Тишина в автомобиле за 1500 рублей своими руками!
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/...
Подробнее об очистителе тормозов: smazka.ru/prod...
Шумомер, попробуйте сделать замер на своем АВТО: ali.pub/3tu1xo
Инструмент механика: ali.pub/37dksl
Мой 2й КАНАЛ / @denislife7106
Для коммерческих запросов:
Denis.avtoservis@gmail.com
Денис, очнь уважаю Вас за ваши эксперементы. Сам занимаюсь шумоизоляцией на протяжении 6ти лет, и скажу что ты допустил много ошибок.. 1 это материал - на метал арок лучше всего наносить двухкомпонентною мастику причем шпателем (в слой 6-8мм) на подкрылки нужно наносить виброизоляцию 2мм + шумопоглатитель на мастичной основе. Также нужно их шумить и с салона - я ложу 2 листа один на другой по 2мм итого 4мм+ шумопоглатитель 4мм + nise block 3мм - и вот после такой процедуры арки шуметь перестанут. И перестаньте называть сплеш шумопоглатителем, это обычный утеплитель для труб, он звук не уменьшает
Согласен, сплен вообще надо запретить называть шумкой, зачем его клеят всё не понятно
Давно не смотрел твои видео Денис, замечу что ты очень вырос и по подаче материала уровень очень близок к профессиональному ни одной лишней фразы, слова - только по делу. Жму руку, продолжай в том же духе, а мы будем поддерживать просмотрами и лайками. Удачи!
Самое главное, чтоб со временем не начало гнить под этой шумоизоляцией с улицы
5 лет езжу после поклейки и все норм. К слову автомобиль 80 года.
Как раз таки шумка , если грамотно проклеена, очень хорошая защита и от ржавчины
Для этого существуте мастика
Нужно сначала обмазывать битумной мастикой, тогда гнить не будет, а если уложить вибролисты без обработки площади то загниет.
МЕТАЛЛ ГНИЕТ ИЗНУТРИ!
Начальная вставка с коровой - намёк на колхоз?))
Типа того))
@@DenisLegostaev2015 Давайте угодаем в каком месте кашкай гнить начнёт быстрей чем везде
@@user-ie9mh8xc7d под аркой
У академика гусь, у Дениса корова.
Только я увидел бред установки прибора? Дальше 2й минуты можно не смотреть , вибрация тупо через корпус от стекла идет хз че там назамерил...
Шумка должна быть комплексная!!! Совершенно верно сказано Денис!!!
Беруши в уши - комплекснее не бывает
пару рулонов гидроизоляции типа рубироида
и комплексно в 2 слоя))
@@FGhack конечно!)) а потом, летом, когда машинка постоит под палящим солнышком и как следует прогреется- ловить в салоне офигенные запахи!))
Всё верно, только улыбнуло про жалкие 5 дБ, насколько я помню снижение на 3 дБ, это уменьшение в 2 раза.
Он РУКИ а не математик. Формулы в гараже прокурил
Именно так - 3 дБ это снижение звукового давления в 2 раза. Но примерно этот уровень, с учетом человеческого слуха, являет собой минимальную разницу 2 громкостей, которую способен отличить человек.
на 1 дБ в 1,122 раза
@@C00LM4N чуть выше один спец, проклеивший машину "по уму", хвастанул, что эффект - минус 15 дБ))))) Все лохи. один он "по уму")))
@@АлексКрымский ну это банально невозможно... Это нужно не шумку клеить, а весь кузов переделывать.
Денис, тема для выпуска. Антикор/антигравий - балончики, распылитель, кисточка и т.д.
Было уже такое видео
@@СергейМ-ц7е по антикору да, видео есть, по антигравию нет, да и сравнение между ними. Да и воздействовать на покрытие надо не пневмопистолетом, а каким-нибудь "гравий струйка"
Только я увидел бред установки прибора? Дальше 2й минуты можно не смотреть , вибрация тупо через корпус от стекла идет хз че там назамерил...
@@qweasdzxcqweasdzxc7934 так он шум мерил
Брызгал из баллончика антигравием толи хайгир не помню точно но дорогим, слой получился как вспениная резина . Через какое-то время ради любопытства понажимал пальцем и из этого слоя начала выделяться вода как из губки. Пришлось всё отдирать.
Ден мололец! Дождь пошёл потому что ты помыл машину))) закон подлости
Толстый слой грязи работает не хуже виброизолятора)
И дешевле!
А зимой лёд и снег)
В зиму работает ещё как отличный антикор !!!!
@@user-ub5vn1bv8z да отличный, нет порогов и днища - нет ржавчины на них
@@user-se3mz5lm7y нет машины- вообще нет шума.
