Обзор изобретения новой АКПП "Красная ракета" для грузовых и легковых авто.
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Новые запатентованные изобретения техники, созданные в России. Новая АКПП совмещает преимущества механики и автомата, работает без АТФ масла, изготовление простое, передаёт большие крутящие моменты, надежна и проста в ремонте, требует минимум обслуживания, может устанавливаться как на легковые автомобили, так и на тяжелые грузовики, автобусы, трактора и работать в режиме автомата или ручном режиме. Первая модель - прототип КПП для ВАЗ -2109 пока без автоматического управления прошла испытания успешно. Теперь предстоит работа по созданию действующих моделей для других автомобилей. Заинтересованных людей приглашаем к сотрудничеству на взаимовыгодной основе. Поддержите развитие техники и изобретательство. Ваша даже небольшая поддержка необходима для продвижения доброго дела.
disk.yandex.ru/d/Pb6heHjMrvx_Cg - это ссылка на файлы презентации патента на изобретение данной новой АКПП, которые расположены на моем Яндекс-диске.
Свяжитесь с директором вездеходов Тактик. Надеюсь это будет хороший выход в этой ситуации
@@ЮрийУстинов-д6в Здравствуйте. Может быть надо попробовать. Только обычно до директора не дозвониться, а рядовым это не надо.
Здравствуйте, напишите почту для связи….
@@LmL7im Здравствуйте. В ролике записан Емейл. vggukg72@yandex.ru
@@ИзобретательтехникиГончаровВ Ведь порою стоит попробовать дозвонитьса .Респект технарю ,
вам надо сделать 3D анимацию работы механизмов и агрегата, так будет намного понятней)
Согласен. Просто разбор и пояснения могу вызвать непонимание принципов хода деталей.
При объяснение, с анимацией, даже далёкий, от этого, человек поймёт.
Кому?
@@igorowl4417😂
Просто шикарно!
Обращайтесь к китайцам, как показала история нам ничего не надо, проще украсть и ничего не делать и жаловаться на жизнь.
Сам столкнулся с той же проблемой когда производства отказываются что то делать даже за хорошие деньги
Вы правы, у наших совковый менталитет, хата с краю, инициатива наказуема. А китайцы хорошо копируют. А здесь надо новое создавать.
@@ИзобретательтехникиГончаровВзачем вы так о союзе ,вас же от туда родили ,
@@kander3634 зачем зарывать голову в песок? Факты надо извучивать, чтоб делать выводы и исправлять ошибки. А так я живу в лучшей стране мира, но это Россия, а не СССР. К СССР претензий много. Если бы не дурковали, то не развалились бы.
Чем обращаться к китайцам, лучше пусть изобретение никогда не увидит света. Китай готовится стать врагом России вместо США, скоро это станет очевидным всем россиянам.
Надо создавать условия, чтобы изобретение работало в первые три очереди на Россию и наш народ. Но не отдавать изобретение за рубеж. Таким я вижу моральные качества русского изобретателя.
@@alexeyg.4896 они сами возьмут не спрашивая никого. Где же ваш интернационализм?
Вы видели валы акпп, мкпп, у которых превышены нагрузки передаваемого момента, когда шестерни просто срезает, вам бы к теории ознакомиться с металловедением и хотя-бы схематично представить векторы нагрузок на зубы шестерен при передачи крутящего момента.
Использование шарикоподшипника не используется по причине как раз таки нагрузок на шестерни друг относительно друга ( при передачи крутящего момента ) , плюс шарикоподшипник по другому называется подшипник качения, следовательно присутствует трение, следовательно нагрев, и износ сопряжения. Когда изобразите силы, действующие на пару шестерен в момент передачи крутящего момента, вы увидите, что имеется в любой зубчатой передаче сила , стремящаяся друг от друга, в косозубой передаче имеются осевые нагрузки, радиальные, и поэтому не используются шарикоподшипники, это утежелит и ухудшит такое изделие, плюс добавит тепловыделение и дополнительный шум и уменьшеный срок эксплуатации до ремонта. Поэтому только подшипники скольжения в шестернях используют.
Много вопросов, очень много, и какой принцип автоматической кпп у вас я так и не понял, вы пусть и без выжима сцепления переключаете передачи, но все же руками, а если передачь сделать не 5-6, а как вы говорите 10+, да вы замучаетесь правой рукой при езде по городу. Либо в вашему изделию додумать исполнительный механизм, который и будет по сути переключать передачи. Так это по сути тот же самый робот. А кпп с DSG тот же робот, но с двойным сцеплением, сухое или мокрое это не важно.
Ваше же изделие нужно для начала протестировать, а интересно думаю будет больше спортсменам и дрифтерам, там где переключение без разрыва крутящего момента даёт улучшенный контроль над авто и приносит спортсмену победу.
А если правильно просчитать передачи, то по сути можно получить эффект вариатора, когда при необходимом крутящем моменте можно рычагом кпп как ползунком тянуть передачи не отпуская педаль газа, имея стабильный диапазон оборотов мотора и отличную разгонную динамику.
Вы невнимательно слушали, ведь я говорил, что в данной новой АКПП шестерни в рабочем положении блокируются намертво на валу на конусе новой муфты винтовой, и потому нагрузка на шарикоподшипник исчезает в момент включения, в крайнем случае остается только осевая статичная нагрузка, потому шарикоподшипник применяется упорный. Кстати, в серийных КПП применяются подшипники качения, я показывал игольчатый подшипник от КПП Ваз2109. Вы невнимательны. И применяются они потому что у них в разы меньше тепловыделение, чем в подшипнике скольжения, и этот факт противоречит вашим утверждениям. В автоматическом режиме данная АКПП будет переключаться сервоприводом, не обязательно руками.
Меня удивляют люди, которые считают, что они что-то знают, потому они не могут уже сделать хоть одно мысленное усилие, чтоб понять какой-либо новый механизм, потому сразу становятся хайтерами. Такими умниками забиты все КБ всех заводов в России, потому техника наша вызывает удивление от того, насколько она отсталая, и даже то, что слямзили у иностранных моделей зачастую не смогли по человечески повторить.
Не беспокойтесь. У меня не только высшее техническое образование, но и я мастер по КПП и видел огромное количество различных поломанных КПП, знаю какие там нагрузки и векторы не только по картинкам. Новая АКПП прошла испытания с успехом, ведь конструкция новых муфт надежнее старых в десятки раз. Вам надо быть внимательным, если что непонятно, то спросите или посмотрите чертежи на сайте ФИПС в описании патента на данное изобретение.
😂 образование есть, а гайку от болта не отличаете
@@rufjvrhfuvjдавайте лучше посмотрим на хайтеров лет через пятьсот, как они краснеть тогда будут, хотя точнее бледнеть.
