Mentionez că am CLA 2018 cutie manuală și trage ĺa maxim. Părerea mea este că sunt probleme mari la cutiile automate altfel nu arfi scoase la vanzare după primul an de exploatare.
Buna ziua! Am patit si eu chiar astazi o problema cu aceasta cutie 9g tronic, am un mercedes clasa c 2019. Am plecat la un drum mai lung si in mers plecasem de circa 15 minute de pe loc si cutia nu mai schimba cum trebuia, incercam sa dau kickdown si nu voia sa schimbe intr o treapta inferioara, nu mergeau nici macar padelele. In bord nu mi a aparut nicio eroare. Am oprit masina si apoi nu a mai avut nicio problema
@@robertstanciulescu depinde și de cât de des este actualizat software-ul eu sunt în UK dar la fiecare 3 și 6 luni face Mercedes-Benz telematic actualizare de software orice neregula ai ei vad automat.. nustiu acuma în România cum este cazul.
Este problema de soft 100%, detin un E-class din 2020, 4 Matic 194 cp diesel, am patit de doua ori în depășire mașina sa încetinească în loc sa accelereze.....timp de 2-3 secunde pauza totala după care îsi revenea. Am fost la reprezentanta Mercedes și au făcut ceva resoftare la cutie sau ceva de genu, de atunci nu am mai avut problema . În rest mulțumit de mașină 49 000 km are mașina la momentul actual.
Nu cred ca exista vreo masura de siguranta, salvatoare in acest caz.Respectiva cutie are probleme cu blocul de solenoizi sau unitatea de control daca zici ca dupa repornire schimba mai brusc.Parerea mea..
Mercedesul a facut update la 9G Tronic, posibil sa fi fost o eroare de soft. Ar mai fi si cablurile alea roase care posibil sa-l fi încâlcit putin pe dl soft. Am 50 k cu un w213 300de, 2022, 306 hp nu am avut problemele astea. I-am făcut update la cutie de fiecare data cand au aparut. Probabil o fi fost vreo versiune de soft cu vreun bug.
nu a vut treaba cu cablurile roase. Problema nu e ca avut o eroare de soft, problema e ca nu are protectie la asta pentur ca sta te poate omora daca esti in depasire. Asta e problema! Restul e can can!
@@robertstanciulescu Mă gândesc că ar trebui să mai facă și ei îmbunătățiri la cutia 9G Tronic, pe măsură ce li se adresează probleme la ele. Cred că ar fi bine de întrebat din ce lot face parte cutia, adică ce cutie a fost pusă pe mașină. Că poate la modelele actuale sunt puse cutii de viteză mai bune pe mașini.
Lotul cutiei de viteza ar conta daca ar fi vorba de probleme mecanice sau care tin de componentele mecanice, cum e o problema de soft, lotul cred ca nu are relevanta, doar versiunea de soft folosita. Dar daca versiunea de soft e tot fara back-up nu rezolva problema, aici e problema principala din punctul meu de vedere.
@@robertstanciulescu Trebuie “săpat” mai adânc, adica trebuiesc furnizate toate datele catre Mercedes si facut update de soft la zi, la ultima versiune, daca exista si se poate.
Asta au facut cei de la Mercedes la revizie, dar nu au fost in stare sa-mi spuna daca asta ma poate omora in viitor sau nu. Pe mine ma interseaza (mai mult decat actualizarile de soft) care este algoritmul de siguranta al cutiei daca se mai intampla asa ceva. Asta ma intereseaza! Iar cei de la service nu au putut sa-mi spun asta. Adica raspunsul lor a fost ceva de genul: "Ce algoritm de siguranta sa aiba cutia?".
Spun in film ca amsina asta are manual doar in modul individual. Si trebuie sa schimbi modurile din soft, adica nu ai timp sa faci asta. Si si in modul manual cred ca schimbarea e controlata tot de soft, spun si asta in film.
Pai da, dar nu poti face asta atunci cand ai problema. Adica, poti incerca sa schimbi de la padele in momentul ala, pentur ca trece intr-un mod "manual", dar nu am incercat asta. Probabil ca tu asta vroiai sa spui. Ei insa ma gandeam la un mod manual, asa cum e la cele cu levier pe consola centrlla, adica dai levierul in dreapta si intra pe manual. Asta nu are asa ceva, la Audi am asa ceva, dar nu stiu dac acel mod manual nu e contolat tot prin soft. Din ce am remarcat eu atunci cand am condus masina pe manual am vazut ca e tot prin soft, dar nu stiu asta.
@@robertstanciulescu De ce sa nu poti face? Adica nu mai mergea trecuta masina in mod manual. Mi se pare chiar interesant sa schimbi vitezele de la padele, mai ales ca sunt tot langa volan, acolo unde ai mainile. Si poti tura masina cat ai chef. Mi se pare normal ca atunci cand ai o problema intr-un anumit mod de conducere (adica pe automat) sa faci o schimbare (adica sa treci pe manual). Pai la modelele electronizate din ziua de azi...soft-ul e prezent cam peste tot. Ideea e sa intrebati la service ce schimbari au facut in urma update-ului de soft. Adica s-a trecut de la ce....la ce: de la versiunea 5.2 cu care a venit masina initial la veriunea 5.9 cea care este la zi si ce modificari au fost la versiunile: 5.3, 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8 si 5.9. Cutiile 9G Tronic sunt de ceva timp, nu foarte mult, dar eu cred ca nu le lasa asa, ci le imbunatatesc atat hard cat si soft. Adica trebuie aflat daca fac asta si sa spuna utilizatorilor in mod direct.
