@@cmhuang4106 First of all, please don't argue. Andy老爹 is absolutely right. It is the same as Westerners' "textbook". Secondly, "Green" drivers "新手" should start practicing from a less steep slope. There shouldn't be any 危險. Thirdly, It is what the modern vehicles design for. There is no "傷車"一说 in theory. Fourthly, Greens need to adopt this technique right away (after some practices of cause) before they understand the theory. The fifth, "brake-only" is REALLY killing. It doesn't matter you like this truth nor not.
"但長時間都拉高轉速 可能會對變速箱有影響"----Yes and no. If rev is close to danger (red) zone even short time can cause engine/gearbox damage. It completely depends on the rev.
筆記：
1. 高車速下可直接換低速檔
2. 換低速檔前毋須踩、鬆油門或煞車
真的是重點欸
我很怕聽到轉檔一刻很吵的引擎聲，原來是沒問題😮
這個也是我在意的點哈哈 真的該筆記
請問換低速檔時, 眼睛是看著檔桿位, 還是看著前方, 依靠"感覺"來轉?
@@allison2095熟悉一下排檔桿
換檔都是直接拉
考駕照應該要有這類的安全講作，我是女生，但老爸、哥哥、弟弟開車時都會解說這些事，所以一直以為大家都知道開山路降檔的事，一直到朋友2夫妻開山路踩煞車踩到失靈，才知道很多人不知道這些安全駕駛常識。
我是女生，我老公完全不知道檔剎的事情，我還邊開車邊教他XD
真的開車有很多安全相關的資訊，盡量多吸收會越安全哦！
Reb Lu 男生不知道呀，阿斯
現在駕訓課有不少似乎只有在教如何順利考到駕照，不是小弟誇耀，學手排的時候真的有不少駕駛安全的常識在手排車駕駛課程中會學到比較多
用檔剎、補益油門時一樣踩2、3檔的意思嗎？
謝謝~希望大家都要懂這個,常常遇到下坡時,前面的車一路踩剎車到終點,真的會氣死!希望那些一路踩剎車的要看到這篇!
🧼
哎呀，別氣，我開車開到現在的感想是:不論周圍的路況如何，控制自己不要慌張保持淡定記住跟周圍的車保持好安全距離就不會錯，別忘記您怕駕駛時出事故別人也會怕，另外駕駛時不要做出"三寶行為"
這教學真不錯 說真的開車10多年了 今天才學會正確知識 受益良多 謝謝
台灣人普遍都是D、N、P在用，降低爬坡扭力也比較大，遇緊急事故也可以降檔煞車！在台灣還是行多人認為這樣很傷車！lol
遇緊急狀況要急煞，真的也可以靠檔煞幫住減速嗎？
許柏誠 你開過手排嗎？ 降檔引擎煞車確實是有幫助的！
手排經驗不長，通常平面道路緊急減速第一直覺就是踩離合器和煞車減速。長知識了。
@@許柏誠-k3h 是踩刹車，不踩離合器用擋剎輔助剎車
有些開車的人會有像樓主說的對自排的那種觀念，但是要試想:就算原廠那麼要錢也不會太故意把變速箱做得像玻璃那麼脆弱吧!
請問片中沒有提到的換檔時機問題，有沒大大可解惑？
一、在高車速情況下直接換低速檔是否可行？
二、自排車換檔時腳是否要鬆油門？或鬆煞車？
三、引擎煞車可否用OD檔來使用？
Levi Yeh 你好，回答你的問題，1, 可以直接換低檔，沒問題，都要保護機制，不怕你亂換檔喔，2, 腳不需要鬆油，或是鬆煞車，直接操作即可，3, 可以喔...沒問題
不過高速中沒有換低速檔的必要性啊…
在山路需要換低速檔，也可以先靠煞車讓車速降到足夠低再換檔
長知識了...之前用擋煞結果引擎聲音變大..嚇到...現在看老爹操作..原來是正常的...以後可以大膽用擋煞了👍👍
嗯嗯！沒錯喔！安全最重要！
如果不了解檔煞，沒有全面的說明，直接這樣教學反而更危險，如果一些新手在高速情況下換檔，比方說高速公路，是非常可怕的事情，傷車又危險
@@cmhuang4106
First of all, please don't argue.
Andy老爹 is absolutely right. It is the same as Westerners' "textbook".
Secondly, "Green" drivers "新手" should start practicing from a less steep slope. There shouldn't be any 危險.
