Это полезное видео для тех, кто хочет Знать и Уметь. Нет лишней "воды" , всё динамично и практично. Сначала сказано и тут же сделано. Молодец! А вот со сверлением отверстий это ,конечно, прокол. От волнения , наверное. Сверлить, желательно, До того как , а не После того как. Удачи!
Отлично Жень профессиональный подход! Хочется отметить про вращение развёртки, это действительно факт и он проверен горьким опытом многих горе ремонтников да и не только их, для бронзовой втулки этот способ более чем актуален для того чтобы ее просто напросто не запороть. Очень нравится твой подход техника и уже как сложилось присущая твоим роликам харизма! Этот ролик лишний раз доказывает степень опыта в проведении подобного рода работ. Хочется только еще до кучи пожелать всего того что ты себе наметил, чтобы это постепенно воплотилось в жизнь побыстрее, то что воплотится сомнений нет во всяком случае у меня! Быть добру Женька!!!
Респект и уважуха.Я сегодня объездил почти весь Уссурийск и мне везде отказали в перепрессовке втулок. Но благодаря этому видео постараюсь сделать сам.Надеюсь получится.
Я три года назад купил Урал и веришь нет полез видашки смотреть как я вопше был бум бум в мото Урале и на моё щастье попался евгений Быковский он всё от а и до я объясняет молодец евгений уважение ему
На тонких мягких/вязких листовых материалах вокруг места выхода сверла неминуемо образовывается выпуклость. В данном узле зазор несколько соток, никакие выпуклости недопустимы.
Не знаю как у тебя заточена развертка, но я начал делать все как ты сказал и крутил против часовой стрелки в итоги она не резала а вдавливала , потом попробовал почасовой все ок стало)
Евгений, благодарю за труды по ремонту! Много интересного подчерпнул из твоих видео. С удовольствием бы пообщался в реале. Тем более на днях буду ехать через Орел в отпуск на машине)))
Регулируемая развертка самое то , для подгонки по пальцу в гаражных условиях лучше не найти!Сам такую искал(производства СССР) на двух заводах города и нашел! Но вот когда мне на одном заводе сказали , что инструментальные склады бывшего предприятия увезли давно в металлолом, мне хотелось кого-нибудь убить.....
Женя, красный фиксатор резьбы самый сильный, если мотор переодически обслуживать, (выполнять чистку маслоуловителей) то для более легкого откручивания винтов, думаю использовать синий фиксатор.
Если применять вороток под две руки, дробления не будет. А трещеткой ты тянеш развертку в сторону , соответственно соосность втулки и развёртки убегает.
Женя не отгоняй шариководов,поржать тоже хочется от каментов.И про станки вот человек повеселил, это ж какую планшайбу с эксцентриситетом, с кучей регуляторов для выверки шатуна чтоб КВ от карпат,минска или другого вставить или их располовинить, чтоб втулку поменять.Хоть бы книги читали.На заводе то понятно- шатун перед сборкой баба на педаль надавила пресса и вуаля- прошивка пролетела . За обратный ход развертки лайк(век живи- век учись),только лет 25 назад когда я пацаном разворачивал на карпатах не найти было таких.А разворачивал разверткой, в которой был как раз шарик внутри и подачей винта разжимал зубья на размер.Но я тогда не знал- не о припусках, не о черновых, не о чистовых толком и качество вышло не очень.А вот позже вычитал где-то в инструкции по ремонту что нельзя останавливать инструмент при развертывании и не будет закусывать.Присобачить к развертке плавающих хвостовик и в шурповерт на небольшие обороты. И думаю все будет гуд!
