Видео

Salut on verra si tu réponds à mon commentaire je trouve ta vidéo très médiocre car à part pomper du contenu déjà existant ça et là tu n'as rien fait de plus on entend même pas une seule fois le son du moteur 🙄🙄🙄

J'en ai eu une pendant 2 ans...un pur bonheur ! Exigeante, lourde mais putain quel kiff!! Et ce look ! <3 J'hésite franchement à en reprendre une, même si j'ai le budget pour prendre bcp plus moderne...

super video merci!!;)

Moi j'aime beaucoup. Il y en a 6 à vendre en Hongrie dont une qui m'a l'air très propre.

C'est une belle sousouki 👌

Le team belge dont vous parlez c'est alstare Suzuki a Liège ., Effectivement les essais et mise au point pour le sbk ont étés effectués chez eux Le pilote d'essais était stephane mertens... Cette machine avait un très bon potentiel moteur mais le principal problème est venu de ce nouveau système de suspension arriere hélicoïdal ...! En utilisation lambda sportive ,ok mais en extrême c'était franchement inconduisible et même dangereux ! Les meilleurs journalistes sportifs de l'époque qui ont essayés cette machine en sont descendu(souvent très vite ) très dérouté... La présentation de cette moto au couleurs "suzuki alstare corona" avait fait beaucoup de bruit a l'epoque . Finalement ,elle n'a jamais pris le départ d'une manche SBK ! Personnellement je n'aimais pas cette machine assez pataude avec un look qui préfigurait déjà la hayabusa ! Salutations , .

Suite du décès d'un cousin éloigné possesseur j'ai acheté son sporster 883 100 ème anniversaire avec 7500 kms d'origine, donc bien sur très propre . Depuis deux ans, il est au fond du garage(batterie sur micro chargeur) . Je l'avais au départ acquis pour arranger ma belle cousine , mais ta video me titille . on va peut être testé l'engin l'été prochain . Je suis un vieux motard (permis en 73) et j'ai eu un paquet de grosses sportives . J'ai raccroché il y a environ 10 ans avec un zx9 R full car même à mon age , je roulais toujours comme un fêlé pour exemple , la moto que j'ai préféré fut un vfr rc 36 . Maintenant, reprendre avec un engin de ce genre, j'ai peur du fait de la position de conduite, d'être un peu à la ramasse en tant que vieux crabe et d'avoir du mal à m'y faire .

J'ai adoré mon 1000 TLS. Enfin, les 2 semaines dont j'en ai disposé. Jusqu'à ce qu'une très sympathique femme n'apportant aucune importance au panneau STOP, ne croise ma route. Résultat : épave et bras cassé.

Le freinage d'origine n'est pas phénoménal, sur la mienne montage des étriers " bleus" de la génération d'après, les entraxes des étriers sont identiques, couplés à un MC radial, ça freine très bien . L'embrayage est plus dur que sur une vieille Guzzi, pour y remédier un plateau de pression de TDM 900 , identique à la R6, un doigt de commande de TDM 900 ainsi qu'un couvercle d'embrayage de même provenance et ça devient tout doux. Le bloc compteur est quasi identique à celui de l'yzf 750 , les chiffres changent bien sûr.Les commandes aux pieds sont quasi identiques à l'yzf 750 , le sélecteur est spécifique à la 850.Le phare a les mêmes dimensions que la MuZ Skorpion, Guzzi quota fabriqué par Triom en Italie mais avec deux ampoules au lieu d'une

Salut Combien de km tu estimes que l ont peut aller avec ce moteur?

