@@gabrielv.4358 Eu na verdade sou um fiel consumidor da Ford. Vivo nos EUA desde 79. O meu primeiro Ford foi a pior safra da história relativamente recente deles,uma perua (station wagon), Fairmont 79 (usada). Um veículo absolutamente terrível. Mas desde 83 eu dirigia a trabalho um Furgão de carga 79 Econoline 350 que carregava mais peso na categoria. Eu eventualmente comprei do meu empregador um 89 em 1991 quando abri o meu negócio de distribuição de revistas, nós carregávamos muito peso aqui em São Francisco, Califórnia onde temos 46 morros e muitas ruas íngrimes assim eventualmente a transmissão foi paras cucuias. Sem eu saber que o furgão ainda tinha a garantia total (até 60 mil milhas), eu mandei retificar no meu mecânico que mandou para um especialista e custou $3 mil Dólares em 93 que no valor de hoje seria $6,200 Dólares, uma pedrada e meia. Aí o meu mecânico descobriu que o furgão estava na garantia mas só seria honrada se eu tivesse usado uma concessionária da Ford. Eu só faltei chorar. Aí a própria Ford me avisou que existia uma excessão, no caso do veículo quebrar durante um fim de semana longo devido à um feriado (que por incrível sorte foi o caso), pois aí o cliente não teria como usar uma concessionária. A Ford me mandou um cheque de $3 mil Dólares! Desde então eu fiz um pacto comigo mesmo que eu iria retribuir a lealdade e assim foi, eventualmente comprei uma perua Ford Escort 94 nova (o meu primeiro carro 0 km!) quando a minha filha nasceu, este carro incrível durou 24 anos (trocamos o motor uma vez e nada mais de grande custos), comprei mais dois furgões E350 novos em 99 e 2001, usei eles até virarem sucatas, ao redor de 2016 comprei um quarto E350 usado com mais de 300 mil milhas o odômetro estava até trincado (usado na maioria em auto estrada distribuindo páginas amarelas por isto estava em boas condições) a preço de banana e não me deu nenhum problema sério até eu fechar o meu negócio de distribuição e publicação de revistas em 2018 devido à internet. Aí comprei também novo a 0% de juros, (o segundo veículo que a Ford me ofereceu sem juros), um Ford Fusion Híbrido 2018, para dirigir como motorista de aplicativo na Uber, acabei de fazer hoje (2023) a revisão de 100 mil milhas (já tinha passado de 111 mil milhas), não teve nenhum problema além da revisão. Até agora só troquei os amortecedores e suportes do carro fora as revisões periódicas, lembrando que temos 46 morros em São Francisco que tem apenas 7 milhas de comprimento e 7 milhas de largura (uma cidade bem pequena geograficamente mas onde tem um dos maiores números de passageiros para Uber nos EUA). Um dos meus filmes prediletos foi o Ford X Ferrari, já assisti 6 vezes. O Henry Ford mudou o mundo com o seu modelo T, tanto criando a linha de montagem como pagando os seus empregados bem o suficiente para que eles próprios pudessem comprar o seu próprio Ford. Bom contei a minha história com a Ford porque aqui nos EUA temos a tradição de você vestir a camisa de nossa marca de carro Americano. Assim como no Brasil os Japoneses ajudaram a indústria nacional Americana ter que competir com muito mais qualidade na década de 80 em diante. O que a Ford fez com a Troller foi pura pirataria para obter créditos e incentivos do Governo para outros modelos. Quando eu fui pegar o meu Fusion na concessionária hoje fiquei babando ao redor do Ford Bronco 2023 Badlands por $82 mil Dólares um modelo diferenciado para trilhas mais difíceis, eles estavam já planejando tirar a Troller da reta da competição para a nova geração dos Broncos, foi deslealdade da pior, uma mancha na longa história da Ford. 😞
Antigamente o slogan da Ford era : pense forte , pense Ford. Depois do acontecido com a Troller e de ter saído do Brasil, o slogan da Ford é: PENSOU FORD , PENSOU 💩💩💩💩.
