ПОДШИПНИК ИЛИ ПОЛИУРЕТАН!? На что поставить маятник мотоцикла Днепр!?
HTML-код
- Опубликовано: 16 июн 2019
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
Подшипник в маятник Днепра, 4ГПЗ артикул:845904
Сайлентблоки в маятник мотоцикла Днепр:
Резиновая (стандартная) втулка рессоры УАЗ 469: 469-2902028
Полиуретановая втулка рессоры УАЗ 469: 14-10-003-R
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / sanya.chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
Facebook: profile.php?...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist 
Авто/Мото
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Какой же мот без кормушки от Red21 :)
Всех с днем мотоциклиста😎😎😎.Спасибо за видосики. лайкосик тебе.
За подшипником к нам ,только качество и надёжность is-bearings.ru
Александр,золотые руки!!!
Спасибо Саша! Много интересного вижу в твоих видео!
Сегодня день мотоциклиста! Так что с Праздником Саня!
Саня, большое удовольствие смотреть твои видео, очень ти позитивный мужик. И если будешь снимать другие направления и форматы тоже думаю будет очень интересно)
Саня молодец, трудности его не пугают!
Спасибо за видео. Лайков тебе!
А в целом видосы - класс! Видно, что стараешься: продумываешь, снимаешь, монтируешь - это не может не вызывать уважения. Желаю тебе поскорей доделать проект при этом ничего не испортив.
Жирный лайк!
С днём мотоциклиста Саня!!!)
👍👍👍С днем Мотоциклиста.
Саня, не парься, значит так лучше!
Сразу лайк не глядя!
Два неглядя))
Молодец!!!! Аппарат будет!!! Удачи в зеленой миле!!!!
Отлично👍✌
Разрез между полиуретановыми втулками лучше расположить по середине обоймы, то есть обе втулки должны быть одинаковой высоты.
Молодец. Гоняю на этих подшипниках. Сравнить особо не с чем, но зато одним геммороем меньше. Кстати ролик прикольно смотрится на скорости 1.5))))
А на кой черт подшипник, да еще и роликовый обжимной, в узле рассчитанном на гашение ударных нагрузок и вибрации? Вы еще на авто в рычагах сайленблоки на подшипники замените. Зачем? Там не крутится ничего практически. Подшипник там умрет быстрее чем сайлент, работать будет в разы хуже, да еще и палец сотрет.
👍👍👍👍
Класс!!!
У Днепра МТ-11.8.157. - это заводская одиночка, рама как раз таки на конических подшипниках, и все отлично. Как хозяин говорю
рас на рас не приходится это же аппазит
С днем мотоциклиста! ! !
Сегодня что-ли? Если да, то я в гараж, заводу и еду!
Годнота
Круть!
С левой стороны забыл поставить шайбу между маятником и втулкой)
Спасибо
с праздничком. я ставил капролон. тоже круто.
Двигатель на саленблоках, ну ну, это весело, а поначалу ещё и кирпичеоткладательно)))
Я бы тавотницу поставил, тем более в обойме есть сверление под неё.
О, наконец-то новое видео! Сань, ты - читер! Самое интересное в Днепре - это попытки поправить геометрию рамы, которая часто идёт кривая с завода, а у тебя она уже готовая. Проверь оси рулевой колонки и заднего колеса на предмет перпендикулярности, вангую ее там нет.
Полиуретановые конечно лучше,но с таким маятником,износ тоже будет больше.
Вот и я о том же, не сожрет-ли перекос даже самый прочный полимер?
Время поджимает да Сань. Лайк. Потом отдельно видос выпустит про маятник после когда чопер соберётся откатает.
А "допилить" маятник не вариант!) Или другой найти ведь этот перекос будет "сжирать" всё, что туда засунешь и полиуретан тоже!
Скорее полиуретан сожрёт маятник ) кстати частенько такое бывает в авто- сайлентах
@@Ammo7.62 ну согласись в этом узле кто то кого-то будет жрать и в принципе работать правильно это не будет. Хотя если на это в принципе насрать, то и так сойдёт!)