Thirdly, It is what the modern vehicles design for. There is no "傷車"一说 in theory.
Fourthly, Greens need to adopt this technique right away (after some practices of cause) before they understand the theory.
The fifth, "brake-only" is REALLY killing. It doesn't matter you like this truth nor not.
謝謝老爹，這真的很重要
這一定要給老爹一個讚啦,老爹教一下當車子失控時,方向盤和煞車要怎麼運用.若沒有 tsc 的話!
車子出廠前引擎轉速都會拉到6000多轉，4000轉還好啦，但長時間高轉速，最好下坡後開引擎蓋散熱一下
感覺還好耶，檔煞產生的熱量(不踩油門，引擎轉速夠，電腦不會給引擎噴油)，再多也比不過噴油燃燒
引擎煞車確實滿重要的
不然一直踩煞車
煞車會一直升溫
導致煞車效果打折
戰地風雲 是的，沒錯喔
小弟我平常都開自排車也是會懂得用引擎煞車(油門放然後讓車子滑行達到引擎的煞車效果)在andy老爹學習的。
感謝Andy老爹教大家怎麼路邊倒車入庫、路邊橫向停車、煞車使用方法🙏🙏🙏。
小弟現在開車技術非常優的好駕駛感謝🙏
獅子丸 謝謝你！
Andy老爹，請問ford fiesta1.0開車需注意哪些事項，例如怎么開較省油，油箱，變速箱，煞車等問題，（不懂車的人）
看完影片後想到兩個問題請教：
1.請問如果是電動車與油電車等有「再生制軔（or回生煞車，將煞車的動能轉為電能回收再利用）」的車種是否需要使用檔煞？
2.請問使用檔煞時，煞車的能量到哪裡去？
謝謝！
傑哥你好，回答你的問題1, 在下坡路段，還是建議使用檔煞，比較可以確保煞車的正常運作，這跟是不是油電車沒有關係喔！第二，使用檔煞時，煞車的能量要看油電車的設計，基本上還是會有回充的效果，所以放心！這部分車輛自己本身都會有作動！車主並沒有辦法做調整喔！
@@sicar168 謝謝您！
打L檔要注意的事情，是每一顆變速箱的齒比都不一樣
大排量的車可能L檔可以容許時速70公里
但小排量的車，有些50~60公里就是極限了
請詳閱車主手冊，以免引擎超轉
沒那麼脆弱... 現在很多車只要到紅線就會自動進檔了
@@j0913125586 比較新的車確實有Downshift Protection
不過還有很多車沒有，小鴨就是如此
ruclips.net/video/mSO_pwd2rtQ/видео.html
太高的速度排近L檔還會導致推頭，真的要看一下公開說明書XD
請問SIENTA的車子檔位分為(P.N.R.D.B.S）
B檔是否是下波專用的引擎輔助煞車檔位？
S檔是否為爬坡的高速檔位呢？
我也是開這台 要下 停車場時 我都是用 B檔
@SCP O5 最高執行者 不過在sienta那款車的s檔聽說是代表slope(斜坡檔)，不是一般定義的sport，不過汽油版的sienta有b檔?那不是一般是油電車才會配備的檔位?
請問Andy老爹，我換了lexus CT200H 油電混合車，檔位只剩下RDN，還有B，所以我連續下坡都打B就可以了嗎？如果遇到比較陡的坡，以前有321可以選，現在該怎麼打檔呢？
問業務這是手自排還是自手排，他說油電混合車沒這麼分，我的傳統概念有點混淆，請問Andy老爹可以拍一部影片介紹怎麼正確使用油電混合車嗎？
@賴品諺 原來還有B檔這種檔位，照您說的這是油電車才有的"煞車時再把煞車能量回充電池"的功能
老爹，想問一下，換檔時，側邊的那個大按鈕要按住嗎?