👍 правильный коммент,мужик льёт тупо воду весь ролик
вам нужно искать станочников в партнеры и открыть для проекта финансовую помощь от заинтересованных . а так же попробовать коробку с электромобилем. и еще сделать такую коробку для мелкой мототехники ( лесной трактор . мини погрузчик . буксир. ) большая благодарность вам за разработку, не бросайте её сделайте конструкторские чертежи для изготовления самодельщинами . Я думаю от них будет гораздо больше пользы, чем от коррумпированных заводов.
Да, вы верно говорите, но..., как всегда есть но. Времени нет, возможности одному все это провернуть мало. Надо быть реалисто. Надеюсь, что каждый будет заниматься своим делом, кто -то изобретать, заводы производить.
Комментарий человека, далекого от промышленности и техники... "гаражные токаря объединяйтесь" и точите зубчатые передачи 6 или 7 степени точности, отливайте корпусные детали из алюминиевого лома и пивных банок... а потом по вечерам на ардуино программируйте алгоритмы управления... 🤦♂️
Электроавтомобилю коробка передач обычно не нужна, там электромоторы скорость меняют успешно. У минипогрузчиков обычно гидропривод на колеса. Мототехнике такая коробка даром не нужна. Лесной трактор скорее всего на гусеницах, ему АКПП тоже до одного места. Буксиры вообще по воде плавают 🤣
@@ИзобретательтехникиГончаровВзря Вы так, если гиганты не берут, то например тюнинг-ателье и малые производства это реальный шанс для старта, а потом может и до вазакамаза дойдет, а нет так сами виноваты. Вам главное сделать хоть несколько, может спортсмены заинтересуются, а дальше как проявит себя.. Если все, как на презентации, то отбоя не будет, сами Вас искать будут. Удачи!!!
Поддерживаю полностью автора, просто испытал умственно-эстетическое наслаждение от этого видео👍👍👍, механика это одна из основ нашего мира, который и сам является по сути гигантским механизмом, какой мы до сих пор не понимаем, да и не хотим понимать. Есть конечно исключения, но они очень редки. Итак, по некоторым наблюдениям, напрашивается вывод, что в нашей и не только стране стоит запрет на развитие сколько-нибудь развитых технологий, кроме военной сферы, но и там видимо есть границы, есть также запрет на сверх технологии по нашим меркам, для всех стран, которые позволили бы человечеству быстро выйти на новый уровень, но логично, что это как раз, кому-то и не нужно. И всё человечество в целом топчется на месте, не смотря на локальные достижения в определённых областях.
какой нахер запрет
@@yochanan5257запрет производства качественных авто и бытовой техники...!!!! Капитализм Сша в 1950-х годах повернули в направление экологического терроризма производство одноразовых вещей..... Свалки США-Европа забиты автомобилями 10 и менее лет ремонт не выгоден а могли по 10 миллионов авто в Африку или Индию отправлять если бы авто были ремонтно пригодные и свалки разгрузили и страны 3 мира ресурсы на говно не переводили бы!!!
В данном случае для убедительности и подтверждения расчетов, сначала нужно было сломать обычную коробку тем же 70см рычагом.
Зачем ломать? Нужно создавать.
Инициатива это конечно замечательно, но думаю стоит различать нагрузку статическую и динамическую.
При вращении с большим крутящим моментом валы вдоль их осей косозубые шестерни распирают так, что проламывается корпус КПП в месте установки валов . И это всего-то 300-400 момента с мотора.
Хоть на рычаге хоть на бутылке скакать можно пока солнце не погаснет и даже близко не нагрузить коробку так как она грузится во время работы. Про слизанные на шестернях ( вплоть до главной пары) зубы можно и не говорить - это только в динамике . Равно как и переключения с использованием обгонных муфт - под статической нагрузкой и при реальном использовании КПП- совершенно разные процессы. А продемонстрированные муфты, как их ни закали, моментально осядут в картере коробки в виде мелкой дроби.
Так что показанные "испытания" не просто некорректны, а вобще не имеют ничего общего с реальностью.
Старая конструкция применялась на послевоенных мотороллерах и как яркий представитель симпсос s51. Хороша только там где маленькие нагрузки и малые силы инерции. Здесь же это просто неприменимо. Сделать на этом робот можно только в случае пропусков вспышек для переключения как на рашийных машинах но этот механизм этого не переживёт. Плюс момент передаваемый трансмиссий испытывается не так. При модуле 1,75 трёх первых передач никаких супер моментов она в принципе передавать не может.
Простите, какой то непонятный у вас комментарий.
На всяк случай поясню, что это изобретение новой КПП и новизну по высшей категории подтверждают эксперты ФИПС, на что они выдали патент.
Потому получается вы встали выше экспертов и заявили, что они якобы обманщики, если я правильно вас понял.
Данная новая КПП выдерживает колоссальные нагрузки, что подтверждено испытаниями на автомобиле.
Потому ваш комментарий похож на мнение диванного эксперта.
@user-fh9fq9qn8oвы наверное не понимаете, что главное, это идея, и что можно с минимальными затратами переделать её под большой момент. Так то пустотелые валы и в коробасе лексуса лопались
@@ИзобретательтехникиГончаровВ А в чём состоит новизна?Вы посмотрите как сделана коробка мотороллера "Вятка" или "Веспа" с которой её скопировали,у них применялись схожие технические решения,которые были не очень надёжными,так что новизны нет и патент у Вас должен быть не на изобретение,а на полезную модель,ведь не отвечает требованиям новизны в решении задачи.
Кто волости в механике, тот пойдет. Вообще таких кудибиных надо оберегать и всячески помогать в их образоаювании. И не допускать, чтобы они мигрировали из России!!!!
Молодцы ребята. Бог вам в помощь.
Спасибо! И Вам, доброму человеку пусть Господь помогает!
Так это калашников в мире коробок передач !👍👍👍
Желаю Вам успеха и терпения!
Здраствуйте мой мозг уже целую неделю кипел а тут ваш вариант , перегрел мозг,
значет плохое кпд , по делу решаю не решаюмую задачу минитрактора Т 012 отсутствие пониженые передач, ваш вариант идеальное решение , мозг остинет попробую понять принцип вашей муфты , есть опыт токаря , попробую вникнуть возможно с вами общятся реализовать ваш опыт в деле буду очень благодарен
самый хороший тест-демонстрация установить на широкораспространенный двигатель и показать преимущества в сравнении
Установлен этот макет на автомобиль уже давно и проверен. Сравнивать надо равноценные объекты. Некорректно сравнивать промышленный агрегат, над которым работали миллионы людей, и макет, созданный одним человеком с помощью напильника.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ некорректно оперировать лишь теоретическими выкладками без практических испытаний... как разгон, топливная экономичность, уровень шума, износ на пробеге\ресурс и т.д... я конечно понимаю что дороже и сложнее выполнить коробку не из сырых материалов но если хотите получить результат и довести дело до конца это необходимо... вы безусловно как технический специалист намного грамотнее меня, но я экономист и понимаю под какой уровень развития проекта могут дать инвесторы деньги и какой уровень разработки им не интересен - так вот сейчас у вас нет ничего интересного для получения денег, чтоб было с чем пойти к инвесторам
Просто класс!👍Вам нужно сделать 3D макет в разрезе, либо анимацию работы кпп в сравнении с обычной коробкой. Нужно чтобы больше людей это увидело.
