Lexus LS430 - japońska limuzyna, po której płakał Niemiec
HTML-код
- Опубликовано: 9 янв 2022
- Strona: www.bassdriver.pl
Fejs: / bassdriverpl
Patronite: patronite.pl/bassdriver
Japończycy chcieli Lochę
Wyszło im inaczej trochę
Woziłbym się tym molochem
BASSE HOHEN BASSE HOHEN
Lexus LS430 jest bardzo leksusowy, choć niezbyt piękny. A i we wnętrzu jest się czego przyczepić. Nie szkodzi - i tak jeździłbym. 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
O Panie kierowniku… jak zobaczyłem anturaż, to aż poszedłem się uczesać, bo nie przystoi jak wieśniak do odcinka siadać. Bardzo pasujący strój. Robi klimat i dodaje powagi jak również autorytetu. Proszę częściej.
Widać poprawe w stosunku do starszych odcinkow, teraz oglada sie przyjemniej
I ten wtręt o CC przy ramce "Skarbu Narodu", złoto 😀 a Lex cudny. Chciałbym takiego, niestety póki co jest poza zasięgiem.
ikony komputera pokładowego przypominają te z pierwszych komputerów domowych :)
Nostalgia level 1000 ;)
Nie zapominaj, że ten ekran ma 22 lata i działa świetnie.
ten ekran się nie palcuje jak w nowych autach
Jak dla mnie top of the top ładniejszy niż te nowe lexy i silnik nie do zajebania
Matko bosko rozlałem kawę przy historii właścicieli :D
Za komentarz o marszczenie wlasnej skory łapka. Na marginesie pozdrawiam. Wiozles ostatnio z Bemowa mojego syna. Jak zobaczylem w apce, ze to Ty zadzwonilem do mlodego aby Cie pozdrowil.
Awwww😊😊
NAJLEPSZY Test jaki do tej pory zrobiłeś! Stawiam na rekord wyświetleń na kanale.. tak trzymać! Pozdrowienia w Nowym Roku...
Cóż za dostojne rozpoczęcie roku! Brawo! Piękny samochód i doskonala prezentacja. Rozum i godność człowieka w pełnej krasie! Pozdrawiam Pana Prezesa.
Świetny test! Jestem w szoku jak bardzo ten Leksus jest udanym samochodem. Nic tylko jeździć. Rewelacja. :)
V8 to V8 no i kawał porządnej "kanapy" na kołach, podsumowując - jeździłbym. Dzięki za kolejny świetny test. 👍
Jestem posiadaczem LS’a z 2002 roku w wersji president (elektryczne, wentylowane/grzane tylne siedzenia z funkcją masażu, możliwość obsługi radia i klimy z tylnich siedzeń, „lodówka” etc.). Przesiadka z W220 320cdi w wersji long, z 2004r. Wydaje mi się, że Ska (przez to że jest smuklejsza) prezentuje się ładniej niż LS ale ogólne doznania z jazdy czy chociażby koszty napraw, eksploatacji to niebo a ziemia na korzyść Japończyka. Cudowne wozidło
Moją definicją dobrej recenzji auta jest otwarcie OLX/Otomoto celem poszukiwań tego modelu, kategoria LS 2000-2006 została niniejszym dodana do obserwowanych!
Mam takie wozidło i szczerze polecam :)
Świetny test jakże świetnej fury!!wszystkiego basowego!!!😀
Czemu ja dopiero teraz odkryłem ten kanał. Super materiał. BTW Pozdrowienia z Dzierżoniowa :D
Bardzo fajny odcinek. Pozdrawiam serdecznie.
Jaka piękna i już muzealna jest ta nawigacja i ekranik. Tych byłem słonecznych z tej odległości nie było za bardzo widać ;)
Dziwne, że jako muzyk nie wspomniałeś o audio Mark Levinson, które w autach tej marki są REWELACYJNE.
bo to jest kanał o samochodach, nie o radiach
@@juri2001 To żeś zabłysnął :D
Ja kupuje dla silnika i audio 😅
Zaraz tam muzyk.. - basista ;)
@@juri2001 Długo nad tym myślałeś ...?🙄
Kiedyś czekało się na filmiki Blogomotiv'a teraz na Bass'a......🚙
Jadę na stację patrzę a dzisiaj kolega takim autem podjeżdża w szoku byłem ale nie zdążyłem z nim zagadać koło 2005 rok myślę srebrny👍😄
Piękny ten👍😄
w mojej opinii obok GS trzeciej generacji jeden z najpiekniejszych lexów
Świetny samochód, super prowadzenie i świetny akcent ang.