Да наверное так многие делают. Я делал по незнанию нерегулируемой развёрткой на моторе. Ничего незажимал ток должей возился. Получилось как у вас на видео. А регулируемой развёрткой делал зазоры впритык. То-есть если смазать палец маслом то его от руки ненадеть. А на сухую влёгкую заходит. Перебирал движок Муравья. Досих пор на ходу ток шестерни первой передачи стёрлись, стреляют. Постоянно с перегрузом работал. Интересно, на Днепре там коленвал как на автомобиле сделан. То-есть с вкладышами от Москвича 408. Хочу его пребрать. Там постоянно греется один цылиндр. Причину понял. Это особенность зажигания без распредилителя, либо двух кулачков.
На последних элементах монтажа коленвала, при завётывании металлической круглой пластины тремя винтами. Что за красная жидкость из пузырька, наносилась на болты. Что то для фиксации ?
Не в укор сказать, я лично некогда не разворачивал и не зинковал ни бронзу ни латунь ни медь, но есть пару нюансов которые необходимо соблюдать при таких операциях, во первых смазка, во вторых непрерывность движения, вместо ключа с трешоткой нужен вороток с длиной ручкой, в третьих съём на данных диаметрах не более десятки именно поэтому и появляются закусы и клины при работе.
Провод ВВ, колпачок, свеча (нагар, зазор). Карбюратор (забит, подсасывает воздух на стыке с головкой, уровень топлива). Клапана (не отрегулированы, прогорели). Раскрутились шпильки крепления головки, пробиты прокладки. Если дым из сопуна - кольца. Если две трубы - забит глушитель в левой. Если летят свечи от нагара - рассверли сливные трубки (на Днепре)
Евгений Быковский .Евгений доброго времени суток .Хотел бы уточнить где стоит шайба пружина !,со стороны задней крышки крепления коренного подшипника коленвала там ещё плоская шайба есть .С какой стороны они должны стоять ?
Боец Бойцович а если выхлоп чистый головки затянуты прокладки в норме новые поршни кольца подобраны в соответствии с зазорами свечи летят в обоих цилиндрах карбы не текут . может из за катушки искра дохловатая вот и летят как думаете на двухтрубном урале с прямотоками
Евгений,доброго времени суток.Подскажи пожалуйста если сможешь.Вот я собрался менять втулку ВГШ мотоцикла Урал,но немогу определится с маркой бронзы из которой изготавливать втулки.Имеется прут бронзы БРОФ 10-1 подойдёт она по своим механическим свойствам для данной детали?или какую другую нужно искать?
не крутите ключем.. отверстие получится элипсом. зажим для метчика больше подойдет. удобнее и точнее будет если отверстие установите вертикально. если палец встанет криво. он быстро разобьет вашу втулку и коли движок
А коленчатый вал не очень расстраивается когда по нему ударно поворотной отвёрткой?Это же не гуманно,могёт и соосность на это плохо отреагировать!?Или смотря як лупыть?
Добрый день, Жень подписан на твой канал,,,, ремонтирую свой урал по твоим совета и всё работает, ты в некоторых видео ты говоришь дать тебе тему для видосов,,так вот всё таже заезженная тема карбюратора,мне подарили 2 карбюратора б/у к 68 и в нете я не нашёл видео где бы подробно ,кто нибудь рассказал , где какое отверстие и для чего оно служит и как выставить стандартные настройки ,....у всех в основном общие характеристики, а хотелось бы подробно, если у тебя есть такое скинь ссылку пожалуйста
Интересно, а отверстие в поршне можно также развернуть, если палец никак не лезет. Вообще возможно так сделать, чтобы палец вставлялся на холодную плотно от руки, а не запресовывался?
Евгений а если например у меня отверстие во втулке чуток меньше чем 21 мм а хочу поставить пальцы кия, развёрткой дорозвернуть надо? Залазит туда но с натягом и там не крутятся, можно ли наждачкой подёргать или это бред?
Ну а почему нет. Так же погладь ее развёрткой в обратном направлении и норм будет У нас раньше не было регулируемых развёрток мы фольгу подкладывали и влево крутили с фольгой. Она как бы немного шире. Когда ничего нет и так норм))
Здраствуйте , скажите а что если я фтулку развернул под палец отлично ,но палец не в ходит в отверстие поршня . Как быть ?, Покупать пальцы под размер поршня, или разворачивать поршень тоже.??.
