Il est temps de donner un nom à ce moteur, et encore plus temps de le remonter ! Au programme: crépine, carters et pompe à huile ! ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ 0:00 Intro 1:27 Nettoyage + peinture carter d'huile 4:30 Nettoyage + vérification rapide bloc moteur 8:56 Pompe à huile 13:27 Joint spi (bague d'étanchéité) 14:47 Premier carter d'huile 17:05 Contrôle 17:33 Crépine d'huile 19:19 Deuxième carter d'huile 20:13 Nom du moteur 21:51 Conclusion Association l'étoile de Martin: letoiledemartin.fr/ Toutes les vidéos du projet C6: ruclips.net/video/563SfPDstLU/видео.html Dépenses en pièces pour le projet C6: docs.google.com/spreadsheets/d/1jL8vy1nvqXlo3rXRpYs8WTGh_wB7hJSENDyoV072KFY/edit?usp=sharing Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Grattoirs en Nylon: gbrnr.com/tguUE7 Massette: gbrnr.com/E17w2l Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Seringue + tube 80cm: gbrnr.com/hxVLbS Bac Eurobox plat: gbrnr.com/l8TguG Marqueur Blanco: gbrnr.com/GK6p28esla Outillage spécialisé mécanique: Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV Coffret Compact de serrage 1/4: gbrnr.com/GERp4g Coffret installation de joints SPI: gbrnr.com/Ql6Iv0 Crochets Longs: gbrnr.com/ADSiyO Atelier: Servante: gbrnr.com/1tTPNE Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw Machine Nettoyage à Ultrason 30L: gbrnr.com/h72BcK Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ruclips.net/p/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR Produits: Peinture Haute Température 800ºC Noir: gbrnr.com/3KRhaH Produit Nettoyage à Ultrason DD03: gbrnr.com/5nXT3A Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Lubrifiant Silicone: gbrnr.com/38JMoX Joint Silicone Noir: gbrnr.com/qFLNTC Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Disques abrasifs à Lamelles grain 80: gbrnr.com/DthsXA Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 📹 Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h 🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang ruclips.net/user/SHINDEHAI 🎵 Florent Garcia ruclips.net/user/0loloiku0 🎵 et François Claire 👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Pour le petit cliquet, j'ai le même et tu peu tourner le manche de droite à gauche sans lâcher, car ça va serrer même si tu ne fais que des droite et gauche avec 😉 Super fonction pas intuitive au début ! Et très difficile à expliquer 😂😂
petit conseille graisse tout les joint caoutchouc avant montage avec un tout petit peut de graisse silicone ça les aide a résister au agression de l'air dans le temps et ça augmente un peu leur durée de vie en plus de les rendre plus facilement démontable ^^ ;p
Franchement vu la qualité de sont travail on ne peut lui en vouloir pour si peut j'aimerais ne pas me rappeler du sens de vissage et être un mécano chevronné plutôt que le contraire.
Génial, j'adore le fait que tu ne laches rien, et c'est tout à ton honneur, j'ai juste une petite méthode pour te faire gagner un peux de temps, je travaille depuis de années pour une marque que je ne peux citer, mais elle à plusieurs anneaux , et l'on a eu des retours majeurs pour des consommations d'huile, et donc la solution étais de changer pistons complets et bielles, et on n'a pas de machine à ultrasons, et pour te dire nôtre façon de travailler, pour tout ce qui est en acier, où en fonte, comme le bloc moteur, c'est ponceuse avec du 240, puis du 600 et l'affaire est réglée en 10 minutes, et pour ce qui est tendre, genre carter moteur et culasses, bien que tu n'en as pas eu besoin, car rectifiées, une brosse en nylon soft, résultat en 30 minutes tu à fait le taf, mais c'est toujours un plaisir de te suivre sur ta chaîne, étant pro, je te tires mon chapeau, car tu ne lâches rien, et tu fais du bien à la communauté en mettant ton expérience au service de tous, ne changes rien
Avant je regardais cette restauration comme un divertissement, maintenant j'ai acheté la même voiture, même couleur, le même moteur, les mêmes gaines qui partent en morceaux... Alors tes vidéos m'aident et aideront encore plus.. mais c'est top, j'ai beaucoup de travail aussi sur la mienne, le boîtier d'eau à remplacer en préventif, et les EGR bien bouchées... À plus, Citroën team 🙏
C'est dingue de passer autant de temps à regarder un mec (ou "passionné" ça marche aussi) retaper un moteur de voiture ... Mais c'est tellement SATISFAISANT qu'on y revient sans hésitation ! On t'aime François ! :D
Je rentre du boulot, bien fatigué, et là je me pose devant ta nouvelle vidéo, ça me détend et m'intéresse à la fois. Tes vidéos sont agréables à regarder, c'est bien filmé, bien monté, le son est niquel, ta voix est posée naturellement, ton thème musical est toujours agréable à entendre et on ne s'en lasse pas. Bref, bonne continuation ;)
Salut François, ! Ca y est, j'ai acheté une C6, même couleur, même moteur, sauf qu'elle a 150 000 km. Une des premières choses que je vais faire en préventif, c'est le changement du thermostat d'eau, et essayer les bougies de préchauffage, comme ce moteur n'a pas souffert du joint de culasse et qu'il n'a pas beaucoup de kilomètres, je vais tenter le coup sans prendre aucun risque, l'avantage c'est que je peux faire chauffer le moteur, contrairement à toi. Bref tes tutoriels comme d'habitude d'une grande qualité, me seront très utiles ! Bonne journée à toi !
