【衝撃】一般の方と鉄オタで意味が違う単語…何がある？厳選10選紹介
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- Опубликовано: 13 апр 2023
- 言葉というものは同じ言語だったとしても、地域や界隈などで全く異なる意味に変化する場合があります。
もちろん鉄道趣味などでもそういった単語は存在し、一般の方が考えている意味と、鉄道趣味者で意味が異なる場合が発生する単語は多数ございます。
今回はそのような単語についてアンケートで募集のうえで、10個取り上げて簡単に紹介してみたいと思います。
アンケートにて頂いた回答は以下となります。(Googleフォーム)
docs.google.com/spreadsheets/...
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ナレーション:四国めたん(VOICEVOX)
express beat (feat. funbolt13) / Stardom Sound
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本動画の画像素材はうｐ主撮影素材の他、ぱくたそ様、写真AC、Wikimedia Commonsなどの素材を使用しています。
#鉄オタ
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10年以上前から通勤電車を中心とした鉄道が好きで、そこから派生していく形でいろいろな動画を作成していたら、おかげさまで現在の規模まで成長することができました。
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本動画を作成するにあたり、頂いたアンケートの回答は下記URLに掲載しています。
ruclips.net/user/redirect?event=video_description&redir_token=QUFFLUhqa0VQdEV2UmlqdE0yXzNMdUhlZVljMDVFaDBvd3xBQ3Jtc0trU1lvSm5VVG1mNjk2WTdJbThzRXBfbFRQcTRoeG40TkpHR29zVlA1TEpzWkpRamJYTXhnUG5fWG01QmlVMjM1ZUFYNVk0NzZWVmIxZXlfTXBiVEZ4R0tjWVdGQ1NjcVU2NlpsN3lhcFpHOGhUeDR4UQ&q=https%3A%2F%2Fdocs.google.com%2Fspreadsheets%2Fd%2F1TelTYfKnQQj1WKdbcjTDCSQsTYbNjWRo%2Fedit%3Fusp%3Dsharing%26ouid%3D109741818765245144960%26rtpof%3Dtrue%26sd%3Dtrue&v=0UYT96SZPoA
サムネの一番右は西武6000系のVFG-HR1820Bですが、動画投稿日に消滅してしまいました…
車好きと鉄道好きを兼任してると「三菱GTO」と言われるとどっちなのか分からなくなるんですよね...スポーツカーなのかインバータなのか...
どっちのＧＴＯも三菱製・・・
@@dqpb10440 面倒すぎる
昭和時代には、『ギャランGTO』という名のクルマもありました。(23-04-23)
@@user-pv3xd4kr3t GTOってそんな使いやすい文字列なんですね
もっと言えば、単にGTOと言ってしまうとフェラーリもあるって言う...
「クロ」で連想するのは…
一般人：色彩の「黒」
鉄オタ：グリーン車の制御車
警察関係者：犯罪容疑が確定した人物
人狼ゲームプレイヤーの場合は人狼の意味になる
相撲では敗けの意味
探せばもっと色々な意味がありそう
私: 飼い猫の名前
私:オート/競輪 2号車
ボート 2号艇
芸人:クロちゃん
地方民∶隅っこの意味
地域によっては
電車→路面電車
汽車→JRの車(電化区間も含む)
という意味合いで使われることもありますね。
関西では「汽車」はJR、「電車」は私鉄という意味でした。
汽車と言うと、大都市近郊では蒸気機関車が走っていると思われる。
北海道では電車＝路面電車、汽車＝JRと呼んでる人が多い希ガス。
北海道は蒸気機関車の最後の定期運転。
熊本市もそれに近いですな（；＾ω＾）
汽車→JRか国鉄
電車or市電→路面電車
コンビニのサークルK、東海地方に多かったから愛知県民の俺としては懐かしかったですね。
GTOも学園マンガよりも制御装置のイメージが強いのが一番分かり身が深いです。
鉄オタの使っている用語が鉄道マンの使っている用語かというと案外そうでもないわけで、
鉄オタの内輪でしか使われない謎用語が沢山出来ている
大学の時に、井の頭線で帰るのを｢汽車で帰る｣と言ってめちゃくちゃバカにされたのを思い出した
「きせいせん」
一般人:規制線
鉄オタ:紀勢線
沿線民でもそうやろ
お疲れ様です。
はちみつに替わり、今度は、とまと(トマト/都ﾏﾄ(松戸車両センター))が登場しますね。
そして、コメント中に気付きましたが、とうじょう(登場/東上(東武東上線))も有りますね。
スペーシアも東武の特急と、スズキのカスタムカーとありますね🙂
「駅本屋」(main building)も要注意です。一般の方は駅の本屋（book store)だと思います。
笑った😂
確かに鉄道趣味誌などで読んでたら頭の中では『駅舎』を浮かべてるが、新聞かなんかで読んでたら『駅にある本屋かぁ、便利だな…』とか思ってそう。
GTOと言えばポンティアックや三菱の自動車で、サイリスタと言えばSCRというイメージですが、
ひとつ確かな事は、パワーエレクトロニクスの肝であるスイッチング素子の発展に対して
