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この価格帯で五味さんの口から「ラグジュアリー」という言葉が出てくるのが驚き。CX-60がすごく楽しみ。
XDの試乗、私もしました。高速道路や坂道においてアクセルを軽く踏んでいるだけで大きいトルクが発生するので、本当に疲れませんでした。CX-5は本当に良い車です。
CX-5納車待ちの身としては最高の動画です！！
3:22ステアリングヒーターありますよ！
3:20 乗ってるのがXDのsports appearanceならステアリングヒーターも付いてるはずなのでは…？
XDのエクスクルーシブモードの4WDのMT乗ってます！本当に良い車です。
25Ｓスポーツアピアランス納車されましたが、凄い快適性高く大満足です😊
ここ数年のマツダのコスパは素晴らしい
CX-5比較動画嬉しいです、後編も楽しみ！動画中左下に出てるテロップがブラックトーンになっちゃってますがこれスポアピですよね、まあ見てる方々は大体わかると思いますが。
左下のグレード表記が「BlackToneEdition」になってますがスポーツアピアランスですよね？
cx5ステアリングヒーターついてませんでした？
3:21「ハンドルヒーターが欲しいー」スポーツアピアランスなら装備されてるのに…
ブラックトーンでも付いてるんですがね
高速道路を長距離走る機会が多い人はほんとディーゼルは超オススメだと思いますねー😊
デザインも中身も完成度高い…
CX-30の乗りくらべもやって欲しいです。特にスカイアクティブXの走りが気になります。
参考になる動画をありがとうございます！！来月、SA.XD.FF納車待ちで、五味さんの感想を体感出来ることを楽しみにしたいと思います。ちなみに、左下のテロップが間違っている気がします。。。スポーツアピアランスの試乗では？？
やっぱりこのチャンネル見てる方々はグレードの内装違いにも一目で反応しますね〜さすがです。車種テロップは間違いですが、XDのFFだから五味さんのインプレは間違いではないですね。20sの比較も楽しみに待ってます。
マイチェン当初は色々言われてたけど、凄く良いと思う
あと3ヶ月で新型XD納車です！納車まで動画見まくって満足してます笑初新車なので楽しみです！
左下のテロップの車種表示はこれで合ってますか？最初の車種はスポーツアピアランスだと思いますが。。。。
ハンドルヒーター付いてると思います。
XDスポアピ乗ってます。乗り心地いいですよ。上下にゆすられない感じはcx30やcx60よりも良い。後席でも妻と赤ちゃんがあっさり昼寝してます。
これ走ってるの見たけど目がマジかっこいい
Mazda3の各グレード比較も是非お願い致します🙇🏻
cx5の比較動画楽しく拝見させて頂きました。私もcx5 XD試乗しましたが、ディーゼル車ならではのトルクの太さ、シートの快適性、NVH性能の高さには驚かされました。後半の20s試乗レポートも楽しみにしてます！！五味さんに試乗してほしいクルマは、MAZDA3の15sとスカイアクティブxのFF試乗比較して欲しいです！
スポーツアピアランスでは？左下の表示がブラックトーンエディションになてる
Cx5はBOSEのスピーカーはつけたほうがいいと思いますか？
3:23 XDスポーツアピアランスはステアリングヒーターなかったですか？あとは字幕ミスですかね？ブラックトーンエディションになってますが
CX-5 XD 4WD(19インチ)の試乗レポを是非お願いしたいです！この組合せだけが抜けているように思いますが、最も購入者多い組合せだと思いますのでよろしくお願いします(^^) もしExclusive Mode で試乗して頂ければ、近々出てくるCX-60の3.3Lディーゼルとの比較もできて尚ありがたいです！！
スポアピはステアリングヒーター着いてますよ！
CX-5のカラーバリエーションが素晴らしい！！
20sBTE-FFを試乗しましたが、車重が軽いので、スイスイ走りましたね、人馬一体でした。ディーゼル車は、やはり重いです。加速は良いけど、コーナリングのスイスイさは確実に20sですね。BTEのシートもお尻が滑らなくて良いですね。私は結局、走りと乗り心地、装備と格好良さで、25sSA-FFにしました。
マツダはナビがだめ
@@seda2492 さん、ナビSDを買ってまでナビとしては使わないですよ。スマホのナビをつなげますのでね。
@@daijobu142 スマホのナビ、優秀ですよね
スポーツアピアランスの試乗でしたよね🤔左下がブラックトーンエディションのテロップだったと思います🙋🏻♂️違ってたらゴメンなさい🙇🏻
