Гидроизоляция ЭЛЕКТРОСАМОКАТА. Просто и понятно.
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Типичный Электросамокат ВК tsamokat
Лучшая поддержка нашего проекта: это покупка в нашем магазине RED
Сайт red-drive.ru/
На OZON^ www.ozon.ru/se...
Вк red_dri...
Мы в инстаграм / reddrive.ru
А ЕЩЁ дождевая вода это диэлектрик, но это вообще многим мозг взорвет)
Итоги гидроизоляции:
2000 километров: vk.com/tsamokat?w=wall-186977227_165178
А он с гарантии так не слетает?
Какой диэлетрик ты использовал?
Спасибо пацаны за нанесенный вашими руками диэлектрик и не загермеченное отверстие фазных проводов) сижу сейчас и выковыриваю всякий налипший шлак в виде песка и всякого абразива))
P.s на магнитах все равно коррозия появилась👍
Пересмотрите свой подход к делу.
Странно решение, а испарения не ? Как-бы аккумулятор контролеры греются. И при попадении воды она будет испорятся = окисление проводки. А вот попадать воды будет в разы больше из-за отверствий, и будет постоянна влага как при залитой деки. Или вы не в курсе что вода испортится вверх после конденсируется и стекает в низ, а так как дека не рассчитать что в ней будет вода, через отверствия вода будет попадать хорошо, а вот стекать будут только излишки.
Если делать слив воды, на случай если в деку вода попала, то лучше его закрывать, и после поездок под ливнем открывать и проверять есть-ли вода, и тогда ещё нужно делать и вверху отверствие или переводачивать сам самокат.
А так как по мне проще промазать всё герметиком.
отверстия в деке и на мой взгляд достаточно сомнительная идея, тем более вертикальные, если и делать то наверное лучше под углом, вытекать то будет так же, а вот обратно затекать будет на много сложнее. И я кстати на счет затекания воды через эти отверстия не сильно переживаю, а вот грязь там с большей вероятностью появится. Песок, глина итд.. Тогда еще внутри надо бы какой то фильтр ставить, а это уже сложности. А грязь это проблема, у меня на м4 про так сгнил задний фонарь.
@@Ozxar5 может просто кусок губки приклеить на отверстия, грязь не будет проходить а вода выйдет.
Данное решение очень опасно если проехать по луже + если заехать случайно глубокую то можно и черпнуть воды с кз
@@KawaiiDesuv2 кз от воды не будет. От окисла только. И утечка тока может быть. Для кз нужно соли насыпать. Дождевая вода дистиллирована. И с отверстиям она вытечет . А без него может там и остаться .
@@big_staffmsk713 Дождевая вода дистиллирована? В луже?!
Люди обычно дырки закрывают 😂 а он их делает 😂 👍👍 збс... Ждём кучу утопленных самокатов по твоему видосу
Ага в некоторых случаях китайцы их специально делают, но а мы как самые умные их герметим)
@@russianelectricdrive3433 их делают на всяких сити-коко подробных так как там акб высоко лежит и оно съёмное и за частную скоростя на большие .. на самокатах это не стоит делать другие скоростя другие посадки акб. Вот у меня например невозможно под акб подложить что-то.. крышка потом на акб встаёт.. да и я не рисковал бы делая дырки
@@Timur4ik9202 при подъёме контролёра большой шанс что он сгорит от перегрева,в большинстве своем дека является радиатором охлаждения, на моём контроллер приклеен на термопасту и дека отводит излишнее тепло
@@АлександрАнисимов-ъ8к ну почему так сложно все слова в видео услышать)
@@russianelectricdrive3433 китайцы конечно много ерунды всякой делают. Но я ни разу не видел чтоб они защищали апаратуру от воды при помощи дрели
Дилетанты! Кто ж по оси железным молотком стучит))) боюсь представить как вы закисшие моторы разбираете))
С помощью пресса.