Для людей моего поколения это не простая задача. Мне проще из железа все сделать.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ я Вас прекрасно понимаю. Желаю чтобы больше людей с техническим мышлением увидело и проникнолось Вашим изобретением. Это ведь посути можно любую кпп доработать в такой диапазон работы. Главное не останавливайтесь!
Горячий привет из Беловежской пущи!
@@ПавелВласюк-б4г спасибо!
В чем автоматичность этой коробки?
Вот я залип........
Вашу систему Вы очень скоро найдёте в некоторых иномарках
Дай Бог, чтоб ваше утверждение скорее исполнилось. Как миминум кому то будет урок, хотя папуасов научить очень сложно.
Вы молодец. Вам нужно это изобретение с Игорем Негодой продвигать. Будет интересно.
У него своих проектов на всю земную жизнь хватит, и далее. Это надо чтоб интересно стало такому человеку, кто ничем не занимается, в частности работники КБ заводов, мух ловят и карандаши катают, зарплату ждут.
Здравствуйте. Ошибочный вектор рассуждений. Вам нужны блогеры с их возможностями (Негода, Академик, Ильдар, Механмозг и др.). Применить ваши идеи и конструктивы в их амбициозных, хайповых, безрассудных проектах. У кого-то появится желание реализовать в технике, кто-то поможет в изготовлении, а кто-то деньгами. В сумме появится результат.
Лично я в вас верю! Так держать!
@@РоманСидоренко-у2к возможно, но насколько я знаю, блогеры любят продвигать свои разработки, а не чужие, и у них нет технических возможностей для реализации проекта по изготовлению таких сложных механизмов, как АКПП.
@@РоманСидоренко-у2к😂 доктора дью ему в пособники, он затестит самоделку.
Это очень круто, было бы круто свап комплект на классическую КПП или москвичевскую КПП такое поставить и радоваться жизни! Можно продвигать идею через спорт! Там всегда нужны качественные узлы и агрегаты и есть спрос!
К сожалению конструкция рабочей КПП получается сложнее, чем показана в данном прототипе, потому рабочая КПП нового типа должна разрабатываться и производиться как новый агрегат, а не как запчасти для переделки прежней коробки.
Здравствуйте! Вы правы, что тяжело достучаться до чиновников. Мы тоже сталкивались только с изобретением в другой сфере. Но мы все таки провели испытание в производстве и есть положительные отзывы специалистов в области применения, технологов (экологический и экономический эффект изобретения), но дальше этого дело не пошло. Автор к сожалению умер уже и Патенту более 20 лет. Возможно после смерти кто нибудь начнёт применять ведь за это никому платить ненадо. У нас в городе есть частный станочный парки закалкой твч они занимаются, можно с их директором пообщаться и попробовать изготовить все необходимое. С финансами я смог бы помочь Вам.
Спасибо за поддержку! Видите ли, данная КПП настолько проста, что её работоспособность не вызывает сомнений практически ни у кого, так и в другом ролике показаны испытания этой модели на автомобиле, где показана высокая прочность новых деталей, причем выточенных можно сказать напильником из железа сырца неизвестной марки. Препятствует продвижению идеи только нежелание работать у работников заводов, ведь им и без этого зарплату платят. А это вылечить ни я, ни Вы не сможете. Есть еще предрассудки, что храповые или обгонные муфты якобы ненадежны, в частности бендикс стартера у многих отказывает, но это предрассудок, потому что винтовая муфта никогда не отказывает, да и другие можно выполнить по уму, в частности как храповик кассеты фирмы Шимано в велосипеде. С этим тоже бороться сложно.
И полностью рабочий образец АКПП сделать мне одному сложно даже при наличии средств, времени уйдет вагон, а дел у меня много и без этого и даже более важных. Это нужен коллектив для реализации проекта. Это есть на заводах. Замкнутый круг.
Потому это проблемы заводов, что их сотрудники не хотят работать и развиваться, Это не мои проблемы, унывать не стану.
Есть идеи попроще, по которым можно организовать производство, и получать прибыль, которой хватит и внукам. Если есть желание пообщаться, напишите на Вацап 89054956064. Звонить не стоит сразу, потому что номер новый будет принят за спам.
Поищи в интернете
Игорь Негода, хороший конструктор, возможно он сделает тебе то что ты хочешь, а он делает модель болида, которой могут пригодится твои изобретения, дай бог чтобы твои изобретения дошли до обычного народа, дай бог тебе всех благ, и земных и духовных
Здравствуйте.
Думаю стоит обратиться в Москвич и желательно через Давидыча...
Удачи вам!
Здравствуйте! В России уже действуют краудфайдинговые платформы (народное финансирование). Необходимо только верно рассчитать сумму вложения. Хватит искать хозяев - становитесь хозяином сами.
Благодарю, что не остаетесь равнодушными. Попробуйте сами организовать такой проект с этой платформой по договору. Я сиотрел раньше эти сайты и понял, что там нужна команда, да и много такого, что одному вытянуть не получится.
@@ЛадимирК может быть, но тут и обычная шестерня будет работать гораздо лучше, коль она зафиксирована на валу и нет люфта.
Всё пройдёт - пройдёт и это!
У каждого своя цель (и у меня, и у вас)... Если не открываются возможности, значит ещё не время... Жизнь продолжается...
@@murtuzm1297 у меня цель в вечности, потому она никуда не денется. Потому и расстраиваться нечему коль кто-то закрыл двери - это их проблемы.
Блин очень интересный вариант КПП проверить бы его в деле и если действительно она так хороша предлагаю вам открыть свой маленький цех и продавать их желающим людям думаю таких будет много
Предложение хорошее, но дело очень сложное для реализации.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ да верю что очень тяжело но в принципе можно реализовать тут для начало нужно собрать идеальный образец который будет полностью готов к эксплуатации далее найти хорошего токаря который поможет в изготовлении деталей , насчёт закаливание деталей мне кажется поможет толковый кузнец мне кажется эти ребята должны знать как закалять метал могу конечно ошибаться я верю в успех данной коробки
Я так понимаю автор изобрёл велосипед на основе обгонных муфт от того же велика🤣, по очереди вводя в работу обгонные муфты, получено переключение без разрыва крутящего момента.
Примерно так, только это не велосипед, а КПП.
Не проблема пустить на поток в Китае, т.к. там ещё полно гибридов производится. За долю в проекте я бы этим занялся.
И не просите поддержать... Патент передаете в компанию, а акции продаете. Тогда по-честному будет: не один станете миллиардером, а все акционеры. Но времени мало - электромобили скоро решат все эти проблемы на другом уровне.
Надежное и вечное заводам не нужно, по этому и отказы! Весь бизнес у них на запчастях по ходу... В автоспорт пробовать, в такие компании где штучный товар как болотлходы и т.д где именно нужна надежность, а в такие как автоваз... Уаз... И т.п... бестолку... К Дмитрию с канала DPLaps обратитесь он любит и нуждается в таких разработчиках!