По молодости тоже хотел сделать машину тише !но изучив по этой теме ВСЁ! Понял что начну с дверей потолок пол багажник потом моторный отсек потом надо окна менять на двойной пакет потом разбирать и проклеивать всю торпеду от сверчков !КОРОЧЕ ПОСИДЕЛ ПОСЧИТАЛ И КУПИЛ ХОРОШУЮ МАГНИТОЛУ С ДИНАМИКАМИ И БЫЛ ДОВОЛЕН КАК УДАВ ;)))
А если нет желания,-музыку погромче и вперёд!Самый бюджетный вариант.)
бюджетный? Нормальная музыка денег побольше стоит, это тебе не твои пищалки за 2000/пара)
Я таким вариантом пользуюсь))
музыка хорошая далеко не самая бюджетная.
@@haus1yes Я имел в виду музыку,как музыку.А не как акустику и аудиосистему.)
Владимир Ведерников иди умничай в другом месте. Тебе с трамвая виднее у кого и какая музыка.
2 мм на арки... и сплен снаружи... 2019 год...
Пенофолом попробуй и скотчем алюминиевым, тоже говорят неплохо
Шумоизоляция крадёт эффект драйва, когда на скорости хочешь поездить
У меня был ваз 21043 там вообще тебе было шумоизоляции и на скорости 80 км казалось , что машина взлетает просто :)
Непередаваемые ощущения
Точно так у меня тоже была 4 .
А если еще рулевую в хлам убить, то уже на 50 будет столько драйва что пот ручьем польется
Куевые ощущения когда от этого гула уже через 5км мозги взрываются!! Ощущение драйва должно быть от звука мотора а не от шумящей резины
I know I'm kinda randomly asking but do anybody know a good place to stream newly released movies online?
@@user-zb9vy6wf2l А если ещё и тормоза чуть чуть подрезать, то будет полный трэш по ощущениям!🤣 Там и холодный пот, и очень горячая моча будет литься, и очко размером 120й трубы.😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
5:28 не правильно ты, дядя Федор, бутерброд наклеил... колёсам не будет слышен музон в салоне
😭😭😭
Вы так спокойно, уравновешанно, приятно, успакаивающе говорите, вы точно раньше в психушке не работали? 😊
Он ее пациент
так кто российский автопром использовал все психами стали. вот он и успокаивает
Ещё нужно остекление поменять, на стекла с двойным ламинированым пакетом, как на дорогих машинах, улицу вообще не будет слышно и работу дворников
Думается мне такие стекла всяко толще будут и не влезут никак
@@C00LM4N лексус, часть тойота, бмв, лендровер, мерседес, часть фольксваген с виду по толщине чуть толще
@@bobgringo0981 ну так это с завода должно быть, а стекло в 1.5 раза толще просто так не засунешь
поставь двойное стекло с тонировкой и шумоизоляция и от солнца защитит)
Вот загудит подшипник, а Вы и не услышите!😁👍
не боись, если хорошо загудит - услышишь. Наоборот, когда шумки нет, до последнего не слышишь скрежет из-за общей какофонии.
@@Vladimirr0n это сарказм был!
поверь .... услышишь !!! )
REX, это сарказм
@@user-ub4uc4cy2s ... я тоже засарказил )))
Во чего-то новое... НАКОНЕЦ-ТО ТЁЛКУ СНЯЛ 👍
Клеить надо было из салона. Сплэн на сайте стп указан как большая часть тепло изолятор. И меньшая часть как шумапоглатитель
@@user-ri3fj3jo8v вы как всегда правы)
Шубу в трусы не заворачивают
Ага. Сплен это теплоизолятор а не шумо. Его надо на двери чтоб тепло в салоне держал. Сначала вибру на двери, потом сплен, потом шумку на карту двери и норм.
Материл STP на основе битумной мастики весьма тяжёлый по весу материал. Я покупал 7 шт листов среднего размера, 2 мм. Для оклейки стальной ванны, чтобы не звенела. Мало того, что это недешево,так еще и тяжелый материал. В общем, я к тому, что вес машины увеличится, отсюда и динамические характеристики, и расход топлива, и т п. Это если всю машину оклеивать изнутри...
А вообще есть разница в том, откуда клеить, из салона или снаружи?
Денис, очередное спасибо. Просьба, в описании к видео оставлять ссылки на материалы которые ты использовал, из любого магазина, просто чтобы чётко понимать что и как. Успехов.
Денис привет . Занимался шумоизоляцией пару лет . Как итог пришёл к выводу что нужно делать либо всю машину ( иначе как у тебя одно сделал и другое услышал ) или только двери . Если в машине на полу войлок штатный то пол нет смысла делать .