Мне тоже этот момент по глазам резанул. Но больше меня удивила нелогичность действий. Налепить кучу уплотнителя, и сразу безбожно нахерячить дыр мангале. Если делать так, то когда загорится, тушить лучше всего бензином
да это было очень глупо так делать - молотком по оси ))) Жесть
А еще попытался уловить смысл описания чудо средства "диэлектрика", (улучшает переходное напряжение обработанных соединений и препятствует утечке из них поверхностного тока. Восстанавливает работоспособность и электропроводность элементов и устройств, пострадавших от влаги) а заболевания он лечит не? Что за переходное напряжение, и как он его улучшает??... Ах и еще пострадал у меня от влаги мотор, ну сгорел то - есть. Получается побрызгаю я на мотор и он заработает? Он же восстанавливает работоспособность :D. 6ЛЯяя... ТАКОЙ БРЕД !!! Автор, ты можешь поccать на свой мотор - эффект будет тот же, что и с "чудо средством". Ладно, я понимаю автор некомпетентен в теме про электричество, но нaxуа ОБРАБАТЫВАТЬ МАГНИТЫ????? Молотком по шпильке - норм, а и еще ОТКРУЧИВАЯ гайку на ОСИ ты повредил ЛКП на маятнике, содрал краску губками ключа пеcдетс!! бери КЛЮЧ то ПОБОЛЬШЕ, чтобы еще и ОБОИ СДИРАТЬ СО СТЕН одновременно!!!! Про дыры и ухудшение теплоотвода с ЭБУ уже писать неохота!! в общем это НАГЛЯДНОЕ ПОСОБИЕ КАК ДЕЛАТЬ НЕНАДО!!!!
@@СергейПасынков-у2к можно узнать- как тогда лучше делать? недавно взял себе такую машинку, полез гуглить,Думал- вот, норм советы... В общем, я теперь в сомнениях, что мне делать для гидроизоляции.....
Давайте подвергать воздействию влаги электронику, вода всё равно вытечет, есть же отверстия.
Или давайте наглухо всё замажем и сыпанём силикагеля, что бы даже у конденсата не было шанса.
Как же много к нам в сервис таких наглухо замазанных к нам приезжало в 2021-м году)
@@russianelectricdrive3433 а теперь скажите честно, в тех "наглухо замазанных" с зелёнкой на платах, осушитель был, хотя бы грамм 30?
Осушители в гранулах, к слову, мы используем даже к ракетно-космической промышленности и по отношению объёма к кол-ву вещества там вообще мизерные цифры, но они работают.
Силикагель как впитывает влагу, так её и отдаёт в жаркую сухую погоду. Так что эффект сауны может быть.
Наконец-то первое толковое видео про гидроизоляцию.
Народ не оценил, они ожидали что я подлодку буду делать) А тут такое)
@@russianelectricdrive3433 да в группах видел там прям белим герметиком а по фарам и по всем щелям где только можно помазать все измазали. Это ужас просто. Как им будет обломно когда он перестанет работать и нужно будет вскрыть его. А там же может уже рыбки плавают внутри 😂
@@big_staffmsk713 Единственно важно при такой "открытой" герметизации это наличие подиума в деке - или толстый ячеистый резиновый коврик или пластина. Чтобы акб и все провода лежали на подиуме, выше уровня днища. Тогда вода не достанет их и сольется через сливные отверстия. У меня такой подиум в стоке, выше 1см днища.
Это на самом деле очень грамотный подход, не слушайте диванных знатоков, которые не понимают элементарных законов физики и пытаются залить все наглухо герметиком, влага свое отверстие найдет всегда, и лучше обеспечить ей выход, чем пытаться все закупорить.
Ха-ха.. физик нашёлся, который сам не разбирается в ней))
до них потом дойдет, когда после дождя вскроют свой самокат, а там по колено воды)
@@russianelectricdrive3433 вроде даже после езды по лужам ни у кого ни чего не было. Все сухо. А вот твоему самику не позавидуешь.
Лучше вам тогда не знать, сколько к нам было притащено за это лето утопленных электросамокатов загермеченных в хлам).
Да посмотрите в любом автомобиле. Ни на одном не делают герметично. Везде делают слив воды и проветриваемость.
Согласен с автором. У меня в мини-р несколько сливных отверстий. Батарея лежит на подиуме в 1см над нижней крышкой. Поэтому вода попав внутрь деки не касается батареи. А контроллер с проводами и разъемами в передней стенке. Там еще выше. Так вот, за год езды в т.ч. зимой с химией на дорогах, не было ни кз ни сильного окисления. Лишь сбрызнул лаком 71 винты питания и фазовые на контроллере (он скутерный). Чтобы не окислялись. Все таки 84в. При этом такая открытость деки постоянно проветривает все внутренности. И охлаждает контроллер.
