Fala irmão tranquilo? Cara no disco sólido é mais simples ainda pois não precisa se preocupar com as "paredes" que o disco ventilado tem! Basta medir os furos usando as mesmas técnicas e mandar bala 😃
Boa noite!!! Tenho uma VeraCruz, carro pesado.... Posso fazer isso nos freios? Existe algum risco de quebra do disco ou algo do tipo? Os freios de carros pesados sempre sofrem com superaquecimento, queria fazer um upgrade por melhoria na segurança... Além do que fica super esportivo!!!!
Olá meu amigo se fizer da forma correta não há risco nenhum, no meu carro tinha esse problema também de super-aquecimento por isso fiz o serviço é melhora bastante! Pode ser feito em qualquer carro!
Bom dia, gostaria de ouvir sua opinião sincera se isso deu certo e se é aconselhável, pois eu estou querendo seguir seus passos, meu carro tbm é civic, no caso é um civic lxr 2015 2.0 com freio de 282mm, o original empenou, depois coloquei um disco da hipper freios que empenou com 3 meses de uso. Gostaria de usar um disco assim para ver se acaba esse problema de empeno por super aquecimento. Eu gostaria de saber se vc teve algum problema com essas perfurações, se durou bastante o disco.
Então amigo tem que entender o que está fazendo os discos empenharem.. não é comum acontecer nesse período que vc falou aí.. o que causa o empenamento geralmente é o choque térmico no material que seria o disco estar quente e entrar em contato com água fria por exemplo, isso pode acontecer durante a chuva pro exemplo (possa d'água) ou estar com o freio quente e lavar o carro assim que chega... tudo isso pode empenar os discos, esse processo de perfurar os freios eu recomendo se de fato o freio esquente a ponto de precisar disso, noeu caso ei uso o freio de forma severa e isso estava influenciando, se vc não usa dessa forma o disco original já atende tranquilamente, sobre a questão do meu carro desde a data de postagem desse vídeo ainda estou usando os discos e permanecem perecem perfeitos, sem vibração e sem trincas! Caso queira me chama no Instagram que mando as fotos deles atualmente e aí tiro mais dúvidas
@@powertreking opa, pode me mandar o instagram então. Eu uso de maneira severa também, costumo andar com o pé enfiado. Vou fazer esse processo de perfuração, daí gostaria de saber qual a broca que vc usou. Eu vou trocar as pastilhas, vinha usando da Jurid, mas agora vou usar cobreq de cerâmica.
Valeu meu caro ficou muito top...vou copiar....
Boa tmj 👏🏻👏🏻👏🏻
Mano vou fazer no meu Jetta. Show de bola seu vídeo, não sua aula extremamente didático!!!
Boa meu brother! Se fizer medindo certinho não tem erro !👊🏻👊🏻🔥
top! Parabéns, ótimo video, vou fazer !
Ao invés de molhar com água use óleo, WD-40 ou preferencialmente fluido de corte. Use a velocidade mais baixa possível da furadeira.
Água com óleo = óleo de corte
Ventilado já ele era, agora é ventilado e perfurado 😁
Boa noite. Vc podia ensinar a fazer no disco sólido.
Fala irmão tranquilo? Cara no disco sólido é mais simples ainda pois não precisa se preocupar com as "paredes" que o disco ventilado tem! Basta medir os furos usando as mesmas técnicas e mandar bala 😃
Top demais! 👏👏👏👏👏👊😉
Valeu irmão 👊🏻👏🏻
Boa noite!!!
Tenho uma VeraCruz, carro pesado....
Posso fazer isso nos freios?
Existe algum risco de quebra do disco ou algo do tipo?
Os freios de carros pesados sempre sofrem com superaquecimento, queria fazer um upgrade por melhoria na segurança...
Além do que fica super esportivo!!!!
Olá meu amigo se fizer da forma correta não há risco nenhum, no meu carro tinha esse problema também de super-aquecimento por isso fiz o serviço é melhora bastante! Pode ser feito em qualquer carro!
Bom dia, gostaria de ouvir sua opinião sincera se isso deu certo e se é aconselhável, pois eu estou querendo seguir seus passos, meu carro tbm é civic, no caso é um civic lxr 2015 2.0 com freio de 282mm, o original empenou, depois coloquei um disco da hipper freios que empenou com 3 meses de uso. Gostaria de usar um disco assim para ver se acaba esse problema de empeno por super aquecimento.
Eu gostaria de saber se vc teve algum problema com essas perfurações, se durou bastante o disco.
Então amigo tem que entender o que está fazendo os discos empenharem.. não é comum acontecer nesse período que vc falou aí.. o que causa o empenamento geralmente é o choque térmico no material que seria o disco estar quente e entrar em contato com água fria por exemplo, isso pode acontecer durante a chuva pro exemplo (possa d'água) ou estar com o freio quente e lavar o carro assim que chega... tudo isso pode empenar os discos, esse processo de perfurar os freios eu recomendo se de fato o freio esquente a ponto de precisar disso, noeu caso ei uso o freio de forma severa e isso estava influenciando, se vc não usa dessa forma o disco original já atende tranquilamente, sobre a questão do meu carro desde a data de postagem desse vídeo ainda estou usando os discos e permanecem perecem perfeitos, sem vibração e sem trincas! Caso queira me chama no Instagram que mando as fotos deles atualmente e aí tiro mais dúvidas
@@powertreking opa, pode me mandar o instagram então.
Eu uso de maneira severa também, costumo andar com o pé enfiado.
Vou fazer esse processo de perfuração, daí gostaria de saber qual a broca que vc usou.
Eu vou trocar as pastilhas, vinha usando da Jurid, mas agora vou usar cobreq de cerâmica.
@@AllanBacildo o Instagram e o mesmo nome do canal irmão só chamar lá 👊🏻👊🏻
Faz um projeto Honda Civic preto
Top dmais
Valeu meu amigo 👊🏻👏🏻
Posso fazer no disco usando
Só se estiver em bom estado... se estiver com rebarbas, ou se já foi feito retifica eu não recomendo
Nao entendo pq um disco dessa espessura nao vem com furos de ventilacao ..vou fazer igual no disco da minha moto tmbm
será que dá pra fazer emdisco sólido de celta
Da sim irmão! Só faça as marcações dos furos curtinhas!
✌️