Bassdriver jeździ: Citroen Xsara Break w wersji, której nie było
HTML-код
- Опубликовано: 7 авг 2024
- Strona: www.bassdriver.pl
Fejs: / bassdriverpl
Grupa dyskusyjna: / 2834493010143700
Patronite: patronite.pl/bassdriver
Citroen Xsara kombi to praktyczny, wygodny (zawieszeniowo, bo siedzenia są takie se) i przestronny kompakt. Niestety, producent zapomniał wsadzić do niego najlepszy silnik z gamy. Ale to nic, czego nie dałoby się naprawić.
0:00 Zimdobry
0:13 Citroen Xsara - co zacz
1:27 Zaprawdę skowyrna sztuka
3:03 Wnętrze Xsary Break
6:13 Za kierą
7:12 Na tylnej kanapie
8:10 Kufer
9:42 Jak z Exclusive'a zrobić VTSa
10:52 Citroen Xsara Break VTS - jak to jeździ
17:27 Podsumowanko i pożegnanko
#citroen #xsara #break #kombi #vts #bassdriver #test 
Авто/Мото
Xsara to bardzo fajny wóz.Zawsze mi się podobała.Już coraz mniej ich zostało.Pozdrowienia dla Basisty:)
Ech... Taka Xsara kojarzy mi się, bardzo pozytywnie z resztą, z kultową wersją WRC, za kierownicą której Sebastien Loeb zdobywał swoje pierwsze mistrzostwa świata ;)
Po lifcie czy przed bo nie pamiętam?
@@katarzynaabramczyk9464 polift. Za to przedliftem była Xsara Kit Car, która mimo przedniego napędu nieraz kopała dupę wurcom.
@@las3k91 dokładnie ;)
Zacne auto monsieur😎miło obejrzeć Francuza, wśród wszechobecnej niemcowni, nawet jeśli zabojady projektują ergonomię, przyciskologie że tak się wyrażę,po swojemu☺️rzetelna recenzja, troszkę luzniejsza, miło się ogląda Panie Basisto, pozdrawiam 😎
Kupiłem takiego cytra za 700cebulionów żeby przejeździć kilka miesięcy. Po dwóch latach użytkowania i ultra minimalnych inwestycjach w kondycję autka sprzedałem za dużo wincy😊 Tak się stało, bo jeśli chodzi o bezawaryjność i taką prostą wygodę użytkowania to (albo jakby powiedział redaktor tooooo) przy nim germany w tych rocznikach są twarde, awaryjne i nie pokazują wnętrzem że można w nim długo przebywać. Taka taniusia cytryniusia to coś z czego wyciśniesz mega komfort w stosunku do tego ile w nią zainwestujesz. Moim zdaniem, one of the bass-t thrash car soo too rooby roobootee🤣
Rejestracja Xsarki wygrała XD Tym razem uwierzę, że starszy pan aptekarz tylko do kościoła nią jeździł XD XD XD
Dokańczam żywota przedliftowej Xsary 1.6 (2000r) z polskiego salonu w średniej wersji wyposażenia (tj. manualna klima, przednie szyby w prądzie, lusterko, tak jedno to prawe jak w starych mercach też w prądzie). Kupiłem ją za 3k 6 lat temu z zamiarem niech pojezdzi ze 3 lata, ale ciężko mi się rozstać. Stary TU5 w miejskim ruchu spija okolo 7litrów PB, 88KM jest zupełnie wystarczające dla mnie w dość lekkiej budzie. Zawieszenie genialne, mimo że miękko to prowadzi się mega przyjemnie. Tylna belka z możliwością skrętu o 7 stopni robi świetną robotę.
Ogólnie dobry wóz, dziwie się że tak z 10 lat temu nie był tak porządany jak np. Astry czy Gulfy.
dokładnie, to bardzo przyjemne auta 🙂 nie dziw się, rodacy zyją mitem gulfa łopla i kaudi... i nie wiedzą ile tracą przyjemności ;)
Miałem przyjemność jeździć jej lwim odpowiednikiem czyli 306 Sedan z 1999 roku, wybitnie wdzięczny i przyjemny samochód.