Евгиний вот такое делоу меня юпитер 5 на верхних шатунах стоят сипораторы под пальци возможно ли купить втулки под палец в магозине купил втулки они маленькие что в таком случае делать
В принципе если так разворачивать - то ходить будет. Возможно даже долго и счастливо. Тут сверх точность не нужна. Хотя если делать по уму - то надо более строго соблюсти параллельность осей отверстий в шатуне. Для этого надо всё это делать на расточном, фрезерном, ну или на крайний случай - большом токарном станке. (Можно посмотреть как это делает Дядько Максим на своём канале.) Ну или хотя-бы подпереть развёртку конусом, вставленным в шпиндель фрезера или хотя-бы сверлильного станка. Также желательно не нарушить межцентровое расстояние, хотя с таким недоходом поршня к головке, как на Днепре/Урале - даже +/- миллиметр - даже не почувствуется - лишь бы до клапанов/головки/свечи не достало. Ну это всё я думаю и так всем понятно. (Ваш Капитан Очевидность.)
Нужен большой токарный. Вместо патрона, или в патрон ставится большая планшайба, потом она выставляется, или протачивается, чтобы была точно перпендикулярна оси шпинделя - дальше к ней прижимается шатун, точно выставляется (по микрометру/индикатору/плиткам) и растачивается. Если шатун имеет по бокам две параллельные плоскости - тогда проще. Если же нет - то шатун надо точно выставить по отверстию большой шейки и аккуратно точно торцануть, чтобы сделать плоские базы по бокам. Дальше базироваться по ним, проверяя индикатором. Второй вариант, если токарный станок небольшой, - в патрон или в конус шпинделя ставится расточная головка или борштанга. К суппорту прикручивается фрезерная приставка (что-то вроде небольшого фрезерного столика), к ней цепляем шатун - и дальше работаем как на расточном/фрезерном.
Но для этого надо снять шатун. Это не гуд. Можно конечно извратиться и сделать не снимая шатун, базируясь по отверстию в маленькой головке шатуна и по плоскостям по его бокам, но они вероятно будут немного побитыми и получится не очень точно. А если сам шатун погнут - то это будет вообще капец. Но впринципе сделать можно.
Serhiy Paperniuk спасибо за развернутый ответ, было весьма интересно узнать) на Урале снимать шатун это, наверное, та ещё любовь, но у меня Днепр, так что проблем особо никаких.
а ты уверен, что на всех шатунах обрабатывают плоскости ВГШ и кондуктор тут поможет? Залог успеха будет больше если заказать втулку токарю сразу под палец. И слегка пройти разверткой. Это 100% вариант! Но подороже
Вот разворачивал я вчера втулку купленной разверткой, точь в точь как на видео 19-21 мм. Палец поршня на 21 мм. Дошел до конца, развертка больше не расширяется, а палец не лезит во втулку, ну вот как так.
Евгений, здравствуйте! Скажите пожалуйста, а насколько правдоподобна байка о замене втулки не снимая мотор? Я читал об этом на некоторых форумах, якобы заменяли втулку ВГШ не то, что не снимая КВ, а просто не снимая мотор с мопеда. Как человек, занимающийся этим абсолютно в такое не верю. Вернее верю, но не верю что моторы потом 2 сезона бегали. Невозможно развернуть втулку не зажав в тиски коленвал. Но всё же - такое возможно? Сталкивались?
ПОМОГИТЕ!у меня урал м66 Зажигание контрактное выставил что заводится с пол пинка!но плохо набирает обороты!и если снять колпак с правого цилиндра то левый тухнет за ним и на оборот!что делать уже не знаю все перепробовал
Это полезное видео для тех, кто хочет Знать и Уметь. Нет лишней "воды" , всё динамично и практично. Сначала сказано и тут же сделано. Молодец! А вот со сверлением отверстий это ,конечно, прокол. От волнения , наверное. Сверлить, желательно, До того как , а не После того как. Удачи!