Отказы просто потому, что лишняя работа конструкторам и прочим работникам завода не нужна. Они ни один даже не посмотрел на конструкцию новой КПП, а начальник КБ Камаза посмотрел и заявил, что абсолютно ничего не понял, и разбираться не захотел, или понял, что с его мозгами разобраться в этой простейшей конструкции невозможно.
Это не шутка. Его комментарии под другим роликом на моем канале.
В ДП лабс напишите пожалуйста сами, это не трудно Вам. Я один не успеваю.
Наверное уже замучили звонками и предложениями к сотрудничеству ?
Владимир, здравствуйте! Хочется узнать какие у Вас дальше планы?! Выпускать КПП самостоятельно на продажу или будете искать спонсора?
У меня очень много проектов, некоторые из которых бесконечно важнее этого. Потому планы по данному проекту - что Бог даст, то пусть так и будет.
К сожалению, не только спонсора, но и даже единомышленника в современном огромном мире найти сложно.
Вашу бы кпп с двигателем Ибадуллаева поставить и вообще получился бы супер экономичный и надежный автомобиль.
😂 Уж лучше сразу бтг поставить в багажник, а к нему мотор дуюнова.
А потом удивляемся, почему Япония, США, Германия, первые в машиностроении🤦🏻♂️. Да потому что у них работают наши изобретатели, которых в свое время посылали на три буквы с своими изобретениями, а в других развитых странах этих людей принимают с распростертыми объятьями😔😔😔
Любое технически сложное изделие должно пройти стадию стендовых и натурных испытаний. Обещать какие-либо показатели умозрительно - не серьёзно. Поэтому нужно находить партнёров, либо прямо заинтересованных в разработке, либо посредников, способных заинтересовать разработкой третью сторону. В любом случае, необходима финансовая поддержка проекта. КМК, предлагаемое устройство даже при доказанной работоспособности, не пропустит большой момент, да и вообще, производит впечатление макета, а не реального устройства - даже АКПП кей-кара Хонда Н-Бокс выглядит куда солиднее.
Молодец мужик,но такая система давно работает на мотоблоки Агрос разбери посмотрите.там коропа в5раз меньше
Сначала надо думать, а потом писать, чтоб писанина бредом не оказалась.
Напишите заявление в прокуратуру, что по вашему мнению эксперты ФИПС якобы совершили служебный подлог и выдали патент на известную ранее конструкцию. Если не так, то извинитесь перед экпертами за свою клевету.
А что вы скажите про гибридные трансмисси?
Там вообще отсутствуют ступени и электроника держит двигатель в самом оптимальном режиме.
Вариатор также держит, но это даже минус, и еще минусы есть и там и там. Здесь еще один вариант рассмотрен, возможно он лучше. Надо проверять.
Коробка по конструктиву идентична тойотовской С51. По сути конструктив доработок можно "внедрить" на все схожие кпп
Вазовская КПП конечно похожа на тойотовскую, ведь она древняя как динозавр, как и МКПП Тойоты.
Вы смотрите не на Вазовскую коробку, а на новую, на патент на изобретение, как она устроена - там небо и земля с тойотовской.
Смотрел года 4 назад ,хороший разработчик,неужили не кто незаинтересовался😢
Немного не понял. Где подшипники?
Добрый день! В Крыму в Танковом Братья Багдановы. Советую обратится к ним, ребята увлеченные, станочный парк и их опыт в токарном деле огромен. На Ютуб у них какал.
Здравствуйте. Спасибо. Посмотрю их канал. Предлагаю и Вам самому попробовать им предложить. Вам это не сложно, а вполне вероятно, что участие принесет дивиденды.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ есть возможность так же изготовить в Барнауле, у товарища цех по металлообработке.
Как связаться с Вами?
Есть идея, если бы обсудили было бы неплохо.
@@АцамазХасигов Емейл записан в ролике и комментариях, и даже телефон в презентации есть, но вы лучше ему сначала покажите ролик, будет ли у него время на проект.
Знаю, что люди занятые заняты на столько, что у них нет времени на что то новое. Станок токарный есть и у меня теперь, но нет времени, ну и соответственно средств свободных для реализации таких достаточно серьезных проектов. Такое на мой взгляд нужно делать заводам, большим организациям, ну или хотя бы при наличии мецената.
@@АцамазХасигов да, Емейл vggukg72@yandex.ru
Открой сервис по тюнингу акпп и запатентуй...и все будет тебе счастье..
Запатентовано. Но есть много других менее сложных и более важных дел.
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько будет стоить изготовить КПП на Газель?
Пока не выпускается.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ а под заказ не сделаете?
@@ego-prevoshoditelstvo нет конечно.
Это сложная техника, только организация может осилить объем работ.
Как я понял, эта коробка не сможет передавать момент от колес к двигателю т.е торможение двигателем.
Может эта КПП и тормозить двигателем, причем гораздо эффективнее, чем другие, потому что торможение может приходить даже без разрыва тяги вплоть до остановки автомобиля. Но для этого нужно применять либо дополнительный вал, либо другой вид муфт, которых в патенте указано около 15-ти видов.
Спасибо.
А как же огурец без отрыва от ботвы с силой земли?
Ну наконец то! Но может бытбэь,сначала готовую АКПП на авто поставить,затем показать в деле ее в работе,прежле,чем ВЫСЧИИЫВАТЬ ТРИЛЛИОНЫ ЭКОНОМИИ,ПРИЧЕМ вы это почему то в мировом масштабе уверено сделали. Ну,а затем видно будет,а может быть,вам,еще лет 5 уйдет на доводку,а?
4 года назад еще поставлена на авто.
Думается будет полное разочарование.
Так как эти самоубийцы, будут пилить сук на котором сидят, до последнего.
Это о тенденциях автостроения.
Я думаю, вы поняли мысль.
Ну они же себе пилят получается.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ и нас вместе с собой.
Главное, никто не хочет улучшайзинга.
Только уничтожение , асего прогрессивного и инновационного.
Сказали Робот, а написали Ротор))) 😊
Это нормально.
Здраствуйте. Вы обмолвились что краснодарского края. Я тоже вы с какого района. Есть варианты с ТВЧ закалкой. Давайте номерами обменяемся. Обсудим. Тоже увлекаюсь доработками. Можете на кресле посмотреть. Жду вашего ответа . Заинтересовала ваша деятельност.
Здравствуйте. Новороссийск. ТВЧ закалка пока не нужна, ведь проект ждет как минимум спонсора, иначе нет ни времени, ни смысла двигать его дальше. В нормальном случае этот проект должен продвигать завод. Мой Емейл записан в ролике. Vggukg72@yandex.ru
@@ИзобретательтехникиГончаровВ так я с Абинского района бываю в новоросе. Очень хочется взглянуть на вашу кпп. Подробно. Интересно может себе собрать такую.