Рано или поздно все к этому придут)
Контроллеры не просто так к дэке прикручивают - они тепло передают на неё. Перенося контроллер на термоизолирующую подложку вы делаете очень плохо - контроллер будет перегреваться.
не просто так было написано, что можно положить на алюминиевую пластину)
@@russianelectricdrive3433 а алюминиевую пластину эту нужно к алюминиевой деке прикрутить, не забыв при этом проверить деку))
Не сверлите! Силикогель лучшее средство от влаги в деке !
Этим летом ехал от работы до дома (4,5 км) под тропическим ливнем (это когда вода и сверху, и снизу, и сбоку, да ещё и под напором фигачит). Сам был как будто в море в одежде купался)) Мой КГБ выдержал эту поездку нормально. А вот бортовой компьютер залило, но через несколько дней он просох и стал показывать нормально. Ну ещё одна фара запотела, пришлось разобрать, просушить. Гидроизоляцию делали в магазине при покупке.
Взял герметичный мангал продырявил))
и что?)
2:22 а теперь закрой деку, потряси его эмитируя езду по колдобинам и дорогам и посмотри как там будет сухо везде)
8000 км, полет нормальный
Интересный и на мой взгляд наверное лучший ввриант для самокатов, только добавлю, разъемы бы тоже на влагозащищенные все в мангале поменять, а вот диэлектрик помоему с датчиками хола не дружит... Их перед диэдектриком лучше лаком залить и после высыхания обработать мк диэлектриком
Пипец тормозному диску....обязательно скручивать перед любыми работами с колесом ...
Привет, по оси молотком лучше бить с гайкой на конце резьбы площадь больше будет и резьбу не повредит
здаровки, да конечно если прям нужно сильно бить, то да)
А вообще опытные дяди деревяшку берут, и по ней стучат. А бить по самой оси, или по гайке - это занятие для любителей менять подшипники
Контроллер нужно на термопрокладку ко дну всей плоскостью, и проблем не будет. А чтобы небыло водички тогда нормально загерметизируй и набросай влаговпитывающих шариков и проблем не будет
Самая худшая гидра которую только можно сделать! С таким подходом, лучше вообще ничего не делать.
Иногда и правда лучше ничего не делать, чем делать хуже) 10к пробега на куго джи бустере с такой гидрой, никаких проблем, дай бог ваш самокат вообще столько проедет) всего доброго)
это наоборот самый грамотный подход из всех, когда пытаются сделать подводную лодку, заливая все герметиком как из ведра, а магниты покрывая лаком, который потом отшелушивается. Сам делаю именно по такой технологии, отьездил уже 3 года, езжу круглый год в любую погоду, все отлично.
@@russianelectricdrive3433 у меня тоже 3 самоката и 2 моноколеса. На которых я сам делал полную гидроизоляцию. Катался и зимой и летом. Приходил домой ставил в ванну и мыл с душа. Пришлось на моноколесе лезть в МК, сломало ось. После 4к км там все как с магазина. А вот последний куррус м10 мне пришёл с ржавыми статорами и плесневелыми магнитами с нереально неприятным запахом. Пришлось все очень долго очищать и обрабатывать. По поводу проводов, то контакты очень часто просто окисляются что может вывести технику из строя или вообще из-за плохого контакта может произойти возгорание.
А у нас за это лето десятки утопленных самокатов загермеченных пол полной программе.
@@russianelectricdrive3433 значит плохо загермечены, раз утопли
установи на отверстие дна г образные трубки на выход как глушители и у всех вопросы отпадут))
+губка в кончике трубки
Чтоб пыль не вошла, да и густой туман почти не пройдет через губки
@@османскийсултан еще тампакс положи , вентилятор для выдува , датчик воды ....😂
@@sake9816 можно еще мини уборщика нанять, и впихать его внутрь конструкции. Какого нибудь миньёна например, или смурфика со шваброй чтоб вытирал лищнюю влагу
Но есть и фиксики, правда они много берут за услугу. Но ребята рил трудяги
Как говорится,водичка дырочку найдет )
все верно)
а батарейку как проверить на герметичность? тоже водой ее залить?)))
