Здравствуй Сергей, у меня Куго С-1...Я залил масло в мотор колесо И20А от швейных машин-подходит, для лучшего охлаждения и тяги на подъём. А так-же поставил пружину от "Восхода" под сиденье со шпилькой м-12., это амортизатор для" пятой точки", установил трос с петлей в раму с ограничителем на конце при вытаскивании для крепежа к столбу, при отходе в магазин.Длина троса 1метр 30см, этого достаточно для крепежа. Очень удобно перенести зарядку гнезда в трубу под седлом, и сделать воздухозаборник для охлаждения контроллера в жаркое время лета....
Здравствуйте отправьте пожалуйста фотографии ваших прибамбасов которые вы сделали просто очень интересно если можете по Ватсаппу Я телефон оставлю 89068115971
Ну это кто как привык...Если ездил на мототехнике,то правый передний-норма,левая ручка-сцепа))А на велах-левый перед ... Тут типа закос под мот,ручка газа все-таки,так что все по феншую.У меня сейчас тоже ц1+,привычки мотоциклетные+авто,вот вообще не напрягает))
Вилка работает, но если давление штатное - 3 атм. Проверить легко: помаж маслом и присыпь пылью перед поездкой. Будет отчётливо видно ход вилки 1-1.5 см. Также там три передачи. Отличаются ограничением по скорости и потреблением электроэнергии. На М1 легче заезжать на горку. Тоесть тяга больше, но и расход меньше!! Вот такой парадокс: на М1 лучше тяга на горку, но и проехать по ровному можно больше, чем заявил производитель!
@@Puteshestvui_s_Vladimirom ну не знаю ... у меня явное различие по тяге и скорости между двумя первыми передачами. Может и на М3 есть отличия какие-то от М2 , но видимо очень несущественные.
@@Конь-в-пальто Все достаточно просто. На разных скоростях на мотор-колесо подается разный ток, на М1 - меньше, на М2 - больше, на М3 - еще больше. Соответственно увеличивается скорость. По логике, при большем токе должна быть больше тяга. Т.е. на М3 больше, чем на М1. На практике это практически неразличимо. Этому тоже есть простое объяснение - мощность колеса осталась прежней. На авто все наоборот, поскольку там редуктор (коробка передач), чем больше передаточное число (1-ая передача), тем больше тяга по всем законам физики. 😊😊
@@Puteshestvui_s_Vladimirom за прошедшие полгода -- это максимальный маразм, что я видел!! "Золотое правило механики" -- знакомая фраза?? Подсказать или ещё остались мозги, чтоб погуглить?? так почему это правило работает, допустим, на шуруповёрте с двумя скоростями, а на самокате с тремя уже не работает?? Или там не электродвигатель?? или ушлым китайцам удалось таки обойти "золотое правило"?!?! А по-моему, просто автор тупит и не может признаться в собственном невежестве. "Выигрывая в силе - проигрываешь в скорости/расстоянии". именно поэтому, И ТОЛЬКО ПОЭТОМУ, чем выше скорость вращения эл.двигателя, тем меньше усилие. Именно поэтому, на тяговые агрегаты ставят "тысячники" (обороты до 1000 в минуту), а не "трёхтысячники"!! Иди или учи электромеханику, или забейся в тёмный угол и поплачь над своими глупостью и невежеством!!!