Legancki odcinek! pzdr
Grubo panie rozpocząłeś ten rok! Robi wrażenie, i jeszcze ta "kanapowatość".
Trochę rozczarowujące są detale -manetki z najtańszych Toyot, kratki nawiewu i pokrętła przy nich z ostatniego dostępnego w Europie Hiace (tak wyglądają), panel(e) sterowania szyb z pierwszego Yarisa, klamki wyglądają znajomo, pewnie jeszcze sporo by się znalazło.
03:50 Tańczący z nawiewami
Historia tej marki jest ciekawa, zaczynali od zera i udało im się bez problemu. A inni próbowali podbić ten segment i się nie udało.
Patrząc na ilość sprzedanych aut w porównaniu do konkurencji ciężko nazwać to podbojem segmentu
@@kazeczek15 No jeśli popatrzymy na rynek amerykański.To podbój był
europa to niszowy rynek.. a na tych znaczących lexus radzi sobie świetnie.@@kazeczek15
Jeden z najładniejszych Lexów :)
To żeś pan teraz zaimponował dla mnie!
Dobra stylówa! W pierwszej sek pomyślałem, że oglądam Tadeusza Drozdę xD
Ohui, Panie, to żeś mnie teraz podsumował. Idę szukać gałęzi, która się nie złamie pod moim ciężarem.
@@Bassdriver nie miałem okularów, próbowawszy dopiero je wymacać w radosnym półślepym pląsie.
Wprawdzie ja już stary koń, prawie boomer, ale wg Ciebie jak najlepiej rozpocząć basowanie? Pomijam etap kompletacji podstawowych narzędzi w rodzaju basu, kabla i pieca 😉
I kolejny miły Pan spowodował wzrost wartości rynkowej Lexusa LS430 w naszym kraju. Nie żartuję. Wiele osób, które znam są nieuświadomione jak bardzo to świetne auto - "Lexus, a idź Pan w chusteczki z taką podróbką Merca pewno jakiś wynalazek". Dziękuję za prezentację klasa z Ciebie gość. Muszę Go mieć
Jak śpiewał Siwy Dym, góralski zespół z Rabki-Zarytego, "Dziś każdemu na świecie kapuchy potrzeba. Jeden chce Lexusa, drugi pajdę chleba". 😉
A reality show "Dwa Światy", którego promowała ta piosenka, emitowano akurat po premierze tej generacji modelu! 😎
Chamstwa i góralskiej muzyki nie zniese!
Dziękuję bardzo
Jak to się ubrał...
To jest takie leganckie....
Często poruszam się v70 z 2004 roku. Po przesiadce do jakiegokolwiek innego auta zwrotność jest dla mnie na zaskakująco dobrym poziomie :)
Piękny wóz, a ostatnio zobaczyłem jak tanie są te egzemplarze. Nawet zastanawiałem sie czy dobrze zrobilem kupując 9-3 ale na lexusa przyjedzie jeszcze czas...
Zaprzyjaźnisz się z wszystkimi okolicznymi mechanikami saabowymi, zostawisz parę wypłat, minie trochę czasu i stwierdzisz, że "nudne" auta nie są takie złe ;)
@@ku6i Tak się składa, że jeździłem S(ch)aab-ami 16-naście lat (Kroko 900 T16, 9000 dłubnięty na 240KM i 9-5 2.3T) i przyjaźnie z mechanikami były raczej dla przyjaźni. Oczywiście jak ktoś był typowym wolskim troglodytą samochodowym czyli nie serwisuje póki się nie urwie/odpadnie to potem zbierał tego efekty (po poprzednich właścicielach też). Także fierdolisz farmazony. Do kLexusa przesiadłem się bo nie było przez pół roku żadnej fajnej 9-5NG (same śmierdzące dla mnie digzle) i to samo z 9-3 II SC. A jak się dowiedziałem ile (i jak dostępne) są części tzw. crashowe i np. przednia szyba do 9-5NG do wersji z HUD (10k pln) to miłość i zadowolenie z marki przegrała z rozsądkiem. Kupiłem GS 300 mk.3 Prestige+ i jeżdżę nim do dziś. Tu też nie było tak słodko bo np. ECU szwankowało czyli (nasi tu byli) głupiał np. sterownik skrzyni (poprzedniemu właścicielowi wcisnęli z tego powodu remont skrzyni...). Ale po ogarnięciu tematów jest ok poza wielkim minusem w stosunku do Saaba - wujowe fotele (ta sama trasa w Saab po 1000 km dyskomfort, a tu po ok 300 ból kości ogonowej i kręgosłupa u mnie i pasażerki). Za to audio Mark Levinson jest REWELACYJNE.
