ПОСЛЕДНИЙ НАСТОЯЩИЙ / Jeep Grand Cherokee/ Иван Зенкевич
HTML-код
- Опубликовано: 6 апр 2022
- АВТОЧЕХЛЫ ИЗ ЭКОКОЖИ и КАРКАСНЫЕ ЧЕХЛЫ . Волшебное слово ЗЕНКЕВИЧ СКИДКА!!! lazebra.ru
lazebra
/ lazebra.ru
МОЙ телеграмм.. t.me/ivanzenkevich0
В ARMORCARS готовы помочь с восстановлением , регистрацией и улучшению подобных авто и с удовольствием предоставят свои машины на съёмки или для частных нужд , в области безопасности armorcars?...
Мой ЯНДЕКС ДЗЭН zen.yandex.ru/profile/editor/...
МОЙ ВК zentest_drive_club
МОЙ ОК ok.ru/group/53505949630583
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Jeep #ИванЗенкевич 
Авто/Мото
6:12, это не подогрев😅 Это антенна!😁
И не рундучок в багажнике справа, а кем то удаленный cd чейнджер на 10 дисков😄👍
Выдумывает на ходу)) !
Бесплатно работает) не придирайся)
Это где там выдвижная антена?
Не, бывает, что антенна совмещена с обогревом, т.е. нити имеют 2 назначения. По крайней мере на уаз Патриот до 15 года так было по заднему стеклу.
Затринделся дядя Ваня, в правом боковом - это антенна! И без всяких подогревов!
- Я джип купил !!! , - Какого цвета ? , - Закат солнца видел ? , - Да , - Точно такой , только зелёный .
У меня зелёный вк3😄
Вася)
Был такой. Только в комплектации Overland с v-образной восьмеркой форсированной. Двухкомпозитный салон: кожа и замша. И музыка была другая. Говорили, что таких 18 штук заехали в рынок по недоразумению. Так вот: ничего не ломалось. Ехал и ехал. Отличный автомобиль. С большой буквы А. До сих пор жалею, что продал. Неубиваемая рабочая лошадка. Прекрасные воспоминания.
И у меня бы Оверлэнд, только 2.7 дизель, 2004 года. С вставками дерева в руле, с люком, задним парктроником, комбинированным салоном и музыкой Инфинити Голд. Классная была тачка, нравилась, но спецов по дизелям в нашем городе нет, пришлось продавать.
0
именно WJ? а на каком конкретно движке?
Октавиа против уаза ruclips.net/video/2P3SRqDxgUw/видео.html
Вы@@user-hk1pl1lm2d
Экземпляр в достойном состоянии, видно что владелец любит свой авто. Иван Сергеевич, пожалуйста - сделайте обзор того самого гранда первого поколения!
Первый 3 года,вторая 2 а 3 служила 7 лет верой и правдой,одна из надежных,красивых,престижных Авто в мире! Она достойна может занять место 10 ке лучших универсальных(и не только)автомобилей всех времён!
Отличный обзор, но не всё точно было сказано) Была восьмерка на 265 сил H.O., вот он дубасил. Вариантов полного привода было поболее, была Qadra DRIVE2, с блокировкой межосевогг и межколесных дифференциалов, такими же героторными насосами. Если ничего не путаю, то комплектуха называлась топовая Оверлэнд. Коробка на рестайлинге, который в обзоре, выпускавшийся с 2002го 5тиступая 545rfe, прошив на дорестайлинге 45rfe также с какого то года начинала работать как 5ти, 5я, а точнее промежуточная между 1й и 2й нужна была для кик-дауна. В остальном всё так) Сам езжу на Zке, 5,9👍
А что по расходу топлива на 5.9?)
Когда-то все было настоящим, а теперь это просто попытка вспомнить былое.
Спасибо за обзор.
Лучше и не скажешь, человечище раз вы это поняли!.
@@volktv7295 спасибо.
красиво сказал ...сука
Ну наконец то!!! 😂 Вот его я ждал много лет. Аж не поверил сначала.