感謝と期待の念を抱かずに居られない事です。
「まっきいろ」は一般の「真っ黄色」と車齢の高さゆえの「末期」を掛けた掛詞として秀逸
八ミツは東ミツ→西ミツ→東ミツ→八ミツ→都ミツと体制変更にともなって略号が変わったという
まぁ、花でも電車でも黄色い事には違いない。
まっちゃいろ って言うと、９９９号が引いてる様な旧客車とかマルーンみたいな色と思うけど、
一部、トワイライトエクスプレスの色を抹茶色って言うヤツが・・・わざと言ってるナ、あれ。
まぁ末期色もわざと言ってる事には違いないですね。
これがミリオタになるとマッキー＝イタリアの戦闘機になりますわ。おかげで我が国の飛燕がイタリア製に見えて「トニー＝イタリア人の蔑称」と呼ばれた。
黄色の電車については、名古屋市営地下鉄では『黄電』と呼んでいたそうです。JR山陽線の電車を『黄電』と呼んでいる人がいるかどうかは、わかりません・・・。
鉄道動画と言語学動画を見ていたら、この動画に行き着いた…
現職です。
電車は「電動客車」の略なので、鉄道会社によっては「列車」と言いますね
例えばJR東海の在来線はディーゼルカーで運行されるものもあるので、「列車」と案内しますが、
東海道新幹線は全て電気で動く車両なので、アナウンスでは「この電車は、のぞみ号、東京行きです」と言っています。
新幹線は確かに電車というケースが多いですね。
JR在来線は東京/大阪近郊の近距離各駅停車は電車、M電や湘南新宿ライン/上野東京ラインをはじめ、中距離列車に分類されるモノは「列車」と称するケースが多いように感じます。
@@railway-ch-ktaz もしかすると国鉄時代の「電車線」「列車線」の名残なのかもしれませんね。
9:52 『JA』は一般的には農協、『JH』は一般的には日本高速道路（株）
JHは日本道路公団だから株式会社ではないよ
民営化後は◯日本高速道路株式会社となってNEXCOという糞長ったらしく馴染めないものになってしまった
そのままJHを残しときゃいいのにね
ＪＨだと女子保育園児の意味に使われることもありえますね
@@namaenoriJYは女子幼稚園児ともなるね。ww
飛行機の機体に表示している『JA』は、日本の登録機体の意味だそうです(例:JA8717→日本エアコミューターYS11、等)。
JA浪江(浪江女子発組合：ももクロの佐々木彩夏嬢が主宰するアイドルユニット)という例外もある
AEも動画編集者はAfter Effectsの略称、鉄道好きは京成スカイライナーの形式名、車好きはトヨタ製のスポーツカーAE86などを思い浮かべそう…
ガノタなら アナハイム・エレクトロニクス社も
AEに関してはAfter Effects(ただAeと称する場合が多い気がします)との混同はありますね。
トヨタのカローラ系はAE86の場合はハチロク、AE85の場合はハチゴー(こちらは東急8500系の愛称としても使われていますね)、AE111はピンゾロなど、AEだけですと何がなんだか分からなくなりますので、数字部分で区別する場合が殆どです。(AE86の場合は近年、ZN6型86やZN8型GR86との区別もあり、そのままAE86と呼称するかハチロクとカタカナで表記する例が殆どな気がします)
写真の世界でAEは「オート・エクスポージャ：自動露出」という意味になります。
@@Omoide_hozon_Railway さん
写真業界で「AE」といえば昭和時代にCanonが発売した有名な一眼レフカメラ「AE-1」がありましたね。😀
シヤッター速度優先タイプのAEだったので撮り鉄御用達だったのかな？
ガチディズニーファンで「アナハイム」と言うとカリフォルニアのディズニーランドの事を指すらしいです。
キヤノンAE-1が「AE」にひっかけていたかどうかはわかりませんが、より古い世代の初代F-1には自動露出用パーツの「サーボEEファインダ」という交換用ファインダがあり、AEという単語が定着する前に使われていた自動露出を表す略号である「EE：エレクトリックアイ」だったことから、新世代の自動露出を象徴するネーミングだったのかもしれません。その後のキヤノン一眼レフ「Aシリーズ」の始祖になった名機です。
キヤノンは交友社「鉄道ファン」の誌上で写真コンテストを後援するなど、鉄道写真の普及に熱心な会社でしたね。
キューロク→鉄道界隈：9600型蒸気機関車、防衛界隈：96式装輪装甲車
ハチロク→鉄道界隈：8620型蒸気機関車、クルマ界隈：AE86型カローラレビンorスプリンタートレノ又はトヨタ86(GR86)
ロクヨン→
ゲーム界隈：NINTENDO 64
鉄道界隈：EF64型電気機関車
写真界隈：600ｍｍF4.0
@@kiha110oykot CPU：Athlon64
古のアナログモデムで9600bpsモデルは、通常「クンロク」と言っていましたが、私の仲間内では「キューロク」と言っていました。年齢がバレるな。ちなみに今の愛車はトヨタ86(ZN6)だったりします。
カマ
鉄道界隈→機関車
窯業界隈→焼成窯
料理界隈→ご飯を炊くお釜
新宿２丁目→オカマちゃん
金太郎、桃太郎も認識違うよね
(一般の金太郎→まさかり担いだ…
鉄道好き→EH500形電気機関車
一般の桃太郎→きびだんご…
鉄道好き→EF210形電気機関車)
EH500やEF210は金太郎や桃太郎を略して、「キンタ」や「桃」と称するケースが多い気がします。(EF210-300番代は押太郎が多い気がしますが)
あとはEH200もブルサンとよく略す気がしますね。
「金太郎」に関しては、旧型国電80系のクハ86や70系のクハ76の塗装デザインを「金太郎塗り」と称するケースが多かったですね。
(塗分けラインが「金太郎の腹掛け」を連想させた為。)
昭和時代には、三菱ギャランGTOという車種もありました。(23-04-14)
ありましたねぇ～
