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Elle a l’air de bien marcher quand même 😍 top vidéo comme d’habitude !! Bon effectivement les lignes mêmes d’origine sont travaillées pour l’écoulement des gaz alors tout supprimer c’est pas souvent efficace ! Vivement la ligne qui va bien ! Bon courage à toi !
@@RicoMotorsport c’est une pompe Lucas que tu as sur la 11 ? Je me tâte à mettre un peu sur l’express mais c’est une bosch et la vis qui est juste au dessus des sorties injecteurs à l’air d’avoir déjà été touchée , la peinture n’est plus la … si c’est bien cette vis !
@@localguide1792 oui c'est bien une Lucas, sur la bosch c'est bien la tige fileté qui sort au dessus des sorties des injecteurs. Au pire t'en rajoute un peu si ça fume trop tu en re enlève
@@RicoMotorsport ça fume et ça claque un peu au début , je me disais bien qu’elle marchait plus que la normale l’ancien proprio a dû y toucher ! Merci pour les infos !
@@RicoMotorsportnormal sur turbo diesel il faut une contre pression pour que le turbo charge correctement, donc si d origine tu n'as pas de fap ou cata ton silencieux à réflexion est utile pour la contre pression ou alors augmenter la pression de turbo pour compenser et mettre un silencieux à absorption . J avais fait le test sur 206 HDi en supprimant le fap de 0.7 b elle était passée à 0.4b
Figure toi que je me tâte de plus en plus 😅 parce que mon pote Maurice avec la civic est entrain d'en remonter une avec un B16 150ch, ça va être très compliqué de rester compétitif 😅
@@RicoMotorsport ah oui effectivement 😅🤣😂😂 , Le dti se monte en lieux et place ,reste à voir pour les cardans si tu garde la boîte où si tu reste sur la boîte de TD, interne pompe bosch de dti dans une pompe de TD et c'est parti pour la réglé 😉🔥 *déjà fait le montage dans une r19,Mégane et clio 2 😉
Eh c'est juste la partie de la pompe à injection qui me fait peur le reste c'est pas un souci, après ça fait vraiment la différence entre le DTI et le TD
compte-tenue de la soudure sous la voiture sur place , avec peu d'espace et un poste à souder bien mais pas top c'est pas si mal . je connais quelqu'un qu'a soudé sous une remorque y a pas longtemps c'était 10 fois pire (je le voit tout les matins dans la glace tout seul dans ma salle de bain).
Je crois que c'était CarAccel ou un truc du genre, c'est pas trop mal mais un mode 20-100 ce serait plus fiable je pense parce selon le départ ça a vite fait de faire un écart
Les 19 avec ce moteur sont donné pour 11s2 Les 16S,8s5. Donc tu tourne comme une R19 16S😂 Ce mazout a du jus dans les pistons,18ans que je le côtoie Et tout ceux qui jurent que par le xud9 PSA,ben j'en ait laissé quelques uns sur place 😜🤣😂
Ah ouais 11 sec une R11 TD ? Effectivement il y a un sacré écart ! Après je soupçonne que la pression turbo ait été touchée parce que en nettoyant le moteur j'ai vu qu'il y a un coup de feutre peinture jaune entre l'écrou de la wastegate et la tige fileté et il y a un écart d'environ 1 voir 2 tours sans peinture comme si ça avait été dévissé 😅
@@RicoMotorsport 0.9b d'origine C'est vite vue,tu branche un manomètre tu verra vite si ça régule plus haut Mais....sur ce moteur...je conseille fortement de pas dépasser 1b voir 1.1b. Le joint de culasse voir même la culasse dégage après 🙄
Merci d'avoir testé les produits Andanda. Votre bien-être est notre priorité absolue. C'est pourquoi nous souhaitons vous rappeler de toujours porter un équipement de protection individuelle approprié. Chez Andanda, nous nous engageons à fournir des équipements de protection individuelle de haute qualité qui vous protégeront et vous maintiendront en bonne santé sur le lieu de travail. Travaillons ensemble pour donner la priorité à votre sécurité et à votre bien-être !
Merci à vous pour votre confiance
Elle a l’air de bien marcher quand même 😍 top vidéo comme d’habitude !! Bon effectivement les lignes mêmes d’origine sont travaillées pour l’écoulement des gaz alors tout supprimer c’est pas souvent efficace ! Vivement la ligne qui va bien ! Bon courage à toi !