Визуально проверить)
@@russianelectricdrive3433это каким образом ты визуально проверил герметичность?
6:35 заинтересовали свойства вашего средства, так им можно значит углы с плесьнью прыскать дома?
Прежде чем приступать к подобному методу гидроизоляции. Я бы посмотрел другие видео на подобную тематику. Например из мира мотоциклов.
Есть клапан выравнивания давления для светильников уличных. Он как раз предназначен для отвода кондесата и лишней влаги.
обязательно посмотрите) везде можно подчерпнуть что то полезное)
можно ссылочку на реализацию такого клапана не на светильнике?
Вообще когда ты начал разбирать я подумал что было бы классно если там снизу и сбоку все герметично! Ведь стоит лишь только верхнюю крышку хорошо уплотнить и вода туда Никогда не попадет! (Если конечно его в пруд не погружать на глубину крышки) но ты зачем то наделал там дырок 😁
Вроде обьяснил зачем
@@russianelectricdrive3433 Я вот честно не понимаю зачем это делать если Все герметично. Видимо там не герметично сбоку снизу раз туда вода попадает
Всё очень просто и понятно. Огромное спасибо авторам, за столь хорошее разъяснение этого спорного вопроса)))
Успехов и процветания, каналу)😎😎😎😎😎👍👍👍👍👍
Ребят, купил зимой kugoo g1 с пробегом 150 км. 50 км покатал по лужам и таящемуся снегу, ну не мог удержаться))) разобрал для гидроизоляции деку на следующей день, там все сухо))) колёса разобрал и пробрызгал диэлектриком, там тоже все сухо и чисто))) понимаю, что сделал это для перестраховки!!! Зато теперь грязь не боюсь и водичкой его мою😁
Я бы сказал проблематично делать пространство внизу под АКБ и контроллерами, если они и так очень плотно там стоят, что места вообще нет. Так же я бы не стал так просто деку сверлить.
дальнейший опыт и эксплуатация обязательно вам подскажут как нужно делать, а как нет)
@@russianelectricdrive3433 а молотком по оси мотора это тоже опыт подсказал?))
Я думаю если бы автор вживую увидел как горит литий, и что будет, если его начать тушить водой, отверстий точно больше не стало бы)
Ну у себя сверлить деку точно не буду.
Уверен в 2022м году много кто будет сверлить)
Проще наоборот наглухо залить герметиком, используя деку, как объем лишённый какого либо доступа воды. А самому сито из деки делать глупо. 4мм отверстие это много. Сколько воды автор вообще планировал сливать через него? 😂😂😂 крч это отверстие точно в десятки раз больше воды наберет чем когда либо сольет😂
@@russianelectricdrive3433 ну как там в 22 сверлили?
Большинство тут бесполезно
Во первых.... Зачем обрабатывать обмотки двигателя если оммоточный провод находится и так в изоляционном лаке
Магниты зачем обрабатывать, они вообще не находятся под напряжением
Дренаж делается с выводом шлангов
Короче колхоз
Лучше обратитесь куда нибудь
0:06 кроме электровэя с1😂
Интересно почему с завода не делают эти дренажные отверстия. Делать дырки это сразу условия того , что там изначально будет присутствовать вода. Бред.
колесо чуть проще вытащить моим (он мне просто в голову пришел, нигде больше не видел, хотя конечно же не я первый такое придумал) способом. берете деревяшку и саморез по крупнее и длинее, главное что бы шляпка была не больше оси. вкручиваете не до конца в эту деревяшку, что бы он торчал из нее на несколько см, сколько именно поймете сами, в зависимости от длины магнитов, и чуть больше. потом просто кладете деревяшку с саморезом на пол, сверху на шляпку аккуратно ставите колесо, упираясь в него осью, и давите вниз пока не пойдет.
