Подскажите , с правой стороны в центре двигателя где стоит электромаонитный клапан масла начало выливаться масло . За минуту около литра выходит что могло произойти?
@@alexafanasyev1937 имею длительный опыт эксплуатации первой генерации n63 - никаких проблем нет. Менял только маслосьемные. Расхода масла нет. Совсем нет.
Так давно уже Алюсил применяют бмв. Начиная ещё со старых М62. Значит не так уж он и плох наверное. Может плюсы перекрывают минусы? Ведь в N74tu должно быть тоже до сих пор Алюсил используют.
@@EnginesView Может быть они всё таки параллельно шли? Ведь уже М54, N54, N55 уже шли с чугунными гильзами. И в то время V8 и V12 с Алюсилом шли. Ещё ведь N63tu2 начал выпускаться с 2015г и в этом же году B58 начался выпускать.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Некоторые люди получают удовольствие от музыки, многие от алкоголя, а я от грамотной технической речи! Красава!
Продолжай! Не сочти извращенцем, но это интересно. "Политика партии" современных моторов сложна и поэтому еще более интересна!
Pozdrowienia z Polski 👍
Подскажите , с правой стороны в центре двигателя где стоит электромаонитный клапан масла начало выливаться масло .
За минуту около литра выходит что могло произойти?
Малец - удалец 👍
Подскажите, пожалуйста, у всех версий n63 отличается ли как-нибудь сам голый блок цилиндров?
Про отличия н57 модификаций будет видео?
Всё таки не широко, а широтно-импульсная модуляция
оговорка
А по B48/46 будет выпуск??
ну и смысл был городить клапана на маслонасос, чтобы потом оно потом клинило и вкладыши наматывало)))
@Имя Фамилия начинаешь иначе смотреть на свой n63 первой генерации) простой надежный двигатель прям))))
💯% ! Двигатель хорош, но эксплуатировать его в долгую - невозможно! Но двигатель реально крут!!
@@alexafanasyev1937 имею длительный опыт эксплуатации первой генерации n63 - никаких проблем нет. Менял только маслосьемные. Расхода масла нет. Совсем нет.
Алюсил тут или Чугунное напыление?
алюсил
Так давно уже Алюсил применяют бмв. Начиная ещё со старых М62. Значит не так уж он и плох наверное. Может плюсы перекрывают минусы? Ведь в N74tu должно быть тоже до сих пор Алюсил используют.
на всех новых моторах в итоге отказались от него
@@EnginesView Может быть они всё таки параллельно шли? Ведь уже М54, N54, N55 уже шли с чугунными гильзами. И в то время V8 и V12 с Алюсилом шли. Ещё ведь N63tu2 начал выпускаться с 2015г и в этом же году B58 начался выпускать.
шли параллельно, в итоге весь алюсил сняли с производства