Езжу на такой уже 14 лет 🤓
Такие кузова это WJ, их ещё Вжиками называют))
Таки здраствуйте, коллега) 9 лет на почти таком же, как в видео. Только 03 год
@@nomuracat приветствую брат джипер, ну у меня WK 5.7HEMI, это уже другая машина, и с переди разрезной мост)
@@surf9730 Категорически приветствую! ZJ 5.2 три года как езжу
@@streamlinecar6361 "колено" в запас не забудь прикупить)) а то вдруг там редкостный ездун был. у самого zj на 4 литровой шестёрке был - не дурён авто, но 5.2 звучит как песня) ну и как 5.9, но это зверь редкий.
Добротно спроектирован, качественно собран, это действительно последний ЧЕРОКИ😔Д. ВАНЕ ЛАЙК👍
Афоризмы дяди Вани уходят в народ! Спасибо за видео!
На ряду с нынешними обзорщиками этот канал для меня всё равно актуален. Весело как-то его смотреть, да и рэтро стиль во всём это просто изюминка! Спасибо что есть!
Всегда был поклонником японцев... Но американцам надо отдать должное.... А такие аппараты как Гранд или Тахо.... Это просто что-то с чем-то.... 👍
@@3Jlou_4uTepishka Росс автопром тоже есть в наличии не очкуй так
@@3Jlou_4uTepishka вот тебе мозги то прополаскали...
Про подогрев заднего правого стекла.... Возможно, но я не утверждаю, это 📡 антенна!?
Именно так
Ага,Старлинк)))
Это байт на комментарии
Возможно я ошибаюсь, но на заднем правом окне не подогрев, а заводская антенна
Ну как всегда дядя Ваня снимает напругу своими видосами , молодец мужик .
Зинкевич, ты лучший по обзорам. Кратко, локонично. Местами юмор.
А твоя харизма просто добавляет свой шик в обзор.
Вот вроде все про эту машину знаешь и ездил даже на ней. Но все равно смотришь твои выпуски
Был у меня такой, только V8, оверлэнд, 256 л/с. Хороший, добротный, комфортный автомобиль. 👍
Сколько смотрю твои обзоры , и всегда кайфую с них, Ты лучший обзорщик автомобилей !
Иван уже мэтр обзора автомобилей!) Или гуру.)
Да ну))
Как приятно смотреть! Впервые на канале! Благодарю за обзор.
Дяде Ване отдельный лайк. За то как он ведёт свой канал. Смотреть приятно
Моя любимая модель этой марки. Спасибо за классный обзор.
Великолепный авто ! Сам таким владею уже несколько лет 4.7 объём бензин! V 8 есть V 8 огонь 👍
Поправка , данная модель в этом кузове WJ начала свою авто жизнь в 1998 году , этот год был переходящим для джипа с поколения ZJ на WJ .
Как раз я владею WJ 98 года , даже кассетник ещё работает 😎
Поставил стойки с пружиной в комплекте от Ironman и валкость пропала. На трассе крена нет. Бездорожье держит отлично без прыжков. Из за малого размера управляется четко. Настоящая универсальная машина для любых дорог.
У брата такая... я впервые прокатился и удивился валкости... сказал ему поставь пружины жеще или скаты ниже профилем или обоежь свои пружины а так приятная тачка
Никакого отношения обогрев бокового окна к антенне не имеет.
Был у меня такой с 4.0, классная тачка! До сих пор скучаю).
Движок да... Вечен... Ну если не считать фирменной болячки- трещины юбок поршней)
На более ранних AMC 242 такой проблемы нет
@@Roman_Pavlov до 96 года)
Это не подогрев одного правого стекла в багажнике. Дядя Ваня, это антена)
Был у меня такой красавец, только с дизельком 2.7. Классная машина, но не без косячков. И суппорта, действительно, подклинивали. И да, такого салона я больше не встречал.
выкидываеш пластиковые поршни ,ставиш ремонтные железные и забываеш проблему тормозов.стоят недорого.
@@terraincognito4366 возможно, но этой машины у меня нет уже больше десяти лет.
Как всегда , лучше и не скажешь… Огромное вам спасибо.