Os interessados na troller deveriam se juntar criar uma marca nova e entrar no mercado " substituindo " a troller.... Mas o Brasil é complicado, o andar de cima não quer que nenhuma marca nacional seja um sucesso já a muito tempo. Abs
Quando a Ford se negou a firmar o compromisso de fornecimento do powertrain e outros o custo ficou inviável. O Bronco jamais ira substituir o Troller, os valores podem ate serem próximos, mas são de categorias diferentes. Realmente uma pena
@@cowboygt6803 Eu acredito que seja por aí, parece que existe ações deliberadas em adquirir fabricas promissoras pra "matar no ninho" futuros concorrentes, seja em qualquer área, muito difícil ser colônia...
Excelente matéria, nasci Fortaleza estava lá deste começo nascimento Troller , no começo era verdadeiro Frankstein tinha motor Santana 2.0 , câmbio importado Mazda, painel gol bola , e chassi tubular , e carroceria toda fibra vidro que meu ver muito perigoso em um acidente de colisão, resumindo carro feito em fundo quintal como.muitos buggy são fabricados por lá como caso Fyber, sucesso Troller foi grande campanha publicitária e dono fabrica tinha muita influência política, e mistério venda para Ford pois teve intermédio do Lula na época venda para ford, hoje fundador Troller é dos homens mais rico Ceará montou fábrica desses cata-vento heloico gerador energia exportando para mundo inteiro. Recentemente comprou jatinho de mais r$ 350.000.000 milhões reais . Entendeu como funciona Brasil
Vou dizer o que aconteceu com a Troller: se chama Brasil e ser-humano, a culpa disso. Um país no qual o setor automotivo sempre deu privilégios apenas ao lobby de marcas estrageiras (daí assistirmos ao sepultamento de todas as fabricantes nacionais como Engesa, Gurgel, Envemo, Puma, etc) que tiveram inúmeros incentivos e regalias, inclusive promovendo perseguição implacável a todos os pequenos fabricantes nacionais.. e tudo isso com a atuação direta de pessoas nos mais variados setores da economia, política, e sistema jurídico (ou seja, todos funcionários públicos de carreira, ou contratados, ou políticos "eleitos" pelo povo), que se encarregaram de infernizar e tornar inviável todos empreendimentos legitimamente brasileiros nesse setor, com excesso de burocracia, leis criadas exclusivamente para prejudicar os incipientes e pequenos, e exigências absurdas de propina para fingir dar solução (no país onde se cria dificuldades, para vender facilidades). Infelizmente, não fosse esse o modo se conduziu a política voltada para a indústria automotiva, poderíamos ser nos dias atuais, um dos países mais ricos em marcas e tecnologias nesee segmento (é só lembrar que Gurgel iniciou projetos de carros elétricos quando ninguém se importava com isso. Como estaria hoje a marca, após décadas de investimento e pesquisa, não fosse o sistema ter enterrado a mesma? Talvez um forte concorrente para a Tesla).
E então, no meio de todas as tentativas de sufocar as nacionais, vem a Ford (que junto com Fiat, Chevrolet e Volkswagen, fez isso por décadas) e compra a Troller para travar possível concorrente à picape Ranger, e também usufruir de, por ironia do destino, incentivo que Troller gozava).
Ou seja: sempre a culpa é do Brasil e dos políticos... Para os podres das empresas, todo a Mídia e comentadores não só _passa pano_ : *_Passa cera, pasta de polir e dá brilho com máquina..._* É igual comentário sobre feminicídio: culpam a mulher, xingam a mulher, debocham da mulher... e às vezes , não tem nem uma palavra contra o criminoso macho. *NÃO ESTOU NEGANDO a CORRUPÇÃO POLÍTICA nem os PROBLEMAS do BRASIL!!!* Só estou comentando a falta de uma única palavra contra as safadezas da Ford -- e , se houve corrupção nessa história, lembrando que então a Ford praticou corrupção ativa, e os políticos, corrupção passiva.
Não só isso , nós temos problemas só construir carros fibra vidro que meu ver isso chama protótipos, temos construir carros verdadeiros na chapa aço ou alumínio ou fibra carbono. Tecnologia fibra vidro é processo laminação antigo lento . Produção em série tem que chapa s
Mais uma vez . Por ironia do destino . Uma fabrica de automóveis brasileira , toma uma pernada ! Quando não é o governo brasileiro que acabam com os sonhos dos visionários empresários brasileiros . Como aconteceu com a Gurgel ! É montadora norte americana Ford ,que acaba com tudo . Jipão de muita qualidade e beleza ! Tem um cara que mora aqui perto da minha casa , que tem um vermelho . Lindão !!!!!
