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有檔位畫面，還有轉速畫面，配合著講解就很好懂，對山路下坡的恐懼感減少了，感謝！
很好到教材呢！
Turn on air conditioner to max. Drag down.
不懂上坡和要超車的時候要升擋還是降擋的觀眾們可以回想一下以前在騎變速腳踏車的時候你要爬坡或是要突然加速的時候你是要降擋還是升擋就可以知道答案了如果你跟我說你以前騎腳踏車都是用最後面的那一擋還超車或是爬坡的話我只能說你厲害了
這影片講解的很詳細，感謝
謝謝你
我的CVT和 RAV4 一樣是 K120的 CS車款，當我長時間使用檔煞下山時，CVT油溫會到達110度以上，甚至更高。因此我想接油冷排降溫，但又不希望影響原本冷車變速箱油溫的升溫機制，所以想找適合的油龜，請問有無推薦或建議？
那這樣應該也可以用L檔或者sport來輔助減速，因為有的CVT是沒有模擬手動模式，且這方式我也用過不少次，雖然我更常用D檔位來進行長滑行。
2006年9代ALTIS 每次下坡降到2檔或是L檔 引擎轟隆隆超大聲感覺快解體
2:56 這個機車騎士是不是彎道逆向超車我開山路降檔引擎大聲，我朋友說車子是不是有問題.......現在我都不敢給人載，自己開比較安全
想請問例如完成下坡後，是不是直接打回D檔就可？還是要先升檔再回D?
这样会不会加速cvt变速箱的钢带磨损，引发发动机过热保护？
轉速高是被車身產生的速度拉高的 並非我們故意使其轉速高而也因為引擎被迫運轉而產生的阻力 替代煞車系統的煞車力
所以其實真的如版主說的不會傷害到汽車內部引擎吧？
@@e79317699 會，但正常保養就夠了，保養很重要。整體是利大於弊，看你是要安全下山，還是要狂踩煞車，"保護" 引擎
@@e79317699你平常踩油門可以踩到678千轉，怎麼會覺得讓車子稍微在3 4千轉車子就壞了😅
Turning on Ac to max
謝謝這麼詳盡的解說
CVT 皮带刹车，和刹车皮。大家还是踩刹车。降挡下山DCT/DSG, 手动挡才有意义。
請問：高速長途行駛，又跑山來回用檔煞高轉速下，是否要把引擎機油做提早更換動作？煩請撥冗回覆！謝謝
疑問 請問 用引擎煞車 會不會多多少少傷害到引擎?
请问我是驾CIVIC FC 的，但是没得可以换挡之类哦，只有推S 档和L档而已，请问这怎么操作呢？ 谢谢
問一下老爹我的車D檔下來就只有L檔那這樣也適用影片這種長下坡用檔煞的方法嗎？
請問低速檔可踩油門嗎?下坡時打L檔時太慢，該打回低檔還是L檔踩油門?
聽起來您的車應該是除了prnd以外還有L跟代表低速的數字檔?首先打L檔時可以踩油門，只是檔位不會升檔，如果是需要較高車速那就要打到其他數字檔了
如果汽車有"陡坡緩降"的按鈕是不是就不需要使用擋煞了呢?
說真的小弟的感覺是"陡坡緩降"這按鈕比較類似"傻瓜相機"那種觀念，它的功能是有引擎煞車的成分，但是我覺得它還是不能完全取代引擎煞車
請問老爹~~賣場那個一般的下坡(不是漩渦式下坡)大概40度~>45度角之間，這樣該用1檔 or 2檔，去選擇引擎阻力 #求教 #上路一年左右
正常開就好 山路長下坡才需要
請問老爹降檔、升檔時，需要踩煞車嗎？我下坡變換檔位，都會有一個很大的頓挫，以為是車子要解體了
你好，不需要哦，直接換檔即可...
好怪，我學到的是下坡降檔前,若車速過快，帶點煞車,車速降下來才能降檔，為什麼老爹說完全不用帶點煞車直接變檔？很怪，我開自手排車25年了，是我知識不足嗎？
@@布拉克簡 如果是開舊款的車種，不確定有沒有防呆的話給點煞車降一點車速再降檔這個做法並沒有錯，新款車是因為它有設安全防呆保護才可以不用給煞車在自/手排或低速檔之間直接切換
請問下坡用低速檔油門要踩嗎？還是自然讓車子滑行
滑行就好，不用踩油門；如果覺得車速太慢，升一個檔位即可！
以我經驗，假如一路2檔下坡不踩油門最多45-50km左右通常是進彎踩剎車減速在直線路段踩油門加速要是整條路都不踩油門，有可能變路隊長
不是特别长的连续的坡度很大的下坡，根本没必要用降档来控制速度，太小看现在汽车的质量啦。至于会不会伤到发动机，就问一个问题，谁平时没事起步总把转速踩到4000转以上玩？即便长达坡道下坡行驶，比较好的控制速度的方式也是不要持续长时间踩刹车，踩一会儿松一会儿，始终让速度低于限速，控制在不踩死刹车就能有效减速的速度上，才是比较安全的。
老爹Tiida沒有M檔要怎麼擋煞？我測試時速70-80用sport檔轉速會提高速度會降下來，為什麼我用L檔反而轉速會降低沒有擋煞的感覺，不明白。是不是可以請老爹用tiida在做一次示範。
你好，Tiida 排檔旁邊好像有個S鈕，按下去檔位會變高，或是D檔的下面還一個L檔，Low檔位的意思，往下撥到L檔，轉速也會變高，兩個可以兼著使用，沒有其它方法了，你先用看看，應該可以應付大部分的下坡斜度喔...
@@sicar168 爬坡山路時用D檔當時速在40-50遇到下坡切換成L檔轉速沒變法提高，反而降低，切回D檔用sport反而可以提高轉速，是我的變速箱有問題嗎？還是行進間D檔不能直接切換成L?還是需要車子禁止不動在切換L?