А ещё шумку делают чтобы скрыть следы дтп ( заломы в багажнике и тд ).
Сплен на арки не клеят, у него клей не водостойкий, скоро оторвётся...
Есть и водостойкий
Пластиковыми арками прижимается-не отпадет)))
У меня за 5 лет ничего не отклеилось. Тоже сам колхозил)))
@@Petrovich72rus Ну так то пока не снимешь локеры, то и не увидишь что оно там и как)
@@LevGorbenkoMalar ну так оно!)))
Но мне кажется локеры так сильно прижимают, что и без клея бы все держалось)))
Сплен вообще по сути теплоизолятор, а так можно было лучшего эффекта добиться если делать это по уму. Закатал 2мм виброй и ебать у него эффект, фокусник одним словом
Денис отличное видео ! Просьба ,сделай видео на тему диагностики авто по обд адаптеру . А именно как разобраться в показаниях датчиков ,нагрузка на двигатель ,топливная коррекция и т д. . Я думаю это было бы многим интересно . Ведь чек загорается уже при критических значениях ,а отклонения от нормы показаний даже не сильно критические уже могут ,доставить владельцу много неприятностей ,например таких как увеличенный расход и т.д. Ошибки стереть и прочитать это каждый сможет ,а вот разобраться в остальных параметрах -очень сложно . Тем более информации в инете мало. Люди лайк чтобы Денис увидел !!!
проклеил арки , услышал двери )))
Снял двери, услышал багажник.😂🤣😂
причем у соседа)
Я двери проклеил, звук дороги стал слышен через пол под ногами.
Я себе шумил этими материалами. Только изнутри и все полностью. Результат впечатляет.
Есть на арках как бы войлок, вот его бы пришаманить. А вообще можно посмотреть что ложат в эс классы, как там добиваются шумоизоляции, и повторить бюджетно уже на своём рожке
в s классах , первое:двойные стекла!!!
потом обрати внимание сколько там резиновых уплотнителей между дверьми и кузовом ...там совсем другая песня и такого уровня комфорта в бюджетных авто не добиться никогда к сожалению...
@@Пионер-й9в да, согласен, там столько мяса наложено, на то и бюджетники чтобы ощущать себя в консервной банке
Купил 7 лет назпд. Зашумил, 3мм всё: арки, брызговики, разобрал салон и от крыши и стоек лдо салона и багажника. Делал добросовестно. Теперь кацф. Шум бывает только от капель дождя по лобовому. Естественно клетли и теплоизоляцию сверху вибры.
Сплен не клеют снаружи. Она влагу впитывает. Да и в одном видео ты советовал брать обычную гидроизоляцию , а сам щас взял стп
Он советовал только из экономии.
Много Ликий
Кто девушку гуляет, тот и музыку заказывает!
@@VanLe9 Ты под бармизолом?
@@VanLe9 Кто носки одел,тот в носках и ходит!?
Вернее удерживает
Уже 2-года так катаюсь.Только по верх СТП мазали антикорозикой.Полет отличный.Главно только стп не заклеить желоба для слива воды.А то будет опа.
Резина очень сильно влияет на шум. У меня зимняя тише чем летняя. Просто клеить арки мало. Весь пол салона и двери дадут хорошее снижение шума. Не забывайте, шум/звук распространяется по металлу, а вся машина - это металл (поэтому вибра нужна везде)
В интернете часто спорят о площади оклейки виброизоляции, одни говорят, что 30-50%, больше нет смысла, прибавится вес, а на шумоизоляцию не повлияет. Это фирмы, которые занимаются звуковиброизоляцией клеят всю площадь, что бы больше денег взять за это. Как думаете, где правда?
@@АлександрПавенко-и6д легко проверить. Стучишь кулаком по оставшемуся металлу и если звенит, то мало наклеил. Но это речь о виброизоляции. Шумку надо 100% крыть
Со спленом Денис,ты неправ....он прежде всего теплоизоляция.
Замый хороший звукопоглатитель - войлок....и его обязательно дополнять мембраной.
Александр Александрович можно подробнее?
Войлоком самое то под арками звукоизоляцию делать!👍
@@lexxusdr4793 лайк за сарказм)))
Некоторые клеят шумку в нутри покрышки тип поролона какого-то точно не знаю, но знаю что на некоторых покрышках в нутри уже проклеена шумка ещё с магазина когда покупаешь. Интересно было бы по экспериментировать шумку внутри покрышки)
Чего??? Внутри покрышки???