O que a Ford queria da Troller, é o que todas as empresas americanas querem, comprar as indústria nacional e evitar que o Brasil se industrialize. Sempre foi assim.
Exatamente, eua vem nos boicotando a tempos, se os Brs não abrirem o olho e pararem de puxar saco de gringo, eles vão continuar fazendo por de baixo dos panos, e nos mesmo sendo um pais independente, continuarem sendo um pais que serve somente pra sustentar outros.
Tão triste! Eu soi louca por um... Temho o Honda Civic g10 2018.. Fiquei dividida em ter um troller ou um Batmóvel que tbm era e ainda continua minha paixão... Mas ainda sou louca por um troller 😍. Eu creio que o Bruto voltara🙏🏻🔮🧹😍 Ele é muito desejado TROLLER NUNCA PERDERA SUA COROA DE REI. 👑👑👑👑👑👑🚜🚜🚜🚜 Esse nome Troller nao morrerá 🙏🏻🙌🏻💜
Você consegue fazer um vídeo sobre o q aconteceu com o GM OMEGA (GM Ômega/GLS, verde, Placa LBG 3332) do Renato Russo que até uns 5 anos atrás, foi visto em frente ao apartamento dele em Ipanema? pelo eu soube, ele morreu em 1996 e o veículo ficou na garagem por 20 anos...sem uso...
Podemos considerar a Troller a marca nacional mais bem sucedida? Pelo tempo em que continuaram em linha apesar que metade do tempo sobre o guarda-chuva da Ford
Claro que cancelar a pick up por motivo de" segurança " é tirar um provável concorrente de vendas mesmo que fosse inferior mas de preço atrativo a grande massa ,irônico né!
Seria bom se a ford vendesse a marca Troller sem o powertrain da Norte americano, somente a marca e a fábrica e nada mais , para alguma montadora chinesa que fizesse uma boa oferta para montar os jipes com peças de uma montadora chinesa.
A palhaçada de abrir as importações sem nenhuma lei ou ajuda as empresas nacionais é muita burrice, afinal Gurgel nunca teria chance de bater de frente com a VW por exemplo, sem uma ajuda do governo. Se o Brasil valorizasse as empresas nacionais o Brasil seria outro
*Quando um pequeno cresce e começa a incomodar o maior, inicia uma disputa de espaço, e como sempre o mais forte sobrevive.* *Caso parecido aconteceu aqui em Itajaí com uma empresa que fazia réplicas de Ferrari e Lamborghini vendida como protótipo* *Depois que passou de cem unidades, a polícia apareceu pra fechar a empresa, foi matéria nacional na Record.*
O caso foi diferente. A Troller foi vendida para a Ford não por se sentir “incomodada” e sim pelos incentivos fiscais. O caso da Ferrari é outro. Aquilo é crime e fere a lei de propriedade industrial.
@@gabrielv.4358 Nao dá não. Este tipo de proibição não é bom para ninguém, principalmente em um mercado capitalista. No caso da Troller, se não fosse a FORD ela já teria fechado a mais tempo. A empresa não tinha capital de giro, não tinha um produto de qualidade, a ainda teria o fracasso do Pantanal. Para funcionar neste mercado tem que fazer com a Agrale. Mercado de nicho que não interessa para grandes empresas e vendendo produtos com margens bem altas.
Sempre foi assim.As grandes engolem as pequenas.Não tem como agir.A pressão é muito forte e depois descontinuam o projeto,fecham e vão embora.Moral ZERO.Um dia a conta chega..
Na verdade,.comprar Troller nos dias de hoje é uma perfeita bomba. As versões mais recentes são extremamente pesadas, alto consumo e depois que a Ford comprou, daí a bomba ficou quase atômica
Troller nunca deu dinheiro. A Ford deu foi uma sobrevida pra essa empresa quando comprou em 2007. O Araripe que era dono da empresa tava entupido de dívidas. Tive um carro desse e foi uma grande alegria quando comprei e uma alegria muito maior quando consegui vender...problemas crônicos que ninguém resolvia.
Ford baguncou geral foi malandra em receber beneficios por causa da fabrica troller e mais ainda por nao vender e deixar continuar a marca !!! Tem politica no meio kkkk
A FORD Matou a Troller é uma pena a Pantanal iria derrubar varias caminhonetes de LUXO dessas marcas famosas ela seria um carro para campo mesmo não enferrujaria. Motor resistente iria durar muito e iria vender muito é uma pena deixarem a FORD matar ela.
