Volkswagen Multivan T6.1 2.0 BiTDI 4Motion TEST (Autožurnál TV): Nový nie je len displejmi

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 16 июл 2024
  • O digitálnej modernizácii nového Multivanu T6.1 ste už určite veľa počuli aj čítali. V prvom domácom teste nového vydania legendy sa však pozrieme na viaceré technické detaily, ktoré v médiách až tak nezarezonovali, ale tiež stoja za pozornosť. Zároveň porovnáme spotrebu dvoch najžiadanejších motorických verzií 2.0 TDI 110 kW/150 k a 2.0 BiTDI 4Motion 146 kW/199 k a na záver si vyskúšame pohon 4x4 v našom teste kríženia náprav, kde bolo krásne vidieť ako efektívne pracuje elektronika s trakciou jednotlivých kolies. Toto je nový VW Multivan T6.1 2.0 BiTDI 4Motion, sledujte ako si poradí v našom teste!
    A ak nás chcete podporiť tak ťuknite na červené tlačítko "odoberať", aby vám už nové video neušlo!
    Cena testovaných modelov:
    Volkswagen Multivan Bulli: od 31.380 eur
    testovací bordový Multivan: 76.356 eur
    Index:
    00:00 - 01:55 Intro
    01:55 - 04:19 LED svetlá
    04:19 - 06:01 technické zmeny
    06:01 - 08:30 digitálny kokpit
    08:30 - 11:45 porovnanie výbav Trendline (akčný model BULLI) vs Highline
    11:45 - 16:57 porovnanie motorov 2.0 TDI 119 kW/150 k vs 2.0 BiTDI 146 kW/199 k
    16:57 - 18:30 zadné sedenie
    18:30 - 24:01 zmeny na podvozku a jazdné vlastnosti
    24:01 - 26:31 kríženie náprav (pohon 4x4)
    Volkswagen testy a prvé jazdy: • Volkswagen testy a prv...
    Odoberajte Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
    Facebook - / autozurnal
    Instagram - / casopis.web.autozurnal
    Web - autozurnal.ta3.com/
    www.autozurnal.com
    #volkswagen #multivan61 @Volkswagen Úžitkové vozidlá ​
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 45

  • @izolacehak
    @izolacehak 4 года назад +5

    Michale toto je nejlepší test co jsem o multivanu viděl. Dokonale popsané rozdíly. Ani v autosalonu mi to nebyly schopni popsat. Jsi jednička.

    • @MichalKarpatAutozurnal
      @MichalKarpatAutozurnal  4 года назад +5

      Daniel Hák Rado sa stalo😉 To bude aj tym, ze Multivan som vlastnil a mam ho teda niekolko rokov “odzity”

  • @romanbartos2936
    @romanbartos2936 3 года назад

    Zdravím vás chlapi. Testy ve vašem provedení jsou velmi zajímavé, osobité a specifické. Tímhle jste odlišní od konkurence. Držím Vám palce, aby jste si zachovali autentičnost i do budoucna.

  • @jiridvorak
    @jiridvorak 4 года назад

    parádní test

  • @milan5231
    @milan5231 4 года назад +1

    Super test.super auto

  • @adobeadobe8272
    @adobeadobe8272 4 года назад +1

    Výborná reportáž, milí Rosto garáž tv, tak se předvádí auto, ne jako u tebe. Velmi povedené video, díky:)

  • @romanlanc5138
    @romanlanc5138 4 года назад

    Ahoj konečně super auto multivan je multivan 😊😊😊

  • @mato007ja
    @mato007ja 4 года назад +1

    Test dostal úplne novú úroveň pri porovnaní dvoch výbav a motorov, za to veľký palec hore. Z mojej skúsenosti s Caravellou a slabším dieselom (s manuálom) som nadobudol opačný dojem, pri naloženom aute to už bolo na hrane únosnosti. Aj keď sto ľudí, sto chutí...

    • @MichalKarpatAutozurnal
      @MichalKarpatAutozurnal  4 года назад

      Podľa mňa je 150 koní zlatý stred na dané auto. Samozrejme pri rodinnom štýle jazdy ako som spomínal. Napriek tomu som zatiaľ nikdy pri predbiehaní nemal dojem, že by bol stres alebo by nevládal.