@@Ruslan_Anatolievich да, шумоизоляция в нутри шины. Ок гугл в помощь
Не забудьте про грохот дождя по крыше.Минимум 4 мм вибромласт.от"Шумофф".Цена и качество идеально сбалансированы.Продаёться уже не в рулонах,а нарезанный на куски,в пачках.Там клей с оборонки,очень высокую температуру терпит.
Я вообще использую самый дорогой материал.Проф-8 и Проф-4.Он только фена и полиуретанового молотка слушается.
Вместо этого гуано-сплена,пользуюсь только Комфорт-10 и Комфорт-4.
Это вспененный каучук.Не нужно резать на куски,тянется и можно одним куском обклеить одну арку,не разрезая на куски,клеит на глушняк.Безопасно клеить под капотом,меньше вероятности загореться.
Денис- с покупкой что ли?)))) Но окалина всеж круче 👍👍👍👍
А окалина никуда не делась)) С ней будем продолжать)) Она еще турбину ждет
@@DenisLegostaev2015 масло проверять на кашае не будешь?
Боюсь, если самоделки с этого канала применить к любой более менее современной иномарке, то она превратится в тот же жигуль с 20 летним стажем (если не помрет при вскрытии)... Если не угробит, то мож хоть видео пойдут нормальные. Например, лечение "детский болезней" общедоступных машин (например, текущая прокладка коробки у альфы-фиат, которая настигает всех, но не все ее видят).
С внутренней стороны арки обрабатывают полимерно битумной мастикой 2-3 слоя, по свойствам тоже самое что вклеить виброизоляцию, но в 4 раза дешевле и не будет там ничего ржаветь. Виброизоляцию и тепло-шумоизоляцию проклеивают на колесные арки внутри салона. Скрип и сверчки в панелеях устраняют Маделин Н проклеив места прилегания пластиковых элементов с кузовом. Если этого будет мало то далее делается вибро-шумоизоляция потолка, багажника, дверей и пола. Еще тише можно сделать машину заменив в подвеске все сайлентблоки и резиночки на более толстые, будет меньше в салон проникать вибраций и гула, и вот тогда станет тихо как в мерседесе.
А когда проклеите весь кузов то вас ждет сюрприз в виде стекол...
Можно приклеить ещё стекла через спец.пленку - будут двойные стёкла.
@@user-vn1fs9do8v
НЕ РАБОТАЕТ!
Будете тешить себя результатом эффекта пласебо
многие элементы не требуется закатывать сплошным слоем. Ту же крышу можно закатать на 50% только по центрам меж ребер жесткости. Это проверено на Ларгусе фургоне (это такой автомобиль у которого за передними сиденьями стоит пластиковая стенка и собственно полностью отсутствует дальше какая-то отделка- то есть просто за пластиковой перегородкой металлическая коробка)- на трассе грохот был дикий- до 86 Дб- после поклейки тонкой вибры на потолок- стало до 78 Дб. Так как авто был служебный- была мысль просто покрасить все панели тонкого металла битумной или резино- битумной мастикой (был опыт работы с данными материалами от фирмы Технониколь (не реклама, а известны свойства только этого производителя)- так при нагреве от дизельной тепловой пушки она становилась очень текучей на уровне масляной краски густоватой). Правда начали тусовать автомобили и мысль заглохла.
"жалкие пять децибел...", даже жалкие три децибела, это два раза по мощности :)
Узнаю олдскул..
Он не в курсе просто.
Ну не все курс физики помнят)
ололо.... логарифмическая шкала детектед ))))
на 1 дБ в 1,122 раза
Наконец то нормальный толковый, по делу и с замерами ролик ! Спасибо огромное. У остальных одно бла бла и прочее
Не самая лучшая идея, под арки будет попадать грязь и влага, а благодаря пористой структуре материала всё это будет задерживаться там надолго, как следствие коррозия
И не проветривается нифига
Против коррозии есть слой вибры
Жалкие 5 децибел? Денис, это офигеть как много! Это не малая нагрузка на уши
Единственный по этой теме, всё сделал грамотно и донёс до искателей!
Спасибо тебе, друг 🤝
Все правильно, клеишь арки-шумят двери, клеишь двери-шумит потолок и так далее. Закономерность .
Заклеил всю тачку, адским слоем. Крышу, пол и передние двери - вообще двойным слойм вибропласт голд. Багажник (универсал), задние крылья, крышку багажника - вибропласт аэро. Ну и акцент 10мм поверх. Также вибропластом голд + битопластом абсолютно весь пластик. Вылезла куча других звуков, которых раньше не слышал )))
не знаю, я заклеил пол с арками и мне хватило. Просто цели разные - если хочешь тишину как в сейфе - клеишь все и всеравно эффекта нет, а если хочешь убрать шум шин - крышу точно клеить не надо)) На 120 свист ветра начинает перекрывать шум шин, но ведь это другой звук, а я изначально боролся именно с шумом шин.