Jak Bassdriver szarpie drutem to aż Citroen z grobu wstaje
Ciekawa rejestracja
Fak of 666
No ba😊😊
VTS to mi się zawsze podobał ale wiadomo, kombiacz to rozum i godność człowieka.
Podobny egzemplarz ( a najprawdopodobnie TEN SAM ) z tym silnikiem 2.0 ,163 KM był jakieś dwa lata temu na sprzedanie. Cena na portalu O.. była 12 500 zł do negocjacji. W ogłoszeniu pojawił dokładny opis przekładki ( co wymienione, jaki zawias i inne modyfikacje ) wraz z wykazem z hamowni. Korciło mnie aby pojechać obejrzeć i wrócić do domu , czymś nietypowym, innym - postawić w garażu i co jakiś czas - złoić d... jakiemuś SEBIKSOWI na światłach.
dzięki bogu nie przyjechałeś ;P jeszcze bym ... a tak, te burasy co przyjechały uświadomiły mi że to błąd... to nie swap a`la polski cwaniak, migomat i jakoś to będzie... 10 lat temu, do garażu wjechały dwa auta... wyjechało jedno :-) DREAM GARAGE i Dominik to najlepsza firma realizująca chore wizje ;-) i za 12500 za 15000 nie sprzedam :-) okrutnie ją lubie
@@jackstrong136 aaaaaaaa...... to twoje dzieło. Naprawde szacun. Pomysł i wykonanie naprawdę robi wrażenie. Nie przyjechałem, to niedługo po tym kupiłem co innego. Coś również ciekawego, chodź już bardziej "pospolitego" - OPLA ZAFIRE A kupiłem - niezardzewiałą, rozsądnym przebiegiem, super wyposażeniem i pakietem OPC. A co do sprzedaży...... przypomina mi się jeszcze jedna ciekawa " cytryna " Xsara. Jakieś 2-3 miesiące przed twoim " ogłoszeniem, zamiaru sprzedaży " była Xsara VTS - pełen oryginał, z małym przebiegiem, zadbana wizualnie i mechanicznie ( tą obejrzałem ) . Cena w przeciągu 2 miesięcy od pojawienia się ogłoszenia stopniowo spadała z pułapu 10 300 zł do 8 300 zł i tamten egzemplarz stanowczo odradzałem, aby właściciel kiedykolwiek pomyślał o sprzedaży. To naprawdę był " biały kruk " pod każdym względem.
@@mariuszjozefowicz8444 Dzięki ☺ nie będę komentował Twoich wyborów 🤭każdy ma swój gust i ... styl 😆 ciesz się zafirą 👍 nie komentuje też "białych kruków" 😆 jaki kraj takie kruki... na szczęście swoje skarby 3mam w cieniu... u mnie ceny nie topnieją 😊
rej też dobra "fak of 666" 🤣da się nie zmieniać z krzyżackiej?😜
Miałem kiedyś Xsara vts była świetny najlepiej wspominam układ kierownicy fajnie reagował i dobrze przekazywał to co się dzieje na drodze. Niestety z racji słabego stanu blacharskiego się jej pozbyłem. Taka wersja kombi to dla mnie super opcja samochód na całe życie
No rejestracja jest zajebista🤣🤣🤣nie podoba ci się moja cytryna?FA KOF 666🤣🤣🤣
Dzisiaj kupiłem trzecią Xsarę w swoim życiu. Jedną sprzedałem szwagrowi. Drugą kupiłem dla teściów, a trzecią dla żony. Wszystkie z 1.6 16v 109km. Jedna ma juz przejechane 300tys i nic sobie z tego nie robi 😊 Zero korozji na żadnej sztuce mimo 20-22 lat na karku. Stoją pod chmurą.
Miałem styczność z taką cytrynką w kombi tylko 2.0 diesel (nie pamiętam już ile mocy miał) i to był bardzo przyjemny wóz. A ten konkretny egzemplarz nie jednego by zaskoczył z pod świateł. 😀
Rzetelna recenzja 😊👍
Wnętrze kojarzy mi się z miksem C5 Mk1 i Xantii. Z chęcią bym takie cudeńko przytulił.
