Ahoj Dominik, nemáš prosím info o tom, kedy začal koncern montovať do svojich TDi motorov systém AdBlue a teda ho nebolo možné bez neho už kúpiť ? Hlavne 110 a 135kw verzia...ma zaujíma. Dikes.
@@dominiccars aha, tak to bude asi v priebehu toho roka 2018 niekedy...tojeto, že inak ako fyzicky to zistiť nejde...v inzerátoch sa to neuvádza či AdBlue už má. To len aby som vedel sa zhruba niečoho držať ✌️ dik.
@@dominiccars no to aby som vedel čo určite nemám hľadať...teda už po modernizácii, ale ešte so "starším" motorom...to znamená rozpätie cca 2 roky výroby podľa všetkého ✌️
Chválím Vaši výbornou recenzi. VW Caravelle 6.1 je skutečně tichá, pohodlná, prostorná a silná. Mám tento vůz od prosince 2020. Spotřeba je zřejmě individuální údaj. Na trase Zlín - Opava - Zlín mám spotřebu 7,3-7,8 L/100km. Na trase Zlín-Praha je spotřeba 8,6-9,2L/100km. Pod 7,3 jsem se ještě nikdy nedostal. Často používám tempomat. Na dálnici si nastavím 124 km/hod, DSG pracuje skvěle, motor má sílu, takže vystoupím z auta odpočinutý. Zatížení auta nemá na komfort jízdy velký vliv, auto je silné a není příliš znát, zda jedu sám, nebo mám s sebou 500 kg nákladu. Pozná se to trochu při brždění. Co jsem musel nutně vyřešit, bylo zajištění odkládacích prostor. Auto je velké, ale nejsou tam podzemní přihrádky, nebo police nad předním sklem jako ve VW Caddy Life. Jediné odkládací prostory jsou od výrobce ve dveřích řidiče a spolujezdce. To je zoufale málo odkládacích prostor, navíc auto by vypadalo velmi neuklizeně. Řešením jsou uzavíratelné brašny a organizéry, které musí ladit s interiérem a musí být pevně uchyceny, aby nebyly nebezpečím při případné kolizi vozu. Nabídka kapsářů (organizérů) v České republice je bídná. Hodně jsem pátral a našel jsem pouze levně působící, nekvalitně ušité univerzální organizéry. Elegantním a praktickým řešením je sortiment německého výrobce BRANDRUP, který se specializuje na VW. Pořídil jsem organizéry na zadní stranu opěradel řidiče i spolujezdce a dále brašny za sedadlo na podlahu. Teď je v autě vše perfektně uloženo, organizéry jsou šedé kůži v barevnosti VW interiéru. Vše je ušito naprosto přesně pro konkrétní model VW. Organizéry i boxy působí elegantně a profesionálně, přitom pořád zůstává dostatek místa pro nohy.
Super video, konečne sa niekto venuje aj Caravelle a nie len Multivanu. Tie 18" sú zbytočné. Na užitkáč sú sakra 18" drahé pneumatiky (musia byť zosilnené) Tie chýbajúce výplne do dverí sa snáď dajú dokúpiť aby to tam nebúchalo. A hlavne meniť olej max 15 000km !!!
Ak sa vám videotest páčil, budem veľmi vďačný za každý like, komentár a odber! 😊
Ahoj Dominik, nemáš prosím info o tom, kedy začal koncern montovať do svojich TDi motorov systém AdBlue a teda ho nebolo možné bez neho už kúpiť ? Hlavne 110 a 135kw verzia...ma zaujíma. Dikes.
@@lacike767 Ahoj, našiel som, že SCR technológiu (vstrekovanie AdBlue) používa koncern VW vo všetkých naftových motoroch od roku 2018.
@@dominiccars aha, tak to bude asi v priebehu toho roka 2018 niekedy...tojeto, že inak ako fyzicky to zistiť nejde...v inzerátoch sa to neuvádza či AdBlue už má. To len aby som vedel sa zhruba niečoho držať ✌️ dik.
@@lacike767 Hej, asi jedine sa držať toho roka, prípadne zavolať predávajúcemu a spýtať sa ho priamo…
@@dominiccars no to aby som vedel čo určite nemám hľadať...teda už po modernizácii, ale ešte so "starším" motorom...to znamená rozpätie cca 2 roky výroby podľa všetkého ✌️
Dominik veľmi pekne auto a super video. 😀 Prajem ti príjemný týždeň. 😀
Díky, aj tebe :)
Ďakujem.
Super, skvelé video! :)
Radšej multivan a variabilné sedačky s kolajnicami
Výborný test 👌
Díky!
Chválím Vaši výbornou recenzi. VW Caravelle 6.1 je skutečně tichá, pohodlná, prostorná a silná. Mám tento vůz od prosince 2020. Spotřeba je zřejmě individuální údaj. Na trase Zlín - Opava - Zlín mám spotřebu 7,3-7,8 L/100km. Na trase Zlín-Praha je spotřeba 8,6-9,2L/100km. Pod 7,3 jsem se ještě nikdy nedostal. Často používám tempomat. Na dálnici si nastavím 124 km/hod, DSG pracuje skvěle, motor má sílu, takže vystoupím z auta odpočinutý. Zatížení auta nemá na komfort jízdy velký vliv, auto je silné a není příliš znát, zda jedu sám, nebo mám s sebou 500 kg nákladu. Pozná se to trochu při brždění. Co jsem musel nutně vyřešit, bylo zajištění odkládacích prostor. Auto je velké, ale nejsou tam podzemní přihrádky, nebo police nad předním sklem jako ve VW Caddy Life. Jediné odkládací prostory jsou od výrobce ve dveřích řidiče a spolujezdce. To je zoufale málo odkládacích prostor, navíc auto by vypadalo velmi neuklizeně. Řešením jsou uzavíratelné brašny a organizéry, které musí ladit s interiérem a musí být pevně uchyceny, aby nebyly nebezpečím při případné kolizi vozu. Nabídka kapsářů (organizérů) v České republice je bídná. Hodně jsem pátral a našel jsem pouze levně působící, nekvalitně ušité univerzální organizéry. Elegantním a praktickým řešením je sortiment německého výrobce BRANDRUP, který se specializuje na VW. Pořídil jsem organizéry na zadní stranu opěradel řidiče i spolujezdce a dále brašny za sedadlo na podlahu. Teď je v autě vše perfektně uloženo, organizéry jsou šedé kůži v barevnosti VW interiéru. Vše je ušito naprosto přesně pro konkrétní model VW. Organizéry i boxy působí elegantně a profesionálně, přitom pořád zůstává dostatek místa pro nohy.
Vďaka za skúsenosti :)
Zaujimalo by ma preco ho majitel predal po 30 000 km?
Skrachoval, neplatil leasing, prešiel na iný model, alebo špekulant čo to stočil.... možností je veľa
Super video, konečne sa niekto venuje aj Caravelle a nie len Multivanu.
Tie 18" sú zbytočné. Na užitkáč sú sakra 18" drahé pneumatiky (musia byť zosilnené)
Tie chýbajúce výplne do dverí sa snáď dajú dokúpiť aby to tam nebúchalo.
A hlavne meniť olej max 15 000km !!!
Vždy sa mi páčili praktické auto ja vw môžem 👌
Super recenzia 👍 neviete ako je to so spotrebou Adblue? Vsetko dobre v Novom roku 2023
Vďaka, všetko dobré aj Vám. O spotrebe AbBlue, bohužiaľ, nemám info.