Ты видел как после развёртывания шов ушёл? Так же бы и отверстия ушли...
Отлично Жень профессиональный подход! Хочется отметить про вращение развёртки, это действительно факт и он проверен горьким опытом многих горе ремонтников да и не только их, для бронзовой втулки этот способ более чем актуален для того чтобы ее просто напросто не запороть. Очень нравится твой подход техника и уже как сложилось присущая твоим роликам харизма! Этот ролик лишний раз доказывает степень опыта в проведении подобного рода работ. Хочется только еще до кучи пожелать всего того что ты себе наметил, чтобы это постепенно воплотилось в жизнь побыстрее, то что воплотится сомнений нет во всяком случае у меня! Быть добру Женька!!!
Респект и уважуха.Я сегодня объездил почти весь Уссурийск и мне везде отказали в перепрессовке втулок. Но благодаря этому видео постараюсь сделать сам.Надеюсь получится.
Крутяк ,с колесным болтом и гайкой ,реально просто и удобно ))) Понравилось )))
Все твои видео полезны! Сам тоже в гараже выходные провожу, с мотоциклом. Всегда рад видеть! Добра!
Все доступно и понятно.Как будто находился на профтехкурсах.Ты настоящий технарь.Евгений ,привет тебе из Харькова.
Я три года назад купил Урал и веришь нет полез видашки смотреть как я вопше был бум бум в мото Урале и на моё щастье попался евгений Быковский он всё от а и до я объясняет молодец евгений уважение ему
По идее, сначала надо сверлить смазочные отверстия, а потом разворачивать отверстие под палец.
Не верно друг) Сначала розвернуть а потом просверлить
На тонких мягких/вязких листовых материалах вокруг места выхода сверла неминуемо образовывается выпуклость. В данном узле зазор несколько соток, никакие выпуклости недопустимы.
@@АндрійКрячков-л2д а заусенец от сверла мешать не будет?
@@ЕвгенийИванов-г8э я уже осознал ошибку и попал на замену втулки вгш)
@@АндрійКрячков-л2д соболезную)
Ну наконец-то объяснили принцип работы этой развёртки, Спасибо
с вашей помощью разобрал и собрал мотор от урала. все детально объясняете и детально.
Спасибо, пересмотрели ваше видео, сразу тряска в руках ушла, появилась смелость чинить.
Приветствую Евгений! Спасибо видео подробное и понятное. Лайк и подписка. Теперь я понял почему бате в детстве сломал развертку... :-)
Не знаю как у тебя заточена развертка, но я начал делать все как ты сказал и крутил против часовой стрелки в итоги она не резала а вдавливала , потом попробовал почасовой все ок стало)
Так не хотел к токарям ехать,надо тоже попробовать,Женек как всегда порадовал!!
Евгений, благодарю за труды по ремонту! Много интересного подчерпнул из твоих видео. С удовольствием бы пообщался в реале. Тем более на днях буду ехать через Орел в отпуск на машине)))
Регулируемая развертка самое то , для подгонки по пальцу в гаражных условиях лучше не найти!Сам такую искал(производства СССР) на двух заводах города и нашел! Но вот когда мне на одном заводе сказали , что инструментальные склады бывшего предприятия увезли давно в металлолом, мне хотелось кого-нибудь убить.....
Правым райбером против часовой стрелки.. хм.. это всё равно что хлеб обратной стороной ножа резать. Но, блин, получается - работает))))
Получается в обратную сторону. Но парадокс оно так лучше работает
Женя, красный фиксатор резьбы самый сильный, если мотор переодически обслуживать, (выполнять чистку маслоуловителей) то для более легкого откручивания винтов, думаю использовать синий фиксатор.