Félicitations pour ton achat, 150000 c'est bien 🙂 Tu me diras combien de temps il t'aura fallu pour atteindre les bougies de préchauffage (je pense que le moteur aura eu le temps de refroidir...)
@@gbrnr écoute ce matin, après une grosse pluie, 7°C en altitude, elle est partie au poil, mais le post chauffage a du mal, elle claque au début 😁 avec un peu de chance à 150 000 si je l'amène chez un Dieseliste il peut s'en sortir... Au moins il prend la responsabilité..
Quel plaisir de recevoir une notification indiquant qu'une vidéo est sortie. Bien sûr, je l'ai trouvée trop courte !! 😔 Vivement la suite, j'ai trop hâte, en manque.. Pour le nom moteur, bravo aux vainqueurs, moi c'était plus "Golum".. 😂👍 Merci François pour la qualité des vidéos que tu nous donnes et respect pour tes valeurs.
Tes vidéo sont tellement bien tournée les plans... Qu'on a l'impression d'être dans ton garage avec toi a bricoler sur tes autos un bon moment de détente vraiment voulut apprendre la meca avec toi, on peut dire ce que l'on veut la C6 est un véhicule de prestige qui mérite d'être soigné j'espère de tous coeur que ce soit un collectionneur qui te la rachètera ne change rien.
Salut François petit conseil quand tu utilises une meuleuse d'angle pour poncer. Essaye d'être le plus "parallèle" possible avec ton disque par rapport à la surface que tu veux poncer et surtout n'appuis pas, laisse le disque travailler, certes c'est plus long mais le résultat sera bien meilleur ! Je te dis ça car j'ai remarqué qu'il y avais beaucoup de limaille lorsque tu as réalisé l'opération donc fatalement tu as un peut creuser dans la matière mais rien de trop grave car le carter n'as pas de grosse résistance mécanique à absorber. Très bonne vidéo et bonne continuation pour ton projet C6 ! 🤘
Toujours au top Un peu deçu d'apprendre que tu toucheras pas aux pistons et aux segments, c'etait un truc que je voulais vraiment voir, en vrai et en detail, mais je comprends tes raisons Vivement le redémarrage 😍😍
Super vidéo , respect a toi de faire don des gains de ce projet a une association pour enfants malades c'est honorable , tu dois être le seul youtubeur Méca a l'avoir fait 👍
Incontestablement pour moi François tu reste mon maître Shaolyn 🙏🏻 tu fais totalement corps avec l'expression: "prendre patience" Car avec tout le travail que tu as déjà réalisé 😵😳 plus celui-là à venir du remontage (c'est vrai que remettre des pièces neuves lors du remontage c'est jouissif 🤩🤩 le PETIT plaisir) chapeau l'artiste 👏🏻👏🏻👏🏻
OMG, je te conseille fortement mais je suis sérieux là, de re remplacer ton joint spi et de bien dégraisser le vilebrequin avant montage. Car si justement dans ce cas ça peut faire du mal. Les joints en PTFE ne sont pas comme les anciens qu'il fallait graisser. J'en connais qui ont du re démonter leur distri car ça fuyait après remplacement avec graissage. Tiens j'ai trouvé une vidéo qui explique pourquoi ;) ruclips.net/video/qy2z1HMvDW8/видео.html
Salut francois, quel plaisir de voir ce remontage se dérouler dans de bonnes conditions après des heures et jours de galère ! le montage vidéo est toujours impeccable :) on a vraiment hâte de voir la suite, et le résultat du test d'huile surtout.
