Bassdriver jeździ: Citroen C6 to przepięknie niedoskonały samochód dla świra, czyli dla mnie
HTML-код
- Опубликовано: 1 авг 2024
- Strona: www.bassdriver.pl
Fejs: / bassdriverpl
Grupa dyskusyjna: / 2834493010143700
Patronite: patronite.pl/bassdriver
Citroen C6 był ostatnim przedstawicielem rodu Dużych Hydrocytryn. To genialnie wyglądający i jeżdżący samochód, niestety nieco mniej genialnie wykonany a przede wszystkim dysponujący bardzo mało genialnym dostępem do części. Ale i tak go pożądam. Tylko poprosiłbym w jakimś kolorze.
0:00 L'intro
0:20 Citroen C6 - l'historie
2:02 La beauté sur roues
3:32 Co ci Francuzi wydumali
4:45 L'interieur
10:05 Le chauffeur - miejsce pracy
11:53 Jak sobie zasiada monsieur le president
13:29 Le coffre
14:57 Le moteur
16:19 Graves-Aigus
16:30 En avant!
23:19 L'outro z małą tyradą
#citroen #c6 #v6 #hydropneumatique #bassdriver 
Авто/Мото
![J.P., NLE Choppa - Bad Bitty (Remix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rBDa6BCvw10/mqdefault.jpg)
Jak dla mnie jest to samochód, który zestarzał się fenomenalnie. Do dziś warto sie obejrzeć za nim😊 Kiedyś francuzi umieli w motoryzację...
Wszystkie wyższe modele Citroena starzeją się fenomenalnie. Obejrzałem sobie ostatnio po latach "Powrót do przyszłości II" z 1989 roku. W scenach "z przyszłości", czyli z roku 2015, występuje Citroen DS 21 albo 23 ...
To prawda!👍👋
Musimy dostarczać Bassdriverowi więcej fur które się mu podobają bo filmy o takich samochodach są najlepsze :D
Jakbym miał coś ciekawego, to bym dał, ale mam tylko zwykłego Focusa w benzynie
Popieram!
Tylko kiedy ja bym to testował i montował? Naprawdę jest z tym ciężko :-( Gdybym nie był debilem, który umie tylko taryfić, przez co gdy nie pracuje to nie zarabia, byłoby łatwiej, ale jest jak jest.
@@Bassdriver zacząłbym od nie nazywania siebie debilem...
@@Bassdriver już nie szukaj znowu na siłę problemów. Daj temu iść. (give it a go). Będzie dobrze. Czy tego chcesz, czy nie 😜
Przez ten film znowu będę przeglądał C6 w ogłoszeniach...
...nie Ty jeden...
Również podpisuję sie pod tym.
Pozdrawiam!
Ja prawie codziennie przeglądam cytrynki na olx😂 oczywiście tylko te z hydro
Jest Citroen, jest hydro, jest kotek. Wszystko co najlepsze. I Wartburg jako bonus.
I JEST OBŁĘDNY. Uwielbiam cytrynki. Tak, są właśnie retro-futurystyczne.
to radze nie wsiadac do C3 mk1 i nie psuc sobie opinii o marce XD
Jako wieloletni użytkownik pojazdu na hydropneumatyce ( Citroen XM ) potwierdzam komfort - trasy Wrocław/Hamburg na "strzała" a po dotarciu na miejsce samopoczucie jak by się zrobiło ok 100 km.
Jeżdżące dzieło sztuki użytkowej , śmiało może stać w muzeum sztuki współczesnej, jest piękny i kropka.
Masz rację. Pozdrawiam. Elo.
Tak właśnie!😊
Rewelacja - fascynuję się Citroenami od modelu CX (miałem wtedy 11 lat a ojciec woził nas Fiatem 125p :)
Zajebiście nareszcie nowy odcinek czekałem na to jak pomidor na deszcz pozdrawiam
Pan Trębacz po raz kolejny nie zawiódł.
No to teraz mi szanowny pan trębacz zaimponował. Poprzedni samochód z jego kolekcji zjadał fajnością dwa jeszcze wcześniejsze. Ten pożera na raz całą poprzedzającą trójkę i jeszcze tyyyle miejsca mu w żołądku zostaje. Aż strach pomyśleć co będzie dalej :)
Generalnie za każdym razem, gdy patrzę na C6’tkę, odczuwam… wkurw. A nawet dwa wkurwy. Pierwszy na… siebie. Bo to przecież bez sensu być tym naćpanym nostalgią zgredem, co to klepie o tym, jak to niby kiedyś były czasy, a tera ni mo czasów. Ale przecież - i tu wkurw nr 2 - faktycznie tak to wygląda. Citroën C6 to relikt poprzedniej epoki. Jeden z ostatnich masowo produkowanych samochodów zaprojektowany nie tylko po to, by wsadzić weń dupę i przetransportować ją z A do B. Przedmiot użytkowy, który miał cieszyć wizualnie. Intrygować. Teraz już takich nie robią. Teraz już w ogóle nic takiego nie robią.
