У меня Волга 1986 года с родным генератором. Никаких проблем. Надо только раз в 5 лет снять, почистить, заменить смазку в подшипниках, щётки, не перетягивать ремень... А киловатты музыки в машине ...чур меня... В своё время закончил музучилище, 15 лет отлабал клавишником в кабаках и на корпоративах. Ценю тишину, пение птиц и звук мотора...
Спасибо тебе большое братишка тебе я желаю хороших успехов и развития канала😊!!! У меня тоже самое проблема был часто садился акб поменял гена на 135а можно и 140А и проблема как-бы исчезло делал замер завёл двигатель включил ближний свет, дальний свет, противотуманные фары, печку, врубил музон и уселитель на 4квт, задний обогрев стёкол, стекло очиститель, задние противотуманки,и педаль тормоза, и зарядка в норме 14.5 вольт на холостом ходу так что ребята всем рекомендую поменять гену на более мощный😊 Берегите себя и близких ни гвоздя ни жезла😎
Генератор не умер, просто не хватает мощности. Родной генератор не предназначен, чтобы ездить со всеми включёнными потребителями в пробках со скоростью 20 км/час. Мощность, потребления от генератора больше мощности, которую вырабатывает он сам на низких оборотах, энергобаланс отрицательный, поэтому аккумулятор постепенно разряжается. Можно ещё доработать регулятор напряжения, установив дополнительный диод и приподнять уставку зарядного напряжения без покупки нового генератора.
Причем если тосол попадет на токосъемные кольца(при замене термостата)-зарядки не будет!!!Помогает разборка гены и промывка колец(растворитель или Калоша).
Не факт что с термостата капал тосол/антифриз. Проверь помпу, там под крыльчаткой имеется дренажное отверстие с которого капает тосол при износе/повреждение сальника помпы, что бы не вымыло смазку с подшипника и мог доехать до дому что бы заменить деталь.
@@user-dx4cs5dk3k Когда бежит с помпы,не факт что попадает на диодный мост.В моём случае подтекал патрубок термостата и тосол попал на диод.мост и токосъемные кольца-мост замкнул.
Серега привет Увидел твое видео на замену гены и понял что свою проблему наконец-то решу Класс !!! Молодец Только прочитав комментарии не понял модель гены и шкив был с ним или ты отдельно покупал ?
поражает логика проектировщиков советских моторов. Это что? Генератор! - А давайте-ка засунем его под днище автомобиля - там же грязь, вода, масло - идеальные, блядь условия для генератора. Открываешь капот иномарки - генератор как правило сверху.
У меня генератор г221 42 А сгорел статор, перемотал вручную и соеденил треугольником теперь также прекрасно всё тянет без никаких просадок и никаких проблем с зарядкой нет только номинальные обороты генератора увеличелись но машина ездит не на холостых
Не колхозь как он на видео, там всё ставится на родные кронштейны. Вот родное крепление этого генератора верхнее www.avtoall.ru/product-007431/?gclid=Cj0KCQiA4L2BBhCvARIsAO0SBdYSU0aBMqtVTRLqS0l2ijBR5NQTNL9Qpl0mOLK9qgpWbFozXBEVtvkaAsm5EALw_wcB
Что мешало купить верхний кронштейн от нивы, а не от лолги? UPD: Ни в коем случае не наезжаю, просто интересно. Ты не первый, кто покупает боярский натяжитель и колхозит его со старым.
Музыка была лишней и через чур громкой и мешала слушать. Генератор от тойже фирмы есть специально под классику так что можно было и без переделок поставить Гену да и еще сэкономить.
Вопрос такой. Не пойму в чем причина заменил на генератор от нивы в 2107, но при включенном зажигании не горит лампа акб, на заведенной машине заряд есть. Где искать причину p.s. лампочка рабочая
У семёрки больное место в панели приборов это дорожка от контакта до лампы возбуждения. Она очень часто надламывается и окисляется у места установки лампы. Может ещё стоит светодиодная то и не работает.
У меня Волга 1986 года с родным генератором. Никаких проблем. Надо только раз в 5 лет снять, почистить, заменить смазку в подшипниках, щётки, не перетягивать ремень... А киловатты музыки в машине ...чур меня... В своё время закончил музучилище, 15 лет отлабал клавишником в кабаках и на корпоративах. Ценю тишину, пение птиц и звук мотора...
