У меня Волга 1986 года с родным генератором. Никаких проблем. Надо только раз в 5 лет снять, почистить, заменить смазку в подшипниках, щётки, не перетягивать ремень... А киловатты музыки в машине ...чур меня... В своё время закончил музучилище, 15 лет отлабал клавишником в кабаках и на корпоративах. Ценю тишину, пение птиц и звук мотора...
Спасибо тебе большое братишка тебе я желаю хороших успехов и развития канала😊!!! У меня тоже самое проблема был часто садился акб поменял гена на 135а можно и 140А и проблема как-бы исчезло делал замер завёл двигатель включил ближний свет, дальний свет, противотуманные фары, печку, врубил музон и уселитель на 4квт, задний обогрев стёкол, стекло очиститель, задние противотуманки,и педаль тормоза, и зарядка в норме 14.5 вольт на холостом ходу так что ребята всем рекомендую поменять гену на более мощный😊 Берегите себя и близких ни гвоздя ни жезла😎
Генератор не умер, просто не хватает мощности. Родной генератор не предназначен, чтобы ездить со всеми включёнными потребителями в пробках со скоростью 20 км/час. Мощность, потребления от генератора больше мощности, которую вырабатывает он сам на низких оборотах, энергобаланс отрицательный, поэтому аккумулятор постепенно разряжается. Можно ещё доработать регулятор напряжения, установив дополнительный диод и приподнять уставку зарядного напряжения без покупки нового генератора.
Причем если тосол попадет на токосъемные кольца(при замене термостата)-зарядки не будет!!!Помогает разборка гены и промывка колец(растворитель или Калоша).
Не факт что с термостата капал тосол/антифриз. Проверь помпу, там под крыльчаткой имеется дренажное отверстие с которого капает тосол при износе/повреждение сальника помпы, что бы не вымыло смазку с подшипника и мог доехать до дому что бы заменить деталь.
@@user-dx4cs5dk3k Когда бежит с помпы,не факт что попадает на диодный мост.В моём случае подтекал патрубок термостата и тосол попал на диод.мост и токосъемные кольца-мост замкнул.
поражает логика проектировщиков советских моторов. Это что? Генератор! - А давайте-ка засунем его под днище автомобиля - там же грязь, вода, масло - идеальные, блядь условия для генератора. Открываешь капот иномарки - генератор как правило сверху.
Серега привет Увидел твое видео на замену гены и понял что свою проблему наконец-то решу Класс !!! Молодец Только прочитав комментарии не понял модель гены и шкив был с ним или ты отдельно покупал ?
У меня генератор г221 42 А сгорел статор, перемотал вручную и соеденил треугольником теперь также прекрасно всё тянет без никаких просадок и никаких проблем с зарядкой нет только номинальные обороты генератора увеличелись но машина ездит не на холостых
Не колхозь как он на видео, там всё ставится на родные кронштейны. Вот родное крепление этого генератора верхнее www.avtoall.ru/product-007431/?gclid=Cj0KCQiA4L2BBhCvARIsAO0SBdYSU0aBMqtVTRLqS0l2ijBR5NQTNL9Qpl0mOLK9qgpWbFozXBEVtvkaAsm5EALw_wcB
Что мешало купить верхний кронштейн от нивы, а не от лолги? UPD: Ни в коем случае не наезжаю, просто интересно. Ты не первый, кто покупает боярский натяжитель и колхозит его со старым.
Музыка была лишней и через чур громкой и мешала слушать. Генератор от тойже фирмы есть специально под классику так что можно было и без переделок поставить Гену да и еще сэкономить.
Вопрос такой. Не пойму в чем причина заменил на генератор от нивы в 2107, но при включенном зажигании не горит лампа акб, на заведенной машине заряд есть. Где искать причину p.s. лампочка рабочая
У семёрки больное место в панели приборов это дорожка от контакта до лампы возбуждения. Она очень часто надламывается и окисляется у места установки лампы. Может ещё стоит светодиодная то и не работает.
У меня Волга 1986 года с родным генератором. Никаких проблем. Надо только раз в 5 лет снять, почистить, заменить смазку в подшипниках, щётки, не перетягивать ремень... А киловатты музыки в машине ...чур меня... В своё время закончил музучилище, 15 лет отлабал клавишником в кабаках и на корпоративах. Ценю тишину, пение птиц и звук мотора...