На мой взгляд, это был самый красивый "широкий" из всех
Мне "кирпич" всегда нравился.
@@user-nx3gm7jr4o, у меня был но гнилой, а так бы никогда с ним не расстался!
Нахваливают зэтку,ноWJ лучче всех .
z'j самый четкий
Был Вжик (WJ) 2001г.в 3.1 TD. Мотор рядная 5-ка(Итальянец, не Мерсовский). Проблемы были только с ШИММИ! Это самая известная на них болячка. Меняли все демпферы,тяги Панара, резину, перетряхивали подвеску, но хватало на месяц-два. На скорости 110км/ч попадаешь в ямку и такое ощущение что руки отрывает, а Вжик в присядку пляшет). По бездорожью на охоте лазал практически везде, за что его полюбил. Понижайку и по полю в целик заваленному снегом прёт как танк, в салоне 5 человек с полным обмундированием, в багажнике добытый лось... Да, резина тоже много значит. Все сначала говорили что автомат, не поедет, будет греться и застревать., в итоге Мицубиши L200 вытаскивали через раз, а мой за 3 года ни разу... Тачка зверь, но если устранена проблема с Шимми). (Читал некоторые решали эту проблему только заменой мостов и подвески, но сам не видел). Машина огонь, продал из за сложившейся тяжёлой ситуации в семье.
Очень круто! Хотелось бы увидеть в вашем обзоре Dodge Nitro
Не стал листать все комментарии, может и упоминали это. Но самый весёлый мотор был на этой машине - 4,7 литра на 258 лошадей в комплектации Overland)
Обзор крутецкий, но всё же хотелось бы увидеть обзор на Grand Cherokee ZJ в вашем исполнении.
Дядя Ваня, видео прям топ-про "джипарь" снял видос! Но ТОповый мотор был 4,7HO-High Output, на 265л.с.
Спасибо большое дядя Ваня за интересное видео!!!👍👍👍
Терпение и труд....
В конце-концов, всех заберут
Душевно за обзор ! Четкий чиркан ! Вот на счёт обогрева заднего бокового стекла , это скорее не обогрев а антенна для приемника, на хендае теракэне так же запечатана
Мой самый любимый кузов , 🔥🔥🔥💯👍сразу лайк 👍
Даже сейчас смотрится очень приятно.
Про подогрев с одной стороны улыбнуло)
Надо же какой-то "ляп" для коментов допустить, раз под капотом и так "6 цилиндров"
Иногда со вставками с других видео как с пулеметом прикольно Дядя Вань
По современному
Как Hanson делает)
Хансон адепт, поклонник и помошник
Дядя Ваня, классный рассказ.Давай теперь ладу приору или калину😉
Особенно после запуска движка! 👍😁😂🤣
Можно было бы поставить 100 лайков - поставил! Огромное удовольствие слушать и смотреть Вас
Удивительное чувство! Сегодня поймал себя на мысли. После просмотра хочется самому прокатиться, пощупать, да и купить себе! Еще раз🤣Чего греха таить!))) А как иначе, если с такой теплотой рассказывают про твой (когда-то...) автомобиль))) А не плюнуть в автора, переключить, поскольку он с издевкой рассказывает что обслуживание твоей любимцы будет стоить как новый автомобиль... У людей как у машин - разные судьбы, разные характеры...
5:45 . Нет слов! Дядя Ваня, ты просто убил меня!!!
Тормоза клиники только на суппортах Континенталь Тевес, их ставили в первые года выпуска и только на североамериканском рынке. На данном автомобиле уже стоят суппорта Акебоно и они работают без проблем.
У 4.0 частые проблемы с обрывом юбок поршней.
4,7 были не только 235 лошадей. Но и модифицированные на 265 сил, который устанавливали на комплектации Оверленд.
CD-чейнджер установлен в багажнике.
Задние и на рестайле стоят те же от тевиса, и проблема не ушла
Кстати по поводу «подогрева правого заднего окна», я тоже когда-то не мог понять почему только одного, а потом узнал (по бмв е39 туринг), то не обогрев, а антена, то ли на радио, то ли на gps..