😊😊😂O JEEP TROLLER FOI COPIADA DO JEEP ANTIGO MAIS DA PRA FAZER O TROLLER VOLTA COM UM NOVO NOME, NOME ASTRAL PEGASUS ,CENTAURO ,FORWARD TUDO SE PODE COPIAR SÓ NAÕ USA O MESMO NOME
Tristeza total o que a Ford fez 😢
Não tem novidade nenhuma nisso, não foi a primeira vez 😅
Ford sendo Ford.... Infelizmente!
@@gabrielv.4358 Eu na verdade sou um fiel consumidor da Ford. Vivo nos EUA desde 79. O meu primeiro Ford foi a pior safra da história relativamente recente deles,uma perua (station wagon), Fairmont 79 (usada). Um veículo absolutamente terrível. Mas desde 83 eu dirigia a trabalho um Furgão de carga 79 Econoline 350 que carregava mais peso na categoria. Eu eventualmente comprei do meu empregador um 89 em 1991 quando abri o meu negócio de distribuição de revistas, nós carregávamos muito peso aqui em São Francisco, Califórnia onde temos 46 morros e muitas ruas íngrimes assim eventualmente a transmissão foi paras cucuias. Sem eu saber que o furgão ainda tinha a garantia total (até 60 mil milhas), eu mandei retificar no meu mecânico que mandou para um especialista e custou $3 mil Dólares em 93 que no valor de hoje seria $6,200 Dólares, uma pedrada e meia. Aí o meu mecânico descobriu que o furgão estava na garantia mas só seria honrada se eu tivesse usado uma concessionária da Ford. Eu só faltei chorar. Aí a própria Ford me avisou que existia uma excessão, no caso do veículo quebrar durante um fim de semana longo devido à um feriado (que por incrível sorte foi o caso), pois aí o cliente não teria como usar uma concessionária. A Ford me mandou um cheque de $3 mil Dólares! Desde então eu fiz um pacto comigo mesmo que eu iria retribuir a lealdade e assim foi, eventualmente comprei uma perua Ford Escort 94 nova (o meu primeiro carro 0 km!) quando a minha filha nasceu, este carro incrível durou 24 anos (trocamos o motor uma vez e nada mais de grande custos), comprei mais dois furgões E350 novos em 99 e 2001, usei eles até virarem sucatas, ao redor de 2016 comprei um quarto E350 usado com mais de 300 mil milhas o odômetro estava até trincado (usado na maioria em auto estrada distribuindo páginas amarelas por isto estava em boas condições) a preço de banana e não me deu nenhum problema sério até eu fechar o meu negócio de distribuição e publicação de revistas em 2018 devido à internet. Aí comprei também novo a 0% de juros, (o segundo veículo que a Ford me ofereceu sem juros), um Ford Fusion Híbrido 2018, para dirigir como motorista de aplicativo na Uber, acabei de fazer hoje (2023) a revisão de 100 mil milhas (já tinha passado de 111 mil milhas), não teve nenhum problema além da revisão. Até agora só troquei os amortecedores e suportes do carro fora as revisões periódicas, lembrando que temos 46 morros em São Francisco que tem apenas 7 milhas de comprimento e 7 milhas de largura (uma cidade bem pequena geograficamente mas onde tem um dos maiores números de passageiros para Uber nos EUA). Um dos meus filmes prediletos foi o Ford X Ferrari, já assisti 6 vezes. O Henry Ford mudou o mundo com o seu modelo T, tanto criando a linha de montagem como pagando os seus empregados bem o suficiente para que eles próprios pudessem comprar o seu próprio Ford. Bom contei a minha história com a Ford porque aqui nos EUA temos a tradição de você vestir a camisa de nossa marca de carro Americano. Assim como no Brasil os Japoneses ajudaram a indústria nacional Americana ter que competir com muito mais qualidade na década de 80 em diante. O que a Ford fez com a Troller foi pura pirataria para obter créditos e incentivos do Governo para outros modelos. Quando eu fui pegar o meu Fusion na concessionária hoje fiquei babando ao redor do Ford Bronco 2023 Badlands por $82 mil Dólares um modelo diferenciado para trilhas mais difíceis, eles estavam já planejando tirar a Troller da reta da competição para a nova geração dos Broncos, foi deslealdade da pior, uma mancha na longa história da Ford. 😞
Tristeza,nada,isso bom pro brasileiro larga de ser capacho de estadunidense
Antigamente o slogan da Ford era : pense forte , pense Ford.
