Литой диск отводит тепло,легче на разгон и торможение,стильно выглядит.Аллюминий моют там спец химией а у нас одна для всего,там нет грязи и песка на дороге соответственно нет пескоструя фар и бампера.нет отношения к водителю как к животному отсюда и состояние авто отличное!
Да здесь и водилы 70 проц. К МАШИНАМ ОТНОСЯТСЯ как тазам с болтами, осталось только в сапогах грязных в спальник ложится!! Особенно в больших компаниях
Не всегда с Европы - значит ,качество и надёжный! Работал в финской конторе у Эстонца, так там тачки убивались просто напросто. Запчасти не менялись до последнего, пока на контроль не попадёшь или совсем уже без выходная ситуация. В Европе много таких контор поверьте. Хорошую машину ещё нужно поискать !
То что машины из Европы лучше можно поспорить. Друг в Латвии работает. В Скании меняют масло через 200000км. А перед продажей в Россию делают ТО. Какая после этого ЦПГ одному богу известно. А у нас работал на частника. Он в Дафах менял масло и фильтра через 30000км.пробеги были по 1200000км.и по1500000км. И машины ходили без ремонта двигателя. Всё зависит от хозяина машин.
На Тга регламент был 50т.к!!! В 25 менял фильтра масла и топлива и до 450 т.к отработал, потом перевели на другую машину!!! Но за это время вопросов ни разу не задала!!!
Приветствую!!!!Возвращаемся в 2000 х тысячные.Не плохие были времена.Посмотрим что будет дальше не плохая ниша для бизнеса будет.Кстати баки палируют материал тот же ну и европа маленькая заасфальтированная потому чистые Тачки.Удачи !!!
Работаешь месяц, чтобы масло заменить, потом полгода- резину заменить....а если что-то случится посерьёзнее....можно почку продать или квартиру в ломбард заложить.
Николай доброго времени суток! Позволю себе отметить что вам кажется что здесь в ЕС и солнце ярче и трава зеленее. Я работаю водителем в транспортной компании базы которой в Франции и Германии , и по этому считаю возможным не согласиться в чем то , а в чем-то скорректировать. По поводу гидравлики на дафе ее скорее всего никогда не стояло т.к. 1)баки магистральные ,2)присутствуют обтекатели на кабине . Те проблесковые маячки могут устанавливаться не только на совки а так же на шторы тягающие металл выходящий за габариты шторного прицепа , либо автовоз (так же не габарит) .Блестящие баки это просто палеровка . В данный момент получил новый актрос(58км)баки блестят,но к 300000 они побелеют если не палеровать .красный Ман 100 % савок , т.к. есть только маленький бак ,и возле пульта уровня пола пневмо рычаг подёма кузова.
По обслуживанию ;не понимаю вы так упорно считаете что везде лучше чем у вас . по резине, я не уверен что для России Мишлен не будет менять тех процесс ,что бы резина умирала быстрее .Просто в Европе меньше ям которые могут подарить шишку или сбить развал до такого того что сточит края (недавно у земляка была ситуевина заметил что жрет оказалась тяга рулевая уничтожена 600000-700000км точный пробег не знаю) .По поводу колодок, здесь очень сильно практикуется правильное взаимодействие водителя и автомобиля , по моему мнению нужно активнее пользоваться горным или же моторным тормозом, тогда ходимость колодок будет ,выше. По интервалам замены фильтров и жидкостей : гидрачь , мост , КПП , никогда до момента продажи, или в случае ремонта происходит замена . Двигатель , топливо воздух 120000+ , зависет от наличия работы и удаленности от базы . По перегрузам ,сам по падал в сетуацию Испания метал общая 42т+, все это знают при контроле клиент башляет .Как то так
На счёт подема кабини там на салоне есть кнопочка пока его не нажимаеш не работает каторие на улице про это забили рассказать Это предусмотрена чтоб каждий прохожий не мог кабину поднят правильна
Николай привет, работая Европе и зная всё как тут работает и обслуживается сомневаюсь очень что она хорошая , первое ТО происходит минимум 120-150 тыс км, плюс возим на тенте (шторе) 24 тонны
мочевину отключают в Калининграде и в Литве на ДАФ 106, опробовано на своей машине, FdBlue все равно берет, даже тех осмотр проходит в Литве, но никаких "проблем" после отключения с ней нет
У меня друг катался на фуре даф и сказал что это полная фигня кабина чувствительная, на маленькую кочку наехал и кабина прям зашаталась он в сервис обращался говорят нормальная явление но на ман тгх кабина почти не ходит ходуном
Просто обрати внимание на держатель телефона в Мане . На столько топорна сделано. На Скании она сделана под водителя а ни как в Мане . Для человека в спальнике .
