Я так же вкрутил шуруп в сальник, только по дереву черный, острие попало между блоком и коленвалом, от усилия кончик обломился застряв там, когда пытался вынуть аккуратно отверткой он упал в картер. Надо было брать по металлу шуруп, он не отламывается так легко, щас наверно или с маслом надеюсь что выйдет или после слива магнитом к сливному отверстию попробую переместить и вытащить, если этот кончик где нибудь уже не прижился в двигателе, но думаю через сетку маслозаборника он наврятли пройдет, и тем более через фильтр. Автор молодец, очень интересно подает информацию, столько всего ценного рассказывает, благодарю.
читаю комментарий и удивляюсь, ситуация прям как у меня была, а потом смотрю так это ж я писал😅. Короче магнитом не получилось достать через сливное отверстие масла, покоя этот обломок мне не давал и я снял поддон ради этого маленького кусочка. Лежал он себе там спокойно на самом дне поддона. Жаль что активность канала совсем упала.
День добрый очень нравится ваши ролики очень грамотно все по делу и доходчиво огромная просьба рассказать о замене ремня грм мазда 323 z5 заранее спасибо
Офигенный способ откручивать болт шкива стартером. Я прям порадовался за тех кто будет это делать на автомобилях Ford, Mazda и прочих где нет ни шпонок ни штифтов на шестернях грм. После таких видео приезжают клиенты и говорят, что мы на СТО оборзели, дорого делаем (он в интернете смотрел там работы на две бутылки пива с мужиками в гараже). Ну правда потом притаскивают клапана менять....
@@Garag-No6 к сожалению люди ещё не могут привыкнуть что автомобили стали намного сложнее чем жигули (которые они всегда сами в гараже ремонтировали). И для ремонта требуется не маленькие знания, а теперь еще и куча спец инструмента, который стоит очень дорого, и не продаётся в любом магазине. Только и слышу "я 30 лет за рулем, я всё лучше знаю чем ты, пацан". Наделают делов, а потом плачут что получилось в итоге в 2-3 раза больше, чем изначально объявлялось.
снять старый сальник-посмотреть наличие сжим.кольца,пока есть доступ-протянуть болты крышки маслонасоса,возможно оттуда течь..,новый сальник внутри обязательно смазать..
У меня мазда дизель, льёт из сальников. Прежде чем снимать всё, промыл вентиляцию картера, так как это причина давления внутри мотора. Промыл мотор присадкой liqui molly. попробовал присадку lecwec для восстановления эластичности. Жду. Немцы говорят, lecwec работает, её применяют в т.ч. и реставраторы. Если интересно, напишу результат, через 600 км будет видно. Действующее вещество в присадке lecwec это dibutilmaleinat, а для промывки мотора, как известно, димексид. После димексида вздувается краска картера, забивает сито. Всё учитываем и делаем мудро, браты.
менял сальник коленвала на королла 150/07, использовал головку на 19 и монтажку- одел головку на гайку смыканул один раз стартером и все открутилось//-- после замены сальника закручивал накидным с помощью молотка- рывками. все получилось.
Ура! Сколько же полезной информации тут на канале нашел, спасибо! Вопрос по этому видео - не понял для чего вы делали разметку при установке сальника? Разве он не до упора дойдет, при таком же легком постукивании от руки? или есть шанс его не до конца забить?
Разметка для точного захода сальника без перекоса к плоскости. Нет упора в посадочном месте, а без знания этого, при заглублённой посадке сальника, в последствии срезает его кромку. Этим летом переделывал такой косяк за "мастерами"
Хороший канал! Решил поменять топ.фильтр и насос и клапан(обратник).. машина еле заводится,скорость кое как набирает по прямой в горку еле ползет( Toyota IST,NCP60,1,3 объем)
Спасибо вам большое.Всё очень -очень как надо и ЧТО надо. Сколько смотрел,не мог найти нужное.Например фиксацию коленвала и многое другое. Всё по делу. У вас какой город ?К вам бы на ремонт я бы с удовольствием. Некому доверить .И это за много лет.