Zawędrowałem jakiś czas temu na osiedle identikitów. Ciągnące się w nieskończoność takie same uliczki takich samych domków. Pomiędzy nimi poustawiane takie same poSUVajki, crossovery, czy jak tam się te brzydactwa nazywają. I tacy sami ludzie, poubierani w takie same ciuchy z tych samych sieciówek, wszyscy z taką samą dwójką dzieci i tak samo przystrzyżonym pieskiem tej samej rasy. Hor-kurwa-ror.
Całe szczęście, że taka C6’tka przypomina i uświadamia, że kiedyś mogło - i nadal może! - być inaczej.
Linia boczna to cos fantastycznego! Aż nabrałem chęci zanakupic taki pojazd
Mierz siły na zamiary. Pozdrawiam.
Lepiej Citroena C5 X7
Myślę że C6 jest marzeniem wielu pasjonatów francuskiego Citroena. Nie wiem ile prawdy jest w tym, że niestety C6 stając się już " klasykiem" jest drogi w eksploatacji i utrzymaniu a części zaczynają być ciężko dostępne. Tak jak mówię, to tylko słowa przeczytanie w internecie, sam chciałbym posiadać ten wóz na swoim podworku. Obecnie jestem szczęśliwym posiadaczem C5 X7 z 2013r w wersji exclusive
Mam identyczną wersję kolorystyczną, osobiście robiłem SWAP z 2.7 na benzynę, więc rozbierałem cały przód, z elektryki-dwa razy siadły mi czujniki ABS przez 6 lat
Zajebisty kolor.
@@Bassdriver lajkowałbym podwójnie gdyby było można;-)
Tak i jeszcze raz tak
Zajefajnie że jest taki Citroen który robi auta tak wyjątkowe i oryginalne i ma w 4 literach że będą ludzie którzy nie zakumają ich aut.
No niestety już nie.
Kiedyś tak było…
Ma w czterech literach także obecnych właścicieli nie dostarczając części
Ostatni odważny producent aut. 👍
U moje okolice. Lepiej wyglądają na YT niż na żywca.
A udzielił bym na testy R21, gdym wiedział 😂
dla mnie *jeden z NAJPIĘKNIEJSZYCH samochodów* - co do tej awaryjności to w salonówkach - przy odpowiednim traktowaniu problemu nie ma - problem jest za to z dostępnością części zamiennych ...
Dlatego dla mnie C5 3.0 V6 HDI (oczywiście z HYDRO) - jest rozsądnym kompromisem - szczególnie że ja też potrzebuję combi - ja mam 182, każdy z moich chłopaków jest wyższy - a żona niewiele niższa - do tego jest ONek, który też musi mieć trochę miejsca w bagażniku ... (krótko mówiąc bagaże na dach a pies w bagażniku) ...
P.S. - nie powiedziałeś o wygłuszeniu wnętrza i klejonych szybach (dodatkowa izolacja akustyczna) - no i tego, że przy HYDRO możesz ściągnąć jedno koło i jechać na pozostałych trzech ;-)
Wspaniały wóz, materiał - świetny jak zawsze. Dziękuję!
Podobają mi się te auta!
Po prostu wspaniały:)😊
Odkąd posiadam Citroena C5 x7, i zapoznałem się trochę bardziej z francuską motoryzacją, to C6 bardzo, ale to bardzo mocno zaczęła mi się podobać.
Miły test, lubię Pana filmy, nawet widziałem Pana kiedyś za kierą taryfy przy Polnej;-) Chciałbym mieć w garażu XM i C6 i wspomniane Velsatis;-)
fajny fajny, ale serce podpowiada XMa
Będzie oglądane 🎉☕
Tym razem to Bassdriver się wozi. :)
Wpasowałeś się Pan idealnie w okres, w którym zacząłem się pałować do HydroCytryn. Ten wóz jest przepiękny. (...) Jeślibyś Pan jeździł takim na taxówce to specjalnie bym wsiat by się przejechać. Tym bardziej jeśli byłby wyposażony w system AMVAR.