Самое главное это ТО, ДЛЯ ЧЕГО покупаете тягач. Ответ прост: для прибыли.... Ну а теперь открываете АТИ, берете калькулятор, и.....на этом просмотр ролика заканчивается... Всем Удачи!
Николай вот смотри если из далека смотреть красный Ман такой Огонь вид портят что он на бамперах ест такие что придмети рассчитана под тонара если он таким красным светом под магистральный тягач он смотрелся ваше кайфова
Даф евро 6 без проблем отключается эмулятором, как на 105-м так и тут, только для него свой эмулятор и ни каких проблем, адблю у них очень большой расход по сравнению с другими машинами
Вы двигатель проверьте может новый стоит. У меня на фирме в немцах на двух Манах 460 один при 560000 км мотор сдох поменяли на новый из Made in Ukraina. а другой при 610000 км. Ман как то качеством уже не тот. Поэтому и скидывают после лизинга мотор стоил 15000 евро + работа того 20000 евро. У меня шеф старой закалки до миллиона и скидывает моей скании уже 960000 2013 год всё родное.
Это не европейский номер, это Калининград. Просто без +7. 🤔 Информация точная. В Калининграде есть Лорри Сервис. Посёлок Поддубное, ул.Берлинская, 1. Полагаю, что ДАФ тот ещё "без пробега по РФ". Дилер ДАФ в Калининграде тоже есть. В посёлке Холмогоровка.
Поверьте в Европе еще какая проблема найти хороший грузовик. Это не то что пошёл на любую площадку или к дилеру и тут тебе каждая зализанная такая стоит с 600 000 пробега. Лично себе искал грузовик в бюджете в Англии , смотрел Ивеко Е6 Стралис с 350000 пробега, так у меня дверь чуть в руках не осталась , петли уже прогнили. Конечно все познаётся в сравнение , то что вы называете конфеткой у нас в Англии это уже старая машина. Удачи всем и без поломок на дорогах 👌👌👌👌
Приветствую ! Так а как же о ввозе техники в Россию не старше 3 лет? Либо можно но дорогая растаможка , но по итогу получается все равно дешевле нового Камаза ?
Не знаю правда ли нет, немцы делали оборудование для нефтяников на Мерседесы которые собирали в России и говорят что запретили гнать их по Германии своим ходом. Тралом везли туда и обратно. Вот так. Комплектации идут к Нам как для Стран третьего мира...
Купил Дафа 17 года в идеальном состоянии. В Германии. 714000 пробег. Отключил мачевину , добавил кобыл. 56 000 проехал по сезону проблем нет. Зимой не работаю.
Работаю в европейской конторе. Очень крупная компания. Так вот, предпродажная подготовка у них просто шедевральная. Устраняют я обсалютно все малейшие нюансы. А жахают во время эксплуатации эти машины и в хвост и в гриву. Не буду далеко ходить.. Катаю с октября 21 года машину, 138к пробега, ТО ещё не планируют делать.
Николай у меня вопрос, нуждаетесь ли вы сейчас в данный момент шоферами, живу в Германии уже как 25 лет, думаю переехать на родину жить. Работаю на тягяче с рефом, категории c, ceну и конечно 95 порагров. Буду рад ответу. Спасибо
Прям в точку 😂😂😂😂в краснодаре стоял месяц, груз не мог найти на Москву по одекватной цене, в итоге пустым ушёл до Москвы ☝☝☝!!! И звонили логисты не раз это при чем было, я им цену называю 55 000 с Краснодара до Москвы одна погрузка одна выгрузка 3,5 тонны, они все с ухмылкой че дурак типо что-ли, у нас говорят фуры за 30-35 ходят до Москвы отсюда, ну я тоже сказал позвони тем фурам которые ездиют за 35 и пусть они вам и везут, я лично не поеду за 35 , это было раз 10 так звонили, психанул приехал и продал свой пятитонник кубатурный (8/2, 45/2, 80д/ш/в , за такие цены ездитьь 🤔🤔🤔🤔 я лично не стану!!! ☝☝☝
Честно сказать, в России лучше следят за грузовиками. А баки отмывают химией. Более менее машины из Португалии, из Франции, Германии, Голландии Бельгии вообще брать нельзя. Норвегия, вообще умотанные траки.
