ホーネット走行8万と3万キロのエンジン音を比較：メーター巻き戻しを見破れ！
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- 微妙ですが、よく聞いてみて下さい。実車の音はかなり特徴があります。
こうしたことを総合して、二宮はバイクを評価し、選定しています。カンが全てですので、見分け方を一言で教えることが出来ないのです。
長年、いろんな車種の状態や走行距離のバイクを体感してきてこうした感覚が産まれます。また、バイク屋全員がこれが出来るわけではないです。もしかしたらこれは特殊な能力なのかも知れません。
208-0004 東京都武蔵村山市本町1-43-28 ホワイトベース
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ホワイトベースの本
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Авто/Мото
お疲れ様です。このような説明はどこのバイク屋にもないですね。大変熱心で敬服します。
つい先日、バイク屋さんにホーネットを買いに行った時にとても役立ちました。
エンジン音を聞いたところ3万キロのホーネットと同じ音だったので安心して購入出来ました。
ありがとうございました。
「僕の彼氏」には誰もツッコミ入れないほど自然な関係なんですね。
コメント欄で触れてる人少なくて笑う
公認の仲なのかも
えっ！？って思って動画戻して聞き直したわ。
走行距離増えていく度にいい音になるとか最高じゃん
こういう動画を配信するバイク屋さん。。本当に素晴らしいと思います。
8万キロを感じさせないホーネットかっこええ
國光田中 さすが世界のホンダですね。
わかりやすい。
思わず自分のホーネット(3.6万km)のエンジン音聞きに行ってしもた。
なるほどだ!
機械が壊れる直前の「絶好調断末魔」ってある。
オイル交換と消耗品、点検をしてあげれば10万走るよ。機械はメンテナンスしてあげれば俺のVTR250は15万走ってるけど、セル一発だしな。
和也駒崎 すごいです
エンジンのメンテナンスは必要ですね！
好きあらば自分語り草
誰も聞いてないから
@@shotarok9142 いや上ですごい言うてる人おるやん、誰も聞いてないことはないw
しかも2年前のコメントに今更アンチすんなよw
二宮さんのふかし方はエンジンバラしたことある人でプロだからわかるし、吹けの良さはそうやってしか判断できませんが、
素人にはレブを一定の回転数に保つほうがわかりやすい、かもしれません。日頃の運転で忘れているかもですが教習所などで半クラの練習でやるふかし方です。アイドリングだけ不調なのか、回転が不調なのかとかも判断できるか、それをやったらショップないし販売者が注釈してくれるかもです。あと、中古なら冷間時と暖気後の違いがわかるまでエンジンをかけ続けるとかも大事かもです。今は涼しくなってきてるので涼しくてもフラッと来てエンジンかかるバイクは機関に関しては良好であると思います。
違いはわかるけど、それが良いのか悪いのかの判断が難しい。さらに車種によりちがいがあるのならなおさら難しい。やっぱり信頼できるバイク屋で買うしかないですね。
メーカー承認の所だと思う。YAMAHAならYSPだね。
ウォーンが3万キロでキュイーンが8万キロって感じですかね。
旧車の場合、けっして悪意のある巻き戻しではなく、メーター自体を交換してしまっている場合とか、いろいろありますよね。レストア車両とかは特に。
最初、在庫のホーネットのタンクバキバキかと思ったわｗｗｗ
俺も思った！
ﾍﾞｯｺﾍﾞｺで塗装剥げてるのかと思った(笑)
サランラップだったwww
全く同じこと考えてて『タンクが特徴のバイクなのになんで二宮さん在庫に置いてるんだろう』って思ったw
MarkTheLost48 90ー
こっちも
比較用
3万