No to lecimy 😊
Fajne auto. W "Top Gear" C6 okazał się lepszy od BMW Serii 5 (E60) w roli platformy do nagrywania wyścigów konnych.
Fajny odcinek👍
Hydro jest genialne, i radzi sobie sobie z każdymi nierównościami - kwestia tego jak zostało zestrojone. Miałem kilka BXów - od leżaka z 1.4, przez klekoty 1,9 i perłę w koronie 1.9 benzyna - i w 1.9 benzyna miała nieco sztywniej zestrojone zawieszeni - nadal super komfort, ale dużo mniej bujania i lepsze zachowanie na pofałdowanych nawieżchniach. A C6 to chyba marzenie każdego psychofana cytrynek (ja jestem fanem CX) - no chyba że miałbym wybierać C6 czy SM ;p
BORZE BX ❤️ ❤️ ❤️
Ależ bym testował. Ależ bym... w ogóle bym. Bardzo.
W Kaliszu na jeszcze kilka sztuk widziałem 😊 @@Bassdriver
Miałem Xm'a, potem dłuuuuugo niemiecka motoryzacja... Żona zrobiła prawko kupiliśmy Xsarę Picasso a potem sobie kupiłem C5 🥰 uwielbiam hydro. Xsara Picasso też fajna ale jak się przesiadam z C5 to jak bym taczką jechał
Wspaniały, dyrektor muzeum w rapperswillu w Szwajcarii takim jeździła. Polskiego! Czy ten człowiek w BB mieszka na prostej, gdzie stężenie gratów osiąga maksimum?
Jestem fanem Citroenów. Moje podium:
1. CX
2. XM
3. 2CV
4. Berlingo
5. Reszta.
Teraz jeżdżę Berlingo Multispace, z uwagi na łatwy montaż 4 fotelików dla wnuków i duży bagażnik.
Dla mnie od najfajniejszego:
1. DS
2. XM
3. SM
4. C5 III (X7)
5. C6
6. Xantia activa
7. C5 X
@@Lwpi20 tak, wszystkie były super, a który _naj,_ to tylko kwestia indywidualnego gustu.
Dziś największą furorę zrobiłby 2CV, gdyby był zgodny z tamtą filozofią: *możliwie najtańszy w zakupie i eksploatacji, ale trwały i wygodny dla 5-osobowej rodziny.* Zastąpiłby - jako nowy - sporą część starych, pordzewiałych gratów.
@@mpGrafik Citroen to była świetna marka. Szkoda, że ma obecnie chude lata. W zasadzie jak całe dawne PSA. Wierzę jednak, że się kiedyś odrodzi. Chyba tylko C5 X ma w sobie tą awangardową inność.
P. S. Berlingo świetne auto, tak jak i spacetourer i inne vany Citroena. Z tym też właśnie mi się kojarzą Citroeny.
P. S. 2 W Toruniu ma być jakiś duży zlot miłośników starych Citroenów.
@@Lwpi20 syn jeździ od lat Picasso i - jak twierdzi - nie ma go zamiaru zmieniać na nic nowego, bo nie ma nic ciekawszego na 7 osób :).
Ps. Dzięki za info.
@@mpGrafik ten spacetourer jest fajny, z 2.0 HDi, ale drogi i niestety sporo większy od Picasso.
dobrze zrobiony, ciekawy test !
JESZCZE JAK😊
No to ja jestem typowym świrem bo ... Mam aktualnie C6 w 3.0 Benzynce a przed tem mialem Renault Velsatis ale z pechowym dieselem od Isuzu :(
Moje niestety nie osiągalne marzenie , no , jedno z dwóch...pierwsze to mieć znowu CX-a MK2 tylko tym razem prestige i drugie to C6 z benzynowym V6 pod maską....jako stary cytryniarz ( mamy w domu Xantie VSX z 94r , od 2004r do dzisiaj w naszych rękach) zaczynający przygodę z Citroenem od GSA Special ponad 30 lat temu uważam , że jest to ostatni tak finezyjnie i wspaniale zaprojektowany niestety mocno niedoceniany połykacz autostradowych kilometrów. Wspaniałe auto. Gratuluję właścicielowi.
Kiedys byly citroeny a teraz nie ma citroenów😢
Teraz są shitroeny.