Для 4.0 очень хорошая комплектация. Даже раздатка 247. Магнитола топовая.
Может это сам хозяин доукомплектовал
Ну раздатка не самая лучшая, 242-я то поинтереснее будет.
@@pkuneev 247 это для совсем ленивых, все сама делает, у меня еще и самоблокирующиеся дифы в обеих мостах были. Чума, ехал там где идти нельзя было...
Последний (Широкий)это лимитированная серия выпуска 1999г с двигателем 5.9.а этот уже Новодел Невероятно но Факт🤗👌
Хороший выпуск, спасибо. У самого Jeep, под каждым словом подписываюсь.
Жаль что таких уже не делают
Обзор как всегда супер. Дядя Ваня, ты красавчик. Но вот про Вольво ХС-90 1 поколения обзор хотелось бы от тебя увидеть....
Машина хорошая. Знакомый катал такой, в начале нулевых. После ДТП крыло делал и обнаружил отверстие пулевое замазаное. Думал... Правда 20 литров по городу, это дохрена, конечно.. Не каждому по карману. И да, сколько раз ещё напишут, что антенна не обогрев? 😃
Поршни тормозных суппортов здесь эбонитовые. "А"образный рычаг "бумеранг"11:01. Дизельный двигун 2,7 от мерседеса отличный вариант, и экономия и едет боль-мень. Со временем больная электрика. Запчасти дорогие.
Спасибо за показ такой машинки, дядя Ваня!
Я поездил на jz 5.9
Первые дни пугал своей управляемостию, тормозами, но потом привык и кайфовал. Харизматичный авто, звук выхлопа звучал круто.
На заднем правом стекле не подогрев а антенна радио. Атак обзор хороший продолжал охоту ждём с нетерпением.
Классный чирок: настоящий,не сильно задушен евро нормами,спасибо за обзор на комфортную и динамичную американскую ниву😁
Самый любимый Гранд..но полтора года назад имея 850 тр взял нов.Шниву в топе,всё отлично(кроме динамики)),но продолжаю облизыватся на Вжики..как сейчас с зпч на него интересно?..наверное беда полная?..а так-Вещь!!!
Классный видос 👍 чероки прикольный ☝🙂
Спасибо, Дядя Ваня! Крутой обзор!
А почему он дядя Ваня? Он дядя тебе??
Иван, спасибо Вам за вес контент
Просто, спасибо
Вот за упоминание "бнв" именно в таком написании прям лайк и уважуха !
И про Jeep Grand Cherokee 6.2 AT Trackhawk. тоже снимите по возможности.😊
Был подобный 2002г, но с V8. Ломалось всё кроме двигателя. Подвеска - отдельный рассказ. Рычаги крепятся через ОВАЛЬНЫЕ сайлентблоки, которые по нашим дорогам ходят 15-20 000 км. То есть каждые 2-3 ТО надо подвеску разбирать и перебирать.
Кстати, сидухи обтянуты дермантином, а не кожей. Почему-то все считают, что кожа, но увы...
Действительно, очень страшно ехать быстрее 160 км/ч на нём. Слишком валкий. Ещё фары штатные не светят. ТО есть светят, но видимо, в себя. Дорогу ваще не освещают. Когда пересел с гранда на VW T4 охренел, что можно ездить с освещённой дорогой )))
Багажник большой и удобный.
Больше всего понравилась аэродинамика у машины. С открытым люком даже на скорости 120 моно спокойно разговаривать не повышая голос.
Ещё у меня был канадец, с двухдюймовым встроенным фаркопом. Выдерживает вертикальную нагрузку 400кг. Возил мот KTM 690 Enduro на Сорокинском мотохвосте. Ничего не оторвалось и не потрескалось.
PS Самое важное при выборе - железо. Гниёт он как жигуль. Прощупывайте все полости, пороги, заглядывайте за подкрылки. Скорее всего там всё ржавое.