@@Vladimirr0n Поддерживаю, если япошкой владеешь, то шумка арок с полом дают заметный эффект. Я пока что шумкой арок доволен, но в будущем пол собираюсь проклеить
Сплен кстати хорошо впитывает воду, по крайней мере торцы обреза, у меня был наклеен на пол, когда утонул в луже отдирал его и клеил новый так как он как губка навпитывал в себя воды. При поклейке в заведомо сырых местах теперь обрабатываю торцы смесью полученную смешиванием бензина галоша (можно обычным) или керосина и оторванной от вибры (фольги) мастикой. Бензин быстрее растворяет мастику, но если работать в закрытом помещении более токсично чем с коросином (тут на любителя). Эту же мастику теперь применяю везде как антикоррозийную. Её плюс в том, она после испарения растворителя не высыхает до конца, не трескается со временем. После оклейки вибры всё равно останутся мелкие отрезки которые можно путсить на это дело. Ещё я наклеил вибру (с фольгой) снаружи на пол кузова, за передними колесами, обклеил и поддомкратник и усилитель пола, в то место куда обычно летят камни и песок, вода от колеса. Так как обычный антигравий "испаряется" там просто за год интенсивонй езды. А так получается сначала фольга, потом и вибра мм2 слой, на века. Поклеил и забыл. Только старое покрытие надо хорошо оттереть от грязи, прогрунтовать той же мастикой на основе вибры, и потом хорошо прижать я поддомкрачивал домкратом через палку.
Круг замкнётся на проклейте окон :)))
Как человек, который занимается шумоизоляцией, хочу отметить, что гораздо более эффективно было бы нанести на арки вибродемпфирующую мастику от тех же STP, проклеить подкрылки материалами Aero Plus или Profi, а сплен - это не лучшее решение для арок и, как уже заметили раннее, это теплоизолятор.
Также желательно проклеить арки и со стороны салона.
После всего этого эффект будет гораздо более ощутимый, но вообще делать нужно всё комплексно, Вы правы. :)
А че ты рубиройдом не заклеил, по своему же совету?
Его слишком много в рулоне)) мне меньше в 10раз понадобилось))
@@DenisLegostaev2015 , так у тебя еще двери, багажник и крыша впереди! И ПРО ПОЛ НЕ ЗАБУДЬ!!!
Точно точно , поддерживаю , давай на собственном примере покажи как надо )))
Ждём рубероид !!!!!
@@DenisLegostaev2015 так цена в 39 раз ниже
Сплен-это теплоизоляция, от него эффект очень маленький! Для шумоизоляции хорошо подходит акцент! Арки надо обклеивать виброй минимум 4 мм! Денис, ты зря потратил силы и деньги на этот гемор! Можно было достичь гораздо лучшего результата! Ставлю лайк только за твои старания!
Евгений Бобылев А лучше 10мм! И не кашкай, а танк массой в 50 т. Главное результат есть.
Мазал резино битумной мастикой в 2 слоя арки, стало на порядок тише
Красаучег
Что за производитель ? Аэрозоль или кистью ? Сколько ушло мастики? Хочу лансеру 10 зашумить уж жутко шумный он
@@user-de7cd9nr4c не помню производитель, но помню бело зеленая банка, наносил резиновым шпателем и кисточкой, получились жирные оба слоя , между слоями прошло часа 2. Остатки нанёс на пластмассовую защиту и звук воды по пластмассе изменился. Ещё есть производитель кордон противошумовая
@@Ростовский-г6х а шум резины слышен? Что за авто?
@@user-de7cd9nr4c Renault Fluence, звук резины практически весь ушёл, чем лучше делать мастикой так это то, что мастика более пластично облегает металл чем виброизоляция
всегда с удовольствием смотрю ваши ролики. Они очень информативны и полезны почти каждому автовладельцу. Спасибо!
Сплен - это звукоизолятор, а тебе нужен пористый материал типа бибитона или влагостойкого войлока и клеить нужно со стороны салона
Включил на магнитоле на всю громкость слипкнот , не шума постороннего не скрипа, все работает класс)) даже не слышу как сигналят авто, не слышно криков жены. Лайвхак)) попробуйте))
Браво Денис! Как всегда полезно и познавательно. Оказывается, даже на дорогих машинах экономят с шумоизоляцией
Эта машина не дорогая , обычная помойка , зарплата у нас маленькая
Её НЕ "экономят", а добиваются именно РАВНОМЕРНОГО заполнения салона, что бы было ОЧЕНЬ сложно сделать акцент на какой-то отдельной части салона потому, что только слабо локализуемый, размазанный и равномерный источник шума человеческий мозг в состоянии игнорировать и переставать игнорировать и не замечать! Другой противоположный пример - в тихой комнате пищит комар! В абсолютном значении громкость его писка ничтожна, но в "полной" тишине он дико раздражает!