Ten kolor skóry jest obłędny 😮🤩
Obłędny
@@tephra2493 dokładnie, słownik mnie poprawił😉
Od samego siedzenia w hydrocytrynie Ałtor zaczyna mówić z fhrancuska: "thrudno" 😂
Ostatnio widziałem na drodze skręcał na Bielsko - Biała z drogi Czechowice - Dziedzice. Super zobaczyć to auto na drodze.
Zajebisty samochód :)
Małe sprostowanie. Elektryka jest normalnie po CAN. W przednim zderzaku faktycznie jest zatopiony światłowód, który przerywa się jeżeli uda się trafić pieszego i powoduje odpalenie ładunków pirotechnicznych maski. Fajny test. Zapraszam po BXa do odcinka. 😊
..SUPER...cała prawda,,,, zapomniałeś wspomnieć o somo podnoszeniu zawieszenia przy obciążeniu, bez ramkowych szyb, tylnym spojlerze wysuwającym się po ok 130 km/h....ale SUPER...POZDRAWIAM SERDECZNIE....!!!!!!!!!!!!............🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎵🎵🎵🎵🎵🎵🎵
O bezramkowych szybach wspomniałem :-)
..a kiedy??...niepamiętam??..he ha...🎺🎺🎺🎺
Przy otwieraniu drzwi, tuż przed startem opisu wnętrza.
Miałem C5 z benzynową V6 - silnik naprawdę świetny! Polecam.
Auto sztos. Niech służy jak najdłużej.
Film i opinie w nim wygłoszone - podpisuję się oburącz i obunóż pod nimi.
Pozdrawiam!
I wszystkiego dobrego życzę. :)
Kurczę, mogłeś go nakręcić pod zamkiem w Będzinie, miałeś rzut beretem. Często wpadasz na Zagłębie?
Mam ❤️
Takiego drewna z deski nie powstydziłby się gryf od gitary ;)
No niekoniecznie. Gryf przede wszystkim musi być stabilny.
@@Bassdriver Chodzi mi o to że jego faktura pasuje do gitary a nie o to jak jest wytrzymały :P
@@Bassdriver no że ładny by był ;D
C6 to jest obłedny rydwan raz jeździłem takim normalnie nie chciało się z niego wysiadać
Piękne auto
Nadal nie wiem,czy jak bym miał za dużo pieniędzy i zbyt mało problemów,to czy wtedy zanabyc C6 czy Lancie Thesis..., najlepiej oba i dowalić Avantime'a 😎
Piękna maszyna,szkoda że Citroen juz nie produkuje swojego w swoim stylu, tylko to co Pan Tavares nakazuje
WINCYJ napisów WINCYJ!
BEDZIE WINCYJ
6:35 W C6 były wyłącznie skrzynie 6-biegowe.
nie żebym się bezczelnie nie dopieprzał :D centralna konsola była też w 407, wytarty przycisk opuszczania szyby :). Co nie zmienia faktu że jakbym dorwał w dobrym stanie i miał gdzie trzymać to...
Gang silnika v6 hdi od PSA to miód na uszy❤ jest fenomenalny. Ojciec miał c5 II generacji właśnie z v6 3.0 i to auto miało we huj odejście😊
On jak wychodził wyglądał futurystycznie oczywiście a dziś idealnie by się wpisał w nadchodzące trendy. Ja bym go tylko zobaczył z bardziej horyzontalnymi reflektorami.
Jakby dali normalną szybę i zrobili z tego liftbacka byłby praktyczniejszy - ale wiadomo stylowość była na pierwszym miejscu. A elektryczny ręczny dobrze że jest, gdzie z wajchą do takiej limuzyny
Od lat się zastanawiam jaki samochód kupiłbym jako nowy w 2012 roku, gdybym był wtedy przy kasie. Już wiem.
4:19 masterpiece 😂
Kocham francuskie limuzyny... miejskie małe pierdzidełka też. Szkoda, że francuska ekscentryczność i fantazja w projektowaniu samochodów to już martwa przeszłość :( ps, czy przypadkiem Justyna Steczkowska nie woziła swojej zgrabnej... osoby takim dyliżansem? ;)
Tak było.
Nie tylko jeździła ale też testowała wytrzymałość na uderzenia... :P Była ambasadorką Citroena
Ja mam C8 i Xsarę II. Zajebiste auta, lać paliwo i jeździć. U mechanika bywam rzadko. Xsara to w ogole fenomen, 23 lata pod chmurą i zero rdzy. Oleju oczywiscie nie bierze, a jezdzi wg instrukcji na syntetyku. Kupiłbym taką w salonie gdyby sprzedawali.