@@Конь-в-пальто Обычно с хамами не беседую, с хамами-всезнайками, тем более. Но возможно, для других пользователей будет интересно. Для двигателей стационарных (работающих при постоянных токах и напряжениях), конечно, с увеличением частоты крутящий момент уменьшается. В данном случае мотор-колесо работает при изменяющихся токах, определяемых контроллером (особенности его работы также определяет во многом крутящий момент, но их мы не знаем). Крутящий момент равен произведению силы на плечо силы (радиус колеса). Т.О. крутящий момент определяется силой. В данном случае это сила, действующая на проводник с током в магнитном поле. Это сила Ампера. Для единичного проводника сила Ампера F=B(Тл)*L(м)*I(А). Для мотора тоже самое, только не один проводник а n= все рабочие проводники в пазах, через которые течет ток. F=B(Тл)*L(м)*I(А)*n(шт). В нашем случае меняется только I. Остальные параметры: индукция в зазоре В, толщина пакета статора L, диаметр ротора не меняются. Еще в формуле для расчета мотора добавляются коэффициенты учитывающие зазоры между пластин статора, виндингфактор, но они тоже не меняются. Т.О. сила, а значит и крутящий момент прямо пропорционален току. Что и требовалось доказать. На практике он не прямо пропорционален, вероятно, из-за особенностей работы контроллера. Кстати, при необходимости решить технический вопрос, я привык пользоваться технической литературой. "Научную" дискуссию на этом прекращаю
Поменяй ось и будет работать вилка стандартная ось стоит короткая и с завода когда затягивают аморт идёт на излом и не работает чуть длинше ось поставишь сразу разницу почуствуещь
Ось там нормальной длинны...у меня была та же байда...вопрос решается перебросом дистанционных шайб (Стоят по обеим сторонам у втулок).Мне пришлось обе поставить с одной стороны и вилка заработала.
Переднюю ось. Длиннее купи в магазине и вилка заработает дядя!) Там у китайцев из коробки ось короткая и вилку сводит и зажимает работу вилки ! А вот внутрь не знаю что наливать в неё какую смазку
Дисплей у с1+ не может быть монохром. Насчет монтера - монтеры работают хорошо и плавно достаточно. Если они типа подклинивают, то смотри правильно собрали монтер, при установке. Бывает, что нужно сам монтер, развернуть на 180 градусов, потому как он бывает не правильно установлен. В связи с чем при зажимании переднего колеса гайками оси, один либо два монтера перекашивает и они соответственно будут " дубовыми" и подклинивать. Если все стоит правильно, то должно работать хорошо. В низу по геометрической форме монтера, даже визуально можно понять, правильно он стоит или нет. Там есть типа расширенные выступы, так вот они с одной стороны меньше а со второй чуток больше. Корзина хорошая. Где взял ???
Здравствуйте тоже хочу купить такой на днях пойду покупать, только в моем городе нет такой же модели а есть копия Skillmax название но по дизайну и характеристикам всё точно такие же как у Куго С1+ . У нас есть некоторые модели Куго но они с маленькими колесами я боюсь по нашим дорогам и плиткам быстро в негодность придут, мне показалось чисто внешне эта модель по прочней чем другие и рама мощная и кучи проводов не торчат хоть и сиденье не складываеться но зато не слетит прочно крепиться на М4 быстро ломается сперва хотел купить Куго М4 из-за того что он компактней и быстрей но подумал что опасно будет по плохим дорогам с такими маленькими колесами быстро ездить, этот вроде тоже не слишком большой как обычный велосипед чуть даже поменьше, на работу в свой кабинет внести получиться ато не хочу на улице держать вдруг дождь пойдет или украдут.
Да согласен оставлять опасно в принципе не такой тяжёлый вообще я на четвёртый этаж легко затаскивал что насчёт модели возьмите только чтобы сборка была нормальная сразу обратите внимание как он собранный ну а сиденья Я никогда не складывал
Стали мне таскать на ремонт самокаты,естественно,появилась возможность на них покататься.Так вот чем больше колеса,тем комфортнее ездить.У м4-10",у ц1-12",разница очень большая не смотря на амотртизаторы.