Поменял сальник коленвала на ниссане вингроад, а затянуть болт не знал как, шкив прокручивался, так от руки и затянул, пол года езжу, пока не отпал. Поздно видео увидел:(
Добрый день а машина Isuzu Elf 4hf1 hg1 замена коренного и лобового сальника У вас есть книжка не могу найти информацию что касается кассетного сальника кассету просадить Понятно насколько насколько просадить фетр сам Ну которая наруже стоит на задней крышке вроде бы 7,8 мм А сколько на передней крышке 3,1 мм
Здрасте мне нравится как вы все обьясняете. Вы можете подсказать на моей Ниссане премера вибрация. Когда завожу больше как нагрется меньше. Но точно уверен что это крутящий момент. Какой шкиф может издавать вибрацию, я все испробовал все подушки заменил. Не пойму в чем. Помогите
Я написал, что Слишком много вероятных причин такой вибрации. Нужно проверять, искать и разбираться на месте. Всё, что может дать разную силу движения поршней, или искажение по топливной смеси. Вибрация у тебя от оборотов двигателя, а это неравномерная работа ЦПГ. От разной компрессии по цилиндрам, разной работе системы зажигания (свечи, катушки, провода), не верное соотношение топливной смеси (от не правильных сигналов с кислородного и других датчиков и окисление контактов разъёмов), не равномерная работа форсунок, подсос воздуха около какого-то цилиндра во впускном, или выпускном коллекторе и др. причины. И проверено, что по переписке это очень долго и сложно получается. Правда.
Здравствуйте Руслан . Возможно с вашей стороны сделать видео как поменять задний сальник именно с АКПП ? Очень бы хотелось на Тойоте,желательно на Короле,ещё интересней на 1NZ. Спасибо.
@@Garag-No6 Не нашёл видео на эту тему... нето что хоть коряво,а просто нет или как всегда невменяемо (нет понимания,нет основных главных нужных моментов и т.д.). Никто не говорит о том,что это легко и просто. Тем не менее,есть простор как по теме,так и по подаче грамотной как у вас. Затем,вы всё правильно преподносите ,но люди ...ох эти люди- с ума они сходят. Им только сенсации и что ниже плинтуса по мозгам. Поэтому,если в планах создание аудитории,то постарайтесь более разжёванно ,детальней и немного попонятней- не все понимают в ваших видео .Например тот же замок,само крепление АКБ,не очень заостроненно по времени на самом изделии- фото и/ или дольше и крупнее снять/ снимать видео.Фото,чтобы остановить и разглядеть. Мне тоже не очень понятно. Вот о чём я- мы все разные. Простой обыватель( я тоже) - ему сложно. А от рукожопых (простите,как есть) мастеров тошнит. У вас всё хорошо,только подача ....зажата. Мы все разные- оставайтесь собой,только немного план подачи как у Андрея Тоскина(Белковод) . Посмотрите.Но и у них тоже не так много подписчиков. Но они как начали тесты с маслом и Равенолом,то всё-конец. Недоброжелатель я,а ваши знания и понимание очень нравится. Спасибо. Так вот ,если ролики будут живые( в реальном времени, звуки вокруг,без перебивок кадров,с инструментами) - будет классно. А критиков всегда много и доброжелателен. Кстати Тоскин так толком и не снял разбор,не говоря уже об обещанном сборе, ДВС 1nz. Видео есть,их три,но они так и не отображают : как снять и устанавливать колпачки и многое др.,обещанное им же в ролике.И люди,мало,задавали вопросы.И писали,что видео оборвали. Спасибо за знания. Оставайтесь собой.
@@Garag-No6 Руслан,хотелось бы ,чтобы видео ваши отображали РАЛЬНЫЕ условия- со всеми сложностями,с неоткручиванием и срывом болтов.А не идеальные,как некоторые пытаются,и у вас не без того))) Все сложности и ключивые моменты. Только моё мнение. Вам решать. Но хотелось бы как-то так. Спасибо.
А откручивая стартером, почему-то не спрашивают про зубья? Им ни чего не будет, так как разница радиусов приложения силы на резьбу и на маховик уменьшают это усилие во столько же раз.
@@Garag-No6 здравствуйте только сейчас с гаража пришел. Открутил шкив вообще легко...в окошечке между коробкой и мотором где гидротрансформатор есть болтики которые крепят гидротрансформатор к маховику..заклинил головкой на 13ть между корпусом коробки и болтиком. И о чудо...щелкнуло и пошло...правда с трубой в полтора метра). Удивился что на болте не было фиксатора резьбы. Значит и не нужен.....зря купил дорогущий(
Доброго времени суток, скажите а этот сальник такой же как на Тойота ипсум и Тойота гайя sxm10 просто в описании не было указано этих моделей? Спасибо за видео.
На двигатели 3S-FE SXM1# сальник коленвала передний 90311-42026, 90311-42032, 90311-42035 и другие с размером: наружный диаметром 60, внутренний 42, толщина 7.
При производстве оригинальных и качественных сальников, смазка укладывается ровным слоем на рабочую кромку (по внутреннему кольцу), которая контактирует с вращающимся валом. У сальника работающего в масле, кромка смазывается тем маслом в котором он работает. Наружная сторона сальников ни чем не смазывается, ставится на сухую, иначе при критических случаях возможно выдавливание, или его проворот.
Но случилось минутное чудо. Я стоял на сфетофоре просто повернул руль вправо и вибрация прекратилось двигатель заработал так чётко что я подумал двигатель заглох. Подскажите машина ухоженная 215000 родной пробег здесь даже свечные провода родные. Подскажите. В чем дело.