Потому тем, кто сторонник максимального комфорта нужно ВСЁ обрабатывать, стараясь не нарушать баланс шума по салону пока не упрёмся в невозможность обработки остекления салона и придётся смириться с тем, что в салоне стало на столько тихо, что субъективно стало буд-то с незакрытым до конца окошком едешь....
Я проклеил уже всё. Теперь осталось арки снаружи, буду мастикой в 2 слоя. Дорога гудит сильно и звук движка напрягает. Надо перегородку от движка со стороны салона тоже клеить. Тепло в машине зимой держится хорошо. Остальное как в танке. Любитель шумок.
-нахера всё усложнять? В аптеке беруши стоят 30 рублей!
Ещё проще... пошел срать и 2 кусочка бумаги в уши вставил!
Просто протектор замазать или гладкую бу поставить, на каждом углу валяется, бессссплатно Карл бессссплатно
Зимой слой наледи на арках и порогах отлично работает как шумка 😎
Шумоизоляция бесконечна... Все правильно... Это наркотик... Уменьшив звук в одной зоне, шумы начнут заходить через другие ворота... Проверено на личном опыте и авто...
Точно
Такая жэ херня,все укатал уже))
Довольно быстро упираешься в шум от стёкол и все дальнейшие старания тщетны 😉
@@user-zi3dh7wf2z стекло под заказ на 10-15 мм толщиной, решит все проблемы...😂✊
@@Kraken_ROI, проблемы только начнутся с момента возникновения этой бредовой идеи 😂
2.19-мужичок рассказывал-полетел в Японию-купил там красивую футболку-прилетает домой-а на бирке-made in China😲
Не лететь же назад из-за этого!
Так за 7 лет футболка не выгорела от солнца! Вот что значит Китай, по японской технологии!😁💪💪💪
Через время, человек, который будет варить эту машину, скажет тебе спасибо))
Не надо запускать до такого состояния. А сплен этот простым вайтспиритом или керосином снимается на ура.
А ты делаешь для себя или человека который......
ШВИ это такой тюнинг который не имеет конца. Даже зашумив авто от внешних шумов, начинаешь слышать каждый сверчок внутри. Покупайте беруши)))
вибро клеится изнутри а снаружи есть жидкая вибра! тогда и двери снаружи зашумь
тише ты, и реально же зашумит
хорошая идея проклейки снаружи!)) Быстро и эффективно))))))
@@DenisLegostaev2015 но ты арки так именно и сделал ..!
На сколько я знаю всегда клеят из нутри машины а не снаружи!
Хорошая идея 👌
Тоже не давно проклеил, только начал с крышы и богажник, стало значительно тише, арки осталось и двери🙌👍
Даже в полной тишине большинство людей слышат шум, это особенность нашего слуха. Так что сколько не делай шумоизоляцию, все равно будет что-то не то..
Шум в голове это не к добру, как минимум гипертания
Это шум крови - давления.
Разница в 3 дБ это означает изменение шумового давления в 2а раза.
Т.е. на крупнозернистом асфальте количество шума после проклейки уменьшилось в 4-ре раза.
Это что бы не слышать, как гниют арки
Я двери заклеил и колонки нормальные поставил с андроид магнитолой от тейес! Звук в авто стал совсем другой. Бубнения ушли совсем.... Штатная играет не идеально!
Теперь арки сделаю зимой.... :) Спасибо за правильную мысль
ООО)))) Денис , поздравляю с обновкой 😉
Много твойх видео посмотрел ничего лишнего все по делу никакой лишней балтавни как у других подписка за это и лайк 👍👍👍👍👍
Масло какой фирмы льёш в кашкай?,народ поддержите лайками чтоб увидел
Какая разница? Лейте то что рекомендовано заводом по вязкости и допускам, хоть лукойл, главное чтобы не паленка. Или у ниссана двиг из особого металла не как у всех? )))
Полимериум, он его постоянно пиарит, а они ему маселко за это....
Да мне покуй, в принципе...
Ден.. Сделай ролик про катодную защиту кузова, думаю мало кто знает об этом вообще, и про то как она работает. Такие были, ну или есть, на тойотах, вольво, и ещё кое где.
7:15 жалкие ПЯТЬ децибел??? Да это в ТРИ раза тише!!!
как это?
@@aleksandr_sibir_krsk Ну это типа в школе нужно было учиться)))
@@PowerfulElectronics видимо, мы с Денисом в тот день прогуляли.