Да насчёт газа был такой случай жену попросил подержать самокат Дак она с ним как с бараном вертелась вовремя я подбежал Ошибка моя была не выключил ключ Ну я бы вот насчёт этого что завожу бывает также по лесенкам в горку бывает Но у меня нормально я газ чуть-чуть нажимаю не дёргается на пешеходном переходе светофорах надо надо тормоз придерживать или ключ выключать а вы сидели Какое купили
Слушай, Сергей. Вот я наблюдал уже на этом твоём видео. Что стоит случайно слегка крутануть ручку газа, и самокат "бесится", рвётся вперёд. Это не хухры-мухры, это системная проблема. И у меня она проявилась в полной мере. Я об этой проблеме написал директору фирмы Куго. Я живу на 4 этаже и приходится держать электросамокат в квартире. Лифта в доме нет. Самокат весьма тяжёлый, 25 килограмм. А если ещё груз в корзине, то ещё больше. У нас в блочном доме на лестничных клетках существуют небольшие парапеты (эстакады) справа у стены. По ним можно закатывать на верхние этажи велосипеды. Попробовал я таким же образом закатывать электросамокат. При этом использовал энергию мотора самоката. Возникла проблема при закатывании наверх. У самоката ручка газа крутится как у мотоцикла. Но когда слегка газуешь, самокат делает рывок вверх и рука автоматически поворачивается в сторону ещё большего газа! То есть самокат становится неуправляемым, взбесившимся. К этому очень трудно приспособиться! Надо когда он рванёт вверх, чтобы рука крутила газ в противоположную сторону, но рука оттягивается и крутит в сторону увеличения газа. Проблема. Однажды ночью сообразил. Ручку газа надо брать обратным хватом, снизу. Тогда газ надо крутить в обратную сторону и при рывке самоката газ будет выкручиваться к нулю! Это весьма важное изобретение. Потому что эта проблема наверняка возникает и при обычной езде по тротуару. Двигатель самоката мощный, быстро стартует, и тело водителя отстаёт и тянет руку в направлении ещё большего газа. Самокат "бесится". Нужно держать правую руку «обратным хватом», снизу. Тогда всё нормально. Однако так держать руку не удобно и утомительно. Предлагаю сделать вращение ручки газа в обратную сторону, от той, что сейчас. То есть при рывке самоката рука водителя будет стремиться уменьшить газ. Вот такое усовершенствование. Вот ты скажи, Сергей, можно ли такую переделку ручки газа сделать самому? Уверен, тебе она тоже понадобится. Переделай сразу, обязательно, иначе вляпаешься в неприятности. Кстати, в этом самокате два тормоза. Думаю, что правый тормоз на переднее колесо станет вообще не нужным. И прерывание питания при нажатии на этот тормоз как раз сделано чтобы самокат не бесился. Оно тоже станет не нужным. Как сделать в ручке газа обратное вращение?
Взять 5-ти кубовый шприц, набрать в него масла и аккуратно иглой под сальники передней вилки залить это масло религия не позволяет? Покатавшись день процедуру повторить еще раза два. Можно также предварительно ослабить винты на вилке на один, полтора оборота. И туда тоже по паре кубиков масла ливануть. Самокаты по полгода на складах и в дороге там просто заело и приржавело от неподвижности ход вилки около 20 мм , чуть меньше. Сразу чувствуется на скорости - не отстреливает в руки и мягко на бордюрах.
Здравствуй, Сергей. Приобрел этот аппарат отцу на др и сам иногда сажусь) вещь! Разобрался с виртуальными передачами М1, М2, М3? Когда и для чего их следует включать? Я так понял, что это просто ограничение скорости?
Привет! Видимо да. Скорость он набирает одинаково, независимо от передачи. У меня был куго Макс спид , так там на первой скорости он медленно крутит на второй рвать начинает!
Вилка у тебя не работает,потому как ось короткая 150мм.и затянута .ставь ось 160мм и шайбу подложи и вилка заработает,я в ютюбе увидал и купил ось на 160 и вилка заработала.👍..
Удалось ли что-то решить с амортизаторами? Они у меня также не шевелятся... Нет ли стука в передней колонке при остановках, когда вес смещается вперед? Нет ли такого же стука при нажатии на колонку?