Чудо может произойти просто от повышения холостых оборотов датчиком усилителя руля. Однозначного ответа ни кто не даст. Слишком много вероятных причин такой вибрации. Нужно проверять, искать и разбираться на месте. А по переписке очень долго и сложно получается.
Вручную не соблюсти геометрию. Из подходящего по прочности и твердости материала на плоско-шлифовальном станке делать. Заготовка фрезеруется, потом калится, потом доводится на шлифовалке. Но обычно есть в продаже. Ищи в каталоге.
спасибо. просто себе присматриваю. зубр згуэ-350 думаю, макита конечно помощьнее будет, но дороже в 3 раза у нас... пользовался зубр згуа-18-ли (аккумуляторный) - в принципе болты крепления рулевой рейки на икстрейле (185Нм по мурзилке), взял без проблем. но аккумуляторный он конечно удобнее, но для гаража холодного не шибко подходит, т.к. работаю нечасто - акб думаю долго не проживет в таких условиях ибо будет садится на холоде (литий) и помрет...
здравствуйте,двигатель 5a-fe когда снимаешь маховик дальше стоит шестеренка масляного насоса,как снять ее? негде даже зацепиться,отвертками с двух сторон не зацепиться мешают отливы корпуса двигателя,сьемником тоже не зацепить
Допусков на "восьмёрки" не бывает - это дефект. Нужно проверить демпфер, шпонку и её посадочное. Смотри, какая часть шкива восьмерит, внутренняя, или внешняя, тогда будешь знать, на что обратить внимание.
Добрый день подскажите пожалуйста матор ка 4 м рено пробег 50 000 км по причине течи масла сальников замена ремня и сальников будет у вас время подскажите в чем может быть эта проблема сальников машину брал пробег 35 000 км я втарой хозяин?
У меня Хонда Стрим 2003 г мотор d17a, чек горит,вернее загорается с переодичностью в день или через 3 дня, указывает на клапан егр,тоесть он открывается и остаётся открытым. И расход топлива большой около 14 литров. Чистка клапана и глушение его не помогает
Был заглушен, прокладкой,но включен в фишку,прокатался 2 дня с этим , двигатель стал дизелить,чек ещё чаще загораться стал. Сейчас снял заглушку и подключил все как обычно. Расход беспокоит. Ведь на диагностике все параметры электрики с норме ,кроме как ошибки егр. ( Что клапан в открытом состоянии при работе двигателя,и обратно не закрывается) я вот и хотел у вас спросить из за него ли расход? Купить контракт датчик,или эмулятор от Vasylka?
Дайте пожалуйста совет. Куда копать,расход воды уменьшить хочу. Советуют катализатор чистить,форсунки мыть,подскажите что вернее. На катализатор не грешу,вроде разгоняется для своего мотора не плохо,не глохнет,не воняет, диагностика не выдала больше ошибок кроме егр. Заглушка ,которую вы рекомендуете,там шток будет свободно ходить,смысл мне ее ставить,если он у меня в работе открывается,с обратно не заходит.
Того слоя, что остаётся после протирки посадочного места, достаточно. Можно и намазать, как на бетерброд, но смысла нет. Смазка, чтобы не задрать наружнюю плоскость сальника при установке, а внутри для первого вращения вала, смазка есть в сальнике. Входит легко, а материал в изготовлении сейчас на много крепче.
Не все двигатели можно откручивать стартером. Например, старые двигатели Honda (b20b) имеют вращение против часовой стрелки. Болт коленвала там тоже откручивается против часовой стрелки.
Гараж №6 вот блин я вкрутил хоть и не слепой и с руками порядок, шуруповерт форсмажорно сорвался, самонарез оставил мелкие следы ( 3шт.) на шейке под сальник, заполировал нулевкой но немного выбоины остались, на глаз видно если присмотретьсо , палец рисок не ощущает , незнаю че будет дальше.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям - поделись с Ними ссылкой на это видео
Мне нравится ваша подача, прям по-отечески, спокойно, не понтуясь. Сразу хочется что-нибудь поделать в гараже.
У этого человека золотые руки! Очень хорошо объяснил. Спасибо Руслан. Мы ждём следующих выпусков☝️
Очень понравилось. Хочу отметить, всё просто, спокойно, вдумчиво и аккуратно. Правильно заметили, по отцовски! Спасибо огромное!
Круто) На видео всё легко и просто, а начинаешь сам делать, то обязательно какой нибудь гемор получится))
Уважаю людей у которых несколько вариантов, решения задачи 👍
Спасибо что делитесь опытом! А с учетом подробного объяснения - очень полезные видео получаются, жаль что не так часто выходят )
Всегда смотрю видео! Даже не про мою машину, все равно интересно! Спасибо огромное, многим помогли!! Удачи вам!!))