@@Иван-н7я7ц даа вано ,чтото ты выдумываешь.В россии все укатано ,дороги +водилы делают свое дело.После россии машина в утиль ,а с европы машины бкрут как новые в ту же европу ,,а потом еще на запчасти в россию продают или как конструктор
Здравствуйте Николай!!! Классный у Вас обзоры! Очень удивляетесь что Вы таким делитесь. Удивляетесь т.к. Я Ростовский водитель. Работал в вашей соседней фирме из г.Бор. Там чуток не такой директор как Вы... Респект Вашему каналу!!! Обязательно подпишусь на Ваш канал!!!
Классные машины👍Я работал дома в Калининградской обл в небольшой частной фирме.Там тоже были все ДАФЫ 105,как игрушки.Мы сами их и ремонтировали и ухаживали нормально было.Но только директор прям сильно требовательный,продыху недавал.Не успел границу пересечь и выгрузиться,как опять в рейс.Меня на полгода хватило.
Плохо вы знаете о подготовке автомобилей к продаже в Европе. Шрот превращается в пулю. Особенно в Прибалтике. Потом мы видим такие удивлённые лица. При пробеге 600000 км, водителей считают десятками. Это уже шрот. Сказки для души!
Можно. Только зачем? Там такая система экологии на движках установлена что он долго не проходит у нас. Старые года да ходят но свежие..... это не к нам в Россию.
😀😀😀,вот что значит несталкивался с МАНоп,прежде чем поднять кабину надо откинуть облицовку,затем включить клавишу в кабине и только после этого поднимать кабину убедившись что ничего неупадет с верхней спалки.водители у вас то же такие же ,,грамотные,,?😀
@@vlad160rusfrom5 я к тому что могут себе это позволить. Приятель говорит что государство даёт какой-то жирный плюсик на новые тачки, субсидии и льготы по налогам.
@@СергейИванов-ж4щ1щ Вы правы, это в принципе к спецтехнике относится. Потом эта техника уходит в Восточную Европу (а оттуда раньше уходила потом в Россию)
Не по споришь 100% лучше чем новый камаз! Всё зависит откуда именно с ЕС брать, с какой страны и у какого посредника. А на счёт качества сборки для ЕС и для СНГ это две разные сборки!!!! Мы брали наши с малыми пробегами с НИДЕРЛАНД сравнили с новыми заказаными у нашего дилера разница в ценах качестве и выносливости!!!! DAF 106 очень хороший в нём уже устранили все недочёты 95го и 105го!AdBlue не советую отключать это уже двигатель MX13 С егр и AdBlue с регенерациеи, система фильтрациий NOX слвсем другая! Чтобы достичь долгой работы и малого расхода топливо лучше всего чтоб всё работало и не пытаться чтото обоити, у нас 105 идёт с расходом 28-30 л/100км с расчётом стоимости AdBlue. Думаю это вполне показатель для нашего ланшафта. А 106 в среднем 29л/100км с расчётом AdBlue. Брали Daf 106 c MX13 двигателем на 510лс с пробегом 37тыс км сборка для (NL) в городе Venlo довольны на момент уже 550 тыс км поменяли только колодки, масло каждые 55-60тыс, и мамло в коробке и интардере на каждые 250 тыс
У нас Узбекистане есть завод сборке Манов половина узбеков ездить на Манах Я работал на Мане евро 3 евро 5 и 6 и танаре он не когда не подводил в жаре не греет ся в холоде да есть чуть чуть минус но это не проблема Я так думаю Ман это средняя планки не Волва не Скания и не Ивеко и не Рено серединада такой Недавно купили Даф евро 6 каждый рейс есть чтота не знаю почему по мне кажется Даф какойта слабий
Кому не нравятся, пусть идут в автосалон и покупают новую , а эти машины будут ездить и ездить , и водители будут получать удовольствие и хорошую зарплату , 👍
Даа Николай..., приветствую.., почему нам пихают не качественные материалы?! Потому что как ты заметил летаем на дровах .., РФ сборка того же мерса кривая по пластмассу... , Хочу в Европу..
Литой диск отводит тепло,легче на разгон и торможение,стильно выглядит.Аллюминий моют там спец химией а у нас одна для всего,там нет грязи и песка на дороге соответственно нет пескоструя фар и бампера.нет отношения к водителю как к животному отсюда и состояние авто отличное!
Да здесь и водилы 70 проц. К МАШИНАМ ОТНОСЯТСЯ как тазам с болтами, осталось только в сапогах грязных в спальник ложится!! Особенно в больших компаниях
@@СергейГанс-х1я да ,согласен с тобой ,все от водителя зависит некоторые думают не мое и пофиг ,могут и в сапогах спать )))
Не всегда с Европы - значит ,качество и надёжный!
Работал в финской конторе у Эстонца, так там тачки убивались просто напросто. Запчасти не менялись до последнего, пока на контроль не попадёшь или совсем уже без выходная ситуация.