Moja mama ma Xsarę, w podobnym wieku - to samo, zero problemów
@@tephra2493 ja mam cztery w rodzinie. Żadna nie padła.
Jaka szkoda że nie było tam jakiegoś silnika benzynowego o mniejszej pojemności tak jak w Vel Satisie czy 607, bo bym zagazował i jeździł zawsze i wszędzie.
Nie wiem czemu ale Citroen C6, obok Peugeota 607 i Renault Vel Satisa wygląda zjawiskowo. Citroen C6 jest spokrewniony z Citroenem C5 II, Peugeotem 407 i z Peugeotem 607, a jego największą cechą jest hydropneumatyczne zawieszenie Hydractive 3+, które posiada 16 stopni tłumienia wraz z trzema trybami pracy. Za projekt nadwozia odpowiada Jean-Pierre Ploué, który również odpowiadał za takie modele C4 I, C5 II i DS3 I. Odpowiadał także za stworzenie takich konceptów jak C-Mètisse, Metropolis i GT By Citroen.
Natomiast w temacie C6 ze względu na kontrowersyjną stylistykę oraz ze względu na małe zainteresowanie wyprodukowano tylko 23 384 egzemplarze. W Citroenie C6 podobnie jak CX ma wklęsłą tylną szybę, która ma zapobiegać nadmiernemu zabrudzeniu, a dzięki odpowiedniej aerodynamice zrezygnowano z montażu tylnej wycieraczki. Pomimo zakończenia produkcji w 2012 roku po 7 latach począwszy od 2005 roku, nazwa C6 nie umarła. Przywrócono tą nazwę w 2016 roku dla samochodu stworzonego na płycie podłogowej PSA EMP2 na której opracowano także taki samochód jak Dongfeng Fengshen A9. Citroen C6 II przeznaczono wyłącznie na rynek chiński, a ze względu na wysokie podatki nałożone w Chinach na duże pojemności silnika, C6 II wyposażono w turbodoładowany silnik benzynowy 1.8 o mocy 204 KM i 280 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Pozdrawiam Jarku i oby więcej takich rarytasów na kanale 😁
Ale to jest Jarek
@@cryptoproctaferox7166 dzięki za uwagę 😁
To miękkie to flok😊
O właśnie! Widzisz, i dlatego tyle mi schodzi na edycji. Mam ewidentnie tego Niemca, co chowa rzeczy i zaciemnia umysł, jak mu tam było, no...
Właścicielem tego Citroena jest któryś z muzyków zespołu Varius Manx? Jeden z moich ulubionych polskich zespołów. Szczególnie często wracam do chyba pierwszej płyty, tej z Młodych Wilków. Pozdrawiam serdecznie
Sugeruję cofnąć się sześć lat do przodu😉
To mogłoby być równie skomplikowane, co poćwiartowanie czegoś (lub kogoś 😁) na trzy nierówne połowy.
Może wozisz duchy z tyłu ? ;)
Szymek Wydra też jeździł C6
O, tego żech nie wiedzioł.
I justyna steczkowska tez, a z 10 lat temu developer od ktorego moglem wyrwac mieszkanie w promocji
@@tomasztarkowicz3991 to akurat wiedza powszechna niczym tygodnik.
Miałem wszystkie generacje C5 tylko na hydro, nie stety nigdy nie miałem okazji chociaż się C6ką przejechać, czyli prawdziwy mężczyzna powinien zbudować dom, spłodzić syna, zasadzić dąb...i przejechać się C6 😢😢
Bonjour :D
Twój filmik z C6 też widziałem. Pozdro.
A także szczęść Bożu, panie Grzegorzu
24:48 Tylne drzwi nie zachodzą na nadkola. Znacie podobne sedany?
Bassdriver co byś wybrał do codziennej jazdy C6 Citroen czy W211 Mercedes które wcześniej testowałeś
Trudno mi powiedzieć. W C6 czułem się fantastycznie, ale W211 ma wersję kombi i nieporównywalnie lepszą dostępność części. W kategoriach przyjemności wygrywa C6, w praktycznych - W211. Co oznacza, że wolałbym dobrze utrzymaną Cegłę ;-)
@@Bassdriver ale cegła to Volvo które też w grę wchodzi tylko nowsze niż cegła V70 LUB xc90
Cytryna C szósta i każda bierze w usta !
KEK
@@Bassdriver nie miałem nigdy C6 ale znam kogoś kto miał i opowiedział mi to i owo
Japier...