Pozdrawiam serdecznie Widzów i Prowadzącego. :)
Ciekawe i kulturalnie zrobiona prezentacja. Miło się oglądało i mozna bez mnóstwa przekleństw jak jeden jegomość ;)
Po miniaturce myślałem, że to jakiś zaginiony prototyp Subaru
#pdk
Bardzo fajna fura basisto! Lubię te twoje testy nie-do-końca gratów, tylko takich aut w dorosłym wieku ;)) pozdrowienia od początkującego gitarzysty!
Miałem przedlifta kombi w tym kolorze. Fajne auto było :)
Jaki piec miałeś?)
Jak na tamte lata to było całkiem prestiżowe auto w swojej klasie.
@@rzizmont89 1.9 TD, jeszcze sprzed epoki HDI. Wersja Exclusive. 4 szyby w prądzie, półautomatyczna klima, welur na siedzeniach. Rocznik 1998.
W tych felgach fajny 😄👍
Kolor super 👍fajny silnik 😄
Podoba mi się ! Żona ma C4Coupe i pałuje to 1.6HDi i mimo,że nie oszczędza go to jeżdzi i jeżdzi..
Idealna Cytrynka, szok że mówię to o Cytrynie. A sterowanie szyb wolę podobnie jak radio, panel klimy, kipiałke na środku 😁😁😁. Główna ręką do prowadzenia samochodu w prawostronnym ruchu jest lewa ręka, dlatego wolę prostsze technicznie rozwiązanie ze sterowaniem szybami na środku.
Ta klimatyzacja jest tak automatyczna, jak automatyczne są od niej pokrętła. 👌
Zawias Xsary to czysta magia. Mieliśmy od nowości przedlifta w dość konkretnej biedzie (z dodatków były dwie poduchy i ABS) który spokojnie łykał progi zwalniające przy 60 kmh a z drugiej strony bardzo sensownie się prowadził.
xsara mk1 w body KIT CAR wygladala mega rasowo!
Kolor 👌, natomiast patrząc po cenach Xsary to chyba najtańsze wozidła do zakupu teraz.
Dłuugo czekałem i się doczekałem. Wreszcie test Xsary. Dzięki Bassdriver. Dla Złomnika auto za młode dla Twojego syna za bardzo grzybowe. Mam Xsarę w kombi co prawda w nie tak odlotowej wersji a zwykłą 1,6 benzynę 109KM. Jakiś czas temu pracowałem w ASO Citroena i odkupiłem od klientki moją Xsarę. Auto było u nas kupione i cały czas serwisowane więc znam jej historię od nowości. Autko nigdy nie jeździło w zimę więc nie ma na niej grama rdzy. Przebieg gdy ja kupiłem to 75 tyś i niewiele wzrósł. Co do Twoich uwag dotyczących sprzęgła to masz rację. Pedał sprzęgła trzeba wciskać czubkiem buta a i samo działanie jest właśnie takie gumowate. Reszta bez uwag. Pozdrawiam
Still have this car. 1.6i 360 000 km and Still counting. Didnt have a major problem with it...
When maintained well, they aren't particularly troublesome, apart from minor issues (door handles etc). As for the engine - well, this one had the entire VTS drivetrain swapped, along with the suspension ;-) Drives like mad!