В Европе много таких контор поверьте. Хорошую машину ещё нужно поискать !
Да, у меня тоже такой опыт. Он или не знает или лукавит.
Автор преувеличивает, сразу видно проплатили. Но машины хорошие.
Приветствую! Спасибо за информацию,познавательно не знал 🙂
Фин и эст не европа
@@user-jr4sj8iv9p тебе виднее с твоим именем 😉✌
Смотрю вас давно вы очень любите и берегете свои машины это очень хорошо когда есть такие люди
берегут машину водители а он видать бережет водителей..
То что машины из Европы лучше можно поспорить. Друг в Латвии работает. В Скании меняют масло через 200000км. А перед продажей в Россию делают ТО. Какая после этого ЦПГ одному богу известно. А у нас работал на частника. Он в Дафах менял масло и фильтра через 30000км.пробеги были по 1200000км.и по1500000км. И машины ходили без ремонта двигателя. Всё зависит от хозяина машин.
Латвия не европа
Даф 106 60.000 км и ТО
На Тга регламент был 50т.к!!! В 25 менял фильтра масла и топлива и до 450 т.к отработал, потом перевели на другую машину!!! Но за это время вопросов ни разу не задала!!!
@@vlad160rusfrom5 Паккарам нужна частая замена масла, в обязательном порядке...
@@user-jr4sj8iv9p Как не европа, если Латвия состоит в евро союзе?)
Добрый день. У меня ман 2010г тоже телефон. Саб. Датчики давления в колесах. Компрссор со сцеплением.
Приветствую! Отличный авто🤝
@@NikolayKochnev приветствую. Я тоже за такие авто.у меня пробг 2700000км. Сделали капиталку. Проблем нет2500000км. Ходят без проблем
расскажите о том как вы начинали, когда поняли что это ваше и как? Спасибо за видос)
Приветствую!!!!Возвращаемся в 2000 х тысячные.Не плохие были времена.Посмотрим что будет дальше не плохая ниша для бизнеса будет.Кстати баки палируют материал тот же ну и европа маленькая заасфальтированная потому чистые Тачки.Удачи !!!
Там зимой песоком не посыпают трассы!!!
Мне кажется карьерные машины с пробегом 600000 это отработаный материал...
ты верно говориш ьэто полное дно сцепление на самосвале меняют на 400000 и все остальное я даж на такие машины не смотрю
@@МишаБакач-ю8у у меня товарищ так с лесовозами обжогся
100 проц, так и есть.
@@МишаБакач-ю8у Согласен! Даже не обсуждается! Покупает тот кто не шарит!
Согласен
Работаешь месяц, чтобы масло заменить, потом полгода- резину заменить....а если что-то случится посерьёзнее....можно почку продать или квартиру в ломбард заложить.
Николай доброго времени суток! Позволю себе отметить что вам кажется что здесь в ЕС и солнце ярче и трава зеленее. Я работаю водителем в транспортной компании базы которой в Франции и Германии , и по этому считаю возможным не согласиться в чем то , а в чем-то скорректировать. По поводу гидравлики на дафе ее скорее всего никогда не стояло т.к. 1)баки магистральные ,2)присутствуют обтекатели на кабине . Те проблесковые маячки могут устанавливаться не только на совки а так же на шторы тягающие металл выходящий за габариты шторного прицепа , либо автовоз (так же не габарит) .Блестящие баки это просто палеровка . В данный момент получил новый актрос(58км)баки блестят,но к 300000 они побелеют если не палеровать .красный Ман 100 % савок , т.к. есть только маленький бак ,и возле пульта уровня пола пневмо рычаг подёма кузова.
По обслуживанию ;не понимаю вы так упорно считаете что везде лучше чем у вас . по резине, я не уверен что для России Мишлен не будет менять тех процесс ,что бы резина умирала быстрее .Просто в Европе меньше ям которые могут подарить шишку или сбить развал до такого того что сточит края (недавно у земляка была ситуевина заметил что жрет оказалась тяга рулевая уничтожена 600000-700000км точный пробег не знаю) .По поводу колодок, здесь очень сильно практикуется правильное взаимодействие водителя и автомобиля , по моему мнению нужно активнее пользоваться горным или же моторным тормозом, тогда ходимость колодок будет ,выше. По интервалам замены фильтров и жидкостей : гидрачь , мост , КПП , никогда до момента продажи, или в случае ремонта происходит замена . Двигатель , топливо воздух 120000+ , зависет от наличия работы и удаленности от базы . По перегрузам ,сам по падал в сетуацию Испания метал общая 42т+, все это знают при контроле клиент башляет .Как то так
Приветствую! Спасибо)
О, мои две любимые марки ДАФ - МАН. Да лучше с Европы брать! Правда дорого таможка выходит( Большой вам лайк!!!👍
Даф это вообще не машина. Ведро
В нынешних реалиях когда камаз 15🍋🍋🍋???