Амортизаторы у меня были заклинившие, но после несложной доработки (гайка М10), всё функционирует отлично, я у себя на канале это снял, заходите, посмотрите.
@@user-oy6iw3su5d Амортизаторы зажаты болтом, крепящим колесо. Лечится удлинением втулок, или добавлением шайб (мне понадобилось 4 шт общей толщиной 4 мм). Все начинает отлично работать. На последних скутерах это уже исправлено на заводе изготовителе
Иван, зря вы так рассуждает, всего то надо переварить трубу штыря седушки как на велике, и поставить фигурный руль. У меня 2 м. роста. И я с комфортом на нём передвигаюсь
у меня такойже лопнул передний обод спустя 4 дня оригинала в инете нету искали всем районом пришлось на алике покупать не оригинал, звонил в офф магазин спустя 2 месяца говорят нету до сех пор,(НЕ БЕРИТЕ ЭТО ГОВНО)
У нас новые стоят такие корзинки в магазине продаются не хватило на один год так что я сейчас буду наверное покупать где-нибудь на Авито подержанный багажника скутера под замок который
Отличный аппарат, владею и радуюсь!
Спасибо за информацию привет из Витебска.
Здравствуй Сергей, у меня Куго С-1...Я залил масло в мотор колесо И20А от швейных машин-подходит, для лучшего охлаждения и тяги на подъём. А так-же поставил пружину от "Восхода" под сиденье со шпилькой м-12., это амортизатор для" пятой точки", установил трос с петлей в раму с ограничителем на конце при вытаскивании для крепежа к столбу, при отходе в магазин.Длина троса 1метр 30см, этого достаточно для крепежа. Очень удобно перенести зарядку гнезда в трубу под седлом, и сделать воздухозаборник для охлаждения контроллера в жаркое время лета....
Здравствуйте отправьте пожалуйста фотографии ваших прибамбасов которые вы сделали просто очень интересно если можете по Ватсаппу Я телефон оставлю 89068115971
@@user-yd2ni4pb1y ..доброе время суток..ну что Бастрюков,ответил..очень интересно увидеть..трос..и подидельный амортизатор.
Как залить то масло в мотор? Подскажите
@@Твоя_рекомендацияэто электромотор , ему твое масло нете чему
У меня тоже есть Куга и самокат и Форд😂😂😂 а что касается мужика пусть колхозит а на таком на речку пиво пить гоняю
Тоже перекинул тормоза.привык с детства что с права это задние.
Правильнее пользоваться тормозами одновременно. И нет смысла их менять местами.
Ну это кто как привык...Если ездил на мототехнике,то правый передний-норма,левая ручка-сцепа))А на велах-левый перед ... Тут типа закос под мот,ручка газа все-таки,так что все по феншую.У меня сейчас тоже ц1+,привычки мотоциклетные+авто,вот вообще не напрягает))
Классный самокат.
У меня подвеска с магазина работает. Вместо корзинки поставил кофр. А так аппарат отличный!!!
Вилка работает, но если давление штатное - 3 атм. Проверить легко: помаж маслом и присыпь пылью перед поездкой. Будет отчётливо видно ход вилки 1-1.5 см.
Также там три передачи. Отличаются ограничением по скорости и потреблением электроэнергии. На М1 легче заезжать на горку. Тоесть тяга больше, но и расход меньше!! Вот такой парадокс: на М1 лучше тяга на горку, но и проехать по ровному можно больше, чем заявил производитель!
Тяга на горку на всех передачах абсолютно одинаковая, проверено не раз. Да и не может быть по-другому
@@Puteshestvui_s_Vladimirom ну не знаю ... у меня явное различие по тяге и скорости между двумя первыми передачами. Может и на М3 есть отличия какие-то от М2 , но видимо очень несущественные.