piękna
Tablica rejestracyjna rozwaliła system 👍
Tablica i te "zadnie kwatery"! 😅
@2:25 Fajna rejestracja: FAK OF 666 :D
dobra rejestracja
Mój tata miał to autko jak byłem jeszcze mały. Kupił je w salonie. Identyczną jak pokazałeś na początku filmu. Niebieski przedlift. To było bardzo wdzięczne autko. Przez 8 lat użytkownika nic się w niej nie zepsuło. Tata do dzisiaj wspomina, że każdy mu mówił, że auta francuskie się psują i będzie żałował, a on wymienił tylko akumulator. Największym mankamentem był słaby silnik 1.4 75 km i brak klimatyzacji. Tak to samochód bez zarzutu. Bardzo dobrze „ją” wspominam. Może rzeczywiście nie była porywająca, ale mam sentyment do tej mordki :)
Pamiętam jak wchodziła na rynek - w reklamie jeździła Nią Claudia Schiffer. Niby fajny wóz, nowy Citroen, następca ZX, ale samochód wypadał znacznie słabiej niż Golf IV, Focus pomimo iż debiutowały w tym samym okresie... Astra II też sprawiała wrażenie samochodu znacznie dojrzalszego. Wszystkie z tych samochodów miały już silniki 16V, reflektory poliwęglanowe - Citroen 8V i zwykłe reflektory. Trochę Citroen wtedy odstawał od konkurencyjnych kompaktów, nie wprowadził za wiele nowości. Zawieszenie to pateny z początku lat '90, silniki Diesla starego typu, ale za to bardzo dopracowane. HDI weszło przed liftem już. Ogólnie dobre auto, ale raczej bez szans z konkurencją z Niemiec w II połowie lat '90. Bliźniaczy model to Peugeot 306. Zaletą są pluszowe fotele i tapicerka ;)
Xsara pięknie wygląda, przed i po lifcie. Zdecydowanie kojarzy się z WRC i Loebem. Obecnie to dopiero nuda jest.
0:50 w 2014 kupiłem 6-ścio letnie Picasso z silnikiem TU5JP4.
Od tej pory minęło 9 lat, mam już kolejny samochód ale Xsara wciąż jest w użytku i jej nie oddam.
Dosłownie ZERO! korozji i ZERO! kłopotów z elektroniką.
Wymienione sprzęgło , wszystkie tarcze i klocki ze spraw eksploatacyjnych.
Jedyna naprawa- dokładnie rok temu czasem po odpaleniu nie domykał się któryś zawór i przez moment dymił i szarpał.
Zdjęta góra silnika, wszystko naprawione i śmiga do dziś.
Ale powtarzam, przez te wszystkie lata ZERO! kłopotów z elektryką czy elektroniką... no chyba, że kłopotem jest w ciągu 9 lat użytkowania raz wymienić żarówkę kierunkowskazu i raz światła przedniego.
Zalety? Sterowanie systemem audio i tempomatem z nieruchomymi dżojstikami pod kierą. Świetnie rozwiązanie bo guziczki są zawsze na miejscu i nie wędrują razem z kierą, nie trzeba ich szukać.
Wady?
Fabryczne audio... jakość dźwięku to trzy poziomy poniżej dna i wodorostów.
Plastiki są faktycznie twarde jak kamień ale... nie skrzypią, nie stukają nie pukają więc to nie wada.
Fotele- z przodu są mega wygodnie, miękkie jak trzeba, każdy fotel ma swój podłokietnik
Fotele z tyłu są trzy ale są mega twarde.
Jak widać Citroen chyba tak sobie to wymyślił- przód miękko, tył twardo.
#Zadnia_kwatera - motoBasista zrobił mi dzień! 😁🤙
Niepozorny sleeper, pewnie nie jeden poganiacz z lewego pasa już się zdziwił :) Ciekawy samochodzik, bardzo śliczna stylówa, szanuję bardzo, choć to nie dla mnie, nie trawię cytryn. Może zmienił bym zdanie gdyby dane było mi się kilkoma przejechać (oprócz saxo, krótkiej xsary, ax i jumpera) ale jednak mimo wszystko chyba wolę "ujeżdżać starego niemca" :PP
PS: Zielona butelka tylko do Audi 80/100, ewentualnie do BMW E32/34 ale to wiadomo, jeden woli córkę a drugi teściową :) Pozdrawiam, dzięki za ostatni test babci B4, dzięki za ten film i czekam na kolejne.👍
Wolę ujeżdżać Niemca niż pchać Włoszkę
Ja jestem absolutnym psychofanem hydro, choć wiem, że wymagają bardzo fachowego serwisu. XM to jedno z moich motoryzacyjnych marzeń, o DS-ie nawet nie wspomnę bo to absolutne finansowe science fiction dla mnie. AX był fajny, choć plastiki w środku to chyba wyciągali ze śmietnika. Z Saxo nie miałem przyjemności a Jumperem jedynie jako pasażer. A ta zieleń to król kolorów jak lew jest król dżungli i nie zapraszam do dyskusji bo jestem tu arbitrem elegancji i wiem lepiej.