Referitor la manual, se poate face asta, de exemplu sa shimbi viteza de la padele chiar daca ea e in automat, ideea e ca dupa o perioada de timp trece inapoi pe automat. Iar marea majoritate a celor cu cutii automate nu prea le folosesc pe manual pentru ca de aia ti-ai luat automata. Eu am avut la 4 masini si nu tin minte sa fi mers pe manual mai mult de 10 minute la intervale foarte lungi de timp. Pe mine ma intereseaza mai putin ce au imbunatati ei la cutie, cutia e una buna, nu e rea, pe mine ma intereseaza ce au facut sa nu ma omoare. Si daca exista asa ceva. Si cred ca pe marea majoritate a oamenilor asta ii intereseaza. Adica cumparam o masina sa mergem de la punctul A la B in siguranta, fara se ne omoare si in confort (la unele din ele). restul chestiilor tehnice e treaba lor, iar cand constati o astfel de chestie, asta devine o problema foarte nasola. Eu am intrebat astea la service si nu au stiu sa-mi spuna, acum am intrebat direct la Mercedes, la importator. Dar mai simplu, adica intrebarea a fost : ce masuri de protectie are masina asta ca atunci cand cutia isi ia o eroare de soft sa nu ma omoare daca sunt in depasire? Si astept raspunsul
Ai putea să încerci, când mai face așa să îi dai kick down( pedala la fund ) să vezi daca retrogradeaza cutia, teoretic kick down este pentru siguranță când ai nevoie de toată puterea livrată
Salutare! Dețin un C Class 2021 9 G Tronic 2.0.Diesel 200 HP dar nu am pățit așa ceva niciodată. Dar in schimb vara schimbă mai brusc cand pui in D. Nu vă făceați grij că problema e la la AC pornit vara la maxim. Când va veni iarna nu o să mai simțiți aceeași smucire mai bruscă la schimbare. Drumuri bune vă doresc tuturor!
Am testat săptămâna asta un glc 220d automată. Exact cum povestește domnul sa întîmplat cînd am accelerat efectiv cîteva secunde nu trăgea de loc. Sa întîmplat de mai multe ori. 28000de km avea acest mercedes. Schimbă brusc și întîrziat. Cînd ai nevoie să tragă în depășire nu știe cutia ce să facă??
intarzierea in acceleratie o da saszisul delay o conventie semnata in america prin 2002 pt salvarea planetei....dupa care americanii au renuntat la acel tratat de mizerie . practic eu apas pedala de acceleratie 45% si ECU imi da putere doar 25%..... e lunga povestea o poti gasi pe net.
Nu vreau nici eu sa te jignesc, dar la 34.000km e mult prea tarziu pt un schimb de ulei. altii fac la 5000km, dar sa zicem un 15.000 e ok. stiu ca mercedes recomanda la 30.000, dar interesul lor nu e sa reziste motorul 1mil de km. totusi, despre ce model vorbim?
Ma gandesc inca la cateva lucruri: sa nu mai fie ceva cablu ros de soarece, si doar din cand in cand cand se intrerupe legatura sa apara si problema... dar aici ei trebuie sa fii stiut, in functie de codul care l-au citit fix dupa intamplarea asta. alta chestie: daca se adevereste a fi o problema de soft, ar trebui prin ministerul romaniei sa cheme toate masinile dotate cu aceste cutii sa le faca update-ul, pe gratis.
Reviziile se fac la 20.000 de km. Asa cum spuen producatorul. Si daca nu il cred pe producator care are 200 de ingineri car elucreaza la motorul ala sigur o sa-l cred pe unul de pe youtube car eimi psune ca nu e ok ce zic cei 200 d eingineri! 🤣🤣 Nu ma jgnesti pe mien! E vorba d eun E Klasse.
La mine e220. 9G tronic 2017 nu una ,"noua" services in garantie este £900 ulei ,filtru habitaclu, lichid frână, filtru aer. Verificat parte electrica lumini ambientale cutie viteze motor.tot menționând masina are 20.000 mile aici în UK reprezentanța nu lucrează cu uleiul tău.. singura problema pe care o vad la masina întreținerea costa🤣🤣🤣
@@ioanbozai9781 Pacat, uleiul ala cu sigla "mercedes" ce il pun ei in reprezentante, e ulei mineral nu sintetic, ce creeaza toate problemele specifice de depuneri excesive in admisie si egr, viata scazuta la dpf etc. E ieftin, a trecut normele, deci ii doare in basca. De uns, unge.