@@ПавелСканиянету КАМАЗа за 15.000.000 рублей нету
Есть такой даф у нас 17 года, норм тягач, брали в Голландии, мочевину отключили эмулятором, норм работает второй год с эмулятором.
А как их теперь везти, сегодня 14 апреля обьявили, что евро союз ввел запрет на поставку спец техники ,грузовиков ,сидельных тягачей и прочее.?
Через Турцию покупать можно.
Спасибо за обзорчик
Приветствую 🤝
Сегодня прочёл что с июня 22 года Европа вводит запрет на экспорт в РФ в том числе седельных тягачей. Б/у тоже касается?
Огонь.Классные видосики. Спасибо.
Приветствую! Спасибо 🤝
Посмотрел видео, вышел. Потом вспомнил, что не поставил лайк! Вернулся поставил! 👍
На счёт подема кабини там на салоне есть кнопочка пока его не нажимаеш не работает каторие на улице про это забили рассказать
Это предусмотрена чтоб каждий прохожий не мог кабину поднят правильна
Николай привет, работая Европе и зная всё как тут работает и обслуживается сомневаюсь очень что она хорошая , первое ТО происходит минимум 120-150 тыс км, плюс возим на тенте (шторе) 24 тонны
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
Здравствуйте Николай, качество оно и в Африке качество, Что-то номер механика не отправляете? Обещали ведь!
Молодец деньги человека ещё не поменяли, молодец.
Интересная инфа на счёт европейских запчастей и их ресурса.
Лайк работал на таких Даф супер Марьян мучел иногда кондицеонер дело хорошее но заводить нужно каждых 3 часа
Приветствую! Спасибо 🤝
У нас двух годовалых Дафов с Европы выгоняли в 13 ом году до сих пор бегают правда уже капиталочку ДВС уже делали
А кто то хотел не давно взять в лизинг новые камазы. Поздравляю с пакупкой удачи и здоровья и нервы береги. Огоньььь красава
DAF прям возле ВИНа указывает дпя какой страны изготовлен автомобиль.
Один большой вопрос. На каком сайте и с какими компаниями работаете .с поставками тягачей с Европы.?
Николай, добрый день, подскажите, в прошлом ролике вы о компании Scania говорили ведь?)
Спасибо Вам
Приветствую! 😉🤝
@@NikolayKochnev здравствуйте. Всех благ
@@ДафБа.Ка.Ва спасибо ☺️
мочевину отключают в Калининграде и в Литве на ДАФ 106, опробовано на своей машине, FdBlue все равно берет, даже тех осмотр проходит в Литве, но никаких "проблем" после отключения с ней нет
Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝
Баки потому что полируют время от времени.Я это делаю раз в два месяца.Бак бомба!
а чем и как полируете
Ещё есть мойка баков, они окисляются.
@@ВячеславПоловников-р9и набор от компании амглос,и всё!
@@ВикторИм-м4м спасибо
Эксперт диванный, пройди Кап.Андреево или Лёсово. и расскажи сколько и кому,
Приветствую!🫣🙈
У меня друг катался на фуре даф и сказал что это полная фигня кабина чувствительная, на маленькую кочку наехал и кабина прям зашаталась он в сервис обращался говорят нормальная явление но на ман тгх кабина почти не ходит ходуном
@@СтаниславВечтомов-х5р 🤝
Добрый день. Планируем купить тягач в Европе, поделитесь проверенными контактами
Приветствую!пишите в контакт!)
@@NikolayKochnev Можно ссылку на страницу?
Просто обрати внимание на держатель телефона в Мане . На столько топорна сделано. На Скании она сделана под водителя а ни как в Мане . Для человека в спальнике .
Приветствую!🤝
Класс👍
Приветствую!) спасибо 🤝
Рамки номеров калининградские. Видимо, машина заходила из Европы через 39-й регион.
Приветствую! Согласен 🤝
Машины именно промыты и подготовлены были
Купили мы такой Даф 🙁🙁 всегда была проблема с топливом .
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
Самое главное это ТО, ДЛЯ ЧЕГО покупаете тягач. Ответ прост: для прибыли.... Ну а теперь открываете АТИ, берете калькулятор, и.....на этом просмотр ролика заканчивается... Всем Удачи!