@@x61sseries 你好，D檔，L檔可以隨時切換，不用停車，所以不用怕，直接切換就好，只是切換L檔轉速會變低，還是我第一次遇到，改天我用我們公司的公務車Tiida試看看，再跟你回報喔！
@@sicar168 手自排的車子，有D跟S檔，也可以在行進間切換嗎？我以前都只敢在停紅燈時切換😂
@@seanliu6193 可以的，放心，隨時可以切換....
平路接下坡如果有一定的車速可以先踩煞車再降檔嗎？有時候覺得降檔的瞬間頓挫感很大
不是可以，是需要。為了零件的壽命，請先降到理想速度再降檔
您好!請問有没有製作開雪隧高速公路的影片,謝謝!
開油車要注意聽，純電車就不用聽了，踏板放開就行了。油車要學的真的很多
如果完全是自排車..O/D檔是你最好的朋友..通常在排檔桿上的小按鈕..
也可以用2擋或是L擋
有的舊款自排車甚至有ds檔
請問 線傳排檔 但是又沒有換檔撥片 改如何使用 引擎煞車
請問這是講以前那種使用鋼索連結排檔桿跟變速箱的at 或cvt嗎？舊款車要切換有引擎煞車的功能的話，od檔、 L或數字檔位這些都可以
@@謝元富-x3s 現代 staria 8人座 8速 手自排
@@smokekk77 小弟查了一下，您那款車有換檔撥片啊！這樣的話可以用"手排模式"駕駛，只是它的排檔按鈕那個地方好像沒有"手排檔位"？這樣的話撥片照理說就只有檔位在d檔的時候才可以用
@@謝元富-x3s 謝謝你的幫忙 技師說 要切換到 spt 的模式 轉速就會拉高 剩下的就只能靠電腦控制轉速
@@謝元富-x3s 8人座的沒有換檔撥片 頂級的才有
大叔那我有個問題像沒有手自拍的車怎麼是進L擋嗎
换档时，是不是不可以踩油门? 要先把脚放开，后再换档?
老爹下次可以示範速可達長下坡怎麼駛
我比較想知道 自排車怎麼使用 引擎煞車
請問如果速度到50-60間，如果用2檔會不會造成變速箱損壞
變速箱沒有這麼容易壞，別擔心。但是先踩剎車讓速度降低再換檔會比較好，因為如果突然降太多檔，車子會有急煞的現象
速度太高會不讓你換檔踩剎車降速就能換檔了
0:49 五比六低 四比五低 ABCD怎麼又重發一次呢 🤣
引擎煞車要踩離合器、煞車跟油門嗎？
手排車，降檔位當然要踩離合跟煞車阿😂
您好!請問雪隧來回各有一段爬坡和下坡會用到低速檔行駛嗎?謝謝!
用不到，除非你走的是北宜不然保持好車距即可
那我可以在行駛70 km 時，換成低檔嗎？ 然後車速會維持在70 km ? 還是會降低？
會降一點後 然後維持一定速度
我的車是24歲的Lancer,三檔最高速固定在60km/h,二檔約40。
教的很好
老爹講解的詳細，可是不知道有沒有人跟我一樣，雖然知道下波可以利用降檔來減輕煞車系統的負擔，可是只要聽到引擎聲變的很大聲，當下直覺就是車子在哀號，不捨的情況下還是會把檔位切回D檔= =
哈哈！是會有點捨不得！但拉高轉速就是設計來讓你這樣用的！所以相較之下！保護煞車還是比較重要一些喔！
您說的那種情形還好吧?每個檔位都有它設定的功能，一檔到底的開法反而比較有風險
我不會不捨，我是怕嚇到不懂的路人或他人，每次用檔煞下山，感覺爬山的路人都在看，或機車離你離的遠遠的😅。
我是被引擎聲嚇到,感覺車子會不會突然失控;然後還被坐旁邊人罵說我亂搞.真難....😭
請問Lucgen的M7也是一樣的降檔方式嗎
是的，沒錯喔！
@@sicar168 那請問降完檔後，回到平地後，是直接打回D檔嗎
@@蔡綺甄 對喔，沒錯！
謝謝教學
我想請問像重機會說不要一直使用檔煞，那汽車像這樣長下坡一直使用檔煞會使引擎損壞或是壽命降低嗎?
你好，只要引擎有正常在保養，水箱也是正常的，引擎溫度都在正常範圍，不會的，引擎不會這麼容易壞，放心...
一般騎乘重機用檔煞好呀？想了解你為何覺得不要使用為好
不知道重機不要一直用檔煞是哪位大師教的?那聽起來就跟開自排車只用prnd的做法一樣，不是很好的觀念
不清楚，如果沒手排模式的車種，也是3~4千轉嗎？那不會造成CVT7 的油溫過高嗎？
油溫過高，總比煞車溫度過高還好喔！
3～4千轉就過高 你玻璃變速箱嗎😂
下坡是由車身重量帶動引擎根本不會過高，上坡還比較有可能
如果是高速公路用來超車，是要降檔還是要升檔？？
你好，是降檔喔，轉速拉高會比較有力來超車
看你騎變速腳踏車要突然加速的時候你是要升擋還是降擋就可以知道你在高速公路要超車的時候是要升擋還是降擋
如果在山路下坡堵車，也一樣用手動降比較好嗎？
可以的話，是的，比較安全...