  • @carlosguerrero6346
    @carlosguerrero6346 Месяц назад

    🛫✨

  • @sebastianchmelar441
    @sebastianchmelar441 4 года назад

    Super test a jedna otázka, Caravela má koľajnice alebo sedadlá sú napevno?

    • @MichalKarpatAutozurnal
      @MichalKarpatAutozurnal  4 года назад +1

      Zdravim, Caravella ma sedadla napevno. V druhom rade tri samostatne odklapatelne a sklapatelne a vzadu sklapatelna lavica.

    • @sebastianchmelar441
      @sebastianchmelar441 4 года назад

      Ďakujem lebo viem že Caravela má sedadlá napevno ale tajne som dúfal že práve T6. 1 ich bude mať posuvné určite by to veľa nestálo a bolo by to praktické iked aj tie pevné majú svoje výhody

    • @whysoseriouzz
      @whysoseriouzz 4 года назад

      @@sebastianchmelar441 ak chces kolajnice, musis ist do Multivanu. V tom je prave ten rozdiel medzi nim a Caravelle.

  • @pekyno100
    @pekyno100 4 года назад

    pekný test ináč k tej prednej kamere podľa mňa to čo ste ukázali bola kamera k lane assist a nie k svetla ... ku svetlam je kamera integrovana buď v daždovom snimaci( ako to bolo na ostatných vw) alebo je na vnútornom zrkadle zvnútra hneď za čelnym sklom :-) ináč test celkom dobrý:-)

  • @lukaskassai2688
    @lukaskassai2688 4 года назад

    Možu byt v druhom rade sedadiel aj 3sedadla či len 2 ??

    • @MichalKarpatAutozurnal
      @MichalKarpatAutozurnal  4 года назад

      V Multivane len dve, v Caravelle su tri a tri. .... alebo ked posuniete zadnu lavicu dopredu mozu byt tri.

  • @mariankovac9535
    @mariankovac9535 4 года назад

    Super test.Chcem sa spitat,bude PANAMERICAN?

  • @ondrejpanzar8006
    @ondrejpanzar8006 3 года назад

    Multivan mel V6, byl to benzin.. to me zarazilo trochu, kdyz rikal, ze nikdy v6 nebyl. kazdopadne diky za ukazku v terenu!

    • @MichalKarpatAutozurnal
      @MichalKarpatAutozurnal  3 года назад

      tak za to sa ospravedlnujem, ale to muselo byt hodne davno....

    • @ondrejpanzar8006
      @ondrejpanzar8006 3 года назад +1

      @@MichalKarpatAutozurnal T5 od roku 2003 do 2009 mela 3,2 benzin. V T4 byla 2,8 benzin :)

  • @KubikCv
    @KubikCv 4 года назад

    Zajímalo by mě přímý srovnání s Citroënem SpaceTourer :)

    • @MichalKarpatAutozurnal
      @MichalKarpatAutozurnal  4 года назад +2

      KubikCv Zakladny rozdiel v koncepcii som pomenoval tu- este s mojou T5: m.ruclips.net/video/4MHzxpxTHEg/видео.html

  • @K.TIBOR.
    @K.TIBOR. 4 года назад

    Fizzo wan👾👾👾

  • @idealideal8950
    @idealideal8950 4 года назад +1

    Chlapi čakam kym zavesite na youtube aj včerajši motoring. Nestihol som ho v TV. Inokedy je na yotube skôr ako v TV, alebo hneď po odvysielaní v TV.

    • @MichalKarpatAutozurnal
      @MichalKarpatAutozurnal  4 года назад +2

      Ideal Ideal Pozdravujem, pomery v Motoringu sa pred Velkou nocou zmenili. Spolupraca Autozurnalu s TA3 skoncila a sucasne s nou som skoncil v Motoringu aj ja. Rovnako tiez povodna dohoda o vysielani veci z Motoringu na nasom youtube. Filip a Dodo v Motoringu pokracuju. Relacia sa da pozriet cez web TA3. Na youtube Autozurnal uz len nase testy. V nakrucani plynulo pokracujeme - polovica povodneho timu a tesim sa na dalsie stretavanie sa 😉 M.Karpat

    • @idealideal8950
      @idealideal8950 4 года назад

      @@MichalKarpatAutozurnal Tak to je dosť veľka rána pre priaznivcov Motoringu. Dôvody sice nepoznám, ale bez Vás Michal to už nebude ono. Prajem veľa šťastia v ďalšej práci a verím že sa objavite čoskoro na kanali konkurenčnej TV s podobným Motoringom.