Смысл в том, что давить проще, чем тянуть. Благодаря длине самореза, стартер полностью выходит из ротора. Только если саморез тонкий, можно погнуть, по этому чуть по толще лучше брать
Да тут все средства хорошии. Обычно проблемы с тянуть начинаются если подшипник ржавый и удерживается в посадочном крышки деки. А так любой статор довольно легко вытянуть из ротора (если ничего не мешает)
@@russianelectricdrive3433 ну с *довольно легко* я бы поспорил, если нет никаких инструментов, чисто руками их не вытащить. я когда первый раз так разбирал колесо на м4 все руки потом в садинах были. наверное часа два возился без инструментов, потом как то отверткой вытолкнул
@@russianelectricdrive3433 Дружище, подскажи где ковёр такой на деку заказать и сколько стоит
vk.com/red_drive_ekb 800р
@@russianelectricdrive3433 спасибо
Глупейший совет - дырявить дно, никто так не делает, влага вобще не должна попадать в отсек!
Я кстати заметил, что так никто не делает, не один десяток в круг загермеченных самокатов в сервис привезли в этом году. Рано или поздно весь этот силикон отваливается и вода все равно туда заливается. И чаще это происходит без уведомления для пользователя. Потом при вскрытии там такое хорошее болото накапливается.))) Ваше дело как герметить, мое дело предупредить.
@@russianelectricdrive3433 Вы правы. Вода и конденсат ход найдет, а силикон сантехнический не держит прочно, отлипает. Нужна дорогая жидкая резина (типа 704 герметика). Но не отговаривайте людей от герметизации полной. Это вам двойной доход: когда за 4-5 т.р. ее делаете клиенту и когда потом через пару лет клиент придет к вам менять сгнившую проводку от "болота". Маркетинг!
А зааем мотор герметить?
Он сам себя сушит, а центробежная сила вытесняет воду.
Или у вас самокаты ночуют в луже?
ППЦ! И нафиг я парился с силиконом и прокладками плюс лачил платы в контроллерах и в колесе! Оказывается дырок насверли и будет тебе счастье!
а зачем мотор колесо изолировать то? я чуть ли не каждый день мотор колесо и переднее мою под шлангом и нормально
5:30 гениально! Постучать по резьбе молотком...
Искал подобный коментариц 😂😂😂😂
Красивый город Екатеринбург)
Посоветуй лучший герметик для самоката...
ПОВТОРЯЕЙТЕ ЭТО ТОЛЬКО НА СВОЙ СТРАХ И РИСК
Это.Ну оплётка которую поменял,выглядит очень стрёмно,заводкая всё же эстетичнее.
киянку вместо молока использовать лучше, тогда повредить ни чего нельзя
там ничего и не повреждено
Чувак это полная херня а не гидра. Ребят не делайте так лучше, посмотрите другие видео
аргументы в студию)
Я тоже уверен, что это хрень а не гидра…. В каждом пункте ты говоришь, что. -«этой фигней заниматься не стоит»
@@russianelectricdrive3433 Катайся лучше так, потом сам увидишь. А так ты мне только лишь не поверишь
так и знал что аргументов 0. Я уже так катался и зимой и летом. 10 тыс проехал. КГБ в идеальном состоянии после такой гидры. Удачи вам)
Я говорю как есть. Часто делается много лишней работы, что бы тупо срубить бабла с клиента, за то что нафиг делать ненужно)
У этого мастера блендер вместо головы. 😂😂😂😂
Рукожоп какой то, по оси молотком , подшипник весь залил, дырок насверлил. Не делайте так .
куда мне до вас то)
Собираюсь купить эл.самокат, гидроизолировать буду сам после внимательного изучения конструкции конкретно своей модели. На всех видео, что есть в инете приблизительно показывают одну и туже технологию и она у меня вызывает много вопросов. Всего лишь один для примера: а зачем гидроизолировать мотор? Что бы там меньше ржавело - можно согласиться, а вот с электрической точки зрения не понятна необходимость. Это же бесконтактный мотор на сколько я понимаю. У меня опыт гидроизоляции квадрокоптеров, там моторы такой же конструкции применяются - так их в воду можно опускать и он там работает. А мотор дрона вообще имеет открытые обмотки и магниты. Ну опять же, я не разбирал сами мотр-колеса самокатов, сначала изучу конструкцию.
Статорное железо очень любит заржаветь, диэлектрик создает на нём масляную плёнку благодаря которой этого не происходит. Магниты тоже заржавеют при попадании влаги - если их не защитить. Ржавчина постепенно начинает копиться и двигатель заклинивает. Далее покупка нового двигателя.