換3檔或二檔可以直接撥換，換一檔要按開關
真的很受用，很多知識原來不知道，原本錯誤的方式我也才知道會對車子多大傷害損害。
下长坡全程D挡不是伤车、是伤人。长时间一直踩煞车会导致煞车系统热衰减直至完全失灵，特别是在低纬度的夏天，非常危险。
@@gbytb330也容易引擎過熱，女生開車也要懂基本車子臨時狀況跟知識。我是覺得女生不要只會開車認為都是男生的事
@@李筱臻 哈，不需太过顾虑车的健康。按我个人对汽车机械的理解，只要大概遵照手册常规检查散热系统、比较按时更换补充各类油液，日常的激烈驾驶都不是问题。总是长踩刹车对车的唯一伤害应当就是早早磨光刹车皮，全车最便宜的耗材之一，去换四片新的也很便利。
不过，日常驾驶不碰一脚煞车，煞车只用来应急，是驾驶素养的体现，值得磨炼。
現在才知道
我載家人去武嶺要下來的時候一直打D到最後煞車失靈過熱，幸好我有閃過人或汽機車，到最後停在山路邊打電話給車行問看看，說煞車一直踩著會過熱要等1個小時後叫我打2擋，才平安無事到家
所以路上的用低速檔這個標語是假的嗎？
車子基本功能都沒摸清楚還上路？
還好你沒有撞到人，不然你會愧疚一輩子。
不好意思請教一下有跑山時下坡降檔時到4000以上-𨍭時為何有齒輪撞擊聲？求助！！！雙離合器變速箱
請問換擋是不是都要先踩煞車?
如果是，車輛行進間換檔(踩煞車)，這樣會傷車嗎？
還是該如何做比較妥當?
ivan20071988770913 你好，換檔不用踩煞車喔，直接換檔就好，除非你想減速，才需要踩煞車....
www.chinatimes.com/hottopic/20160217003719-260804?chdtv 我也跟你有一樣的疑問所以跑去google，這是剛剛查到的，希望對你有幫助～應該是前進檔換後退檔的時候才需要完全停止（踩煞車）
SUBARU的某些車款有些是設計有"M"檔，也有些是只有"L"檔，沒有設計1檔和2檔，那所謂的"檔位剎車"是應該要用這2個的其中一個嗎？
你好，是的沒錯，你可以試看看，在下坡時速40, 50km左右時，試試看打到L檔，讓引擎轉速變高，就會有引擎煞車的效果，M檔也是，試看看囉！
感謝"ANDY老爹"的不吝指教！你的節目真的很讚！而且都一一回覆網友的留言，真的很用心製作！讓人學到不少知識，我有訂閱了哦！
@@chienyuanhuang6882 謝謝你的支持！繼續加油！
請問那之有D檔跟手排檔，所以是用手排檔？
@@呂靖崑 您的車檔位是prnd+手排模式這樣的檔位配置嗎?
你好，我開的事7代 golf，之前出了個情況，車子在eco mode, 下坡時直接用撥片降到2檔下坡，後來路上突然出了頭野豬，然後就直接踩煞車完全煞停了車，之後又直接再放煞車加了一點油門繼續下坡，不久發現轉數好像高了點，大概5000、6000左右未到紅線，而車速還是很低，當下用撥片打算升上3檔讓轉速下降，立即車子震動得很厲害，聲音也很響，之後車子直接轉回eco 自動排，雖然之後也沒問題，但想知道 1：當下傷害到波箱了嗎？ 2：檔煞中直接煞停車了再直接開車可以嗎？正確應該怎做？ 3：檔煞中遇到轉數升高中時是否直接上檔就好？當下問題出在哪裡？
桃園臺北來回上下坡段必用
老爹你好，有些問題想請教你
進入山路可以直接一路L檔開到底?
如果連續山路，時高時低，是要一直換檔還是只掛在低速檔(L)即可?
有時山路剛好在上坡，也是直接L檔上去，引擎轉速聲變大聲，直接上油門上去? 還是要特別換D檔?
如果一直換檔，會很傷變速箱嗎?
山路應該不會時高時低吧？可能我遇過的山路不對，不是一路爬山上去然後一路下山嗎？
我不久前去看過梅花，上山就一路爬上去下山時我就是用檔煞超安心！
這種山路可以一路L 檔，除了下坡是引擎煞車以外，上坡時用L 檔是可以讓車輛有足夠的扭力爬坡
Andy老爹您好！這邊有兩個問題想請教您！
第一：我想請問一下我的車子從上到下排序是p、r、n、d、4、3、2、1 如果像您一樣說使用擋煞 是放在3代表1-3檔電腦會自動判定 還是固定在3檔的意思呢！
第二：如果車子已有歲數（15-20年老車）
一直使用引擎煞車持續超過三十分鐘是否一樣對車子沒有影響 非常感謝🙏
補充一下 這台車d檔也可以打到右邊往上及往下做升擋及降檔的動作 不知道兩者的差異在哪裡？！
吳右右 你好，看你的速度決定， 然後決定固定在哪一檔，如果是40km~90km可以固定在2檔，其它就看你當時狀況，重點是轉速，只要維持在4000rpm上下即可，不用怕引擎壞掉，放心只要水溫正常，都不會有問題的！
吳右右 你好，打到右邊可以升降檔也是控制檔位用，一樣意思，如果你現在在四檔，你可以把排檔播一下減- 就會變到三檔，播一下升+，就會變到五檔，以此類推....
