Замена сальника коленвала. Как устранить течь из-под автомобиля. Ремонт с ЕвроАвто
HTML-код
- Опубликовано: 1 июн 2024
- Из-под автомобиля течет! Что делать, если вы заметили лужу масла под машиной? Если коротко: нужна замена сальника коленвала. В этом выпуске подробно поговорим о том, как устранить течь сальника. Начнем с простого - что такое сальник и какие есть признаки неисправности сальников? Объясним, на что обратить внимание, устанавливая новую запчасть на коленвал, и почему нельзя запускать мотор сразу после установки тефлонового сальника.
А еще моторист ЕвроАвто объяснит, как снять сальник, чтобы установка тефлонового сальника не была слишком дорогой и долгой.
Если у вас остались вопросы о ремонте автомобиля - задавайте их в комментариях, и мы будем рады вам помочь!
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто:
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
0:00 - Начало
0:49 - Что такое сальник
2:20 - Признаки неисправности уплотнений
3:57 - Чем чревата течь уплотнения
5:04 - Последовательность замены сальника
6:12 - Снимаем старый сальник
7:24 - Подготавливаем поверхность для нового сальника
9:00 - Ставим новый сальник
9:46 - Что нужно знать о тефлоновых сальниках?
11:06 - Правила работы с сальниками 
Авто/Мото
Отличное видео без лишней воды 👍
Отличное видео, столько времени искал как заменить. Все рассказано грамотно, спасибо!
Цены на специальное приспособление конские, и ещё я видел, как после запресовки кольца делают промер глубины посадки штангелем. А так спасибо упростили.
Друг где же это видео было неделю назад. Перерыл весь инет в поисках подробного описания замены этого сальника, и магнитного кольца.
Не нашел и пришлось отдавать машину в сервис что бы заменили маховик, и еще этот сальник с кольцом.
Я просто на столько щепетильный что не могу доверить эти работы другим.
Ну надеюсь что мастера соблюли все эти требования.
Ого, не знал про сцальники из тефлона
здравствуйте 👋
а ещё течь заднего сальника ведет к пропуску зажигания и выдает ошибку ... течь это плохо но печально то что машина троит ... двоит... нет холостого хода .. глохнет ....
а еще на примере Тигуан фольсваген сальник ТЕФЛОНОВЫЙ и его сажать только на обезжиренный вал это важно ! выдержать 4-6 часов установка при температуре не ниже +15
видео это сказали молодцы !
я столкнулся с идиотами которые установили на вал смазанный маслом ... и к сожалению пришлось переделывать с приобретением 2 сальника
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, может ли из за данного сальника, вернее после его замены стали плавать обороты, диапазон примерно 20-30 оборотов независимо это на холостом ходу (550-650) или на ходу 1000, 2000, 3000, 4000?
В тефлоновых сальниках элринг в инструкции указаны 2 часа
И в эльзе указан размер глубины посадки магнитного кольца, вы этого не сделали, тефлон как правило не оставляет износа на рабочей поверхности, а вот резина как раз изнашивает
Прошу совет после замены комплекта сцепления вместе з двухмассовым маховиком по Люку на шкода суперб 2 . 2,0 дизель,также поминяли сальник з магнитным кольцом, после заметил што двигатель начал работать болие слышно и както жостко, но заводится хорошо, возможно ли што не точно поставили сальник , и можно ли проверить спомощу диагностыки угол зажыгания.
Да, ваша версия имеет право на жизнь. Надо проверить совпадение фаз и показания датчика
Особенности замены сальника коленвала... Тут без стакана не обойтись!
Круто, баночки из под йогуртов уже значит не нужно собирать - оправка в комплекте. Сжатым воздухом не диагностируете места течи? Если да, то какое давление в картер подаёте?
Обычно место течи нетрудно локализовать по следам подтёков масла:) Наддувать для этого ничего не требуется. Если же агрегат уже весь замаслен и источник определить не получается, производится мойка агрегата и мониторинг состояния.
Та же проблема за неделю 2 сальника заменил. и один хрен тест масло после прогрева ДВС.