Спасибо. Удача всем пригодится :)
Ни одного слова и движения лишнего нет.Настоящий механик.
Учитель и мастер....Все хорошо обьяснили)))❤
Лайк сразу перед просмотром грамотно все и по чесноку!!!
Респект всегда не чего лишнего да ещё Андрей Тоскин молодец с Якутска восновном вас и смотрю у вас все компактно и понятно!!!
Батя красавчик, спасибо тебе большое, приятно посмотреть)
именно то что я искал!лайк однозначно! все просто и понятно.
Я так же вкрутил шуруп в сальник, только по дереву черный, острие попало между блоком и коленвалом, от усилия кончик обломился застряв там, когда пытался вынуть аккуратно отверткой он упал в картер. Надо было брать по металлу шуруп, он не отламывается так легко, щас наверно или с маслом надеюсь что выйдет или после слива магнитом к сливному отверстию попробую переместить и вытащить, если этот кончик где нибудь уже не прижился в двигателе, но думаю через сетку маслозаборника он наврятли пройдет, и тем более через фильтр. Автор молодец, очень интересно подает информацию, столько всего ценного рассказывает, благодарю.
читаю комментарий и удивляюсь, ситуация прям как у меня была, а потом смотрю так это ж я писал😅. Короче магнитом не получилось достать через сливное отверстие масла, покоя этот обломок мне не давал и я снял поддон ради этого маленького кусочка. Лежал он себе там спокойно на самом дне поддона.
Жаль что активность канала совсем упала.
Очень полезное видео! Спасибо, что делитесь своими знаниями и опытом!
Вы как всегда лучший из лучших!здоровья Вам и всего хорошего!)
Грамотный мастер все доходчиво обесняет. Я бы у него получился
День добрый очень нравится ваши ролики очень грамотно все по делу и доходчиво огромная просьба рассказать о замене ремня грм мазда 323 z5 заранее спасибо
Как обычно всё чётко и грамотно.
Всегда приятно посмотреть и послушать.
Офигенный способ откручивать болт шкива стартером. Я прям порадовался за тех кто будет это делать на автомобилях Ford, Mazda и прочих где нет ни шпонок ни штифтов на шестернях грм. После таких видео приезжают клиенты и говорят, что мы на СТО оборзели, дорого делаем (он в интернете смотрел там работы на две бутылки пива с мужиками в гараже). Ну правда потом притаскивают клапана менять....
@@Garag-No6 к сожалению люди ещё не могут привыкнуть что автомобили стали намного сложнее чем жигули (которые они всегда сами в гараже ремонтировали). И для ремонта требуется не маленькие знания, а теперь еще и куча спец инструмента, который стоит очень дорого, и не продаётся в любом магазине. Только и слышу "я 30 лет за рулем, я всё лучше знаю чем ты, пацан". Наделают делов, а потом плачут что получилось в итоге в 2-3 раза больше, чем изначально объявлялось.
Имеется ввиду что от ударной нагрузки провернутся шестерни распредвалов?
снять старый сальник-посмотреть наличие сжим.кольца,пока есть доступ-протянуть болты крышки маслонасоса,возможно оттуда течь..,новый сальник внутри обязательно смазать..
У меня мазда дизель, льёт из сальников. Прежде чем снимать всё, промыл вентиляцию картера, так как это причина давления внутри мотора. Промыл мотор присадкой liqui molly. попробовал присадку lecwec для восстановления эластичности. Жду. Немцы говорят, lecwec работает, её применяют в т.ч. и реставраторы. Если интересно, напишу результат, через 600 км будет видно. Действующее вещество в присадке lecwec это dibutilmaleinat, а для промывки мотора, как известно, димексид. После димексида вздувается краска картера, забивает сито. Всё учитываем и делаем мудро, браты.
Тытс тытс круто,вы как всегда на высоте👍👍👍
Красавчик! Все просто и понятно
менял сальник коленвала на королла 150/07, использовал головку на 19 и монтажку- одел головку на гайку смыканул один раз стартером и все открутилось//-- после замены сальника закручивал накидным с помощью молотка- рывками. все получилось.
Ура! Сколько же полезной информации тут на канале нашел, спасибо! Вопрос по этому видео - не понял для чего вы делали разметку при установке сальника? Разве он не до упора дойдет, при таком же легком постукивании от руки? или есть шанс его не до конца забить?