@@user-di3jy9um1k в том то и дело )
При таком перекосе долго это работать не будет.
Я себе ставил маятник с вояж, под широкое колесо, соответственно с подшипниками 201е
под подшипник надо точить новые втулки в раму. Без вариантов.
Молоток и болгарка - всё что Вам нужно для сборки Урала (Днепра)!
В оппозитных рамах с соосностью вообще не заморачивались. Когда ставил маятник на подшипниках в раму М67, очень долго мучался.
Монтаж супер кто монтаж делал ему привет супер
молодец Саня чтоб работать с опозитом нужны чугунные нервы
Капролон рулит!
Когда соберёш мотоцикл, ослабь болты крепления маятника и аммортов, прыгни пару раз на мотоцикле, посади на него кого-нибудь, и в таком положении зажми болты. Так резинки-полиуретанки дольше прослужат.
надо больше видео.
Саня согни ломом то отверстие на раме под маятниковый подшипник она в согнутом виде будет по своему правильна!
Ура
Подшипники с Куйбышева, ныне Самара, именно там были 4 и 9 ГПЗ
Саня, какой угол рулевой колонки относительно вертикали на этой раме?
Я про пиво сразу подумал😂😂
неплохо,неплохо. сэр.
Санёк! Извиняюсь конечно! Может быть стоило улучшить соосность! А то износ полиуретана тоже может быть большой и при замене в пути придётся подтачивать напильником.... на трассе, на жаре... Как ты думаешь??? Я бы такого варианта не хотел!!!!
Маятник надо менять однозначно
Пниветствую Александр! С Днём мотоциклиста! Интересно, а в Уральский маятник такие подшипники встанут или нет???
Бывают шарнирные подшипники,бывают самоцентрующиеся.Но все это вопрос денег)
Эх! Что-то ты Санёк дал маху! Забыл что за мот делаешь? Собрался подшипники ставить, а о соосности не подумал. Я тоже думал об этих подшипниках, но когда приложил линейку - ох.... ...охнул и ахнул. Раздбежность около 1,5 - 2 см !!!
Тоже купил себе полиуретан. Как никак он лучше резины будет. А оппозит - не тот мот, чтоб закладывать на поворотах )
P.S. С МЕЖДУНАРОДНЫМ ДНЕМ МОТОЦИКЛИСТА ! ! !
Сказать честно, это такой себе вариант.
Полиуретан будет работать точно также как резина, только качественно!
Вывод один, задок при газе будет вилять, но для любителей дрифта самое оно... 😁
полиуретан вроде как не надо мазать полеуритан резину салидолом или масло мыльная вода моющее средство желательно
Там с внутренней стороны маятника металические шайбы ещё должны быть.
Я первый ура Саня здорова
Сань, а не проще было найти ровный маятник?
Лучше вообще было переварить
А ты шутник))
нет это же КМЗ
А не проще зажать согнутую днталь в тиски и газовым ключём выправить? то же не титан или "адамантий"
может там в раме дело вообще
Надо прес-масленки ставить!
Ооо у горыныча появляется хребет ☝😁
И втулки когда их запрессовывают лучше силиконом смазывать а не солидолом
О кормушечка)))
От рулевой колонки газ игольчаты подшибник , будет очень плотно , незачто
Саня, в твоём случае лучше полиуретан. Он прослужит намного меньше подшипника, но вибрацию снижает в разы лучше! Так как ты после поездки по-любому Мот переберешь, полиуретан твой вариант!))
Провозись ещё два часа и установи маслёнки. Во внешних обоймах я заметил отверстие для принудительной смазки без разборки узла.
Какие полиуретановые втулки использовались для задних амортизаторов (верхние и нижние) подскажите пожалуйста?
👍🏻
Саня, привет! Смотрю, все же начал указывать источники своих доработок)) А чем резина не устраивает? На тот пробег, что ты запланировал, даже шланга китайского хватило бы...
Я в маятник ставил по два 204 подшипника и вваривал новые корпуса подшипников . Предварительно выставив маятник по геометрии
А как раму теперь красить?
Он сначала сделает ЖЖ, а уже потом займётся внешкой
Амортизаторы поставь 2101 с пружинами от муравья!