Salut François ! Concernant ton problème de pâte à joint qui sèche dans son tube, il existe des clés vide tube, c'est super pratique et ça ne coûte que quelques euros. Beau travail ce remontage, chapeau bas
Salut François...du très bon travail exécuté avec dextérité et minutie! J'apprécie beaucoup ton professionnalisme ! Certains devraient en prendre de la graine ! A bientôt au prochain épisode !!😉👍
Le carter retapé c'est vraiment bien fait. Mais surtout la vallée du Mordor de Sylvain LeV6 est enfin propre ça fait tellement plaisir à voir !!!!! Je suis impatient quand même du redémarrage et de la petite guitare de la victoire qui suit 😃
t d'un calme olympien , mon francois ; le fait de serrer ces deux piéces tarabisquotées "en croix" , bin j'aurais eut droit a 1 nuit blanche 😂😂😂 et merci aux pros pour leurs conseilles !!!!
Salut François ! En général quand ils disent de ne pas lubrifier le spi, c'est pcq il est avec une technologie spéciale qui fait qu'une fine couche de produit se dépose sur l'arbre. Souvent ca vient avec les consignes "ne pas tourner l'arbre pendant x temps" "ne pas enlever la bague de protection des lèvres avant la pose" donc je ne sais pas si l'étanchéité sera au top...
C'est moi ou bien la bande son est de mieux en mieux ? Et de plus en plus épique ? Bravo ! Même pas besoin d'attendre la fin pour mettre un pouce ! Bravo !
Super projet que je suis. Sa donne envie de si lancer même si un si gros moteur avec toute ses durites et câbles font peur. Merci à toi de partager tous cela
Wow, qu'est-ce qu'il est propre. On dira presque un neuf en faite, c'est la crasse/poussière/huile qui fait croire que c'est vieux. Mais en faite, non. Sylvain Lev6, bon mélange. Gg à la commu pour ces magnifiques idées.
Salut, à 11:20 le trou bouché : il est possible que le brut de fonderie soit utilisé pour une autre pompe a huile (celle du 3L HDI au pif ) et que pour des raisons "d'économie d'échelle" la Doc soit commune sur cette section. Un motoriste PSA pourrait nous éclairer sur ce mystère.
Avant de mettre les culasse verse la même quantité d essence sur les têtes de piston pour contrôler si il y en a un qui baisse plus vite que les autres dans les premières 30 secondes, sa te donnera une idée sur tes segments , apparement le jeu des bielles est normal......bonne continuation et bon courage Stephane
Bonjour François, je te suis depuis un moment sur tes vidéos et je te remercie infiniment de partager tes expériences pour ceux qui ont peur d'entamer les travaux que tu as pu faire en vidéo en tte décontraction t es quelqu'un de bien ! Cela dit je me suis arrêté sur celle-ci car je me trouve presque dans la même situation que la tienne sauf que je n'ai pas désolidarisé la culasse du bas moteur sur mon moteur 2.0hdi 136cv 16V. Le moteur se trouve dans la voiture et je suis en phase refection des paliers lisses Vilo-culasse par manque de pression de lubrification et que j'ai également trouvé de la limaille de fer et d'aluminium dans le circuit. J'ai pu réfectionner la pompe à l'huile pour récupérer 75% maxi de sa pression sortie ! Pour les personnes se trouveraient dans cette situation, pourrais tu conseiller une méthode simple et peu coûteuse voir gratuite(si cela est possible) pour éliminer de façon optimale les résidus (métalliques et non métallique) qui restent agrippés dans les canalisations interne du moteur et ce, à faire sur la voiture ? Oui, car je suis une personne lambda avec des moyen très réduit et je n'ai ni la place et ni le materielle comme dans ton garage. J'espère que tu pourras faire un jour une vidéo qui traitera ce genre de sujet. Bien sûr, la question est ouverte aussi à tous les connaisseurs et passionnés de la Mécanique et impatients d'avoir vos retours Sur ce, je te souhaite une bonne journée Francois Garage Bagnole et qu'on raffole lol 🖐🖐🖐
Ah! quel plaisir de te voir enfin remonter le Sylvain Lévy,en espérant qu'il redémarre(et je vais porter la poisse!). j'ai confiance vu le courage que tu mets dedans👍.