@@best4677 коробка валяется в подвале. Внешне она мало чем отличается от стандартной, кроме того, что красная. Это прототип, собирался только для показа принципа работы, однако оказалось, что на нем можно было и поездить. Однако для полноценной эксплуатации там не хватает механизмов некоторых. Самому собрать полноценную АКПП получится только при значительном финансировании, потому что надо заказывать будет детали в Китае или еще где, ведь для изготовления нужны станки. А перед этим надо сделать 3д модель на компьютере. Потом написать программу для автоматического переключения, собрать процессор и механизмы переключения. Далее исправить ошибки, что то переделать. Эта работа требует много денег и времени.
1к62 шаг 120 делает. Вполне достаточно.
Красная ракета, что то из Фаллаута.
Фантастикой не интересуется.
Разговоры это одно, методы измерений мягко сказать "с погрешностью". На автомобиле продемонстрируйте , тогда можно будет оценить .
Сделайте без разговоров сами и измерьте как считаете нужным. Кто знаком с физикой, тот понимает, что это измерение самое доступное.
На автомобиле давно уже протестировано с успехом, что собственно и доказывает, что измерения хоть и были с логической ошибкой, которую вы и никто кроме меня не заметил, но в целом шли в верном направлении.
Есть результаты испытаний в действительных условиях? АКПП, значит автоматическая, переключается без учаcтия человека (водитель задаёт только направление движения D или R !), в Вашем случае водитель задаёт направление движения (1-ю передачу), отпускает сцепление (износ!), дальше действует рычагом АКПП по старому, в зависимости от внешних условий выбирает передачу и САМОСТОЯТЕЛЬНО переключает КПП. А у грузовиков бывет 5, 6, 8, 9, 12, 16 передач, единственное что я понял не придётся так часто действовать левой ногой по педали сцепления, только что бы тронуться с места. На некоторых грузовиках переделанных в коммунальную или дорожную технику ввиду особенностей оборудования переключение передач должно происходить без разрыва потока мощности, вот там это будет кстати. Если я не прав, поправьте меня.
Есть и результаты и все объяснено в следующих роликах на канале.
Идея просто супер! А вот для производства полное говно и убыток. Им нужно чтобы постоянно сломалось и капали им бабки за зопчасти. Можит в будущем когда они будут думать об экологии тогда токая каробка будет просто идеальное изобретение.
Кто не даёт вам производить и устанавливать данную коробку. Думаю надо начинать с газелей.
👍👍👍
Здравствуйте На продаже есть Коробка такая?
Нет. Нет не выпускается пока.
ПТЗ коробки передач делает
Конструктор этой кпп должен начать делать прототипы и внедрять их в спорт. Затем получив имя вы сможете их продавать производителям ТС.
Делать только в Китае.
О россии забудьте, отсюда только уезжать.
Здесь в лучшем случае умные люди не нужны, в худшем их просто уничтожают.
Хочу такую коробку на весту. Что для это нужно и как по деньгам? Не богат обычный шоферюга
Пока не выпускается.
С повышенной на пониженную переключиться? Не закусит?
Если муфты будут делать китайцы, как на велосипеде детском делают их сейчас, то не закусит, но в любом случае нужен будет механизм для уверенной разблокировки муфт. В велосипеде то не закусывает никогда ни при каких обстоятествах, а принцип винтовой муфты один как в велосипеде, так и в данном прототипе. В патенте механизм для ускорения или облегчения данного переключения указан, это может быть что то типа подтормаживателя, или какой другой удобный способ.
Тебе бы на завод вазовский мужик 😂😂😂
😁😁😁👏
Если бы на автомобиле показали
А если работать под заказ, наити токаря, и тех кто будет закалять можно, вапрос в цене, главное установите каробку на машину, сделайте хорошую рекламу, я думаю от клиентов отбою не будет я первый кто у вас купит коробку.
Это сложный механизм, выпускаеться может только на заводе.
Хочу купить. Сколько стоит. Когда можно забрать?
Сначала надо написать Президенту, чтобы был организован выпуск и только потом можно будет купить.
В ролике показан прототип, по сути макет, который ездит, но это не полноценная КПП.
Можно мне на мазде переделать?)
Наверное можно, но пока некому. Прототип сделанный кустарно для эксплуатации проблемный, а полноценную АКПП могут сделать только большие организации.
Это же прорыв!!!ВВП!!!меняй законы,пока не ушла к врагам эта прелесть!
Ну вероятно есть недостатки и в этой конструкции. А менять или исправить надо систему организации КБ заводов. Ведь им неохота даже посмотреть на новые разработки, не говоря уже о том, чтоб шнвельнуться немного. Стимула у них нет, потому ни одно КБ ни одного завода даже не посмотрели на это предложение, а начальник КБ Камаза после моих настойчивых просьб посмотрел, но заявил, что вообще ничего не понял в новой КПП, типа увидел какое-то шестерни, шарики, но не понял ничего и убежал. Это факт и он записан в комментариях под другими моими видео.
Наткнулся и залип смотреть, очень вдохновляюще, все очень убедительно и практика и чертежи и расчёты. У этого есть огромный потенциал развития. Да только финансирования и единомышленников сложно найти. Если биться в одну дверь то она когда нибудь откроется. Сил терпения вам и все получиться!
Спасибо!
Людей адекватных людей , с руками , в стране много ,но им не дают ходу
@@блицборец ходу то ходи, не запрещают, но вот не помогают - это точно.
@@ИзобретательтехникиГончаровВпотому что торговать созданным другими легче, чем сделать что-то своё! "Вторичность" нашей экономики тому виной.
Китайцы ,даже ещё не досмотрев до конца ролик,уже наладят выпуск у себя ..😂😂😂😂😂😂😂
В любом случае - красная коробка куда лучше! Автору - успехов!
Пока на первом месте стоит прибыль, ни а каком космосе и речи быть не может! А конструкция Ваша очень интересная.
Это тогда в советском союзе вообще поголовная прибыль была.
Умный человек, желаю вам успеха чтоб зашло это в массовое производство
Дай Бог что бы Вы запустили свою чудо коробку в промышленное производство!🙏👍
Ну запустят - только дешевле авто от этого не станут. Люди себе блага добывают. К тому же стоимость коробки в цене авто относительно мизерна и ещё нужно доказать, что эта коробка хороша. Напомню, что вазовский робот - это модернизация вазовской мех. коробки...
Ну, автор то молодец, никто не спорит. Но стран, что люди считают, что это как-то на цены повлияет, а так же что коробка будет на голову лучше того же робота, коробку обязано купят у него условные вазовцы, как и то, что цену на авто снизят на 20-30к из-за этой коробки... Даже если выгода там и будет, то в перв очередь она пойдёт в карман олигархам-владельцам - цены они снижать гарантировано снижать не будут, если их устраивают продажи! Нет у них такой задачи! А задача одна - макс прибыли за минимум вложений.
Не разрешат такое чудо сделать невыгодно это можно сделать только для себя и все жалко конечно дай бог вам здоровья терпенья иблагополучая
Господи храни конструктора!!! Дай ему много денег,дом и девятку на которой он мог бы продиманстрировать эту чудесную коробку.