Ну почти как паджеро 3 там тоже ходовая замудренная и сложная, а 4-ом поколение ее по крепче сделали , вот и в ГЧ со следующими поколениями крепче и крепче , у меня уже 2020 г гранд чероки там лютая ходовая толстые рычаги стальные мощные привода и тд ))
Так, наш отечественный Джереми Кларксон сделал годный обзор. Дядя Ваня, как всегда идеально. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Катаюсь на таком ток 2.7 дизель. Про говны оч спорно. Они там (матрасники и фрицы) в мосты еще и блокировки вкорячивали для Овеленда и дизелей. На стоковых 29.8 колесах из-за я проезжал весьма и весьма дальше более подготовленных авто. Ну и да. Вжик самый красивый Широкий. Да и последний толком. Потом уже итальяшки пошли. (( Спасибо за обзор. Люблю когда мое авто хвалят)))
Да, важно отметить что 2.7 дизель от Мерседеса, равно как 5ступенчатый автомат. И не по лицензии какой-нибудь а вполне себе родной.
Как гордо прозвучало «лампочка» при описании багажника 😂🤣👍
Иван,спасибо Вам огромное,за то что обратили внимание на это авто!!! Он недооценке. Мягкий,комфортный,рулит хорошо до 120. ( Знаю о чем говорю. Mazda 3. Механика. 160-170. Но жёстко. Подвеска чесная. Но жёстко.на 120 в лужу влетел!!!!!! Только руль возненавидел!!! Резина Бридж. Пробег 28 т.км. Расход 1,6 105 л.с. до 110 км.ч 6,5 л/100 . Был о 160/...... Примерно 8л. По ощущениям: не тупил. Крутить мотор не критично! Форд это не Мазда! Новороссийск - Москва-бад. 14 часов.
что сделать чтоб рулился? руль пустой как на катере с огромным люфтом. Вправо-влево грудусов на 5 а он прямо едет
думаю имеет смысл сделать обзор вжика со стороны off-road)) готов предоставить подготовленный экземпляр))
Давно к вам не заходил и тут такой неплохой выпуск .
Вот такие обзоры норм, честные)
самый мой любимый Черок, который я себе хочу, спасибо, Дядя Ваня, за отличный обзор и без того прекрасного автомобиля))
Открываемое стекло на крышке багажника появилось после модернизации первого поколения. Кстати, в первом поколении механическую КПП ставили вместе с дизельным двигателем.
"Веслопакет" - тоже стеклоподъёмники. Уточнять надо.)))
Ну вот и старость WJ кузов уже последний из настоящих, ещё недавно ZJ считал раритетом)
Последний из мостовых)
последний настоящий WK уже с отрыжкой мерседеса идет
@@pkuneev однозначно zj, на этом всё
в этом или следующем поколении был чирок с дизелем от мерседес, интересная техника, спасибо за обзор
от дяди Вани я такого обзора не ожидал... Спасибо.
Скорее антенна, чем подогрев одного заднего стекла ) но может и ошибаюсь
Хороший виджей, сразу видно что ухожен, хотя и возрастные косяки видны. Найти сейчас живой-большая трудность.
Продал весной, был 2000г.4, 7,
Мляяя нет дня что б я его не вспоминал!!!
Но сейчас содержать накладно. +налог.
Шикарный обзор, впрочем как всгда.Уважаю.
Приветствую Иван! Хороший контент. Спасибо! Хотел поправить вас. На заднем правом стекле-это не подогрев, а антена для радио. И на других марках часто встречается. P. S. Двацатилетный опыт кузовного ремонта
Джип всегда немного сломан, но так он может ездить долго😄
Довольно долго владею кирпичом, присмативаюсь понемногу к вжику
Как всегда, превосходно рассказал! Талантищеее!
Да, умели же враги делать! Был такой Черокез у моего товарища, долго был. Долго и счастливо)))
З.Ы.: показалось, что один из жёлтых щупов справа (тот, что впереди) не до конца вставлен...
Щуп АКПП , всегда слегка выскакивает. Как не вставляй , надо резинку в щупе менять.
Иван, у вас отличный, фирменный, авторский стиль подачи материала! Любой обзор смотреть приятно ;)
Так он профессиональный авто журналист.
@@ruslanvolochaev6591 я знаю. Но это нисколько не умаляет его достоинств. Автожурналистов много, но собственным почерком владеет не каждый.