GTOは確かに電車の制御機構の認識しかありませんでした。それ以外にも、鉄道ファン用語、一般人には違うものとして捉えられても仕方ないものがたくさんあるんですね。
鉄道ファン用語以外で他の捉え方される言葉にIRを紹介します…、て、これも鉄道用語(インターレギオ、ドイツ鉄道の昔の急行相当の列車)として存在してたOTZ
誘導無線と企業の株主投資家向け情報…
@@manutalapin ありがとうございます。
ちなみに当方化学科なので、赤外線(吸光光度分析法)。
0:49 福島駅にて
「郡山へ行きたいんですが…」
福島県民「東北新幹線で1駅だべ」
大阪府民&奈良県民「大和路快速で1本や〜」
そんな共通点まであるのか…。
大阪駅にて
「福島までいくらですか？」
「2万円くらいだね」
「140円やで」
「え？」
「え？」
架線と言う言葉、鉄道では架空電車線を指しますが、川の意味である「河川」と混同されるため正しい読み方は「がせん」と呼ばれます。自分も事故で「架線切断」ということばを「がせんせつだん」と呼んでいます。
大阪環状線の車輛基地として「大モリ」（森ノ宮電車区）が使われましたが現在では「近モリ」に変更されました。
後113系で近畿圏内で走ってた時代「カフェオレ」という名前で呼ばれた塗装をまとった電車がありましたが、程なく抹茶に変えられました。
架線について紹介する際はがせんと読むケースが多いのも紹介するつもりでした。
尺の都合でカットしました…
「架線」を「がせん」と読むのはは、「河川」ではなく「仮線」との混同を避けるためと聞いたことがあります。
鉄道業界というよりは、電気の送配電関係の人はそう言いますよね。
「ローリングストック」といえば日本では一定量の食料を備蓄しつつ古いものを使ってゆく行為を言いますが、本来の英語の"Rolling Stock" は「鉄道車両」のことです。
夜行
鉄オタと昭和生まれの一般人→夜行列車
平成以降生まれの一般人→夜行バス
どれも聞いて確かにってなりましたね。
これに快速やご当地特急の名前まで加わったらすごいことになりそうですね💦
地名や駅なんかは地図見てるとまさかなことが分かりますからね。
都道府県や県庁所在地が町や村だったり、北海道に北広島あったりなどなど。
スカイライナーなる大型バスがドイツに…
@@manutalapin さん
＞スカイライナー
独・アウベルダー社製造、ネオプランブランドの大型ダブルデッカー車ですね。😀
同ブランドのラインナップにはスーパーハイデッカーの「シティライナー」もあり、こちらも日本での導入実績があります。
鉄道界の「シティライナー」といえばまずは国鉄〜JR西日本の117系。
新快速としての導入当初に何処からともなくそう呼ばれていたなぁ…。
JR西日本では他にも山陽本線広島近郊の快速に「山陽シティライナー」と命名していましたね。
一応特急は花鳥風月(自然)から名称を取っていたので、国鉄特急は鉄オタと一般人で想像するものが変わる。(燕、朱鷺、雲雀、カモメなどなど)鳥が多め。
急行は地名(ニセコ、いわて、陸奥、などなど)、夜行列車は天体だったかな(銀河、彗星、北斗星などなど)。
例外的に修学旅行列車にはおもいで、ひので、きぼうだったり。特急北斗みたいな夜行じゃないのに天体だったり、e5系に当時の流行りで初音が候補にあがったりと例外も多いっぽいですが。 よって急行、特急はほぼ間違いなく鉄オタと一般人で解釈が変わります……e5系の愛称１位ははつかり、２位は初音だったらしい。はつかりはこだまややまびこのようだし、初音は色的にも納得できてしまうな。
@@user-hf6us1lp1p そういう意味で【のぞみ】って凄く異質だけど何故かすんなり受け入れられたような…
@@manutalapin にた類に平和のような列車名もありました。
時は戦後、平和になるようにとの願いを込めた名前だったようです。
のぞみはスーパーひかりを回避すべく、修学旅行列車のきぼうをアレンジしたとかなんとか……スーパー光、ネット回線みたい。
そもそもこだまの上が ひかり の時点で異質だったような気もする。 次は閃光とかかな。稲妻は騒音を連想するって理由で却下されたらしいけど。
鉄道に限らず、こういった機械系の趣味は一般人の考える単語と相違が生まれちゃうんや
横浜市内の会社に勤めていた頃、仙台出張で「明日から泉中央に行ってきます」と言って退出し、2日後に仙台銘菓「萩の月」を配ったら、女子社員から「2日間、どこで何してたの？」と怪しまれた。相鉄の「いずみ中央」だと思っていたらしい（涙）
勤務先が大阪市エリアだったら、泉北高速鉄道の「和泉中央」だと思われていたのでしょうね…。
｢いずみちゅうおう｣有る有る(≧▽≦)単に｢いずみ｣もあちこちに有る
主に泉と和泉だが
DTは電動車の台車形式だね。
ちなみに付随車はTR。
タブレット
一般人→スマホを大きくしたみたいなやつ
鉄オタ→旧来の保安方式であるタブレット閉塞を指す
これも該当するのではないでしょうか
数年前、新聞記事で「運転士にタブレットを持たせるという記事を見て、「なんでこの時代に⁉」と思ったことがあります。
結構こういう単語は思い当たりますね。たとえば
ロータリー車：鉄の世界では「除雪車」をさし、クルマの世界ではバンケル式内燃機関搭載車をさします
ボンネット：鉄の世界では車両前頭部の流線形部分をさし、服飾の世界では主に女性用のつばの大きい帽子をさします
パンタグラフ：鉄の世界では屋上に設置された集電装置をさし、製図の世界では元図のサイズを変更して複製するための道具をさします
などなど
ちなみに「電車」はクルマの世界だと「ブレーキを引きずってローターをダメにした状態」をさします。
最初の項目 鉄界隈の皆様には
非常に悲しい話？ですが
ロータリーと言ったら
多くの場合MAZDA製の
看板エンジンとｲｺｰﾙだったり
します!