初めての車購入で検討してるので詳細な解説ありがたいです！
マツダだけは辞めておけ
ださい。スバルトヨタのが良い
ナビがks
😅
ナビがダメ反論ある？
2年前に3のADASにガッカリしてすぐに乗り換えてしまったのですが、進化はしてますか？
I don't understand anything, but great video😅
スポーツアピアランス XD 4駆 19インチの試乗の感想が知りたいです！ぜひよろしくお願いします🙇♂️
XDはノーズヘビーってこと？
コレに限らず、ハリアーやエクストレイルの一番安いグレードを取り上げて欲しいです
いつも大変勉強になる動画ありがとうございます！CX-8ユーザーですが、クルーズコントロールで定速設定のままカーブに入った時にちょっと曲がるのにきついかなってくらいになった時に1km程度自動でトルクが絞られますがこれってGVC plusの挙動が明確に分かるパターンですよね？？
ハンドルヒーター付いてます！cx-5の良さを伝えて欲しいので、そういう情報は間違えないでもらいたいです（ ; ; ）
cx8もやって欲しいね
2駆もいいけどやっぱり4駆のほうがいいんですね。五味さんの反応を見る限りcx5の完成度が高いことを再確認しました。ディーゼルとガソリンの分け方がわかりやすい
BRZの17インチもレポートして頂きたいです！
CX-5の比較動画、楽しく拝見させて頂き、とても参考になりました。現在、2.2XD,FF,BLACK TONE Editionに乗っていて以前から乗り心地があまり良くないと思っており、19インチから18インチにインチダウンを検討していたのですが動画を見てやっぱり19インチのままで行こうと思います。長文、申し訳ありません。
10:40 この発言やっぱり流石ですよね。 キープライトで前後や隣の車線見ない運転手はなんで五味さんクラスの運転者がこういう発言をされてるのか理解したほうがいい。
欲を言えば、Sport Appearanceにタン内装欲しいw
毎回楽しく動画拝見させて頂いております。五味さんのインプレ、ユーザー目線で参考になります。自分の愛車乗って貰いどう改善したら良いか参考にしたいです。
CX-30のベストバイも見てみたいです。AWDの動きも五味さんならではの感じ方でレポートして欲しいです。
5:31 9:08 13:33
左下のグレード、重要な部分の誤植があるということはBOSSさんの疲れが見えますね。また十々に連れて行って労ってあげてください！(笑)他の車の比較動画が見たいのはGRヤリスRS公道（RZは以前の動画あり）、BRZ17インチ公道（上位グレードは以前の動画あり）、MINI3ドア（one、cooper、cooperD）、MINIクロスオーバー（バッキンガム、cooperD）です！
Sa見積もり出してみたら、内容に対しての値段が安すぎてMAZDA潰れてまうぞ…。ってなった。MAZDAさん頑張ってますね〜！
もうすぐ44万人！㊗️🎉
マツダじゃなく、トヨタや、BMW、などで出してたらもっと売れてるが値段も高くなってるだろうな
マツダ3のハンドル支援使ってるけど、車に完全に任せると怖い。けど、楽ではあるなって思えるぐらいで、ちょうど良さを感じる。他メーカーのハンドル支援知らんから、マツダ特有かは知らないけど
試乗している車の左下の表記が誤記ですよ！ブラックトーン❌スポーツアピアランス⭕️
旧GVCのCX-3でも、雑な運転するとめちゃくちゃ乗り心地悪いですし、繊細な運転を求められる気がします。
スポーツアピアランス契約予定です！営業さんにも整備士やってる知り合いにもディーゼルはやめとけって言われたけどどうなんだろ。
60がいよいよですね…どのような乗り味になるか楽しみです
いつも動画拝見しております。BMWX3のディーゼルの内外装、試乗動画を拝見したことがないので、お願いします。
25TのMT出して欲しい
CX-5に限らず、アテンザとかでもディーゼルは足硬い。アテンザも25Sの方がものすごく滑らかな世界がある。でもディーゼルはコツコツ感を感じる。
昨夜はライブお疲れ様でした。比較試乗も楽しいですね。モデル末期となりましたが、現行スイスポのMT・ATの比較やGRヤリスとの比較試乗など是非拝見したいです。
吹け上がりは、日本の道路で必要無い。低速域のトルクと低回転域しか、日本の道路では使いませんので。高回転回して走るのは、サーキットくらい。スピードに乗ればもう後は、低回転域で、巡航なんで。
いい感じですね
五味さん！1代目ってスポーツアピアランスじゃないですか??