Depois do acontecido com a Troller e de ter saído do Brasil, o slogan da Ford é: PENSOU FORD , PENSOU 💩💩💩💩.
Os interessados na troller deveriam se juntar criar uma marca nova e entrar no mercado " substituindo " a troller.... Mas o Brasil é complicado, o andar de cima não quer que nenhuma marca nacional seja um sucesso já a muito tempo. Abs
Quando a Ford se negou a firmar o compromisso de fornecimento do powertrain e outros o custo ficou inviável. O Bronco jamais ira substituir o Troller, os valores podem ate serem próximos, mas são de categorias diferentes. Realmente uma pena
Isso mesmo a ford não merece credito mesmo ficou com medo da Marca TROLLER crescer e aparacer mais....
@@cowboygt6803 Eu acredito que seja por aí, parece que existe ações deliberadas em adquirir fabricas promissoras pra "matar no ninho" futuros concorrentes, seja em qualquer área, muito difícil ser colônia...
Excelente matéria, nasci Fortaleza estava lá deste começo nascimento Troller , no começo era verdadeiro Frankstein tinha motor Santana 2.0 , câmbio importado Mazda, painel gol bola , e chassi tubular , e carroceria toda fibra vidro que meu ver muito perigoso em um acidente de colisão, resumindo carro feito em fundo quintal como.muitos buggy são fabricados por lá como caso Fyber, sucesso Troller foi grande campanha publicitária e dono fabrica tinha muita influência política, e mistério venda para Ford pois teve intermédio do Lula na época venda para ford, hoje fundador Troller é dos homens mais rico Ceará montou fábrica desses cata-vento heloico gerador energia exportando para mundo inteiro. Recentemente comprou jatinho de mais r$ 350.000.000 milhões reais . Entendeu como funciona Brasil
Este jatinho hoje tbm é usado pelo Lula para viagens particulares e tbm para atender o partido do PT.
#fazueli
Top@@robertogabrielzacarias610
Troller foi trolada 😂😂
Vou dizer o que aconteceu com a Troller: se chama Brasil e ser-humano, a culpa disso. Um país no qual o setor automotivo sempre deu privilégios apenas ao lobby de marcas estrageiras (daí assistirmos ao sepultamento de todas as fabricantes nacionais como Engesa, Gurgel, Envemo, Puma, etc) que tiveram inúmeros incentivos e regalias, inclusive promovendo perseguição implacável a todos os pequenos fabricantes nacionais.. e tudo isso com a atuação direta de pessoas nos mais variados setores da economia, política, e sistema jurídico (ou seja, todos funcionários públicos de carreira, ou contratados, ou políticos "eleitos" pelo povo), que se encarregaram de infernizar e tornar inviável todos empreendimentos legitimamente brasileiros nesse setor, com excesso de burocracia, leis criadas exclusivamente para prejudicar os incipientes e pequenos, e exigências absurdas de propina para fingir dar solução (no país onde se cria dificuldades, para vender facilidades).
Infelizmente, não fosse esse o modo se conduziu a política voltada para a indústria automotiva, poderíamos ser nos dias atuais, um dos países mais ricos em marcas e tecnologias nesee segmento (é só lembrar que Gurgel iniciou projetos de carros elétricos quando ninguém se importava com isso. Como estaria hoje a marca, após décadas de investimento e pesquisa, não fosse o sistema ter enterrado a mesma? Talvez um forte concorrente para a Tesla).
E então, no meio de todas as tentativas de sufocar as nacionais, vem a Ford (que junto com Fiat, Chevrolet e Volkswagen, fez isso por décadas) e compra a Troller para travar possível concorrente à picape Ranger, e também usufruir de, por ironia do destino, incentivo que Troller gozava).
Ou seja: sempre a culpa é do Brasil e dos políticos... Para os podres das empresas, todo a Mídia e comentadores não só _passa pano_ : *_Passa cera, pasta de polir e dá brilho com máquina..._* É igual comentário sobre feminicídio: culpam a mulher, xingam a mulher, debocham da mulher... e às vezes , não tem nem uma palavra contra o criminoso macho.