Яков, здравствуйте,а как же о рекомендации завода о заглублении счётного кольца относительно плоскости пятки кол.вала на 0.5мм?Или опыт говорит,что это не существенно....Вы этот момент не упоминули вообще
В ELSA есть описание процедуры замены заднего сальника и кольца при нём с помощью упомянутой приспособы, там нет вариантов глубины посадки, потому и данные цифры не фигурируют:-)
@@Fasthut значит эта информация из разряда -ОБС
Интересуюсь методикой замены заднего сальника КВ на WV Т5. Не для того чтобы самому менять а просто для того чтобы не приехать лохом на автосервис. И возник вопрос - зачем выставлять коленвал по меткам, если сальник имеет пластиковый фиксатор? Посмотрев ваше видео до меня дошло, что это кольцо не на месте стоит а крутится с вместе коленвалом!!!😃 Вот вроде как очевидная вещь а не сразу соображаешь. Тем более этот фиксатор сбивает с толку. Кстати смотрел много видео и везде говорится про установку КВ в ВМТ, но ни кто не говорит для чего, хотя есть казалось бы фиксатор этого кольца!!! А вот я вроде и не совсем дурак, но не понял сразу. Поэтому тут пробел в методике подачи материала авторами видео! Мне так кажется! Не все такие дотошные. В основном все делают по принципу - сказано поставить ну и "молча" ставят. А вот некоторые (особо одаренные😀) задают вопросы, типа - а зачем? И еще вопрос -если я с заменой сальника буду менять и новое сцепление с маховиком, то цена работы по замене сальника будет такая же, как и в случае установки старого сцепления? Меня интересует только стоимость работ. И не именно на вашем сервисе, а вообще в принципе. Такая же? Запчасти свои. Спасибо.
Наши видео не столько для того, чтобы научить людей производить ремонт самостоятельно, а чтобы показать, что в любых, даже вроде простых операциях есть нюансы, которые нужно знать. Люди с головой сделают правильные выводы и оценят собственные силы. Это про вас, если что 🙂
Что касается стоимости работ, правильнее сказать, что при замене сальника замена сцепления - бесплатно, но никак не наоборот.
@@euroautorussia так я про это и имел в виду, что самому менять нет возможности и опять же эти пресловутые нюансы, о которых мало кто знает. Но видео посмотреть полезно, чтобы представлять объем работ. И если говорить о стоимости работ по замене сальника, то какова обычная стоимость?
5:10 , а реально, ведь вы не снимали паддон. Поясните, так всё таки нужно его снимать или нет?🤔
А принцип работы сальники из тефлона какой? Отличия от каучукового не только в материале же?
Принцип работы сальника не сильно зависит от материала уплотнения. Тефлон используется в большей степени из-за большего ресурса.
Добрый вечер , скажите а без подьемника на мини эстакаде получится заменить сальник
Здравствуйте! При суровой необходимости можно и без мини-экстакады. Но и результат/качество может варьироваться…
Гольф 4 2.0 АКПП, появилась течь масла между ... да, как на видео. Завез в сервис, открутили АКПП, купили сальник в оправе, но без датчика. поставили колечко выскочило, как только сальник сел на вал. собрали. машину откатили и сутки стояла без движения. далее завели и поехал. какое то время было сухо все, спустя может месяца 2-3 снова капли масла на асфальте. Машинка ездит, масло уходит, и ждет повторной процедуры. Кстати сальник говорят какой то "кожаный", вроде как.
Присадку попробуй стоп течь😮
VAGовские сальники, великие и ужасные.
Был забавный случай в автодоке - на выдаче минут 5 искали абстрактную резинку, ибо деталь была переведена как "сальник", а по факту - железка.
Ну по крайней мере, тефлоновые ВАГовские сальники валы не съедают;)
Получается, что если сальник не из тефлона, а из каучука, то рабочую поверхность надо смазывать?
Надо в каждом случае читать инструкцию от производителя. в каких-то случаях предписано нанесение герметизирующей смазки, в других - моторного масла, а иногда наоборот указано, что сажать только на сухую обезжиренную поверхность.
Если случайно сместить реперный диск в сторону раннего зажигания, мозг адаптируется или мотор будет детонировать в резких режимах?
ЭБУ будет видеть расфазировку и, кроме зажигания чека, наверное, пытается сначала её корректировать, меняя УОЗ и играясь впрыском, это в свою очередь только ухудшит работу двигателя и что будет дальше можно только фантазировать, потому что на практике пока что с таким не сталкивались:-)
@@euroautorussia вот и я думаю так же, задающий диск очень важная точная деталь, как можно было додуматься сделать его из мусора, который можно прилепить с погрешностью. Заменил сальник машина перестала нормально бодро ехать, отличный результат ремонта))
Подскажите пожалуйста я поменял 2 раза некси 1.6 результаты 0 течёт масло есть другие причины?
Хрен его знает,и у меня такое,может сальник найти на 1мм меньше внутр.диаметр.
Например, может быть проблема с системой вентиляции картерных газов, или избыточное давление этих самых газов
У Вас на 9:16 оправка не с Пежо 308?
Нет, эта оправка продается вместе с сальником
@@euroautorussia похожа на оправку к сальнику коленвала П 308
А как же на счет того, что магнитное кольцо должно быть утоплено на 0,5 мм по отношению к фланцу коленвала ?
Тоже интересует этот вопрос , на вам не ответили значит и так работает
Да, меняются времена. Про уплотнение коренного флажками и "верёвкой" мало кто вспоминает. Ну а если серьёзно. Не заводить 4 часа. Сдаётся мне, джентльмены, за гораздо меньшее время поставить КПП и собрать всё остальное конечно можно. Только зачем так гнать?
