Все хорошо, только лямба-зонд про который идет речь, находится перед катализатором, а не после. Тот, что после, отвечает несколько за другие задачи ;))
Было полезно, и главное просто и понятно! Вообще , думаю эти видео не столько для новичков, а для более опытных автолюбителей. Хорошо бы, тебе сделать видео с полным описание всех агрегатов двс, наглядно, ну, или хотя бы в общих чертах! А так, все хорошо!
+Avto-Blogger.ru ясно ) расскажите если будет время почему и на каких типах грм (ремень, цепь) происходит загибание клапанов... то есть летят все клапана или как повезет? как определить мотор цепной или нет ) спс
объяснил очень простыми словами не то что в книгах написано уважаю таких людей
Огромное спасибо за видео. Все просто и внятно! Лайк.
Все хорошо, только лямба-зонд про который идет речь, находится перед катализатором, а не после. Тот, что после, отвечает несколько за другие задачи ;))
спасибо большое, доступно, сжато и одновременно ёмко!
Как всегда, очень доходчиво и просто! Было бы интерестно еще про ЕГР посмотреть и про то что с ним можно сделать. Спасибо)
Мне оказалось полезным👍👏
Все просто и понятно, Спасибо!!!
спасибо за видео уроки!
+Konstantin Dyatlov Пользуйтесь.
Было полезно, и главное просто и понятно! Вообще , думаю эти видео не столько для новичков, а для более опытных автолюбителей. Хорошо бы, тебе сделать видео с полным описание всех агрегатов двс, наглядно, ну, или хотя бы в общих чертах! А так, все хорошо!
Подумаю!
Спасибо мужик!
Спасмбо товарищ! Вы большой наш друг
Буду очень рад,если расскажите о системе охлаждения
+Эльхан Аллахманов Хорошо чуть позже.
Спасибо!
расскажите про ЕГР пожалуйста и последствия его заглушения
у меня как раз щас проблема,прогорела прокладка на выпускном колекторе
а инжектора и форсунки это одно и то же ?
вы художник , Вангог в сторонке .
А сработой поршней в противофазе?И система впуска у НИХ известна? ВАМ?
Здравствуйте!Глушить, не глушить ЕГР на бензиновом двигателе?
Ресивер и впускной коллектор, это одно и тоже?
Что такое ресивер?
на 6 и более цилиндровых моторах обычно встречал по 4 клапана на цилиндр ) в чем прикол в количестве клапанов на цилиндр у R4 и V6 (R6) ?
+Александр Остин Чем больше клапанов тем лучше! Это по сути отличия 8 и 16 клапанного двигателя.
+Avto-Blogger.ru ясно ) расскажите если будет время почему и на каких типах грм (ремень, цепь) происходит загибание клапанов... то есть летят все клапана или как повезет? как определить мотор цепной или нет ) спс
+Александр Остин Хорошо постараюсь!