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這部影片提醒了我這個頻道還存在
打折的馬力就是要搭配打折的銷售量
650就帥炸香炸 這台根本爆表 炸裂了
小三介紹的很用心，優缺點都如實反映呈現了
希望會有cb500r
根據 Honda 英國網站提到『You also get a 3-level adjustable quick shifter for crisp, instant gear changes.』所以新款的進退快排是有三段可調的，也許可以先看一下原廠設定是哪一段。
我想看小三介紹sf250之前有看過R BEN的但我最想看最專業又最幽默的小三哥介紹
我也是，我想要街車版的
他們不借我們車
@@BikeinNET 殘念......
等你們介紹 SF250 結果 車廠不借@@
我也想看介紹但居然不借.....
一台公升級猛獸的馬力被台灣法規殘害到跟600cc的差不多QQ
各位好 這是一台沒懶覺的紅牌 介紹完了...
現在 neo sport cafe系列 有一個奇怪的地方，就是外觀好看程度是由排氣量小到大cb125r>cb150r>cb300r>cb650r>cb1000r
？Cb1000r實車很好看耶
1000r這個外型真的很猛
黑色的內管久了會不會退色?
讚喔！
14:42 這抖動的方向燈還滿可愛的? 😄
想請問看小三最近介紹了許多款HONDA 重車，怎麼沒見你介紹CB350這款車呢？
所以還是要全馬力，大家才有動力 !!
會有CB650R+嗎
應該比較多人敲碗CBR1000RR+.....看看迷失在宇宙的那105匹馬力找不找得回來不過treple R已經217匹了，還有人會在意double R的191匹嗎感覺上已經淪為車壇笑話了而已，校正回規應該也不會有什麼人去更新
副頻道更新了
副頻道終於更新了(?
好屌喔
我個人會選擇再貼一點買 KAWASAKI Z900RS它比較有復古街車的情懷尤其是火之玉，只是不知道還買不買得到...
Z900RS復古外觀,微運動內在,至於火之玉配色,只能從二手找起了
In新聞登場了In測試還會遠嗎
現在化牌的快排裝上去會有檔位顯示的BUG,原廠的才會正常使用
我覺得太多無謂的線條了😂倒是CB1100RS好看的多～
兩款的設計取向不一樣，CB1000R是現代運動街車中帶復古元素，CB1100RS就真的老味帶點運動感，各有千秋，雖然我是1100RS車主😂
不一樣 一個偏年輕 一個是老扣扣
差那麼多的車型本來就沒什麼好比較的吧
閹割馬力嗎？
Honda車很好 但是台灣市場依然不被重視 沒有努力去調整
紅色logo是都極品的意思嗎?
好像是公升級的意思 cb1100鑰匙也是紅logo
和Kawasaki z1000哪一個好玩？
Z1000 有夠帥
10:33差點被水泥車收掉
想問個問題...為啥其他車廠公升級(BMW 杜卡迪)沒被閹割只是調整馬力還是很大...為啥台本的被閹割後會差那麼多....是金錢力量的差別?
Cb1000r正常是143hp 被砍到剩88p 當然差很多...
樓上沒有回答到問題吧
因為這兩家的公升級都有偷一點排氣量
差點忘了這個頻道
刷電腦優化馬上解決動力問題，很香，香到你會怕
聽您這麼敘述 感覺就很香
引擊跟變速箱那cnc切削 搭配整體似乎沒有很好看
CB1000R+(X)CB88R+(O)
60萬不到90匹真的要很有愛
87P RR表示 我才是真愛選我...
頭燈,儀表感覺不對味,後框超帥~~台鈴的超不用閹割馬力也能市售?