老爹講錯了，下坡不會用到一檔極低速起步檔,二檔也是不常用到坡度沒很陡用三檔中速帶點煞車穩定車身會比較適宜，坡陡速度變快反而用1；2檔會傷到變速箱的，提供給大家參考
看車子本身設定，下坡掛3檔都破百了，有掛跟沒掛一樣
有開過武嶺以東的下坡嗎？那邊真的需要
如果3檔變2擋 發現又更陡的時候是不是能再降成1檔
是的，沒錯，降到一檔
沒有錯如果還是發現車速太快就要用煞車輔助了不能完全依靠擋煞
基本下極陡坡二檔足夠了，主要是車速不宜過快，穩定車速很重要一檔本人覺得下坡完全用不到！上坡可用一檔於起步沒問題
像武嶺下來時會用的到，但平常很少用，前幾天跑南橫西段就完全沒用到
請問上坡應該要降檔還是升檔呢？
上坡如果要有明顯的加速，也是要降檔喔！
SiCAR愛車趣 謝謝《
感謝老爹解釋超清楚，請問一下11代altis也是這樣做嗎？謝謝你
跟開什麼車有關。好車，會在下坡時，整部車系統會自動控制速度，讓煞車系統負擔輕些。例如我的奧迪Q5😊。開下坡很有安定感喔！
我跑阿里山有個問題。打2或3檔下坡，車速常會快到40~45以上，進彎時只好踩煞車減速或緊急降檔(會爆轉速，很嚇人的超大聲)。但由於很快又會滑行到40以上又要進下一個彎，結果就是短時間內不停地進彎踩煞車。這樣我用檔煞還有意義嗎??結果還是經常地在踩煞車。若改用1或2檔，車速可以控制在40以下，但後面就是大塞車。然後各種被閃燈，被叭車，被問候你媽吃飽沒??然後後面一堆車子逮到機會就逆向盲超車，後車好幾次差點跟來向車子對撞，搞到我只能緊急煞車讓後車盲超過去。說真的，非常兩難。到底要怎麼打檔才好??
擋煞真正的作用是「讓滑行速度提升慢而且有上限」，不是「煞車減速」。這能讓你在兩個轉彎之間的速度不會提升太快，好讓你在進入下個轉彎之前不用急煞車。至於引擎的超高轉速是正常的，也不用擔心，因為那是輪子的轉動帶動引擎，不是你踩油門操引擎。
@@valkyrjavalholl288 若是打2檔，盡量不踩煞車讓車滑行，速度可以高到5X，這時轉速很高很大聲，長下坡時持續十幾二十多分鐘都這樣高轉速，引琴沒問題嗎???
像影片中講的車況正常的時候，達到四千轉甚至更高些是沒有關係的，畢竟引擎本來就是設計來長時間高速旋轉的。從另一個角度來想，不用引擎剎的話，踩二十分鐘的剎車應該會更令人擔心。你可以試著根據路況配合踩剎車，或是在比較平坦的路段提升一檔(但引擎剎會幾乎沒用)，藉此來降低引擎轉速。但很重要的是，每次降檔前一定一定要先把速度降下來才能降檔用引擎剎。有頓挫感的話就是速度太快太早降檔，這樣久了會傷車的。
我的車是SIENTA 請問要怎麼使用?
你好，Sienta 有S檔，sport的意思，跟B檔 brake的意思，兩個檔位可以使用，你可以先切S檔，轉速會拉高，如果夠用，那就維持即可，如果下坡角度過大，還是一直往下滑，速度越來越快，你也可以切B檔，檔位更低，轉速會更高，減速力道會更大...試看看...不難！
@@sicar168 謝謝指導！
先切S擋 那B擋是要在怎麼情況用?
@@念臻黃 這樣說也許比較容易了解，s檔在坡度比較緩一點的時候用，如果遇到太陡切換到s檔感覺車輛還是有點衝太快的時候再切換到b檔
CVT在下坡行進間就能直接切換到M嗎？不用管速度嗎？
是的，不用怕，直接切沒關係...都會有防呆裝置，不用擔心喔！
請教小編～～剛好是開rav4引擎一大聲 轉速超過三千 我就習慣升檔降轉速所以這樣反而沒有充分使用到檔煞？是醬嗎？我M1 從來沒讓他超過40 KM一直以為轉速很高(接近四千)、聲音很大就是很傷引擎…………
轉速不要到6500轉紅區就好，其它隨便開我在美國有爬過長陡坡10年的車子，引擎3500轉連續運轉半小時都沒事定期換油和冷卻液就好(不過還是要說我是自己diy保養+換全合成機油，時間金錢成本都低，保養得比較頻繁)檔煞就是要引擎高轉速製造阻力你升檔降轉速就沒檔煞了反正不用擔心，引擎轉速真的隨便拉沒問題
下坡開手排比較有樂趣，上坡起步，下坡減速
在平地開車正常轉速應該多少？從轉速高低是不是能判斷引擎運轉是否正常？
沒到紅線都正常😮
想請問.引擎轉數高了之後.是不是耗油量.就會增加了?
我家一代CRV用檔煞反而水溫變很低
👍👍👍
讚
請問開車上坡也是用M檔嗎
Yes，上坡或者山路用低位档高转速提供充沛的动力。
m檔是讓駕駛使用"手排模式"，這樣駕駛可以自己手動換檔
很少人再開打檔車了，幾乎都遺忘了擋煞~😆😆😆
2:56 阿伯表示: 「???」
cvt 發動機轉速快樂， 會耗油多點嗎？
要澄清一下，cvt是變速箱，轉速是指引擎曲軸的轉速，一般看轉速是要知道車輛引擎出力的最大值是在多少轉速，至於轉速比較耗油的區域可能要看引擎的機種了
如果是自排車 下波怎麼辦
一般的自排在D 檔往後應該至少有1、2個檔位(L 或數字檔)，上下坡時可以用那些檔位
想請問油電的話呢
一樣意思哦，跟油電沒有關係，都是一樣的操作方式喔，試看看！
請問用檔位煞車，這樣油耗會變重嗎？
這個問題小弟實際的體驗是看駕駛對油門的操作功力來決定，不過安全第一的原則下就算多一點油耗應該還是值得的吧！
如果是RAV4油電呢?