@@aleksandr_sibir_krsk Децибел это логарифмическая единица уровней, затуханий и усилений. Величина, выраженная в децибелах, численно равна десятичному логарифму безразмерного отношения физической величины к одноимённой физической величине, принимаемой за исходную, умноженному на десять.
ну и топливо жрет автомобиль больше с комплексной изоляцией..! вес то не хилый прибавляется
Сплен это теплоизолятор больше чем шумопоглатитель или шумоотражатель. Идеальный шумопоглатитель это изолон( вспененный битум) он же антискрип, только очень толстый слой. Такой материал применяют в студиях звукозаписи на стенах
Жалкие 5децибел, говорит...😂😂😂 Да 5 децибел - это охереть какая разница в громкости!
Не все нонче понимают суть логарифмической шкалы. Молодёжь... Поколение ЕГЭ
@@Vadmanable ээм а при чем тут молодежь? Ему сколько?Он на ЕГЭ не попал,да и школьники сами рады отменить ЕГЭ,так как потом в жизни жалких тестов не будет
@@user-no3vu5wt3h это образное выражение )) я сам того же возраста
смотря в каком диапазоне громкости. когда 10-25Дб - это охереть разница, а когда 95-100 - что так херово, что так херово.
на 1 дБ в 1,122 раза
Наибольший эфект от гула колес в первую очередь дает шумоизоляция крыши. Шум от колес по ринципу патефона по стойкам крыши передается на нее как на огромный динамик, который давит на тебя сверху. На этом автомобиле обязательно нужно зашумить широкие задние стойки. Там будет двойной метал. Так вот наибольший эфек даст не залепливание наружного слоя металла. А нужно исхитрится, хоть кусочками вибры через прорези заклеить внутренний.
Как раз, во время!👍
Под подкрылками есть технологические отверстия каторые предназначены для вентиляции. заклеивая их - нарушаешь продух воздуха. а при попадании со времнем влаги начинается коррозия. Так что думаю при проклейки арок нужно вырезать отверстия в вибре и шумке что обеспечит выветривание влаги
Денис, Денис сплен это теплоизоляция прежде всего
сплен - это звукоотражение прежде всего. теплоизоляция побочный эффект.
Дмитрий Юрьев По твоему на капот сплен клеют чтоб теплее было что-ли? На упаковке со спленом даже написано для чего он.
Хоть один здраво мыслящий человек из толпы людей которые делают шумоизоляцию спленом
Решение простое - поставить нормальную резину вместо заводской докатки на 5 колес. З.Ы. Шумомер, который жестко (без нормального подвеса) согласован с испытуемой системой, в основном считывает вибрации системы, а не вибрации воздуха (коих в данном случае меньшинство). Курим теорию по общим понятиям акустики :)
Немного некорректные замеры. В один день асфальт был сухой, в другой день мокрый.
Тогда по логике на мокром должен шум увеличится, но прибор показал меньше даже на влажном покрытии , итог шумка работает
@@BeepBeepImJeep1 шумка 100 процентов работает. Может даже на мокром шум больше был. Я хотел сказать только про условия замера.
1. Сплен-это тепло изоляция.
2. Он шикарно впитывает воду.
3. Воду которую он впитал, он не охотно отдаёт.
4.спленом клеют в мастерских (в хреновых), т. К это самый дешёвый вариант.
4. Для шумки арок нужно использовать минимум акцент и его аналоги. (воду не впитывает и служит именно звукоизолятором)
Вспененный каучук так себе шумо изоляция. Самая лучшая это войлок, на пример Tecsound.
Войлок воду в себя берет а каучук нет))
Denis МЕХАНИК войлок в салоне прокладывать, так завод делает.
@@DenisLegostaev2015 Хотелось бы видос про дешевые строительные заменители шумо-вибро изоляции. Тема интересная. Про их плюсы, минусы. Вредны-ли они для здоровья и влияют-ли на кузов а/м
@@DenisLegostaev2015 Это только из внутри салона. А с наружи конечно же нет. Там другие похожие материалы идут.
@@DenisLegostaev2015 Ден привет!!! Про шумку:Три ГАЗ-24 такси прогонял с новья и до270000- 350000катерин.Так вот : Шумку заводскую с войлоком выкидывали сразу если оставишь такая волокуша...клиенты не садились в машину(71-75-80-е годы) Потом пришла на замену какая то хрень похожая на нынешние шумки , мы её под ленолиум стелили в том числе и в свои машины.У меня было в Ташкенте 7 машин(НЕ хвалюсь) здесь вторая НЕКСИЯ и вот в ней ,во второй, шумка лежит,первый хозяин подсуетился ,НО шум слышен и не только от резины,но и как правильно ты сказал шум идёт от АСФАЛЬТА который положен .У нас здесь в Пенз. обл. положили ахф(х)игительный асфальт и дорогу немножечко расширили...По всем отзывам лучшие дороги в Пензенской области.На днях встретил друга из Ташкента и проводил..(м-5) в Ташкент..он говорит : У вас лучшие дороги !!!И теперь хочу в двери шумку ,под капот,в багажник,а в арки НЕ полезу.