Super vidéo hâte d’entendre le Sylvain lev6 démarre sinon à quand Road and roll toute tes autre musique sur spotify etc car j’adore tes musiques de fond
Judge Fredd on et d’accord sur road and roll et tout ses autre titre son génial ses sur sur moi aussi j’aimerais vraiment pouvoir les écouter sur des plateformes de streaming ou autre
T'es vachement bien équipé pour un amateur ;) mon mécano n'a pas de machine a ultrason ni machine pour pouvoir retourner porter le moteur en l'air ;) c'est nickel pour travailler
Pour info, le 360 nano (ton cliquet) le manche peut se tourner dans les deux sens, ca ira dans le sens que tu lui as demandé (serrer ou desserrer) c'est encore plus pratique, perso je l'utilise tout les jours pour démonter et remonter les chaudières pour l'entretien 🙂
Le remontage est la partie la plus "gratifiante" donc le moral remonte 😊. Surtout accompagné par la musique de Florent Garcia qui est un très bon musicien et oui il a dépassé le stade de guitariste ! 😁 Continue comme ça tu vas y arriver.
Il est temps de donner un nom à ce moteur, et encore plus temps de le remonter !
Au programme: crépine, carters et pompe à huile !
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
0:00 Intro
1:27 Nettoyage + peinture carter d'huile
4:30 Nettoyage + vérification rapide bloc moteur
8:56 Pompe à huile
13:27 Joint spi (bague d'étanchéité)
14:47 Premier carter d'huile
17:05 Contrôle
17:33 Crépine d'huile
19:19 Deuxième carter d'huile
20:13 Nom du moteur
21:51 Conclusion
Association l'étoile de Martin:
letoiledemartin.fr/
Toutes les vidéos du projet C6:
ruclips.net/video/563SfPDstLU/видео.html
Dépenses en pièces pour le projet C6:
docs.google.com/spreadsheets/d/1jL8vy1nvqXlo3rXRpYs8WTGh_wB7hJSENDyoV072KFY/edit?usp=sharing
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Grattoirs en Nylon: gbrnr.com/tguUE7
Massette: gbrnr.com/E17w2l
Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk
5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9
Seringue + tube 80cm: gbrnr.com/hxVLbS
Bac Eurobox plat: gbrnr.com/l8TguG
Marqueur Blanco: gbrnr.com/GK6p28esla
Outillage spécialisé mécanique:
Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV
Coffret Compact de serrage 1/4: gbrnr.com/GERp4g
Coffret installation de joints SPI: gbrnr.com/Ql6Iv0
Crochets Longs: gbrnr.com/ADSiyO
Atelier:
Servante: gbrnr.com/1tTPNE
Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw
Machine Nettoyage à Ultrason 30L: gbrnr.com/h72BcK
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ruclips.net/p/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK
Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE
Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR
Produits:
Peinture Haute Température 800ºC Noir: gbrnr.com/3KRhaH
Produit Nettoyage à Ultrason DD03: gbrnr.com/5nXT3A
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Lubrifiant Silicone: gbrnr.com/38JMoX
Joint Silicone Noir: gbrnr.com/qFLNTC
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Disques abrasifs à Lamelles grain 80: gbrnr.com/DthsXA
Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
📹 Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h
🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6
🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang ruclips.net/user/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia ruclips.net/user/0loloiku0
🎵 et François Claire
👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com
📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles
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twitter.com/FrancoisGbrnr
Instagram: @francoisgbrnr
et gbrnr.com/
Contact: gbrnr.com/contact
🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Pour le petit cliquet, j'ai le même et tu peu tourner le manche de droite à gauche sans lâcher, car ça va serrer même si tu ne fais que des droite et gauche avec 😉
Super fonction pas intuitive au début ! Et très difficile à expliquer 😂😂
Heu... bah moi, je l'appelle ... DT17.
petit conseille graisse tout les joint caoutchouc avant montage avec un tout petit peut de graisse silicone ça les aide a résister au agression de l'air dans le temps et ça augmente un peu leur durée de vie en plus de les rendre plus facilement démontable ^^ ;p
Et ben ça c’est pété 😬
Comme d’hab ça change pas chez vilebrequin
Lol comparer a vous, François s’est réparé 😂😂
Et le vultech différentiel 🤬🤬🤬
Ouais .... Comme le Vultech sur le différentiel ....
Tu veux vraiment porter la pouasse à François..😂😂
L’émotion le jour du redémarrage, ça va être magique 👌
C est pas pour tout de suite a mon avis
D'ici là, à mon avis, il aura paumé les clés !
*Bruits de frottements métalliques*
Une soupape sauvage traverse le capot
Et beh c'est aujourd'hui !!!
"La chaîne de mécanique où on ne se prend pas la tête"
Toute personne normal aurait déjà brûlé la voiture 🤣.
Tu es l'exemple de la persévérance 👍
Lol moi je ne suis pas normal car g donné 2 ans complète sur ma 307 2.0hdi 136 cv lol
François: "Y'a qu'un sens, on peut pas se tromper."
