Ligne D'échappement 60 mm : vrai gain de puissance ?
HTML-код
- Опубликовано: 29 июл 2024
- Dans cette vidéo, on découvre ensemble l'impact d'une ligne d'échappement bien libéré et de gros diamètre 60 mm sur la puissance développer par le bon vieux d16z6/d16z9 de notre bonne vieille Honda civic EJ1
00:00 Intro
00:15 Fabrication
01:28 Jour 2 de la fabrication
02:25 Démontage de la ligne d'origine
08:14 Modification du Collecteur d'échappement Aliexpress
10:10 Finalisation de la ligne
11:26 Test sur le banc
12:46 Run de puissance
13:09 Résultat du run sur le dyno
14:30 Abonnez-vous :)
Episode sur le fonctionnement des calculateurs
• Les Calculateurs de A à Z 
Авто/Мото
Super vidéo, j'attend la prochaine avec changement de coussinet pallier et bielle. avec plastigauge la total. que ça fasse ref tuto en même temps !!!! bonne continuation
Encore super boulot 😊 🤓
Super intéressantes ces vidéos ! Top comme projet 🤝🏻
projet au top !
Bravo beau boulot, avec un bon résultat. Kris
Maintenant que le but est atteint et vu comme tu gère la carto,tu peut passer au turbo 😅
Ah sympa le gain, mais sur un d14a4 60mm serait trop non ? (et si je passe sur une culasse de d16z6 c'est ok ?) Merci et continue tes vidéos ! :)
Super vidéo hâte de voir la suite.
Tu l'ais as eu où tes v bande ? Stp
Salut, j'ai découvert la chaîne hier. J'ai regardé toute la série un la civic.
J'adore la façon que tu traites les sujets abordés, avec passage au banc ce qui permet d'avoir une vraie vision des résultats.
Penses tu que ce que tu as fait avec la civic, reflète une réalité pour tout les moteurs atmos et les gains seraient il proportionnelle à la puissance de base ?
Dès que je peux je regarde toute tes vidéos.
C'est bien en plus avec des voitures de Mr et Mme tous le monde, j' adore
Merciiiii c'est trop cool de ta part, ben pour répondre à ta question, les moteurs Honda sont des ovni dans le monde de l'automobile, leurs rendements est vachement élevé pour des moteurs atmo de grandes séries, mais il n'est pas rare de voir ça sur d'autres marques, je prend l'exemple du moteur de la saxo vts, c'est un atmo qui avec des bolt on est une bonne carto prend pas mal de poneys, a contrario un 1.2 Renault ben .... Voilà, une bonne base sera toujours nécessaire, mais ya toujours moyen de gagner des cheveux
Merci, je continue à dévorer tes vidéos.
💯
Objectif atteint 👍j'ai pas encore passé la mienne au banc mais je retrouve des valeurs similaires sur perfexpert
100 ch au litre c'est clairement réalisable, et je pense que ton bloc va sortir plus, n'oublie pas le mien a 300k km
Bonjour Yaya. Toujours un ouvrage parfait dans l'exécution, surtout travailler sous la voiture c'est pas agréable même avec un pont.
Merciiiii a toi 😊, la ligne aurait pu être mieux ( les soudures ne sont pas ouf) mais au moins ya des résultats, mais par contre ta raison, le taf sous la voiture, c'est pas la plus agréable des positions 🤔
les tiges filetés vont pas bouffer les silent bloc ?
C'est une très bonne remarque, a vrai dire je n'y avais pas pensé !!
@@YayaAndCars et je n'ai pas votre savoir faire alors je me suis dit ça modestement ...
Salut, les chiffres de puissances sont en chevaux à la roue ? Car je suis étonné de voir un si gros chiffre alors que les prépa (atmo) avec des internes modifiés et de gros arbre a cames peinent à atteindre les 160cv et doivent bien souvent dépasser les 8k tr/min pour y arriver
Non les chiffres de puissance sont au moteur avec ce banc de puissance, et 100ch/litre sont des valeurs habituelles pour un moteur Honda, beaucoup le dépasse de loin !
@@YayaAndCars ah ok je comprend mieux! En tout cas beau projet et vive les sohc
@@edelweiss4806 au passage, les chiffres de puissance des b16a2 et tout les autres moteurs sont communiqué au moteur par les constructeurs, c'est extrêmement rare qu'un constructeur parle de puissance a la roue quand il comercialise un moteur ou une voiture
@@YayaAndCars oui je m’en suis rendu compte en répondant… Mais je fais beaucoup de recherche sur les prepa d15/16 et tout le monde parle en whp, ça a fini par m’embrouiller
Pas de montage d'un aac de prévu ?
Pas dans un futur proche, mais l'option n'est pas exclue, ya deja la poulie!!
@@YayaAndCars dac ! Tes vidéos m'ont motivé à préparer mon d16y8 du coup, mais je pensais garder le diamètre de la ligne classique mais rajouter un aac
C’est quoi se moteur ?? D15 z6?
D16z9