@@Конь-в-пальто Все достаточно просто. На разных скоростях на мотор-колесо подается разный ток, на М1 - меньше, на М2 - больше, на М3 - еще больше. Соответственно увеличивается скорость. По логике, при большем токе должна быть больше тяга. Т.е. на М3 больше, чем на М1. На практике это практически неразличимо. Этому тоже есть простое объяснение - мощность колеса осталась прежней. На авто все наоборот, поскольку там редуктор (коробка передач), чем больше передаточное число (1-ая передача), тем больше тяга по всем законам физики. 😊😊
@@Puteshestvui_s_Vladimirom за прошедшие полгода -- это максимальный маразм, что я видел!! "Золотое правило механики" -- знакомая фраза?? Подсказать или ещё остались мозги, чтоб погуглить?? так почему это правило работает, допустим, на шуруповёрте с двумя скоростями, а на самокате с тремя уже не работает?? Или там не электродвигатель?? или ушлым китайцам удалось таки обойти "золотое правило"?!?! А по-моему, просто автор тупит и не может признаться в собственном невежестве. "Выигрывая в силе - проигрываешь в скорости/расстоянии". именно поэтому, И ТОЛЬКО ПОЭТОМУ, чем выше скорость вращения эл.двигателя, тем меньше усилие. Именно поэтому, на тяговые агрегаты ставят "тысячники" (обороты до 1000 в минуту), а не "трёхтысячники"!!
Иди или учи электромеханику, или забейся в тёмный угол и поплачь над своими глупостью и невежеством!!!
@@Конь-в-пальто Обычно с хамами не беседую, с хамами-всезнайками, тем более. Но возможно, для других пользователей будет интересно.
Для двигателей стационарных (работающих при постоянных токах и напряжениях), конечно, с увеличением частоты крутящий момент уменьшается. В данном случае мотор-колесо работает при изменяющихся токах, определяемых контроллером (особенности его работы также определяет во многом крутящий момент, но их мы не знаем). Крутящий момент равен произведению силы на плечо силы (радиус колеса). Т.О. крутящий момент определяется силой. В данном случае это сила, действующая на проводник с током в магнитном поле. Это сила Ампера. Для единичного проводника сила Ампера F=B(Тл)*L(м)*I(А).
Для мотора тоже самое, только не один проводник а n= все рабочие проводники в пазах, через которые течет ток.
F=B(Тл)*L(м)*I(А)*n(шт). В нашем случае меняется только I. Остальные параметры: индукция в зазоре В, толщина пакета статора L, диаметр ротора не меняются. Еще в формуле для расчета мотора добавляются коэффициенты учитывающие зазоры между пластин статора, виндингфактор, но они тоже не меняются. Т.О. сила, а значит и крутящий момент прямо пропорционален току. Что и требовалось доказать. На практике он не прямо пропорционален, вероятно, из-за особенностей работы контроллера.
Кстати, при необходимости решить технический вопрос, я привык пользоваться технической литературой.
"Научную" дискуссию на этом прекращаю
Поменяй ось и будет работать вилка стандартная ось стоит короткая и с завода когда затягивают аморт идёт на излом и не работает чуть длинше ось поставишь сразу разницу почуствуещь
Ось там нормальной длинны...у меня была та же байда...вопрос решается перебросом дистанционных шайб (Стоят по обеим сторонам у втулок).Мне пришлось обе поставить с одной стороны и вилка заработала.
Переднюю ось. Длиннее купи в магазине и вилка заработает дядя!) Там у китайцев из коробки ось короткая и вилку сводит и зажимает работу вилки ! А вот внутрь не знаю что наливать в неё какую смазку
В фаре поверни линзу на 90 градусов, свет рассеивается по-другому
Может на 180 ))
2024 год. Тюмень. 5мая Купил жене такой за 43000₽ + шлем за 2000₽. Спидометр тоже сбрасывается.