François: *Se trompe de sens*
Si, je cherche encore de temps en temps 😅
Franchement vu la qualité de sont travail on ne peut lui en vouloir pour si peut j'aimerais ne pas me rappeler du sens de vissage et être un mécano chevronné plutôt que le contraire.
Génial, j'adore le fait que tu ne laches rien, et c'est tout à ton honneur, j'ai juste une petite méthode pour te faire gagner un peux de temps, je travaille depuis de années pour une marque que je ne peux citer, mais elle à plusieurs anneaux , et l'on a eu des retours majeurs pour des consommations d'huile, et donc la solution étais de changer pistons complets et bielles, et on n'a pas de machine à ultrasons, et pour te dire nôtre façon de travailler, pour tout ce qui est en acier, où en fonte, comme le bloc moteur, c'est ponceuse avec du 240, puis du 600 et l'affaire est réglée en 10 minutes, et pour ce qui est tendre, genre carter moteur et culasses, bien que tu n'en as pas eu besoin, car rectifiées, une brosse en nylon soft, résultat en 30 minutes tu à fait le taf, mais c'est toujours un plaisir de te suivre sur ta chaîne, étant pro, je te tires mon chapeau, car tu ne lâches rien, et tu fais du bien à la communauté en mettant ton expérience au service de tous, ne changes rien
Merci beaucoup 🙂
Avant je regardais cette restauration comme un divertissement, maintenant j'ai acheté la même voiture, même couleur, le même moteur, les mêmes gaines qui partent en morceaux... Alors tes vidéos m'aident et aideront encore plus.. mais c'est top, j'ai beaucoup de travail aussi sur la mienne, le boîtier d'eau à remplacer en préventif, et les EGR bien bouchées... À plus, Citroën team 🙏
Une machine à ultrasons et des musiques avec un son ultra. Tout pour plaire 😊😊
Youpiii, encore un épisode ! Je pense qu’on est franchement nombreux (dont toi je pense 😂) a vouloir l’entendre démarrer ce Sylvain Levy6
Je parie sur un bruit de Multipla
C'est dingue de passer autant de temps à regarder un mec (ou "passionné" ça marche aussi) retaper un moteur de voiture ... Mais c'est tellement SATISFAISANT qu'on y revient sans hésitation ! On t'aime François ! :D
Je rentre du boulot, bien fatigué, et là je me pose devant ta nouvelle vidéo, ça me détend et m'intéresse à la fois. Tes vidéos sont agréables à regarder, c'est bien filmé, bien monté, le son est niquel, ta voix est posée naturellement, ton thème musical est toujours agréable à entendre et on ne s'en lasse pas.
Bref, bonne continuation ;)
On l’a vu le logo du vilbrequin (dab!)
tu veut dire dob non??
Le deub
4:56 ;)
Salut François, ! Ca y est, j'ai acheté une C6, même couleur, même moteur, sauf qu'elle a 150 000 km. Une des premières choses que je vais faire en préventif, c'est le changement du thermostat d'eau, et essayer les bougies de préchauffage, comme ce moteur n'a pas souffert du joint de culasse et qu'il n'a pas beaucoup de kilomètres, je vais tenter le coup sans prendre aucun risque, l'avantage c'est que je peux faire chauffer le moteur, contrairement à toi. Bref tes tutoriels comme d'habitude d'une grande qualité, me seront très utiles ! Bonne journée à toi !
Félicitations pour ton achat, 150000 c'est bien 🙂
Tu me diras combien de temps il t'aura fallu pour atteindre les bougies de préchauffage (je pense que le moteur aura eu le temps de refroidir...)
@@gbrnr écoute ce matin, après une grosse pluie, 7°C en altitude, elle est partie au poil, mais le post chauffage a du mal, elle claque au début 😁 avec un peu de chance à 150 000 si je l'amène chez un Dieseliste il peut s'en sortir... Au moins il prend la responsabilité..
je suis impressionne par ton travail
par contre autant de travail pour un V6
"C6 facile à réparer" je crois que le chauffe-eau est mûr pour faire de la politique !
Quel plaisir de recevoir une notification indiquant qu'une vidéo est sortie. Bien sûr, je l'ai trouvée trop courte !! 😔 Vivement la suite, j'ai trop hâte, en manque.. Pour le nom moteur, bravo aux vainqueurs, moi c'était plus "Golum".. 😂👍
Merci François pour la qualité des vidéos que tu nous donnes et respect pour tes valeurs.