@@russianelectricdrive3433 ну я так и предполагал, для защиты от ржавчины. Спасибо, что подтвердили мои догадки.
всем владельцам ТЕСЛА к этому рукожопу))) Илон Маск мальчишка)))!
Раз уж снимали переднее колесо, надо было тормозной диск перевернуть.
Это да кстати
Фары арктик лучше конечно обработать герметиком, потому что если самокат постоит под дождём и потом поездишь с включёнными фарами, то они потеют махом, что не очень, и бортовой компьютер, кстати тоже потеет если не герметить его, конденсат в бортовом компьютере мне кажется не к чему.
за полтора года практики, н разу не видел утопленные под дождем арктики.
1:09 Так силиконом, его потом легко оторвать
Интересно !🤔
а где купить этот диэлектрик нано протект ?. хочу свой даултрон виктор обработать .
на озоне посмотри)
У меня в деке Kugoo Max Speed уже есть дыр... отверстия. Как раз около 4 мм, в передней части. Уже с завода было так сделано ))
Так шо возможно, с ентими дырочками идея хорошая
То есть, если я правильно понял логику, мне на куго м4 стоит загерметить только пластиковую крышку спереди на мангале, входы-выходы проводов и крепление задней подвески, а крышку лучше не герметить, так как она снизу и вода в случае чего будет уходить через нее, чтобы не сверлить лишних дырок?
Контролёр главное и батарейку, а больше там вода не чему вред не сделает.
И так сойдёт... (
это лучшее, что можно сделать)
Обзор так не айс...
Я так никому не посоветовал бы делать,герметизация паршивенькая..
конечно не советуйте) с опытом люди сами поймут, что нужно делать, а что нет) я как то раньше тоже был уверен много в чем, но потом практика показала, как надо делать, а как нет. хорошего вам вечера и спасибо за просмотр)
"ничего страшного, что провода намочатся водой". У тебя провода сгниют через 2 месяца, вместе с разъемами и ВСЮ ПРОВОДКУ тоже будешь менять, потому что коррозия пойдет вверх. Я уже несколько аквариумов вскрывал, это очень дорогое зрелище. У тебя внутрь, из-под переднего колеса, полетит вода прямо в деку. А в деке будет тепло, а иногда даже жарко. Внутри, даже там, куда еще не добралась вода, будет ОЧЕНЬ ВЫСОКАЯ ВЛАЖНОСТЬ.
Сверлить деку ДЛЯ ДРЕНАЖА??????????????????????????????????
Для всех экспертов по гидроизоляции есть закреплённый комментарий, там можно перейти по ссылочке и ознакомится со вскрытием электросамоката.
А что за герметик
Здравствуйте(у меня электровелосипед, у нас в городе нет сервисов для электротехники, а мне нужна гидроизоляция на электровелосипед), подскажите пожайлуста название марки е-образного уплотнителя и какого-нибудь герметика, а то у меня совсем нет ни опыта ни знаний😔Или Ссылку дайте пожалуйста
Я бы не дал Вам, работать с моим самокатом.
Вопрос уточнение. А почему заодно не обработали внутренность деки, проводку и контролер, NANOPROTECHом?
можно) но он довольно жирный, потом будет не очень комильфо ковыряться в проводах. Как показывает мои личный опыт, ничего с этими проводами не происходит при попадании влаги. Контроллер можно разобрать и обработать им (вариант не плохой) но по факту резинка хорошо спасает от влаги (если она правильно установлена)
Здравствуйте! Как погоняли за последнее время?
на грани 1000 км, скоро будет продолжение
Ясно! У моего нового куго уже пробег 615км.
Имеет ли смысл делать изоляцию на Kugoo g2pro? Клиренс 19 см таких луж вроде нигде нет. Да и езжу максимум по небольшому дождику
Если не ездите по мокрым поверхностям, то нет. А так для познания своего же самоката, стоит.
Подскажите а что за коврик у тебя такой на липучках? Как называется
Ева коврик заказать можно в ред сервисе
@@russianelectricdrive3433 а ред сервис
А там где провод входит в мотор колесо не надо герметить?
если внутри мотор колеса она качественно загермечен, то нет
Бить по оси без гайки ну так себе..
не бить, а чутка подколотить.