Pe Mercedes mai este si faza cu moatoare de scuter pe masina de 1.700 kg, cutia este alta poveste si faptul ca acum vezi doamne ne trebuie numai automatizari(automate) fiindca nu mai vrem sa mai schimbam manual ca nu ne putem deranja basinile din noi, ca de, e trendy . Mercedes a incetat demult sa mai faca masini adevarate, din pacate si o spun ca un posesor care a inceput cu un Mercedes bot de cal, cobra, balena, etc si la 211 am avut dezamagirea vietii mele si ma refer la scartaitul din toate bucsile si cel mai grav o manca rugina din interior, probleme de dpf, apoi turbina si m-am lecuit !
Mercedes are acum motoare puternice: 265 cai si 550 Nm nu e motor de scuter. Nu se mai pot folosi cutii manuale la astfel de valori ale cuplului, adica valorile mari ale cuplului nu mai pot fi gestionate de o cutie manuala. Si nici nu e normal sa folosesti continuu piciorul stang si mana dreapta, cand nu le poti folosi deloc. Daca vrei prestanta trebuie sa ai Mercedes. Mai apar si probleme, le adresezi, se rezolva mai usor sau mai greu si gata.
@@stefancristianstoe8044 Au multi cai si necesita cuti automate sa poata fi gestionate?, pai inainte S-urile cu 4-500 de cai si multi Nm nu aveau si cuti manuale?. In alta ordine de idei, sa inteleg ca suntem cu 40 de ani in urma americanilor si australienilor care aveau cutii automate inca din anii "60 ?, si a avea cutie automata inseamna prestanta obligatoriu, dar Mercedesurile cu cuti manuale nu aveau prestanta sau ce ?, acum la cati cmc au acesti cai ???, sau sa reinventat roata si noi(eu) nu stim ?, faptul ca motoarele cu capacitate mare nu au fost fiabile ???, iar acum cel cu motoare sub 20000cmc cu dou si chiar pstru turbine au aceste puteri se poate afirma cu certitudine ca sunt mai fiabile ??? . Eu, raman la parerea mea si va doresc sa aveti prestanta cu noile modele de Mercedes cu motoare de 1.6 cmc si care au 1600 kg !
Ghinionul nu prea are treaba cu erorile software. Si daca nu ai avut nu inseamna ca nu vei avea de acum incolo. Ar fi bine sa ai grija cand te bagi in depasiri. Eu astept sa vad raspunsul lor la ce am intrebat eu, adica daca are un algoritm de protectie si cum functioneaza, pentru ca daca nu are (asa cum zic cei de la service)... ala e intr-adevar ghinion.
@@robertstanciulescu Multumesc Robert. Te rog sa imi spui care a fost codul de eroare pe care l-au gasit cei de la Mercedes Service. (am inteles de la tine ca ti-au spus ca au gasit o eroare software si sigur aceasta este trecuta in devizul de service). Multumesc.
Care e relevanta lui? Fiind un cod de eroare software nu prea ai ce face cu ele pentru ca oricum nu poti face tu nimic sa remediezi. E ca si cum eu la TALk ti=as afisa niste coduri de eroare si tu le notezi, dar nu ai c eface cu el pentru ca nu poti identifica tu, fara programator, ce inseamna si la ce se refera.
Mercedesul are probleme mari de asamblare si calitate,la orice model in parte. Sunt proprietar de GLE si C tot cu 9G tronic ,GLE-u are acuma undeva la 70 000km si este softat de la 10 000k undeva la 302 cai,nu am avut nici o problemă la cutie,intr-un mod atat de grav. Simtitor,are unele momente cand parca sta mai turată sau agata cand schimbă,depinde de temp cred. In schimb,masinile au probleme mari de calitate,la multe multe elemente de caroserie si interior. Greieri,soareci etc. Am stat in 4 ani de zile cam 6 luni sa zic per total prin service pentru chestii marunte si finisări. 9G-u cred ca este asamblat la Craiova,probabil nivelul de exigenta nu e atat de ridicat,dar categoric bani ff multi cer pe masini si sunt cu cel putin 15% mai defectoase pe partile de asamblare. Categoric Mercedes,numai cumpar. Toate bune Te salut
@@robertstanciulescu eu mă mir ca nu is probleme,conduc ff agresiv coupe-ul chiar ii exemplar pe dinamică,motorul cam puturos dar comfort in rest nimic incă oricum la 100 000 km le dau. Am si un Porsche si am zis ca,voi trece strict pe Porsche. Mercedesul singura dezamagire,calitatea lucrurilor de asamblare si unele materiale destul de saracacioase pe clasa asta.
Va salut , eroarea mem ar fi trebuit sa indice ceva baietilor de la service , cutia a intrat in avarie dintr-un motiv , poate diferenta de turatie intre senzori intrare iesire . Vad ca de BMW nu ati pomenit nimic , probabil nu va place , dar daca vreti o cutie automata reusita BMW este singurul producator dintre cei 3 renumiti care au o cutie care functioneaza perfect , asta pt ca firma ZF care echipeaza masinile celor 3 producatori cu 8HP au dezvoltat cutia exclusiv calibrate pe motorizarile BMW .
