Джип - отличная универсальная машина на все случаи. Езжу уже 10 лет на WK, полюбил его и душой и сердцем( и кошельком) на трассе держит дорогу на скорости отлично, проходимость на уровне гелика, надëжность - максимальная. Проблема у джипа основная одна, не подпускать слабоумных рукожопов к машине и не пытаться сэкономить на запчастях(впихивая туда копеечные аналоги). Соответственно своевременное обслуживание в хорошем сервисе (в Омске это Пионер) приводит к минимальным затратам на обслуживание, т. к. Ресурс у джипа очень приличный. Забудьте стереотипы - джип рулит🤟
Интересный дядька, было приятно послушать. Сам сейчас думаю брать либо ZJ 5.2 либо WJ 4.7, смотря что лучше попадётся по состоянию. В целом нравятся оба этих автомобиля, но Зетка как-то душевней на мой взгляд.
Товарищи - Jeepеrы, очень нужна ваша помощь! У моего железного друга WJ 4.7 НО возникли проблемы с электрикой. Владею год. Раньше очень редко машина после мойки не хотела заводиться, высвечивался значок ключа иммобилайзера и машина глохла через 2 секунды. Со временем это стало чаще повторяться, и также возникла проблема с отключением сигнализации. Покупал машину с одним ключом, брелка сигнализации не было. Закрывал двери на замок 🔓 кнопкой и после захлопывания водительской двери моргал индикатор сигнализации на панели и сигнализация включалась. Открывал - сигналка орала, и чтобы выключить нужно было провернуть ключ в замке зажигания и сигнализация выключалась и машина заводилась без проблем и пыток. Как-то раз после дождя не смог и сигнализацию таким образом выключить, аварийки моргали, а система не реагировала на ключ и блокировала запуск двигателя, и. е машина заводилась и глохла также через 2сек. Спустя несколько часов и пыток сигналка также выключилась и машина завелась. Потом долгое время я и не ставил на сигнализацию. В последнее время машина просто больная этим, то заводится и всё нормально работает, то все стрелки падают на ноль как убитые, то сигнализация не отключается, то загорается значок ключа но при этом машина утром на холодную заводится. Раньше машина с таким же загоревшимся ключом заводилась на газе на тёплый двигатель, но как только мотор остывал и ему приходилось на бензине, так сразу возникали те же проблемы, глохла.... По совету проверил все штекеры под капотом у пассажирской стойки, очистил, просушил, герметизировал, хотя и видимых проблем не было. Также блок предохранителей под капотом, тоже не помогло. Недавно посоветовали посмотреть штекеры за пластмассовой щекой у пассажирского места, там большой квадратный коннектор прикручен к кузову, там подергал, и сразу стрелки пришли в норму, значок ключа тут же пропал, машина завелась.... Обрадовался покатался час, и по дороге опять то же самое, стрелки на ноль, ключ горит... Что это за коннекторы там, и действительно ли всё что я описал может происходить из-за этого места? И как там может оказаться влага чтобы контакты пропали, а может что-то другое? За ранее благодарен всем!
Как-то я пришел в салон Мерседес и сказал, - это хорошо что вы оценили машину в 3мульта но у меня 1.5баксов и я ее беру ни на цент больше. Короче меня послали точно так же как бывший хозяин моего черка послал предыдущих покупателей которые предложили ему на штуку меньше.))) Точно так же сделаю и я! Дёшево можно купить только собранную на китайских запчастях, а оригинал извините в три четыре раза дороже.
4.7 обычный, не форсированный. Хорошая динамика и не прихотлив. 4.0 брать смысла нет, едет хуже, ест так же. За 600-700 можно взять почти идеал мне кажется, но я бы за такой бюджет взял что то по новее
Классная машина. На момент выбора автор, почему-то не смотрел на них. Хоть мне всегда нравился этот кузов. Купил Dodge Nitro, о чем не жалею. Но если бы сейчас покупал, то рассмотрел бы вжыка пристально.
Человеку Хочется!? Человек берёт , как сказал сказочник за 700-800 , вкладывает ещё столько же , по нынешним ценам, и получает счастье! Как то так. И потом , оба автомобиля по одной цене, т.е. дороже не стоит, а цена складывается из каких-то Хотелок рынка. Странные умозаключения.
Добрый день , я конечно все понимаю , но это уже не машина чисто Джип) там все поменяно ! и это для тех у кого есть деньги . а мне нравится такая Машина , но я не потяну все что сделал этот мужик !