@@RFGee pudło, też miałem 9-5 (polift 2.3t) przez parę lat, więc wiem o czym mówię i fajnie jakbyś zachował trochę kultury. Saaby to fajne samochody ze swoimi smaczkami, ale prawda jest taka, że to z roku na rok coraz starsze auta niszowej marki, a kupując takie które ma 15-20 lat (lub więcej) od zwykle 3/4/5 właściciela to musisz zostać wróżką Velessą żeby wiedzieć co w aucie było robione i kiedy. Przy tym wieku/przebiegu kupno auto to loteria i jak masz pecha to trafisz na egzemplarz, który będzie jak promocja Lidla: "codziennie coś nowego".
Saaby nie były jakoś przesadnie pancerne (choć nie były też jakieś strasznie złe, może poza legendarnym dieslem 3.0), a z częściami jest coraz gorzej i drożej. Mądrale co nigdy nie jeździły Saabami twierdzą, że te z czasów GM to klony Opla, a zwykle jak coś padnie się okazuje, że nic z Vectry/Insigni nie podejdzie i trzeba szukać używki po grupach na FB albo ostatniej sztuki z zakurzonego magazynu pod Trollhättan za worek złota. Z resztą Twoja opowieść o szybie do 9-5 NG to potwierdza.
Co do foteli, to miałem w swoim skórzane kubełki z grzaniem i elektryką, zrobione były jakby miały przetrwać 3 miliony kilometrów i co z tego, że były mega wygodne, jak pozycja za kierownicą była "na małpoluda" (krótkie nogi, długie ręce) :(
Na tym tle trwałość i dostępność części do takiego LS z filmu powyżej to inna liga.
@@ku6i Jedną z rzeczy, która mnie odrzuciła od marki była rosnąca rzesza szyPkich i Fsciekłych gówniarzy, która znalazła auto, które można kupić za śmieszne pieniądze i podkręcić tylko chiptuningiem do 300KM. Części wcale nie były jakoś specjalnie drogie, a np. remont silnika (zrobiłem profilaktycznie w moim poliftowym 9-5 2.3T po przekroczeniu 300 tyś. km kosztował 6.5 tysiąca czyli... mniej niż 4 wtryski do współczesnego digzla). Ostatni Saab czyli 9-5NG nie był produkowany dość masowo żeby dostęp do części był łatwy i były tanie. Do 9-5, 9000, kroko nigdy nie miałem problemów. LS460 możliwe, że kupię (jak mnie "polski ład" nie dobije) za 3 lata ale i on ma bolączki w cenie... całego Saaba czyli wahacze przednie i pompę ABS. Starszy 430 jest bezpieczniejszy ale bardziej "starobarokowy".
@@RFGee pompy ABS do swojego 9-5 też się naszukałem, żeby trafić z kompatybilnym sterownikiem (było kilka) i obsługą ESP.
Co do młodych polujących na 9-3 bo to jedna z najtańszych wyższych mocy na rynku to fajnie widać było na grupach saabowych w necie spadek poziomu z roku na rok i wzrost ilość wątków typu "która lotka z AliExpress doda mi lepszej przyczepności gdy mam 12-letnie opony". Ale spokojnie, z tym będzie jak z tanim BMW: dany model jest coraz tańszy, kolejne pokolenia sebixów je kupuje bo szybkie i tanie, 90% kończy na drzewach (auto lub właściciel gdy dostanie rachunek od mechanika) a po latach te 3% egzemplarzy które są w ładnym stanie i nie zostały scalone z pobliskim przystankiem autobusowym tylko zyskują na wartości. Z 9-3 będzie podobnie, tyle że sebixy zmienią markę z wiadomego powodu.