SiCAR愛車趣 非常感謝您！
老爹， 問個傻問題，我是開TIIDA，低速檔只有L，當我移到L時，明明是下坡路段，但感覺車子好像靜止不動，這時候，我是要再踩油門嗎？謝謝。
聽起來正常情況好像不太可能會這樣吧?因為就算自排車的低速檔位只有L，在低速檔下坡行駛的時候正常的話沒踩油門還是會跑(現在新版的cvt沒踩油門印象中也是做成會自己跑，而且這時候還有重力的牽引)，只是跑得比較慢，如果真的太慢其實在低速檔還是可以補點油門，只是請記得跟前車保持安全距離
換低速檔時，排檔頭的按鈕要按嗎? 還是直接往下拉變換檔位?一旦回復正當道路時，直接排入D檔嗎?因為很在意按鈕，以上換檔皆在行進間可變換嗎?抱歉，問了一些很儍的問題，因為曾經排檔不當而弄壞變速箱，當時只能倒車行駛，不得已叫道路救援的窘事……
可以問一下您開哪一車款?因為那顆"檔位釋放鈕"不見得是在任何切換排檔桿的時候都要按，檔位釋放鈕是為了防呆設計的，但是有些車款它的排檔桿是設計成階梯狀軌跡或有溝槽位置定位的就不會有檔位釋放鈕
請問老爹！我如果引擎煞車轉速升到4千轉，那油耗也會提高嗎？
又或著說引擎4千轉，它就是4千轉的油耗嗎？（即便我沒踩油門）
各人建議！老爹可以拍一集的連結車或是砂石車在，煞車失靈時，如何高速情況下踩離合器+踩油門（拉轉速）使其高速情況退檔，緩慢放離合器，進而達成減速效果，避免憾事發生。
新聞上看到太多失去煞車而慌了手腳的連結砂石車駕駛，而不知道如何在高速時退檔減速。
年長的人聽到引擎轉速高就會擔心會把車弄壞，但長時間都拉高轉速
可能會對變速箱有影響
"但長時間都拉高轉速
可能會對變速箱有影響"----Yes and no.
If rev is close to danger (red) zone even short time can cause engine/gearbox damage.
It completely depends on the rev.
沒拉到紅線區因該還好
只要轉速沒拉到紅線區域的話應該不太會傷到
謝謝Andy老爹，最近連續假期長租9人座載全家出遊，老爹這部影片，又讓我學到一項安全駕駛技巧，謝謝你。
請問 檔位降低 轉速拉高 這樣跑 耗油量如何～
老爹請問一下，D檔換入S檔時，車速不能高於相應的升檔車速，否則發動機會劇烈震動，會使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器，這些話是什麼意思呢？
老爹再請問
1. 如果在山路開到80左右，瞬間把檔位切到S檔，轉速會瞬間拉高，這會產生引擎煞車嗎？會產生頓挫感損壞變速器嗎？
2.如果我開到100，瞬間把檔位切入L檔，會產生頓挫感損壞變速器嗎？會不會有什麼危險？或是會導致引擎硬把100時速瞬間壓制降低到40.50導致產生頓挫感損壞變速器嗎？
再麻煩老爹解釋一下，因為假如高速行駛.不敢亂切入L檔使用引擎煞車，不知道會不會導致瞬間降速造成頓挫感損壞引擎或變速器
S檔是運動模式的S檔唷
@@a805752002 抱歉請問一下，雖然S 檔大多數是解釋成sport, 但是不同的車款這個檔位的功能表現是不同的哦，有些車款原廠是做成"手排模式"，也有些車款的S 檔功能比較像是換檔tempo 比較慢的d 檔，不知您的車S 檔是屬於哪一種？
應該是說高扭力L檔的意思
請問新車福特KUGA2021年式ST LINE目前磨合期只跑450公里，如果去杉林溪回程下坡，也適合用M檔(換檔撥片)來檔煞嗎？低檔引擎煞車經常會高達3000-4000轉，一般新車磨合期不是建議不要超過3000轉以上嗎？這樣對新車會有傷害嗎？還是新車過磨合期才適合跑山上？請老爹及前輩指教，非常感謝🙏