Tes vidéo sont tellement bien tournée les plans... Qu'on a l'impression d'être dans ton garage avec toi a bricoler sur tes autos un bon moment de détente vraiment voulut apprendre la meca avec toi, on peut dire ce que l'on veut la C6 est un véhicule de prestige qui mérite d'être soigné j'espère de tous coeur que ce soit un collectionneur qui te la rachètera ne change rien.
Salut François petit conseil quand tu utilises une meuleuse d'angle pour poncer. Essaye d'être le plus "parallèle" possible avec ton disque par rapport à la surface que tu veux poncer et surtout n'appuis pas, laisse le disque travailler, certes c'est plus long mais le résultat sera bien meilleur ! Je te dis ça car j'ai remarqué qu'il y avais beaucoup de limaille lorsque tu as réalisé l'opération donc fatalement tu as un peut creuser dans la matière mais rien de trop grave car le carter n'as pas de grosse résistance mécanique à absorber.
Très bonne vidéo et bonne continuation pour ton projet C6 ! 🤘
François, il nous faisait de l'entretient au début mais là c'est carrément de la restauration et c'est plus que passionnant à regarder
il y a l'unité de mesure pour la contenance d'un frigo aussi en sylvain aussi 😁😁😁
Et une unité de poid
Toujours au top
Un peu deçu d'apprendre que tu toucheras pas aux pistons et aux segments, c'etait un truc que je voulais vraiment voir, en vrai et en detail, mais je comprends tes raisons
Vivement le redémarrage 😍😍
C'est la première fois que j'éprouve du plaisir en regardant vos vidéos !!
OK merci 🙂👍
Super vidéo , respect a toi de faire don des gains de ce projet a une association pour enfants malades c'est honorable , tu dois être le seul youtubeur Méca a l'avoir fait 👍
J'adore tes vidéos au moment de dormir, c'est une sorte d'ASMR pour moi... Les bruits de mécanique comme ça, ça me berce ! Bonne nuit !
Incontestablement pour moi François tu reste mon maître Shaolyn 🙏🏻 tu fais totalement corps avec l'expression: "prendre patience"
Car avec tout le travail que tu as déjà réalisé 😵😳 plus celui-là à venir du remontage (c'est vrai que remettre des pièces neuves lors du remontage c'est jouissif 🤩🤩 le PETIT plaisir) chapeau l'artiste 👏🏻👏🏻👏🏻
OMG, je te conseille fortement mais je suis sérieux là, de re remplacer ton joint spi et de bien dégraisser le vilebrequin avant montage.
Car si justement dans ce cas ça peut faire du mal. Les joints en PTFE ne sont pas comme les anciens qu'il fallait graisser.
J'en connais qui ont du re démonter leur distri car ça fuyait après remplacement avec graissage.
Tiens j'ai trouvé une vidéo qui explique pourquoi ;) ruclips.net/video/qy2z1HMvDW8/видео.html
Effectivement j'ai fait une erreur, je vais corriger cela. Merci beaucoup 🙂👍
"La chaîne où on fais de la mécanique sans se prendre la tête" alors on fais comme si les bougies n'avaient pas exister c'est ça ?
J'y pensais à celle-ci.
C'est toujours un plaisir d'écouter Road N roll, vivement quelle soit diffuser
ça donne le sourire le remontage de pièces bien propres
Salut francois, quel plaisir de voir ce remontage se dérouler dans de bonnes conditions après des heures et jours de galère ! le montage vidéo est toujours impeccable :) on a vraiment hâte de voir la suite, et le résultat du test d'huile surtout.
Il existe aussi une unité de volume: le Sylvain Levy, équivalent à 1 frigo Bosch.
Merci François, vivement la suite.
Salut François ! Concernant ton problème de pâte à joint qui sèche dans son tube, il existe des clés vide tube, c'est super pratique et ça ne coûte que quelques euros.
Beau travail ce remontage, chapeau bas
Super boulot, super montage. La C6 c'est le projet le plus dingue de cette marque, une bête qui te rempli le garage.
Le remontage, C'est beaucoup plus motivant ! Bon courage :-)
11:40
« Y a q’un sens, on peut pas se tromper »
11:44
« c dan lautreuh sens »
Hahaha bon courage et bonne continuation François ^^
Ça m'a bien fait rire ce retour de karma ! x)
Le projet avance, c'est encourageant, hâte de voir cette voiture rouler !
Preums!
yes ça remonte !! enfin !! bravo à toi on croise les doigts pour la suite, et longue vie à sylvain lev6 !
Salut François...du très bon travail exécuté avec dextérité et minutie!