Ma 1ère moto, une super machine pour débuter. Effectivement, pour rouler sur les routes sinueuses (mon trajet préféré Vannes - Guingamp via Pontivy - Mur de Bretagne, Corlay...) que du bonheur... Poussif sur voie express... La concurrence de l'époque : Ducati supermono (75 CV), 650 Bimota (48 CV mais plus légère que la 660 SZR et plus chère)... L'équivalent aujourd'hui la KTM 390 RC (44 CV ultra légère) Ducati bientôt avec un nouveau mono sportif... L'idéal pour débuter dans le monde des sportives et pour se faire plaisir... J'approuve... Pour info ma 2eme moto : une Yamaha 850 TRX accompagnée de sa grande sœur une Triumph T595 Daytona (1998) la plus belle en Yellow Storm...

J en ai eu 2

Ma 1ere vrai moto😂😂350 RD

Je pense après mon bandit ce sera une hornet 600✌️ Deux bonnes motos, mais comme tout homme on préfère avoir plusieurs montures sur lesquelles sautées 👀🤣

Ce sont des motos de dingue j ai la f4 1000 r … une œuvre d art et un missile sol sol sur route ,.. du pure délire

Je l’ai eut 6 ans et demi en bleu et noir, elle était superbe et débridée en Full comme ma FZR 1000 avec le phare trapézoïdal que j’ai eut avant et aussi 6 ans et demi, elle était plus imposante mais plus légère, mais moins nerveuse et rapide que ma FZR… 2 motos très physiques et exigeantes qui ne pardonnent rien et j’en sais quelque chose, enfin tous les accidents et chutes je les ai eu avec ma FZR qui était un missile malgré ses presque 240 kg et sur sol froid et glissant tu te ramassais très vite surtout quand j’attendais pas que les pneus soient chauds, je faisais extrêmement attention sous la pluie et l’hiver, les sportives d’aujourd’hui n’ont plus rien à voir avec leur poids plume et toutes leurs assistances… si j’avais du fric je serais tenté d’en retrouver une d’occasion de la même couleur, mais je suis passé à l’électrique après une interruption de 19 ans du gros cube sportif et ne reviendrais pas au thermique surtout à mon âge, à très bientôt 62 ans je suis calmé lol et j’aurais pu perdre la vie plusieurs fois avec ma FZR, c’était limite, elle m’a coûté très chère d’ailleurs en personnalisation et grosses voir très grosses réparations… mais c’est çà la passion du 2 roues lol et vive le 2 roues ✌️💪

J'ai possédé la TLS en 2003 que des bons souvenirs de son énorme couple, j'avais un pignon de sortie de boite plus petit, débridée, 2 sorties sans chicanes,,,,,,elle levait à la moindre accélération

Salut à tous. Sur les 10000 vendues en France, exemplaires ont été en ma possession. Sublime machine de course. La course à l'aventure slogan utilisé par Yamaha sur le poster qui trônait sur le mur de ma chambre. Vieux motard que jamais 😅

excellente description , bravo👍

C’est simple : elle n’a aucun défaut !

Ok bien parlé du Maxou pourquoi Maxou nous le rapellion en 87 j'ai bien exploiter le v max 400m départ arrêté.Jai 60piges je cherche un Maxou au prix justifié et pas bidouiller pour mon plaisir de les vieux jours .

De 2:10 à 2:30 c'est la mienne. Quelques années après je l'ai vendu à un gars sympa en le mettant bien en garde : je lui ai dit "ça pousse fort, fait gaffe" genre on/off. Une semaine après il l'avait encastré. J'aurais dû la garder. Une machine exceptionnelle niveau prix / entretien / sensation /fiabilité. Elle était équipée d'un amortisseur Bitubo, de ressorts Olhins à l'avant et plus tard je l'vais faite équipée d'un maître cylindre de frein radial. Le moteur est sensationnel et d'une fiabilité exemplaire. Couple fantastique. Petit coup d'accel à mettre avant de tomber un rapport sinon elle fait une virgule à chaque rétrogradage.

