Meilleure moto de l'histoire, oui elle sait tout faire. Avec un budget à ras les pâquerettes. Autonomie de fou, stunt, rallye routier,piste, voyage, etc... Je ne suis pas possesseur de cette moto, mais je l'avais essayé pour un collègue pour l'achat. J'ai essayé la thundercat j'ai pas du tout aimé. Je vais peut-être en acheter une un jour. J'ai une 500 cb qui rejoint cette moto, mais avec 35 chevaux de moins environ. Merci YAMAHA.
La Fazer un vraie 4 cylindres moyenne cylindré, Super polyvalent et performant, très bon freinage presque trop (pas d'ABS) duo/solo elle sait tout faire !! De très bon souvenir avec cette machine 😍.
Le Fazer de cette vidéo est dans un état exceptionnellement bon! J'en ai une depuis des années de la meme couleur que celle de la vidéo, 150 000 km, la robustesse du moteur est impressionnante, je roule tous les jours avec, je n'ai jamais eu aucun problème sauf... le pignon de sortie de boite comme tu disais dans la vidéo. Et je l'ai beaucoup poussée entre les wheelies, le circuits, ect... Il y a un autre petit défaut d'origine : les phares qui éclairent peu, mais je les ai remplacés par du xénon, ca passe crème. Sinon pour la puissance en duo, c'est vrai mais c'est pas dramatique, loin de la. Bref, bonne vidéo, la voix en mode M6 boutique était marrante :)
23 000 km avec cette moto en 2ans et demi, elle tourne comme une horloge malgré ses 70 000km au compteur! En entretien, juste les classiques : changement de liquides divers, plaquettes, joints spy et kit chaine. 2 ans de A2 en 34cv, en jouant de la boîte de vitesse pour être le plus proche possible des 7500 tours/min on peut se faire plaisir meme si sur la fin des 2ans on veut plus de poneys! Et une fois débridée, on re-découvre une super moto, polyvalente, agréable en ville et nerveuse si on monte dans les tours pour se faire plaisir. L'assurance ne coûte rien non plus et on peut arsouiller avec des motos bien plus récentes d'autant que la plupart des motards ne s'attendent pas à ces performances avec une moto grand public de plus de 20ans! C est toujours amusant de tordre des roadsters récents avec une mamie de cet âge!
Je garde un super souvenir de cette moto parfais, pour sa puissance, et la vitesse que j'avais pu atteindre, moi qui avant roulé sur la 750 vfr, une puissance équivalante !
Merci pour ta vidéo, c est complet et ça donne envie ... vraiment top ! j'aurais bien aimé un peu plus de son lors de ton essai ;) ... tu as tout résumé : La fazer fait partie des bécane polyvalentes, robustes et très sympa à conduire .... et pour pas cher ... Bonne continuation
salut,le jour où je l'ai acheté j'ai été surpris de sa reprise à bas régime au point que je me suis arreté pour voir si toute les vitesses passaient (j'étais déja en 6e)pendant l'essai en ville....bon pour résumer celle là je vais la bichonner car franchement çà vaut pas le coups d'acheter plus récent,ballade où genou par terre toujours au top,consomme rien par rapport à ce que je lui mets dans le compte tours,à deux nickel what else ? bonne route aux fazer men
Modèle 1998 depuis quelques mois. Lorsque je l'ai essayé avant l'achat je me croyais sur un vélo. Elle est cependant relativement frustrante en A2 du fait de ses 34cv seulement, même si c'est déjà très bien pour perfectionner son apprentissage, ben c'est frustrant 😁 Excellente vidéo Merci ❤✌
Ça c'est le problème des 4 cylindres surtout sur un fazer qui fait 98 chevaux en full la bride a un effet castrateur mais ça en reste une très bonne moto quand même l'avantage de tout ça c'est que le jour où tu vas passer la passerelle tu vas redécouvrir totalement ta moto
@@geeklapin3659 moi j'ai craqué au bout de 3 mois de bridage je les mis en full et franchement elle surprend pas du tt elle ne fait pas peur bien au contraire plus sécurisant que en 34 ch j'ai jamais pris 160 en bridé 150 max
bonjour , merci pour ta vidéo , ou tu a tout dit sur cette perle de moto . je possède un fazer de 01/99 qui a ce jour totalise quasiment 100000km , et toujours aux top , bon la j'en ai pour les pignons de sortie de boite ;) . a la base je n'était pas fan du tout , mais pour 500€ jme suis dit j'ai rien a perdre , et je la garde le temps de m'en acheter une " vraie " , et bas je suis rester comme un C.. après l'essais , j'ai juste mis une selle confort , mais tout le reste que du kiff cette brelle . ma grand mère vas finir ses jours avec moi lol .