五味さん、スポーツアピアランス、凄く、好きです。内装も素晴らしい。
来月フィールドジャーニーのXD納車だけどコメ見てるとフィールドジャーニー買ってる人あまり見ないなぁ、、、後悔してないけど
僕もフィールドジャーニーXD買いましたが、キャンプによく行くのと雪国住みという点を除いてしまえばスポアピにしたかもしれません。
詳細がよく分かりました！ありがとうございます！買う際は、私は価格で考えます。
MX-30が好きとか言ったら変態でしょうか？
田舎だとCX-30より使い勝手が良いただRX-8程度で良いから窓を開閉機構が欲しい
MX-30はマツダでも挑戦したクルマですから、あのクルマにしかない魅力があります。他とは違う魅力を味わいたいドライバーには打って付けのクルマだと思います。
五味さんにお願いがあります。ディーラーによると思いますが車検シールをセンサーユニット下部ガラス面に張り付けるという不可解な事案を経験しました。私はディーラー本社に連絡し再発行、再添付で対応しまた。法規を確認したところ法と現状の乖離によりこの不可解な事案が発生していることが分かりました。行政、メーカー、ディーラーも現状把握していると思いますがメディアからも現状確認と問題提起をお願いします。
ブラックトーンなの？スポアピなの？
exclusive modeのxd awd乗って欲しかった笑
Black Tone Editionにはステアリングヒーターついてるけど？マツダも意地悪しないで、そこのところ教えてやれよ笑
やっときたああああ
CXファイナルエディションまだかな
スノーマンまた言ってる～。😖XD=エックスディー ❌ クロスディー ⭕
エックスDじゃなくてクロスDですよ！
フェンダーモールはピアノブラックだと変ですね。つけるなら無塗装、塗るならボディ色にしてほしいですね本来汚してもいいためについてるものをピアノブラック塗装にするのは違和感がありますね
寧ろ細かいキズが気になってしまいます。私ならフェンダーをボディ同色、下回りに無塗装樹脂(黒色)とした方が特別な感じを出せた気がします。
インプレッサがFMCするならば、その直前に現行型をもう一回乗って欲しいですね
マツダだけはやめとけナビがks
@@seda2492 今はもうタッチ操作対応でゆーて小さいだけやん。視界の邪魔はしないRX-8前期のナビオーディオは無能過ぎて今のMAZDAコネクトが大部分優秀に感じるただでさえCDって時点で不便なのに6連CDチェンジャーが無能でより不便スマホやポーダブルプレイヤーの音楽聴こうと思ったらFMトランスリミッター前提で音質がカスで折角のBOSEサウンドシステムの無駄使い
dieselだって、昔に比べたら全然静かだろう。ジジイが乗ってたdieselは車体がゆれてたよ。
完成されたスタイルだな‥などなど思いながらお見舞い周り中の休憩でヤマダ電機店の健康チェアでスピード視聴中ですが、帰宅後にも再視聴して車トレンドの勉強にします。
独り言が半端ない
笑った
ダッジチャレンジャーお願いします
CX-5よりもCX-8の方がMT有った方が良いと思うのと…地方の大家族や子供のお友達送迎を念頭にCX-30にとってのMX-30の様にスライドドアが無理ならCX-8のスライドドア代わりのフリースタイルドアVer.車種(仮名称としてMX-80的なの)が欲しいです。RX-8 6MTが有るのですが田舎だと通常ヒンジよりもフリースタイルドアヒンジの方が使い勝手が良いので…都内や都道府県庁所在地など都会だとやっぱ不便ですが、テリトリー圏内でチョロチョロする分には凄く便利です。テリトリー圏内の登下校送迎や子供の友達含めた部活送迎、買い物程度だとスライド程では無いにしろフリースタイルドアの方が絶対便利
スライドドアを取り付けると構造上の制約が出てしまい魂動デザインに代表される造形美を出せないのです。スライドドアを採用するミニバンのサイドパネルのデザインが似たり寄ったりがその代表事例です。そうなるとミニバンのようにフロントやリアのデザインで個性を演出するしかないのです。
한국에 들어오면 E300h 보다 많이 팔릴것 같다
動画の内容の割に広告多すぎ。かったるいです。
ベストバイはX3
hっp。
マツダってなぜ純正で19インチを採用するんですかね。ブレーキディスク・キャリパーが小さくてスカスカな感じでみすぼらしい様に見えるのですが…。そこだけがどうしても引っかかるんですよね。