それ以外なら環状交差点とか
だいたい両方わかるので「あーアレとアレね納得」ってなってた
クルマニアでもあるのでGTOの一般用例は車のやつを先に思い浮かべた
あれ､パワーあるけどおデブさんなのよね……(ゲームでしか乗ったことないのにdisるやつ)
直線番長な4WDということで、アメリカではドラッグレースのベースにも人気らしいですね
三菱GTOは4駆とはいえ重量配分がフロント8、リア2くらいの超フロントヘビーですからね。そりゃ曲がらんわと思った。
自分は違うけど、熱烈なファンも多いクルマですよね。
国鉄時代、品川電車区や品川客車区の電略「東シナ」「南シナ」も一般人なら南方の海を連想するでしょうね
鉄オタってコメント欄とかで面白い知識めちゃくちゃ教えてくれるんだけど、聞いてないことまで喋りだしたりするよね...w
夜桜 さん…
許してくらさい……多分、自尊心も入ってます………
(踊るえぢそん🎵ジソンシン……)
気動車のことを電車と表記したNHKがめったくそ叩かれてたなぁ
NHKは（；＾ω＾）商標名を使わず正確な日本語表記せなアカンのに間違えてるからねそら言われるんよな（笑）
例）宅急便→宅配便
ホッチキス→ステープラー
サランラップ→食品用ラップフィルムetc
あれは気動車じゃなくて列車じゃないのか？
気動車ってのは内燃機関を積んで自走する客車の事であって、ディーゼル機関車が牽く列車の事じゃないぞ
筑豊本線の若松と折尾の間と香椎線のことをでんちゃと言う人がいたら面白い。これらの区間にはDENCHAが走っているから。
習志野電車区があった頃は「千ラシ」でしたから、チラシと同音異義語でした。地元住民向けに電車区の中を通り抜けることができていました（現在不可）。
千ラシもそういえばそうですね。
あとは宮ウラ(浦和電車区時代のさいたま車両センター)あたりもそうなのかなと思います。
山の手線に乗った際、車体下部を見たら「東トウ」と標記されていました。 「TOTO」ですか？なんか意味深長ですね（汗
「チラシの裏にでも書いておけ」という煽り文句は某巨大掲示板群でかつてよくつかわれていましたが、たまーに「千ラシの裏に…」というのも見かけて「あ、こいつは（藁）」と思ったものです
「隼（はやぶさ）」もそうじゃないでしょうか。
鉄オタ→新幹線もしくは寝台特急
バイク好き→スズキ・隼
軍事マニア→旧日本陸軍一式戦闘機
一般・生き物好き→猛禽類
若桜(わかさ)鉄道には隼という駅がありますね。
昔、『暴れ、隼』というタイトルの野球マンガがあった・・・。
宇宙系なら惑星探査機も
導入はされないと思うけど、中央線快速にE235が導入されたら「オレンジレンジ」と呼ばれるのだろうか？(全くの妄想)
中央線快速は201系までは最新車輌を最速で投入されるのが常であったが、その201系をしぶとく使い続けたためにイメージが「単色塗りのお古を使い続ける路線」と真逆になってしまった
E233系も最新最速の原則（？）通りに導入されたが、後からE233化された路線では既にE235系投入の噂が出ているのに中央線快速については皆無なので、再びお古を使い続ける路線扱いされるのか否かはてさて…
その発想は無かったw
青梅線、五日市線の拡張工事が全て完了するまでは無いだろうな～
Ｅ233が中央線に導入されて20年近く経つのに
今からサロを増結するっておいおい。
まるで113系に足したステンレスサロみたい
JT→
一般人：日本たばこ産業
鉄道界隈：①ジョイフルトレイン
②JR東海道線・伊東線
ソフトバンクテレコムの旧社名の日本テレコム…。。。
@@bemanimania
日本テレコムって、鉄道用の通信網を一般の電話様に開放したサービスだったらしいですね。
サザンも一般人と鉄道好きで異なるものを思い浮かべそうです。
サザンオールスターズと南海特急
ちょっと違うけど、サザンのせいで江ノ島辺りが湘南だと思われてますが、実際はあそこら辺は湘東(しょうとう)平塚～大磯の辺りが湘南、小田原辺りは西湘(せいしょう)なので、元祖？湘南の大磯(関東圏の人には大磯ロングビーチでお馴染み)の方が｢大磯"も"湘南なんだ？｣と言われ憤慨してました。W
@@user-mw5dy3ol9c ちなみに車のナンバーは
鎌倉が「横浜」
平塚市、小田原は「湘南」
となります。
0:20 仙台市内に川内（かわうち）駅があるという。
ややこしやー
ATC
一般人[アジアトレードセンター]
鉄オタ[Automatic Train Control]
航空オタ[Air Traffic Control]
一般人は気動車を電車と呼ぶ😵😵
ド田舎では蒸気機関車でなくても汽車と呼ぶ。