cvt的這樣操作變速箱不會過熱嗎？
引擎煞車其實不是磨引擎，也不是磨變速箱，而是利用汽缸做絕熱壓縮，所以不會對任何零件造成磨損
逫嵕蠫 真的嗎？怪不得越來越多車改cvt了😃
請問我的車是M + -
那麼我上坡的時候 是用D檔一路上坡就好？
還是要用M檔？
我以前只有開過有爬坡檔的那種 不知道是否一樣
上坡可以轉為低速檔位，發揮出引擎的低轉速高扭力的特性，爬坡會更輕鬆，油門輕輕踩就能感覺到引擎輸出的扭力。
當然你要D檔爬坡上去也是可以，因為現在都是由電腦控制，當電腦感覺到車子目前的檔位無法進行爬坡會自動降檔，但這需要時間讓電腦去偵測，不像手動更換低速檔馬上給你扭力。
所以如果你使用D檔爬坡時隨著坡度提高，你會感覺到車子好像快爬不上去了，突然一個頓挫後扭力突然出現，就是電腦偵測到了，進行降檔動作。
所以D檔爬坡還是可以爬上去，就慢慢爬多耗點油罷了，對引擎沒有損害，但如果用手動切換成低速檔，可以讓車子爬坡時輕輕鬆鬆爬上去，又可減少油耗。
請問，所以爬坡基本上不用換檔，下陡坡時比較需要換到M- 是嗎？
@@nicohuang110 上坡D檔一樣可以爬上去，只是會比較耗油，但不會傷害引擎，因為畢竟引擎是由電腦控制，電腦在判斷引擎輸出不足時才會幫你降檔，不像駕駛人可以直接視路況直接手動降檔的快。
例如：
你使用D檔開山路，速度不快電腦自動排檔只換到3檔，前面出現一個大陡坡，你駕駛人看到了陡坡，但電腦並不知道，所以電腦會用一樣3檔的檔位進行爬坡，但3檔輸出的馬力不足以供車輛爬這個陡坡，車的速度會越來越慢，電腦這時判斷引擎3檔輸出不夠時才會幫你降為2檔提升輸出馬力。
如果駕駛人在看到陡坡時，直接手動降檔，提高引擎輸出馬力，就不會出現那種引擎輸出不足車速越來越慢的情況。
所以D檔可以用來爬坡，沒有什麼危險，只是會增加油耗。
但如果是長距離下坡使用D檔，在重量加速度的情況下，車速會越來越快，電腦會隨著車速提高檔位而不是維持低速檔，而駕駛人為了維持車速只能一直踩煞車來降低車速，這樣長時間使用煞車可能造成煞車來令片因高熱產生炭化情況，當煞車來令片炭化後，炭的摩擦係數低，會造成煞車失靈。
煞車是由液壓器對煞車管路內的煞車油加壓產生夾力來制動，長時間使用煞車也有可能造成煞車管路內的煞車油產生沸騰狀況，沸騰後會產生氣體在煞車管路內，當駕駛人踩煞車時因煞車管路內有氣體，會造成煞車油壓力不足，無法產生足夠的夾力，就會造成煞車失靈。
低速檔=馬力輸出大但速度慢，檔位越低馬力扭力輸出越高車速越慢。
高速檔=馬力輸出小但速度快，檔位越高速度就越高。
長下坡使用低速檔位就是利用引擎檔位這個特性，低檔位速度慢，可以有效拉住車速，不會因為下坡重量加速度而不斷提高速度，這樣就可以減少煞車使用頻率，避免煞車失靈。
另外也可以使用引擎煞車來降低車速，一樣可以避免煞車使用頻率。
例如：長下坡你使用低速2檔，前面有個大彎，你可以入彎前稍微踩一下煞車讓車速稍微降一下，然後手動退檔位到低速1檔，這個時候就會因為檔位越低速度越慢的引擎特色，引擎轉速會提高但車速會明顯降低，不用踩煞車，車速也能降低，入彎後煞車只需要稍微點一下點一下就能有效制動控制車速，出彎後就換回低速2檔。
這個就是引擎煞車。
我只是舉例引擎煞車，就算3檔退2檔一樣可以產生引擎煞車效果，只是檔位越低引擎煞車效果越明顯。
解釋有點多……
希望你不會覺得煩。
吳宏榮 謝謝你，解釋的很詳細👍
@@吳宏榮-k2x 超詳細的 感謝🙏
高速行駛，可以使用M7檔，常時間始用嗎？😅
如果是ＢＭＷ Ｘ3手自排？手動撥片換成2檔或3檔，下坡速度一快又會自動加到4檔或Ｄ檔？難道只能一直自己降檔？