👍
Ale ten samochód był mega drogi jako nowy, cennnik z 2 stycznia 2006 roku, nowy kosztował od 190 do 236 tysięcy złotych, a wtedy najniższa krajowa była 899 złotych brutto, czyli w przeliczeniu na dzisiejsze pieniądze to jakieś 900 tysięcy złotych,
Lubię francuzy ale jak widzę ten ogromny przedni zwis, niski zderzak to wiem że byłby problem.
Podłokietnik banalnie mozna wyciszyć, to pierwsze co zrobilem po zakupie c6. Jest tam taki plastikowy trzpień widac go na szczycie po otwarciu. Trzeba go okleić materiałową taśmą. Auto super, zaopatrzenie w lekko nietypowe czesci niestety slabe.
identyczny (albo prawie xd) panel od radia, był w 407
Nie dziwne, w końcu to PSA (obecnie Stellantis) 😅
Jak bardzo trzeba mieć zepsuty wzrok, żeby mówić że BMW X6 ma ładniejszą stylizację od tego?
A o to trzeba już pytać jednego redaktora. Ogólnie dobry chłop (choć czasem przegina ze złośliwościami), ale ewidentnie dawno nie rozmawiał z okulistą.
Wystarczy być przeciętnym pryszczatym młodzieńcem, i wtedy jedyne wypada podziwiać, to kolejne E-ileś czy inne B-coś...
Prawda?
@@wojteksmag8286seria E dawnos się skończyła;) teraz już tylko F i G ;)
Wiesz - są ludzie, którzy słuchają hop-hopu albo dziko-polo i mówią że to muzyka ...
Nagrałeś kilka aut w Rogoźniku ? Czy zostaliśmy sąsiadami ? :P
Nagrałem 2. Nie wykluczam kolejnej podróży w przyszłości :-)
..pewnie My jesteśmy.......
Nie pokazałeś uchwytów na kubki w konsoli centralnej ;) a to czym są te schowki wyłożone to się nazywa flock.
@Bassdriver gdyby cię zatrudnili do sprzedaży Citroenów to Stellantis pokonałby Toyotę ;)
Z tym, co dziś wpychają ludziom, sam rzuciłbym taką robotę. Tam nie ma czym walczyć.
@@Bassdriver niemniej, jest potencjał intelektualny, wiedza i ujmująca osobowość.
NIE KŁÓĆ SIĘ, BO MAM RACJĘ, NIE ZAPRASZAM DO DYSKUSJI, BO NIE MA O CZYM, I BĘDĘ TO PISAĆ CAPSEM, JEŻELI NIE DOTRZE.
Oj nie, już prędzej wolałbym żeby Toyota wyprzedziła koncern Stellantis 😆
@@youngmatis w czym ma wyprzedzić? Czy to jakiś żart? Toyota to chyba od lat największy koncern Moto. Kto wie, może Toyota się tak rozrośnie, że kupi sobie parę fabryk od stellantis. Chociaż samochody Toyoty są strasznie nudne. Nawet moje Camry to taki spokojny/nudny sedan.
@@BartoszRybacki0 wyprzedza Stellantis sprzedażą i niech tak zostanie. Może i większość Toyot jest nudna, ale są także bardzo rzadkie modele jak Crown, Century, Avalon i Sera które mają status popularnych modeli w Azji
Kiedy miałem C5 (2010) to b jedyne ustawienie zawieszenia na jakim byłem w stanie jeździć to sport ;) wtedy jeździł jak normalny samochód.
Nie po to kupuje się hydrocytrynę, by jeździła jak normalny samochód ;-)
@@Bassdriver niestety, człowiek który na co dzień jeździ na gwincie miał ciężko się odnaleźć na hydro.
@@NotVanButHomeno ale jazda na gwincie na codzień to czysty masochizm, więc opinia mało obiektywna 😂
@@Macio199 kwestia gwintu i całokształtu. Moje daily to Golf mk3 kombi, owszem jak miałem mtsa była lipa, teraz jest gwint na amortyzatorach koni z regulowaną siłą tłumienia i to jest zupełnie inna bajka. Do tego dochodzą stabilizatory z vr6, przednie wahacze z vr6, z przodu rozpórka dolna i górna, a z tyłu rozpórka miedzy kielichami. Samochód ma 680 tys km, z czego co najmniej 300 na gwincie, nic nie trzeszczy, nic nie pęka. Najsłabiej na komfort wpływa silnik (1.9tdi z kilkoma zmianami) który pracuje głośno i nie ma tej kultury co seryjny. Wręcz nawet planuję dać mniejsze Turbo, zmniejszyć ciśnienie wtrysku i go generalnie ugrzecznić, stracę jakieś 20 koni, i użyteczne obroty będą znacznie niżej(teraz mogę do 5500 ciągnąć, ale za to dopiero od 3000 mam pełen boost), ale auto się znacznie ugrzeczni - obecny setup był super na trasy a w mieście tym hałasem i brakiem elastyczności męczy. Dla porównania daily mojej żony czyli TT na 19 calach i eibachu pro kit wcale nie jest bardziej komfortowe(zawieszeniowo) mimo, że kilkanaście lat nowsze.