Merci beaucoup, eh oui mais comme on entends de tout et son contraire j'ai voulu essayer par moi même au moins je suis sur maintenant 😉
@@RicoMotorsport c’est une pompe Lucas que tu as sur la 11 ? Je me tâte à mettre un peu sur l’express mais c’est une bosch et la vis qui est juste au dessus des sorties injecteurs à l’air d’avoir déjà été touchée , la peinture n’est plus la … si c’est bien cette vis !
@@localguide1792 oui c'est bien une Lucas, sur la bosch c'est bien la tige fileté qui sort au dessus des sorties des injecteurs. Au pire t'en rajoute un peu si ça fume trop tu en re enlève
@@RicoMotorsport ça fume et ça claque un peu au début , je me disais bien qu’elle marchait plus que la normale l’ancien proprio a dû y toucher ! Merci pour les infos !
@@RicoMotorsportnormal sur turbo diesel il faut une contre pression pour que le turbo charge correctement, donc si d origine tu n'as pas de fap ou cata ton silencieux à réflexion est utile pour la contre pression ou alors augmenter la pression de turbo pour compenser et mettre un silencieux à absorption . J avais fait le test sur 206 HDi en supprimant le fap de 0.7 b elle était passée à 0.4b
Salut
Quelle est ton appli pour le 0 à 100? Merci et continu comme ça
Salut le nom de l'appli c'est tout simplement Car Accélération 0-100 j'ai pris une des premières
Swap la avec le dti 😂😂😂😂😂😂 j'aimerais bien voir la prépa du TD fini voir ce que ça donne ✔️💪🔥🔥 continue les vidéos 👌🙏
Figure toi que je me tâte de plus en plus 😅 parce que mon pote Maurice avec la civic est entrain d'en remonter une avec un B16 150ch, ça va être très compliqué de rester compétitif 😅
@@RicoMotorsport ah oui effectivement 😅🤣😂😂 ,
Le dti se monte en lieux et place ,reste à voir pour les cardans si tu garde la boîte où si tu reste sur la boîte de TD, interne pompe bosch de dti dans une pompe de TD et c'est parti pour la réglé 😉🔥 *déjà fait le montage dans une r19,Mégane et clio 2 😉
Eh c'est juste la partie de la pompe à injection qui me fait peur le reste c'est pas un souci, après ça fait vraiment la différence entre le DTI et le TD
Elle a une gueule cette r11 😍
Merci 🤙
compte-tenue de la soudure sous la voiture sur place , avec peu d'espace et un poste à souder bien mais pas top c'est pas si mal . je connais quelqu'un qu'a soudé sous une remorque y a pas longtemps c'était 10 fois pire (je le voit tout les matins dans la glace tout seul dans ma salle de bain).
😂😂 Merci de me réconforter haha, on dit meuler c'est tricher mais pour le coup la disqueuse c'était ma meilleure amie 😅
Pas mal l’accel franchement, tu peux donner le nom de l’appli stp ?
Exact c'est bien ça, la première que j'ai trouvée à vrai dire 😅
@@RicoMotorsport j'ai cherché par rapport à ce qui était écrit sur ton portable.
j'ai mis la vidéo en pause et google a fait le reste 😁
Pas dégueulasse ton 0a100👌C est quoi ton appli?
Je crois que c'était CarAccel ou un truc du genre, c'est pas trop mal mais un mode 20-100 ce serait plus fiable je pense parce selon le départ ça a vite fait de faire un écart
Je suis le seul que ca fait flipper de souder direct sur la voiture avec le réservoir ? 🤣
Bouaaarf ça passe 😅😂
Normal non ?😂
Les 19 avec ce moteur sont donné pour 11s2
Les 16S,8s5.
Donc tu tourne comme une R19 16S😂
Ce mazout a du jus dans les pistons,18ans que je le côtoie
Et tout ceux qui jurent que par le xud9 PSA,ben j'en ait laissé quelques uns sur place 😜🤣😂
Ah ouais 11 sec une R11 TD ? Effectivement il y a un sacré écart ! Après je soupçonne que la pression turbo ait été touchée parce que en nettoyant le moteur j'ai vu qu'il y a un coup de feutre peinture jaune entre l'écrou de la wastegate et la tige fileté et il y a un écart d'environ 1 voir 2 tours sans peinture comme si ça avait été dévissé 😅
@@RicoMotorsport
0.9b d'origine
C'est vite vue,tu branche un manomètre tu verra vite si ça régule plus haut
Mais....sur ce moteur...je conseille fortement de pas dépasser 1b voir 1.1b.
Le joint de culasse voir même la culasse dégage après 🙄