建議打到S檔 換成手排模式
請問這個低檔位 代表油門踩到底 都是維持這個40～50速度嗎？
我是CVT，下坡时 时速80km/h 时，可以直接打去L挡吗? 会伤害变速箱或引擎吗
有人說 譬如用換擋撥片調到低速2檔 檔煞下坡
若遇差不多陡的上坡 也是應該掛2檔來上坡
是不是這樣才比較好呢？
是的！差不多的概念，重點是保持轉速
請問換s擋要殺車嗎？
老爹你好
想請問老爹,我是crv5 的車主
我在下坡路段也會使用引擎煞車,
在彎道我都是用2檔過彎,到下個彎前還有一小段距離我會用換檔撥片升到3檔提速,
彎道前再降為2檔過彎
連續好幾個彎我這樣換檔,對引擎會有影響嗎?換檔撥片的使用是正常的嗎?
您是在切換到S檔才使用的吧？撥片的用法照您的操作方法並沒有錯，應該是沒問題
請問換檔有需要放油門嗎 假設一般道路上？
你好，不需要喔！直接換檔就好！
感謝回覆👍
行進中可以123打嗎 需要踩煞車嗎
原來我好怕那個聲音，新竹數馬天空的路，超波的，這影片有幫助，讚
下坡時車速較快，請問換低速檔前需要先減速嗎？
善用引擎煞車，山路長下坡才不會導致煞車過熱失效撞山😁
David Chang 👍
我會用引擎煞車，但是在台灣不用引擎煞車也沒有一條山路會開到煞車過熱的
不好意思 我想請問一下就是下坡速度快 是要降檔讓轉速拉高 那如果遇到紅燈時是直接踩煞車讓車子停止就好嗎？ 那如果要起步的時候是直接踩油門就好嗎 還是要把檔位切回D檔
正常停在低速檔的話就算不踩油門車輛還是會往前走，只是行進會比在d檔的時候緩慢，至於需不需要切到d或踩油門應該要根據當時路況決定
轉速變高不是變的比較耗油嗎
非常實用，多謝🙏
內置型胎壓偵測器的溫度偵測可以幫您預防煞車過熱，我在南投山區下山遇過一次，溫度感應超過60度而嗶嗶叫。
上斜坡的話也可用D 2 D 3檔嗎？
請問老爹，toyota Hybrid只有P R N D B 這樣檔煞是用B檔嗎? 還是油電車比較特殊呢
馮家彰 是的，沒錯，油電車在下破時就可以使用B檔來增加引擎煞車的力道喔
請問D檔換到B檔，車子需要停住再換檔嗎？之前是車子行進間就換檔，只是不知對不對
@@r92942015 直接切就可以
請問需要補油嗎？
謝謝Andy老師 這駕訓班應該要教的都沒教（以前沒有 現在不知有沒有）
不客氣！希望大家都能平安駕駛！
沒錯 我真的覺得駕訓班該教卻沒教的東西好多
@@rebeccatheonly 然後收錢收爽爽 ㄆ
駕訓班學科有教，你只有簽名，沒有全勤所以都不知道。😄
@@tysy888 不是每個駕訓班學科都有教喔...但理論上要有啦，你懂得。
請問老爺我家是老車，D 2 1那種，請問剛起步下坡就打2可以嗎？還是說要先D檔行駛起步後再改2檔？ 那D改2需要補油門在換檔嗎，還是不用？謝謝老爺！
您這時候車速應該是在低速狀態沒錯吧？在這樣的情形下第一個跟第二個其實都可以，如果新款一點的車就有安全防呆設計，第三個則是不用補油門
所以下坡時調到M檔的（減）選擇2或3檔利用引擎煞車對嗎？？看你的頻道收穫多多，謝謝你
你好，不用客氣喔！希望對你有幫助！
小時候爸爸就有跟我說過有用給我看，可是我都有看沒有懂哈哈xdd反正就是用2檔或是1檔跑下坡就對了，至於手排車的引擎煞車也是一樣的
上坡也是吧
手排車檔位就由駕駛直接操控了，上下坡打到低速檔，但是不能打到空檔，因為引擎煞車無法在空檔檔位起作用
想問老爹，那這樣的話假設在下坡，我檔煞之後是在別的檔位，那這樣要換回原先的檔位需要踩煞車?還是不須踩煞車直接換檔即可?不知道這樣如果是後者的話會傷害引擎嗎?