デザイン優先だからではないですか？
@@norit7778 そこなんですよね。純正でスカスカな足回りを用意してるのが疑問で、その上割とウケが良いのも引っかかるんですよね😂
@@hi-lite984 インチアップしてホイールだけデカいサイズ履いて見た目を少しでもカッコ良くしたいってユーザーが多い証拠なんでしょう。あとタイヤに厚みがあるとカッコ悪いとかwローターなどのブレーキ周りに目線を向けてないドレスアップユーザーって結構いますよ。
1月に20Sスマートエディションを購入しました。五味さんも含めてみなさんこの車のシートはいいとおっしゃるのですが、私ども夫婦にとって最悪のシートでした。とにかくクッション性があり過ぎて腰が動きまくり、腰が痛くなりすごく疲れます。また腰のランバーサポートも広すぎて（外人仕様？）腰をホールドしてくれません。なので１時間くらいのドライブで夫婦共ぐったり疲れて、車を買い替えようかと思うくらいでした。そこでシートをレカロに交換したところ、この車のイメージがガラリと変わりました。当然レカロなので身体がカチッと固定され、腰痛もなく疲れもなくなりました。ただ、一番びっくりしたのはシートを変えただけなのに、車のキャラクターががらりと変わったこと。車のフワフワ感やロール感も感じられなくなり、足回りがすごく固く感じられ、路面からの情報がはっきりとわかるようになりました。逆に言えば、路面からのちょっとした突き上げやコツコツ感が感じられ、静寂感も少し後退した感じです。でも、自分の好みに近くなったのでよかったです。五味さんが、マツダはタイヤからシートまで全てをトータルで考えて作られているとおっしゃってましたが、その一つを変えてしまうだけでこんなに車のキャラクターが変わってしまうとはびっくりです。長文になりましたが、みなさんの参考になれば幸いです。
マツダは国産車の中では硬い方のシートですよ。
確かにマツダは国産車の中では、足回りもシートも固く欧州車に近いとは聞いていたのですが、ちょっと期待しすぎてました。前車がアウディで凄く自分好みだったので、どうしてもそれ基準になってしまいますね。国産車の中ではマツダはいい車だと思います。
このシートを柔いと言うならいつも鉄の上に座ってるんでしょうか笑もしくはほんとに個人差なのか。スマートエディションなんて検討したことないから座ったこともないですが、モデルによって違うのでしょうか。
まとめて喋って…うだうだ長い
なら見るな
CX-5はよくコメントとかで絶賛されてるけど、販売台数見ると思ったより売れてなかったりする。なんか不思議です。まだ学生なので到底買うことはできませんが(^^;;
このクラスのSUVで比較すると常に上位で売れてるよビッグマイチェン後ではあるけど先月は2位で今月はハリアーやRAV4を抑えて1位評判通りの売れ行きだと思うけど
アメリカで大人気です。2022 2月 CX-5発売数は1万6409台です。SUBARUもそうですがMAZDAもアメリカで稼いでます。
モデルチェンジ後は普通車の販売台数の中でも上位じゃなかったか
マツダは全車世界戦略車ですからね、国内販売だけが全てではないんですよ。iPhoneと同じ考え方です。Androidのように専用モデルが売れないとヤバい事態にはなりません。
いつから大人気になったん？プロパガンダ記事か？
国内の売上でいったら大人気と言って差し支えない売上です(*^^*)
これ以上の人気って限られたクルマしか該当しなくなるぞ、プリウスとかな。
@@norit7778 見てみたら今月だとプリウスより売れてました（笑）
無知がコメントすんな(笑)
申し開きはないのか？
この価格帯で五味さんの口から「ラグジュアリー」という言葉が出てくるのが驚き。CX-60がすごく楽しみ。
XDの試乗、私もしました。
高速道路や坂道においてアクセルを軽く踏んでいるだけで大きいトルクが発生するので、本当に疲れませんでした。
CX-5は本当に良い車です。
CX-5納車待ちの身としては最高の動画です！！
3:22ステアリングヒーターありますよ！
3:20 乗ってるのがXDのsports appearanceならステアリングヒーターも付いてるはずなのでは…？