延遲點火時間太長了~本田原廠快排常有的現象(仿賽除外)
為什麼Suzuki原廠公司車馬力就不會因為驗車而減弱？
就看公司願不願意花時間成本做調教囉花時間跟金錢 絕對有辦法幾乎維持全馬力 又能過台灣7期環保 就是要時間跟錢做調教 那看來就是suzuki願意這麼做 台本不想花時間金錢
本田貨就留給本田腦粉東拔西拔 還是有人買單
公升級比我05年的FZ6馬力還小，根本就是笑話
Honda CB1000R
抱歉了本田，我需要的是大馬力的鈴木
小三现在还打不打算继续好好做这个节目呢？
公升級的運動街車只剩不到90匹的馬力……真的只能“騎帥不騎快” 😅
我其實有個想法，台本是不是可以改變策略，就是：1.有馬力閹割的車款都提供折扣（補貼自行改電腦的差價）2.只要是台本售出的車款，不管是否有自行修改電腦，都提供保固我覺得這樣反而可以把政府給的環保排氣壓力 轉嫁給車主自行評估 也不會像這次招回的問題 把自己的品牌形象變差只是我不太清楚實行上是否會碰到什麼困難，這可能就得請比較了解這塊的人來幫忙說明了
1.他的車熱賣到都要排隊等了,換做你也不可能降價賣 (你有看過四輪界霸主TOYOTA 暢銷熱賣的車款降價賣嗎?) 2.台本自己賣車子就好,至於全馬力電腦及套件的換裝問題可以先找好配合的第三方改裝廠，然後把原廠改裝套件賣給改裝廠而它們去負責安裝，因為賣原廠零件給外廠並不會違法（就像排氣管可以進口可以賣，但是一裝上車就會被刁），只要是換裝原廠料件之後可回原廠做註記，就看原廠是不是願意提供相同保固了！
@@e.f3349 1.如果不降價賣其實我覺得也還好，電腦差價幾萬，有愛的人還是會買2.如果原廠願意給保固，我覺得就可以避開降馬力的這個問題了，這點蠻重要的
@@姬翊強 法規沒有辦法更動嗎
@@DerUngezogene2907 這個部分我也不知道耶，我只是在想可以讓台本解套的方法而已😂
好便宜！大陆cb1000r+折合新台币将近940000！
現在的日本大廠街車市場衰退的很多，目前還是有罩版本的輕檔車賣的最好，自從“踹瞪”660出來後，cb車系的買氣掉了很多，cb車系是否該大改款了呢？但我一直覺得還是以前的中黃蜂&大黃蜂造型比較好看...再來是現在的Z900RS比較有街車的味道以上老人觀點...😅
踹瞪的出現真的讓很多人心動，我原本沒有想在今年買車的人都已經快要交車了
Z900RS +1
@@asroc690 我的夢想車也是它，目前SV650服役中...😆
@@ffffffffff948 現在好像越晚買車，電控配備越齊全，660三缸級距在台灣真的可以騎的很開心了，羡慕你買到這台好車
如果沒意外，我下一台車也很想買英國凱旋，我喜歡英式復古車，讚！
動力打折 價格也要打折 不然 誰會買 如果讓我選擇 我選擇Kawasaki z900rs 有100匹動力
台崎的規格表都上歐規 10R標203 實際拿到車 可以看有沒有203 XD
沒辦法 誰叫台本價格壓到連榮秋等等水貨都不敢進 只剩台本在賣 當然價格就這樣
馬力已經校正回歸的R+ ,騎了會怕😫
馬力大師
公升級不到100真的很慘
可憐啊~ 沒有世界一流的造車工藝，卻有世界一等一嚴格的環保法規...... T0T
CB650F 208KGCB100R 214KG其實6KG也還好
比大陆便宜很多
88P馬力難接受
不要再笑MT-09馬力大失了，這台才是真的馬力大失
他刪減多少性能就反應在車價上，想像大家不會介意愛車被閹割的問題，反正再回復全馬力就好，但今天車商不願意啊？我本人要的是公平對待，不是差別待遇
現在無可否認的 看到台本車都會先問被閹割了多少...14x變不到90喔 掰掰連最大扭力都砍 第一次看到最大扭跟最大馬力轉速值一樣的車...我不管我用不用的到啦 同個價格我是不想買次級品更別提閹割的不會只是最大馬力 調性都變了其他家都沒你這麼慘 台本你不上心就休怪消費者無情至少我自己絕不買閹割車
這影片真心退火，信仰真的只剩下信仰真的很喜歡本田的車，但是台苯讓我沒選擇只能投向音叉廠
可悲 這種丟臉的馬力
減力幹嘛？買的人又不多。加稅就好了。
![[購車指南] Honda CB1000R 2021年式](http://i.ytimg.com/vi/FP2J-P_Xg8A/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 動感自在 - HONDA CB650F](/img/1.gif)
這部影片提醒了我這個頻道還存在
打折的馬力就是要搭配打折的銷售量
650就帥炸香炸 這台根本爆表 炸裂了
小三介紹的很用心，優缺點都如實反映呈現了
希望會有cb500r
根據 Honda 英國網站提到『You also get a 3-level adjustable quick shifter for crisp, instant gear changes.』所以新款的進退快排是有三段可調的，也許可以先看一下原廠設定是哪一段。
我想看小三介紹sf250
之前有看過R BEN的
但我最想看最專業又最幽默的小三哥介紹
我也是，我想要街車版的
他們不借我們車
@@BikeinNET 殘念......