J'ai possédé en 2001 la première version modèle 98 couleur or. (Ensuite le 1000 Fazer😊)... J'ai gardé un excellent souvenir du 600 Fazer. De vrais Roadster sympas et pêchus avec lesquels tu pouvais enquiller les bornes sans avoir mal au cul et surtout faire du duo avec une bonne selle... Pas comme les "Roadsters de ville" de maintenant qui se ressemblent tous et qui sont de plus en plus inconfortables😕 c'est la mode ça fait "genre" comme disent les jeun's motards du Printemps😂😂😂😂😂
@@cap10_moto Je confirme 👍 Une excellente bécane aussi confortable sur longs trajets également. Le moulin était celui des premiers R1 à carbus de 143cv environ. Je lui avait collé un silencieux Léo Vince Aluminium sans chicane. Elle prenait allègrement ses 290 compteur sans problème. Seul bémol son cadre tubulaire qui avouait ses faiblesses dans des courbes à grandes vitesse. 😕
Salut, merci pour cette vidéo, j'ai un fazer de 1999 avec lequel j ai été en A2 puis maintenant en full, les seuls défauts que je relève c'est l'éclairage la nuit et le collecteur en acier qui forcément laisse apparaîtredes traces de rouille, sinon je ne changerais de moto pour rien au monde!
@@maxime399 j'ai surtout réglé soigneusement les phares et mis des ampoules performantes quitte a perdre en duree de vie de celles-ci Mais les LEDs ne font pas l unanimité et je voudrais garder autant que possible la mienne d'origine 😉 Les ampoules Philips haut de gamme et un plein phare bien réglé ça aide deja bien
@@maxime399 Je l'ai pas fait mais la modif pour coupler les deux feux en même temps est relativement simple, même le faisceau d'origine était prévu pour ✌️.
Hello l'ami, 2 défauts sur cette bécane, 1er la boite fragile et 2ème ça n'éclaire rien la nuit ... Sinon, enchanté de la mienne depuis 2001 !Gros pouce bleu !
J'ai eu la version 2001 en noir bridé A2 pendant 2 ans c'est vraiment une super moto ultra fiable, bien équilibré, c'est pas la plus coupleuse en A2 :D. J'ai parcouru 12 000 Km avec aussi bien en trajet maison boulot, qu'en balade et en voyage, elle ne m'a jamais surpris n'y fait de panne. Bien sûr pour avoir la fiabilité il faut l'entretenir comme une moto des années 2000 , changement des fluides régulier et consommables également. Je suis désormais sur un ZX9R mais je me tâte à en acheter de nouveau une :D
@@cap10_moto oui j'ai vu la vidéo et rien à redire je suis d'accord en tous point sur ton analyse des différents modèles. Juste si je ne me trompe pas pour la version 2002 ou 2003 ils ont également renforcé le bras oscillant. Moi j'ai la version 2000 en bleu presque d'origine, j'ai uniquement changé les clignotants dont les plastiques étaient cuit. Cette moto est une tuerie :D
J'en ai une, mais en revanche c'est celle de 2003, avec le carénage inspiré de la Fazer 1000. Et vraiment c'est une moto super agréable 👌 mais pour moi le plus gros défaut ça reste la selle d'origine qui manque d'accroche et surtout de confort sur les long trajet
Super moto, rapport prix performance imbattable , et une tête de fourche qui protège le pilote, largement au dessus du bandit, et plus polyvalent qu un hornet
@@cap10_moto Déjà en neuf à l'époque, j'avais acheté le 98, mais alors aujourd'hui c'est incroyable. Pour le prix d'un VTT entrée de gamme tuvas un truc de dingue pour le quotidien! 240 si t'as envie, 5l au cent en ne faisant pas particulièrement attention, pas besoin d'être Schwantz pour faire suer de la sportive arrogante. Non vraiment une merveille. Une honda chez Yam. Car du coup c'est vrai que le caractère n'est pas hyper marqué. Seul bémol s'il fallait. Ah non! et le freinage pour le newbie... Un truc de malade à te coller le cervelet dans les chaussettes et incruster ta braguette dans le réservoir.