@@user-ms8dj1dm6i さん、
蒸気機関車が未だに走っていると勘違いする。
@@bemanimania
それにはちゃんと理由がある。
路面電車と区別させるため。
@@DJKotonyさん
札幌都市圏では
汽車：JR
電車：札幌市交通局の路面電車
地下鉄：札幌市交通局の地下鉄
となりますね
高校の英語の翻訳で「電車」をelectric car と訳したら、英語教師に「train」と直されたことを思い出した。
本来はElectric Car Unitが正しいですよね😭
Electric trainでも正しいのか？
@@Kusoinu 電気機関車が牽引する列車も含まれてしまうかも。海外には中央部に動力車を連結したり、前後に機関車を連結したりするなど日本とは違うタイプの列車もあるようだから区別するのが難しいかもしれない。
electric carは電気自動車やん
音楽と鉄道が好きだとJCは女子中学生と中央線とジャズコーラスの3パターンが浮かぶ
AE100もスカイライナーとスプリンター/カローラで分かれるし、SSもするがシャトルとサンデーサイレンスとかサイレンススズカと想像する人もいる…面白いな日本語って
0:39 かつて駅名に加えて市名の読みも同一でした。川内駅の所在地が平成16年の合併までは川内市（せんだいし）です。
川内駅（かわうち）も存在します。
仙台市地下鉄東西線の駅です。
すごくややこしい…
「台車」は海上コンテナや自動車輸送などで活躍するトレーラーの荷台部分のことを指すこともありますね。
だら＝ダラダラ、名鉄普通電車
以前はナゴヤ球場前は通過があったので、あまりそうとは思いません。
確かに、鉄道好きな人は電車と気動車の違いに厳しい気がする。
それから、何気に私も「電車」と「列車」を使い分けている気がする（山手線や中央線快速などは「電車」、東海道線など列車番号が「○○○○M」の路線は「列車」）。
そうなんですよね。
だから最初にあなたは一般的な考えとしては正しいと述べました。
一応国鉄には183系のような形式があったからではないでしょうか。
183系は国鉄の直流用特急電車(碓氷峠対応用の189系と同型)
引退で騒がれているキハ183系 北海道で主に走っている(た)気動車特急。
10系って言っても国鉄の客車、制式名称ではないが、同一の設計理念に基づいて設計された気動車の系列、大阪の地下鉄
20系 国鉄寝台客車、国鉄制式じゃない気動車総称、151系電車の旧名称20系特急型電車、京都市交通局の電車
みたいに、同じ形式でも違う車両になってたりもするために、単に10系や20系と言ってもどの車両かわからない……そこで鉄道の20系から客車の20系と呼ぶことで「寝台車ね」ってなるからではないかと。
交差点と十字路とか、車と自動車とか。(車とは、軽車両「自転車、馬など」なども含む) 曖昧にしないようにするために明確に話せみたいな文化の名残かなと勝手に思ってました。
電気で動くのが電車、時刻表の後ろの方にの編成案内で「電車」「気動車」「客車」って
区別を表記してあるのを見て、言い分ける様になりましたね。
近距離タイプの「電車」と遠距離タイプの「列車」は、何気に駅の自動放送が言い分けてますが、
最近は長距離タイプもオールロングになったり中央線快速にトイレが付いて近々グリーン車も
って事で、なんか違いが曖昧になって来た感じがします。
JR東日本も、
いわゆる旧国電「この電車は…」
旧中電(湘南帯・横須賀帯等)「この列車は…」
と使い分けてるみたい
はちみつやサークルKは鉄道ファンの中でも関東民しかわからないような気がします❗🤔逆に末期色ですぐに反応したり食パン=115系の一部（主に伯備線や福塩線で運用）だと考えるのは我ら西日本民かなぁ…🤔🚃中国地方、近畿圏限定かもしれないけど、113系、115系の湘南色の電車を野菜電車と言う人もいます❗🚃
あとJCやJKやJDが路線記号として使われている路線図を見た瞬間、女子中学生、女子高生、女子大生と変換され、ニヤニヤして女の子に嫌われる変態鉄もいるはずです笑（ひょっとして俺だけ⁉️笑）
コンビニのサークルKは、ファミリーマートに吸収されましたね。
国鉄時代小山電車区は北ヤマ 新前橋電車区には高シマがありました
岡山県の一部地域が言う「福井駅」は水島臨海鉄道の方を示す場合がある。
Googleマップで岡山県内で福井駅(福井駅)を調べようとすると、水島臨海鉄道の福井駅が真っ先に出てくる。
フェラーリの250GTOと288GTO・・・
他には名鉄の金魚鉢(6500系、6800系の一部)もあります
「食パン」
鉄道界隈 419、715、113-3800 etc.