Если применять вороток под две руки, дробления не будет. А трещеткой ты тянеш развертку в сторону
, соответственно соосность втулки и развёртки убегает.
В конце пальцем проверишь убежит иль нет)(глянь как у него сошлось все.
Вот именно.Трещеткой сто пудово перекос будет.
Здравствуйте ,это для меня полезно знать.
Молодец Жека..вроде бы всё и знал а всеравно приятно посмотреть..))
Жека куда пропал ? Я решил Днепр с того света поднять )))👍🤘🤘🤘
Чем больше смотрю твои видео, тем больше мне хочется Урал)))
Женя не отгоняй шариководов,поржать тоже хочется от каментов.И про станки вот человек повеселил, это ж какую планшайбу с эксцентриситетом, с кучей регуляторов для выверки шатуна чтоб КВ от карпат,минска или другого вставить или их располовинить, чтоб втулку поменять.Хоть бы книги читали.На заводе то понятно- шатун перед сборкой баба на педаль надавила пресса и вуаля- прошивка пролетела . За обратный ход развертки лайк(век живи- век учись),только лет 25 назад когда я пацаном разворачивал на карпатах не найти было таких.А разворачивал разверткой, в которой был как раз шарик внутри и подачей винта разжимал зубья на размер.Но я тогда не знал- не о припусках, не о черновых, не о чистовых толком и качество вышло не очень.А вот позже вычитал где-то в инструкции по ремонту что нельзя останавливать инструмент при развертывании и не будет закусывать.Присобачить к развертке плавающих хвостовик и в шурповерт на небольшие обороты. И думаю все будет гуд!
На такие случаи полезно иметь алюминиевые накладные губки на тиски
Да наверное так многие делают. Я делал по незнанию нерегулируемой развёрткой на моторе. Ничего незажимал ток должей возился. Получилось как у вас на видео. А регулируемой развёрткой делал зазоры впритык. То-есть если смазать палец маслом то его от руки ненадеть. А на сухую влёгкую заходит. Перебирал движок Муравья. Досих пор на ходу ток шестерни первой передачи стёрлись, стреляют. Постоянно с перегрузом работал. Интересно, на Днепре там коленвал как на автомобиле сделан. То-есть с вкладышами от Москвича 408. Хочу его пребрать. Там постоянно греется один цылиндр. Причину понял. Это особенность зажигания без распредилителя, либо двух кулачков.
1:27 Привет Евгений при подборе шатунов и поршня сколько грамм допускается на днепр спосибо заранее
Дякую пане майстере за гарні поради 👍
Очень интересно, некоторых моментов не знал. Спасибо за видео.
Женя все правильно, но болт надо брать максимально по размеру втулки, чтоб втулка не пошла на перекос.
На последних элементах монтажа коленвала, при завётывании металлической круглой пластины тремя винтами. Что за красная жидкость из пузырька, наносилась на болты. Что то для фиксации ?
Видос полезен Евгений молодец так держать!
Отличное видео, музыка замечательно подобрана и громкость .. спасибо.
музыка очень громкая иво не слышно и эта музыка налюбителя
Спасибо за подробное видео! Удачи во всем!
Как всегда всё чётко и понятно.
Большой спасибо Жеке за старание
Женя спасибо помогают твои ролики
было полезно тем как правильно устанавливать втулки
Здраствуите такие развёртки подходят на китаиских шатунов 1мм нужно снять как думоите будет точность?
При работе разверткой провернулась втулка,втулку под замену или на фиксатор?
Не в укор сказать, я лично некогда не разворачивал и не зинковал ни бронзу ни латунь ни медь, но есть пару нюансов которые необходимо соблюдать при таких операциях, во первых смазка, во вторых непрерывность движения, вместо ключа с трешоткой нужен вороток с длиной ручкой, в третьих съём на данных диаметрах не более десятки именно поэтому и появляются закусы и клины при работе.