正常來說換檔位是要踩煞車?開車新手不太懂問問
嗯…小弟可以確定的是現在的車都有設保護車輛機件的機制，您說的情形可以直接換檔，前述的機制會讓行車電腦不會馬上就執行換檔，它會判斷出適當的時機才執行，當然那種時間差不大
請問如果M檔在進檔的時候油門需要放掉嗎?
不用 事實上你換檔時最好不要踩油門
引擎在升檔的時候會斷油吧
謝謝你，我終於了解了。講的好清楚。
請問開s擋 引擎聲轉速變很大聲也很快 是正常的嗎？
正常啊
我開的是C200，他的排檔桿只有P-R-N-D，要換成手排只能使用換檔撥片，但是一旦切換為手排模式，一段時間都維持在同一個檔位的話就會自動換回自排模式，這樣的情況在下坡時我要如何使用檔煞呢?
一樣用換檔撥片啊，自排模式一般在正常安全的行駛之下時，他的檔位一定是低時速低轉速高檔位，為了省油，如果你用換檔撥片從D5要降到M3，直接用撥片降檔，如果你的檔位是M跟D分開算的，那你就自己心裡默記現在撥片換到幾檔，如果是何在一起算的就一樣降檔或升檔就好了
手排車也能使用檔剎嗎？
这个方法的确不错，但是不是绝对的好。一般司机不知道用低速挡减速会让自动挡的变速箱温度会变高。一般家用车没有变速箱温度显示，所以都不知道。这个温度一点要关注，尤其是较长的下坡路。有些行车电脑检测盒子可以显示变速箱油温。
不是這個方法不錯，而是 這才是正確的安全下坡方式！
另外你需要擔心的是"引擎"的溫度會不會太高，而不是變速箱的溫度！引擎轉速拉高會造成引擎溫度上升，變速箱溫度一般不會有什麼影響！
老爹請問一下如果擋煞會影響變速箱壽命嗎？
小弟先講一下"引擎煞車"，這是讓車輛在行進時操控車輛不會"升檔"到高速檔，用實際操作說明，比方有一輛車前進檔有5檔，為了控制車速不要跑過快就控制排檔最快跑到3檔，這樣的操作就是引擎煞車，基本上按照正常操作是不大會傷變速箱，如果要傷也應該是離合器來令片或離合器的電磁閥會先傷到
很多人真的沒有這個概念，上下坡都是一檔到底，然後煞車才一直踩
拜托
不要再講檔剎這兩個字了
是引擎煞車
高速檔換低速檔叫引擎剎車
全世界沒有檔剎這個詞
大原則下坡路手排車不要排入高速檔位也絕不要放空檔行駛， 自排車排入低速檔防止跳檔也絕不能放空檔行駛， 引擎煞車手排車比較明顯， 自排車效果比較小。
自排車要換到od off，L或1,2檔才感覺得出來
您好，想請教說
我車是三代RAV4，檔位是D321
3檔下坡最高速到80
2檔下坡最高速60
1檔最高速是30
陽明山一路下坡排隊下山的情況下1檔速度過慢，
用3跟2檔速度則都過快，點煞車乘客喊暈車跟不舒服，這樣還是要一直含著煞車下山，又怕煞車過熱的問題
那這樣要如何解呢？
差至需要評一星 你好，這個部分是一樣的，如果你下坡速度在20~50之間，建議都可以用2檔行駛，但如果低於20km, 2檔的檔煞不明顯，就搭配腳煞車使用，但如果你還是擔心，想要用引擎煞車，那就得退到一檔來使用了....剩下就是靠駕駛的功力了...