    • @MichalKarpatAutozurnal
      @MichalKarpatAutozurnal  4 года назад +1

      @@idealideal8950 Dakujem velmi pekne! Dovody rozpisovat nechcem, lebo to sa nepatri. V kazdom pripade ani ja nie som nenahraditelny. Zivot ide dalej. Pokracujeme v tom co nas bavi a ideme to robit sposobom ako nas to bavi :-))

  • @deepparadisesro
    @deepparadisesro 4 года назад +5

    Ano a v konfigurátore keď si človek pridá automatickú prevodovku cena naskočí o 10 000 € Choré ako celý VW a jeho ceny

    • @Qwerty-rc3mx
      @Qwerty-rc3mx 4 года назад

      A dostanes to ich slavne DSG ktore konci po prekroceni 200k

  • @adobeadobe8272
    @adobeadobe8272 4 года назад

    Kdy asi bude test mercedes benz V je podobný multivanu

  • @silnicnipirat
    @silnicnipirat 4 года назад +1

    Toto neni prvni auto, kde vidim tmavej prostor na silnici mezi potkavacima a dalkovejma. Fakt by me to stvalo. Pokud se to da nejak prenastavit, proc pak novinari furt dostavaji auta takto? To by bylo jako dostat auto s upustenejma gumama.

    • @tomasj.2651
      @tomasj.2651 4 года назад +3

      Zrejme to bude novy svetelny koncernovy standard...

    • @patriklomnicky2385
      @patriklomnicky2385 4 года назад

      Aj superb to ma, dosť ma to štve 😕

  • @carlosguerrero6346
    @carlosguerrero6346 Месяц назад

    Desde Colombia mi camioneta vieja una 1200!"_llena con tres toneladas de café verde arroz y otros menesteres con personas en el valde .y ver qué un fuego vacío no puede subir una cuesta, de ...1.50._de elevación casi plano 😂😂😂y ese furgon cuesta 30/"veces lo de mi camioneta hasta mas .😂😂😂un vs de mi camioneta vieja freno de tambor .casi una chatarra pero es una mula 🫏 en terracería con poco combustible ⛽..ya quisiera una apuesta compararlo nuevas con mi vieja chatarra hasta un Willy..tiene mayor fuerza y arrastre más soldados más carga que esa wv.😂

  • @milanondreicka5856
    @milanondreicka5856 3 года назад

    Okrem tej spomenutej vyssej svetlosti oproti konkurencii , neni nahodou moznost za priplatok si dokupit aj uzavierku zadneho diferencialu, tym by to trapenie krizenie bola hracka

    • @MichalKarpatAutozurnal
      @MichalKarpatAutozurnal  3 года назад

      myslim, ze aktualne nie. Ale on ani nemal problem s krizenim. To ja som sa skor zlakol ako by on mal problem.

    • @milanondreicka5856
      @milanondreicka5856 3 года назад

      @@MichalKarpatAutozurnal praveze ano, je to aj v pdf online katalogu, aj na vw stranke je to prezentovane, len o tom vela ludi ani netusi

    • @MichalKarpatAutozurnal
      @MichalKarpatAutozurnal  3 года назад

      @@milanondreicka5856 No vidite, tak to som netusil ani ja. A to som mal pocit, ze viem o nom dost vela 🙄 Opytam sa na to chlapcov na importe.

  • @leonardduleba7543
    @leonardduleba7543 4 года назад

    Auto za 80k s DPH bez keylessu? Oni si robia srandu? PSA 4icky doslova za polovičné ceny to majú a práve tento líder nie? Úprimne povedané kvôli tomu prvku výbavy by som si dokázal Multivan nevybrať a isiel by som ku konkurencii.

  • @Bamboler0
    @Bamboler0 4 года назад +2

    Ta tvoja artikulacia je katastrofa :( , to sa nedaju vety dokončovat normalne?