@@Bassdriver Mam pytanie odnośnie hydro, z czystej niepohamowanej graciarskiej ciekawości: czy w dzisiejszych czasach jest wgl. taka opcja, żeby znaleźć fachowca/mechanika od tych spraw? Czy sytuacja wygląda w ten sposób, że czasami trzeba naprawdę wozić auto na lawecie gdzieś po Polsce żeby to naprawić? Przypomina mi się jak swojego czasu (okolice roku 2009) znajomy walczył z wtryskiem w benzynowym C124 i przy całej "zachodniej ścianie" nie było nikogo kto chciał by się podjąć "ogarnięcia" tematu, ciekaw jestem czy z hydro jest podobnie. PS. Ciekawostka - mietek z rozregulowanym wtryskiem został zamieniony za Stilo w ośmiozaworowym klekocie, które, pomimo nieustającej choinki na blacie, smiga do dziś :) Pozdrawiam.
@@semek1993 da się. Nie ma ich wielu, ale paru jest. Gorzej niestety z częściami. Co ciekawe, do klasyków, np. do DSa, znajdziesz wszystko (choć tanio nie będzie) - robią to zewnętrzne firmy, np. Chevronics. Ale do Xantii czy XM-a - zapomnij.
British Racing Green tylko do niemców? No kamaaaaan
Ładna cykorłapka na drzwiach to jest ważne
Ojcze Motobiedy, apropo hot kompaktów z tamtych lat, może byłbyś chętny na test Corolli e12 T-Sport? Jestem spoza Warszawy, ale mogli byśmy się na nagrywki umówić w Wwa.
Oooo, zdecydowanie jak najbardziej tak! Napisz pliz na basista@bassdriver.pl, dogramy szczegóły.
Ale jeśli jesteś z daleka, nie mam serca Cię tu ciągać specjalnie.
@@Bassdriver Mam brata w Wwa i w przyszły weekend akurat będę u niego, więc chętnie kluczyki przekażę jeśli znajdziesz czas :) Szczegóły wysłałem w Mailu
@@Bassdriver A jeśli termin nie pasuje, jeszcze będzie okazja, przynajmniej parę razy do roku jestem w Wwa
Piękna Xsara widać że ten kombi ma belkę do roboty już siedzi a jak by wsiadło ze dwie osoby trochę bagażu to opony trą po nadkolach ale autko piękne super kiedyś to było 😊
Tu jest zawias z VTSa, obniżony w stosunku do pozostałych wersji.
😆imię zobowiązuje ...
film jak zawsze fajny,ale blacha robi dziś za gwiazdę:P
Siemanko 😀
Fajna rejestracja😂
Podoba się😁
Śliczna jest tak Xsarcia choć nie wiem czy o damie wypada się tak poufale wypowiadać. 😆
Jest taki gość co lata Xardasem po nordschleife polecam zobaczyć na YT jak ktoś nie widział
Wow jakie wyposażenie. Tata ma Xsarę Exclusive w Dieslu, ale nie ma ESP, szklanego dachu i podgrzewanych siedzeń. Co do przycisków szyb, raz mnie policja zatrzymała, jak jechałem Cytrynką i nie mogłem znaleźć tych przycisków. Wiedziałem gdzie są, ale z przyzwyczajenia szukałem na drzwiach.
9:41 Czy mi się wydaje czy tą rejestracje czyta się "FU*K OFF". To chyba najlepszy gadżet w tym samochodzie :)
Mało tego. Zaraz po zachęcie, żeby spie...sznie sobie iść, jest również 666. Srogi ten sleeper, nie ma to tamto ;p
Świetny filmik, natomiast auto... wspaniałe, jeździłbym
A ta rejestracja to specjalnie czy przypadkowo?
