W211 are un algoritm foarte foare bun: defectiune macanica ce da peste cap senzorii de turatie baga reduce usor puterea pana la treapta 3 (nu conteaza viteza), uzura a ambreajelor reduce la treapta 2, supraincalzire ulei (datorita uleiului sau sistemului Hydraulik) o scoate pe liber pentru a proteja dar daca imediat pui masina in N si iarasi in D reusesti sa faci depasirea (ai 3 secunde)
Buna. In locul dumneavoastră as pune probele la dosar și proces cu Mercedes și mediatizat. Și ori rezolvată problema ca pe viitor sa nu se mai întâmple ori banii înapoi, plus ceva despăgubire.
Salut Robert. Intrebarea ta a fost intr-adevar clară si justificată si inteleg pe deplin că e frustrant să primești un răspuns superficial, care de fapt zice ca mașinna e sigura dar nu e un răspuns argumentat in niciun fel. Cred ca un asemenea raspuns a fost dat fie că Gigel nu are acces la informația asta, din diverse motive (lipsă de informatii, confidentialitate, n-are chef sa solicite informatia direct la Daimler, etc) fie ca mașina chiar nu are un sistem de back-up in caz de eroare de SW. A doua variantă pentru mine sună puțin plausibil in ideea in care un astfel de sistem, dupa cum am mai precizat intr-un alt comentariu trebuie obligatoriu să aiba un grad ridicat de redundață si trebuie să treaca prin cele mai stringente etape de validare. Sper să fii in siguranță! Toate cele bune!
Dumneavoastră vreți și consum de 3% și ca mașina să nu se oprească în mers. Cam multe pretenții aveți. Clienții de Mercedes nu trebuie să pună întrebări :)
Pai stati putin: dumneavoastra spuneti ca vi s-a oprit masina nu a mai raspuns. Inseamna ca evident nu are nici un algoritm de salvare daca apare eroarea de soft pe cutie. Nu aveau ce raspuns sa dea :)
Eu detin un W212 din 2015 nu mi se pare corect ca altii zic ca nu mai este o masina de calitate din contra sunt poacut impresionat de ea la acest capitol, fiecare material fiind de ce a mai buna calitate, masina mea fiind echipata tot cu cutia 9G tronic in cei 84000 de mii de kilometri nu pot aduce decat cuvinte de lauda, fiindca mi se pare ce a mai silentioasa cutie de viteze, schimband excelent si in depasiri si ori unde, eu la achizitionarea acestor marci mai merg si pe faptul ca difera calitatea oferita pentru export fata de cea ce e oferita pentru germania, masina mea fiind cumparata de acolo, fiindca da chiar e alt ceva, eu merg inca pe faptul ca este o marca buna, iar fiecare pana la urma daca ii pica ceva sau se strica ceva o va ceitica, asta fiind la ori ce marca. In concluzie fiecare are propria parere.
@@robertstanciulescu Nu m am urcat intr un W213 ce pot sa zic dar m am urcat intr un C class din 2016 acolo da pot comenta caci consola centrala e de o calitate inferioara, dar as vrea sa vad si modelele din acesti ani de acum sa vad cum sunt fiindca am vazut ca le au stilizat mult mai bine. Acum ce pot sa zic fiecare cu parerea lui si nu arunc cu hate in nimeni.
Concluzia: Si-au batut joc de tine! Poate intrebarea corecta era: "Mi s-a oprit masina in mers, cum le-ati construit ca sa nu se intample ce s-a intamplat?" Eu stiu ca toate brandurile raspund serios in caz de ia foc masina sau se opreste in mers, indiferent de vechime, asa cum tabla nu trebuie sa rugineasca 10 ani la toate. Oricum eu as vrea sa nu te lasi, ca au inceput sa aiba multe ifose si realitatea e alta.
W211 are un algoritm foarte foare bun: defectiune macanica ce da peste cap senzorii de turatie baga reduce usor puterea pana la treapta 3 (nu conteaza viteza), uzura a ambreajelor reduce la treapta 2, supraincalzire ulei (datorita uleiului sau sistemului Hydraulik) o scoate pe liber pentru a proteja dar daca imediat pui masina in N si iarasi in D reusesti sa faci depasirea (ai 3 secunde)
SI daca defectiunea e la sof? Ce mai face algoristmul? la mine asa se pare ca a fost.
Salut la cutia ZTF de pe Bmw cand se defecteaza intra in mod safe merge doar treapta 1 si 2 atat viteza maxima 80-90 km .
Daca nu e eroare software!