*NÃO ESTOU NEGANDO a CORRUPÇÃO POLÍTICA nem os PROBLEMAS do BRASIL!!!* Só estou comentando a falta de uma única palavra contra as safadezas da Ford -- e , se houve corrupção nessa história, lembrando que então a Ford praticou corrupção ativa, e os políticos, corrupção passiva.
Concordo plenamente
Não só isso , nós temos problemas só construir carros fibra vidro que meu ver isso chama protótipos, temos construir carros verdadeiros na chapa aço ou alumínio ou fibra carbono. Tecnologia fibra vidro é processo laminação antigo lento . Produção em série tem que chapa s
@@andremachado8191 mas que tolice! Já ouviu falar no Corvette, da GM? No Willys Interlagos?
Não acredito que a Pantanal tinha problemas de segurança. Se assim fosse, teriam recomprados todos os PowerShift ?
É porque iria "ofuscar"a ranger
Recompraram e destruíram os veículos. O problema era no chassis.
Mas é sobrasse conta: foram apenas a recompra de 70 Pantanal!!! Se fosse a recompra de todos powershift, haja dinheiro p indenizar
@@aquilamario8300 que tristeza
Mais uma vez . Por ironia do destino . Uma fabrica de automóveis brasileira , toma uma pernada ! Quando não é o governo brasileiro que acabam com os sonhos dos visionários empresários brasileiros . Como aconteceu com a Gurgel ! É montadora norte americana Ford ,que acaba com tudo . Jipão de muita qualidade e beleza ! Tem um cara que mora aqui perto da minha casa , que tem um vermelho . Lindão !!!!!
Muito obrigado pela matéria,top
Seria bacana uma materia sobre a lobini, fabricante de automóveis 👍🙏
Na antiga firma q trabalhei a gente fazia peças pra troller...
JEEP TROLLER É LINDO POUSO ALEGRE MG 👏👏👏
O que a Ford queria da Troller, é o que todas as empresas americanas querem, comprar as indústria nacional e evitar que o Brasil se industrialize.
Sempre foi assim.
Exatamente, eua vem nos boicotando a tempos, se os Brs não abrirem o olho e pararem de puxar saco de gringo, eles vão continuar fazendo por de baixo dos panos, e nos mesmo sendo um pais independente, continuarem sendo um pais que serve somente pra sustentar outros.
Tão triste! Eu soi louca por um... Temho o Honda Civic g10 2018.. Fiquei dividida em ter um troller ou um Batmóvel que tbm era e ainda continua minha paixão... Mas ainda sou louca por um troller 😍. Eu creio que o Bruto voltara🙏🏻🔮🧹😍 Ele é muito desejado TROLLER NUNCA PERDERA SUA COROA DE REI. 👑👑👑👑👑👑🚜🚜🚜🚜 Esse nome Troller nao morrerá 🙏🏻🙌🏻💜
A Troller perdeu o controller, aí ja era.
isto e sinal que a marca era boa e tinha futuro
Seria o mesmo fim da Embraer se a incorporação pela Boeing se concretizasse
Ainda bem que não deu certo
Conte a historia das Lindas FURGLAINES.
Você consegue fazer um vídeo sobre o q aconteceu com o GM OMEGA (GM Ômega/GLS, verde, Placa LBG 3332) do Renato Russo que até uns 5 anos atrás, foi visto em frente ao apartamento dele em Ipanema? pelo eu soube, ele morreu em 1996 e o veículo ficou na garagem por 20 anos...sem uso...
Trabalhei lá entre 2002 e 2003.
Fale sobre a TAC MOTORS ( JIPE STARK) Estão produzindo com novo proprietário Brasileiro mas com nome de CAB MOTORS.
Troller ficou muito caro. Me arrependi de vender o meu
Fico triste por passar todos os dias em frente a antiga fábrica sou de horizonte Ceará local completamente fechado as margens da BR 116
Muito legal os carros da troller
E o Brasil continua sendo uma colônia do mundo. Aqui empresa nacional de veículos automotores não se cria.
Uma pena mesmo mais uma marca brasileira sendo esquecida 😢
A Mitsubishi podia fazer um veículo parecido com os da Troller, porem com DNA próprio, seria muito bacana…
Podemos considerar a Troller a marca nacional mais bem sucedida? Pelo tempo em que continuaram em linha apesar que metade do tempo sobre o guarda-chuva da Ford
A Agrale é a mais bem sucedida.