Ему, с этого, мало чего перепадёт вообще, если, конечно, перепадёт. Ведь новому, технологическому укладу, его коробка, и даром не нужна.,
@@AntiHeuchler2517 может быть оно и так
Спасибо что Вы есть и за то что не опускаете рук и несёте знамя прогресса! Но сегодняшнему государству, ничто прогрессивное нафиг не нужно. Нет пророка в своём отечестве. Грусть, печаль. А Вам Всяческих Успехов и Крепкого Здоровья!
Дай Бог, чтобы всё это воплотились ,а вам крепости преодолеть все эти бюрократические преграды. Мне нужна такая коробка на фольксваген т4. Я в очереди. Будте благословенны.
Спасибо, пусть Бог дарует вам все необходимое.
Да. Для т4 автомат полезен. Ибо ваговский старый штатный автомат говнище редкостное.
Мужик молодец,надеюсь кто-то увидит и запустит всё это в оборот
Дядька, сделай коробку которая будет ломаться через 100 тыс. пробега - сразу купят и на производство поставят!
Херня! Жалкое подобие сиквентальной коробки разработанной ещё во времена Советского Союза для заводских гоночных автомобилей ВАЗ!В молодости имел счастье немного поездить на такой. Шариковые пары, по типу редукторов повышенного трения, как в мостах ГАЗ 66, вместо шестерён и синхронизаторов, усиленные валы, другие передаточные числа! И да "Карл" эта коробка была легче стандартных! Там было так - чем быстрее и резче "вбиваешь" передачу рычагом, тем мягче включение, не выжимая сцепления! Без разрыва "тяги"!!!Единственное что было проблемой, отсутствие хороших трансмиссионных масел, работающих в условиях повышенной нагрузки.
Диванные эксперты не ленится писать всякий бред, а другие ставят класс на этот бред.
Их бы энергию, да в доброе русло.
Понимаете ли вы , что такое секвентальная КПП, или слово для вас красивое, потому запомнили.
Кто ясно мыслит тот ясно излагает.я так и не понял в чем суть.
Не нужно делать никакие патенты и прочие бумажки… Нужно делать реальные изделия, испытывать всё это. В идеале иметь комплект рабочих чертежей и готовую испытанную конструкцию собранную по этим чертежам. Короче иметь прототип того, что можно будет ставить на производство и довольно быстро.
Контрактных производств, которые произведут любую деталь по вашим чертежам «под ключ» в стране великое множество!
Вот это всё нытьё(простите) что никому ничего не нужно в стране и т.д. - это контрпродуктивно.
В стране давно капитализм. Вам нужно не на завод камаз писать, а инвестора искать. Это настоящий стартап. Как делать взлетающие стартапы это отдельный вопрос требующий отдельных навыков.
Так тогда сделайте сами все по своим советам без нытья, что другие не пользуются Вашими советами Вы верите в свои советы, так тогда внедрите их в жизнь. Мой опыт показывает, что эти советы красивы только на бумажке. А вы докажите всем, что они работают и в реальности.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ ды я вот буквально на прошлой неделе обзванивал и рассылал имейлы с чертежом детали из латуни, нужно её изготовить методом штамповки.
Собственно, из практики вам и говорю, что контрактным изготовлением деталей из металла занимаются как минимум десятки, а скорее сотни контор в стране. Давай чертеж, плати деньги и ожидай деталь.
Всё что я вам описываю я прошел.
Если денег нет даже на изготовление первого продукта то чтобы получить финансирование вам нужно как минимум презентабельно выглядеть и иметь четкие чертежи со всеми обоснованиями работоспособности изделия от авторитетных экспертов.
Замоделировать это всё в каком-нибудь солид ворксе хотя-бы.
Короче надо сделать так, чтобы человек с деньгами видел и понимал где тут прибыль. А инженер-конструктор понимал куда рассеивается тепло при трогании с места.
Пока это всё выглядит очень не убедительно со всех сторон.
Я бы вам денег не дал. Ну только если чисто как пожертвование, без расчета на возврат инвестиции. Но это уже другое.
История любого кулибина в России - это уникальное изобретение без мировых аналогов. Нашли мы его в металлоломе и приварили вот эти ручки
😢
Которое ни кому не нужно, потому что на нём не нагреть лавэ.....а вкладывать ни кто не будет, а иностранцам конкурент не нужен....
Только узколобые так думают,а у нас всё правительство токое😢
На личности зачем переходить..кого то узколобыми..?? За слова отвечать надо или Вас этому в правительстве ненаучили..
С удовольствием поможем Вам в Реализации.
У меня на велосипеде собачки дважды ломались, а втулка винтовая при торможении однажды заклинилась так качественно, что ее просто пришлось заменить на другую. Всегда встаёт вопрос ресурса и дуракоустойчивости
Собачки если ломались, то по причине подделки, или в редких случаях отсутствие контроля за качеством. Я не слышал случаев, чтобы храповик кассеты шимановской сломался, несмотря на то, что он такой маленький. Сделай больше размерами и не сломается вообще никогла и никак, что и сказано в ролике. Потому смысл нести пургу, если с такой философией лучше сразу в гроб и ничего не делать?
Вы плохо разбираетесь в технике, но пытаетесь хайтерить, и это бессмысленно. Ведь у вас заклинил тормоз, выполненный по винтовой схеме. Но это не винтовая муфта, которая заклинить не может, что проверено десятилетиями, конечно при условии правильного изготовления.
Винтовые муфты применяются насколько я знаю только на детских односкоростных велосипедах. Не думаю, что вы катаете на них.