NIE INTERERE BO KICI KICI
@@Bassdrivermiau😅
dobry materiał na sleepera już stockowo przy 185km można by spod świateł delikatne klapsy rozdawać. Spoko recka.
oj bardzo bolesne są te klapsy.... 😉👌
komu 2.0 tdi rechot to objedzie ten 170 koni)
@@tomaszdarul393 😆😆😆 już dwa ARL poległy...
👍👍👍
Nice green
Przedni zderzak, o ile nie jest dołożony, wskazuje na wersję po II lifcie (po I nie było przeciwmgielnych w zderzaku). Nie wiem, czy tylne światła są poliftowe (na pewno w hatchbacku się różniły - inny kolor kierunkowskazów).
Przedliftowa VTS miała 167 KM. Ten silnik szedł też do 306 GTI.
Ciekawe, że jednocześnie PSA miało 2.0 8V Turbo o mocy 147 KM, ale on szedł np. do eurovana czy 605/XM.
I jeszcze dodam, że w przedliftowej Xsarze przyciski do sterowania elektrycznego szybami (tylko przednimi) były umieszczone na konsoli środkowej również, ale wysoko - obok wyświetlacza radia/zegara/komputera🙃
To rocznik 2004, więc już po wszelkich możliwych liftach ;-) Natomiast CT miało - ztcw - zupełnie inną charakterystykę. Tam było niskie ciśnienie doładowania i chodziło głównie o wyższy moment obrotowy i jego lepszy przebieg. Zresztą podobno bardzo udane silniki.
Ta niemiecka blacha mnie rozjebała xd
Mam brejka z 1.6 polift. Ta fura to największe rozczarowanie. Tak jak autor zauważył brak miejsca na stopę przy wciskaniu sprzęgła. Gumowe sprzęgło pewnego razu zostało w podłodze bo linka sobie spadła z zaczepu. W prawa nogę wbija mi się plastik środkowej konsoli. Skrzynia biegów ciulato zestopniowana - żeby ruszyć dynamicznie trzeba kręcić wysoko i ciągnąć ponad 4krpm co nie ma nic wspólnego z komfortem. Jeśli wbijesz wcześniej 2ke wpadasz w dno momentu obrotowego i przestajesz przyspieszać. Ja wiem ze silnik tu5jp4 jest wysokoobrotowy ale ja tu z dziećmi do przedszkola jadę.. Do tego notorycznie pękająca wiązka tylnej klapy. Nie da się jej otworzyć albo nie działa wycieraczka. To niby małe niedogodności ale składają się na paździerzawa całość.
Czy tylko ja dostrzegłem jaki wyraz jest na rejestracji?
Właściciel chyba się wstydzi WPR-ów
Nie tylko Ty😎
@@michaborzecki6071 🤣 wstydzi się spiętych powiślaków 🤣
Blachy piekne i z przekazem, ale jak tam zadnia naprava w tym pojezdzie?
To teraz czekam na Peugeota 406/307 w wersji Rolland Garros.)
A ta butelkowa cytrynka przypomina mi Mercedesa Okulara W210, tam był podobny lakier w wersjach Elegance.
Jeśli udostępnisz do testu, będą. Szczególnie chętnie zrobiłbym 406, ale niestety nie opanowałem jeszcze rzadkiej sztuki wyczarowywania sobie testówek na życzenie.
@@Bassdriver przyjdzie z subami :)
@@las3k91 no te suby to tak dość powoli przytuptują ;-)
Piękny kolor. Xsarę ma moja mama, ale niestety bez koloru i ciut inną.
Jestem typowym użytkownikiem francuzów co do ich wykonania wnętrza to fakt nie zawsze były to dobre materiały ale co do silników z tamtych lat to dawali radę nie było wstydu jak na wolnosące silniki 1.6 osiągały 130 koni a 2.0 ok.180 koni a teraz to nie stety koncern PSA wśród silikówów benzynowych nie ma co do za proponowania bo ma tylko te kosiarki.
one nie dawały rady... one były w super czołówce... mocne i trwałe... nie to co dzisiejsze R2 triTurbo
Tablica rejestracyjna nie jest fejkowa aby? :)
W okolicach 2:00 na przedniej rej. widać, że jest jedna tablica założona na drugą także raczej fejkowa. Z resztą takie f*** off 666 to na pewno robione.