Спасибо тебе большое братишка тебе я желаю хороших успехов и развития канала😊!!! У меня тоже самое проблема был часто садился акб поменял гена на 135а можно и 140А и проблема как-бы исчезло делал замер завёл двигатель включил ближний свет, дальний свет, противотуманные фары, печку, врубил музон и уселитель на 4квт, задний обогрев стёкол, стекло очиститель, задние противотуманки,и педаль тормоза, и зарядка в норме 14.5 вольт на холостом ходу так что ребята всем рекомендую поменять гену на более мощный😊
Берегите себя и близких ни гвоздя ни жезла😎
Генератор не умер, просто не хватает мощности. Родной генератор не предназначен, чтобы ездить со всеми включёнными потребителями в пробках со скоростью 20 км/час. Мощность, потребления от генератора больше мощности, которую вырабатывает он сам на низких оборотах, энергобаланс отрицательный, поэтому аккумулятор постепенно разряжается. Можно ещё доработать регулятор напряжения, установив дополнительный диод и приподнять уставку зарядного напряжения без покупки нового генератора.
Спасибо за видео! На будущее, если не лениться использовать графитку и мазать болты и гайки при установке. последующий демонтаж гораздо легче проходит
Тосол с термостата подкапывал и попадал в "гену", попутно замкнула обмотка-поэтому и умер.Кстати-следы от тосола на корпусе видно хорошо.
Причем если тосол попадет на токосъемные кольца(при замене термостата)-зарядки не будет!!!Помогает разборка гены и промывка колец(растворитель или Калоша).
Не факт что с термостата капал тосол/антифриз. Проверь помпу, там под крыльчаткой имеется дренажное отверстие с которого капает тосол при износе/повреждение сальника помпы, что бы не вымыло смазку с подшипника и мог доехать до дому что бы заменить деталь.
@@user-dx4cs5dk3k Когда бежит с помпы,не факт что попадает на диодный мост.В моём случае подтекал патрубок термостата и тосол попал на диод.мост и токосъемные кольца-мост замкнул.
Буба
молодец братишка. спасибо огромное. видео супер. наконец то хоть просто и понятно . давай снимай дальше. очень интересно
поражает логика проектировщиков советских моторов. Это что? Генератор! - А давайте-ка засунем его под днище автомобиля - там же грязь, вода, масло - идеальные, блядь условия для генератора. Открываешь капот иномарки - генератор как правило сверху.
У большинства иномарок, как бы, стоят она тоже с низу, только с зади движка
@@user-xs3ub5ow8o я про нормальные машины говорил. А так то дебилов и за границей хватает.
Ставь генератор от Нивы с влагозащитной крышкой
Этот мотор проектировался в Италии!)))
А ещё блять поражают эти мультики в классику запихивать 135 ампер....боять,вы чё там курите?
Так и верхняя планка тоже продаётся на стандартное место все устанавливается просто угол идёт не вниз как на старой а в бок
Даже без антифриза, молодец, болезнь с родным геной сам думал об этом, посмотрел для уверенности
Серега привет Увидел твое видео на замену гены и понял что свою проблему наконец-то решу Класс !!! Молодец Только прочитав комментарии не понял модель гены и шкив был с ним или ты отдельно покупал ?
У меня генератор г221 42 А сгорел статор, перемотал вручную и соеденил треугольником теперь также прекрасно всё тянет без никаких просадок и никаких проблем с зарядкой нет только номинальные обороты генератора увеличелись но машина ездит не на холостых
У тебя видно,что антифриз текёт на генератор,а он в свою очередь обмотка статора шьёт на корпус
Пока не устранишь течь,так и будешь мучаться у меня такаяже хрень была
😁👍👍👍
Теперь ставь аком не меньше 90 ампер иначе реле заряда будет перегорать по логике ну аэксперимент
Не плохой.
Дружище,ты не родственник Чубайса,!!? А за переделку жирный лайк
Чтобы не колхозить натяжитель к генератору крепил уголок с болтом и крепил к старой планке натяжителя
Так то да, я поставил 140ам, но на холостых так же под нагрузкой 12 ть с копейками
Счастливый тоже так же надо зделать)
Доброго времени суток!с аккумулятором ничего не происходит,не кипит?на скоротало ампер Аккум стоит?