Разметка для точного захода сальника без перекоса к плоскости. Нет упора в посадочном месте, а без знания этого, при заглублённой посадке сальника, в последствии срезает его кромку. Этим летом переделывал такой косяк за "мастерами"
Очень большое спасибо за все нюансы
Хороший канал! Решил поменять топ.фильтр и насос и клапан(обратник).. машина еле заводится,скорость кое как набирает по прямой в горку еле ползет( Toyota IST,NCP60,1,3 объем)
Спасибо, как раз вовремя😊
Спасибо вам большое.Всё очень -очень как надо и ЧТО надо.
Сколько смотрел,не мог найти нужное.Например фиксацию коленвала и многое другое.
Всё по делу.
У вас какой город ?К вам бы на ремонт я бы с удовольствием.
Некому доверить .И это за много лет.
Аккуратно работаете теска, приятно смотреть.
Ты конечно молодец, только уточнить НЕОБХОДИМО что если при помощи стартера отвинчивать- можно клапана погнуть.
Спасибо. И уточняю - Очень даже Можно.
Коротко ясно👍👍👍👍👍👍
Спасибо, хорошее и полезное видео.
все грамотно рассказал и показал спасибо
На некоторых авто лопается колокол если отверткой или подобным держать за маховик,будьте осторожны.
На Хондах закручено от души.
Хороший совет со стопорением шкива при помощи повышенной передачи. У меня нет ямы буду пробовать такой способ. Это на самом деле реально поможет?
просто бесподобно
Спасибо большое
Лайк не глядя
посмотрел. все отлично, полезно, как и всегда
Сделайте, пожалуйста, видео про тормозной суппорт
Поменял сальник коленвала на ниссане вингроад, а затянуть болт не знал как, шкив прокручивался, так от руки и затянул, пол года езжу, пока не отпал.
Поздно видео увидел:(
Спасибо,вам доверяю.
Спасибо все очень доходчиво…
герметик я бы не стал класть, потом ведь опять откручивать... резьба не болтах шкива обычно так подобрана, что при вращении он самозатягивается.
Красавец!!! Спасибо.
Дядька, хорошие у тебя видео, жаль давно не выпускаешь новых. Надеюсь, у тебя все в порядке
Всё отлично. Спасибо за беспокойство :)
@@Garag-No6))
Спасибо
Мужик молоток лайк
Добрый день а машина Isuzu Elf 4hf1 hg1 замена коренного и лобового сальника У вас есть книжка не могу найти информацию что касается кассетного сальника кассету просадить Понятно насколько насколько просадить фетр сам Ну которая наруже стоит на задней крышке вроде бы 7,8 мм А сколько на передней крышке 3,1 мм
fermer.ru/files/v2/forum/300349/elfatlas.pdf
Жараисын Раке
Рахмет
Здрасте мне нравится как вы все обьясняете. Вы можете подсказать на моей Ниссане премера вибрация. Когда завожу больше как нагрется меньше. Но точно уверен что это крутящий момент. Какой шкиф может издавать вибрацию, я все испробовал все подушки заменил. Не пойму в чем. Помогите
Скинь ремни навесного оборудования и отбросишь вопрос про вибрацию шкивов.
@@Garag-No6 скидывал все равно также.
Я написал, что Слишком много вероятных причин такой вибрации. Нужно проверять, искать и разбираться на месте. Всё, что может дать разную силу движения поршней, или искажение по топливной смеси. Вибрация у тебя от оборотов двигателя, а это неравномерная работа ЦПГ. От разной компрессии по цилиндрам, разной работе системы зажигания (свечи, катушки, провода), не верное соотношение топливной смеси (от не правильных сигналов с кислородного и других датчиков и окисление контактов разъёмов), не равномерная работа форсунок, подсос воздуха около какого-то цилиндра во впускном, или выпускном коллекторе и др. причины. И проверено, что по переписке это очень долго и сложно получается. Правда.
Здравствуйте, снимите пожалуйста видео про катализатор на хонда стрим 2000 года
Спасибо.
А где то Ваш гараж то находится? Можно ли подъехать с такой же проблемой на Сузуки Гранд Витаре XL 7 2004г.в. 2,4 V6
Если ты в Железногорске Красноярского края, то без проблем.
Здравствуйте Руслан . Возможно с вашей стороны сделать видео как поменять задний сальник именно с АКПП ? Очень бы хотелось на Тойоте,желательно на Короле,ещё интересней на 1NZ.
Спасибо.
@@Garag-No6 Не нашёл видео на эту тему... нето что хоть коряво,а просто нет или как всегда невменяемо (нет понимания,нет основных главных нужных моментов и т.д.).
Никто не говорит о том,что это легко и просто.
Тем не менее,есть простор как по теме,так и по подаче грамотной как у вас.
Затем,вы всё правильно преподносите ,но люди ...ох эти люди- с ума они сходят.
Им только сенсации и что ниже плинтуса по мозгам.