XDのエクスクルーシブモードの4WDのMT乗ってます！
本当に良い車です。
25Ｓスポーツアピアランス納車されましたが、凄い快適性高く大満足です😊
ここ数年のマツダのコスパは素晴らしい
CX-5比較動画嬉しいです、後編も楽しみ！動画中左下に出てるテロップがブラックトーンになっちゃってますがこれスポアピですよね、まあ見てる方々は大体わかると思いますが。
左下のグレード表記が「BlackToneEdition」になってますがスポーツアピアランスですよね？
cx5ステアリングヒーターついてませんでした？
3:21「ハンドルヒーターが欲しいー」
スポーツアピアランスなら装備されてるのに…
ブラックトーンでも付いてるんですがね
高速道路を長距離走る機会が多い人はほんとディーゼルは超オススメだと思いますねー😊
デザインも中身も完成度高い…
CX-30の乗りくらべもやって欲しいです。
特にスカイアクティブXの走りが気になります。
参考になる動画をありがとうございます！！
来月、SA.XD.FF納車待ちで、五味さんの感想を体感出来ることを楽しみにしたいと思います。
ちなみに、左下のテロップが間違っている気がします。。。
スポーツアピアランスの試乗では？？
やっぱりこのチャンネル見てる方々はグレードの内装違いにも一目で反応しますね〜さすがです。
車種テロップは間違いですが、XDのFFだから五味さんのインプレは間違いではないですね。
20sの比較も楽しみに待ってます。
マイチェン当初は色々言われてたけど、凄く良いと思う
あと3ヶ月で新型XD納車です！納車まで動画見まくって満足してます笑
初新車なので楽しみです！
左下のテロップの車種表示はこれで合ってますか？最初の車種はスポーツアピアランスだと思いますが。。。。
ハンドルヒーター付いてると思います。
XDスポアピ乗ってます。乗り心地いいですよ。上下にゆすられない感じはcx30やcx60よりも良い。後席でも妻と赤ちゃんがあっさり昼寝してます。
これ走ってるの見たけど目がマジかっこいい
Mazda3の各グレード比較も是非お願い致します🙇🏻
cx5の比較動画楽しく拝見させて頂きました。
私もcx5 XD試乗しましたが、ディーゼル車ならではのトルクの太さ、シートの快適性、NVH性能の高さには驚かされました。
後半の20s試乗レポートも楽しみにしてます！！
五味さんに試乗してほしいクルマは、MAZDA3の15sとスカイアクティブxのFF試乗比較して欲しいです！
スポーツアピアランスでは？左下の表示がブラックトーンエディションになてる
Cx5はBOSEのスピーカーはつけたほうがいいと思いますか？
3:23 XDスポーツアピアランスはステアリングヒーターなかったですか？
あとは字幕ミスですかね？ブラックトーンエディションになってますが
CX-5 XD 4WD(19インチ)の試乗レポを是非お願いしたいです！この組合せだけが抜けているように思いますが、最も購入者多い組合せだと思いますのでよろしくお願いします(^^) もしExclusive Mode で試乗して頂ければ、近々出てくるCX-60の3.3Lディーゼルとの比較もできて尚ありがたいです！！
スポアピはステアリングヒーター着いてますよ！
CX-5のカラーバリエーションが素晴らしい！！
20sBTE-FFを試乗しましたが、車重が軽いので、スイスイ走りましたね、人馬一体でした。
ディーゼル車は、やはり重いです。加速は良いけど、コーナリングのスイスイさは確実に20sですね。BTEのシートもお尻が滑らなくて良いですね。
私は結局、走りと乗り心地、装備と格好良さで、25sSA-FFにしました。
マツダはナビがだめ
@@seda2492 さん、ナビSDを買ってまでナビとしては使わないですよ。
スマホのナビをつなげますのでね。
@@daijobu142 スマホのナビ、優秀ですよね
スポーツアピアランスの試乗でしたよね🤔
左下がブラックトーンエディションのテロップだったと思います🙋🏻♂️
違ってたらゴメンなさい🙇🏻
初めての車購入で検討してるので詳細な解説ありがたいです！
マツダだけは辞めておけ
ださい。スバルトヨタのが良い
ナビがks
😅
ナビがダメ反論ある？
2年前に3のADASにガッカリしてすぐに乗り換えてしまったのですが、進化はしてますか？