看了那麼多影片,只有這片解決我的疑問
真的 好清楚
真的很實用👍
講解很好，假如是上坡路段呢？一直掛D檔嗎？
跑上坡一樣可以使用影片教的方法
請問Andy老爹 ，我的D檔旁邊只有 + 和 - 檔
這代表 + ：提升轉速？ -：降低轉速？
網路上找不到 + -檔這種東西⋯
你講反了，+：提升檔位轉速會降低，-：降低檔位轉速上升（檔煞）
那個+號是提升檔位數字(檔速)，這時轉速會降，反之-是切換到低速檔位,這時候換低速檔轉速會提高
引擎轉速拉高的原因是甚麼？因為引擎介入控制速度嗎？而不是踩油門那種增加轉速 ?
車速對照著不同檔位引擎轉速會不一樣，當用低速檔時，高車速是用車身動能拉動引擎，是以可以減速或是抵消斜坡的加速度
喜美k12呢，如果是ㄧ般的下坡，要用s檔嗎？還是踩煞車就好
你沒看懂嗎...
只有D R N要怎麼引擎煞車，車型Prius Prime ，謝謝
咦？小弟查到的是prius的檔位除了您說的以外還有一個B檔耶！雖然我沒開過prius,但照它的檔位配置看起來要讓prius有引擎煞車效果的話應該是使用b 檔吧！
RAV4 五代 開sport 會有引擎煞車嗎？
還是需要使用手排切到二檔嗎？
你好，只要轉速變高，都會有引擎煞車的效果喔！越高煞車力道越重！
Andy 老爹，請問您，我是用低速檔剎M2，剎車一段時間後會有一股很臭味道，請問為何會如此呢?
謝謝您!
這個不會是操到煞車的碟盤或來令片已經到極限那些部份需要更換了吧？！
開手排。完。
3000 ～4000轉的話我的車已經爆掉了，大貨車
請問一下請問一下開車是連續性的，我可以頻繁變換嗎?以CVT而言?謝謝老爹
您的車Cvt 有模擬換檔嗎？如果沒有的話那就是跟at 類似了
好讚! 相當感謝Andy老爹的分享與教學👏!
如果是BMW好像在下坡檼琴就會自動檔煞，好像就不用在調排擋
劉道祥 檼琴 哈哈我家的車子有 檼琴
我家的狗狗在外面可能另有隱情，哈
之前聽說這種方法對變速箱不好，齒輪會過熱，有人可以解釋一下嗎? 謝謝指教~
等解答
冷卻系統 正常就ok
老爹。請問GRAND LANCER 遇到大斜坡，也可以用檔煞？？
賴東鴻 當然可以喔
請問換檔時，是直接換檔，還是要踩剎車才能換檔？
直接換沒關係！不用怕！
想請問～這樣會不會比較耗油呢？感恩～
會，但差別不大！因為在這個時候你通常不會踩油門，而且安全最重要！所以還是以安全為優先考量喔ㄅ
我記得現在的引擎在電腦供油裡面會讓下坡的時候斷油
有個方法讓油耗最漂亮，換N檔不踩煞車記得速度到了開翅膀，絕對油耗讚👍而且又很帥試過的都上癮。
@@LasonGoDwEaK 我知道這是帥到升天的反諷。拓海贏北才能使用的密技，拓海們下坡別亂學……
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這樣會耗油嗎？
請問這樣是不是比較耗油？（轉速高）
蔣仲典 ㄧ定會耗油的 但安全還是比較重要
請問用影片的方法會因為轉速拉高而讓油耗提高嗎？
林胤夆 好像會比較耗油的感覺
請問Nissan Sentra2019版，只有L，那很陡下坡，我就是不是都打L擋加點煞車
您那款車沒有od檔吧?如果低速檔位只有L的話的確下坡時檔位切換到L並且適時補煞車
為何不能用一檔？
請問哪裡有初學者的山路可以練習? Thanks
這個不用練習啊…覺得太快要踩剎車就降檔
我的車是TERCEL自排的，在行車中可以換檔嗎?
可以
純自排有這個功能嗎？
如果是純自排就利用od檔(大多是按鈕式)或d以下的檔位(檔名通常是L或數字)
請問轉速升高 是不是同樣油耗就會變高？
對，也容易引擎過熱
請問老爹上坡跟下坡都一樣為持DS擋嗎？我的是三凌小可
楊博仁 博仁你好，下坡是的，就這樣操作比較好，上坡的話要看你個人當下的使用情況，如果你要有比較好的引擎出力，也是要透過低速檔位是沒錯的....
感謝老爹
謝謝啦！太棒了。