Поэтому,если в планах создание аудитории,то постарайтесь более разжёванно ,детальней и немного попонятней- не все понимают в ваших видео .Например тот же замок,само крепление АКБ,не очень заостроненно по времени на самом изделии- фото и/ или дольше и крупнее снять/ снимать видео.Фото,чтобы остановить и разглядеть.
Мне тоже не очень понятно.
Вот о чём я- мы все разные.
Простой обыватель( я тоже) - ему сложно.
А от рукожопых (простите,как есть) мастеров тошнит.
У вас всё хорошо,только подача ....зажата.
Мы все разные- оставайтесь собой,только немного план подачи как у Андрея Тоскина(Белковод) .
Посмотрите.Но и у них тоже не так много подписчиков.
Но они как начали тесты с маслом и Равенолом,то всё-конец.
Недоброжелатель я,а ваши знания и понимание очень нравится.
Спасибо.
Так вот ,если ролики будут живые( в реальном времени, звуки вокруг,без перебивок кадров,с инструментами) - будет классно.
А критиков всегда много и доброжелателен.
Кстати Тоскин так толком и не снял разбор,не говоря уже об обещанном сборе, ДВС 1nz.
Видео есть,их три,но они так и не отображают : как снять и устанавливать колпачки и многое др.,обещанное им же в ролике.И люди,мало,задавали вопросы.И писали,что видео оборвали.
Спасибо за знания.
Оставайтесь собой.
@@Garag-No6 Руслан,хотелось бы ,чтобы видео ваши отображали РАЛЬНЫЕ условия- со всеми сложностями,с неоткручиванием и срывом болтов.А не идеальные,как некоторые пытаются,и у вас не без того)))
Все сложности и ключивые моменты.
Только моё мнение.
Вам решать.
Но хотелось бы как-то так.
Спасибо.
Традиционно лайк! Но есть вопрос, нужно ли смазывать посадочное место сальника перед запресовкой? или сажать на сухую?
Необходимо обезжирить посадочное место и смазать вал под рабочую кромку моторным маслом.
Здравствуйте. Безопасно фиксировать через маховик? Не оторвет не загнет зубья?
А откручивая стартером, почему-то не спрашивают про зубья? Им ни чего не будет, так как разница радиусов приложения силы на резьбу и на маховик уменьшают это усилие во столько же раз.
@@Garag-No6 здравствуйте только сейчас с гаража пришел. Открутил шкив вообще легко...в окошечке между коробкой и мотором где гидротрансформатор есть болтики которые крепят гидротрансформатор к маховику..заклинил головкой на 13ть между корпусом коробки и болтиком. И о чудо...щелкнуло и пошло...правда с трубой в полтора метра). Удивился что на болте не было фиксатора резьбы. Значит и не нужен.....зря купил дорогущий(
Скажите пожалуйста замена переднего сальника коленвала на хонда аккорд , как удержать шкив без спец ключа
В любом магазине запчастей для грузовиков купи гайку под головку 50мм и привари ручку.
@@Garag-No6 спасибо огромное
@@Garag-No6 дай вам бог здоровья
Доброго времени суток, скажите а этот сальник такой же как на Тойота ипсум и Тойота гайя sxm10 просто в описании не было указано этих моделей? Спасибо за видео.
На двигатели 3S-FE SXM1# сальник коленвала передний 90311-42026, 90311-42032, 90311-42035 и другие с размером: наружный диаметром 60, внутренний 42, толщина 7.
Грамотно.
👍👍👍
Здравствуйте, а у вас есть подробное видео о промывке системы охлаждения двигателя и замене охлаждайки?
Гараж №6 как выключаю печку или кондёр, то свист пропадает, там на компрессоре магнитная муфта..я думаю, что нужно смотреть компрессор..
Гараж №6 понял...спасибо..
Надо ли смазывать сальник спасибо
При производстве оригинальных и качественных сальников, смазка укладывается ровным слоем на рабочую кромку (по внутреннему кольцу), которая контактирует с вращающимся валом. У сальника работающего в масле, кромка смазывается тем маслом в котором он работает. Наружная сторона сальников ни чем не смазывается, ставится на сухую, иначе при критических случаях возможно выдавливание, или его проворот.
Добрый день.
Можно узнать как поменять сальник коленвала на ниссан примьера RS20DE.
Смотрел RS20DE и RS18 разнецы нет.
Или может всетаки есть разница?
Всё то же самое, что я и показывал.
@@Garag-No6
Спасибо за информацию.
Интересный и познавательный конал у вас.
Есчо раз спасибо большое
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Помпа на нисан примера 1991г.выпуска.
Какая фирма по качественей?
У меня политела.
Всегда Aisin ставлю.
Но случилось минутное чудо. Я стоял на сфетофоре просто повернул руль вправо и вибрация прекратилось двигатель заработал так чётко что я подумал двигатель заглох. Подскажите машина ухоженная 215000 родной пробег здесь даже свечные провода родные. Подскажите. В чем дело.