Prea multe probleme la o masina "noua" cu km putini, chiar ieri ma uitam la un car vlog cu un w210 si proprietarul a zis ca de 3 ani nu a avut nicio problema, inafara de consumabile n a cerut nimic:)) Nu mai e mercedes ce a fost, de la w211 s au dus la vale
Eu prefer cutia manuala...in 2015 am cautat un f10 cu cutie manuala si l-am gasit cu greu dar nu-mi pare rau ca nu l-am luat cu cutie automata desi cutiile automate ZF s-au dovedit a fi foarte bune.
Pt ca reprezentantele pun cel mai ieftin ulei posibil care indeplineste normele, nu iti pun ei ce e mai bun pt motor :). Dupa ce iesi din garantie, hai pa.
Stiu asta! De aceea am pus aici pentur ca mai lucreza niste oameni pe la Mercedes (unul dintre ei a comentat la un alt video, de acolo stiu) si poate mai aflam niste chestii.
Deja o dadusera la intors si de aia am pus asa problema. Si cand am pus asa problema nu au mai avut ce sa zica, dar eu tot nu cred ca nu are protectie la asa ceva.
@@robertstanciulescu totuși ...oare aceste cutii sunt comune pe toate modelele lor de la A până la S care totuși e apogeul lor ? Mi se pare groaznic .... Să dai peste 100k pe un S...AMG sau Maybach...și să te trezești cu o surpriză de.asta 🤦♂️🙈
Deci ?? Dacă G Tronicul face surprize de genul...posibil ( Doamne ferește ) să ne așteptăm și la altele...gen Airbag...sistem frânare...etc...situații destul de nasoale 🤔😪
Ce nu am spus in film este ca tipul de la service mi-a zis: "ok, dar daca ti se opreste motorul cand esti in depasire, ce faci?". Si eu i-am zis:"adica imi spuneti ca se poate intampla si asta la o masina noua care are 30.000 de km si reviziile la zi?"
Am avut oferta si mai buna de la BMW cand am luat-o pe asta. Era un seria 5 dar am refuzat din considerente de probleme tehnice pe care le au masinile alea.
F ciudat, eu nu ma niciuna din problemele astea, chiar merge ceas, n are nicio problemă si o conduc destul de in forță. Doamne ajută!
Roaga-ye sa nici nu ai problema asta cand esti in depasriere sau in alte situatii stranse pentru ca e posibil sa nu mai ai a doua sansa.
Mentionez că am CLA 2018 cutie manuală și trage ĺa maxim. Părerea mea este că sunt probleme mari la cutiile automate altfel nu arfi scoase la vanzare după primul an de exploatare.
Buna ziua!
Am patit si eu chiar astazi o problema cu aceasta cutie 9g tronic, am un mercedes clasa c 2019. Am plecat la un drum mai lung si in mers plecasem de circa 15 minute de pe loc si cutia nu mai schimba cum trebuia, incercam sa dau kickdown si nu voia sa schimbe intr o treapta inferioara, nu mergeau nici macar padelele.
In bord nu mi a aparut nicio eroare. Am oprit masina si apoi nu a mai avut nicio problema
asa face cand incepe regenerarea DPF ului
Tot 9G tronic conduc și eu dar ai padele care indiferent de modul de condus activează manual doar trebuie apăsată.
Padelele tot prin computer trec, iar o eroare software face padelele nefunctionale, la fel ca si cutia! Da na, tu poti incerca daca vrei!:)
@@robertstanciulescu depinde și de cât de des este actualizat software-ul eu sunt în UK dar la fiecare 3 și 6 luni face Mercedes-Benz telematic actualizare de software orice neregula ai ei vad automat.. nustiu acuma în România cum este cazul.
Si ce zici daca trec pe Bmw?
Este problema de soft 100%, detin un E-class din 2020, 4 Matic 194 cp diesel, am patit de doua ori în depășire mașina sa încetinească în loc sa accelereze.....timp de 2-3 secunde pauza totala după care îsi revenea. Am fost la reprezentanta Mercedes și au făcut ceva resoftare la cutie sau ceva de genu, de atunci nu am mai avut problema . În rest mulțumit de mașină 49 000 km are mașina la momentul actual.
NU e aceiasi problema, asta a ta e alta. La mine pur si sumplu si-a luat eroare si s-a oprit. Adica nu amai reactionat.
Nu cred ca exista vreo masura de siguranta, salvatoare in acest caz.Respectiva cutie are probleme cu blocul de solenoizi sau unitatea de control daca zici ca dupa repornire schimba mai brusc.Parerea mea..
Mercedesul a facut update la 9G Tronic, posibil sa fi fost o eroare de soft. Ar mai fi si cablurile alea roase care posibil sa-l fi încâlcit putin pe dl soft. Am 50 k cu un w213 300de, 2022, 306 hp nu am avut problemele astea. I-am făcut update la cutie de fiecare data cand au aparut. Probabil o fi fost vreo versiune de soft cu vreun bug.
nu a vut treaba cu cablurile roase. Problema nu e ca avut o eroare de soft, problema e ca nu are protectie la asta pentur ca sta te poate omora daca esti in depasire. Asta e problema! Restul e can can!
Dețin un E kllas din 2018 cu această cutie automată și nu am nici o problemă merge perfect și am 248000 km cu ia nu am avut niciodată probleme .
Nu ne-ai spus daca lucrezi la Meredes sau nu!🤣🤣
Ce model aveti?