I don't understand anything, but great video😅
スポーツアピアランス XD 4駆 19インチ
の試乗の感想が知りたいです！ぜひよろしくお願いします🙇♂️
XDはノーズヘビーってこと？
コレに限らず、ハリアーやエクストレイルの一番安いグレードを取り上げて欲しいです
いつも大変勉強になる動画ありがとうございます！CX-8ユーザーですが、クルーズコントロールで定速設定のままカーブに入った時にちょっと曲がるのにきついかなってくらいになった時に1km程度自動でトルクが絞られますがこれってGVC plusの挙動が明確に分かるパターンですよね？？
ハンドルヒーター付いてます！
cx-5の良さを伝えて欲しいので、そういう情報は間違えないでもらいたいです（ ; ; ）
cx8もやって欲しいね
2駆もいいけどやっぱり4駆のほうがいいんですね。五味さんの反応を見る限りcx5の完成度が高いことを再確認しました。ディーゼルとガソリンの分け方がわかりやすい
BRZの17インチもレポートして頂きたいです！
CX-5の比較動画、楽しく拝見させて頂き、とても参考になりました。現在、2.2XD,FF,BLACK TONE Editionに乗っていて以前から乗り心地があまり良くないと思っており、19インチから18インチにインチダウンを検討していたのですが動画を見てやっぱり19インチのままで行こうと思います。長文、申し訳ありません。
10:40 この発言やっぱり流石ですよね。 キープライトで前後や隣の車線見ない運転手はなんで五味さんクラスの運転者がこういう発言をされてるのか理解したほうがいい。
欲を言えば、Sport Appearanceにタン内装欲しいw
毎回楽しく動画拝見させて頂いております。
五味さんのインプレ、ユーザー目線で参考になります。
自分の愛車乗って貰いどう改善したら良いか参考にしたいです。
CX-30のベストバイも見てみたいです。AWDの動きも五味さんならではの感じ方でレポートして欲しいです。
5:31 9:08 13:33
左下のグレード、重要な部分の誤植があるということはBOSSさんの疲れが見えますね。
また十々に連れて行って労ってあげてください！(笑)
他の車の比較動画が見たいのはGRヤリスRS公道（RZは以前の動画あり）、BRZ17インチ公道（上位グレードは以前の動画あり）、MINI3ドア（one、cooper、cooperD）、MINIクロスオーバー（バッキンガム、cooperD）です！
Sa見積もり出してみたら、内容に対しての値段が安すぎてMAZDA潰れてまうぞ…。ってなった。
MAZDAさん頑張ってますね〜！
もうすぐ44万人！㊗️🎉
マツダじゃなく、トヨタや、BMW、などで出してたらもっと売れてるが値段も高くなってるだろうな
マツダ3のハンドル支援使ってるけど、車に完全に任せると怖い。けど、楽ではあるなって思えるぐらいで、ちょうど良さを感じる。他メーカーのハンドル支援知らんから、マツダ特有かは知らないけど
試乗している車の左下の表記が誤記ですよ！
ブラックトーン❌
スポーツアピアランス⭕️
旧GVCのCX-3でも、雑な運転するとめちゃくちゃ乗り心地悪いですし、繊細な運転を求められる気がします。
スポーツアピアランス契約予定です！
営業さんにも整備士やってる知り合いにもディーゼルはやめとけって言われたけどどうなんだろ。
60がいよいよですね…どのような乗り味になるか楽しみです
いつも動画拝見しております。
BMWX3のディーゼルの内外装、試乗動画を拝見したことがないので、お願いします。
25TのMT出して欲しい
CX-5に限らず、アテンザとかでもディーゼルは足硬い。
アテンザも25Sの方がものすごく滑らかな世界がある。
でもディーゼルはコツコツ感を感じる。
昨夜はライブお疲れ様でした。比較試乗も楽しいですね。モデル末期となりましたが、現行スイスポのMT・ATの比較やGRヤリスとの比較試乗など是非拝見したいです。
吹け上がりは、日本の道路で必要無い。
低速域のトルクと低回転域しか、日本の道路では使いませんので。
高回転回して走るのは、サーキットくらい。スピードに乗ればもう後は、低回転域で、巡航なんで。
いい感じですね
五味さん！1代目ってスポーツアピアランスじゃないですか??