J'en suis à ma troisième SVS carbu depuis 2002 🤩✌️

JE tombe par hasard sur ta vidéo et je vois mon monstre a l'intérieur 😅😅 tres bonne vidéo et très intéressante ✌️✌️

😅 200cv 2 mkg et 50cv 10 mkg 3:24 de couple 😊 ça ce sont des extrêmes 😂

Salut quelle différence cadre 1998 e 2002

La r1,une race à part:R1# mon Amour,de moto,j'ai une de 1999,avec 80000km,et ça tourne com une Horloge( acheté neuve) je la kif tjs autant de ❤❤❤😅😅😅 R1 un R1 tjs ❤❤❤😂😂😂

Reviens !

j'adore

Bjr Mt 01 avec 80.000 km 5.000€ aujourd’hui est un bonne idée ???

Good job

J'en veux une 😍 Pour remplacer mon Gex (il aura eu raison, de mes vertèbres 😒), elle sera parfaite 😁 Merci pour cette vidéo Cap 10. Je te découvre et je me suis abonné 😊

Salut merci pour la vidéo, perso en début d'année (février 2024) j'ai acheté ma première Harley, un 883 sportster xlh de 1997, avant même d'avoir le permis moto et je l'ai eu à un bon prix pour un état proche de la sortie d'usine, 4700€ et franchement j'ai l'impression de l'avoir volé. Harley c'est une philosophie et aussi une mentalité et un mode de vie, encore plus avec un carbu. Je vais devoir attendre 2026 pour lui faire bouffer du bitume.

Merci pour ce bout d'histoire. Pour moi, le Sporster s'est arrêté en 2020. Ayant un de 2002 je reste sur un rêve de gosse pour du carbu. Il est en stage 1 et c'est un vrai régal. ✌️

J'ai un 1000tlr et je le garde..je le bichonne...😊

Ce que tu dis : vaut mieux une 205 GTI qu'une Ferrari en gros 😉

Pourtant je suis monté sur un fazer ça roule déjà bien

Bam💥Bam💥Bam💥Bam💥Bam💥Bam💥Bam💥Bam💥Bam💥Bam💥

Je m'abonne bordel 👍

Le système du quel tu parles pour augmenter du couplé à bas régime est fausse comme info, enfaîte l'innovation pour cette année étai la création/invention d'un système qui permetais gérer le couplé(quo existait déjà)à bas régime pour éviter le dérapage au moment d'augmenter le gaz sur un certain angle d'inclinaison.

J en ai eu une c était la moto de mes reves

Salut! J’adore la zx7r, j’en rêvais gamin et j’ai craqué voilà quelques années. Alors elle fera jamais 200kg mais plutôt 235, le freinage est vraiment moyen d’origine mais assez endurant, et la puissance est loin d’être folle sauf pour celui qui n’a pas essayé des motos après 96. ✌️

c't'accent eud Couidekerque, LoL :)

J'ai déjà la srad 96 Et bientôt ma hayabusa 2025 hihi 😂😂 j'ai hâte

Salut ! Je suis le premier propriétaire de ce sports ! Quelle surprise de le voir dans une vidéo. Lorsque je l'ai vendu il était déjà rouge métalflake , jantes époxy noire et rayon inox. Mais il y avait aussi des pneus flanc blanc ... le guidon était plus bas aussi ... mon frère (qui roulait en 883 aussi) et moi avons fait plusieurs super rally en Belgique, Allemagne et Suède ... que de bons souvenirs ... 😁

j'ai roulé plus de 5 ans en firstorm l'une de mes meilleur moto. facile et puissante juste ce qu'il faut.

Super video merci, j'ai l'occaz d'en acheté une une 2400 75000km, d'origine pneu neuf ct batterie neuve, la je sort du A2, j epense ca peut etre sympa

bridée 100cv aux arbres a came par contre...😭

Je suis sur un groupe zzr1400 Et xavier une personne exceptionnelle 🤣pour avoir déjà vu ces commentaires!!!! pas une personne qui serait mon pote un état d'esprit très discutable surprenant qu'il ne critique pas ta vidéo 😆