Топ контент!!! Подписка!
Сегодня куплю этот генератор)
Не колхозь как он на видео, там всё ставится на родные кронштейны. Вот родное крепление этого генератора верхнее www.avtoall.ru/product-007431/?gclid=Cj0KCQiA4L2BBhCvARIsAO0SBdYSU0aBMqtVTRLqS0l2ijBR5NQTNL9Qpl0mOLK9qgpWbFozXBEVtvkaAsm5EALw_wcB
По вольтметру в панели приборов напряжение показывает больше 15в
Новый генератор осмотрел на наличие заливания его антифризом? Проблема не вернулась?
Регулятор напряжения в помощь
Ты молодец
А просто новый стандартный геник нельзя было поставить?
Всюду подтёки антифриза и с помпы тоже скоро хана.
привет а долго ли он отработал??
Ты скажи, а планку натяжения почему не поставил от той же нивы?
А родной новый, он же похоже дешевле, если не китайский?
Красава!
Что мешало купить верхний кронштейн от нивы, а не от лолги?
UPD: Ни в коем случае не наезжаю, просто интересно. Ты не первый, кто покупает боярский натяжитель и колхозит его со старым.
Он с этим шкивом шол
Можно узнать модель генератора пожалуйста
тпк бы и сказал что замена генератора чудак!
Всё проще просто не надо все потребители включать
Регулятор huco ставиш и с 55амперным гена будит так работать
Музыка была лишней и через чур громкой и мешала слушать. Генератор от тойже фирмы есть специально под классику так что можно было и без переделок поставить Гену да и еще сэкономить.
Перезаряда нет? Собираюсь на днях ставить
Обычно с помпы капает и гена умирает
Какой генератор поставил?
Генератор от ваз 2121 на 135 ампер.Я вот в данный момент с ним еду в автобусе.Гена 6000 и крепления 600
@@fizruck7822 на ваз 2107 будешь ставить?
Я руками болт вытащил)))
Здравствуйте а хватит этого генератора для 2кв звука??
Вполне
А акамулятору не чё не будет от 130А
Рыжый молодец
Кзатэ 140а ведёт себя примерно так же
У меня при вкл фарах и вентиляторе троит вообще мотор
What's the music?
А болт от чего это?
Жига дешевле стоит, чем сам генератор
На сколько у тебя Ампер акамулятор?
Здарова брат от чего генератор
Верхнее крепление генератора тоже нужно от ваз-21214 и тогда не будет никаких проблем
нужно купить только этот генератор и верхнее крепление генератора от ваз-21214 и все?
@@andreypyrolyze8139 для установки покупаем генератор ваз 21214 нижнее крепление генератора 21214натяжная планка генератора 21214 болт крепления генератора 2110(тонкий)и обычное 4контактное реле взамен 702реле а также болт м 8
О перезаряде не думал? у тебя даже просадок нет либо акум бомбанет либо гена сгорит скорее всего 1 вариант
Верхний кронштейн есть оригинальный нивовский, зачем городить и жертвовать!
на копейку ставил такой генератор расход топлива сильно вырос и ремень часто подтягивать приходится
На расход он не влияет
Вопрос такой.
Не пойму в чем причина заменил на генератор от нивы в 2107, но при включенном зажигании не горит лампа акб, на заведенной машине заряд есть. Где искать причину
p.s. лампочка рабочая
У семёрки больное место в панели приборов это дорожка от контакта до лампы возбуждения. Она очень часто надламывается и окисляется у места установки лампы. Может ещё стоит светодиодная то и не работает.
Болт это на крепление оказывается
Акб перезарядки не будет
75 ампер. Нет.
че за гена ?
чё ты орёшь-мы не глухие
Через верх снимаю генератор спокойно
Каким образом?
Не пизди
Не подскажешь
От чего генератор ?
Приора скорее всего
Написано же от нивы
От Ваз 21214
Музон зачем.? Гаввах делаешь.?
Парень, я вчера менял генератор ебался 1,5 часа, чтоб вытащить болт, я его почистил и камне пишел на помощь солейдол 😂 вот такие дела
Так и верхняя планка тоже продаётся на стандартное место все устанавливается просто угол идёт не вниз как на старой а в бок