i o to chodzi w motoryzacji dla kazdego cos skrajnego ja np lubie male lekkie i szybkie
w c6 t było jescze jakies wypasione hydro co przewidywało droge....
5:15 Elektronika francuska. W Polsce od wielu lat panuje jakaś zupełnie nieuzasadniona moda na drwienie sobie z francuskiej myśli technicznej - również w dziedzinie elektroniki. A tymczasem - szczególnie młodsze pokolenia mogą nie wiedzieć, że pierwszy funkcjonalny, powszechny internet to właśnie - Francuzi! A nie Usowo ...
Sieć ta ruszyła w 1980 roku nie nazywała się jednak "internet" a - Minitel. Zainteresowanych odsyłam do Wiki, szczególnie, że ta francuska minitelowa sieć w zasadzie - "zinternetyzowała" po latach Polskę! Czyli - cały nasz internet - też dzięki RF i tekst naszego hymnu mówi prawdę.
16:45 Widzimy podczas przemieszczania się pojazdem produkcji francuskiej okoliczne połacie zieleni. Wszędzie mnóstwo zieleni, orgia rozlicznych odcieni zieleni.
Innymi słowy - zieleni jest znacznie WIĘCEJ niż samochodów!
Płynie stąd jeden wniosek - to samochody powinny w pierwszym rzędzie podlegać ochronie, bo jest ich mniej. A to co występuje rzadziej - powinno być chronione!
Bardzo drogi samochód również w serwisie, a bagażnik niepraktyczny, ilością w środku nie powala, jest parę skrzypiących plastików, awaryjne skrzynie biegów i silniki. Jedyną zaletą jest chyba zawieszenie na 6 sferach jeśli dobrze pamiętam, ale tylko do spokojnej jazdy.
Auto wyjątkowe i bardzo ciekawe tego nie można mu odebrać, ale dla bardzo wąskiej grupy odbiorców, nic dziwnego że się nie przyjął.
Kosztami serwisu nie odbiega od tzw. niemieckiego premium, różnicą na minus jest zerowa dostępność części. Bagażnik lepszy niż w BMW 5 E60 i F10, które mają wąską, zabudowaną po bokach kichę (w kombi też). Z plastików skrzypi tylko podłokietnik - rzeczywiście jest słaby. Silniki - 2.7 HDI rzeczywiście mają bardzo słabą opinię, 3.0 i 2.2 są dużo bezpieczniejsze, ale najlepszy jest benzyniak EW9. To naprawdę udany silnik. Ale fakt - to samochód dla oryginała ;-)
Gdzie wady
Widział ktoś kiedyś taką taksówkę? Wygląd wyróżniający się, ale chyba zbyt odważny dla polskiego "cierpa". 😉
Widziałem!
Pewnie zbyt awaryjne na taxi
Trzeba przyznać jednak, że C5 drugiej generacji miał lepszą kierownicę. Taką powinien mieć też C6, bo ta co ją ma, wygląda trochę słabo.
Tak, fakt, pasowałaby wyśmienicie.
Pytanie: Czy jest szansa aby na kanale pojawił się test jakiegoś Subaru? Najchętniej starszego.
Jeżeli ktoś posiada i zgłosi się do Bassdrivera, to oczywiście.
@@tephra2493 Ja posiadam Legacy III bez turbo, ale w słabym stanie wizualnym a u Bassdrivera to takie ładne egzemplarze się pojawiają.
do tej pory było Subaru Sambar
yyy przepraszam, Libero ruclips.net/video/LgZS9DQIuZY/видео.html
Tak, byłbym jednak ciekaw opinii o Subaru, które może być na daily lub jako jedyny pojazd w rodzinie.