Piękny lexus ls
Samochód 70% Prowadzący dał maxa czyli 30% no odcineczek na 100% Srogo
Jest prestiż 🤟🤟
Oj jak pięknie wyglądał by z beżowym środkiem 😀... Dobrze że ja w swoim samochodzie nie mam marszczonej skóry tzn na drzwiach oczywiście 😁😁
Oj tak! W pierwotnej wersji była uwaga o tym, że jasny środek byłby tu idealny, ale nie zmieściła się i musiałem wyciąć.
@@Bassdriver u mnie na Białostockiej stal LS430 na polerowanych 20' kołach , ciemno szary z właśnie beżowym wnętrzem... Obłęd...typowy Gangsta z przełomu lat 90/2000, pomimo faktu że lubię stare Mercedesy stojąc przed wyborem S-ka bądź Lex mial bym poważny problem z podjęciem decyzji...
Chyba najlepszy samochód jaki prowadziłeś do tej pory.
Na pewno jeden z najlepszych.
Jest tu bogato i fajnie choć mnie podoba się bardziej mniejszy GS.
Z zewnątrz widać że to auto nie jest współczesne, ale w środku nie zestarzało się prawie wcale. Wystarczy dać tylko ambientowe podświetlenie i witamy w latach 20 XXI wieku.
No i jednak ekran inny, bo ten to Commodore 86, zasadniczo. Ale w okolicach 2000 roku to był obłęd.
@@Bassdriver w mojej ocenie właśnie nie. Ekran jakoś koszmarnie się nie zestarzał chociaż interface na nim już tak. I tak wygląda o niebo lepiej niż ekrany w mercedesach z tego samego rocznika ;) .
W sumie w ogólnym rozrachunku dobrze dla tego Niemca że go wysiedlili z Dzierżoniowa. Tak to by został przodownikiem pracy w "Diorze" i po kilkunastu latach harówki dorobił się poloneza w wersji kryzys 😅
Poloneza? Pracując w Diorze??? Błagam. Kaszel to by już był prestiż na dzielni i zazdrość kolegów. Bardziej realny byłby Komar i bilet miesięczny na te dni, gdy nie odpali, czyli większość.
@@Bassdriver Założyłem bardzo optymistyczny scenariusz 😀 W sumie też pomieszałem epoki, bo jeśli mieszkał w Reichenbachu to w latach produkcji Crisisa był już w wieku przedemerytalnym.
A Fender de luxe Reverb też jeszcze wejdzie do bagażnika? 😊
Widziałem tego Lexusa w Ludwigshafen na sprzedaż , to chyba ten 😁
Graudenzer Linie heheh pozdro z Grudziądza xD!
Fajny lex.Jednak najbardziej podoba mi się pierwsza generacja.
Mi druga. Pierwsza z kolei na drugim :-)
Świetne auto. Bardzo dobrze wykonane i porządnie wyposażone. Szkoda tylko, że nie ma co wybierać w silnikach
V8 w benzynie to dobry wybór.
Po co wybierać coś innego niż jedno z najlepszych V8 epoki? 1UZ i 3UZ to są niesamowicie dobre silniki. Mocne, niezawodne i świetnie brzmiące.
Jak chcesz wybierać to od do Niemca, tutaj miało być wystarczająco mocy o tyle jest, poza tym pola mi silnik np z 2001 roku o takiej mocy który przejedzie 960tys km... Bez remontu, mój LS ma 460tys w serwisie powiedzieli że silnik dopiero co się dotarł...poza tym to MPI, o się nie psuje.
BD jak zawsze filmik na luzie, z polotem i kur.sko zaj.tych ironii sardonicznej
Jaki to rocznik?
Myślę że to auto robi większe wrażenie na żywo bo na filmie nie widać tego jego majestatu. Choć jest to super auto to jednak stylistyka jest mocno zachowawcza i szkoda że Japończycy troszkę nie poszaleli. Test sztosik
Szaleństwa japończyków w dziedzinie stylistyki samochodów to jeszcze nie były te lata wtedy
Patrząc na sam top modeli Toyoty - model Century - to widać, że to jest ich gust.
Jedyne szaleństwo japończyków z Toyoty z końca lat 90 to Lexus is200 1 gen. jest piekny i do tej pory wygląda świeżo
Cudowne auto. Jak chcesz to mogę Ci udostępnić Lexusa IS 2 generacji do przetestowania, pozdrawiam
Oooo, dzięki! Fajna propozycja, ale nie kryję, że najbardziej bym chciał 1. gen.