Николай вот смотри если из далека смотреть красный Ман такой Огонь вид портят что он на бамперах ест такие что придмети рассчитана под тонара если он таким красным светом под магистральный тягач он смотрелся ваше кайфова
@@Sherzod-t5w Приветствую! Спасибо большое 😊🤝
Николай поделитесь информацией если такой владеете, в чем разница низкорамного тягоча от обычного ?
Кубатура!!
Так не юли🤣зарплату поднял?
Удачи
У них наверное в карьерах лучше дороги чем у нас по федеральным трассам!😂 особенно сейчас асфальт растаял вместе со снегом!
Зачем конечно комфорт водителю! Главное экономия и окупаемость
Приветствую!🤔😉
Даф евро 6 без проблем отключается эмулятором, как на 105-м так и тут, только для него свой эмулятор и ни каких проблем, адблю у них очень большой расход по сравнению с другими машинами
Приветствую! Спасибо за информацию!🤝👍
Интересно! Как, ее пригонишь???
Приветствую! Уже)
Алюминий надо мыть с использованием спец химии ,тогда будет блистать как полированный. А иначе он окисляется
Приветствую! Спасибо 🤝
Вы двигатель проверьте может новый стоит. У меня на фирме в немцах на двух Манах 460 один при 560000 км мотор сдох поменяли на новый из Made in Ukraina. а другой при 610000 км. Ман как то качеством уже не тот. Поэтому и скидывают после лизинга мотор стоил 15000 евро + работа того 20000 евро. У меня шеф старой закалки до миллиона и скидывает моей скании уже 960000 2013 год всё родное.
Это не европейский номер, это Калининград. Просто без +7. 🤔 Информация точная. В Калининграде есть Лорри Сервис. Посёлок Поддубное, ул.Берлинская, 1. Полагаю, что ДАФ тот ещё "без пробега по РФ". Дилер ДАФ в Калининграде тоже есть. В посёлке Холмогоровка.
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
В Литве делают, ставят блок и все работает без проблем
На дафе адр знак ,бочка была
Все по факту😏
Приветствую! Спасибо 😉
Поверьте в Европе еще какая проблема найти хороший грузовик. Это не то что пошёл на любую площадку или к дилеру и тут тебе каждая зализанная такая стоит с 600 000 пробега.
Лично себе искал грузовик в бюджете в Англии , смотрел Ивеко Е6 Стралис с 350000 пробега, так у меня дверь чуть в руках не осталась , петли уже прогнили.
Конечно все познаётся в сравнение , то что вы называете конфеткой у нас в Англии это уже старая машина. Удачи всем и без поломок на дорогах 👌👌👌👌
Приветствую! Можно с Вами списаться? Интересно как в Англии построены перевозки)
Приветствую ! Так а как же о ввозе техники в Россию не старше 3 лет? Либо можно но дорогая растаможка , но по итогу получается все равно дешевле нового Камаза ?
Приветствую! Дешевле)
У меня даф 95 2001г , салон до сих пор в идеале
Приветствую! Отлично ухаживали 🤝
Эти лорри сервис тоже не совсем порядочные, имел дело с директором Михаилом
Даа Можно отключить с помощью эмабелайзера я у себя так отключил мочавину
просто обманкой
Самосвал с карьера - это огонь,в самом плохом смысле этого слова! После рефа или шторы- совсем другое дело!
Откуда знаешь?может он щеповоз или блчка
Прикольно посчитал..... а климат стояночный там потому что выходные люди проводят на стоянке в машине...... почти двое суток.....вот и считай
Приветствую!🤝👍
Николай в какую цену пришли эти красавцы?
Ман этот был низкорамный. ?
Не знаю правда ли нет, немцы делали оборудование для нефтяников на Мерседесы которые собирали в России и говорят что запретили гнать их по Германии своим ходом. Тралом везли туда и обратно. Вот так. Комплектации идут к Нам как для Стран третьего мира...
Баки тускнеют от пены на мойках.
Спецпена для алюминия нужна.
Приветствую! Спасибо)
Раз в 3 месяца беру доп.мойку баков спец.химией. отлично отмывает баки. +500 руб к мойке.
Купил Дафа 17 года в идеальном состоянии. В Германии. 714000 пробег. Отключил мачевину , добавил кобыл. 56 000 проехал по сезону проблем нет. Зимой не работаю.
А после отключки разница в расхде есть ?
@ЭдмонАвагян-щ8ф здравствуйте. Расход не изменился.
Использование разных материалов, скорее всего, связано с ценовой политикой для России. Дешевле материалы - ниже стоимость для покупателя.