Очень полезное и позновательное видео , с меня лайк .
Так...
попробуй свечи поменять местами карби... потом головки клапана.... попритерать ну по методу исключения вьо индевидуально....
Провод ВВ, колпачок, свеча (нагар, зазор). Карбюратор (забит, подсасывает воздух на стыке с головкой, уровень топлива). Клапана (не отрегулированы, прогорели). Раскрутились шпильки крепления головки, пробиты прокладки. Если дым из сопуна - кольца. Если две трубы - забит глушитель в левой. Если летят свечи от нагара - рассверли сливные трубки (на Днепре)
Евгений Быковский .Евгений доброго времени суток .Хотел бы уточнить где стоит шайба пружина !,со стороны задней крышки крепления коренного подшипника коленвала там ещё плоская шайба есть .С какой стороны они должны стоять ?
Боец Бойцович а если выхлоп чистый головки затянуты прокладки в норме новые поршни кольца подобраны в соответствии с зазорами свечи летят в обоих цилиндрах карбы не текут . может из за катушки искра дохловатая вот и летят как думаете на двухтрубном урале с прямотоками
@@ЗаклинательХомячков под моховик ставятся если не изменяет мне память. Они масоотбойные
Евгений,доброго времени суток.Подскажи пожалуйста если сможешь.Вот я собрался менять втулку ВГШ мотоцикла Урал,но немогу определится с маркой бронзы из которой изготавливать втулки.Имеется прут бронзы БРОФ 10-1 подойдёт она по своим механическим свойствам для данной детали?или какую другую нужно искать?
а разве если против часовой крутить развертка не испортитсяя? или и так хватит ее надолго?
Полезное видео.Лайк.
не крутите ключем.. отверстие получится элипсом. зажим для метчика больше подойдет. удобнее и точнее будет если отверстие установите вертикально. если палец встанет криво. он быстро разобьет вашу втулку и коли движок
Да красавчик я думал всё будет хуже)))
Евгений респект и уважуха
Пособие для Чайников☝️☝️☝️🙏🙏🙏🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Евгений Добрый день С Новым годом вас хочу узнать у меня есть развёртка на 21 это ничего страшного хочу у вас узнать
А коленчатый вал не очень расстраивается когда по нему ударно поворотной отвёрткой?Это же не гуманно,могёт и соосность на это плохо отреагировать!?Или смотря як лупыть?
Скажите пожалуйста как правильно стоят шатун на урал10 36,широкой частью с сцеплению или от него?
Все четко !!Спасибо за информацию)))
А так разве не уходит балансировка коленвала 18:59 ?
Её там и не было
А подскажи, отверстие в шатуне и втулке есть для смазки, а нужно делать поперечную канавку для смазки пальца?
где вы приобрели такую развертку хочу найти под планетовскую втулку регулируемую но такого образца как у вас вижу впервые
После сверления отверстий будут заусенцы как их убирают?
А если до разворота просверлить смазочные каналы?
Я может не понимаю, но если развертка расширяется то не получится ли срез конусообразным? Или надо проходить с одной и другой стороны развёрткой?
Я такую развертку не встречал, но думаю что ножи снизу тоже чуть под углом, иначе они были б конусом
Евгений здравствуйте! Подскажите пожалуйста, возможно ли заменить втулку не снимая коленвал? спасибо.
Я обычно на горячую фтулку запресовываю,ибо может провернуть когда двигатель нагреешь.
втулка при запрессовке мгновенно разогревается до температуры вгш
Ну подскажите пожалуйсто а на иж планете 5 то так раварачивать я имею в виду про усилия пальца просто мне покозалось что туговато
Я думаю,он наоборот ослабил втулку.Надо туже делать.
Скажите пожалуста из какого метала подходит втулка.
Добрый вечер. Для планеты какая втулка должна быть ? Латунь или бронза?