Чудо может произойти просто от повышения холостых оборотов датчиком усилителя руля. Однозначного ответа ни кто не даст. Слишком много вероятных причин такой вибрации. Нужно проверять, искать и разбираться на месте. А по переписке очень долго и сложно получается.
А если на передаче заводить авто,на автомате,машина не заведется а стартер тоже крутанет,как вариант может подойти чтобы открутить шкив?
На АКПП зашита от дураков не даст запуск. Я показал и рассказал, как надо.
Благодарю
Упала шпонка за крышку что делать?
Попробуй через сливное отверстие пошарить магнитом на проволоке, изгибая её. Не выйдет, тогда снимай поддон. С ней не катайся, масло может поднять её
8 тыщ стоит данная процедура в сервисе. Мне когда озвучили, я два раза переспросил, они ничего не перепутали ли. Ответили что все точно.
Это должна быть просто стальная "совесть" :(
Здравствуйте, а если в шкиве шпонки этой нет, ее заново вытачивать нужно или можно где то купить?
Вручную не соблюсти геометрию. Из подходящего по прочности и твердости материала на плоско-шлифовальном станке делать. Заготовка фрезеруется, потом калится, потом доводится на шлифовалке. Но обычно есть в продаже. Ищи в каталоге.
Здравствуйте если хорошо не пресануть сальника что может быть ?
Если изношены кольца и забит клапан отвода газов, то его может просто выдавить.
Какой модели гайковерт у вас?
спасибо. просто себе присматриваю. зубр згуэ-350 думаю, макита конечно помощьнее будет, но дороже в 3 раза у нас... пользовался зубр згуа-18-ли (аккумуляторный) - в принципе болты крепления рулевой рейки на икстрейле (185Нм по мурзилке), взял без проблем. но аккумуляторный он конечно удобнее, но для гаража холодного не шибко подходит, т.к. работаю нечасто - акб думаю долго не проживет в таких условиях ибо будет садится на холоде (литий) и помрет...
спасибо. буду размышлять! в целом ступичные до 250Нм крутятся на икстрейле вообще 125Нм. так что зубр он до 300Нм должен и ступицу взять в теории =)
Добрый день.паменл сальник передний коленвала фф2 рейсталинг 2008г ,все равно кажется он мокрит чуть чуть.Что можно сделать.?
Смотреть нужно внимательно. Скорей всего мокрит прокладка масляного насоса.
@@Garag-No6 если она достаточно ее поменять?
Конечно.
Руслан, добрый день! Подскажите, вы меняли сальник на 3rz-fe ? Если да то снимали ли радиатор?
Тойота Прадо 95 кузов.
Спасибо.
Я1смотрю только что капот открыл
Подскажите чем прочистить катализатор Хонда торнео
Гараж №6 Спасибо
У меня на шкода октавия а5 шкив сухой, а под ним течь, и не поймёшь где. Как найти правильно?
Всё равно разбирать. Снимай кожух и увидишь течь с этого сальника. А шкив сухой из-за уплотнителя в крышке.
Пропустили демонстрацию ослабления ремня ГУР в видео в начале после ослабления ремня генератора
здравствуйте,двигатель 5a-fe когда снимаешь маховик дальше стоит шестеренка масляного насоса,как снять ее? негде даже зацепиться,отвертками с двух сторон не зацепиться мешают отливы корпуса двигателя,сьемником тоже не зацепить
Заливай иногда wd-40, пусть откисает, там ржавчина и грязь. Бывает час приходится мочить её. Наставляй на шестерню деревяшку и обстукивай молотком.
Руслан,подскажите пожалуйста- мазать сальник маслом при установке или нет и почему ?
Спасибо.
@@Garag-No6 Спасибо.Про смазку рабочей поверхности очень сильно.Даже не додумаешься о главном блин!.
@@Garag-No6 Вот хорошо сказали,а если в видео это было отображено,то много более было бы просмотров...
Этого ролика,так мне кажется.
Внутреннюю часть сальника смазать , а внешнюю которая впрессовывается в корпус нет ?
Всё правильно. Просто слетели все мои ответы к видео на канале.
Если у вас Филдер 124 кузов японец правый руль, то сальник будет другой. Будет меньше. Вот его размер 25.5*37.5*6.
У меня на шкиву есть восмерка. Подобное допускается?3zz
Допусков на "восьмёрки" не бывает - это дефект. Нужно проверить демпфер, шпонку и её посадочное. Смотри, какая часть шкива восьмерит, внутренняя, или внешняя, тогда будешь знать, на что обратить внимание.
пытался на киа саморез вкрутить в сальник - не вышло, сталюка там матерая внутри!