Приветствую! Спасибо 😉
Работаю в европейской конторе. Очень крупная компания. Так вот, предпродажная подготовка у них просто шедевральная. Устраняют я обсалютно все малейшие нюансы. А жахают во время эксплуатации эти машины и в хвост и в гриву. Не буду далеко ходить.. Катаю с октября 21 года машину, 138к пробега, ТО ещё не планируют делать.
Приветствую! Понял 🤔
А с какой страны можно покупать чтобы нормальные машины попались
Николай у меня вопрос, нуждаетесь ли вы сейчас в данный момент шоферами, живу в Германии уже как 25 лет, думаю переехать на родину жить. Работаю на тягяче с рефом, категории c, ceну и конечно 95 порагров. Буду рад ответу. Спасибо
Приветствую! Было бы интересно,если есть категория Е ,то всё норм!
@@NikolayKochnev как можно с вами связаться?
Давай меняться!! Я в faterland, а ты в РФ)))
Фуры ездят по цене газелей в России, тогда зачем их брать?
Прям в точку 😂😂😂😂в краснодаре стоял месяц, груз не мог найти на Москву по одекватной цене, в итоге пустым ушёл до Москвы ☝☝☝!!! И звонили логисты не раз это при чем было, я им цену называю 55 000 с Краснодара до Москвы одна погрузка одна выгрузка 3,5 тонны, они все с ухмылкой че дурак типо что-ли, у нас говорят фуры за 30-35 ходят до Москвы отсюда, ну я тоже сказал позвони тем фурам которые ездиют за 35 и пусть они вам и везут, я лично не поеду за 35 , это было раз 10 так звонили, психанул приехал и продал свой пятитонник кубатурный (8/2, 45/2, 80д/ш/в , за такие цены ездитьь 🤔🤔🤔🤔 я лично не стану!!! ☝☝☝
Это не кондей а увлажнитель воздуха
Честно сказать, в России лучше следят за грузовиками. А баки отмывают химией. Более менее машины из Португалии, из Франции, Германии, Голландии Бельгии вообще брать нельзя. Норвегия, вообще умотанные траки.
Эстония Латвия Литва Польша укатаные ,Швеция Норвегия все ржавые хуже наших...
@@АпохерПохерович так и есть.
Приветствую! Спасибо за инфу 🤝
@@Иван-н7я7ц даа вано ,чтото ты выдумываешь.В россии все укатано ,дороги +водилы делают свое дело.После россии машина в утиль ,а с европы машины бкрут как новые в ту же европу ,,а потом еще на запчасти в россию продают или как конструктор
А откуда тогда взять чтобы попался нормальная машина в пределах 700 тысяч км пробега!?
I need English subtitles or someone explain what is he doing and which one is better man or daf
Приветствую! 🤷♂️
Дороги там лучше, жаль их не купиш. Наши думаю в Европе тоже пробегает, если обслуживать так же.
Николай напиши где обслуживаешь свои машины
Приветствую! У дилеров если это гарантийный авто,или в своём сервисе!)
Здравствуйте Николай!!! Классный у Вас обзоры! Очень удивляетесь что Вы таким делитесь. Удивляетесь т.к. Я Ростовский водитель. Работал в вашей соседней фирме из г.Бор. Там чуток не такой директор как Вы...
Респект Вашему каналу!!!
Обязательно подпишусь на Ваш канал!!!
Приветствую 🤝! Спасибо большое 😊
Классные машины👍Я работал дома в Калининградской обл в небольшой частной фирме.Там тоже были все ДАФЫ 105,как игрушки.Мы сами их и ремонтировали и ухаживали нормально было.Но только директор прям сильно требовательный,продыху недавал.Не успел границу пересечь и выгрузиться,как опять в рейс.Меня на полгода хватило.
Ты как хотел , после рейса в Дубай . В Кёниге пахать надо
Это ведро назначается Даф 106.
Не жалейте денег на ремонт и будет машина хорошая
Приветствую! 👍
Ребята здравствуйте хочу купить машину какую советуюте ман или даф ???
@@kamilniazov6139 🤝
Это так кажется 4:55
@@СтаниславВечтомов-х5р 🤝
Плохо вы знаете о подготовке автомобилей к продаже в Европе. Шрот превращается в пулю. Особенно в Прибалтике. Потом мы видим такие удивлённые лица. При пробеге 600000 км, водителей считают десятками. Это уже шрот.
Сказки для души!
Цена какая? С нашим утиль сбором и пошлиной?😄
Он сказал вроде как на 30-40% дешевле нового Камаза К5.
При условии что К5 стоит 13млн - 13,5млн, выходит что эти машинки 8млн - 9,5млн. Как то так...