一樣意思哦，往左撥，我記得是S檔，上下一樣有 + 跟 - 的符號可以升降檔，試看看
WISH呢？ 下坡怎麼煞才好 自己都一直煞車
嗯…wish那種階梯式檔位d檔底下沒有其他像L或1,2這類數字表示的檔位嗎?雖然可能不是全都有但是也有一兩個吧?如果要上下坡時可以切換到小弟提到的那些比較低速的檔位
CVT變速箱下坡很難固定檔位
請問您開的Cvt 是不是沒有低速檔或手排模式可以用？
自排車主如果無法理解，說不定找個變速型腳踏車來體驗看看
對不起我錯了~只能體驗上坡
@@mitac32 您這裡沒提到試下坡?
請問cvt上下坡混合山路是用m檔開還是自排D檔開比較好？
小弟覺得如果您對自己的反應判斷有信心的話全程m檔應該也是可以的，只是說怕當時的路況如果有塞車走走停停而且擔心自己反應不過來的情況時是可以切到d檔
請教 4:14 像這樣長時間保持4000轉呢，引擎會不會受影響，有的時候真的會長時間都保持下坡狀態，一直聽到高轉速的引擎，很怕會壞掉，還是我多想了~~??
放心，只要引擎有正常保養，水箱功能，散熱功能都正常，引擎溫度都沒有提高，那引擎就不會壞...不用擔心....
我在美國有過翻山(上坡坡度很陡的高速公路，我時速都120公里左右)，車子引擎3500-4000轉高負荷運轉20-30分鐘，水溫一點變化都沒有，當時室外溫度還超過35度。檔煞對引擎的負荷比爬坡低多了(即使在相同轉速下)，因為爬坡要燒汽油，升溫程度更大，檔煞不噴油，摩擦生熱的熱量少得多。所以你就放心用檔煞吧。
如果二檔下坡、轉速3500、時速50後面的車在逼近是要1. 踩油門、維持轉速4000、時速 60 ？還是2. 進三檔、等時速上升後再退二檔？退二檔來檔煞卻又踩油門、會矛盾嗎？
你好，其實兩種都可以，要直接踩油門，還是升檔後再降，都可以，其實沒有一定的方式，重點只是在透過高轉速來減少踩煞車的時間，後面如果有車子逼近，你可以打方向燈來選擇讓車...這樣就ok了...
👍🏿👍🏿👍🏿
那請問沒手自排檔位的呢？謝謝了
如果有L就撥到L，如果有S就撥S，試看看，不會壞
有些車款可能沒有L或s檔但是有數字1,2之類的檔位，這些就可以用在檔煞
引擎煞車😂
點煞、先輕煞再種煞一下
我記得打低速檔就可以了 這樣做難道排檔會壞掉！ 是看車種嗎？
要看你的低速檔是在幾檔3檔2擋1擋都算低速檔你如果在一段很長的長斜坡3擋下坡的話你會感覺你的擋煞沒用還是一樣要常踩煞車主要還是要看你車子的變速箱來決定像是NISSAN的livina 這種的CVT型的變速箱是沒有辦法像影片中的這樣打檔的話就只能打到L擋然後再用腳煞車來輔助了
TOYOTA WISH就不行了! 他還叫我下陡坡煞車不能一直踩著! 所以一定要放了幾秒又要再踩! 應驗了汽車科的主任 所講的放空氣! 否則會有氣阻煞車失靈
@@朱耘平 你下坡本來就不能長時間踩煞車啊你這樣容易造成煞車片過熱而導致煞車失靈只要你車子的D擋的旁邊有一個+/-的符號就可以用換檔的方式來做到擋煞的效果如果沒有+/-的符號就打到S或是2或是L擋來將擋來減速
@@Channel-hj7jy 雖然開法還是一樣 但是每一款的車種 的構造性能也會不一樣！ 例如雙B轎車 跟國產車進口車歐系車！ 油門輕重！ 納智捷跟TOYOTA不一樣
@@朱耘平 變速箱的種類也是關鍵吧
當然要雙腳開 😂
换刹车片是保养，修变速箱是大修
一旦剎車過熱變軟失靈....就上天保佑了😅
大卡车才需要担心的问题，家用车根本不可能。还没听说过有这么高海拔的山下到你刹车失灵的@@ching-rz6fx
我就是這麼開的。
👍
我最討厭借車的人也是這個原因，借來的車通常不會愛惜，問對方要修車的錢對方還覺得很無辜
這就是手排車的原理啊?現在開車的沒經過手排訓練經驗的,用自排車來學根本危險
小弟是學手排的，可能因為這個緣故影片教的就比較容易理解，您這樣說應該說明了駕訓班在教自排車的時候可能這方面有不少教練沒有教學員這方面的重要性(因為時間跟資源的限制駕訓班主要是教學員如何順利考取駕照)，不是自排車不能做檔煞，而是不少自排學員只懂使用d檔沒有注意其他檔位的功能，當然也可能是聽到"切到d檔以後的檔位變速箱容易壞"這種講法結果反而不敢試
自排考照造就一堆三寶連上坡下坡都不會開，只會D檔到底。
手排也不會教😂😂只有書上有可以看
小知識:只要一個小動作可以把長下坡瞬間變短下坡喔對! 用力踩加油踏板就對了😂😂其他交給重力吧
笑你不敢
怎麼辦，菜黃政府拼裝潛艦根本沒裝煞車，
你几岁啊，敢称老爹？
開這樣的小房車走下坡路也這副慫樣…真難為那些開大貨車的人。👎🏻
要就用26頓貨車來是示範山路，用小客車根本沒必要
不要亂用這玩意，手動擋一擋只能起步用，不懂的自動擋駕駛員長時間使用一擋會出事！
有檔位畫面，還有轉速畫面，配合著講解就很好懂，對山路下坡的恐懼感減少了，感謝！
很好到教材呢！
Turn on air conditioner to max. Drag down.