一般 食べ物の食パン
「デッキ」
鉄道界隈 客車乗降口、EF15、EF53、EF57 etc.
一般 カードゲームのパック
デッキ：ビデオデッキ…。。。
サンパチくんは食パン枠なのか？
デッキ：カセットデッキ(死語)
盛岡車両センターの略号「盛モリ」はモリモリと同音異義語になりませんかね？
昔は「盛モカ」でしたね。
スカートは洋服のスカートが由来と思ってました…
電車に対して、列車や汽車は昭和な方々は普通に区別してたと思われます。
電車が列車を指してるのはわりと最近かみたい。
消えたE電は電車が基だったような…
ちなみに福島で「いいでん」は福島交通飯坂線（飯坂電車）をさします。
おそらく、由来としては服飾のスカートが由来だと思いますよ
防衛界隈（主に陸）で、車両の足回り外縁についてる装甲板や泥除け（ほとんど側面部のもの）を指すので、「足回りを隠すための外装」って感覚だと思います
中央・総武緩行線といえばチラシ(千ラシ)もありましたな
今では八ミツに集約されちゃいましたが
最後の同音異義語に出てきた「架線」。
鉄道に限らず、電力関係の人間は「がせん」と読んでいます。
架線とは架空電線の略なので、fictionなどの架空と混同しないようにするため架空の部分を「がくう」と読むことに由来します。
まず「鉄分」の意味が違うなって。
見ていて「そうそう」と思った鉄道ファンな自分と、「えーそれはわからん」と思った一般人な自分がいました。よかった、俺はまだ引き返せるんだ。
乗り鉄な友人は旅行の事を｢鉄分補給｣と呼びますW
ダメだよ。
"進めば二つ"なんだから……
(と云って、ガンダムネタを持ち込むやつ……むむ、イエローカードか??)
@@benichliss 「帰れるところがあるんだ」のパラフレーズと気付かれたか！
鉄道に対するきょう
GMという会社がありますが。
一般的には、ゼネラルモーターズ
鉄道模型が趣味の方は、グリーンマックス
キロ
一般の人、帰路または岐路
鉄オタ、気動車グリーン車
大規模小売スーパーのグロスマーチャンダイジングとかね
キロは一般だとkm,kgかな
もっと入口付近にも変だなと思った言葉はあります。
「列車交換」？故障した列車の代わりに別の列車を走らせること？
「運転停車」？運転と停車？ぁもしかして対義語は運転再開？
「回復運転」？運転回復？？運転再開???
前後の文脈から割りとすぐに意味は掴めましたが初見時はちょっと悩みました。
列車交換→単線区間等での対向列車待ち
コメントにある故障した列車の…は車両交換
運転停車→客扱いをしない(ドアを開けない)駅停車 乗務員交代や、列車待避(後の列車を先に行かせること)列車交換などがある。
回復運転→遅延を回復させる為に行う運転方法。
区間によって最高速度が異なる為一概に何キロ以上とは言えないが、その区間の最高速度に近い走行速度で走ってることが多く、モハ車にのるとモーターが悲鳴をあげているかのような音で回転している。
この意味での「列車交換」としては「車両交換」って言ってますね。
行き先の駅まで行かないのに「車両交換を行います。ホーム向かい側の電車にお乗換え下さい。」
と言われて、混雑区間前から座ってたのに立ちんぼにされた事、数え切れず・・・。
西九州新幹線の武雄温泉も、この「車両交換」の扱いなのかな？って思ったりも・・・
乗り換えを強いられる武雄温泉よりも先の 乗り換え列車の行き先で 最初から案内されてる辺り。
鉄道ファンではない一般の方が列車類全てを電車、機関車をSLとしてしまうのはそれだけ日本では電力分散方式の電車が普及しているからですね。気動車やディーゼルカーという名は一般の方にはあまり浸透していないイメージですね。地域によっては汽車と呼ばれてる事も見受けられます。
徳島出身の後輩は「汽車」と言っていました。確かに県内で電車と言うものが全く走っていないので。しかも県内の鉄道でICカードどころか自動改札機すら存在しないらしい(本人談)。中学の修学旅行で大阪京都方面へ行った時に初めて自動改札機を体験(家族旅行は自動車なので)。電車の加速の良さと複々線に圧倒されたとの事です(自身の住んでいる県では複線すら存在しないと言っていました)。
汽車：蒸気機関車
@@takana4381 自動改札は単線のローカル線では確かにないですね。 さらに言えば、ホームと小屋しかない無人駅(駅員居ない)で、車内でバスのようにお金を払う列車方式もちょっと町から出るとあったりします。
電化されていない地域で、近距離で日常使いする列車を「汽車」と呼ぶのは巧いと思った。
北海道の電化されてるけど気動車も多く乗り入れてる地域に引越した事あったけれど、
そこで、みんな「電車」と言わず「汽車」と言っていたのには感心したもの。
@@dqpb10440 さん、