E 200d, dar e mai putin important, cutia asta e pe toate modelele.
@@robertstanciulescu Mă gândesc că ar trebui să mai facă și ei îmbunătățiri la cutia 9G Tronic, pe măsură ce li se adresează probleme la ele. Cred că ar fi bine de întrebat din ce lot face parte cutia, adică ce cutie a fost pusă pe mașină. Că poate la modelele actuale sunt puse cutii de viteză mai bune pe mașini.
Lotul cutiei de viteza ar conta daca ar fi vorba de probleme mecanice sau care tin de componentele mecanice, cum e o problema de soft, lotul cred ca nu are relevanta, doar versiunea de soft folosita. Dar daca versiunea de soft e tot fara back-up nu rezolva problema, aici e problema principala din punctul meu de vedere.
@@robertstanciulescu Trebuie “săpat” mai adânc, adica trebuiesc furnizate toate datele catre Mercedes si facut update de soft la zi, la ultima versiune, daca exista si se poate.
Asta au facut cei de la Mercedes la revizie, dar nu au fost in stare sa-mi spuna daca asta ma poate omora in viitor sau nu. Pe mine ma interseaza (mai mult decat actualizarile de soft) care este algoritmul de siguranta al cutiei daca se mai intampla asa ceva. Asta ma intereseaza! Iar cei de la service nu au putut sa-mi spun asta. Adica raspunsul lor a fost ceva de genul: "Ce algoritm de siguranta sa aiba cutia?".
După ce ați pățit asta, nu mergea trecută pe manual și mers cu padelele?
Spun in film ca amsina asta are manual doar in modul individual. Si trebuie sa schimbi modurile din soft, adica nu ai timp sa faci asta. Si si in modul manual cred ca schimbarea e controlata tot de soft, spun si asta in film.
@@robertstanciulescu Am vazut filmul complet, dar ma gandeam ca daca a avut probleme pe automat, daca se trece pe manual poate e o schimbare în bine.
Pai da, dar nu poti face asta atunci cand ai problema. Adica, poti incerca sa schimbi de la padele in momentul ala, pentur ca trece intr-un mod "manual", dar nu am incercat asta. Probabil ca tu asta vroiai sa spui. Ei insa ma gandeam la un mod manual, asa cum e la cele cu levier pe consola centrlla, adica dai levierul in dreapta si intra pe manual. Asta nu are asa ceva, la Audi am asa ceva, dar nu stiu dac acel mod manual nu e contolat tot prin soft. Din ce am remarcat eu atunci cand am condus masina pe manual am vazut ca e tot prin soft, dar nu stiu asta.
@@robertstanciulescu De ce sa nu poti face? Adica nu mai mergea trecuta masina in mod manual. Mi se pare chiar interesant sa schimbi vitezele de la padele, mai ales ca sunt tot langa volan, acolo unde ai mainile. Si poti tura masina cat ai chef. Mi se pare normal ca atunci cand ai o problema intr-un anumit mod de conducere (adica pe automat) sa faci o schimbare (adica sa treci pe manual). Pai la modelele electronizate din ziua de azi...soft-ul e prezent cam peste tot. Ideea e sa intrebati la service ce schimbari au facut in urma update-ului de soft. Adica s-a trecut de la ce....la ce: de la versiunea 5.2 cu care a venit masina initial la veriunea 5.9 cea care este la zi si ce modificari au fost la versiunile: 5.3, 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8 si 5.9. Cutiile 9G Tronic sunt de ceva timp, nu foarte mult, dar eu cred ca nu le lasa asa, ci le imbunatatesc atat hard cat si soft. Adica trebuie aflat daca fac asta si sa spuna utilizatorilor in mod direct.
Referitor la manual, se poate face asta, de exemplu sa shimbi viteza de la padele chiar daca ea e in automat, ideea e ca dupa o perioada de timp trece inapoi pe automat. Iar marea majoritate a celor cu cutii automate nu prea le folosesc pe manual pentru ca de aia ti-ai luat automata. Eu am avut la 4 masini si nu tin minte sa fi mers pe manual mai mult de 10 minute la intervale foarte lungi de timp.
Pe mine ma intereseaza mai putin ce au imbunatati ei la cutie, cutia e una buna, nu e rea, pe mine ma intereseaza ce au facut sa nu ma omoare. Si daca exista asa ceva. Si cred ca pe marea majoritate a oamenilor asta ii intereseaza. Adica cumparam o masina sa mergem de la punctul A la B in siguranta, fara se ne omoare si in confort (la unele din ele). restul chestiilor tehnice e treaba lor, iar cand constati o astfel de chestie, asta devine o problema foarte nasola. Eu am intrebat astea la service si nu au stiu sa-mi spuna, acum am intrebat direct la Mercedes, la importator. Dar mai simplu, adica intrebarea a fost : ce masuri de protectie are masina asta ca atunci cand cutia isi ia o eroare de soft sa nu ma omoare daca sunt in depasire? Si astept raspunsul
Da există un back-up la Mercedesurile de după 2008 :
Mașinile japoneze sau cele Koreene🙈
Nici alea nu is sfinte. Depinde modelul extrem de mult.