不懂上坡和要超車的時候要升擋還是降擋的觀眾們可以回想一下
以前在騎變速腳踏車的時候你要爬坡或是要突然加速的時候你是要降擋還是升擋就可以知道答案了
如果你跟我說你以前騎腳踏車都是用最後面的那一擋還超車或是爬坡的話我只能說你厲害了
這影片講解的很詳細，感謝
謝謝你
我的CVT和 RAV4 一樣是 K120的 CS車款，當我長時間使用檔煞下山時，CVT油溫會到達110度以上，甚至更高。
因此我想接油冷排降溫，但又不希望影響原本冷車變速箱油溫的升溫機制，所以想找適合的油龜，請問有無推薦或建議？
那這樣應該也可以用L檔或者sport來輔助減速，因為有的CVT是沒有模擬手動模式，且這方式我也用過不少次，雖然我更常用D檔位來進行長滑行。
2006年9代ALTIS 每次下坡降到2檔或是L檔 引擎轟隆隆超大聲感覺快解體
2:56 這個機車騎士是不是彎道逆向超車
我開山路降檔引擎大聲，我朋友說車子是不是有問題.......
現在我都不敢給人載，自己開比較安全
想請問例如完成下坡後，是不是直接打回D檔就可？還是要先升檔再回D?
这样会不会加速cvt变速箱的钢带磨损，引发发动机过热保护？
轉速高是被車身產生的速度拉高的 並非我們故意使其轉速高
而也因為引擎被迫運轉而產生的阻力 替代煞車系統的煞車力
所以其實真的如版主說的不會傷害到汽車內部引擎吧？
@@e79317699 會，但正常保養就夠了，保養很重要。
整體是利大於弊，看你是要安全下山，還是要狂踩煞車，"保護" 引擎
@@e79317699你平常踩油門可以踩到678千轉，怎麼會覺得讓車子稍微在3 4千轉車子就壞了😅
Turning on Ac to max
謝謝這麼詳盡的解說
CVT 皮带刹车，和刹车皮。
大家还是踩刹车。
降挡下山DCT/DSG, 手动挡才有意义。
請問：高速長途行駛，又跑山來回用檔煞高轉速下，是否要把引擎機油做提早更換動作？煩請撥冗回覆！謝謝
疑問 請問 用引擎煞車 會不會多多少少傷害到引擎?
请问我是驾CIVIC FC 的，但是没得可以换挡之类哦，只有推S 档和L档而已，请问这怎么操作呢？ 谢谢
問一下老爹
我的車D檔下來就只有L檔
那這樣也適用影片這種長下坡用檔煞的方法嗎？
請問低速檔可踩油門嗎?下坡時打L檔時太慢，該打回低檔還是L檔踩油門?
聽起來您的車應該是除了prnd以外還有L跟代表低速的數字檔?首先打L檔時可以踩油門，只是檔位不會升檔，如果是需要較高車速那就要打到其他數字檔了
如果汽車有"陡坡緩降"的按鈕是不是就不需要使用擋煞了呢?
說真的小弟的感覺是"陡坡緩降"這按鈕比較類似"傻瓜相機"那種觀念，它的功能是有引擎煞車的成分，但是我覺得它還是不能完全取代引擎煞車
請問老爹~~賣場那個一般的下坡(不是漩渦式下坡)大概40度~>45度角之間，
這樣該用1檔 or 2檔，去選擇引擎阻力 #求教 #上路一年左右
正常開就好 山路長下坡才需要
請問老爹降檔、升檔時，需要踩煞車嗎？我下坡變換檔位，都會有一個很大的頓挫，以為是車子要解體了
你好，不需要哦，直接換檔即可...
好怪，
我學到的是下坡降檔前,若車速過快，帶點煞車,
車速降下來才能降檔，
為什麼老爹說完全不用帶點煞車直接變檔？
很怪，
我開自手排車25年了，
是我知識不足嗎？
@@布拉克簡 如果是開舊款的車種，不確定有沒有防呆的話給點煞車降一點車速再降檔這個做法並沒有錯，新款車是因為它有設安全防呆保護才可以不用給煞車在自/手排或低速檔之間直接切換
請問下坡用低速檔油門要踩嗎？
還是自然讓車子滑行
滑行就好，不用踩油門；如果覺得車速太慢，升一個檔位即可！
以我經驗，假如一路2檔
下坡不踩油門最多45-50km左右
通常是進彎踩剎車減速
在直線路段踩油門加速
要是整條路都不踩油門，有可能變路隊長
不是特别长的连续的坡度很大的下坡，根本没必要用降档来控制速度，太小看现在汽车的质量啦。至于会不会伤到发动机，就问一个问题，谁平时没事起步总把转速踩到4000转以上玩？即便长达坡道下坡行驶，比较好的控制速度的方式也是不要持续长时间踩刹车，踩一会儿松一会儿，始终让速度低于限速，控制在不踩死刹车就能有效减速的速度上，才是比较安全的。
老爹Tiida沒有M檔要怎麼擋煞？我測試時速70-80用sport檔轉速會提高速度會降下來，為什麼我用L檔反而轉速會降低沒有擋煞的感覺，不明白。是不是可以請老爹用tiida在做一次示範。
你好，Tiida 排檔旁邊好像有個S鈕，按下去檔位會變高，或是D檔的下面還一個L檔，Low檔位的意思，往下撥到L檔，轉速也會變高，兩個可以兼著使用，沒有其它方法了，你先用看看，應該可以應付大部分的下坡斜度喔...
@@sicar168 爬坡山路時用D檔當時速在40-50遇到下坡切換成L檔轉速沒變法提高，反而降低，切回D檔用sport反而可以提高轉速，是我的變速箱有問題嗎？還是行進間D檔不能直接切換成L?還是需要車子禁止不動在切換L?