На память вроде про подкрылки не нравидось применение (твоё высказывание), сейчас на личной машине так понимаю- ставишь обратно, по мне всё правильно сейчас сделал, только вокруг в промежутки между шумкой всё равно добавить антикор неплохо- мастику какую нибудь ,добавил бы ещё шумку ,за счёт этого децибеллы бы снизились, ну и антикор думаю не помешал бы дополнительный, с завода время прошло какое то, ну и горячий цинк и тот со временем сдаётся-ржавчина не дремлет, раз уж доработкой занялся- в комплексе лучше
Во, блин. Я подумал корове арки будешь обклеивать! 😊
Мой пример: Нанес мастику, наклеил листы вибры и шум как был, так и остался на том же уровне. Но исчез шум от песка и воды. Раньше слышилось так, будто я голову в ведро засовывал и по нему пескоструили. Сейчас тишина. Поэтому вывод такой. Если хотите избавиться от шума от дороги и шума шин, то делайте комплексную шумоизоляциюю а не только арки
так себе шумоизоляция...
но результат то есть , а это главное!
Обклеивай все полностью и ставь двухкамерные стеклопакеты. Крышу стеклоизолом покрой. В салоне цементно-песчанную стяжку сделай и положи керамогранит. На обшивку обои шелкографию поклей. Про люстру не забудь!
Тачка огонь будет!
Жду воскресенья чтобы посмотреть новый ролик от Дениса и Покашеварим!
"Жалкие 5дб" измеряются не линейно. При увеличении уровня звукового давления на 10 дБ громкость звука возрастёт в 2 раза. Значит, логарифмически эти жалкие 5дб означают снижение шума на 50%. А это дохрена и глупец тот, кто арки не проклеил.
Почему проклеил именно снаружи, а не изнутри автомобиля?
Внутри то оно надежнее сидит, а влагу ничего не напитает, ибо в салоне сухо всегда (кроме дверей).
Молодец, давно наблюдаю за тобой. Денис попробуй вместо виброизола ,,технониколь", Его наклеить на шагрень (антигравий) и прогреть феном, после закатать валиком. Получается лучше, чем вибро. В деньгах дешевле , работать удобней, а качество не хуже. Успехов и усМехов. ☺
Очень сильно заметна разница после шумоизоляции передних дверей
Идеальное место для гниение !
Есть специальное средство жидкие подкрылки по типу мастики, а вибро изол клеится только на подкрылок, и с внутри солона!!
Melkiy Game PC можно, пожалуйста, ссылку?
@@VanLe9 Не сочтите за грубость! Но вас в гугле забанили? dinitrol.su/catalog/zhidkie-podkrylki?yclid=5715046591976987952
Самая хорошая шумка, это хорошие динамики, можно с сабом.
Что бы хорошие динамики и саб работали, нужно впервую очередь сделать шумку🤣👍
арки надо покрывать жидким битумом, вибра в листах эффективна внутри салона, сплен (в арки) клеить бесполезно, через некоторое время он все равно оторвется, еще надо подложить резину под пружины подвески-через них основная вибрация передается на кузов и в салон...
ну а во-обще соглашусь, нужна комплексная защита, хотя у меня на Рио Х-лайн стало значительно тише, но неплохо бы было поставить двойные стеклопакеты))
С каких пор сплен шумопоглатитель ?
примерно с тех же школьных лет, что и корень глот )))
Денис 5 децибел на слух воспринимаются в 2 раза тише чем было, поэтому это очень достойный показатель.
Через пару лет будет видео как переварить дырявые арки после не правильной шумоизоляции
Если руки из попы, то можно сразу на автобусе ехать )))
Открываешь окна и наслаждаешься звуком природы, а если дует повязываешь шарф, а зимой лыжные очки и шапочку!
Ну так клей полностью и покажи людям результат.
Дицебеллы величина логарифмическая (нелинейная). В нашем случае снижение шума на 6dB соответствует уменьшению амплитуды в 2 раза. Правда, и чувствительность слуха тоже нелинейна, поэтому снижение шума на 6dB должно быть не очень заметно. Для чистоты эксперимента следует проклеить остальные части кузова. Одних арок недостаточно.