@@cap10_moto la FZS600 est de 1999 et elle a moins de 33k, je vais lavoir pour 1700 euro donc oui pour le moment ça s'annonce bien, je vais recommencer les vidéos sur ma chaîne motovlog (ch'ti motard) je viens de découvrir ta chaîne ce soir je vais regarder quelques une de t vidéos avant d'aller au dodo 🤣 en tout cas merci pour la vidéo elle est chouette
Les 98/2003. Les fameux étriers "bleus" Yamaha sont facilement reconnaissables et très beaux 🫠.. J'en ai un de 2000 avec durites avia "pro" montées par l'ancien proprio et ça freine réellement très (trop😱) fort ....heureusement il avait mis kit ressorts pro pour la fourche. Faut bien apprendre le feeling. Ayant essayé dans le passé un d'origine, le freinage était pour moi suffisant sans modifs,moins violent.
Elle est fiable. Beaucoup ont plus de 100000kms. Perso 104000 kms. La boîte est un régal Ironie du sort,les essayeurs de presse critiquaient Yamaha pour ses boîtes 😊... Entretien facile,tutos de partout,pièces occaz par milliers (j'ai viré mon amorto HS pour un nickel occase à 50e😊)et assurance non classée "sport". Des motos pour smicards ...✌️sauf pour ces p... de pneus motos qui comme pour bcp de bécanes sont un budget non négligeable. Et certes moins fun,il y a la bonne vieille Diversion qui peut faire des heureux.
Bonjour à tous, Je reviens sur le commentaire que j'ai fait auparavant. J'ai réessayé et franchement c'est linéaire, limite fade. Pour dire je préfère l'accélération de mon 500 CB. ✌️
Meilleure moto de l'histoire, oui elle sait tout faire. Avec un budget à ras les pâquerettes. Autonomie de fou, stunt, rallye routier,piste, voyage, etc...
Je ne suis pas possesseur de cette moto, mais je l'avais essayé pour un collègue pour l'achat. J'ai essayé la thundercat j'ai pas du tout aimé.
Je vais peut-être en acheter une un jour. J'ai une 500 cb qui rejoint cette moto, mais avec 35 chevaux de moins environ.
Merci YAMAHA.
Résumé parfait ,👍👍
La Fazer un vraie 4 cylindres moyenne cylindré, Super polyvalent et performant, très bon freinage presque trop (pas d'ABS) duo/solo elle sait tout faire !! De très bon souvenir avec cette machine 😍.
C est une moto exceptionnel qui ne vieillie pas
Le Fazer de cette vidéo est dans un état exceptionnellement bon! J'en ai une depuis des années de la meme couleur que celle de la vidéo, 150 000 km, la robustesse du moteur est impressionnante, je roule tous les jours avec, je n'ai jamais eu aucun problème sauf... le pignon de sortie de boite comme tu disais dans la vidéo. Et je l'ai beaucoup poussée entre les wheelies, le circuits, ect... Il y a un autre petit défaut d'origine : les phares qui éclairent peu, mais je les ai remplacés par du xénon, ca passe crème. Sinon pour la puissance en duo, c'est vrai mais c'est pas dramatique, loin de la. Bref, bonne vidéo, la voix en mode M6 boutique était marrante :)
23 000 km avec cette moto en 2ans et demi, elle tourne comme une horloge malgré ses 70 000km au compteur!
En entretien, juste les classiques : changement de liquides divers, plaquettes, joints spy et kit chaine.
2 ans de A2 en 34cv, en jouant de la boîte de vitesse pour être le plus proche possible des 7500 tours/min on peut se faire plaisir meme si sur la fin des 2ans on veut plus de poneys!
Et une fois débridée, on re-découvre une super moto, polyvalente, agréable en ville et nerveuse si on monte dans les tours pour se faire plaisir.
