The Line Vácrátót - Galgamácsa (Nr. 77) 2019
HTML-код
- Опубликовано: 4 июл 2019
- A 77. sz. vasútvonal Vácrátót - Galgamácsa viszonylatban 5x sebességgel.
2019. tavaszán 10 év szünet után kb. másfél hónapra ismét közlekedett menetrend szerinti személyvonat a vasútvonalon - ezt kihasználva készülhetett el ez a felvétel.
A vasútvonalon 2022-től ismét közlekedik személyvonat, jelenleg 7 vonatpár közlekedik.
A felvételt készítette:
Pete Gábor
2019. április 
Авто/Мото
Május végén én is elmentem erre a vonalra. Órákat utaztam ezért a 2x15 percért, de megérte! :)
Tetszik, ahogy a beérkező vonatból látszik az elmenő csatlakozás.
Frissítsétek az oldalt! Már nyilvános, a premiert átléptük kézivezérléssel :)
A lényeg hogy fenn van és látjuk :D
Na végre van vidi
hát ez igencsak jó lett, még premier nélkül is :D
kár, hogy már nem jár rajta személyvonat, pedig már megszülettem mikor még járt, csak hát nem gondolná az ember, hogy valamikor is megszüntetik majd rajta
Jó lett!
A 108-as vonal mikorra várható?
Ha tartom azt, hogy havonta egy kerül fel, akkor kb. 6 hónap.
Kedves Pete Gábor!
Azt szeretném megkérdezni, hogy a 109-es vonalról nincs-e felvétele? Mert engem nagyon érdekelne.
Válaszát előre is köszönöm!
Még nincsen.
petegabi Celldomolk-Gyor?
Szerencse hogy van spanyol felirat, anélkül nehezen lenne érthető :D
Hogy ez a felirat hogyan került oda, számomra rejtély. Mindegy, már töröltem.
@@petegabi A RUclips-nak mostanában mániája a felesleges feliratozás a zenés videóknál, én is jártam így sokszor.
Nekem egyszer amikor a Faded NCS-es kiadását raktam videó alá, megkaptam a bosnyák (!) feliratot
A film végén a bal szélső vágány egy szakasza tényleg szét van csúszva oldalra, vagy csak optikai csalódás?
Jól látod, csak itt most komplett vágánymezőket tároltak, erre álltam én is rá.
Mennyi az engedélyezett legnagyobb sebesség ezen a vonalon? Ahogy figyeltem alig volt lassújel és egész jó állapotban van a pálya.
80km/h.
Kettő 40es és egy 10es lassú van rajta jelenleg.
2022-re megértük, hogy újranyissák ezt a vonalat (Vitézy mai FB posztja alapján)
Az a vágány, amiről a vége lett felvéve az csak oda van rakva? Drót is van felette...
Egész vágánymezőket tároltak ott.
Amúgy a 77-es vonalon tudtommal leginkább tehervonatok szoktak menni terelési ok miatt
Szia! Nálunk már elindult a villamosvontatás Szilikkel van kiadva a vonal. Nekem kedvencem a szili
Mégis ki a jó élet tudott ezen utazni, ha nem sikerült bevárni a Pestről jövő vonatot? Egyébként látszik végig jobb oldalon, hogy meg van csinálva a töltés, hidak, átereszek a második vágánynak. Az '50-es években, mikor épült, még komoly teherforgalmat álmodtak ide, végül is ez lett volna a legésszerűbb út Pozsony - Sátoraljaújhely - Tiszacsernyő (csehszlovák/szovjet átrakó) között. Illetve Jászberény - Szolnokon át Arad felé kikerülni az elővárosi vonatokkal leterhelt Budapestet. Felsővezeték viszont hiába van, ha nincs Bz méretű villanyvonatunk, tisztes méretű személyvonatot képtelen gazdaságosan eltartani ez a vonal. A V43-asok tengelyterhelésével meg már akkor is gondok voltak a Vác-Veresegyháztól megörökölt szakasz botrányos alépítményén, igyekeztek hát ettől az egész problémakörtől inkább megszabadulni...
Valószínű, hogy innen az utasoknak a Vác felé való közlekedést, majd ottani átszállást javasolták, mivel az jóval rövidebb mint a 71-es vonalon való utazás, plusz a kínálat is jobb.
Váckisújfalu és Kisnémedi megállok miért nem lettek újra nyitva?
A vonal ideiglenesen lett újranyitva, mert felújítás miatt Galgamácsáról nem volt bemenet Aszódra. A Balassagyarmati forgalmat terelték át a Veresegyházi vonalra, nem a 2 falu kiszolgálása volt a cél.
Egy jó állapotú, villamosított vasútvonal. Soha nem értettem miért zárták le...
Van egy jó hírem: A tegnapi naptól, december 11-től újraindult a személyforgalom. 🙂 Hét pár vonat közlekedik Aszód és Vác között - bár Kisnémediben továbbra sem állnak meg.