五味さん、スポーツアピアランス、凄く、好きです。内装も素晴らしい。
来月フィールドジャーニーのXD納車だけどコメ見てるとフィールドジャーニー買ってる人あまり見ないなぁ、、、後悔してないけど
僕もフィールドジャーニーXD買いましたが、キャンプによく行くのと雪国住みという点を除いてしまえばスポアピにしたかもしれません。
詳細がよく分かりました！ありがとうございます！
買う際は、私は価格で考えます。
MX-30が好きとか言ったら変態でしょうか？
田舎だとCX-30より使い勝手が良い
ただRX-8程度で良いから
窓を開閉機構が欲しい
MX-30はマツダでも挑戦したクルマですから、あのクルマにしかない魅力があります。他とは違う魅力を味わいたいドライバーには打って付けのクルマだと思います。
五味さんにお願いがあります。ディーラーによると思いますが車検シールをセンサーユニット下部ガラス面に張り付けるという不可解な事案を経験しました。私はディーラー本社に連絡し再発行、再添付で対応しまた。法規を確認したところ法と現状の乖離によりこの不可解な事案が発生していることが分かりました。行政、メーカー、ディーラーも現状把握していると思いますがメディアからも現状確認と問題提起をお願いします。
ブラックトーンなの？スポアピなの？
exclusive modeのxd awd乗って欲しかった笑
Black Tone Editionにはステアリングヒーターついてるけど？
マツダも意地悪しないで、そこのところ教えてやれよ笑
やっときたああああ
CXファイナルエディションまだかな
スノーマンまた言ってる～。😖
XD=エックスディー ❌
クロスディー ⭕
エックスDじゃなくてクロスDですよ！
フェンダーモールはピアノブラックだと変ですね。つけるなら無塗装、塗るならボディ色にしてほしいですね
本来汚してもいいためについてるものをピアノブラック塗装にするのは違和感がありますね
寧ろ細かいキズが気になってしまいます。
私ならフェンダーをボディ同色、下回りに無塗装樹脂(黒色)とした方が特別な感じを出せた気がします。
インプレッサがFMCするならば、その直前に現行型をもう一回乗って欲しいですね
マツダだけはやめとけナビがks
@@seda2492 今はもうタッチ操作対応でゆーて小さいだけやん。
視界の邪魔はしない
RX-8前期のナビオーディオは無能過ぎて
今のMAZDAコネクトが大部分優秀に感じる
ただでさえCDって時点で不便なのに6連CDチェンジャーが無能でより不便
スマホやポーダブルプレイヤーの音楽聴こうと思ったらFMトランスリミッター前提で音質がカスで折角のBOSEサウンドシステムの無駄使い
dieselだって、昔に比べたら全然静かだろう。ジジイが乗ってたdieselは車体がゆれてたよ。
完成されたスタイルだな‥などなど思いながらお見舞い周り中の休憩でヤマダ電機店の健康チェアでスピード視聴中ですが、帰宅後にも再視聴して車トレンドの勉強にします。
独り言が半端ない
笑った
ダッジチャレンジャーお願いします
CX-5よりもCX-8の方がMT有った方が良いと思うのと…
地方の大家族や子供のお友達送迎を念頭に
CX-30にとってのMX-30の様に
スライドドアが無理ならCX-8のスライドドア代わりのフリースタイルドアVer.車種(仮名称としてMX-80的なの)が欲しいです。
RX-8 6MTが有るのですが
田舎だと通常ヒンジよりもフリースタイルドアヒンジの方が使い勝手が良いので…
都内や都道府県庁所在地など都会だとやっぱ不便ですが、
テリトリー圏内でチョロチョロする分には凄く便利です。
テリトリー圏内の登下校送迎や子供の友達含めた部活送迎、買い物程度だと
スライド程では無いにしろフリースタイルドアの方が絶対便利
スライドドアを取り付けると構造上の制約が出てしまい魂動デザインに代表される造形美を出せないのです。
スライドドアを採用するミニバンのサイドパネルのデザインが似たり寄ったりがその代表事例です。
そうなるとミニバンのようにフロントやリアのデザインで個性を演出するしかないのです。