Добрый день, Жень подписан на твой канал,,,, ремонтирую свой урал по твоим совета и всё работает, ты в некоторых видео ты говоришь дать тебе тему для видосов,,так вот всё таже заезженная тема карбюратора,мне подарили 2 карбюратора б/у к 68 и в нете я не нашёл видео где бы подробно ,кто нибудь рассказал , где какое отверстие и для чего оно служит и как выставить стандартные настройки ,....у всех в основном общие характеристики, а хотелось бы подробно, если у тебя есть такое скинь ссылку пожалуйста
ruclips.net/video/t_KiRgDq2Zw/видео.html
Это видео у него уже очень давно
Здравствуй Женя подскажи мне пожалуйста можно ли как- то поставить вазавские гильзы в целиндар Урала
Слов нет. Отлично.
Интересно, а отверстие в поршне можно также развернуть, если палец никак не лезет. Вообще возможно так сделать, чтобы палец вставлялся на холодную плотно от руки, а не запресовывался?
Однозначно лайк Жень ты хоть задумывался сколько двигателей ты перебрал за все время?
Спасибо) буду пробовать!
А что за развертка от чего и где ее купить
ты профессионал
Евгений а если например у меня отверстие во втулке чуток меньше чем 21 мм а хочу поставить пальцы кия, развёрткой дорозвернуть надо?
Залазит туда но с натягом и там не крутятся, можно ли наждачкой подёргать или это бред?
Ну а почему нет. Так же погладь ее развёрткой в обратном направлении и норм будет
У нас раньше не было регулируемых развёрток мы фольгу подкладывали и влево крутили с фольгой. Она как бы немного шире. Когда ничего нет и так норм))
Здраствуйте , скажите а что если я фтулку развернул под палец отлично ,но палец не в ходит в отверстие поршня . Как быть ?,
Покупать пальцы под размер поршня, или разворачивать поршень тоже.??.
Евгений Добрый день С Новым годом тебя у меня развертка цельная на 21 это чо нибудь испортит или нет
Евгиний вот такое делоу меня юпитер 5 на верхних шатунах стоят сипораторы под пальци возможно ли купить втулки под палец в магозине купил втулки они маленькие что в таком случае делать
А сколько будет стоить. Перебор матора Урал.?
Жень а ты разворачиваеш без смазки, (без керосина)?
Евгений а есть вопрос, какова цена уралу без камер и крышек головки, а так на ходу? если сможете ответьте
Очень полезное видео👍
а можно масла добавить при разворачивании?и что это даст?
VAKAZAKA при развёртывании в меди и бронзе, дополнительного охлаждения и смазки не требуется.
Привет, как всегда Молодец.
Грамотно👍
Привет можеш сказать на сколько мм розвертка
Евгений молодец !!!! Если что Японцав делаешь ? У меня Валькирия Руна . Лайк
Крассава👍👍👍
Женя, привет! Подскажи какую лучше разветрку взять 19-21 или 21-23???? Спасибо заранее.
Slava Groz 19-21
Евгений Быковский огромное спасибо )
КАЙФ,ВИДЕО,МУЗОН🤗
Как подогнать вкладыши на мт-10.36 посоветуй жека.
Клево. У меня тож 2 коленвала есть.ИЗ чермета выкупил и на обоих провернуты правые втулки.Ток у меня развертки нет такой.За сколько покупал???
Да, вращать надо было против часовой.. Вчера в лодочном моторе развернул. Вся втулка волнами, на выброс и переделывать.
гемор еще тот лучше токарю отдать. плачевный опыт был целый день угробил на разворачивание и один х вкривь да в кось было. евгений красавчик
А игольчатые подшибники бывают вместо втулок?
Восход минск
Отлично!
Сколько стоит такая развертка?