Черенок от лопаты вставил бы во втулку рамы и довернул как надо. Делов-то!
Я бы капролон(полиамид-6) исползовал.
Геометрию рамы надо бы проверить,насколько точно она переварена в гаражных то условиях и непойми кем.
Варилась рама на стапеле, проверял лазерным уровнем, вполне точно сделано.
сначала суперкар мнут что-бы сделать из него банку хейникен, а потом из этой банки делают днепр)
На Уралах такая же фигня с геометрией рамы и маятников
я ставил четыре обычных роликовых подшипника закрытого типа, номер уже не помню, но маятник у меня был ровный, у тебя какой то бракованный
Сань привет. А где найти шайбы пыльники на маятник?
Всё, конечно, хорошо, молодец, Саня! Но как-то слишком уж мало насыщено информацией видео, можно было и амморты сюда же вставить...
Было 2 просмотра 4 лайка я успел
Санёк, перед нормативом ЖЖ, сколько ты его будешь обкатывать?
Чтобы подшипники работали дольше можно было сделать тавотницы( как обычно писал не досмотрев ролик до конца :)
А саленблоки с железной оболочкой и втулкой внутри, никакие нельзя туда подогнать, в маятник? От автомобиля, от тойже волги 31105 например, с верхних рычагов. Они тож ходят не мало.
Ну наконец то пошел лютый колхоз
Я тоже ждал🏅😂
Ага) и рукожопинг)
"Жесть" от алюминиевой банки, вот уж точно "жесть".
Я думаю алюм.проставки не лучший вариант.
Это хорошо, что подшипники не полезли, потому как не понятно каким образом все-таки убирался бы остаточный люфт, то что было после "банки пива"; ))),очень много, если бы они встали, вилка гуляла бы на 3-5 мм. Кроме того, по мере эксплуатации люфт неизбежно увеличивался бы в виду усадки алюминиевой фольги и приработки подшипников.
Старый, добрый полиуретан куда лучше, должен отработает на все 100.
А вот молотком по шкворню, то зря, видно как он немного, расплющился, не критично, но не гуд.
@@GOODCOX именно это я имел в виду, через деревянный чепик, латунную/алюминиевую выколотку, ну на крайняк специальным молотком с латунными рабочими вставками;)
😃🤗👍👋
А может посадочные под маятник в раме не соосны?
А силовой агрегат в эту раму встанет или тоже придётся подгонять?
а разве полиуретан можно литолом мазать? не литевую ли смазку надо использовать?
по типу симсона маятник просто стоит на оси сквозной и затягивается с двух сторон гайками,в маятнике жесткие сайлентблоки,узкие и длинные,никакого люфта вообще с 1983 года😂
Ставим подшипники... ой, дырка кривая, подшипники не ставим, ставим полиуретан. Название видео - "подшипник или полиуретан". Я правильно понимаю, что выбор зависит от кривизны оси?
Про замер зазора в подшипнике я уже не говорю. " Ой чет сильно гуляет,подложу кусок банки алюминиевой, о, вроде несильно гуляет". Измерительный инструмент, подбор толщины подкладки, зачем! Не в космос же летать на нем, епт! И почему от подшипников отказался? отрихтуй молотком с гнутой стороны ось, и нормально! Дырочку просверли, сваркой прихвати! Как в первый раз, елы-палы.
Сань, а чё ты с правой стороны то не извлек внешнюю обойму подшипника то, а? Без нее глядишь и полегче бы вошло?
Ага, на видео хорошо видно)
Оппозит - мега уравновешенный двигатель. Хотя плохого ни чего нет в сайлент-блоках для движка.
Сань, а че раму не обработал и не отпорошочил?
А если феном погреть посадочное место?
Я бы заморочился и нашел ровный маятник. Эта деталь не редкость к счастью. Зря смирился с такой проблемой...
Другой маятник подобрать
Там и маятник и втулки в раму вваривались без особой соосности , под резинов. сайлентблок , он то и нивелировал любой перекос ! ( ето нам не БМВ...)
в таких случаях переваривают раму