等你們介紹 SF250 結果 車廠不借@@
我也想看介紹但居然不借.....
一台公升級猛獸的馬力被台灣法規殘害到跟600cc的差不多QQ
各位好 這是一台沒懶覺的紅牌 介紹完了...
現在 neo sport cafe系列 有一個奇怪的地方，就是外觀好看程度是由排氣量小到大
cb125r>cb150r>cb300r>cb650r>cb1000r
？Cb1000r實車很好看耶
1000r這個外型真的很猛
黑色的內管久了會不會退色?
讚喔！
14:42 這抖動的方向燈還滿可愛的? 😄
想請問看小三最近介紹了許多款HONDA 重車，怎麼沒見你介紹CB350這款車呢？
所以還是要全馬力，大家才有動力 !!
會有CB650R+嗎
應該比較多人敲碗CBR1000RR+.....看看迷失在宇宙的那105匹馬力找不找得回來
不過treple R已經217匹了，還有人會在意double R的191匹嗎
感覺上已經淪為車壇笑話了而已，校正回規應該也不會有什麼人去更新
副頻道更新了
副頻道終於更新了(?
好屌喔
我個人會選擇再貼一點買 KAWASAKI Z900RS
它比較有復古街車的情懷
尤其是火之玉，只是不知道還買不買得到...
Z900RS復古外觀,微運動內在,至於火之玉配色,只能從二手找起了
In新聞登場了
In測試還會遠嗎
現在化牌的快排裝上去會有檔位顯示的BUG,原廠的才會正常使用
我覺得太多無謂的線條了😂
倒是CB1100RS好看的多～
兩款的設計取向不一樣，CB1000R是現代運動街車中帶復古元素，CB1100RS就真的老味帶點運動感，各有千秋，雖然我是1100RS車主😂
不一樣 一個偏年輕 一個是老扣扣
差那麼多的車型本來就沒什麼好比較的吧
閹割馬力嗎？
Honda車很好 但是台灣市場依然不被重視 沒有努力去調整
紅色logo是都極品的意思嗎?
好像是公升級的意思 cb1100鑰匙也是紅logo
和Kawasaki z1000哪一個好玩？
Z1000 有夠帥
10:33差點被水泥車收掉
想問個問題...為啥其他車廠公升級(BMW 杜卡迪)沒被閹割只是調整馬力還是很大...為啥台本的被閹割後會差那麼多....是金錢力量的差別?
Cb1000r正常是143hp 被砍到剩88p 當然差很多...
樓上沒有回答到問題吧
因為這兩家的公升級都有偷一點排氣量
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CB1000R+(X)
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60萬不到90匹真的要很有愛
87P RR表示 我才是真愛選我...
頭燈,儀表感覺不對味,後框超帥~~台鈴的超不用閹割馬力也能市售?