Лайк однозначно, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Такое впечатление, причём сложилось давно, что кто то специально суёт палки в колеса прогрессу в России
Вам здоровья и успехов в этом деле🤝🤝🤝
150 лет назад, Карл Маркс в труде: "Капитал" подробно описал, как, кто и почему суда палки в колесо прогресса😊. Там даже о поддельных продуктах питания есть. Суть в том, что барыга, который использует труд наëмных работников не заинтересован в автоматизации производства, так как прибыль можно получить только с человеческого труда, а если точнее, то - присваивается чужой труд. Других вариантов нет, так как машине, которая без участия человека производит общественно-полезный продукт не надо платить з/п, ей не нужны социальные программы, жилъë и т.д., и т.п.. Для такого производства не нужны цеха высоко-квалифицироаанных кустарей по сути, а достаточно несколько наладчиков, которые будут подливать масло вовремя туда, куда надо. Т.е., людей на производстве, например, по сравнению с 1945 годом в 45 раз меньше достаточно, чтоб накормить не 5 млрд., как тогда, а 8. Но, неважно так просто. Так как изначально может показаться, что мол - да, людей сегодня, например, в сельском хозяйстве в 45 раз меньше и все работает. Т.е., складывается впечатление, что капиталисты правильно следуют требованиям эпохи. Но, при том, что еды в мире производится на 12 млрд., только от недоедания гибнут каждые сутки от 20-ти до 40-ка тысяч человек - бизнес уничтожает умышленно треть еды, чтоб создать на рынках еë небольшой дефицит, что позволяет держать оптимальные цены. И фишка в том, что любой мало-мальски образованный бизнесмен, если, конечно он не конченный дебил, отлично знает об этом, так как инфа есть даже в Википедии! Искушëнным в помощь роман Стейньека: "Гроздья гнева". В общем барыге не выгодно использовать машинное производство так, чтоб уровень этого пооизводства соответствовал бы техническому и научному прогрессу. Барыге выгодно, чтоб это шло с небольшим отставанием, так как сперва он присваивает часть труда рабочего на производстве, потом этот рабочий идëт в магазин, котрый по большому счет принадлежит этому же барыге. Т.е., рабочий на работе отдал от 50% до 87% своего труда, а потом еще и в магазине купил сделанное его же руками с наценкой от того же барыги! 😂🎉. А если это все будет делать автоматизированная линия под контролем чата "GPT-4", то барыга - коммерсант не сможет себе присвоить ни копейки. Тут интересен опыт Европы, а точнее проблема безусловного дохода в десятых. Т.е., они быстренько автоматизироаали все производства, так как роботы и по к ним резко подешевели и обрадовались тому, сколько сэкономили на зарплатах и социалке. Ну, они уволили же всех. Но, быстро схватились за голову! В магазины-то никто не ходит, ничего не покупает! 😂😅🎉. Движения денег нет. И откусывать себе неоткуда! Сначала решили давать каждому от 600 до 1000 евро просто так, чтоб тратили, но быстро поняли, что это тот же самый, только в другой руке😂. Потому сначала сложились в акции войны, развязаннтй на Ближнем и среднем востоке и открыли границы для дешево рабсилы. Вот такие перспективы...
.
Тогда возникает 2 вопроса, как быть ,и что с этим делать? 🤣
@@ЮрийМихайлович-т5н как быть и что делать? 😊. В: "С чего начать", - всë написано!
@@user-lq8wg1yv9c "Капитал" Маркса сегодня в базе мировой сокровещгицв культурного наследия. Мало того - методология марксизма используется сегодня в экономике, как самая актуальная и современная на сегодняшний день. Замечу - не теория Смита (Экономикс), которую так рьяно пропагандируют из всех щелей сегодня жëлтые СМИ и продажные писаки безграмотным идиотам, а Капитал Маркса. Все без исключения экономические отношения сегодня барыги вынуждены строить согласно тем законам, которые описал Маркс, так как иначе ничего не работает☺. Ведь даже у младшего менеджера в наши дни есть план! План продаж🤣😆😂😅. Проблема лишь в том, что у бедолаги не хватает ума осознать согласно какой, именно, теории организована его деятельность, ведь он уверен, что согласно Смиту плана продаж у него нет! 😂🤣. Вообще социальная дебильность - проблема современности, так что ничего страшного, если все считают, что марксизм бредятина, осознание же всëравнл привет, только уже в других жизненных условиях, которые будут последствиями прежних заблуждений, например в бою, где-нибудь в...
Если не трудно, не могли бы подсказать какие ещё можно прочесть книги так сказать для расширения сознания, заранее спасибо
Я думаю нужно обращаться к блогерам. Отправить на испытания Гараж -54. Или пообщайтесь с Дуюновым. Он смог свои разработки довести до производства. Возможно Поможет вам в изготовление качественного образца. После того как вам будет что показать и провести испытания изделия близкого к серийному . подтянутся и заинтересованные лица. Нужно дать максимальную огласку!
С Дуюновым ситуация сложная и спорная. Испытания я и сам провел, работоспособность , а самое главное прочность муфт проверена.
А дальше..., дальше помощь других людей начинается и заканчивается болтовней. Одному производство не наладить.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ тут вопрос в том, что бы засветится. Что бы как можно большее число возможных клиентов увидело. Кстати а как насчёт Калининградской фирмы КЗАТЕ. Они же у нас коробками автоматами занимаются. Должны они понимать потенциал разработки.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ про гараж - 54 - хорошая идея
Интересно а как вы переключаете передачи не испытывая ударные нагрузки,ведь для этого служит сцепление и синхорнизаторы,а у вас как я понимаю их нет,все ваши поделки нужно проверять длительными ресурсными испытаниями на полигоне иначе это все маловероятно.
Испытано уже давно, сцепление есть, для трогания.
ОДНИ ЭМОЦИ.... дай вам бог здравья во всем и решения проблем.... буду ждать видео ну и тп. и тд. хочу такую коробку... ну и чтобы у нас в производство это внедрили. Жалко много на Русси толантов пропадают !!!!!!!!!!!!!! жаль. Еще раз всего хорошего и трубите ВСЕ и ВСЕМ! чтобы внедрить эти решения.
В России,такие проекты,хорошо реализовывать через интернет! С помощью подписчиков! Попробуйте! Не пропадать же изделию?
Может это выглядит не очень культурно, но хочу попросить Вас написать этому человеку, потому что я один не успеваю ничего сделать, да и многое не умею, что умеют другие.
Хочу с такими людьми работать...
Уважаю!!!
Здравствуйте , вы конечно👍, . Вам нужно делать свап комплекты к уже имеющимся маркам авто. К той же девятки. Я уверен желающих будет хоть отбавляй. А КАМАЗы и другие заводы пароходы идут лесом. Дай вам бог сил,и средств). Я уверен все получится. Одним словом круто. Наши умельцы, лучшие в мире🫡🤝🤝🤝🤝
Это не так просто как хотелось бы. Многие наши заводы уже не могут даже обычную КПП выпускать, а что же тогда ожидать от частного лица.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ
Нужно инвестора, патриота(😂если такие вообще имеются😢). Только не продаться сразу, зарубеж.
Все будет хорошо, братцы❗️❗️❗️
@@rubelj3785 ну во первых, испытания новая КПП прошла успешно. Зря вы так, не посмотрев другие ролики. Я же сказал в ролике, что следующие будут испытания на автомобиле..
А во-вторых, мечтать не вредно, но не хватает этих самых фунтов стерлингов, или еще что -то в-третьих.
Хорошее изобретение для каракатов и вездеходов🎉
Никому это не интересно.
Суть и весь смысл жизнедеятельности человека это выгода,нажива.
Будь ваш двигатель в десятки раз проще /дешевле в производстве и эксплуатации на нём денег не заработать а значит и вкладываться никто не будет.
АвтоВАЗ например живёт по принципу "мы производим говно,люди говно покупают,значит! мы будем производить говно"!
Вы молодец,занимайтесь этим хотя бы для себя и таких как вы,успехов!