@@x61sseries 你好，D檔，L檔可以隨時切換，不用停車，所以不用怕，直接切換就好，只是切換L檔轉速會變低，還是我第一次遇到，改天我用我們公司的公務車Tiida試看看，再跟你回報喔！
@@sicar168 手自排的車子，有D跟S檔，也可以在行進間切換嗎？我以前都只敢在停紅燈時切換😂
@@seanliu6193 可以的，放心，隨時可以切換....
平路接下坡如果有一定的車速可以先踩煞車再降檔嗎？
有時候覺得降檔的瞬間頓挫感很大
不是可以，是需要。為了零件的壽命，請先降到理想速度再降檔
您好!
請問有没有製作開雪隧高速公路的影片,謝謝!
開油車要注意聽，純電車就不用聽了，踏板放開就行了。油車要學的真的很多
如果完全是自排車..
O/D檔是你最好的朋友..
通常在排檔桿上的小按鈕..
也可以用2擋或是L擋
有的舊款自排車甚至有ds檔
請問 線傳排檔 但是又沒有換檔撥片 改如何使用 引擎煞車
請問這是講以前那種使用鋼索連結排檔桿跟變速箱的at 或cvt嗎？舊款車要切換有引擎煞車的功能的話，od檔、 L或數字檔位這些都可以
@@謝元富-x3s 現代 staria 8人座 8速 手自排
@@smokekk77 小弟查了一下，您那款車有換檔撥片啊！這樣的話可以用"手排模式"駕駛，只是它的排檔按鈕那個地方好像沒有"手排檔位"？這樣的話撥片照理說就只有檔位在d檔的時候才可以用
@@謝元富-x3s 謝謝你的幫忙 技師說 要切換到 spt 的模式 轉速就會拉高 剩下的就只能靠電腦控制轉速
@@謝元富-x3s 8人座的沒有換檔撥片 頂級的才有
大叔那我有個問題像沒有手自拍的車怎麼是進L擋嗎
换档时，是不是不可以踩油门? 要先把脚放开，后再换档?
老爹下次可以示範速可達長下坡怎麼駛
我比較想知道 自排車怎麼使用 引擎煞車
請問如果速度到50-60間，如果用2檔會不會造成變速箱損壞
變速箱沒有這麼容易壞，別擔心。但是先踩剎車讓速度降低再換檔會比較好，因為如果突然降太多檔，車子會有急煞的現象
速度太高會不讓你換檔
踩剎車降速就能換檔了
0:49 五比六低 四比五低 ABCD
怎麼又重發一次呢 🤣
引擎煞車要踩離合器、煞車跟油門嗎？
手排車，降檔位當然要踩離合跟煞車阿😂
您好!
請問雪隧來回各有一段爬坡和下坡會用到低速檔行駛嗎?謝謝!
用不到，除非你走的是北宜不然保持好車距即可
那我可以在行駛70 km 時，換成低檔嗎？ 然後車速會維持在70 km ? 還是會降低？
會降一點後 然後維持一定速度
我的車是24歲的Lancer,三檔最高速固定在60km/h,二檔約40。
教的很好
謝謝你
老爹講解的詳細，可是不知道有沒有人跟我一樣，雖然知道下波可以利用降檔來減輕煞車系統的負擔，可是只要聽到引擎聲變的很大聲，當下直覺就是車子在哀號，不捨的情況下還是會把檔位切回D檔= =
哈哈！是會有點捨不得！但拉高轉速就是設計來讓你這樣用的！所以相較之下！保護煞車還是比較重要一些喔！
您說的那種情形還好吧?每個檔位都有它設定的功能，一檔到底的開法反而比較有風險
我不會不捨，我是怕嚇到不懂的路人或他人，每次用檔煞下山，感覺爬山的路人都在看，或機車離你離的遠遠的😅。
我是被引擎聲嚇到,感覺車子會不會突然失控;然後還被坐旁邊人罵說我亂搞.真難....😭
請問Lucgen的M7也是一樣的降檔方式嗎
是的，沒錯喔！
@@sicar168 那請問降完檔後，回到平地後，是直接打回D檔嗎
@@蔡綺甄 對喔，沒錯！
謝謝教學
我想請問像重機會說不要一直使用檔煞，那汽車像這樣長下坡一直使用檔煞會使引擎損壞或是壽命降低嗎?
你好，只要引擎有正常在保養，水箱也是正常的，引擎溫度都在正常範圍，不會的，引擎不會這麼容易壞，放心...
一般騎乘重機用檔煞好呀？
想了解你為何覺得不要使用為好
不知道重機不要一直用檔煞是哪位大師教的?那聽起來就跟開自排車只用prnd的做法一樣，不是很好的觀念
不清楚，如果沒手排模式的車種，也是3~4千轉嗎？那不會造成CVT7 的油溫過高嗎？
油溫過高，總比煞車溫度過高還好喔！
3～4千轉就過高 你玻璃變速箱嗎😂
下坡是由車身重量帶動引擎根本不會過高，上坡還比較有可能
如果是高速公路用來超車，是要降檔還是要升檔？？
你好，是降檔喔，轉速拉高會比較有力來超車
看你騎變速腳踏車要突然加速的時候你是要升擋還是降擋
就可以知道你在高速公路要超車的時候是要升擋還是降擋
如果在山路下坡堵車，也一樣用手動降比較好嗎？
可以的話，是的，比較安全...