@@krisztianjozsefolah1455 Igen már hallottam, nagyon örülök neki 😁
Szia! Várható olyan videó amiben egy Bzmotot látunk, ahogyan vezeted? :)
Szia!
100%, hogy nem lesz ilyen. Már csak azért sem, mert nem vagyok mozdonyvezető. :)
Oh. Ezt nem értem. :)
sfm springbody én a vasúti távközléssel foglalkozom, s a munkám miatt van lehetőségem vezetőálláson tartózkodni és ott is utazni. A felvételeknél természetesen nem vezethetek. A belső nézetes felvételeknél a kollégák is partnerek voltak hozzá. Többségében régi cimborákat vettem fel.
Oh! Értem már. Köszönöm a tájékoztatást! :)
Hogyhogy 2 vágánynak épült ki az űrszelvény? Ez akart lenni a kezdetleges V0?
Ha nem is ilyen néven, de pontosan erről van szó.
Van esély rá hogy a közeljövőben újrainduljon a forgalom arrafelé?
Nem tudom.
Minek? Felesleges, mert utasszempontból elég kihasználatlan vonal lenne, a MÁV-nak se érné meg újra feltámasztani a vonalat, személyforgalom részéről. Teherforgalom még a mai napig is van rajta.
@@Nyugatdunantulivasutbarat Talán két deltát kiépítve (jelentős felújítások mellett a 71-esen) lehetne erre közlekedtetni a balassai személyeket, de jelenlegi állapotában valóban csak vidéki személyforgalom képzelhető el rajta, amivel persze szintén nincs baj.
@@balintkotcsei4647 A legfrissebb, jövő évi menetrend tervezetében szerepel ez a vonal is, a vonatok nagy része ráadásul Hatvan-Vác viszonylatban közlekedne! Maga a menetrend is jó, a csatlakozások szintén. Ha megvalósul (és remélem, igen), akkor biztos sok utas lesz majd!
Szerencsére még mindig karbantartják ezt a vonalat. Tavaly átépítették a 2:03-nál lévő átjárót, így talán megszűnt a sebességkorlátozás, valamint a 3:17-nél lévő átjárót is. Ennél biztosan megszűnt a 10 km/h-s lassújel.
ruclips.net/video/gu4ZWAQz8Bs/видео.html Ebben a 2020-ban készült videóban 7:05-nél látszik, milyen szépen átépült az átjáró.
Nehéz mozdonyvezetőnek lenni?
Ha oda figyelsz akkor nem
Tetszik az a retró Bz motorkocsi. De ha ez a vonal villamosítva van (márpedig igen), akkor miért Bz-k jártak? Ennyire megfogyatkoztak a Bhv-k? És ha igen, akkor nem lehetett volna Fecske Bhv-val és Szilikkel megoldani a szállítást? Félreértés ne essen, sokakkal ellentétben kifejezetten bírom a Bz-ket, de ha egy vonal villamosítva van, nem dízel mozdonyoknak és motorvonatoknak kellene ott járniuk.
Ez a felvétel kizárólag annak köszönhető, hogy a Bp. Hatvan vasútvonalat átépítették, s Aszód felé vágányzár volt. Emiatt a Balassagyarmatról Aszódra járó Bz-k kb. egy hónapig Galgamácsáról Aszód helyett Vácrátót felé jártak. Azóta sem jár személyvonat a már 10 éve szüneteltetett személyforgalmú vonalon.
@@petegabi Kár érte meg persze a többi bezárt vonalért is.
Ha ott van a felsővezeték, miért a dízel BzMot jár a vonalon??
Ez a vonat Balassagyarmatra ment. Galgamácsa után arra már nincs felsővezeték.
@@petegabi
Köszönöm, és bocsánat, hogy előbb írtam, mint olvastam. Később, lentebb már láttam, hogy kérdezte előttem is valaki. :-)
Azért indították újra a közlekedést, mert zajlik a Budapest-Miskolc vonal felújítása? És ez kissé megkavarja az elővárosi menetrendeket is...
Igen, mivel Aszód állomás tépítése miatt április 1-június 3 között nem lehetett bejárni Galgamácsa felől. Emiatt a balassagyarmati bézék terelve jártak, Galgamácsa után Aszód helyett Vácrátótnak (volt még 2 hét, május 13-26 között, amikor a teljes vonalon pótlóbuszozás volt)
Augusztusban a videó végén látható 10-es lassújeles útátjáró átépül, majd a hónap végétől elvileg jöhetnek erre terelt tehervonatok.
Köszönöm!
Hello most is jár?
Szia!
Már nem jár. Ki kellett használni a lehetőséget.
@@petegabi pedig kellene járnia mert most már szinte teljesen fekszedték az Aszód és Pest közötti szakaszt!
Hogyhogy csak bz? Nincs feszültség alatt a vonal?
Galgamácsától Balassagyarmatra ment a Bz, ott már nincs felsővezeték.
vilamositot pályám miért megy a bz
Balassagyarmatra ment a vonat