Чтобы посмотреть на сайте патентного Ведомства России ФИПС текст с описанием патента № 2715829 от 10.03.2019 на изобретение данной новой АКПП, то нужно зайти на сайт патентного Ведомства России ФИПС, можно по ссылке ниже - www.fips.ru/iiss/document.xhtml?faces-redirect=true&id=6c18503e4af7a50f1bc935c999bfc070, и далее в окне «информационно-поисковая система» выбрать «выбор БД для поиска», далее в следующей странице нажать на «полные тексты российских изобретений из последних трех бюллетений» и нажать кнопку «начать поиск».
Далее на следующей странице в окне «номер документа» надо ввести номер данного патента 2715829 , и вуаля - читаем текст, который немного проще, чем китайская грамота.
Три раза перешёл по ссылке. Ответ : " По таким данным документа найдено не было." Может архивации не перегруженна (если патент зарегистрирован недавно).
@@murtuzm1297 да, тоже проверил, и попадаю просто на страницу поиска. Вчера попадал на сам патент. Сайт фИПС странный, шифруются почему-то, найтичтр что нужно без танцев с бубном сложно. Сейчас перегружу описание патента на свой яндекс диск.
@@murtuzm1297 www.fips.ru/iiss/document.xhtml?faces-redirect=true&id=f9545b05b2e8d27e5a5e51983394f542
@@murtuzm1297 это новая ссылка на текст на сайте ФИПС. Работает, во всяком случае сегодня и отличается от прежней. Они там меняют получается что то.
Тут кто-то о китае заикался )) Да, китаю будет интересно, но знаете сколько они купят ? Купят одну коробку, через неделю будет линия по изготовлению )))) Видели как в китае шьют обувь сканируя стопу, шьют за 15 минут с полной анатомией ваших ступней. Шьют пока вы пьете чай. Цвет и модель можете выбрать и м не важно.
Обратитесь на Кировский завод в Ленинграде.
Обращаться бесполезно, ведь письмо будет отправлено на рассмотрение какому-нибудь дворнику образно говоря, а ему это не надо и не надо ему лишней работы, потому он напишет отписку.
Так произошло на Камазе, ответ прислал некто Козлов Ю. начальник КБ трансмисмий, и он признался, что он даже одним глазом не взглянул на КПП, но написал отписку, и заявил, что он мне вообще ничего не обязан и не обязан смотреть на конструкцию. А когда после моих уговоров посмотрел на конструкцию, то заявил, что он не Вольф Мессинг и вообще ничего не понял в конструкции.
Здесь может продвинуть дело только личное знакомство с хозяином завода.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ На Кировском, Серебряков - Красный директор. Или в Череповец, на ЧЛМЗ к Боглаеву. Эти, не какой-то там Козлов. Были бы Вы - Наш - Маркистский, то вопросов, было бы меньше. Но, у мелких буржуев, выход - один - подобный Вашему.
@@AntiHeuchler2517 а как достучаться, если письмо моё будет отправлено секретарем к какому нибудь дворнику, как это было сделано на Камазе?
Если у вас есть личное знакомство с этими руководителями, то сообщите им, а иначе писать письма это только бумагу переводить. Лично туда не поеду, да и к руководителю все раано не пустят, а отправят опять таки к какому-нибудь дворнику, чтоб он расмотрел моё предложение.
Сани - это будущее. Экологично, минимальный уровень шума. А если вместо лошади использовать ездовых скрепцов, то и расход сена мизерный.
В России не любят успешных людей, менталитет такой. Так что терпения изобретателю 👍
У руля всех производственных мощностей стоят не Русские люди, а иностранцы которые не делают, чтобы в России был прогресс в чем-то. Предложи это изобретение или другое зарубежья его с радостью внедряет. Как часто было и есть по настоящее время. Очень много изобретений украли и продали за границу. И это делают те в чьи руки по стечению обстоятельств поподают эти изобретения или идеи. Интересно, автор этой коробки подавал заявку на изобретение или полезную модель и получил Патент? Хотя вряд-ли, скорее всего ему отказали, а идею продали уже тем же Китайским производителям. Но все равно хоть будет польза если с этой коробкой начнут производить автомобили пусть даже в Китае.
Удачи вам в реализации ваших идей! Давно мечтаю о создании на территории рф кпп. В россии не уделяют внимания кпп вообще, содишься за руль наших грузовиков и автобусов, посли иномарок, и понимаешь, что передаточные отношения подобраны либо с пьяну, либо для удешевления, модуль зуба такой, что подобрать необходимое отношение невозможно. Про ресурс говорить вообще не стоит!
Да, спроектипованы на отвали. Жалко тех, кто на Газелях ездит. Вроде машина сделана как вроде новая, а тронуться в гору проблема, задний ход проблема.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ было несколько газелей, именно так!
@@ИзобретательтехникиГончаровВ кпп в газели на 1500кг груза вполне хватает, в газелях проблемы с подбором редукторов.
@@ПроПропро-ж8м то, что сейчас в газели называется КПП - это еще можно было бы назвать КПП, если ездить по асфальту. Но в тяжелых условиях, в горах, стройка и прочее - то тогда нормальными словами этот агрегат описать тяжело становится.
@@ИзобретательтехникиГончаровВ да, кпп на газели фактически без запаса прочности, но при соблюдение правил эксплуатации вполне без проблем. Хотя это очень редкое явление, так как нормальный тоннаж считается 3 тонны, что уже превышает, масло заливают, что подешевле, а меняют только когда кпп пошла на ремонт.
Я просто владелец сто и у самого хобби копаться с машинами, в том числе и было предостаточно газелей, составить образ большенства владельцев в целом могу.ну и к слову, у меня одна из моих машин как раз газель, в одних фактически руках, кпп прошла 360000 и не приносила проблем.
Но ещё раз уточню, компенсировать слабоватую кпп на газелях можно редуктором, благо разновидностей главной пары предостаточно на газовских изделиях взаимозаменяемых.
Поблема в РФ не только в чиновниках, но и в самой глубоко укоренившейся психологии - тотальное самооплевывание, обломовщина, "мы ничего не можем"
Да, так и есть. Об этом я говорил, что почти все надеются, что кто то другой за них все сделает. Психология у них как в песне, - я бы стал кем то, но пусть меня научат, а самому учиться или шевелиться не хотят, инициатива якобы наказуема, все хотят идти широкой дорогой мимо цели туда, куда все идут. Чиновники такие же, потому что они из этого же народа. И редкие одиночки эту толпу хайтеров не могут расшевелить. На этих одиночек толпа смотрит как на больных головой, и заваливает их своим пессимизмом, что даже эти одиночки иногда сдаются.
Интересно читать комментарии иностранцев под техническими роликами и сравнивать с комментариями россиян..
Иностранцы все хвалят и благодарят любого технаря, который показывает иногда даже не самые гениальные идеи, но россияне под этими же роликами пишут критику и обвинения, что этот технарь якобы безумец мягко говоря. Разница в менталитете сильно заметна.
Заграница нам поможет...( Ильф и Петров, 12 стульев)
@@СергейЗырянов-з8б бусы выдаст. Многие даже этими бусами хвалятся, типа смотрите какой у меня майбах, яхта. Надеются, что на плантации их потом не заберут, туалеты чистить.