatório parecido com o do saveiro. Diz ele que está funcionando normal.
Boa noite Vinícius! Você é de BH? Também tenho uma v6.
Isso mesmo!
Essa tampa é insubstituível,faz toda a diferença,falo por experiência.
Outra coisa que só dela (modelos 2002/03/04) o sensor de temperatura é de 3 pinos não encontra mais.
Todos essas peças válvula termostática, tampa radiador e sensor de temperatura devem estar em sincronismo, pois afeta diretamente na injeção eletrônica deste carro que muito complexo.
Consequência é alto consumo de gasolina, empenamento dos cabeçote,alta temperatura do câmbio automático, etc.....
Quando for vê o prejuízo é gigante!😢
Eu comprei uma dessa aqui em guarulhos Gusto 230
Queria tirar uma dúvida, onde que vai acoplado esse cano que expulsa o excesso?
na verdade ja tive problemas com carro de cliente e é preciso na hora da compra medir o pescoço da tampa pois alguns modelos nao alcança a parte de baixo pra vedar
Coloquei uma válvula termostatica,de segunda linha,a maldita trancou com menos de um ano,o motor ferveu, tive que trocar a junta do cabeçote!!abraço!
Comprei uma vortec a pouco, e notei que agua do radiador, fica lá em baixo, no nivel da mangueira que vai para o motor. Por mais que eu complete até em cima, ela poe fora e fica lá na mangueira. É assim mesmo?
Não... troca a tampa... é exatamente esse o problema que relatei no vídeo
@@viniciuscostavcar6380 obrigado. Vou providenciar.
Eu comprei blazer executivo v6 e carro bom . Mais os donos não cuida com tem que ser . Tem ter mecanico que conheca o v6 .
@@viniciuscostavcar6380 resolvi, tinha um furo, na junção que vai a mangueira para o ar quente, do bloco do motor.
Na.minha mandei há valvula pra xina,kkķ
Legal o que ocê fez! Agora é só uma questão de tempo pra seu motor ir pro saco! 😊
Traga seu carro pra suínocar do meu amigo porcão e do seu filho leitão eles fazem um serviço suíno. Venha participar da promoção trocando seis por meia dúzia, oleo barato reciclado em vinte minutos, aditivo com água de chuva e suco de uva seu carro vai gostar e seu bolso também.
Eu tive uma vortec
E um monte de lixo
não tem vortec ruim !
o que tem é falta de manutenção por parte dos antigos proprietários !
vc teve um vortec que o dono anterior não cuidou devidamente!
Um dos melhores motores já fabricados, um verdadeiro tanque, mas tem dois pontos fracos nele, temperatura e lubrificação, se utilizar o óleo certo 5W30 e cuidar do arrefecimento fazendo a troca anualmente e limpeza do sistema e colocar um aditivo de boa qualidade, não vai se incomodar nunca, mas tem muito dono porcão que niglegencia até uma troca de óleo, e depois vem reclamar do motor.
Tenho uma e uma nave e não lixo...
@@viannna1971 sou mecanico de motis a 32 anos e mecanico dos meus carros tambem,so uso oleo do motor 20/50 mobil de motos, comprei a minha s10 v6 com 60 mil km,esta com 210 mil km,troquei embreagem com 202 mil km
ESse reservatorio de liquido de arrefecimento não é de expansão e sim de contensão e retorno. Se a temperatura chegar no 100°C a agua ferve, expande e sai pra fora do radiador.