한국에 들어오면 E300h 보다 많이 팔릴것 같다
動画の内容の割に広告多すぎ。
かったるいです。
ベストバイはX3
hっp。
マツダってなぜ純正で19インチを採用するんですかね。
ブレーキディスク・キャリパーが小さくてスカスカな感じでみすぼらしい様に見えるのですが…。
そこだけがどうしても引っかかるんですよね。
デザイン優先だからではないですか？
@@norit7778 そこなんですよね。
純正でスカスカな足回りを用意してるのが疑問で、その上割とウケが良いのも引っかかるんですよね😂
@@hi-lite984
インチアップしてホイールだけデカいサイズ履いて見た目を少しでもカッコ良くしたいってユーザーが多い証拠なんでしょう。
あとタイヤに厚みがあるとカッコ悪いとかw
ローターなどのブレーキ周りに目線を向けてないドレスアップユーザーって結構いますよ。
1月に20Sスマートエディションを購入しました。
五味さんも含めてみなさんこの車のシートはいいとおっしゃるのですが、私ども夫婦にとって最悪のシートでした。
とにかくクッション性があり過ぎて腰が動きまくり、腰が痛くなりすごく疲れます。
また腰のランバーサポートも広すぎて（外人仕様？）腰をホールドしてくれません。
なので１時間くらいのドライブで夫婦共ぐったり疲れて、車を買い替えようかと思うくらいでした。
そこでシートをレカロに交換したところ、この車のイメージがガラリと変わりました。
当然レカロなので身体がカチッと固定され、腰痛もなく疲れもなくなりました。
ただ、一番びっくりしたのはシートを変えただけなのに、車のキャラクターががらりと変わったこと。
車のフワフワ感やロール感も感じられなくなり、足回りがすごく固く感じられ、路面からの情報がはっきりとわかるようになりました。
逆に言えば、路面からのちょっとした突き上げやコツコツ感が感じられ、静寂感も少し後退した感じです。
でも、自分の好みに近くなったのでよかったです。
五味さんが、マツダはタイヤからシートまで全てをトータルで考えて作られているとおっしゃってましたが、その一つを変えてしまうだけでこんなに車のキャラクターが変わってしまうとはびっくりです。
長文になりましたが、みなさんの参考になれば幸いです。
マツダは国産車の中では硬い方のシートですよ。
確かにマツダは国産車の中では、足回りもシートも固く欧州車に近いとは聞いていたのですが、ちょっと期待しすぎてました。
前車がアウディで凄く自分好みだったので、どうしてもそれ基準になってしまいますね。
国産車の中ではマツダはいい車だと思います。
このシートを柔いと言うならいつも鉄の上に座ってるんでしょうか笑もしくはほんとに個人差なのか。スマートエディションなんて検討したことないから座ったこともないですが、モデルによって違うのでしょうか。
まとめて喋って…うだうだ長い
なら見るな
CX-5はよくコメントとかで絶賛されてるけど、販売台数見ると思ったより売れてなかったりする。なんか不思議です。
まだ学生なので到底買うことはできませんが(^^;;
このクラスのSUVで比較すると常に上位で売れてるよ
ビッグマイチェン後ではあるけど先月は2位で今月はハリアーやRAV4を抑えて1位
評判通りの売れ行きだと思うけど
アメリカで大人気です。
2022 2月 CX-5発売数は1万6409台です。
SUBARUもそうですがMAZDAも
アメリカで稼いでます。
モデルチェンジ後は普通車の販売台数の中でも上位じゃなかったか
マツダは全車世界戦略車ですからね、国内販売だけが全てではないんですよ。
iPhoneと同じ考え方です。
Androidのように専用モデルが売れないとヤバい事態にはなりません。
いつから大人気になったん？
プロパガンダ記事か？
国内の売上でいったら大人気と言って差し支えない売上です(*^^*)
これ以上の人気って限られたクルマしか該当しなくなるぞ、プリウスとかな。
@@norit7778 見てみたら今月だとプリウスより売れてました（笑）
無知がコメントすんな(笑)
申し開きはないのか？