Дисплей у с1+ не может быть монохром. Насчет монтера - монтеры работают хорошо и плавно достаточно. Если они типа подклинивают, то смотри правильно собрали монтер, при установке. Бывает, что нужно сам монтер, развернуть на 180 градусов, потому как он бывает не правильно установлен. В связи с чем при зажимании переднего колеса гайками оси, один либо два монтера перекашивает и они соответственно будут " дубовыми" и подклинивать. Если все стоит правильно, то должно работать хорошо. В низу по геометрической форме монтера, даже визуально можно понять, правильно он стоит или нет. Там есть типа расширенные выступы, так вот они с одной стороны меньше а со второй чуток больше. Корзина хорошая. Где взял ???
Здравствуй дорогой друг вот прочитал
Здравствуй дорогой друг прочитала твой ответ что я могу сказать
Люди пишут мне благодарят то что я им подсказал насчёт вилки а насчёт корзинки это обычная кошачья переноска а не корзинка
Вилка зажата осью колеса вытащи ось посмотри на перья может развернуть надо...видел на ютюбе как чел.устранил эту проблему.
Здравствуйте тоже хочу купить такой на днях пойду покупать, только в моем городе нет такой же модели а есть копия Skillmax название но по дизайну и характеристикам всё точно такие же как у Куго С1+ . У нас есть некоторые модели Куго но они с маленькими колесами я боюсь по нашим дорогам и плиткам быстро в негодность придут, мне показалось чисто внешне эта модель по прочней чем другие и рама мощная и кучи проводов не торчат хоть и сиденье не складываеться но зато не слетит прочно крепиться на М4 быстро ломается сперва хотел купить Куго М4 из-за того что он компактней и быстрей но подумал что опасно будет по плохим дорогам с такими маленькими колесами быстро ездить, этот вроде тоже не слишком большой как обычный велосипед чуть даже поменьше, на работу в свой кабинет внести получиться ато не хочу на улице держать вдруг дождь пойдет или украдут.
Да согласен оставлять опасно в принципе не такой тяжёлый вообще я на четвёртый этаж легко затаскивал что насчёт модели возьмите только чтобы сборка была нормальная сразу обратите внимание как он собранный ну а сиденья Я никогда не складывал
Стали мне таскать на ремонт самокаты,естественно,появилась возможность на них покататься.Так вот чем больше колеса,тем комфортнее ездить.У м4-10",у ц1-12",разница очень большая не смотря на амотртизаторы.
У меня такой же. И мой вес тоже 100. Мне сиденье тоже не понравилось. Узкое какое-то, в задницу влезает. Корзиночка тоже маловата.
Да насчёт газа был такой случай жену попросил подержать самокат Дак она с ним как с бараном вертелась вовремя я подбежал Ошибка моя была не выключил ключ Ну я бы вот насчёт этого что завожу бывает также по лесенкам в горку бывает Но у меня нормально я газ чуть-чуть нажимаю не дёргается на пешеходном переходе светофорах надо надо тормоз придерживать или ключ выключать а вы сидели Какое купили
Есть на ютубе. Там человек объяснил почему не работает вилка!