L'assurance ne coûte rien non plus et on peut arsouiller avec des motos bien plus récentes d'autant que la plupart des motards ne s'attendent pas à ces performances avec une moto grand public de plus de 20ans! C est toujours amusant de tordre des roadsters récents avec une mamie de cet âge!
salut ton résumer est parfait v a toi
Je garde un super souvenir de cette moto parfais, pour sa puissance, et la vitesse que j'avais pu atteindre, moi qui avant roulé sur la 750 vfr, une puissance équivalante !
J'ai la mienne depuis 13 ans maintenant, 90 000 km et elle tourne toujours comme une horloge 😌 J'ai jamais eu envie d'en changer.
Une moto complète et très polyvalente
Merci pour ta vidéo, c est complet et ça donne envie ... vraiment top ! j'aurais bien aimé un peu plus de son lors de ton essai ;) ...
tu as tout résumé : La fazer fait partie des bécane polyvalentes, robustes et très sympa à conduire .... et pour pas cher ...
Bonne continuation
Merci beaucoup pour le son Celui de la moto ou ma voix ?
@@cap10_moto moto 😉
J'ai le 1000 fazer franchement c'est une super meule hyper polyvalente avec un moteur hyper rageur !
Ça je n'en doute pas quel modèle tu as ?
@@cap10_moto un fzs de 2002 à carburateurs à l'ancienne 💪
Ça doit être une machine à sensation 1000 cc à carburateur quand tu connais la rage du moteur sa doit être incroyable
@@cap10_moto ça ne laisse indifférent 😂
Hyper polyvalente, homogène fun et fiable ! Elle a tout pour elle, même niveau pépètes ! T'as tout dit ! V
Pour le prix au quelle sa ce vend aujourd'hui dur de trouver mieux
@@cap10_moto Exact ouai, mon pote a celle couleur or . Moi j'ai pref la Hornet , pareil niveau qualité /prix, 2007, 23MK , 2M5€ ... V
Beau modèle ! Vidéo au top !
Merci bien madame
salut,le jour où je l'ai acheté j'ai été surpris de sa reprise à bas régime au point que je me suis arreté pour voir si toute les vitesses passaient (j'étais déja en 6e)pendant l'essai en ville....bon pour résumer celle là je vais la bichonner car franchement çà vaut pas le coups d'acheter plus récent,ballade où genou par terre toujours au top,consomme rien par rapport à ce que je lui mets dans le compte tours,à deux nickel what else ? bonne route aux fazer men
Merci pour toutes tes précisions ✌️✌️
super petite bécane j en est une de 2001 rouge et noir très maniable GAZZZZ a TOUS
Top la vidéo Merciiii
Merci a toi mon pote ✌️
Modèle 1998 depuis quelques mois. Lorsque je l'ai essayé avant l'achat je me croyais sur un vélo. Elle est cependant relativement frustrante en A2 du fait de ses 34cv seulement, même si c'est déjà très bien pour perfectionner son apprentissage, ben c'est frustrant 😁 Excellente vidéo Merci ❤✌
Ça c'est le problème des 4 cylindres surtout sur un fazer qui fait 98 chevaux en full la bride a un effet castrateur mais ça en reste une très bonne moto quand même l'avantage de tout ça c'est que le jour où tu vas passer la passerelle tu vas redécouvrir totalement ta moto
@@cap10_moto Clairement passer de 34 à 95cv il me semble, ça va être monstrueux 😁✌ Bloqué à 7000 tours minutes et 160 km/h compteur en attendant.
Si jamais tu veux la tester en 34cv j'habite en Alsace dans le Haut-Rhin à côté de Mulhouse 😉
C'est sympa pourquoi pas à l'occasion si je vais en Alsace ✌️✌️✌️
@@geeklapin3659 moi j'ai craqué au bout de 3 mois de bridage je les mis en full et franchement elle surprend pas du tt elle ne fait pas peur bien au contraire plus sécurisant que en 34 ch j'ai jamais pris 160 en bridé 150 max
bonjour , merci pour ta vidéo , ou tu a tout dit sur cette perle de moto . je possède un fazer de 01/99 qui a ce jour totalise quasiment 100000km , et toujours aux top , bon la j'en ai pour les pignons de sortie de boite ;) . a la base je n'était pas fan du tout , mais pour 500€ jme suis dit j'ai rien a perdre , et je la garde le temps de m'en acheter une " vraie " , et bas je suis rester comme un C.. après l'essais , j'ai juste mis une selle confort , mais tout le reste que du kiff cette brelle . ma grand mère vas finir ses jours avec moi lol .