Генератор на сколько ампер? 40А или 60А
Спасибо тебе большое братишка тебе я желаю хороших успехов и развития канала😊!!! У меня тоже самое проблема был часто садился акб поменял гена на 135а можно и 140А и проблема как-бы исчезло делал замер завёл двигатель включил ближний свет, дальний свет, противотуманные фары, печку, врубил музон и уселитель на 4квт, задний обогрев стёкол, стекло очиститель, задние противотуманки,и педаль тормоза, и зарядка в норме 14.5 вольт на холостом ходу так что ребята всем рекомендую поменять гену на более мощный😊
Берегите себя и близких ни гвоздя ни жезла😎
Спасибо за видео! На будущее, если не лениться использовать графитку и мазать болты и гайки при установке. последующий демонтаж гораздо легче проходит
Генератор не умер, просто не хватает мощности. Родной генератор не предназначен, чтобы ездить со всеми включёнными потребителями в пробках со скоростью 20 км/час. Мощность, потребления от генератора больше мощности, которую вырабатывает он сам на низких оборотах, энергобаланс отрицательный, поэтому аккумулятор постепенно разряжается. Можно ещё доработать регулятор напряжения, установив дополнительный диод и приподнять уставку зарядного напряжения без покупки нового генератора.
молодец братишка. спасибо огромное. видео супер. наконец то хоть просто и понятно . давай снимай дальше. очень интересно
Даже без антифриза, молодец, болезнь с родным геной сам думал об этом, посмотрел для уверенности
Тосол с термостата подкапывал и попадал в "гену", попутно замкнула обмотка-поэтому и умер.Кстати-следы от тосола на корпусе видно хорошо.
Причем если тосол попадет на токосъемные кольца(при замене термостата)-зарядки не будет!!!Помогает разборка гены и промывка колец(растворитель или Калоша).
Не факт что с термостата капал тосол/антифриз. Проверь помпу, там под крыльчаткой имеется дренажное отверстие с которого капает тосол при износе/повреждение сальника помпы, что бы не вымыло смазку с подшипника и мог доехать до дому что бы заменить деталь.
@@user-dx4cs5dk3k Когда бежит с помпы,не факт что попадает на диодный мост.В моём случае подтекал патрубок термостата и тосол попал на диод.мост и токосъемные кольца-мост замкнул.
Буба
Серега привет Увидел твое видео на замену гены и понял что свою проблему наконец-то решу Класс !!! Молодец Только прочитав комментарии не понял модель гены и шкив был с ним или ты отдельно покупал ?
поражает логика проектировщиков советских моторов. Это что? Генератор! - А давайте-ка засунем его под днище автомобиля - там же грязь, вода, масло - идеальные, блядь условия для генератора. Открываешь капот иномарки - генератор как правило сверху.
У большинства иномарок, как бы, стоят она тоже с низу, только с зади движка
@@ДаниилГусев-х7с я про нормальные машины говорил. А так то дебилов и за границей хватает.
Ставь генератор от Нивы с влагозащитной крышкой
Этот мотор проектировался в Италии!)))
А ещё блять поражают эти мультики в классику запихивать 135 ампер....боять,вы чё там курите?
У меня генератор г221 42 А сгорел статор, перемотал вручную и соеденил треугольником теперь также прекрасно всё тянет без никаких просадок и никаких проблем с зарядкой нет только номинальные обороты генератора увеличелись но машина ездит не на холостых
У тебя видно,что антифриз текёт на генератор,а он в свою очередь обмотка статора шьёт на корпус
Дружище,ты не родственник Чубайса,!!? А за переделку жирный лайк
Пока не устранишь течь,так и будешь мучаться у меня такаяже хрень была
Теперь ставь аком не меньше 90 ампер иначе реле заряда будет перегорать по логике ну аэксперимент
Не плохой.
😁👍👍👍
Доброго времени суток!с аккумулятором ничего не происходит,не кипит?на скоротало ампер Аккум стоит?
Топ контент!!! Подписка!
Новый генератор осмотрел на наличие заливания его антифризом? Проблема не вернулась?
Счастливый тоже так же надо зделать)
привет а долго ли он отработал??