Ai putea să încerci, când mai face așa să îi dai kick down( pedala la fund ) să vezi daca retrogradeaza cutia, teoretic kick down este pentru siguranță când ai nevoie de toată puterea livrată
Sper sa nu ajung in situatia aia, inca odata, dar e un sfat bun care merita luat in calcul!
@@robertstanciulescu Cel mai bine ar fi sa nu faci cu mașina asta depasiri la limită ,până nu se rezolva problema...Drumuri bune!!
Da, la asta ma gandeam si eu!
Salutare! Dețin un C Class 2021 9 G Tronic 2.0.Diesel 200 HP dar nu am pățit așa ceva niciodată. Dar in schimb vara schimbă mai brusc cand pui in D. Nu vă făceați grij că problema e la la AC pornit vara la maxim. Când va veni iarna nu o să mai simțiți aceeași smucire mai bruscă la schimbare. Drumuri bune vă doresc tuturor!
Am testat săptămâna asta un glc 220d automată. Exact cum povestește domnul sa întîmplat cînd am accelerat efectiv cîteva secunde nu trăgea de loc. Sa întîmplat de mai multe ori. 28000de km avea acest mercedes. Schimbă brusc și întîrziat. Cînd ai nevoie să tragă în depășire nu știe cutia ce să facă??
intarzierea in acceleratie o da saszisul delay o conventie semnata in america prin 2002 pt salvarea planetei....dupa care americanii au renuntat la acel tratat de mizerie . practic eu apas pedala de acceleratie 45% si ECU imi da putere doar 25%..... e lunga povestea o poti gasi pe net.
Nu vreau nici eu sa te jignesc, dar la 34.000km e mult prea tarziu pt un schimb de ulei. altii fac la 5000km, dar sa zicem un 15.000 e ok. stiu ca mercedes recomanda la 30.000, dar interesul lor nu e sa reziste motorul 1mil de km.
totusi, despre ce model vorbim?
Ma gandesc inca la cateva lucruri: sa nu mai fie ceva cablu ros de soarece, si doar din cand in cand cand se intrerupe legatura sa apara si problema... dar aici ei trebuie sa fii stiut, in functie de codul care l-au citit fix dupa intamplarea asta.
alta chestie: daca se adevereste a fi o problema de soft, ar trebui prin ministerul romaniei sa cheme toate masinile dotate cu aceste cutii sa le faca update-ul, pe gratis.
Reviziile se fac la 20.000 de km. Asa cum spuen producatorul. Si daca nu il cred pe producator care are 200 de ingineri car elucreaza la motorul ala sigur o sa-l cred pe unul de pe youtube car eimi psune ca nu e ok ce zic cei 200 d eingineri! 🤣🤣 Nu ma jgnesti pe mien! E vorba d eun E Klasse.
Poti sa ne spui si noua de unde ai cumparat masina? Sa stim si sa nu murim asa, ca prostii
De, masina e cumparata noua de la dealer.
Revizia a costat 960 lei + uleiul tau, sau cu el inclus?
+ uleiul meu
La mine e220. 9G tronic 2017 nu una ,"noua" services in garantie este £900 ulei ,filtru habitaclu, lichid frână, filtru aer. Verificat parte electrica lumini ambientale cutie viteze motor.tot menționând masina are 20.000 mile aici în UK reprezentanța nu lucrează cu uleiul tău.. singura problema pe care o vad la masina întreținerea costa🤣🤣🤣
@@ioanbozai9781 Pacat, uleiul ala cu sigla "mercedes" ce il pun ei in reprezentante, e ulei mineral nu sintetic, ce creeaza toate problemele specifice de depuneri excesive in admisie si egr, viata scazuta la dpf etc. E ieftin, a trecut normele, deci ii doare in basca. De uns, unge.
Pe Mercedes mai este si faza cu moatoare de scuter pe masina de 1.700 kg, cutia este alta poveste si faptul ca acum vezi doamne ne trebuie numai automatizari(automate) fiindca nu mai vrem sa mai schimbam manual ca nu ne putem deranja basinile din noi, ca de, e trendy . Mercedes a incetat demult sa mai faca masini adevarate, din pacate si o spun ca un posesor care a inceput cu un Mercedes bot de cal, cobra, balena, etc si la 211 am avut dezamagirea vietii mele si ma refer la scartaitul din toate bucsile si cel mai grav o manca rugina din interior, probleme de dpf, apoi turbina si m-am lecuit !
Mercedes are acum motoare puternice: 265 cai si 550 Nm nu e motor de scuter. Nu se mai pot folosi cutii manuale la astfel de valori ale cuplului, adica valorile mari ale cuplului nu mai pot fi gestionate de o cutie manuala. Si nici nu e normal sa folosesti continuu piciorul stang si mana dreapta, cand nu le poti folosi deloc. Daca vrei prestanta trebuie sa ai Mercedes. Mai apar si probleme, le adresezi, se rezolva mai usor sau mai greu si gata.
Sunt de acord cu tine, dar problemele alea nu trebuie sa-ti puna viata in pericol pentru ca daca se intampla asta e nasol. Mai ales la Mercedes!