@@gilmardanilobecker4908 sim, mais eu queria me referir entre automóveis
Que ainda funciona e a Agrale. Tem outros exemplos de sucesso que já fecharam como a Puma e a Gurgel
Parabéns pelo canal sempre resgatando a história automobilística brasileira e as curiosidades do mundo dos carros. Deus abençoe sempre, sucessos 🙏
A FORD é FODA! Comprou a TROLLER pra fechar!
Sim, eles não querem concorrentes brasileiro.
Mas o pior, é que o cara vendeu, posia ter segurado, e hoje estaria muito maior
ÓTIMO Tema
Boa noite tô assistindo em Tupanciretã RS um abraço pra vocês do canal muito bom os videos
Só de ter o apzao, em era top esse caro
Adjetivos impublicaveis!!!😂😂😂
\KKKKKKKKKKKKK
Muito bom o canal do senhor
Claro que cancelar a pick up por motivo de" segurança " é tirar um provável concorrente de vendas mesmo que fosse inferior mas de preço atrativo a grande massa ,irônico né!
Cara se eu tivesse a oportunidade de tem um Pantanal eu jamais venderei, imagina a valorização de um carro desse.
Muito legal 👏
Esqueceu de mencionar que a Ford lançou o bronco e com medo da concorrência fechou a fábrica . Mesmo não sendo Concorrente
Você é fera demais.
Ford fod com tudo que pode competir com ela. É uma empresa destruidora de tantas outras melhores que ela, como a Willys, por ex.
O mesmo estado que negou isenção (Ciro Gomes) para o Sr Gurgel ofereceu para a Ford.
Bom vídeo
Seria bom se a ford vendesse a marca Troller sem o powertrain da Norte americano, somente a marca e a fábrica e nada mais , para alguma montadora chinesa que fizesse uma boa oferta para montar os jipes com peças de uma montadora chinesa.
Mto bom o conteúdo, parabéns cada dia melhor o canal
Faz uma matéria para ver como está o imóvel hoje???, Abraços de Cotia SP
ola amigo e sobre a nova marca que foi muito comentada a NBR DESISTIRAM FOI OU TAO CONSTRUINDO A FABRICA
Sempre quiz saber
O que a Ford fez foi uma grande baixaria com a Troller.
Termos um país onde a gente teria tudo melhor se n tivesse acabado com as empressas brasileiras
Mas tem pick UP dessas rodando ainda
Troller e Jimny mesmo OEM são um dos melhores pra fazer trilha
A troller incomodou, aí já sabe🤦🏻♂️😡🇧🇷🆗💯👍👊
Ford fazendo fordice!!
A troller pantanal foi descontinuada pois era uma concorrente da ranger cabine simples, a troller pantanal era muito melhor q a ranger.
Os jipes off Road da Troller eram excelentes, mas o preço deles era absurdo, poucos conseguiam comprar um, tudo contribuiu para o fim da marca!
a ford não vai vender a marca troller, pq é uma marca de renome e certamente vai ser usada no futuro, vide o nome maverick, bronco
A palhaçada de abrir as importações sem nenhuma lei ou ajuda as empresas nacionais é muita burrice, afinal Gurgel nunca teria chance de bater de frente com a VW por exemplo, sem uma ajuda do governo. Se o Brasil valorizasse as empresas nacionais o Brasil seria outro
Queriam comprar a fábrica, mas a marca não foi vendida pela Ford. Por isso, que acabou. Infelizmente...
A Ford queria só 40 bi pra continuar no ABC Paulista, o então presidente mandou-a passear!😅
*Quando um pequeno cresce e começa a incomodar o maior, inicia uma disputa de espaço, e como sempre o mais forte sobrevive.*
*Caso parecido aconteceu aqui em Itajaí com uma empresa que fazia réplicas de Ferrari e Lamborghini vendida como protótipo* *Depois que passou de cem unidades, a polícia apareceu pra fechar a empresa, foi matéria nacional na Record.*
O caso foi diferente. A Troller foi vendida para a Ford não por se sentir “incomodada” e sim pelos incentivos fiscais. O caso da Ferrari é outro. Aquilo é crime e fere a lei de propriedade industrial.
@@aquilamario8300 Dá no mesmo. Deveria ser proibida a compra de empresas pequenas por outras gigantes, sem alguma excessão para a regra!
