Świetny materiał, jak zawsze ogląda się z zaciekawieniem. Ogromna ilość wiedzy, podziwiam i dziękuję! Powalczę jeszcze z MS41 ale myślę, że docelowo założę EMU, będzie łatwiej z kontrolą i czujnikami.
A wiesz ze nie wiem :) Budowa dopiero przed nami. Jak na razie karoseria po raz 3 pojechała do blacharza / lakiernika. Bo to co pierwszy odwalił to tragedia i trzeba było poprawić całe auto, drugi naobiecywal złote góry, a ze był z polecenia to liczyliśmy ze nie spartoli roboty. Przetrzymał auto półtorej roku i oddał auto byle jak zrobione plus nie wykonał najważniejszego zlecenia czyli montazu poszerzeń. Teraz auto trafiło do serdecznego kolegi który zgodził się oprawić. Po prostu szok. Silnik został rozebrany i będzie składany od nowa na kutych korbach i tłokach. Tu też był dramat o czym opowiedziałem na social mediach. Będziemy nagrywać odcinki o tym fiacie :)
Fajny materiał, mam pytanko troszkę z innej bajki : czy któryś ze sterowników, np ecumaster, jest w stanie dogadać się z fabryczną automatyczną skrzynią biegów (nie koniecznie 8hp), myślę tutaj o seryjnym wozie bez fajerwerków? Gdzieś widziałem filmik, chyba ecumaster usa, że była dołożona jakaś przejściówka i chyba seryjny sterownik nadal był w aucie, czyli coś w rodzaju pigyback, czy da się inaczej
To zależy jaka skrzynia biegów i jakie parametry potrzebuje i czy jest komunikacja CAN. Potrzebne by było fabryczne auto i can analizatorem trzeba zdjąć ramki can które wysyła sterownik silnika do skrzyni, potem takie ramki można wysyłać z Blacka do skrzyni więc można wysłać np. Obroty silnika, uchylenie pedału gazu, wciśnięcie hamulca itp. Masa pracy ale pewnie do zrobienia. Pozdro serdeczne
Świetny kanał! Mam pytanko. Czy pod dany silnik można ściągnąć z serwera Ecumaster podstawową seryjną mapę silnika czy trzeba wszystko od początku samemu stroić tzn. zapłon, paliwo, przepustnice, trigery, lambda itd.? Czy może mając seryjną zgraną z seryjnego sterownika mapę ecumaster przekonwertuje sobie do swojego "języka" kod?
Tak jak kolega poniżej napisał, oficjalnie nie ma, ale krąży dużo map po internecie. Są też na oficjalnej stronie Ecumaster USA i Ecumaster Australia, jednakże warto i tak po swojemu potem wszystko sprawdzić, zwłaszcza bazowy kąt zapłonu. Ponadto ja zapytasz na support to myślę że też jakiś BaseMap podeślą :) Bardzo dziękuję za komentarz :) Serdecznie pozdrawiam.
@@mcbronkz niestety jak na razie z GSMP mamy przerwę od bodajrze 2017roku. Ale jak zbudujemy do końca E46 M3 to nie wykluczone że się pojawimy na GSMP. Mam mega duży sentyment do cyklu GSMP i atmosfery tam panującej :D
Myślę, ze tysiace wyświetleń w tych filmikach w tylko kwestia czasu i zasięgów :)
Dziękuję za pozytywne słowa :) To daje motywacje do dalszych działań w tych kierunkach :) Pozdrawiam bardzo serdecznie.
Świetny materiał, jak zawsze ogląda się z zaciekawieniem. Ogromna ilość wiedzy, podziwiam i dziękuję!
Powalczę jeszcze z MS41 ale myślę, że docelowo założę EMU, będzie łatwiej z kontrolą i czujnikami.
Tak z EMU będziesz miał o wiele wiele łatwiej. Jak planujesz DBW to minimum black.
A ten fiat to czasami nie miał oryginalnie w przednich kołach łożysk slizgowych zamiast łożysk? Dobra robota 💪
A wiesz ze nie wiem :) Budowa dopiero przed nami. Jak na razie karoseria po raz 3 pojechała do blacharza / lakiernika. Bo to co pierwszy odwalił to tragedia i trzeba było poprawić całe auto, drugi naobiecywal złote góry, a ze był z polecenia to liczyliśmy ze nie spartoli roboty. Przetrzymał auto półtorej roku i oddał auto byle jak zrobione plus nie wykonał najważniejszego zlecenia czyli montazu poszerzeń. Teraz auto trafiło do serdecznego kolegi który zgodził się oprawić. Po prostu szok. Silnik został rozebrany i będzie składany od nowa na kutych korbach i tłokach. Tu też był dramat o czym opowiedziałem na social mediach. Będziemy nagrywać odcinki o tym fiacie :)
Fajny materiał,
mam pytanko troszkę z innej bajki : czy któryś ze sterowników, np ecumaster, jest w stanie dogadać się z fabryczną automatyczną skrzynią biegów (nie koniecznie 8hp), myślę tutaj o seryjnym wozie bez fajerwerków? Gdzieś widziałem filmik, chyba ecumaster usa, że była dołożona jakaś przejściówka i chyba seryjny sterownik nadal był w aucie, czyli coś w rodzaju pigyback, czy da się inaczej
To zależy jaka skrzynia biegów i jakie parametry potrzebuje i czy jest komunikacja CAN. Potrzebne by było fabryczne auto i can analizatorem trzeba zdjąć ramki can które wysyła sterownik silnika do skrzyni, potem takie ramki można wysyłać z Blacka do skrzyni więc można wysłać np. Obroty silnika, uchylenie pedału gazu, wciśnięcie hamulca itp. Masa pracy ale pewnie do zrobienia. Pozdro serdeczne
@@k-sportnakanale dzięki za odpowiedź
Świetny kanał! Mam pytanko. Czy pod dany silnik można ściągnąć z serwera Ecumaster podstawową seryjną mapę silnika czy trzeba wszystko od początku samemu stroić tzn. zapłon, paliwo, przepustnice, trigery, lambda itd.? Czy może mając seryjną zgraną z seryjnego sterownika mapę ecumaster przekonwertuje sobie do swojego "języka" kod?
Oficjalnie chyba takiej bazy nie ma ale na grupach FB można znaleźć dużo map startowych do popularnych aut
Tak jak kolega poniżej napisał, oficjalnie nie ma, ale krąży dużo map po internecie. Są też na oficjalnej stronie Ecumaster USA i Ecumaster Australia, jednakże warto i tak po swojemu potem wszystko sprawdzić, zwłaszcza bazowy kąt zapłonu. Ponadto ja zapytasz na support to myślę że też jakiś BaseMap podeślą :)
Bardzo dziękuję za komentarz :) Serdecznie pozdrawiam.
@@k-sportnakanale będzie jakaś fura od Was na wyścigu górskim w Limanowej? Albo może sam startujesz? 🙂
@@mcbronkz niestety jak na razie z GSMP mamy przerwę od bodajrze 2017roku. Ale jak zbudujemy do końca E46 M3 to nie wykluczone że się pojawimy na GSMP. Mam mega duży sentyment do cyklu GSMP i atmosfery tam panującej :D
@@k-sportnakanale W takim razie powodzenia! Może uda się jeszcze przy jakiejś okazji zbić piątkę 😉