@@stefancristianstoe8044 Au multi cai si necesita cuti automate sa poata fi gestionate?, pai inainte S-urile cu 4-500 de cai si multi Nm nu aveau si cuti manuale?. In alta ordine de idei, sa inteleg ca suntem cu 40 de ani in urma americanilor si australienilor care aveau cutii automate inca din anii "60 ?, si a avea cutie automata inseamna prestanta obligatoriu, dar Mercedesurile cu cuti manuale nu aveau prestanta sau ce ?, acum la cati cmc au acesti cai ???, sau sa reinventat roata si noi(eu) nu stim ?, faptul ca motoarele cu capacitate mare nu au fost fiabile ???, iar acum cel cu motoare sub 20000cmc cu dou si chiar pstru turbine au aceste puteri se poate afirma cu certitudine ca sunt mai fiabile ??? . Eu, raman la parerea mea si va doresc sa aveti prestanta cu noile modele de Mercedes cu motoare de 1.6 cmc si care au 1600 kg !
I ati japoneza Lexus masina premium si fiabila, nu platesti impozit mare ca e hibrid si au motoare mari care se aud bine si trag bine.
Nu exista brand fiabil. Ce model? Si la astea sunt generatii si modele la care nu se strica absolut nimic, dar si unele care te distrug la buzunar.
Tine si de ghinion.. am gle , c class cu 9 trepte si peste 120.000km la fiecare si nicio problema
Ghinionul nu prea are treaba cu erorile software. Si daca nu ai avut nu inseamna ca nu vei avea de acum incolo. Ar fi bine sa ai grija cand te bagi in depasiri. Eu astept sa vad raspunsul lor la ce am intrebat eu, adica daca are un algoritm de protectie si cum functioneaza, pentru ca daca nu are (asa cum zic cei de la service)... ala e intr-adevar ghinion.
Salut Robert. Daca vrei sa vinzi masina, te rog sa imi lasi datele de contact si o pot cumpara eu. Multumesc.
Hai sa discutam. Nu iti pot lasa nr meu aici dar il gasesti pe logistic-specialist.com sau pe viata-si-politica.ro.
@@robertstanciulescu Multumesc Robert. Te rog sa imi spui care a fost codul de eroare pe care l-au gasit cei de la Mercedes Service. (am inteles de la tine ca ti-au spus ca au gasit o eroare software si sigur aceasta este trecuta in devizul de service). Multumesc.
Din pacte nu am trecut acel cod sau eu nu l-am vazut. Dupa updateul ala de acum 8-9 luni nu au mai fost probleme.
@@robertstanciulescu Eram sigur ca nu ai acel code de eroare ! 😂😂😂
Care e relevanta lui? Fiind un cod de eroare software nu prea ai ce face cu ele pentru ca oricum nu poti face tu nimic sa remediezi. E ca si cum eu la TALk ti=as afisa niste coduri de eroare si tu le notezi, dar nu ai c eface cu el pentru ca nu poti identifica tu, fara programator, ce inseamna si la ce se refera.
Mercedesul are probleme mari de asamblare si calitate,la orice model in parte. Sunt proprietar de GLE si C tot cu 9G tronic ,GLE-u are acuma undeva la 70 000km si este softat de la 10 000k undeva la 302 cai,nu am avut nici o problemă la cutie,intr-un mod atat de grav. Simtitor,are unele momente cand parca sta mai turată sau agata cand schimbă,depinde de temp cred.
In schimb,masinile au probleme mari de calitate,la multe multe elemente de caroserie si interior. Greieri,soareci etc.
Am stat in 4 ani de zile cam 6 luni sa zic per total prin service pentru chestii marunte si finisări.
9G-u cred ca este asamblat la Craiova,probabil nivelul de exigenta nu e atat de ridicat,dar categoric bani ff multi cer pe masini si sunt cu cel putin 15% mai defectoase pe partile de asamblare.
Categoric Mercedes,numai cumpar.
Toate bune
Te salut
Si pe mine m-au pierdut de client. SI atentie cum conduci masina, daca nu ai avut problema asta nu inseamna ca nu va aparea.
@@robertstanciulescu eu mă mir ca nu is probleme,conduc ff agresiv coupe-ul chiar ii exemplar pe dinamică,motorul cam puturos dar comfort in rest nimic incă oricum la 100 000 km le dau. Am si un Porsche si am zis ca,voi trece strict pe Porsche.
Mercedesul singura dezamagire,calitatea lucrurilor de asamblare si unele materiale destul de saracacioase pe clasa asta.
Va salut , eroarea mem ar fi trebuit sa indice ceva baietilor de la service , cutia a intrat in avarie dintr-un motiv , poate diferenta de turatie intre senzori intrare iesire . Vad ca de BMW nu ati pomenit nimic , probabil nu va place , dar daca vreti o cutie automata reusita BMW este singurul producator dintre cei 3 renumiti care au o cutie care functioneaza perfect , asta pt ca firma ZF care echipeaza masinile celor 3 producatori cu 8HP au dezvoltat cutia exclusiv calibrate pe motorizarile BMW .