延遲點火時間太長了~
本田原廠快排常有的現象(仿賽除外)
為什麼Suzuki原廠公司車馬力就不會因為驗車而減弱？
就看公司願不願意花時間成本做調教囉
花時間跟金錢 絕對有辦法幾乎維持全馬力 又能過台灣7期環保 就是要時間跟錢做調教 那看來就是suzuki願意這麼做 台本不想花時間金錢
本田貨就留給本田腦粉
東拔西拔 還是有人買單
公升級比我05年的FZ6馬力還小，根本就是笑話
Honda CB1000R
抱歉了本田，我需要的是大馬力的鈴木
小三现在还打不打算继续好好做这个节目呢？
公升級的運動街車
只剩不到90匹的馬力……
真的只能“騎帥不騎快” 😅
我其實有個想法，台本是不是可以改變策略，就是：1.有馬力閹割的車款都提供折扣（補貼自行改電腦的差價）2.只要是台本售出的車款，不管是否有自行修改電腦，都提供保固
我覺得這樣反而可以把政府給的環保排氣壓力 轉嫁給車主自行評估 也不會像這次招回的問題 把自己的品牌形象變差
只是我不太清楚實行上是否會碰到什麼困難，這可能就得請比較了解這塊的人來幫忙說明了
1.他的車熱賣到都要排隊等了,換做你也不可能降價賣 (你有看過四輪界霸主TOYOTA 暢銷熱賣的車款降價賣嗎?) 2.台本自己賣車子就好,至於全馬力電腦及套件的換裝問題可以先找好配合的第三方改裝廠，然後把原廠改裝套件賣給改裝廠而它們去負責安裝，因為賣原廠零件給外廠並不會違法（就像排氣管可以進口可以賣，但是一裝上車就會被刁），只要是換裝原廠料件之後可回原廠做註記，就看原廠是不是願意提供相同保固了！
@@e.f3349 1.如果不降價賣其實我覺得也還好，電腦差價幾萬，有愛的人還是會買
2.如果原廠願意給保固，我覺得就可以避開降馬力的這個問題了，這點蠻重要的
@@姬翊強 法規沒有辦法更動嗎
@@DerUngezogene2907 這個部分我也不知道耶，我只是在想可以讓台本解套的方法而已😂
好便宜！大陆cb1000r+折合新台币将近940000！
現在的日本大廠街車市場衰退的很多，目前還是有罩版本的輕檔車賣的最好，自從“踹瞪”660出來後，cb車系的買氣掉了很多，cb車系是否該大改款了呢？
但我一直覺得
還是以前的中黃蜂&大黃蜂造型比較好看...再來是現在的Z900RS比較有街車的味道
以上
老人觀點...😅
踹瞪的出現真的讓很多人心動，我原本沒有想在今年買車的人都已經快要交車了
Z900RS +1
@@asroc690 我的夢想車也是它，目前SV650服役中...😆
@@ffffffffff948 現在好像越晚買車，電控配備越齊全，660三缸級距在台灣真的可以騎的很開心了，羡慕你買到這台好車
如果沒意外，我下一台車也很想買英國凱旋，
我喜歡英式復古車，讚！
動力打折 價格也要打折 不然 誰會買 如果讓我選擇 我選擇Kawasaki z900rs 有100匹動力
台崎的規格表都上歐規 10R標203 實際拿到車 可以看有沒有203 XD
沒辦法 誰叫台本價格壓到連榮秋等等水貨都不敢進 只剩台本在賣 當然價格就這樣
馬力已經校正回歸的R+ ,騎了會怕😫
馬力大師
公升級不到100真的很慘
可憐啊~ 沒有世界一流的造車工藝，卻有世界一等一嚴格的環保法規...... T0T
CB650F 208KG
CB100R 214KG
其實6KG也還好
比大陆便宜很多
88P馬力難接受
不要再笑MT-09馬力大失了，這台才是真的馬力大失
他刪減多少性能就反應在車價上，想像大家不會介意愛車被閹割的問題，反正再回復全馬力就好，但今天車商不願意啊？
我本人要的是公平對待，不是差別待遇
現在無可否認的 看到台本車
都會先問被閹割了多少...14x變不到90喔 掰掰
連最大扭力都砍
第一次看到最大扭跟最大馬力轉速值一樣的車...
我不管我用不用的到啦 同個價格我是不想買次級品
更別提閹割的不會只是最大馬力 調性都變了
其他家都沒你這麼慘 台本你不上心就休怪消費者無情
至少我自己絕不買閹割車
這影片真心退火，信仰真的只剩下信仰
真的很喜歡本田的車，但是台苯讓我沒選擇
只能投向音叉廠
可悲 這種丟臉的馬力
減力幹嘛？買的人又不多。加稅就好了。