@@gabrielv.4358 Nao dá não. Este tipo de proibição não é bom para ninguém, principalmente em um mercado capitalista. No caso da Troller, se não fosse a FORD ela já teria fechado a mais tempo. A empresa não tinha capital de giro, não tinha um produto de qualidade, a ainda teria o fracasso do Pantanal. Para funcionar neste mercado tem que fazer com a Agrale. Mercado de nicho que não interessa para grandes empresas e vendendo produtos com margens bem altas.
Ué mas como que conseguirám colocar motor a Diesel em um carro pequeno? Não é proibido?
Troller não era considerado carro de passeio
Estes empresários da ford não valem bobo é quem compra carros desta marca que agora é importado .
Sempre foi assim.As grandes engolem as pequenas.Não tem como agir.A pressão é muito forte e depois descontinuam o projeto,fecham e vão embora.Moral ZERO.Um dia a conta chega..
Haja visto a Vemag, puma, Gurgel entre tantas outras fantásticas criações brasileiras né
Na verdade,.comprar Troller nos dias de hoje é uma perfeita bomba. As versões mais recentes são extremamente pesadas, alto consumo e depois que a Ford comprou, daí a bomba ficou quase atômica
Agrale podia comprar a troller
A Ford pranejou fechar a troller tem que espulsar a Ford do Brasil
Também tem que ir a falência mesmo querem cobrar o que não vale a nos brasileiros por isso ninguém quase vê rodando
Boa noite, a maior palhaçada automotiva que foi feita no pais, só podia vir dessa montadora que nunca valorizou o pais.
Tudo que a Ford mexe, ACABA
Comprou pra matar a concorrência.
Troller nunca deu dinheiro. A Ford deu foi uma sobrevida pra essa empresa quando comprou em 2007. O Araripe que era dono da empresa tava entupido de dívidas. Tive um carro desse e foi uma grande alegria quando comprei e uma alegria muito maior quando consegui vender...problemas crônicos que ninguém resolvia.
Se vendeu fazer oq
É a política mesquinha das montadoras multinacionais, que destrói empregos, produtos mas também a sua própria imagem. Montadora 100% nacional? Utopia!
Topete 3.0 turbo 👊
Ford baguncou geral foi malandra em receber beneficios por causa da fabrica troller e mais ainda por nao vender e deixar continuar a marca !!! Tem politica no meio kkkk
trollaram a troller
Eua e França inveja pura.kkkkkkkkk
Infelizmente o mundo é dos malandros.Essas montadoras só pensam em grana,grana e grana.Meio ambiente deixa para depois😀
A Ford se "atrollou" e a Troller que "levou a trolha"...
Em resumo: Ford sendo chata por conta de sua ganância.
A Ford fordeu e trorllou o Ceará eo Brasil!!!
Se a Gurgel tivesse dado certo, teria o mesmo destino.
Eu tenho uma bandeirante, é meu xodó.
Motor Mercedes bens ?
A FORD Matou a Troller é uma pena a Pantanal iria derrubar varias caminhonetes de LUXO dessas marcas famosas ela seria um carro para campo mesmo não enferrujaria. Motor resistente iria durar muito e iria vender muito é uma pena deixarem a FORD matar ela.
Um dos motivos de detestar a Ford
Problema é que tudo que envolve o nome "troller" é muito mais caro
OS JEEP TROLLER FOI DESTRUIDO E AS CAMIÓNETES PORQUE IA ROUBA CLIÊNTES DA RANGER
tá bom de sabotar a Ford aqui no Brasil.
Mais uma empresa brasileira engolida por uma multinacional.
A Ford enfiou a marca troller no cool😂
😊😊😂O JEEP TROLLER FOI COPIADA DO JEEP ANTIGO MAIS DA PRA FAZER O TROLLER VOLTA COM UM NOVO NOME, NOME ASTRAL PEGASUS ,CENTAURO ,FORWARD TUDO SE PODE COPIAR SÓ NAÕ USA O MESMO NOME
So faz trilha quem eh chifrudo 😂.
Larga a mulher em casa para andar no barro com barbudos 😂😂
Ford Sacaneou a Troller.
EUA nunca jogam para perder.
A ford nunca andou com as propria pernas sempre teve ajuda o do governo ou com outras montadora
A Ford que vá vender seria carros na Argentina. Não compro carro dessa marca.
Alguém que guardou uma camionete pantanal?
A Ford foi esperta, comprou a Troller pra destruir a concorrência.
Marca f0di
Ford pagou pela maldade que fez pela troller