6:50 6:50
8万
7:20 7:20
めっちゃありがたいです！
バイクへの愛を感じますね
「まぁお客さんって言っても、ボクの彼氏なんですけどぉ…//」この時の顔が動画内で一番幸せそうでした
キモすぎて一瞬耳を疑った
ウエモサト 別にキモくないやろ
8万キロのホーネットがあの状態とかむしろ新車より信用できるわwww絶対手放さないだろうけど、
家族だよね その感覚わかります
オーナーさんがほぼ確実に、定期的なメンテナンスを実践されているのでしょうね。
８万キロでも、バリオスに比べたら全然いい音してる。
ホンダエンジン、やっぱスゲーわ
2つ並んでたらわかるかもしれないけど単品じゃきっと分かんないなあ…すごい。
良いですね。非常に良い参考動画だと思います。次買うときこの動画の内容も参考にさせて頂きます。
消耗したエンジン音はそれはそれで鋭くて好きだ✨
あの、ふぃんふぃぃぃぃーーんがいいよね。
昔の白バイの特徴音みたいな音ですね。そのモーター音みたいな音が後ろから聴こえてくると周りをよく警戒していました。
素晴らしい…大変良い参考になりました。
二宮さんのお人柄ですね、オーナーさん👍
タンクめっちゃ傷だらけって思ったらラップみたいなのしてただけで安心した
8万も走ってるのにめっちゃ綺麗！
すっごい丁寧に扱ってるんだろうね〜
見習わなきゃダメだなぁ
以前、ホーネットに乗っていたので大変興味深い内容でした！
その前に部品の供給期間をもっと伸ばして欲しい。
マンティーン
カムギアが減っての鳴きが大きくなってくるのですね。
でも音が大きい方がいかにもカムギアトレインっぽくていいなｗ
イヤホン推奨ですね
音の違いがクリアに分かります
silver spoon
Nice fuck you
タンクえっぐ何したんよと思ったらラップかよ
8万・・・に見えないくらいピカピカだな～
結構手を入れてるんだろうなぁ。
距離走ってるほうがモーターっぽい音ですね
教習所でボコボコになったcbが同じ音でした
8万㌔走ろうとも
性能の変わらない
唯一のバイク スーパーカブ(’-’*)♪
ステラ・ルーシェ なにそのダイソンみたいなキャッチコピー
そう、スーパーカブならねっ☆
うちのカブも33000キロ走ってますが1発で掛かります。燃費も60キロ安定です
わけねえだろ 坂登らんだろ
「カブに始まりカブに戻る」
CBR250RRに乗ってるので凄く参考になりました！
日が明けたら早速意識してカムギアの音を聞いてみたいと思います！
❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️二宮さん、初めまして🌼
ﾁｬﾝﾈﾙ登録しました🥰
とても解りやすい説明ありがとうございます❣️❣️😀❣️❣️
長年バイクを乗り継ぎ、色んなバイク屋さんとお付き合いして来ましたが…こんなに正直なバイク屋さんは数えるほどしか存じ上げません。ゴッドハンドと謳われた彼の“ポップ吉村”はデイトナでスペンサーの排気音を聞いて、あと何周でエンジンが音を上げるかを言い当てたそうですね？！今後は二宮さんのことは皆、ゴッドと呼ぶように！！(笑)
すご、こんなに違うんやね。僕のホーネットももうすぐ7万キロだからこんな音になるのかな？🤔
む、難しいです。
毎日色々な音を聞いているからこそ見分けられるものですね(´Д` )
異音は判ってもこの差は。。。
わかりやすい動画だ！！！！
8万キロの方のエンジン音が好きw
イヤホンして聞くと違いが分かりやすいですね！
NSR250の乾式クラッチだとベアリングが壊れたようなガランガランシャーと言う音がしますよねｗ(実際には壊れているわけでは無い) このような動画UPは一般の方々に非常に役立つと思いますね。しかし他のバイクになれば実際に音で素人がエンジンの調子や走行距離の判断をするのは難しいと思いますので、二宮さんが本で書かれているように信用できるお店かあるいは信頼できる知識や経験を持った方に一緒に付いていってもらって愛車選びをした方が良いですね。