老爹講錯了，
下坡不會用到一檔極低速起步檔,
二檔也是不常用到
坡度沒很陡用三檔中速帶點煞車穩定車身會比較適宜，
坡陡速度變快反而用1；2檔會傷到變速箱的，提供給大家參考
看車子本身設定，下坡掛3檔都破百了，有掛跟沒掛一樣
有開過武嶺以東的下坡嗎？那邊真的需要
如果3檔變2擋 發現又更陡的時候是不是能再降成1檔
是的，沒錯，降到一檔
沒有錯
如果還是發現車速太快就要用煞車輔助了不能完全依靠擋煞
基本下極陡坡二檔足夠了，
主要是車速不宜過快，穩定車速很重要
一檔本人覺得下坡完全用不到！
上坡可用一檔於起步沒問題
像武嶺下來時會用的到，但平常很少用，前幾天跑南橫西段就完全沒用到
請問上坡應該要降檔還是升檔呢？
上坡如果要有明顯的加速，也是要降檔喔！
SiCAR愛車趣 謝謝《
感謝老爹解釋超清楚，請問一下
11代altis也是這樣做嗎？謝謝你
跟開什麼車有關。好車，會在下坡時，整部車系統會自動控制速度，讓煞車系統負擔輕些。例如我的奧迪Q5😊。開下坡很有安定感喔！
我跑阿里山有個問題。打2或3檔下坡，車速常會快到40~45以上，進彎時只好踩煞車減速或緊急降檔(會爆轉速，很嚇人的超大聲)。但由於很快又會滑行到40以上又要進下一個彎，結果就是短時間內不停地進彎踩煞車。這樣我用檔煞還有意義嗎??結果還是經常地在踩煞車。若改用1或2檔，車速可以控制在40以下，但後面就是大塞車。然後各種被閃燈，被叭車，被問候你媽吃飽沒??然後後面一堆車子逮到機會就逆向盲超車，後車好幾次差點跟來向車子對撞，搞到我只能緊急煞車讓後車盲超過去。說真的，非常兩難。到底要怎麼打檔才好??
擋煞真正的作用是「讓滑行速度提升慢而且有上限」，不是「煞車減速」。這能讓你在兩個轉彎之間的速度不會提升太快，好讓你在進入下個轉彎之前不用急煞車。至於引擎的超高轉速是正常的，也不用擔心，因為那是輪子的轉動帶動引擎，不是你踩油門操引擎。
@@valkyrjavalholl288 若是打2檔，盡量不踩煞車讓車滑行，速度可以高到5X，這時轉速很高很大聲，長下坡時持續十幾二十多分鐘都這樣高轉速，引琴沒問題嗎???
像影片中講的車況正常的時候，達到四千轉甚至更高些是沒有關係的，畢竟引擎本來就是設計來長時間高速旋轉的。從另一個角度來想，不用引擎剎的話，踩二十分鐘的剎車應該會更令人擔心。
你可以試著根據路況配合踩剎車，或是在比較平坦的路段提升一檔(但引擎剎會幾乎沒用)，藉此來降低引擎轉速。
但很重要的是，每次降檔前一定一定要先把速度降下來才能降檔用引擎剎。有頓挫感的話就是速度太快太早降檔，這樣久了會傷車的。
我的車是SIENTA 請問要怎麼使用?
你好，Sienta 有S檔，sport的意思，跟B檔 brake的意思，兩個檔位可以使用，你可以先切S檔，轉速會拉高，如果夠用，那就維持即可，如果下坡角度過大，還是一直往下滑，速度越來越快，你也可以切B檔，檔位更低，轉速會更高，減速力道會更大...試看看...不難！
@@sicar168 謝謝指導！
先切S擋
那B擋是要在怎麼情況用?
@@念臻黃 這樣說也許比較容易了解，s檔在坡度比較緩一點的時候用，如果遇到太陡切換到s檔感覺車輛還是有點衝太快的時候再切換到b檔
CVT在下坡行進間就能直接切換到M嗎？不用管速度嗎？
是的，不用怕，直接切沒關係...都會有防呆裝置，不用擔心喔！
請教小編～～
剛好是開rav4
引擎一大聲 轉速超過三千
我就習慣升檔降轉速
所以這樣反而沒有
充分使用到檔煞？是醬嗎？
我M1 從來沒讓他超過40 KM
一直以為轉速很高(接近四千)、聲音很大
就是很傷引擎…………
轉速不要到6500轉紅區就好，其它隨便開
我在美國有爬過長陡坡
10年的車子，引擎3500轉連續運轉半小時都沒事
定期換油和冷卻液就好(不過還是要說我是自己diy保養+換全合成機油，時間金錢成本都低，保養得比較頻繁)
檔煞就是要引擎高轉速製造阻力
你升檔降轉速就沒檔煞了
反正不用擔心，引擎轉速真的隨便拉沒問題
下坡開手排比較有樂趣，上坡起步，下坡減速
在平地開車正常轉速應該多少？從轉速高低是不是能判斷引擎運轉是否正常？
沒到紅線都正常😮
想請問.引擎轉數高了之後.是不是耗油量.就會增加了?
我家一代CRV用檔煞反而水溫變很低
👍👍👍
讚
請問開車上坡也是用M檔嗎
Yes，上坡或者山路用低位档高转速提供充沛的动力。
m檔是讓駕駛使用"手排模式"，這樣駕駛可以自己手動換檔
很少人再開打檔車了，幾乎都遺忘了擋煞~😆😆😆
2:56 阿伯表示: 「???」
cvt 發動機轉速快樂， 會耗油多點嗎？
要澄清一下，cvt是變速箱，轉速是指引擎曲軸的轉速，一般看轉速是要知道車輛引擎出力的最大值是在多少轉速，至於轉速比較耗油的區域可能要看引擎的機種了
如果是自排車 下波怎麼辦
一般的自排在D 檔往後應該至少有1、2個檔位(L 或數字檔)，上下坡時可以用那些檔位
想請問油電的話呢
一樣意思哦，跟油電沒有關係，都是一樣的操作方式喔，試看看！
請問用檔位煞車，這樣油耗會變重嗎？
這個問題小弟實際的體驗是看駕駛對油門的操作功力來決定，不過安全第一的原則下就算多一點油耗應該還是值得的吧！
如果是RAV4油電呢?