Top👍👍
J'ai possédé en 2001 la première version modèle 98 couleur or. (Ensuite le 1000 Fazer😊)... J'ai gardé un excellent souvenir du 600 Fazer. De vrais Roadster sympas et pêchus avec lesquels tu pouvais enquiller les bornes sans avoir mal au cul et surtout faire du duo avec une bonne selle... Pas comme les "Roadsters de ville" de maintenant qui se ressemblent tous et qui sont de plus en plus inconfortables😕 c'est la mode ça fait "genre" comme disent les jeun's motards du Printemps😂😂😂😂😂
Le 600 et déjà une super moto ma alors le mille ça devait être quelque chose
@@cap10_moto Je confirme 👍 Une excellente bécane aussi confortable sur longs trajets également. Le moulin était celui des premiers R1 à carbus de 143cv environ. Je lui avait collé un silencieux Léo Vince Aluminium sans chicane. Elle prenait allègrement ses 290 compteur sans problème. Seul bémol son cadre tubulaire qui avouait ses faiblesses dans des courbes à grandes vitesse. 😕
Salut, merci pour cette vidéo, j'ai un fazer de 1999 avec lequel j ai été en A2 puis maintenant en full, les seuls défauts que je relève c'est l'éclairage la nuit et le collecteur en acier qui forcément laisse apparaîtredes traces de rouille, sinon je ne changerais de moto pour rien au monde!
Salut ,dis peut on améliorer l'éclairage ?
@@maxime399 j'ai surtout réglé soigneusement les phares et mis des ampoules performantes quitte a perdre en duree de vie de celles-ci
Mais les LEDs ne font pas l unanimité et je voudrais garder autant que possible la mienne d'origine 😉
Les ampoules Philips haut de gamme et un plein phare bien réglé ça aide deja bien
@@maxime399
Je l'ai pas fait mais la modif pour coupler les deux feux en même temps est relativement simple, même le faisceau d'origine était prévu pour ✌️.
J adors ce modèle
une bécane excellente, polyvalente et qui envoie sévère 👌👍
Hello l'ami, 2 défauts sur cette bécane, 1er la boite fragile et 2ème ça n'éclaire rien la nuit ... Sinon, enchanté de la mienne depuis 2001 !Gros pouce bleu !
Merci mon ami pour tes précisions supplémentaires ✌️✌️✌️
J'ai eu la version 2001 en noir bridé A2 pendant 2 ans c'est vraiment une super moto ultra fiable, bien équilibré, c'est pas la plus coupleuse en A2 :D. J'ai parcouru 12 000 Km avec aussi bien en trajet maison boulot, qu'en balade et en voyage, elle ne m'a jamais surpris n'y fait de panne. Bien sûr pour avoir la fiabilité il faut l'entretenir comme une moto des années 2000 , changement des fluides régulier et consommables également. Je suis désormais sur un ZX9R mais je me tâte à en acheter de nouveau une :D
Une zx9r vraiment je suis fan que des belle moto que tu as eu tu as vue j'ai fait une vidéo sur la zx9r elle est de quelle année la tienne ?
@@cap10_moto oui j'ai vu la vidéo et rien à redire je suis d'accord en tous point sur ton analyse des différents modèles. Juste si je ne me trompe pas pour la version 2002 ou 2003 ils ont également renforcé le bras oscillant.
Moi j'ai la version 2000 en bleu presque d'origine, j'ai uniquement changé les clignotants dont les plastiques étaient cuit.
Cette moto est une tuerie :D
Oui il le semble aussi qu'il a était renforcer
très bonne moto j'ai eu un modèle 2003 le dernier dc réservoir 22 l autonomie top je l'ai changé pour sa grande soeur 1000 fazer 2003
J'en ai une, mais en revanche c'est celle de 2003, avec le carénage inspiré de la Fazer 1000. Et vraiment c'est une moto super agréable 👌 mais pour moi le plus gros défaut ça reste la selle d'origine qui manque d'accroche et surtout de confort sur les long trajet
J'en n'est essayer une se matin sa marche de foux elle pousse a l'accélération et la sonorité avec un bonne échappement devil😋
J'avais hésité à la prendre, une partie cycle de fou!! Finalement j'ai pris un 600 hornet de 2006, plus de gueule je trouve.