Так тефлоновые сальники применяются не только как задние:-) Например передний можно заменить за час.
@@Fasthut в "лобовухе" уплотнения верёвкой-набивкой не было. Или я не застал.
@@8t210 лично я не встречал.
@@Fasthut передний на этом матче тоже тефлоновый и в инструкции тоже нельзя заводить 4 часа
Поставил новый сальник, помогло ненадолго. Может ли масло сочиться через болты??
Категорически отрицать нельзя, есть прецеденты, когда масло текло сразу, на новых авто, были даже отзывные кампании. Но с большей долей вероятности ошибка совершена при установке сальника
,я концовку не понял. есть оправка но кольцо забили а потом проверили соответствие. дак накой тогда эта оправка если изначально не не установили.
Видео о том, как можно обойтись при отсутствии специальной оправки
я уже 2 сальника за неделю поменял. оба текут. КАЧЕСТВЕННЫЕ ЗАПЧАСТИ👍
А если вал испорченный то нужно каробку новую ставить?
Про какой именно вал вопрос? Про коленвал или первичный вал коробки передач?
Здравствуйте, как к вам записаться? Скиньте адрес пожалуйста!
Здравствуйте! Вот здесь список всех адресов: euroauto.ru/contact/adresa_magazinov/. Записаться можно по тел. 8 (800) 533-79-64 или в мессенджере euroauto.ru/messenger/call/
Доброго времени суток! Единственное не упомянули сколько глубоко загонять магнитное кольцо сальника🤔 а это очень важно ☝️
Справедливое замечание!
0.5 мм ниже плоскости флянца
🙂🤝👍
Здравствуйте поменяли сальник коленвала опять течёт масло что делать Шкода рапид
Может быть повреждена рабочая поверхность вала, может неисправна система вентиляции картерных газов, а может замену производили с нарушением технологии. Например, без оправки, или не обезжирили рабочую поверхность при установке тефлонового сальника, не выдержали положенные 4 часа и тому подобное. Нормальный сальник при правильной установке течь не будет. Значит, где-то есть ошибка.
@@euroautorussia спасибо большое понятно
👍👍👍👍👍👍👍
А можно такие сальники ставить повторно?
Увы, но нет
взял и смыл метку))
Здравствуйте где это сервир я тоже поменять надо сальник
Добрый день! Все адреса наших СТО вот здесь: euroauto.ru/contact/adresa_magazinov/
Так ведь сам сальник не касается вала, он трётся об ротор. Зачем так тщательно обезжиривать кол.вал?
Это как это? Задача сальника - уплотнять поверхность вала, а не ротора
Яков, подскажите пожалуйста, - нельзя смазывать даже силиконовой смазкой рабочую поверхность? Разве без смазки он не сотрётся через пару тысяч?
Очень странно, что поддон на герметик, и крышку на герметик.
Здравствуйте. Подскажите есть левое или правое направление у тефлоновых сальников, или без разницы.
Здравствуйте! Направленный сальник или нет, не зависит от материала, из которого он изготовлен, а только тем, как задумано производителем. Он может быть и двустороний, и направленный.
Сальник - от слова САЛО , уплотнения были верёвка пропитанная салом .
Раньше специально для сальников кормили свиней одной свеклой,вырезали и ставили.
Зачем снимать поддон!?
Ответ в самом видео:))
ruclips.net/video/do6PHB0jEu8/видео.htmlfeature=shared&t=496
@@euroautorussia но по факту вы поддон и не снимали же :)
Классное видео, только я не понял, какой стороной относительно жидкости надо ставить сальник? Уточняю, мне не для авто, но принцип везде одинаковый. И ещё совет, кому-то точно пригодится. С коробки масло или с двигателя легко проверить с помощью обычной воды. Надо соскребти вытекшее масло и кинуть в водичку. Если пойдут радужные разводы, ну как от бензина, значит масло с коробки, а если нет, то с двигателя. Кому интересно проведите опыт, капните капельку масла с коробки и отдельно с двигателя. Увидите разницу. С двигателя капелька будет плавать, ни какой реакции, а с коробки, пойдут разводы.
Слава Україні !!!
К сожалению, формат RUclips не позволяет прикреплять картинки или чертежи, а словами на ваш вопрос ответить сложно, уж извините. Обычно, держа сальник в руках, не возникает вопроса как именно его устанавливать:-)
За совет спасибо.
Мира всем.
В составе России, а так да, хероям в срало!!!
🇺🇦🇺🇦✌️🇺🇦🇺🇦
Много лишней болтовни .Отстой.
Зачем нам смотреть ваши лица, не лучше ли нормально показать людям как снимается сальник с помощью трёх болтов и как устанавливается считывающее кольцо ближе и более подробно???
Бесполезное видео и одна болтовня