今日もお疲れ様です！
8万でもOHも載せ替えもなく持つって凄いねホーネット笑
エンジン落ち着くアイドリング前の挙動とか明らかに違いますね。
とても解りやすかったです。
わかりやすいです！
まさに、「やってみないとわからない」ですな
同じ年式のホネットで比べたらいいと思いますね。なぜか、技術は全然違うだから。
ハーレーの動画でよく、オープンプライマリーになっているバイクでカラカラ音がするのは乾式クラッチってやつだったからなんですね
ギア軸受や、ギア歯面のフリクションが大分大きくなってる音ですね。
純正マフラー何ですが、こちらのバイクの年代によってマフラーの種類が違います。*左=2001のK2
*右=1998のK1
俺夜勤で昼間に寝るんだけど、ホワイトベースの近くには住めないなｗ
一コメントいただきました。
これからも頑張ってください。
問題はメーター１周バイク
最近のバイク屋さんはバイクにまたがるな触るなが多いどうやってバイク選ぶんだろうなと？
音で距離がわかるなんて初耳ですｗ
確かに両方ヒュンヒュン言うが 8万の方がすごい雑な音がする
いつもわかりやすい動画ありがとうございます！
すごくわかりやすいです。ありがとうございます。
カムギアの車両より、カムチェーンの車両の見分け方を説明すればよかったのにとか思ったり、、、ｗ
世の中に出回っているバイクは圧倒的にカムチェーン駆動のほうがおおいわけですしおすし
３万キロの方のタンクめっちゃキズだらけ！？と思ったらラップですか？ｗ
最初よくこんなボロいの仕入れたなぁって思っちゃいました
これいいね
付けたっら擦り傷も埃も気にならなくて済む
金掛からないし
おばあちゃんちのリモコンかよっ！！！ww
やってたわそれw
巻いてる人意外といるよね
ホーネットいくらですか？クレジットカード払い大丈夫ですか？
あのミュンミュンいうのがカムギヤトレインの通常だとずっと思ってた
8万キロのほうはレスポンスがよくてエンブレがかかりにくくなってる気がします
バイヤーですか？整備士ですか？
山田タオル
ブリーダーです。
オイルの粘度でも多少は変わるので
個体差もあり当たり外れもあるので
当たりのエンジンなら10万キロだって走れます
ハズレ引いたら2万キロで終わりです
あとは乗り方とメンテナンスでいくらでも寿命は伸びます
えっと、8万キロの方は前期型ですよね、前期型エンジンはそもそもカムギヤの音が露骨に聞こえるんですよ、新車の時からね。逆に後期型エンジンはカムギヤ音が目立たないんですよ。なので3万キロの方は今後もカムギヤの音が大きくなることは無いかと思われます。
なんだそういうことだったのか‥。前期・後期でエンジン内部の部品が一部変わってたりする場合があるからね。
すげーー！！！勉強になった♪
これって45PSでしたっけ？40PSでしたっけ？
おっしゃる通り、カムギアトレインが近接騒音が保安基準に通らなくなって、馬力規制の時期と共にデチューンが入っていたように思います。
この時期発売されていたVFR800もデチューンが入っていたように記憶しています。
このカムギアのシュイーンという音に憧れてバイクを買った人は多いと思います。
距離が多いと確実にピストンリングが磨耗してます 圧縮抜けは確実に走りません 山を登りません リングの交換が正解 ライナーも変えれば新車に近く坂を上ります
私のインパルスちゃんは20万キロ走ってるけど割と元気にしてる∧( 'Θ' )∧
車とかの悪質店は一時的に音をならない処理(ベルトなど)をしているところがありますが、バイクにもそういう処理をしようとおもえばできるのでしょうか？
大切にしてるんだなぁ
1:47 画面左 %通過
ＣＢ１１００Ｒで遊びに行きます。７５０SSでは辿り着かなそうなので(笑)
カブエンジンはどんな音に変わるのかな？楽しみ(ﾉ｀・∀・)ﾉまだ1万いってないけど