Takie nietypowe jak na ten kanał pytanie. Co jest lepsze na początek 4- czy 5-strunowy bas?
Na początek 4.
@@Bassdriver Dzięki
9:01 "Xsara jeździ Xsarą" to zabrzmiało jak pewien hit Bandy i Wandy, ale... "na podwoziu" Van Halena! 👌
😆😆😆 nadmiar zenka Ci zaszkodził ? 🤔
@@jackstrong136 Odezwał się znawca! Nie słyszałeś o ,,Para goni parę" ani o „Ain't Talkin' 'bout Love”?
@@em_ha6775 😆😆😆 daj spokój... zmień prochy...
Jeździłem Xsarą 1.9 D bez turbo i to było wozidło emeryta. Oczywiście nie ze względu na model tylko silnik. Tak czy siak nie zgodzę się z tylną kanapą, którą zapamiętałem jako mega wygodną. Może to rzeczywiście kwestia wypierdziania egzemplarza ?
🤔 fakt, auto wygląda na wypierdziane 👍
Fajne blachy - FAK OF 666 😁
Tablice odwrotnie są założone, bo naklejka z przeglądem musi być z tyłu
Zacznijmy od tego, że są fejkowe xD
Istny rydwan Szatana - coś w sam raz dla kotojadów 😋
Kitku proszę mi nie ruszać!
Ciekawa rejestracja: "fak o" i jeszcze to 666
Też miałem auto które nie istniało 🤣. 206, niby husky ale połowy wyposażenia nie miał.
Czyli w drugą stronę, niż tu ;-)
Ja miałem 206 SW HDi z wyposażeniem jak w quicksilver ale bez tapicerki z logo. Moja też była niebrzydka więc nie narzekam. Poprzednia właścicielka uszkodziła odpływy w progach (zagięły się zamykając wypływ) co zdiagnozowałem jakiś rok po kupnie - niestety było za późno: wdarła się ruda i nie było ratunku.
15:00
Cześć brachu. Jak zdrówko?
Fizyczne czy psychiczne?
@@Bassdriver życzliwy wnikliwy 3ma kciuki za BDB to drugie !!! 😉
Może to śmieszne ale marzę o takiej Xsarze ,prawie taka kupiłem za młodych lat .. Wybrałem wtedy hondę a dzisiaj ciężko o taka w ładnym stanie ...
ten kokpit to jak w bme e36
Kształt podobny, ale w E36 są lepsze materiały, no i konsola skierowana w stronę kierowcy.
Jeździłem przez jakiś czas Xsarą przedliftową i miło wspominam ten samochód, nawet nagrałem jego test: ruclips.net/video/0Z_a5Whh4j8/видео.html
Belka do regeneracji
No właśnie nie :-)
@@Bassdriver To dlaczego tył siedzi?
Belka siedzi, bo można drążki popuścić, żeby obniżyć zawieszenie. Jednak ma to negatywny wpływ na stabilność prowadzenia, bo wtedy belka jest bardziej wrażliwa na skręt, co prowadzi do nadsterowności tylnej osi.
Generalnie uszkodzoną belkę rozpoznasz po znacznym negatywie kół, a nie po tym jak auto tyłem siądzie.
@@JBSuper Miałem belkę w regeneracji i wiem jak to działa natomiast nie wiem na czym polega sportowe zawieszenie w tym samochodzie...
Belka ze szczurskich wersji i z tych z XU10 są takie same. Jedyne różnice między nimi to tarcze zamiast bębnów. No i drążki są ustawione tak, żeby była sztywna. Chyba, że chodzi Ci o sens takiego zabiegu, to tylko przytoczę, że jest to kwestia indywidualna.
Dobrze i schludnie wykonana przekładka z pomysłem. Szanuję.
z 2 aut powstało jedno... przekładka śrubka w śrobkę jak fabryka zaprojektowała ale nie chciała wykonanać
heban
Nie, heban jest albo zupełnie czarny, albo czarno-brązowy, a nawet ten drugi nie ma tak gęstych słojów. No i kolor by się nie zgadzał, nawet po zabarwieniu. To jest wzorowane na czymś jaśniejszym. Zastanawiałem się nad zebrano, ale ono jednak ma nieco grubsze słoje.