Myślę, że jakość zastosowanych plastików do wykonania przycisków pozostawia wiele do życzenia.
Auto świetne... tylko te przednie światła odstręczają. Najpiękniejszy był jednak XF10
Oby Ci się trafiła jeszcze S klasa i A8 :D
Bardzo chętnie.
Też bym se tak pożył w luksusie Lexusie jak ten Adolf.
Jest to ulubione silnik rosyjskich zmienia czy silników którzy pakują to do ich mniejszej w wersji Transita. Ta mniejsza wersja Transita według Rosjan na kategorię B wozi 4 tony Wystarczy popatrzeć na ich blogi z RUclips kropka bardzo często wsadzają wtedy filmiki albo z ls400 A najchętniej z ls430 i do tego gaz ziemny Pamiętajcie że u nich gaz ziemny kosztuje połowę tego co u nas tak samo jak benzyna i ropa a ceny przewozu za kilometr są podziwiają co zbliżone i oni bardzo narzekają
Ja mam pytanie trochę niezwiązane z tematyką tego filmu, ale - w Q&A padło stwierdzenie, że kupiłbyś W204 jako daily. Tak więc - może jakiś test takowego? (Tak, mogę takiego udostępnić)
Chętnie bym obejrzał!
Ooo, mam co prawda opcję przetestowania takowego, ale w Krakowie. Obaczym :-) Gdzie rezydujesz i jaka to wersja?
@@Bassdriver No w sumie to też Kraków, z tym, że można się dogadać co do terminu i lokalizacji - zawsze jakiś pretekst żeby zwiedzić stolicę. Wersja - typowe daily, czyli 1.8 kompresor, manual, kombi. Wersja avantgarde, rocznik 08, tak więc przedlift
Luxus
Ten schoweczek na pióro był prawdopodobnie na komórkę, wtedy były takich rozmiarów :)
Fakt. Pamiętam, jak ludzie pałowali się takimi mikroskopijnymi telefonikami. Potem weszły smartfony i trend się odwrócił.
Lexus jak Lexus. Klasa. Ale mnie bardziej interesuje czarny kot z czołówki 😎. Jak się wabi, czy pomaga w grze na basie i filmach. Pytam bo właśnie zamieszkała u nas czarna kotka imieniem Vespa 👌
To Mrija. Kochana, przeurocza, bardzo komunikatywna, wściekle inteligentna kocinka, która wygrała z FIPem. Niestety już z nią nie mieszkam :-(
Czy przypadkiem Brian May nie jeździ czymś takim? Kojarzę że jakiś czas temu wrzucał na instagram wideo zza kierownicy zaparkowanego samochodu - rzuciło mi się w oczy, że jeździ wprawdzie luksusowym autem, ale niekoniecznie najnowszym - bo ma odtwarzacz kaset ;) W komentarzach chyba ktoś coś napisał o lexusie właśnie. Niestety nie mogę znaleźć tego filmiku nigdzie, ale zakładam że mi się nie przyśniło.
Nie mam pojęcia. Wiem natomiast, że John Deacon przez lata jeździł Cegłą, ale ostatnio widziano go... w Toyocie Aygo. Zapewne do latania po mieście nic większego mu nie trzeba. Freddie był natomiast wożony W126 (nigdy nie zrobił prawka) - oczywiście w kolorze szampana ;-)
@@Bassdriver za to w I'm In Love With My Car występuje (dźwiękowo) Alfa Romeo ówcześnie posiadana przez Rogera Taylora. A ponieważ była to strona B singla z Bohemian Rhapsody, to ta Alfa zarobiła Taylorowi kupę kasy ;)
Muszę powiedzieć, że parę tekstów dobrych. Zwłaszcza z tą marszczoną skórą. W moje poczucie humoru to trafia 🤦♂️🤣🤣
👍
Własnie sprzedałem LS600H 2008 z powodu trudnosci naprawy przedniego zawieszenia. Auto nadzwyczaj wygodne i dosyc oszczędne jak na 2300 kg masy sredno 10-12 L, Wyciszenie w tym modelu to niestety porazka ! słychać gwizdy wiatru z uszczelek przednich drzwi ! Tak też byłem w szoku, jest o tym duzo na forach lexus USA a także nowsze modele cierpia na ta przypadłosc. Ultra wygodne siedzenia i skrzynia ecvt. Niestety dostep do czesci i skomplikowanie mechaniki zmusiły mnie pozbyć się tego auta. Niestety im nowszy model LS tym gorszy w sensie jakości i mechaniki
I to wszystko bylo juz 94 roku ……
Wspaniale wykonane i bezawaryjne auto ktore po prostu jezdzi .