J'apprécie beaucoup ton professionnalisme ! Certains devraient en prendre de la graine ! A bientôt au prochain épisode !!😉👍
Puissante l'intro !!! :o
Après le démontage viens le remontage super vidéo comme d'hab 👍🤘
GG et respect pour la patience et le savoir faire
Le carter retapé c'est vraiment bien fait. Mais surtout la vallée du Mordor de Sylvain LeV6 est enfin propre ça fait tellement plaisir à voir !!!!! Je suis impatient quand même du redémarrage et de la petite guitare de la victoire qui suit 😃
Tu est trop fort., tes un des meilleur youtubeur je crois.
Énorme bravo pour le reversement des bénéfices !!!! Énorme geste
t d'un calme olympien , mon francois ; le fait de serrer ces deux piéces tarabisquotées "en croix" , bin j'aurais eut droit a 1 nuit blanche 😂😂😂 et merci aux pros pour leurs conseilles !!!!
conseils
Cool de voir que tu attaques le remontage de ce "sylvain le v6". C'est un cap qui motive et il te fallait bien ça!😉🙂🤘.
Salut François ! En général quand ils disent de ne pas lubrifier le spi, c'est pcq il est avec une technologie spéciale qui fait qu'une fine couche de produit se dépose sur l'arbre. Souvent ca vient avec les consignes "ne pas tourner l'arbre pendant x temps" "ne pas enlever la bague de protection des lèvres avant la pose" donc je ne sais pas si l'étanchéité sera au top...
Oui, je me suis trompé sur la pose de ce joint spi, je vais refaire
@@gbrnr T'es au top ! Faudrait que t'expliques le principe aux abonnés (il y a une bonne vidéo là dessus sur yt en 2-3 min je crois)
Quand je regarde tes vidéos,ça me remonte le moral
au top comme tjrs sympas ce petit projet bientot la fin !! yes toujours un plaisir de regarder tout ça !!
Toujours au top les vidéos, le début du remontage ça sent bon !
Ca commence à prendre forme jolie résultat pour le moment. Hâte de voir la suite et a bientôt pour une nouvelle vidéo.
Super le Sylvain Levy6 commence à revivre,force à toi FRANCOIS ++++++++++++++++++++
Bon courage François
Comme toujours excellente vidéo
Tu es humble ,tu es un bon François ! Gbrnr 🤘
Encore un super épisode.
Comme d'hab.
Bon courage avec le Sylvain lev6
C'est moi ou bien la bande son est de mieux en mieux ? Et de plus en plus épique ? Bravo ! Même pas besoin d'attendre la fin pour mettre un pouce ! Bravo !
Ravis de voir que ça avance !👌😁
Ah cool voilà le remontage c est cool hâte de voir la suite c est long il faut attendre la semaine pro😀👌🤘
Super projet que je suis. Sa donne envie de si lancer même si un si gros moteur avec toute ses durites et câbles font peur. Merci à toi de partager tous cela
Bonne Vidéo, hâte de voir la suite de la C6.
Rien n'est plus satisfaisant que les plans macros cf insertion du joint d'étanchéité du @vilebrequin ^^
Sa fait plaisir de voir se moteur se faire remonter gentilement bravo a toi pour le travail!! :)
Salut François super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
Year enfin un épisode sans fail sur cette voiture ! Tu tiens le bon bout François 😉
Il y a un fail et je ne m'en suis pas rendu compte. (on verra ça dans un prochain épisode...)
franchement beaux travail
Waw!Ton travail est hyper soigné..Ta remis un neuf le carter c'est ouf!
Salut Francois,maintenant le motor comence a remonter,trés bien!!!
Wow, qu'est-ce qu'il est propre. On dira presque un neuf en faite, c'est la crasse/poussière/huile qui fait croire que c'est vieux. Mais en faite, non.
Sylvain Lev6, bon mélange. Gg à la commu pour ces magnifiques idées.
Que ça fait du bien de voir le montage. J’ai hate de l’entendre rugir dans la campagne Mosellane.
Belle vidéo François le carter d'huile bien rénové et propre ! le Sylvain lev6 lol 😂 pas mal le nom !
Ca fait plaisir de ne pas te voir galérer !!
Merci pour tes vidéos et ta bonne humeur tu régales !
Salut, à 11:20 le trou bouché : il est possible que le brut de fonderie soit utilisé pour une autre pompe a huile (celle du 3L HDI au pif ) et que pour des raisons "d'économie d'échelle" la Doc soit commune sur cette section.
Un motoriste PSA pourrait nous éclairer sur ce mystère.