Женя, Отличное видео и полезное ! Но как это сделать на мотоцикле ? Благодарю за обратную связь
Так это от мотоцикла коленвал
В принципе если так разворачивать - то ходить будет. Возможно даже долго и счастливо. Тут сверх точность не нужна. Хотя если делать по уму - то надо более строго соблюсти параллельность осей отверстий в шатуне. Для этого надо всё это делать на расточном, фрезерном, ну или на крайний случай - большом токарном станке. (Можно посмотреть как это делает Дядько Максим на своём канале.) Ну или хотя-бы подпереть развёртку конусом, вставленным в шпиндель фрезера или хотя-бы сверлильного станка. Также желательно не нарушить межцентровое расстояние, хотя с таким недоходом поршня к головке, как на Днепре/Урале - даже +/- миллиметр - даже не почувствуется - лишь бы до клапанов/головки/свечи не достало. Ну это всё я думаю и так всем понятно. (Ваш Капитан Очевидность.)
Уважаемый, а как это сделать на токарном?
Нужен большой токарный. Вместо патрона, или в патрон ставится большая планшайба, потом она выставляется, или протачивается, чтобы была точно перпендикулярна оси шпинделя - дальше к ней прижимается шатун, точно выставляется (по микрометру/индикатору/плиткам) и растачивается. Если шатун имеет по бокам две параллельные плоскости - тогда проще. Если же нет - то шатун надо точно выставить по отверстию большой шейки и аккуратно точно торцануть, чтобы сделать плоские базы по бокам. Дальше базироваться по ним, проверяя индикатором. Второй вариант, если токарный станок небольшой, - в патрон или в конус шпинделя ставится расточная головка или борштанга. К суппорту прикручивается фрезерная приставка (что-то вроде небольшого фрезерного столика), к ней цепляем шатун - и дальше работаем как на расточном/фрезерном.
Но для этого надо снять шатун. Это не гуд. Можно конечно извратиться и сделать не снимая шатун, базируясь по отверстию в маленькой головке шатуна и по плоскостям по его бокам, но они вероятно будут немного побитыми и получится не очень точно. А если сам шатун погнут - то это будет вообще капец. Но впринципе сделать можно.
Serhiy Paperniuk спасибо за развернутый ответ, было весьма интересно узнать) на Урале снимать шатун это, наверное, та ещё любовь, но у меня Днепр, так что проблем особо никаких.
а ты уверен, что на всех шатунах обрабатывают плоскости ВГШ и кондуктор тут поможет? Залог успеха будет больше если заказать втулку токарю сразу под палец. И слегка пройти разверткой. Это 100% вариант! Но подороже
Вот разворачивал я вчера втулку купленной разверткой, точь в точь как на видео 19-21 мм. Палец поршня на 21 мм. Дошел до конца, развертка больше не расширяется, а палец не лезит во втулку, ну вот как так.
Привет, а ты под родные пальцы втулку разворачивал или под kia?
@@АлександрФедоров-э1я под КИА
Приветствую где взять такую развертку
Евгений, здравствуйте! Скажите пожалуйста, а насколько правдоподобна байка о замене втулки не снимая мотор? Я читал об этом на некоторых форумах, якобы заменяли втулку ВГШ не то, что не снимая КВ, а просто не снимая мотор с мопеда. Как человек, занимающийся этим абсолютно в такое не верю. Вернее верю, но не верю что моторы потом 2 сезона бегали. Невозможно развернуть втулку не зажав в тиски коленвал. Но всё же - такое возможно? Сталкивались?
Я сам лично менял втулки вгш не снимая коленвала на Урале, только втулки я изготавал сам, из бронзы
Лучше смазывать, хотя бы вдшкой, чистота обработки выше
ПОМОГИТЕ!у меня урал м66
Зажигание контрактное выставил что заводится с пол пинка!но плохо набирает обороты!и если снять колпак с правого цилиндра то левый тухнет за ним и на оборот!что делать уже не знаю все перепробовал
Клапана? Компрессия? Карбюраторы?
Боец Бойцович карбюраторы в норме, это точно