Komentarz taktyczny.
Przerobiłem w życiu ze 30 aut każdy po dwa lata mniej więcej przebiegi roczne około 45000 km w tym lacetti brata około 15000 i poprzednia była Xsara diesel 90 km 2005 rok zrobiłem nią w trzy lata ponad 100 tyś km
Większego badziewia nie miałem xsantia 97 biła to na głowę Multipla nawet
Była lepsza tak mnie wkurwił że zaprowadziłem go na złom A pod kątem technicznym dbam o auta z racji przebiegów które robię i te fotele po 300 km tragedia
Pasowałby mi środek w kremowym kolorze do tego zielonego :)
Szkoda że taka szara tapicerka :/
Ooo, kremowa skórka siadłaby tu przeokrutnie. Ciekaw jestem czy weszłyby fotele z Xantii. Może po jakichś małych przeróbkach. Gorzej z kanapą (wymiary, mocowania itd) - to naprawdę najsłabszy punkt tego samochodu.
@@Bassdriver 🙂🙃🙂🙃 grzeszysz , ale jestem miłosierny 🤣
Grzanie dupy to w naszym klimacie nawet w połowie maja się przydaje właśnie jest 3 stopnie 😉
FAKOF 666 XD
Niemieckie blachy i naklejka PW to troche chyba sie kłóci ze sobą albo może ja sie tylko czepiam?
Bym jeździła z takimi blachami😅 tylko podejrzewam, że gdyby ktoś pozbawiony wyobraźni dał mi prawo jazdy, powinnam (dla dobra innych kierowców) zamontować sobie jakiś neon w kształcie tyłka na dachu, żeby każdy wiedział, że jestem dupa nie kierowca 😅
🤣🤣🤣
Fak of 666 .... Czad
Monsieur porusza się pojazdem nie dopuszczonym do ruchu - tablice są filcyjne, nie ma w Niemczech wyróżnika miejscowego FA- ktoś przekleił naklejki legalizacyjne z innych numerów, czyli sfałszował dokument. Nie da się tym samym wykupić na to auto OC. Słabo
A kto powiedział, że tablice były założone podczas poruszania się po drogach publicznych?
A dostrzegłeś, że szyba z dachu jest wymieniona?. Nie?
Po dachowaniu na pewno.
Słabo.
Szaleństwem byłoby tu coś innego napisać niż, że w czasie jazdy były założone prawilne blachy😅
@@tomaszrojek3807 no jasne, przecież to jedyny możliwy powód. Nigdzie jeszcze na świecie nie zdarzyło się żeby padał grad, wiatr też nie bywa na tyle silny by zrywać gałęzie. Poza tym oczywistą normą jest to, że youtuberzy robiący mniej lub bardziej jajcarskie testy gratów latają wokół testówek i sprawdzają daty produkcji szyb. I nie, miernika też nie miałem, ależ amatorszczyzna.
@@przemyslawnoetzel316 to i tak po ptokach, NIE MA DOWODÓW NA NIC
Fak of 666 😅
co do koloru to jakaś kpina bo jest słaby- w tym kolorze nic się nie prezentuje
😆😆😆😆😆
Ja tu nie widzę automatycznej klimy..
Zwykły manuał..
Jest automatyczna, ustawiasz temperaturę i Ci ją utrzymuje.
Raczej jakiś pół-automat, brakuje jeszcze automatycznego ustawiania kierunku.
Może i tak być. Zapomniałem w ogóle, że coś takiego istnieje, choć miałem to w V70.
Te plastiki w środku i rozłażące się rączki wyglądają jak jakaś Samara... Ogólnie taka bulwa na kołach i ponton. Mnie to auto nigdy nie jarało. Jak zresztą praktycznie całe portfolio PSA od lat 90tych.
FAK OF 666 -rejestracja rewelacja
Jak tak czytać blachę to mamy Fuck off😂😂😂
NONIEMUF