Чтобы не колхозить натяжитель к генератору крепил уголок с болтом и крепил к старой планке натяжителя
Так то да, я поставил 140ам, но на холостых так же под нагрузкой 12 ть с копейками
Нужно было и верхний натяжитель от 214 нивы брать...
Какой генератор установыл от какой марки машины
Нива 21214
Ты скажи, а планку натяжения почему не поставил от той же нивы?
Сегодня куплю этот генератор)
Не колхозь как он на видео, там всё ставится на родные кронштейны. Вот родное крепление этого генератора верхнее www.avtoall.ru/product-007431/?gclid=Cj0KCQiA4L2BBhCvARIsAO0SBdYSU0aBMqtVTRLqS0l2ijBR5NQTNL9Qpl0mOLK9qgpWbFozXBEVtvkaAsm5EALw_wcB
Красава!
Ты молодец
Какой генератор поставил?
Генератор от ваз 2121 на 135 ампер.Я вот в данный момент с ним еду в автобусе.Гена 6000 и крепления 600
@@fizruck7822 на ваз 2107 будешь ставить?
По вольтметру в панели приборов напряжение показывает больше 15в
Регулятор напряжения в помощь
А родной новый, он же похоже дешевле, если не китайский?
Всюду подтёки антифриза и с помпы тоже скоро хана.
Перезаряда нет? Собираюсь на днях ставить
А просто новый стандартный геник нельзя было поставить?
Это было бы слишком просто.
Можно узнать модель генератора пожалуйста
Обычно с помпы капает и гена умирает
Что мешало купить верхний кронштейн от нивы, а не от лолги?
UPD: Ни в коем случае не наезжаю, просто интересно. Ты не первый, кто покупает боярский натяжитель и колхозит его со старым.
Так и верхняя планка тоже продаётся на стандартное место все устанавливается просто угол идёт не вниз как на старой а в бок
тпк бы и сказал что замена генератора чудак!
На сколько у тебя Ампер акамулятор?
Здравствуйте а хватит этого генератора для 2кв звука??
Вполне
Рыжый молодец
Всё проще просто не надо все потребители включать
Регулятор huco ставиш и с 55амперным гена будит так работать
Он с этим шкивом шол
Музыка была лишней и через чур громкой и мешала слушать. Генератор от тойже фирмы есть специально под классику так что можно было и без переделок поставить Гену да и еще сэкономить.
О перезаряде не думал? у тебя даже просадок нет либо акум бомбанет либо гена сгорит скорее всего 1 вариант
Я руками болт вытащил)))
Здарова брат от чего генератор
Жига дешевле стоит, чем сам генератор
Верхнее крепление генератора тоже нужно от ваз-21214 и тогда не будет никаких проблем
нужно купить только этот генератор и верхнее крепление генератора от ваз-21214 и все?
@@andreypyrolyze8139 для установки покупаем генератор ваз 21214 нижнее крепление генератора 21214натяжная планка генератора 21214 болт крепления генератора 2110(тонкий)и обычное 4контактное реле взамен 702реле а также болт м 8
А болт от чего это?
Вопрос такой.
Не пойму в чем причина заменил на генератор от нивы в 2107, но при включенном зажигании не горит лампа акб, на заведенной машине заряд есть. Где искать причину
p.s. лампочка рабочая
У семёрки больное место в панели приборов это дорожка от контакта до лампы возбуждения. Она очень часто надламывается и окисляется у места установки лампы. Может ещё стоит светодиодная то и не работает.
Кзатэ 140а ведёт себя примерно так же
на копейку ставил такой генератор расход топлива сильно вырос и ремень часто подтягивать приходится
На расход он не влияет
У меня при вкл фарах и вентиляторе троит вообще мотор
What's the music?
Верхний кронштейн есть оригинальный нивовский, зачем городить и жертвовать!
Акб перезарядки не будет
75 ампер. Нет.
А акамулятору не чё не будет от 130А
130a на 4000об
Болт это на крепление оказывается
Через верх снимаю генератор спокойно
Каким образом?
Не пизди
че за гена ?
чё ты орёшь-мы не глухие
73а ложь только родной 55а ссср одинаковый 73а
От чего генератор ?
Приора скорее всего
Написано же от нивы
От Ваз 21214
Не подскажешь
Музон зачем.? Гаввах делаешь.?
Так и верхняя планка тоже продаётся на стандартное место все устанавливается просто угол идёт не вниз как на старой а в бок