Nu zic nimic de BMW pentru ca nu am avut niciunul si nu ma pronunt. SI nu am avut pentru ca nu prea imi plac, ai dreptate!
Prea multe probleme la o masina "noua" cu km putini, chiar ieri ma uitam la un car vlog cu un w210 si proprietarul a zis ca de 3 ani nu a avut nicio problema, inafara de consumabile n a cerut nimic:))
Nu mai e mercedes ce a fost, de la w211 s au dus la vale
Cam asta e concluzia, sincer
Eu prefer cutia manuala...in 2015 am cautat un f10 cu cutie manuala si l-am gasit cu greu dar nu-mi pare rau ca nu l-am luat cu cutie automata desi cutiile automate ZF s-au dovedit a fi foarte bune.
Astia nu mai fac cu cutie manuala!
@@robertstanciulescu da asa este...in viitor nu cred ca o sa mai fie cutii manuale...
La hybride sau electrice nu prea isi mai au rostul. La electrice nu vor mai exista.
De ce nu ați luat ulei de la ei?
Am un furnizor de ulei de la care iau pentru toate masinile.
Pt ca reprezentantele pun cel mai ieftin ulei posibil care indeplineste normele, nu iti pun ei ce e mai bun pt motor :). Dupa ce iesi din garantie, hai pa.
Am mai discuta de cuti de viteze si de ce am ales BMW. ..săptămâna asta in Spania a omorât 2 fete din cauza cutie
Nasol!
E mai bun?
Se mai intampla
Nu la astfel de case si nu la atatia bani! Asteptarile sunt mari si realitatea iti da una in moalele capului!
Audi si ai rezolvat toate problemele 😉
NU, dar masina e mai buna decat Mercedes. Cel putin A4 pe care il am eu e mult peste Mercedes la fiabilitate.
De ce nu le dați de mâncare la soricei? Au ajuns așa de rău încât să vă roada cablurile. Ar trebui să fiți acuzat de abuz împotriva animalelor
da, rau mai sunt:))
Softu-ul de Mercedes de pe MBUX, cel putin, este facut de o firma din Bucuresti.
Stiu asta! De aceea am pus aici pentur ca mai lucreza niste oameni pe la Mercedes (unul dintre ei a comentat la un alt video, de acolo stiu) si poate mai aflam niste chestii.
Ia-ți și tu o japoneză daca vrei fiabilitate.
Am tot avut japoneze, dar in gama asta nu prea sunt in Romania.
toyota camry
Si japonezele au problemele lor.
08:00 :))
Nu
nu ce?
Urâtă experiență faza cu cutia și a.ți pus foarte bine problema !! 🤦♂️
Deja o dadusera la intors si de aia am pus asa problema. Si cand am pus asa problema nu au mai avut ce sa zica, dar eu tot nu cred ca nu are protectie la asa ceva.
@@robertstanciulescu totuși ...oare aceste cutii sunt comune pe toate modelele lor de la A până la S care totuși e apogeul lor ? Mi se pare groaznic .... Să dai peste 100k pe un S...AMG sau Maybach...și să te trezești cu o surpriză de.asta 🤦♂️🙈
Da, asa e! Eu am un E care a costat destul de mult. Si nu ai alta varianta de cutie de la ei din ce stiu eu.
Deci ?? Dacă G Tronicul face surprize de genul...posibil ( Doamne ferește ) să ne așteptăm și la altele...gen Airbag...sistem frânare...etc...situații destul de nasoale 🤔😪
Ce nu am spus in film este ca tipul de la service mi-a zis: "ok, dar daca ti se opreste motorul cand esti in depasire, ce faci?". Si eu i-am zis:"adica imi spuneti ca se poate intampla si asta la o masina noua care are 30.000 de km si reviziile la zi?"
Soricelul a ros cablul.
Ce argument e ăsta?
Adică ar trebuii sa o iau cu mine în casă? Sau cum?
Da, bun punct de vedere :)
Fratilor sunt posesor de mercedes si nu las da pentru nimic in lume stiti proverbu mercedes si alte masini e adevarat
Vinde-o și ia-ți bmw
Am avut oferta si mai buna de la BMW cand am luat-o pe asta. Era un seria 5 dar am refuzat din considerente de probleme tehnice pe care le au masinile alea.
@@robertstanciulescu Ce probleme poate avea un 5-er multumesc
In afara de motorul ala diesel de 2 litri caruia i se rupe lantul? Sua la seriile alea 7 care veneau cu coduri de eroare direct din fabrica?
@@robertstanciulescu Pai am crezut ca vorbim de g30 nu f10…
Pai s-a schimbat si altceva in afara de codul de motor?
Am parerea ca nu stii cum sa patezi imaginea firmei Mercedes…m-am uitat prin comentarii ,o dai de colo,colo… lasa prostiile si sterge video-ul
E bine zi ai impresia! O dau de colo colo pe acelasi subiect. Apropo, cititi comentariile pentru ca acolo sunt multe alte explicatii si idei.
Ce masina ai cumparat varule ? Cred ca ai luat o masina inundata !
Noua si gata inundata? Au inundat-o la dealer in baie?🤣🤣
@@robertstanciulescu Păi asa proaste sunt ?
Trage tu singur concluziile!