未だに蒸気機関車が走っている？
福島駅については淀屋橋駅で中国か韓国人に福島に行きたいと聞かれました。自分は大阪の福島に行きたいと理解しましたが、知らない人は福島県の福島と思う人も…
勤務先の大阪事業所が堂島から福島に移転した時に、東京支店で「大阪支店が福島に移転するんだね」って話したら、みんな混乱してましたね。
私は関西出身だから、わざとそう言った部分もあったり。
スカート→ガンダムではモビルスーツの下部のバーニアのある部分でもあります。
（スカートに似ているからこう呼ばれているのかもしれません）
あと、京急線の南部ローカルでは一般的にも使いますが、
中央とは、横須賀中央のこと
例：中央に行く→横須賀中央に行く
文庫とは、金沢文庫のこと
中央=横須賀中央、文庫=金沢文庫、八景=金沢八景 は確かによく使いますw
モビルスーツを略すとＭＳだけど、コンピューター分野ではマイクロソフトを意味する。
そんなマイクロソフトのWindowsより前のＯＳとしては
ＭＳ－ＤＯＳと言うのが普及してて、ドスって呼んでたけど、
他の文化圏では攻撃用のナイフだか小刀の事をドスって言ってたとか・・・、
更に、ネットワーク上ではＤＤＯＳ攻撃というのもあるし。
そうそう、ネットで使うＭＡＣアドレスとアップルシリーズのメーカーＭＡＣ共に
ファーストフードのマクドナルドとは特に関係無い。
そう言えば、自動車分野だと、中央線ってのは道路の真ん中の対向車線との境目の線の事らしい。
金沢文庫行きの車両の方向幕は「文庫」としか表記されてないのも多かったなぁ。
@@dqpb10440 さん
「所変われば品変わる」とよく云いますが、「MS」もバス業界では三菱ふそう製の観光・高速系バスのシャーシ型式記号に用いられています。
代表的なのが、現在の「エアロクイーン」「エアロエース」まで連綿と続く「エアロバス」シリーズですが、それ以前にも1977(昭和52)年から製造されていました。
(MS5系・MS6系)
鉄道界の場合、Sが小文字の「s」になるけど、車種を表す「サフィックス記号」として電動車のグリーン車🍀を意味する「Ms」が用いられています。
国鉄時代ならば「こだま型」シリーズのモロ151・161・181や新幹線🚅の15型・215型、JR化後だと485系ジョイフルトレインのモロ485等が該当しますね。
@@user-qb8ji7qi3y さん
京急の行先表示幕だと神奈川新町も略称表記「新町」の時代が長かったですね。😀
昔サークルKの店舗納品の配送ドライバーやってました。
はっぽうも違うな。
一般的にはピストルとかの発砲だけど、鉄道では防護無線の発報。
例
鉄道人:さっき発報があって列車が遅れてる。
非番の警察官:kwsk
鉄道人:運転士が発砲した
非番の警察官:今の列車の？
発砲は鉄道用語ではなくて無線用語なんですかね。 結構意味も同じのってある。
ベンチレーター、煙突、反射板、安全弁、ブレーキみたいに、同じ役割を持つ部品故に同じ名前ってことの一種なんですかね。 アンテナだってテレビアンテナ、列車無線アンテナだったり……
発泡、炭酸入れて膨らませたり・・・
@@user-hf6us1lp1p 無線用語というか通信用語だと思う。
「発砲」じゃなくて「発報」ね。
@@myarmyar4252 あ、見事なまでに変換ミス。
通信用語ですか、確かに。 そこら辺の定義はよくわかってませんので……
同音異義語の代表格といえば
『きしゃ』
ATOKの変換のそれで
きしゃのきしゃがきしゃできしゃした
ってのがありましたね
汽車はもう死語で懐かしい話です
実は死語では無く、あちこちで未だ生存してる言葉なのだよ。
広電限定なのかもしれないが連接車ではない車両を「単車」と案内されている
JJ→鉄道界隈：常磐快速線Or後藤寺線。
出版界隈：女性ファッション誌(Josei Jishinの頭文字兼略称、現在ではWEBのみにて展開)
アニメ界隈：1987(昭和62)年放映の「赤い光弾ジリオン」の主人公キャラ
(CV：関俊彦)
三菱GTO（クルマ）
1キマワシとかコウカン、ヘイソクなんてのもあります
鉄道好きだけではなく、鉄道員も使う言葉が多いわな😅
癌や白血病などから回復した状態 ⇒ 寛解
鉄道のブレーキ解除 ⇒ 緩解
鉄オタとアニオタを兼任するとこれがわけわからんくなる
サンライズ
鉄道 サンライズ出雲・瀬戸
アニメ アニメ制作会社
秋葉原
鉄道 山手線、京浜東北線、総武中央線各駅停車等の駅
アニメ 聖地！
かいじ
鉄道 中央線特急
アニメ カイジ
サンライズって知らない間にバンナムに吸収合併されていて、今はバンダイナムコフィルムワークスって会社の中の1ブランドになってるみたいです…
CA
鉄オタ「東海道本線！」