В 99-ом купил за 450 тыс...мосты не ходят больше чем 80тыс...что ты гонишь чувак???У меня на 450 всё родное и без коррозии...прекращаю дальше не смотрю...не могу)))
@@Murmanovich Машина была в Италии до 300тыс,в Сербии до 320,в Москве до 420...без нарекания вернулась в Сербию и никаких проблем. По мелочам но это норм машине 21год .Всех меняю но его не продаю и не собираюсь ,правда 2,7crd .
В этом интервью владелец Американского JEEP расскажет свою историю владения, эксплуатации и тюнинга своего Jeep Grand Cherokee WJ. Борт журнал Романа на Drive2: www.drive2.ru/users/irm72 С предложениями интервью либо обзора автомобиля писать на почту: bumerm777@mail.ru
Джип - отличная универсальная машина на все случаи. Езжу уже 10 лет на WK, полюбил его и душой и сердцем( и кошельком) на трассе держит дорогу на скорости отлично, проходимость на уровне гелика, надëжность - максимальная. Проблема у джипа основная одна, не подпускать слабоумных рукожопов к машине и не пытаться сэкономить на запчастях(впихивая туда копеечные аналоги). Соответственно своевременное обслуживание в хорошем сервисе (в Омске это Пионер) приводит к минимальным затратам на обслуживание, т. к. Ресурс у джипа очень приличный. Забудьте стереотипы - джип рулит🤟
не продал?
🇱🇻Очень приятно и полезно послушать технический грамотного автовладельца.Спасибо👍
Имею такой же 4,7,хорошая машина, море тюнинга на неё!
Всё по делу! За такую машину точно не стыдно!
Не выходит он у меня из головы. Пересмотрел на ютубе почти все видео о нём. А это вот новенькое. Спасибо.
Да, хозяин молодец. Красиво все истолковал 👌
Интересный дядька, было приятно послушать.
Сам сейчас думаю брать либо ZJ 5.2 либо WJ 4.7, смотря что лучше попадётся по состоянию. В целом нравятся оба этих автомобиля, но Зетка как-то душевней на мой взгляд.
взяли?
Отличный обзор мужики ! Всё толково и честно , как есть. Катаю на таком же 4;7 , душа радуется 👍 не нужен мне ТЛК в три дорога .🤝
Не похож на омича. Но потом все стало ясно, когда прочёл на сайте откуда;) Удачи в эксплуатации!
Из Москвы?
@@AndreyG-SiberianBaptist Ссылка на владельца есть под видео.
Хороший обзор! Где сейчас в новосибирске сто где джипы обслуживают, я подумываю через годик посмотреть себе)
Спасибо за ролик.
Товарищи - Jeepеrы, очень нужна ваша помощь!
У моего железного друга WJ 4.7 НО возникли проблемы с электрикой.
Владею год. Раньше очень редко машина после мойки не хотела заводиться, высвечивался значок ключа иммобилайзера и машина глохла через 2 секунды. Со временем это стало чаще повторяться, и также возникла проблема с отключением сигнализации. Покупал машину с одним ключом, брелка сигнализации не было. Закрывал двери на замок 🔓 кнопкой и после захлопывания водительской двери моргал индикатор сигнализации на панели и сигнализация включалась. Открывал - сигналка орала, и чтобы выключить нужно было провернуть ключ в замке зажигания и сигнализация выключалась и машина заводилась без проблем и пыток. Как-то раз после дождя не смог и сигнализацию таким образом выключить, аварийки моргали, а система не реагировала на ключ и блокировала запуск двигателя, и. е машина заводилась и глохла также через 2сек. Спустя несколько часов и пыток сигналка также выключилась и машина завелась. Потом долгое время я и не ставил на сигнализацию.
В последнее время машина просто больная этим, то заводится и всё нормально работает, то все стрелки падают на ноль как убитые, то сигнализация не отключается, то загорается значок ключа но при этом машина утром на холодную заводится. Раньше машина с таким же загоревшимся ключом заводилась на газе на тёплый двигатель, но как только мотор остывал и ему приходилось на бензине, так сразу возникали те же проблемы, глохла....