Jezdzi i nic nie trzeba naprawiac w przeciwienstwie do Mercedesa czy 7ki .
Może i masz racje, nie wiem, ale jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny i wnętrze, to nie ma startu do e38 czy w140, a w sumie wygląd to jedna z ważniejszych rzeczy.
@@czynnik_ludzki
Wnetrze ? To ze tobie sie podoba nie znaczy ze jest ladniejsze . Po prostu inne. .
Lexus to niezawodnosc I symfonia dobrego smaku. ! Mercedes’w garazu sie popsuje.
@@stevez9764 kwestia gustu, ale faktem jest to, że wnętrze leksusa nie wyglądatak luksusowo jak w140 czy e38. Bardziej przypomina wnętrze zwykłego samochodu klasy średniej. Dla mnie jest brzydkie, nie pasuje do tej klasy samochodu. Kojarzy mi się z leganzą 😅
Nie przesadzajmy -akurat mam całe stadko
tych staroci z rożnych marek ( tak sobie nakupowalem pare lat temu widząc w jakim kierunku zmierza motoryzacja i te co mi zostały to juz maja u mnie dożywocie ) …i powiem tak : wszystko zależy jak dbasz i w jakim stanie ogólnie kupiłeś furę - to jest święta podstawa powiedzmy do Ok 2010 r - potem w motoryzacji równia pochyla i coraz większe gowno wypuszczane , gdzie możesz dbać a i tak sie spierd… Jesli chodzi o lexa to mialem przez 7 lat gs300 mk3 - potwierdzam - świetny , niezawodny samochód z szokująco niskim spalaniem jak na v6 ,ale w porównaniu np do mercow i Bmw gorsza jakosc materiałów wnetrza , dużo mniej wygodne fotele które totalnie skopali krótkimi siedziskami No i samo prowadzenie i zachowanie auta nie to co w Bmw , które wg mnie jest wzorcem prowadzenia fury. Niemniej jednak zgadzam sie ze lexy jesli chodzi o bezawaryjność to zmiataja konkurencje.
@@gregbelial4613
Hm .. GS i LS to dwa inne swiaty . LS ma swoj wyizolowany department produkcji -linie produkcyjna . Jesli mozna porownac GS do ES to porownywanie GS do LS niewiele da .
Jakosc niemieckich materiajlow ? Czy chodzi o popekane drzewo po 2 latach ? , popsute sterowanie klimatyzcji , nie dzialajace panele dotykowe ? , Wylaczniki i kolor kierownicy nie pasujacy do reszty , jakby pijany Niemiec skladal to z resztek czesci ktore mu zostaly. Tandetny plastic ktory zmenia kolor po 2 latach uzytkowania ,itd itd. Mysle ze kupujac auto klasy S , 7ke czy A8
mamy prawo oczekiwac pewnego standartu…
To wlasnie daje Lexus LS ! Zrozumialo to BMW .
We wszystkich fabrykach w USA wysrubowali standarty produkcji pod LS i …….. zaczeli robic naprawde dobre samochody . A MB dalej produkuje ‘ samopsuje “ .made in Germany.
Coz z tego ze ma lepsze osiagi na torze ? Kto z ludzi ktorzy kupuja Ske , 7ke , A 8 czy LS’a o to dba? Kogo to obchodzi ile to pali ? To ma jezdzic. .
Zycie jest za krotkie zeby nnaprawiac niemieckie wynalazki
Kurde kopia Hondy legend ka9, tylko lampy przód zmienili.
Stary japoński samochód. 20, może wiece lat. Elektryka: działa. Tojtoje to jednak solidne maszyny
10:26 Zajmował pierwsze miejsce w rankingu spadania satysfakcji? Właścicielom tych aut spadała satysfakcja z posiadania tych aut? O co chodzi, psuły się te auta, czy jak?
W *badaniach* satysfakcji.