Приветствую! Около 10-чки)
Здравствуйте Николай без опыта к вам можно устроится водителем
Приветствую! Блин, не желательно, но в лето можно🤝😀
@@NikolayKochnev Спасибо ,а где находитесь от Пензы долеко
как ты их в дальнейшем будешь обслуживать
Приветствую! Нормально 🤝👍
Доброе время суток скажите легально можно купить японский тягач и как спасибо
Можно. Только зачем? Там такая система экологии на движках установлена что он долго не проходит у нас. Старые года да ходят но свежие..... это не к нам в Россию.
Только утилизационный сбор на него будет миллиона 2 наверное. Ну и на этот ман и даф тоже. Все можно купить . Вопрос только во сколько это обойдется.
Скажи пажалуста а безналички продаюте
Приветствую! Не понял?
Я имел виду ман продажи есле да как заналичку или без налички
@@ХамзатАлбаев как вам удобно, там есть ссылка
😀😀😀,вот что значит несталкивался с МАНоп,прежде чем поднять кабину надо откинуть облицовку,затем включить клавишу в кабине и только после этого поднимать кабину убедившись что ничего неупадет с верхней спалки.водители у вас то же такие же ,,грамотные,,?😀
А где вы сами проживаете вам нужны водители
Приветствую! В Нижнем Новгороде)
Мужики погодите мне кажется десятка это дорого все равно. Сейчас кто ходил на европу скидывать будут.
Приятель живёт и работает в Германии, говорит что шеф его с парком в 5 машин меняет машины каждые 4 года на новые...
Потому что клиенты с кем он работает, в договоре указано что машины должны быть не старше 3-5 лет.
@@vlad160rusfrom5 я к тому что могут себе это позволить. Приятель говорит что государство даёт какой-то жирный плюсик на новые тачки, субсидии и льготы по налогам.
@@СергейИванов-ж4щ1щ Вы правы, это в принципе к спецтехнике относится. Потом эта техника уходит в Восточную Европу (а оттуда раньше уходила потом в Россию)
В этом Мане холодильник бородатый на пол прохода
А как же переоформление на Россию, я же не буду по России кататься на европейской машине
Братан я отвечу на все твои вопросы, по странам Снг очень развита коррупция а у Европе ее нет
Приветствую! Спасибо)
Какая зарплата в вашей фирме у водителя?
Приветствую!до 9 руб на км
@@NikolayKochnev бывают открытые вакансии?
Что он эти отработанные вёдра так нахваливает? Перекуп?
Не по споришь 100% лучше чем новый камаз! Всё зависит откуда именно с ЕС брать, с какой страны и у какого посредника. А на счёт качества сборки для ЕС и для СНГ это две разные сборки!!!! Мы брали наши с малыми пробегами с НИДЕРЛАНД сравнили с новыми заказаными у нашего дилера разница в ценах качестве и выносливости!!!! DAF 106 очень хороший в нём уже устранили все недочёты 95го и 105го!AdBlue не советую отключать это уже двигатель MX13 С егр и AdBlue с регенерациеи, система фильтрациий NOX слвсем другая! Чтобы достичь долгой работы и малого расхода топливо лучше всего чтоб всё работало и не пытаться чтото обоити, у нас 105 идёт с расходом 28-30 л/100км с расчётом стоимости AdBlue. Думаю это вполне показатель для нашего ланшафта. А 106 в среднем 29л/100км с расчётом AdBlue. Брали Daf 106 c MX13 двигателем на 510лс с пробегом 37тыс км сборка для (NL) в городе Venlo довольны на момент уже 550 тыс км поменяли только колодки, масло каждые 55-60тыс, и мамло в коробке и интардере на каждые 250 тыс
Приветствую! Спасибо🤝
У нас Узбекистане есть завод сборке Манов половина узбеков ездить на Манах
Я работал на Мане евро 3 евро 5 и 6 и танаре он не когда не подводил в жаре не греет ся в холоде да есть чуть чуть минус но это не проблема
Я так думаю Ман это средняя планки не Волва не Скания и не Ивеко и не Рено серединада такой
Недавно купили Даф евро 6 каждый рейс есть чтота не знаю почему по мне кажется Даф какойта слабий
@@Sherzod-t5w Приветствую! Спасибо большое 😊🤝
Кому не нравятся, пусть идут в автосалон и покупают новую , а эти машины будут ездить и ездить , и водители будут получать удовольствие и хорошую зарплату , 👍
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Сейчас все новые берут
😊
Даа Николай..., приветствую.., почему нам пихают не качественные материалы?! Потому что как ты заметил летаем на дровах .., РФ сборка того же мерса кривая по пластмассу... , Хочу в Европу..
Приветствую!согласен 🤝