@@serga3734 ваша буква Z, это обозначение вашей гражданской позиции?
@@ruslanvolochaev6591 да
@@serga3734 ruclips.net/video/Mf2GuMhK7u8/видео.html
Дядя Ваня красавчик, приятно слушать
Великий Че только один - команданте! А это Гэ - гранд какой-то.
Мой самый любимый внедорожник, правда, после Тахо 2. Спасибо за видео.
Отчего такой расход, 15-20? Слишком дофига.
Добрый день!
Опель инсигния опс универсал будет интересна на обзор?
Класс отличный аппарат особенно с огромным 8 цилиндровым движком но я люблю ещё больше тачки
Гран Чероки очень хорошая машина мне очень нравиться.
Лучшая машина за все мои годы.
Если духом ты не слаб-и Патриот 170 едет!😃
Я на велосипеде с горки 200 разгонялся..
Кстати если ходовку до ума довести, и следить за ней - 160 крейсерская, идет как вкопанный :)
@@whs4039 да, но после 100км/ч бензин пить ведрами начинает))
@@savul12345 любой авто так
С горы
обозревай телеги лучше
Дядя Ваня, чуть оговорился, Chrysler power tech , это моторы v6 (3,7) и v8 (4,7). Рядная шестерка in-line 6 был 4.0, на ранних ископаемых джипах до чероковской эпохи были с другими объемами, так вот этот мотор серии AMC 242. Могу ошибаться, но насколько мне известно поршня трескались с Рестайлинга zj в 95том году, и на v8 ставились с такого же материала, их называли мелодичные. Ещё в начале установка мотора на wj были нюансы по головкам, они трескались. Сам катаю на zj 96 v8 5.2. и в поисках zj или wj на моторе 4.0
Что 242 - й что 247 - й сначала были Пауэр Тех, а потом переходили в Хай Аутпут!
На 4.0 надо искать XJ, и лучше с МКПП, а ещё лучше если в комплектации Спорт! Тяжёлые W и Z это пихло не вывозит!
@@user-oy4xh4ek8h смотря какие цели приследовать, если на лютый офроуд, с тяжёлыми тапками то не вариант ,а для гражданской эксплуатации вполне годный мотор, только не на wj 99-01, из-за треснутых ГБЦ
@@user-ru2lm1yy5i, месить говно то АМС 242 вполне пригодный, а вот на повседнев для Грандов он слабоват, но для Черокеза зашибись! У меня был Черокез на АКП Айсин - вообще песня: На каждом светофоре стоишь на тормоз поджал и он с холостых уже задними колёсами шуршит, жёлтый загорелся, газку и от шин визг пошёл, тормоз отпустил и в току! - феличита! У меня всегда был пустой багажник и в баке не более 20 ки плещется, так что на нём с акселем надо обращаться нежно как с ядерной кнопкой, вечером на пятак подъеду а там пацанчики восьмёрки на Шеснарях в отсечку крутят - рёв в надрыв, а я такой на Черокезике левую руку в открытую форточку спустил и на паре тыс. оборотов чтобы шины шуршали, а не визжали, ту же восьмёрочку откручу, они рыла разинут, а я приторможу газку подкину и в точку! - песня!
@@user-oy4xh4ek8h я от этого уже отошёл, была у меня зажигалка для кручения пятаков Nissan Laurel c32 с партоловским мотором RD28T, на ручке, и пятаков я накрутился. И тапки хорошие что мне на Ниссан 17" что на джип стоят норм монет, поэтому я катаю не быстро и без резких стартов
Уважаемый Зенкевич снимите пожалуйста обзор про таггазовские автомобили Донинвест Ассоль и Хендай Акцент а ещё хотелось бы увидеть в ваших видео тоже довольно распространеный в 90е автомобиль а именно Киа Спортейдж 1 поколения.С уважением и спасибо.
Дядя Ваня на правом заднем стекле как вы сказали подогрев не верно, это антенна
У знакомого такой 2.7 дизель, мерсовский кстати, 5-ти цилиндровый. Австрийская сборка вроде