@@Bassdriver Zrozumiałem "spadania" 😊😁😉
3:48 Do 4:01 ładny kawałek w tle
Nosi tytuł "Keep Karn and Fret Less". Inspiracja zawarta wprost w tytule ;-)
@@Bassdriver 👍
Jest pan starszym bratem Czeczetkowicza panie prowadzący ?
Nie znam typa.
Cesarstwo Japonii było dość bliskim sojusznikiem II Rzeczypospolitej :P.
I jeszcze bliższym III Rzeszy.
Jedyny kraj jakiemu Polska wypowiedziała wojnę.w 1941
@@ukaszkulkowski4305 I kraj, który odmówił wojny ;). Trochę płytki research ;).
@@Elcicikos I tak i nie. Sojusz Niemiecko - Japoński z okresu II światowej, nie był tak bliski jak się wszystkim wydaje.
V8 to v8 . Gratuluje testu!
A ja taki nieubrany... :D
szukałem ostatnio nawet znalazłem mialem jechać oglądać ale narzeczona się zapytała po co mi dziadkowóz... to kupiłem M5 😆
No i nie doceni podgrzewanej i rozsuwanej tylnej kanapy z LSa gdzieś na polanie w lesie 😛 w dodatku z wymasowanymi pleckami 😉
Czy pomysłodawca powstania lexusa był amerykański menager nie wiem. Natomiast markę jak i pomysł na prawdziwe auta premium powołał do życia i stworzył Pan Eiji Toyoda. Pozdrawiam.
Może jako stolarz wypowiem się w temacie "drewienka".
Ptasie oczko, to raczej w Stanach. Oni lubioo taaaa...
A po prawdzie, to klon czeczot.
Przy czym czeczot występuje w różnych gatunkach....
Pozdr🎩
Zapewne masz rację, ale jeśli to nie to samo, to całkiem podobne - poza tym posłużyłem się określeniem używanym w lutnictwie, może żargony się różnią ;-)
@@Bassdriver pracowałem w swoim fachu w Stanach kilka lat i wiem, że amerole czasem lubią pocisnąć 😂
A co do instrumentów i właśnie czeczota, to były pianina, gdzie ozdobną płyciną ponad klawiszami, była właśnie intarsja z czeczota robinii.
Fajny kanał. Pozdrawiam....
Ps. Nawet zasubskrybuję 👍🎩
A to nie to?
en.m.wikipedia.org/wiki/Bird%27s_eye_figure
@@Bassdriver A jużści... Czeczot w Acer Sacharum to właśnie ptasie oczko.
Czeczota to drewno o bardzo dekoracyjnym rysunku słoi, który powstaje na skutek chorobliwych zmian wynikających z działania grzybów i bakterii powodujących miejscowe zniekształcenia, obrzęki oraz uszkodzenia korzeni i pnia drzewa (może się również pojawić w wyniku mechanicznego uszkodzenia). Czeczota nie jest więc konkretnym gatunek drewna a najczęściej wynikiem obrzęku, który może dotyczyć wielu gatunków drzew.
Doczytałem, bo przecież wieki temu maturę byłem zdawał.
3:05 Praworęczni gitarzyści klasyczni powinni kupować tylko wersję angielską albo japońską (JDM). Chodzi o to, żeby dotykowy ekran obsługiwać lewą ręką, ponieważ w przypadku ręki prawej nie jest to praktycznie możliwe. Wersja kontynentalna europejska lub USA jest natomiast idealna dla gitarzystów leworęcznych.
Obsługiwałem lewą bo w prawej trzymałem telefon służący za kamerę ;-)
Bardzo dziwne,chyba nie do końca sprawny ten LS430
4:35 jest przycisk Information, ale gdzie jest DEFAMATION? Widać, że to przestarzały system.
Wiesz, to początek wieku. Ale w nowych powinni dawać taką opcję wszędzie.
szkoda, że nomen omen bassdriver nie wspomniał nic o bardzo dobrym audio Marka Levinsona
Żeby wszystko omówić musiałbym mieć samochód na cały dzień. Przynajmniej.
Dlaczego zawsze mówisz o sobie "bejsdrajwer" zamiast "basdrajwer"?
Bo bass czytany [beıs] to bas, a czytany [bæs] znaczy okoń. A ja nie jestem kierowcą okonia.
Pozdrawiam, nieukończony anglista.