По совету проверил все штекеры под капотом у пассажирской стойки, очистил, просушил, герметизировал, хотя и видимых проблем не было. Также блок предохранителей под капотом, тоже не помогло. Недавно посоветовали посмотреть штекеры за пластмассовой щекой у пассажирского места, там большой квадратный коннектор прикручен к кузову, там подергал, и сразу стрелки пришли в норму, значок ключа тут же пропал, машина завелась.... Обрадовался покатался час, и по дороге опять то же самое, стрелки на ноль, ключ горит... Что это за коннекторы там, и действительно ли всё что я описал может происходить из-за этого места? И как там может оказаться влага чтобы контакты пропали, а может что-то другое? За ранее благодарен всем!
Класс! Спасибо!
По видео понятно , что в машине поменяно абсолютно всё.
@@ГрибыдаягодыВлесу 😁👍
Здравствуйте объясните как вы переделали топлевную рампу?
Спасибо!
Как-то я пришел в салон Мерседес и сказал, - это хорошо что вы оценили машину в 3мульта но у меня 1.5баксов и я ее беру ни на цент больше. Короче меня послали точно так же как бывший хозяин моего черка послал предыдущих покупателей которые предложили ему на штуку меньше.)))
Точно так же сделаю и я! Дёшево можно купить только собранную на китайских запчастях, а оригинал извините в три четыре раза дороже.
Ребята посоветуйте за 600-700 хороший взять реально и с каким мотором лучше выбирать !?
4.7 обычный, не форсированный. Хорошая динамика и не прихотлив.
4.0 брать смысла нет, едет хуже, ест так же.
За 600-700 можно взять почти идеал мне кажется, но я бы за такой бюджет взял что то по новее
Классная машина. На момент выбора автор, почему-то не смотрел на них. Хоть мне всегда нравился этот кузов. Купил Dodge Nitro, о чем не жалею. Но если бы сейчас покупал, то рассмотрел бы вжыка пристально.
Нитро - интересная машина. Редкая с необычным дизайном 👍
В целом повезло
Всем привет ребята
🖐
Всем привет, помагите с кодами p 1490 и p1489 что это означает ?? 2004 года матор 4.0 бензин.
Обычный надёжный v8 мотор, заменён при 200тк,надёжная АКПП тоже замена, мосты, раздатка , пороги. Очень надёжный автомобиль с расходом в городе 25л.
на 200 т этот мотор менять, означает полностью безмозглую эксплуатацию
ты прав, это тот ещё хам. В нём очень много болячек типа ЭБУ, заслонок, электрики
она нсть сейчас у вас?
Зетка 5.9 рулит!!!
Человеку Хочется!? Человек берёт , как сказал сказочник за 700-800 , вкладывает ещё столько же , по нынешним ценам, и получает счастье! Как то так. И потом , оба автомобиля по одной цене, т.е. дороже не стоит, а цена складывается из каких-то Хотелок рынка. Странные умозаключения.
Чем занимаетесь
c эбу были проблемы?
Извините, а где ваша жена? А, она там под машиной, дифференциал меняет.
@@coolemator 😆😆😆 где ж такую жену то найти? 😁👍
@@Murmanovich так и гранда вменяемого найте сегодня ой как тяжело. Мужик счастливчик походу.
Добрый день , я конечно все понимаю , но это уже не машина чисто Джип) там все поменяно ! и это для тех у кого есть деньги . а мне нравится такая Машина , но я не потяну все что сделал этот мужик !
ну, не Блейзер канеш, но сойдет😀
Привет. Давно не виделись)) УАЗ АДРЕНАЛИНОГЕНЕРАТОР
@@KLOTIK52 можно и так сказать))
Как дела
В 99-ом купил за 450 тыс...мосты не ходят больше чем 80тыс...что ты гонишь чувак???У меня на 450 всё родное и без коррозии...прекращаю дальше не смотрю...не могу)))
@@zlatkonikolic5969 это зависит от того где живешь и какой климат….
@@Murmanovich Машина была в Италии до 300тыс,в Сербии до 320,в Москве до 420...без нарекания вернулась в Сербию и никаких проблем. По мелочам но это норм машине 21год .Всех меняю но его не продаю и не собираюсь ,правда 2,7crd .
@@zlatkonikolic5969 красавчик 👌
Смотреть ..а.... не стал ...а...
Проще было купить другой авто.
В этом интервью владелец Американского JEEP расскажет свою историю владения, эксплуатации и тюнинга своего Jeep Grand Cherokee WJ.
Борт журнал Романа на Drive2: www.drive2.ru/users/irm72
С предложениями интервью либо обзора автомобиля писать на почту: bumerm777@mail.ru
капот от TSi....5.9 liter