Руслан здравствуйте. Хотел спросить незнаете никого случайно таких мастеров " дотошных"( в хорошем смысле этого слова)как вы в Омске?
Да я многих мастеров знаю. Но только ни один не внушает доверия. Вот думаю как-нибудь к вам приехать на ремонт)
Добрый день подскажите пожалуйста матор ка 4 м рено пробег 50 000 км по причине течи масла сальников замена ремня и сальников будет у вас время подскажите в чем может быть эта проблема сальников машину брал пробег 35 000 км я втарой хозяин?
Спасибо.
А технологическое отверстие нужно чем-то затыкать?
Гараж №6 там же венец маховика видно, грязь туда может попасть или песок
Здравствуйте, подскажите пожалуйста ,клапан егр влияет на расход и работу двигателя?
У меня Хонда Стрим 2003 г мотор d17a, чек горит,вернее загорается с переодичностью в день или через 3 дня, указывает на клапан егр,тоесть он открывается и остаётся открытым. И расход топлива большой около 14 литров. Чистка клапана и глушение его не помогает
Был заглушен, прокладкой,но включен в фишку,прокатался 2 дня с этим , двигатель стал дизелить,чек ещё чаще загораться стал. Сейчас снял заглушку и подключил все как обычно. Расход беспокоит. Ведь на диагностике все параметры электрики с норме ,кроме как ошибки егр. ( Что клапан в открытом состоянии при работе двигателя,и обратно не закрывается) я вот и хотел у вас спросить из за него ли расход? Купить контракт датчик,или эмулятор от Vasylka?
Был лист с банки пива.
Дайте пожалуйста совет. Куда копать,расход воды уменьшить хочу. Советуют катализатор чистить,форсунки мыть,подскажите что вернее. На катализатор не грешу,вроде разгоняется для своего мотора не плохо,не глохнет,не воняет, диагностика не выдала больше ошибок кроме егр. Заглушка ,которую вы рекомендуете,там шток будет свободно ходить,смысл мне ее ставить,если он у меня в работе открывается,с обратно не заходит.
Что вы можете сказать об эмуляторе Vasylka? Или ставить контрактный клапан?
Это на какую машину?
Что именно "ЭТО" ?
А это нормально новый сальник заколачивать туда а не спец инструментом ( оправками ) установить ? Или разницы абсолютно нет?
И ещё если сальник вглубь при установке на 1 мм утопить я думаю ничего страшного не будет.
Гараж №6 , Дак сальник можно немного вглубь утопить или нет? Примерно на 1мм.
А смазывать сальник перед установкой не обезательно?
Того слоя, что остаётся после протирки посадочного места, достаточно. Можно и намазать, как на бетерброд, но смысла нет. Смазка, чтобы не задрать наружнюю плоскость сальника при установке, а внутри для первого вращения вала, смазка есть в сальнике. Входит легко, а материал в изготовлении сейчас на много крепче.
менял на 120 королле сальник коленвала,коробка механика,скорость пятую включали жали на тормоза ,ни какого толку,открутили стартером заблокировав шкив
А как понять правильно ли работает динамометрический ключ?
Гараж №6 у меня давно лежит,пару раз были сомнения в верности,особенно на малых болтах(отрывало голову)) Ключ такой же,как ваш.
за венец никогда не удерживается.можно венец сдернуть.фиксатор шкива есть.или гайковерт
не надо динамометрическим ключом рывками тянуть
так вот в рывке и погрешность появляется. удлинить рычаг. а так получается что момент затяжки не адекватный
В каком городе живёт этот мастер?
Далековато до Ставрополя, Надо вас клонировать!))
Милости просим) всегда рады добрым людям)
Стартером проще всего, 2секунды и дело в шляпе
Не все двигатели можно откручивать стартером. Например, старые двигатели Honda (b20b) имеют вращение против часовой стрелки. Болт коленвала там тоже откручивается против часовой стрелки.
Сальник забыл смазать
Не забыл, а не стал. Во внутренней кромке оригинального сальника уже заложена смазка для вращения вала, а наружный край смазывать не нужно.
@@Garag-No6 👍
Самонарез это не есть хорошо тут главное самонарез м/д сальником и посадочным местом колена не вкрутить.
Гараж №6 вот блин я вкрутил хоть и не слепой и с руками порядок, шуруповерт форсмажорно сорвался, самонарез оставил мелкие следы ( 3шт.) на шейке под сальник, заполировал нулевкой но немного выбоины остались, на глаз видно если присмотретьсо , палец рисок не ощущает , незнаю че будет дальше.
@@КинДзаДза-э8с крючок стоит недорого зачем изобретать вилосипед .саморез отвертка все это царапает либо посадочное месть ли бо валы
Ай фокусник, динамометрическим ключём превратил красную отвертку в желтую!!!