Mówią że o gustach się nie dyskutuje. Jednej osobie będzie się podobał citroen a innej Mercedes. Mi się ten samochód nie podoba. Części praktycznie brak. Nie mniej szanuje osoby które pomimo tego decydują się na ten samochód i szukają części nawet we Francji żeby wszystko było dobrze. Do samochodów niemieckiej mają mnóstwo części a nawet do starszych aut i dlatego ludzie kupują. Myślę że gdyby francuscy producenci mieli podobne podejście to tych aut byłoby więcej. Pozdrawiam
Mercedes-Benz CLS 350 czy Citroen C6?
#drużynacytryna
Zależy czego oczekujesz od samochodu, tak naprawdę.
Ścisz proszę efekty względem recenzji. Żeby oglądać późnym wieczorem trzeba cały czas wachlować głośnością.
Ale co nazywasz efektami? Chodzi o muzykę w tle? Ona jest ustawiona dużo ciszej od głosu - połowę tego, co muzyczka w intrze.
A co, jeśli mi się podoba, ale X6 F16 też mi siedzi, a G06 jestem w stanie zdzierżyć? 😅
Jeden z tych samochodów, o których bardzo chętnie oglądam materiały i miło mi się na nie patrzy, ale jeździć tym to niespecjalnie bym chciał ;)
ERROR 2137: ZAŁADUJ KREMÓWKĘ DO PORTU USB
X6 wygląda jak auto podstarzałego rozwodnika z kompleksami 😅
S wraz z płatkiem śniegu oznacza tryb snow skrzyni biegów, żaden tryb sport. Te skrzynie nie mają takiego trybu. Ale reszta materiału okej 👍
E tam, parchatki 1,2 nie są takie złe:-) A Peżo i Sitłaę dalej robią belles voitures 🙂
Nie, te pozwy zbiorowe to tak z fantazji ludzi, którzy się w to władowali. A d. PSA dawno nie robi nic godnego uwagi. No, C4 jest ładny. I nie wszystko w nim jest z ekranu, a to teraz duży plus. Wciąż jednak absolutnie nie dotknąłbym niczego z PureShitem.
1.2 to najgorsze gówno na świecie. Trzeba się gimnastykować, żeby pojeździć tym chociaż do 100kkm. Na dodatek Xsara 1.6 w wieku 23 lat spod świateł zjada te nowiutkie 1.2T 😏
@@p7hyte O, odpowiedź doświadczonego eksperta! Ale tak tylko słyszałeś od kolegi, czy możesz mi pokazać faktury za naprawy ? Masz lub miałeś auto z tym silnikiem ? Nie???? No właśnie!. Bo tak się składa,że ja mam realne doświadczenie z tymi silnikami. Może masz doświadczenie z 23letnią Xsarą, ale sądzę że spotkanie z puretechem miałeś tylko dzięki RUclips.Pozdrawiam!
@@Bassdriver 2008 mojej ładniejszej połowy też jest ładny🙂I nic się z nim nie dzieje. A parchatek w Berlingo kumpla niedługo zacznie kręcić trzecią stówkę. Ale - jak dbasz, tak masz!
@@leszekte Chłopie byłem zmieniać tydzień temu olej w C8 HDi i mechanik miał klienta z jakimś chyba C3 z 1.2 PureTech. Cały silnik do rozebrania DRUGI RAZ, bo znowu coś się sypło. Olej żre, nierówno chodzi itd. Poprzednio za rozbiórkę i sprawdzenie facet zapłacił ponad 5000zł. Auto przebieg miało jakieś 85-90tys. Mam mówić dalej? 😆
Kilka sprostowań; nie ma żadnego światłowodu w zderzaku - zwykła wiązka do świateł i przewody do spryskiwaczy, skrzynia ma 6 biegów
Specjalnie pytałem właściciela i jeszcze sprawdzałem w necie, bo czytałem o tym kilka razy (również w prasie motoryzacyjnej lata temu). Nie wiem już komu wierzyć.
@@Bassdriver generalnie w całym aucie jest normalna miedziana instalacja, światłowod jest w nowszych wersjach multimediów, od - nazwijmy to - "radia" do "auta"
Widze że do wyciągania przedmiotów które znalazly się za oparciem tylnej kanapy iproducent powinien dodawać do auta fabryczne grabie.
Panie, bier pan Xantie ! ) Tutaj utrzymanie kosztuje majątek.
A klimatyzacja 3-strefowa to nie powinna mieć możliwości ustawienia 3 różnych temperatur?
A tylnym panelu nie widzę do tego przycisków.
Poszukałem z ciekawości i faktycznie to jest klimatyzacja dwustrefowa. Tymi przyciskami można regulować tylko siłę nawiewu i kierunek - czy bardziej na nogi czy w górę ma wiać