アニヲタ「コンバットアーマー！」
この前鉄道友達が「JKが山手線の線路に立ち入ったらしいよ」と言っていてどっちのJKか分かりにくかった
こつあず鉄道ちゃんねるでいきなりやばいワードが出てきて驚いたw
気動車が好きな理由は、気動車の基本的な仕組みがいつも乗っている普通乗用車と同じだから。
だから、ディーゼルカー、気動車の方が仕組みの理解がしやすかった。
稀に機械式変速機という、まるでMTな奴もいますね。
例：南部縦貫鉄道のレールバス
ＪＲ東日本の戸塚駅（横浜市）で横浜方面のホームにいて、驚いたのは駅の車両接近表示
東海道線の入線時には、駅の表示が「まもなく【列車】が到着します」
横須賀線の入線時には、駅の表示が「まもなく【電車】が到着します」
当時は湘南新宿ラインがあって、まだ上野東京ラインが無かった頃です。
自分は末期色を(まっきしょく)と読んでた。
しかも(国鉄時代末期の頃の色)と解釈してた。
ハチミツというのは電車運転士の間で「ブレーキが甘すぎてトロトロ駅に進入しないと止まらない」というのを聞いたことがあります。
電車って単語がそもそも聞かなくなった気がします。JRで行くとか地下鉄で来たとか。でも、電子レンジくんってなんか可愛いね。
真っ黄と末期を掛けてるんか、面白い
田都のDTは鉄道ファンの私でも初見時には少し違和感を覚えましたねぇ😅
少し年配だとDTと言えばヤマハのオフロードバイクというイメージ
東急電鉄内部でも「田都」って略して呼んでるからねえ。
そこからDTになっちゃんたんだと思うけど。
西武ラビューのOEMをぶち込んで座席指定列車導入したら名実ともに【童貞ライナー】とか呼ばれてたんじゃ…
ハチロクは昔の戦闘機もありました
+k3 wh様
ノースアメリカンF86Fセイバー・ジェット戦闘機ですね、航空自衛隊にもいました。
@@user-ur7hl5ek6z
初代ブルーインパルスも86セイバーでしたね
アクティーというと、ホンダのワンボックスカーの商用車と東海道本線の快速を連想するのでは?
軍オタのATM(アンチ・タンク・ミサイル)みたいな感じですか
ストーカー
①つきまとい(stalker)
②蒸気機関車の火室に石炭を自動的にくべる機械。メカニカルストーカー。(mechanical stoker)①と区別するため、『ストウカー』と発音します。(23-04-18)
+0922あきひろみ様
「Stalker」は元々「忍び寄る者（「忍び寄る」の「Stalk」＋人称の「er」）」で、
獲物へこっそりと追跡して忍び寄って狩る狩人の事を指すのですが、
近頃の事件で悪い意味に使われてしまってます。（苦笑）
ストーカー
④ゲームタイトル
13:57 あとフェラーリの250GTOと288GTO
サークルK知らんかった。乗り入れ始まった頃は田園都市線で通勤してたけど。
三菱電機製の車輌って、伊電で作られてんのかな。
（普）リニアっていつできるんだろ。
（鉄）大江戸線、グリーンラインがリニアだよ。
磁気浮上（マグレブ）ならリニモね。
電車という言葉は、鉄道では外部から電気を取り込んで自走できる「鉄道車両」を指すので、気動車や機関車、それに牽引される客車・貨車などと車両の種類を区別する言葉として使われますが、産業用のトロッコの場合はバッテリー牽引車に連結されて走る「列車」を指して、人力で押すトロッコと区別するという使い方をしているようです。
そのため、黒部峡谷鉄道のトロッコ電車という表現に対して、鉄道好きな人は違和感を持たれるでしょうが、鉱山好きな人は自然に受け入れると思います。
昔、時刻表の投稿欄で北浜を取り上げていた。一般人は大阪市のビジネス街ですが、鉄オタは釧網線を連想する。
:つるはし
マイクラファン
鉄道ファン
焼肉好き
「ﾌｧｧｯ！」
JDパワー賞ってのもありますね。
G:東京地下鉄銀座線・相鉄車・JR福知山線
鉄道用語としての「途中下車」とは単に列車から降りるという意味ではありません。あと鉄道用語には女性を連想させる言葉もあります。
例：貴婦人 おいらん
一応こまちなんかも。
また、私の知る知識には共通設計の異形式を姉妹機や姉妹形式など、鉄道は女性のイメージです。
昔から鉄道は男性の趣味であることが多かったからでしょうか。
動画で出てきた「スカート」も・・・
@@user-hf6us1lp1p
ヨーロッパの言語に文法上男性・女性名詞があるのも理解できますね❗
姉妹形式は姉妹都市とか姉妹サイトみたいな感じじゃないの？
@@user-hf6us1lp1p
基本男が乗る(運転する)ものだったから女性扱い。
船の処女航海なんて最たるもの。
河川と架線、可動橋と架道橋などもあげられますね
だいたいは発音時後者を濁しますが
ちなみにJR筑肥線波多江駅の英語放送はちょっと危ないです、、