Была подобная идея, хотел сделать обгонную муфту с блокировкой, только без редуктора, а использовать велосипедный переключатель. Цель установки муфты была для того, что-бы использовать педальную тягу, а блокировку муфты, для мгновенного запуска двигателя с педалей.
Приветствую! Интересная идея. Как официальный дилер Cyclone Bikes Co LTD, заинтересовался такой системой. Единственно, пока не понятно, выходит, что между понижающей и прямой передачей коэффициент 1:6? Просто в идеале электровелосипеду нужно 2 передачи. С разницей по передаточным примерно в 2 раза, но не в 6. А так даже мелькнула мысль заказать оптом партию.
Не знаю, может где напутал, опечатка или оговорился, но на самом деле разница между передачами 1,6 , то есть чуть более, чем в полтора раза. Тоже хотелось бы разницу в 2 раза, но планетарка не позволяет такое реализовать. Но по моим ощущениям при катании - эта разница между передачами вполне устраивает.
И самый раз заняться блокировкой диффиренциала! Уж сколько энтузиастов голову ломают годами, думаю Вам это в тему. // желаю Вам времени и денег! +(Мирного неба)
@@siarheiliavitski1338 у циклоидальной передачи очень большое передаточное число, что будет лишним в каретке. А вот в моторе любом, хоть ДВС, хоть электро, он будет кстати как редуктор.
Очень отличное идея. Удачи вам! Надеюсь что скором времени это будет на большими станках на производство.
Круто молодец.
Была подобная идея, хотел сделать обгонную муфту с блокировкой, только без редуктора, а использовать велосипедный переключатель. Цель установки муфты была для того, что-бы использовать педальную тягу, а блокировку муфты, для мгновенного запуска двигателя с педалей.
Такие велосипеды я уже сделал, даже патент есть.
Приветствую! Интересная идея. Как официальный дилер Cyclone Bikes Co LTD, заинтересовался такой системой. Единственно, пока не понятно, выходит, что между понижающей и прямой передачей коэффициент 1:6?
Просто в идеале электровелосипеду нужно 2 передачи. С разницей по передаточным примерно в 2 раза, но не в 6. А так даже мелькнула мысль заказать оптом партию.
Не знаю, может где напутал, опечатка или оговорился, но на самом деле разница между передачами 1,6 , то есть чуть более, чем в полтора раза.
Тоже хотелось бы разницу в 2 раза, но планетарка не позволяет такое реализовать. Но по моим ощущениям при катании - эта разница между передачами вполне устраивает.
И самый раз заняться блокировкой диффиренциала! Уж сколько энтузиастов голову ломают годами, думаю Вам это в тему.
// желаю Вам времени и денег! +(Мирного неба)
Спасибо за добрые пожелания. О самоблоке есть другой ролик на канале.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ Гляну, спасибо)
Привет, ещё занимаетесь этими системами?
Здравствуйте. Себе сделал и пользуюсь, вот и всё занятие.
Эта система похожа на циклоновскую передачу. Было бы супер ее туда внедрить
@@siarheiliavitski1338 у циклоидальной передачи очень большое передаточное число, что будет лишним в каретке.
А вот в моторе любом, хоть ДВС, хоть электро, он будет кстати как редуктор.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ Циклон это такой двигатель электро и там похожая система звёзд с фривилом. Туда только внедрить вашу систему.
@@siarheiliavitski1338 а, понятно. Это да. Для любого мотора подойдет.
Китайская трещетка/фривил слабое звено. Да и существуют более простые схемы с двумя фривилами, переключение штатным переключателем.
Можно и не китайские применить, хотя я взял себе какие были в магазине и работают уже несколько лет. Хотя езду редко.