Слушай, Сергей. Вот я наблюдал уже на этом твоём видео. Что стоит случайно слегка крутануть ручку газа, и самокат "бесится", рвётся вперёд. Это не хухры-мухры, это системная проблема. И у меня она проявилась в полной мере. Я об этой проблеме написал директору фирмы Куго. Я живу на 4 этаже и приходится держать электросамокат в квартире. Лифта в доме нет. Самокат весьма тяжёлый, 25 килограмм. А если ещё груз в корзине, то ещё больше. У нас в блочном доме на лестничных клетках существуют небольшие парапеты (эстакады) справа у стены. По ним можно закатывать на верхние этажи велосипеды. Попробовал я таким же образом закатывать электросамокат. При этом использовал энергию мотора самоката. Возникла проблема при закатывании наверх. У самоката ручка газа крутится как у мотоцикла. Но когда слегка газуешь, самокат делает рывок вверх и рука автоматически поворачивается в сторону ещё большего газа! То есть самокат становится неуправляемым, взбесившимся. К этому очень трудно приспособиться! Надо когда он рванёт вверх, чтобы рука крутила газ в противоположную сторону, но рука оттягивается и крутит в сторону увеличения газа. Проблема. Однажды ночью сообразил. Ручку газа надо брать обратным хватом, снизу. Тогда газ надо крутить в обратную сторону и при рывке самоката газ будет выкручиваться к нулю! Это весьма важное изобретение. Потому что эта проблема наверняка возникает и при обычной езде по тротуару. Двигатель самоката мощный, быстро стартует, и тело водителя отстаёт и тянет руку в направлении ещё большего газа. Самокат "бесится". Нужно держать правую руку «обратным хватом», снизу. Тогда всё нормально. Однако так держать руку не удобно и утомительно. Предлагаю сделать вращение ручки газа в обратную сторону, от той, что сейчас. То есть при рывке самоката рука водителя будет стремиться уменьшить газ. Вот такое усовершенствование. Вот ты скажи, Сергей, можно ли такую переделку ручки газа сделать самому? Уверен, тебе она тоже понадобится. Переделай сразу, обязательно, иначе вляпаешься в неприятности. Кстати, в этом самокате два тормоза. Думаю, что правый тормоз на переднее колесо станет вообще не нужным. И прерывание питания при нажатии на этот тормоз как раз сделано чтобы самокат не бесился. Оно тоже станет не нужным.
Как сделать в ручке газа обратное вращение?
Там если подумать Можно что-нибудь попробовать там же датчик Холла стоит Так что можно поэкспериментировать
Взять 5-ти кубовый шприц, набрать в него масла и аккуратно иглой под сальники передней вилки залить это масло религия не позволяет? Покатавшись день процедуру повторить еще раза два. Можно также предварительно ослабить винты на вилке на один, полтора оборота. И туда тоже по паре кубиков масла ливануть.
Самокаты по полгода на складах и в дороге там просто заело и приржавело от неподвижности ход вилки около 20 мм , чуть меньше. Сразу чувствуется на скорости - не отстреливает в руки и мягко на бордюрах.
Здравствуй, Сергей. Приобрел этот аппарат отцу на др и сам иногда сажусь) вещь! Разобрался с виртуальными передачами М1, М2, М3? Когда и для чего их следует включать? Я так понял, что это просто ограничение скорости?
Честно говоря я только на 3 езжу
@@user-yd2ni4pb1y Скорость быстрее набирается. На 3-ей удобно по шоссе, на 1-ой - по проселкам
Привет! Видимо да. Скорость он набирает одинаково, независимо от передачи. У меня был куго Макс спид , так там на первой скорости он медленно крутит на второй рвать начинает!
А зимой / в дождь как он?
Обязательно делать гидроизоляцию ?
Желательно. Так как без неё просто испортите самокат)
Пятьсот тыщ ватт это сильно...
Здравствуйте. А где коврик заказовали?
Тоже интересует!!
Передние подшипники - там не стоят сальники! Вы как то защитили ?
Ой свободно достаётся главное не бойтесь и потихонечку открутите и вытащите
Доброе утро, подскажите пожалуйста коврик из чего сделан
Здравствуйте коврики купил в хозяйственном магазине чисто резиновый 220 руб Ну как раньше продавали надо посмотреть чтоб рисунок подходил
У него есть рекуперация,если не знал ты .
Вкратце сказать вилка зажата на оси!!!
Вилка у тебя не работает,потому как ось короткая 150мм.и затянута .ставь ось 160мм и шайбу подложи и вилка заработает,я в ютюбе увидал и купил ось на 160 и вилка заработала.👍..
Какое выбрать здеркало точнее место куда оно закручивается на ручку скутера 8 или 10 млм.