@@Bassdriver Tłumacz Google mnie zwiódł, a wymowa [beıs] brzmiała mi jak wyraz base ;)
I weź tu teraz wróć do corolli e11 2.0d, to musi boleć :(
Nieee, kwestia przyzwyczajenia. Poza tym to jeden koncern. Nawet manetki po bokach kolomny kierownicy są praktycznie takie same :D
Ten zabytkowe auta jeszcze jeżdżą?
Ten "złom" będzie jeździł jeszcze długo po tym, jak ogolimy się dziś wyprodukowanymi nówkami-salonówkami z ich "wspaniałymi" silnikami z bezpośrednim wtryskiem i ekranami, przez których menu trzeba się przebijać by zmienić stację radiową.
@@Bassdriver Jak części nie zabraknie.
Chędogo
A wręcz skowyrnie.
O Panie
Jeśli chodzi o jaranie, to tam z tyłu, nad głową wiezionego Pana Prezesa, jest wyciąg, który to wyciąga dym z cygara.
Motobieda wącha klej 😃
Tak, gumę arabską.
@@Bassdriver coz... teraz podobno taka moda 😈
Dzieki za kolejny swietny film! 🤘
Wiecie z czego słynęły zażalenia konsumentów kupujących Lexusa. Ja wiem z tego że wzorki w tapicerce dywaników nie szły równolegle do wzorków w tapicerce samochodu i to było 70% reklamacji w latach 90 tam się nic nie psuło po prostu leniwy Amerykanie czepiali się do tego do czego mogli się przyczepić
Niemiec płakał bo zobaczył jak Japończyki próbowały zrobić z tyłu w 140 i im nie wyszło za bardzo a prawdę mówiąc wcale im nie wyszło.
Znaczy mniej ostentacyjnie? ;-) Ale fakt, najpiękniejszy to on nie jest. Dwie poprzednie generacje wyglądały z zewnątrz znacznie lepiej.
@@Bassdriver ogólnie jest całkiem ładny tylko ten tył mi nie pasuje ale prawda pierwsza generacja jest chyba najładniejsza.
No właśnie, niby wypas ten leksus, ale wyglądem daleko mu do w140 czy e38. Brakuje mu tego czegoś jak to kobiety mówią :D
@@czynnik_ludzki dokładnie
"BEJS KURWA CO?" XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Gdyby nie był taki paskudny, to by był super
DWUZEDNY GOMEN-DARZ SIEMAAA XDDDD
Serio?
Otwór na narty 😂
Było otworzyć, byś widział że to lodówka.
Jakie jest zawieszenie?
Bo pneumatyka izoluje wszytko.
O patrz, jestem za mało premium by zdawać sobie sprawę z takich rzeczy. Dla mnie automatyczna klima to już luksus.
Lodówka jest w Presidencie, tutaj zwykła bida z dziurą na narty :)
@@qbak mogę się mylić ale w wersjach bez lodówki tam nie ma otworu w ogóle.
@@Bassdriver widać że dość uboga wersja, president ma choćby trzecią strefę, masaże, regulowaną tylna kanapę czy aktywny tempomat po lifcie.
@@marcinrat1 lodówka na kluczyk?
Zajebiste auto nie to co niemieckie zlomy .
Japany odstawili majstersztyk . Zostawili wszystkich 10 lat w tyle ..
Szkoda ze uzywane sa tak drogie ...
" Adolf kupuje Lexusa a nie Mercola .." i wszystko jasne !
Zagłówkiem elektrycznym to się nie ma czym jarać mam w e39 a miejsca na nogi jak w pasacie b3/b4
Ja mam w e60
Czy Lexus to luxus?😅
#dośćlegancki :)
W takim japońcu to poza korozją pewnie też są problemy z kornikami :/
za duzo gadania o tym prezesie
Ciekawe czy Adolf miał takie luksusy w Panterze czy w Tygrysie? W sumie pod takim Stalingradem nawet grzane zice nie dawałyby rady.
Jako piętnastolatek na pewno.
@@vonregitten5800 pod Stalingradem miał pełne 17 lat, prosta matematyka
@@tutturutek uhm i jako taki z pewnością śmigał tygrysem, świeżym zreszta wówczas czołgiem. Dobra, eot, bo te zarty z Niemców są suche, jak pięty Mojżesza. Pzdr
Myślę że cinquecento i ramka tablicy rejestracyjnej graty dają rade mają coś wspólnego 😉