一樣意思哦，往左撥，我記得是S檔，上下一樣有 + 跟 - 的符號可以升降檔，試看看
WISH呢？ 下坡怎麼煞才好 自己都一直煞車
嗯…wish那種階梯式檔位d檔底下沒有其他像L或1,2這類數字表示的檔位嗎?雖然可能不是全都有但是也有一兩個吧?如果要上下坡時可以切換到小弟提到的那些比較低速的檔位
CVT變速箱下坡很難固定檔位
請問您開的Cvt 是不是沒有低速檔或手排模式可以用？
自排車主如果無法理解，說不定找個變速型腳踏車來體驗看看
對不起我錯了~只能體驗上坡
@@mitac32 您這裡沒提到試下坡?
請問cvt上下坡混合山路是用m檔開還是自排D檔開比較好？
小弟覺得如果您對自己的反應判斷有信心的話全程m檔應該也是可以的，只是說怕當時的路況如果有塞車走走停停而且擔心自己反應不過來的情況時是可以切到d檔
請教 4:14 像這樣長時間保持4000轉呢，引擎會不會受影響，有的時候真的會長時間都保持下坡狀態，一直聽到高轉速的引擎，很怕會壞掉，還是我多想了~~??
放心，只要引擎有正常保養，水箱功能，散熱功能都正常，引擎溫度都沒有提高，那引擎就不會壞...不用擔心....
我在美國有過翻山(上坡坡度很陡的高速公路，我時速都120公里左右)，車子引擎3500-4000轉高負荷運轉20-30分鐘，水溫一點變化都沒有，當時室外溫度還超過35度。
檔煞對引擎的負荷比爬坡低多了(即使在相同轉速下)，因為爬坡要燒汽油，升溫程度更大，檔煞不噴油，摩擦生熱的熱量少得多。所以你就放心用檔煞吧。
如果
二檔下坡、轉速3500、時速50
後面的車在逼近
是要1. 踩油門、維持轉速4000、時速 60 ？
還是2. 進三檔、等時速上升後再退二檔？
退二檔來檔煞卻又踩油門、會矛盾嗎？
你好，其實兩種都可以，要直接踩油門，還是升檔後再降，都可以，其實沒有一定的方式，重點只是在透過高轉速來減少踩煞車的時間，後面如果有車子逼近，你可以打方向燈來選擇讓車...這樣就ok了...
👍🏿👍🏿👍🏿
那請問沒手自排檔位的呢？謝謝了
如果有L就撥到L，如果有S就撥S，試看看，不會壞
有些車款可能沒有L或s檔但是有數字1,2之類的檔位，這些就可以用在檔煞
引擎煞車😂
點煞、先輕煞再種煞一下
我記得打低速檔就可以了 這樣做難道排檔會壞掉！ 是看車種嗎？
要看你的低速檔是在幾檔3檔2擋1擋都算低速檔
你如果在一段很長的長斜坡3擋下坡的話你會感覺你的擋煞沒用還是一樣要常踩煞車
主要還是要看你車子的變速箱來決定
像是NISSAN的livina 這種的CVT型的變速箱是沒有辦法像影片中的這樣打檔的話就只能打到L擋然後再用腳煞車來輔助了
TOYOTA WISH就不行了! 他還叫我下陡坡煞車不能一直踩著! 所以一定要放了幾秒又要再踩! 應驗了汽車科的主任 所講的放空氣! 否則會有氣阻煞車失靈
@@朱耘平 你下坡本來就不能長時間踩煞車啊
你這樣容易造成煞車片過熱而導致煞車失靈
只要你車子的D擋的旁邊有一個+/-的符號就可以用換檔的方式來做到擋煞的效果
如果沒有+/-的符號就打到S或是2或是L擋來將擋來減速
@@Channel-hj7jy 雖然開法還是一樣 但是每一款的車種 的構造性能也會不一樣！ 例如雙B轎車 跟國產車進口車歐系車！ 油門輕重！ 納智捷跟TOYOTA不一樣
@@朱耘平 變速箱的種類也是關鍵吧
當然要雙腳開 😂
换刹车片是保养，修变速箱是大修
一旦剎車過熱變軟失靈....就上天保佑了😅
大卡车才需要担心的问题，家用车根本不可能。还没听说过有这么高海拔的山下到你刹车失灵的@@ching-rz6fx
我就是這麼開的。
👍
我最討厭借車的人也是這個原因，借來的車通常不會愛惜，問對方要修車的錢對方還覺得很無辜
這就是手排車的原理啊?現在開車的沒經過手排訓練經驗的,用自排車來學根本危險
小弟是學手排的，可能因為這個緣故影片教的就比較容易理解，您這樣說應該說明了駕訓班在教自排車的時候可能這方面有不少教練沒有教學員這方面的重要性(因為時間跟資源的限制駕訓班主要是教學員如何順利考取駕照)，不是自排車不能做檔煞，而是不少自排學員只懂使用d檔沒有注意其他檔位的功能，當然也可能是聽到"切到d檔以後的檔位變速箱容易壞"這種講法結果反而不敢試
自排考照造就一堆三寶連上坡下坡都不會開，只會D檔到底。
手排也不會教😂😂只有書上有可以看
小知識:只要一個小動作可以把長下坡瞬間變短下坡喔
對! 用力踩加油踏板就對了😂😂
其他交給重力吧
笑你不敢
怎麼辦，菜黃政府拼裝潛艦根本沒裝煞車，
你几岁啊，敢称老爹？
開這樣的小房車走下坡路也這副慫樣…真難為那些開大貨車的人。👎🏻
要就用26頓貨車來是示範山路，用小客車根本沒必要
不要亂用這玩意，手動擋一擋只能起步用，不懂的自動擋駕駛員長時間使用一擋會出事！