Bună Robert ! Scapă de RABLA cred că POARTĂ GHINION !!! MAI BINE TRĂIEȘTI DECÂT SĂ......DOAMNE FEREȘTE. MULTĂ SANATATE !
Da! E greu de vandut o astfel de masina.
Buna. In locul dumneavoastră as pune probele la dosar și proces cu Mercedes și mediatizat. Și ori rezolvată problema ca pe viitor sa nu se mai întâmple ori banii înapoi, plus ceva despăgubire.
E mai simplu asa! Lumea afla și fiecare decide ce face dupa aia!
Salut Robert. Intrebarea ta a fost intr-adevar clară si justificată si inteleg pe deplin că e frustrant să primești un răspuns superficial, care de fapt zice ca mașinna e sigura dar nu e un răspuns argumentat in niciun fel.
Cred ca un asemenea raspuns a fost dat fie că Gigel nu are acces la informația asta, din diverse motive (lipsă de informatii, confidentialitate, n-are chef sa solicite informatia direct la Daimler, etc) fie ca mașina chiar nu are un sistem de back-up in caz de eroare de SW. A doua variantă pentru mine sună puțin plausibil in ideea in care un astfel de sistem, dupa cum am mai precizat intr-un alt comentariu trebuie obligatoriu să aiba un grad ridicat de redundață si trebuie să treaca prin cele mai stringente etape de validare.
Sper să fii in siguranță! Toate cele bune!
Tipic Deutsch răspunsul lor.... Am aceeași problema cu mașina și chiar în acest moment caut directive
Mie mi-au facut un update la cutie si de 2 ani e ok, nu am mai avut probleme.
Dumneavoastră vreți și consum de 3% și ca mașina să nu se oprească în mers. Cam multe pretenții aveți.
Clienții de Mercedes nu trebuie să pună întrebări :)
Cam multe vreau, asa e! Prost si nestiutor!
Același lucru pățesc eu acum, cu foarte mare scandal , și cu anpc cu tot, suntem.in judecata acum.
Poate te ajuta experienta mea.
Pai stati putin: dumneavoastra spuneti ca vi s-a oprit masina nu a mai raspuns. Inseamna ca evident nu are nici un algoritm de salvare daca apare eroarea de soft pe cutie. Nu aveau ce raspuns sa dea :)
Asta au zis si ei, dar diplomatic.
Eu daca as fi in locul dumneavoastră as merge în continuare cu ea. Veți simți adrenalina, ca și cum ați juca la loto
nu am alta varainta decat sa merg cu ea si sa ma mai duc pe la biserica.
Eu detin un W212 din 2015 nu mi se pare corect ca altii zic ca nu mai este o masina de calitate din contra sunt poacut impresionat de ea la acest capitol, fiecare material fiind de ce a mai buna calitate, masina mea fiind echipata tot cu cutia 9G tronic in cei 84000 de mii de kilometri nu pot aduce decat cuvinte de lauda, fiindca mi se pare ce a mai silentioasa cutie de viteze, schimband excelent si in depasiri si ori unde, eu la achizitionarea acestor marci mai merg si pe faptul ca difera calitatea oferita pentru export fata de cea ce e oferita pentru germania, masina mea fiind cumparata de acolo, fiindca da chiar e alt ceva, eu merg inca pe faptul ca este o marca buna, iar fiecare pana la urma daca ii pica ceva sau se strica ceva o va ceitica, asta fiind la ori ce marca. In concluzie fiecare are propria parere.
Eu nu sunt asa incantat nici de materiale. Sunt bune, dar nu mult peste alte masini (si cand aiz calte masini, ma refer la Renault, de exemplu).
@@robertstanciulescu Nu m am urcat intr un W213 ce pot sa zic dar m am urcat intr un C class din 2016 acolo da pot comenta caci consola centrala e de o calitate inferioara, dar as vrea sa vad si modelele din acesti ani de acum sa vad cum sunt fiindca am vazut ca le au stilizat mult mai bine. Acum ce pot sa zic fiecare cu parerea lui si nu arunc cu hate in nimeni.
Concluzia: Si-au batut joc de tine! Poate intrebarea corecta era: "Mi s-a oprit masina in mers, cum le-ati construit ca sa nu se intample ce s-a intamplat?" Eu stiu ca toate brandurile raspund serios in caz de ia foc masina sau se opreste in mers, indiferent de vechime, asa cum tabla nu trebuie sa rugineasca 10 ani la toate. Oricum eu as vrea sa nu te lasi, ca au inceput sa aiba multe ifose si realitatea e alta.