@@russianelectricdrive3433 лучше вообще не бить а перевернуть и наловить с другой стороны весом..
Спасибо дружище за полезную инфу!Кто с мозгами,тот поймёт!А упоротым доказывать бесполезно...
да рано или поздно поймут)
В чем логика что либо уплотнять от попадания влаги сверху, если снизу и так есть отверстия куда вода может спокойно затечь в первой же луже?
не с противоположенной а противоположной) а так все норм)
+ не вовнуть, а внуть
У меня kugoo G2 Pro. И контроллер у меня на термопаста стоит прикручен
Данный самокат очень высокий. Это в какую же лужу надо заехать чтобы залить? Идиот если или ребёнок, то да. Но влага и грязь-пыль конечно будут попадать в отверстия
Здравствуйте выручайте ребята отсоединил кабель электроматора от контролера и забыл как было но посмотрел ваше видео как вы куго g2pro ремонтировали и показалы распиновку проводов я также сделал у меня теперь колесо в обратную сторону крутится что делать. Да самокат у меня тоже куго джи 2 про
Поменяйте полярность
На контроллере есть провод "обучалка". Он позволяет направить вращение колеса в нужную сторону.
не меняй брат оставь зато задний ход будет ))
Вытаскиваем ротор из статора я думал
ротор крутится)
Отверстия-зло. Нормальная гидроизоляция по классике плюс пакетики силикагеля для осушки и нечего мудрить
Если верхяя крышка деки на герметосе и бока вода туда хрен попадет внутрнее давление не даст ей туда попасть, видео вообщем лажа. Попробую объяснить что бы в деку зашла вода нужен выход воздуха из деки если его нет хрен она туда попадет кто не понял ...физику изучайте что ли
Мне понравилось, лайк. Один вопрос почему на заводе не сделали дренажные отверстия???
не знаю) Кстати уже пробег 6700 км, в деке все сухо)
Отверстия надо сверлить в самых углах
можно и так, но по факту не сильно критично)
Привет,а где такие крылья можно купить?
покупаешь ультрон x2 и забираешь с него крылья .......
К сожалению ни где, только с самокатом они идут, ну или можно на сайте ультрона поискать их как запчасти
на сайте ультрона есть
кто нибудь разбирал Макса? стоит ему что нибудь делать?
Все как-то дохрена умничают, поливают статор всякой хернёй и почти никто, не снимает вторую крышку и не обрабатывает вторую сторону статора....
Я видел внутри калчо заливайет житкий масло
Так дырок насверлили и через них вода и будет попадать
да зачем герметизация,все равно же вытекет
К сожалению, всё это возможно только в идеальных условиях. Из-за плохой экологии сейчас даже осадки содержат большое количество примесей. Среди них:
соединения азота и серы;
пыль и дым;
следы выхлопных газов;
тяжёлые металлы.
Поэтому дождевую воду нельзя назвать полноценным дистиллятом.
ТАК ЧТО НЕ СОВСЕМ
ну да, ну да)
Але если упала на землю то уже всё проводнижиткий
Здравствуйте. В дождь мокнут дисковые тормоза и не тормозит самокат . Может кто то знает способы решения этой проблемы!?)
не ездить под дождем
@@russianelectricdrive3433 так а нах тогда вообще всё это делать?) чтоб не ездить под дождём?)
У меня пол лета тормозов не было (большая заморочка с заменой колодок), было не опасно 25 ехал максимум и тормозил благодаря рекуперации примерно до 10 км/ч а потом ногами, можно поставить вместо дисковых барабанные, но не видел такие на электросамокатах
😂😂😂😂😂
дэб
Дождевая вода дистиллирована и не какого КЗ и быть не может. Раз вы только кто-то то в лужу соли не насыпал или дождь идёт солёный 😂. Без отверстий ваш мангал может тупо где-то пропускать воду в нутрь и там копиться. И со временем там будет плавать золотая рыбка, и говорить. Отпусти меня Иванушка дурочек 😂
тссс это вообще секрет про диэлектрическую воду. У людей взрыв головы будет если такое сказать)
а если дырки не сверлить в мангале, а поместить туда силикагель, разве с конденсатом он не справится? Тогда у нас будет полная герметизация без дырок
Бред..