Oui une gueule plus agressive dans le même genre j'aime beaucoup aussi la fz6
@@cap10_moto je suis moins fan perso
Oui la 600 fazer
Vraiment je kif 600 fazer 2001 je les aucun regret pour 1500 €
C'est sa je pense que qualité prix c'est vraiment imbattable combien de km avez la tienne ?
@@cap10_moto je a 77000 klm je me serre unique pour la ballade le week-end
Sa va c'est plus que correct il est pas rare dans voir sur le bon coin avec bien plus de 100000 km sa prouve a quelle point elle est robuste
Super moto, rapport prix performance imbattable , et une tête de fourche qui protège le pilote, largement au dessus du bandit, et plus polyvalent qu un hornet
c est sur que pour le prix tu peut difficilement avoir mieux
@@cap10_moto Déjà en neuf à l'époque, j'avais acheté le 98, mais alors aujourd'hui c'est incroyable. Pour le prix d'un VTT entrée de gamme tuvas un truc de dingue pour le quotidien!
240 si t'as envie, 5l au cent en ne faisant pas particulièrement attention, pas besoin d'être Schwantz pour faire suer de la sportive arrogante. Non vraiment une merveille. Une honda chez Yam. Car du coup c'est vrai que le caractère n'est pas hyper marqué. Seul bémol s'il fallait. Ah non! et le freinage pour le newbie... Un truc de malade à te coller le cervelet dans les chaussettes et incruster ta braguette dans le réservoir.
👍👍👍👍👍😂😂
Salut je vais chercher la mienne la semaine prochaine haha, si ta besoin de fond vert viens me faire un petit coucou, V 👍
Yes volontiers , tu va pas la regretté c'est vraiment une super bécane
@@cap10_moto la FZS600 est de 1999 et elle a moins de 33k, je vais lavoir pour 1700 euro donc oui pour le moment ça s'annonce bien, je vais recommencer les vidéos sur ma chaîne motovlog (ch'ti motard) je viens de découvrir ta chaîne ce soir je vais regarder quelques une de t vidéos avant d'aller au dodo 🤣 en tout cas merci pour la vidéo elle est chouette
@@cap10_moto d'ailleur j'ai crue entendre l'accent du Nord non ?
@@fauxriretriste oui oui tu est de quel coin?
@@cap10_moto proche de Berck sur mer et toi ?
Roo
les fazer apres 2003 bénéficient du frein de la R1?
Les 98/2003.
Les fameux étriers "bleus" Yamaha sont facilement reconnaissables et très beaux 🫠..
J'en ai un de 2000 avec durites avia "pro" montées par l'ancien proprio et ça freine réellement très (trop😱) fort ....heureusement il avait mis kit ressorts pro pour la fourche.
Faut bien apprendre le feeling.
Ayant essayé dans le passé un d'origine, le freinage était pour moi suffisant sans modifs,moins violent.
Elle est fiable.
Beaucoup ont plus de 100000kms.
Perso 104000 kms.
La boîte est un régal
Ironie du sort,les essayeurs de presse critiquaient Yamaha pour ses boîtes 😊...
Entretien facile,tutos de partout,pièces occaz par milliers (j'ai viré mon amorto HS pour un nickel occase à 50e😊)et assurance non classée "sport".
Des motos pour smicards ...✌️sauf pour ces p... de pneus motos qui comme pour bcp de bécanes sont un budget non négligeable.
Et certes moins fun,il y a la bonne vieille Diversion qui peut faire des heureux.
1999 mon échappement n’est pas le même et le bruit est bien différent 🥲
J'en ai eu une pendant 4 ans
Un p'tit avis ?
Perso, je n'ai pas aimé du tout, essayé celle là, et celle d'après mais venant d'une thundercat, honnêtement même base moteur et c'est tout.
Oui moto top
Défaut
Boite pas agréable
Bonjour à tous,
Je reviens sur le commentaire que j'ai fait auparavant. J'ai réessayé et franchement c'est linéaire, limite fade. Pour dire je préfère l'accélération de mon 500 CB.
✌️