Здравствуйте я на зеркале резьбу нарезал по-моему на 6
Там же есть резьба
А этот подсидельный штырь сколько брать внутренний диаметр
Удалось ли что-то решить с амортизаторами? Они у меня также не шевелятся... Нет ли стука в передней колонке при остановках, когда вес смещается вперед? Нет ли такого же стука при нажатии на колонку?
Здравствуйте Посмотрите там все давилки видео Я выложил
Жидкий ключ или вд 40 под резинки, их можно снять, и разрабатывайте, тогда начнет работать
Амортизаторы у меня были заклинившие, но после несложной доработки (гайка М10), всё функционирует отлично, я у себя на канале это снял, заходите, посмотрите.
@@user-oy6iw3su5d Амортизаторы зажаты болтом, крепящим колесо. Лечится удлинением втулок, или добавлением шайб (мне понадобилось 4 шт общей толщиной 4 мм). Все начинает отлично работать. На последних скутерах это уже исправлено на заводе изготовителе
Дивлюсь китайской поделке, не понимаю людей , зачем это покупать и потом хвалить брак
Скажите пожалуйста,а при покупке вашего аппарата имелась ли на нём сигнализация?
Здравствуйте сигнализации не было я её отдельно на алиэкспрессе покупать
Сергей снимите видео о сигнализации как установить 🙏🏻
Привет! Ссылку на сиденье - напиши ! Или где купить такое сиденье можно + цену сиденья напиши !
Дмитрий здравствуйте Это сиденье мне осталось от прошлого электросамоката видео выложил сейчас только чтобы посмотреть ещё одно
1 229,68 руб. 26%СКИДКА | Сверхширокие сиденья для велосипеда, подушка для электрического велосипеда, искусственная поролоновая пружина, универсальные сиденья для велосипеда
a.aliexpress.com/_AV8HP6
Сидение такой же как у меня на aliexpress к посмотрите
В передней вилке обычные пружины внутри, это не армотизатор даже так что туда масло лить бессмысленно
Согласен у самокатов на кочках вилки стучат когда назад отходит может подскажите что нужно сделать может какие-то прокладки там можно поставить
Здравствуйте! На рост 190 подойдет?
Можете сиденья выше поднять думаю что подойдёт если родной шток будет короткий то можете приобрести подлиннее
до 150 см рост он хорош ! если выше нах не нужен
Иван, зря вы так рассуждает, всего то надо переварить трубу штыря седушки как на велике, и поставить фигурный руль. У меня 2 м. роста. И я с комфортом на нём передвигаюсь
Как и твой совет
У меня 176
Сколько реального пробега в среднем темпе 25-30 км час??
У меня реально хватает на 25 точно
@@user-yd2ni4pb1y если ехать 20 км
И если ехать на 3 ей скорости хватает на 7-9 км
@@user-yd2ni4pb1y купил еще найтбот G30P ваще лучший самокат с лучщим пробегом 45-60 км
@@Raider-electro ездию в среднем 25км на 3 скорости хватает на 27-30 км, 7-8 км смешно) если вы весите под 200кг то да, но в среднем для 100кг
@@Raider-electro не знаю...у меня куго с1,ездиет 4й год.Если еду на 1 скорости,а это 17-20 км/час то проезжаю 50 км
Права нужны на него?
Здравствуйте прав не надо
у меня такойже лопнул передний обод спустя 4 дня оригинала в инете нету искали всем районом пришлось на алике покупать не оригинал, звонил в офф магазин спустя 2 месяца говорят нету до сех пор,(НЕ БЕРИТЕ ЭТО ГОВНО)
Сергей продай корзинку
У нас новые стоят такие корзинки в магазине продаются не хватило на один год так что я сейчас буду наверное покупать где-нибудь на Авито подержанный багажника скутера под замок который
Порошковая металлургия для нифилей
Смысле?
Много лишней болтовни и медленно рассказывает. До конца досмотривать не стал... Муторно
У вас подделка. Это не оригинал
Как это вы отличили
давай ссылочку на оригинал😅😅😅