タンクにラップしてあるのか…冒頭、遠目で「凄い事故車だな！」と思った。
五感を研ぎ澄まして
良い物を
そのうち購入したいと思います
新車は無理ですので
さらにモーター音がしますね(笑)
自分のホーネットも6万キロ突破です( ＾∀＾)
１5,000kmぐらいから75,000kmまでJADE乗ってたから、８万kmのエンジン音の方が普通だなぁ、自分にとっては。
この頃のメーターは素人でも簡単に巻き戻せる(自分は逆に２万km弱の時に一時的に９万kmに巻き増してみたw)からね、メーターでの距離は信用ならんよね。
ホーネットのスピードメーターはワイヤーで取ってたかどうかは記憶にないけど、メーターワイヤーが切れたまま走ってたりしたら、巻き戻さなくても走行距離が伸びないし。一度メーターワイヤーが切れたけど、JADEの場合は６速5000rpmで60km/hだったから、計算も楽で特に困る事も無かったし・・。
新車でもエンジンの当たり外れって有りますよね。
すげー！比較すると違いすぎる！
結局、走行距離が多いと何がダメなの？ギヤノイズが大きくなるだけでレスポンスが良くて調子いいってこと？
それとも、あとすこしでブローするってことなんかな？
エンジン音なんてなかなか中古店では聞かしてもらえないしなぁ。
正義とは？について思い出しました 以前尊敬するメカニックの談
まず信頼できるメカニックがお前の側にいるのか？
外形と状態、品質は別物だぞ 中古はおっかねぇんだぞ
だから 信頼できるメカニック探しを一番にすべきなんだ 好きないい物探すならって言われました
むか～し～昔ですが
確かに8万kmの方は音に雑味が混ざってる。何だろう？磨耗したベアリングとかギアから出てる音？
タイミングチェーン（張りの調整済み）がテンショナーのゴムとの比較的重い摩擦の音かもしれません。
+tocia チェーンを無くしたのがギアトレインなのではー？
恐らくはカムやヘッド辺りのノイズだと思われます。
確かにこの8万km走ったホーネット、かなりいい調子かと思います。5万7000km程のCBR(ワンオーナー)でタペット音が気になる現時点と比べるとその音すら聞こえないのは大事に乗られてる事ということですね
スーパーチャージャーだと思えばok笑笑
ほんと真面目なバイク屋さんだ。
in654133 い
youtubeで見るホーネットのエンジン音が、8万キロのキュイーンて音が特徴的で
自分のホーネットからはキュイーンて言わないから
なんか悪くなってるのかなとずっと思ってたけど
これ見たおかげでむしろ状態いいものなんだと安心できました
ちなみにホワイトベースで買いました
過走行でも程度が良ければ買いに走ると思う・・・
問題は素直に「現状説明してくれない」事
でも、良い音っ！
自分のような 素人にも とても分かり易かった。
メンテナンス次第で長生きするんだね（＾∇＾）人間も機械も一緒だな
2st車でもやってほしいですね...
カムがついてないのでどんな音がすれば正常なのかちょっとわからないのです。
調子の良いKDXやDT、CRM、NSRやRGVΓなんかが入ったらよろしくお願いします！
ってもう2stはやらないんでしたね。
ターボかな？って思えば大丈夫ｗ
2年以上前の動画だけど、前期後期、オイルの差のような気がするなぁ。
友人の乗っている新車購入の前期1万キロと僕の乗っている後期6万キロだと友人の個体の方がヒュンヒュン言ってます。
勘違いならすいません
こうして聴き比べるとかなり違う
ただ別々に聞いたらわかんないと思う
距離が多い方が音の粒が荒い感じがしますね
３万キロの方は「ウィィィン」と「ビィィィン」って音がちょうどシンクロしてるように聞こえる
８万キロの方は「ビィィィン」って音が目立って前に出てる感じがする
まぁ、バイクに乗ったこと無いトーシロなんですが…
音なんか入れてるオイルでも違ってくるけどな
黒エンジンの前期と中期ですなw後期はタンクにウィングマン