Avant de mettre les culasse verse la même quantité d essence sur les têtes de piston pour contrôler si il y en a un qui baisse plus vite que les autres dans les premières 30 secondes, sa te donnera une idée sur tes segments , apparement le jeu des bielles est normal......bonne continuation et bon courage
Stephane
Bonjour François, je te suis depuis un moment sur tes vidéos et je te remercie infiniment de partager tes expériences pour ceux qui ont peur d'entamer les travaux que tu as pu faire en vidéo en tte décontraction t es quelqu'un de bien !
Cela dit je me suis arrêté sur celle-ci car je me trouve presque dans la même situation que la tienne sauf que je n'ai pas désolidarisé la culasse du bas moteur sur mon moteur 2.0hdi 136cv 16V. Le moteur se trouve dans la voiture et je suis en phase refection des paliers lisses Vilo-culasse par manque de pression de lubrification et que j'ai également trouvé de la limaille de fer et d'aluminium dans le circuit.
J'ai pu réfectionner la pompe à l'huile pour récupérer 75% maxi de sa pression sortie !
Pour les personnes se trouveraient dans cette situation, pourrais tu conseiller une méthode simple et peu coûteuse voir gratuite(si cela est possible) pour éliminer de façon optimale les résidus (métalliques et non métallique) qui restent agrippés dans les canalisations interne du moteur et ce, à faire sur la voiture ?
Oui, car je suis une personne lambda avec des moyen très réduit et je n'ai ni la place et ni le materielle comme dans ton garage.
J'espère que tu pourras faire un jour une vidéo qui traitera ce genre de sujet.
Bien sûr, la question est ouverte aussi à tous les connaisseurs et passionnés de la Mécanique et impatients d'avoir vos retours
Sur ce, je te souhaite une bonne journée Francois Garage Bagnole et qu'on raffole lol 🖐🖐🖐
Bon pas de réponse merci kand mm François pr le ptit cœur c'est cool !
Encore un super épisode de la c6,super ta nouvelle machine a ultra son.a bientôt pour la suite.
Joli vidéo François vivement la suite encore une fois super projet 🤟✌️👍
Super boulot François, 👍
Super François ce format ou ça avance un peu plus 👍 bon courage, vivement la suite😉
J’adore ta pèche c"est bow un V6 vivement le redémarrage !
Du beau boulot !!!
Franchement hâte de le voir tourner
C'est cool le projet avance bien ! 👍
Toujours des épisodes géniales! tu as du courage pour remettre en état ce Sylvain Lev6
Super vidéo !!!
Ah les joix du remontage propre, je t'envierais presque 😉😉
Ah! quel plaisir de te voir enfin remonter le Sylvain Lévy,en espérant qu'il redémarre(et je vais porter la poisse!).
j'ai confiance vu le courage que tu mets dedans👍.
François : "bon là il n'y a qu'un sens on peut pas se tromper...
Bon c'est pas ce sens là"
Super vidéo hâte d’entendre le Sylvain lev6 démarre sinon à quand Road and roll toute tes autre musique sur spotify etc car j’adore tes musiques de fond
Idem, j'aimerai beaucoup pouvoir telecharger ce titre !
Judge Fredd on et d’accord sur road and roll et tout ses autre titre son génial ses sur sur moi aussi j’aimerais vraiment pouvoir les écouter sur des plateformes de streaming ou autre
Super, le chapitrage !
Enfin le remontage ! Bonne continuation François ✌️✌️
Le leV6 qui reprend des couleurs, un plaisir
T'es vachement bien équipé pour un amateur ;) mon mécano n'a pas de machine a ultrason ni machine pour pouvoir retourner porter le moteur en l'air ;) c'est nickel pour travailler
Trop bien
Cool !!!! Super les musiques de fond à force de les entendre bein j aime bien maintenant
Pour info, le 360 nano (ton cliquet) le manche peut se tourner dans les deux sens, ca ira dans le sens que tu lui as demandé (serrer ou desserrer) c'est encore plus pratique, perso je l'utilise tout les jours pour démonter et remonter les chaudières pour l'entretien 🙂
Le remontage est la partie la plus "gratifiante" donc le moral remonte 😊.
Surtout accompagné par la musique de Florent Garcia qui est un très bon musicien et oui il a dépassé le stade de guitariste ! 😁
Continue comme ça tu vas y arriver.
Super jolie remontage !
Et je dois dire enfin youpi !
François à utilisé un outil Facom...
C'est le début de la fin !😁
La mise en scène montage a bien step up :) Super vidéo , c'est de mieux en mieux :D