6:15 Разъемы нужно защитить. Согласен. Но лучше ЗАМЕНИТЬ на ip64. То есть герметичные разъемы с резиновыми уплотнителями. Именно такие применяют в автопромышленности и мотоциклах. На Али их множество.
согласен герметить нужно не переусердствуя ) сам езжу на ws nerpa герметил только немного крышку по шву и входы проводов, попадал в ливень -дома открыл крышку проверил все гуд все сухо,отсюда вывод)
Рассказали?) я все пересмотрел, не нашел(( очень интересные у вас выпуски! смотрю как мини киношки, очень круто объясняете все тонкости! Спасибо!@@white-siberia
9:25 Зачем 704ый? Его полная замена это отечественный ВГО-1. Тоже нейтральный силиконовый электрогерметик. И продается в больших тубах. Его используют даже для высовольтной электрики.
Про дренаж - тема. Как вариант : на дренажное отверстие (изнутри) вклеить мелкую металлическаую сетку, чтобы вода не так быстро проникала, а вентиляция сохранилась.
А вопрос. Стоит ли в корпусе аккумулятора электровелосипеда делать отверстия? Имеет ли смысл, если делать, сделать отверстия в виде трубочки, чтобы воздух шел, а воде было сложно попасть в горло вертикально
Всё правильно. Чётко, коротко по делу. Жидкие сопли - тоже тема, но вид портит. Про термоусадку- "клей" в ней, лишь на видах- "с клеем". В большинстве случаев нету там клеевой основы.
Дренаж гуд. Ну хоть WS трезво рассуждает. А то у многих гидроизоляция заключается в том что тупо герметиком все замазать) А контроллеры бы тогда уж лучше бы посадили на термопасту а не на герметик как по мне)
Если есть голова и руки, то абсолютное большинство всех разъёмов можно и нужно вообще исключить из системы, всё перевести на пайку с лаком и термоусадкой. Разъёмными можно оставить только кабели колёс и АКБ.
WS, ждем от вас первые батареи с электроподогревом для зимы! Чтобы хранить электробайк на улице в мороз, не затаскивая в тепло (кстати, у меня поэтому в деке нет никакого конденсата).
согласен, полнейшей тупостью было делать дренаж прямо под контроллерами, малейшее попадание воды через дренаж и пиздец вашим контроллерам, хорошо если обойдется без воспламенения батареи из-за кз на контроллерах.
Не делал никаких дренажных отверстий в деке. Все загерметизировано наглухо. Эксплуатация круглый год. Разъемы не герметизировал. Разобрал - все хорошо. Вопрос - для чего лишние дырки в деке?
Так вот и вправду, зачем так заморачиваться с фишками, просто короб изолировал и всё. Фары же в автомобиле не конденсируют как раз-таки потому что они герметичны, и нагреваются от лампочек и остывают, никакого конденсата. А вот если фара не герметично то постоянно потеет.
Если обеспечить подогрев деки в пассивном режиме путем прокладки греющего кабеля мощностью 50-100Вт и отключение его при работе самоката (греется аккумулятор от нагрузки), тогда сверлить отверстия не понадобится, конденсата не будет никогда, как на фарах АВТО. Я тоже не сторонник сверлить деку, потому что самокат может утонуть в луже и пролежать там 5 минут, пока достанешь: а это гарантированный легушатник внутри деки. И зимой можно хранить на улице.
Герметик чёрный для кровли отлично подходит для электроскутера, один раз использовал на минике, дождь и лужи нипочём. Жду не дождусь Мини Эр с аккумулятором под сидением и в дэке.
@@meganoobe ничего подобного, при необходимости легко отрывается и не пачкается, Tytan professional эластичный, может какой-то другой плохой, но не этот.
@@electrosamokatcheck Ок. М.б. ... Но как показывает практика- не просто так "кровельный герметик" именно- Кровельный.... И лучше использовать компоненты правильные, и по назначению. Я уже ряд самокатов после колхоза перебирал. И гидроизоляция была сделана именно "кровельным" герметиком.... И я бы Руки оторвал этим "Кулибиным". Он пачкается. Не снимается..... Говно.... Да- ОНО работает. Но ! Дебилы забывают про- "ремонтопригодность"....
@@meganoobe каждому своё, я останусь при своём мнении, результат есть результат, три года езжу в дождь по лужам и всё норм. К сожалению не занимаюсь ремонтом чужих электро самокатов, но за своим ухаживаю как надо :)
Я тоже на своём новом syccyba m10 эти отверстия делать не буду, по заводу их нет, значит и не надо это, у меня ninebot g30p у него отличная гидра с завода и никаких дырок нету, разбирал собирал обратно нечего туда не попадает и нечего с ним не случилось...
@@Toyota.Corolla.Fielder крышка деки не на герметике, а на резиновых уплотнителях, что бы можно было легко открыть и обслужить аккумуляторный отсек. Загерметизированы места, где вкручены болты в деку. Ну и как на моём самокате, контроллеры снаружи деки прикручены в мини корпусах. Щели, отверстия для гидролиний, проводов и т. д. и т. п.
хах, дренажные отверстия какая-то хрень. я просто за 200 рублей купил гидрометр в виде датчика и экранчика с двуми кнопками. работает на двух маленьких батареечках, хватает оч надолго. если вдруг попадет туда вода я сразу узнаю с экранчика на руле, и даже смогу приблизительно понять насколько все плохо. Загерметизирую все максимально, крышку на автомобильный уплотнитель для дверей е-образный. Если внутри повысится влажность узнаю, открою крышку спокойно и все высохнет. На крайняк насыпать могу шарики впитывающие влагу, они меняют цвет когда влажно. Ну реально через ваши отверстия попадет еще больше воды чем без них, это законы физики и простая логика. Конечно она будет вытекать обратно и постепенно испарятся, но без них скорее всего и не попала бы туда..
Имхо, надо было помимо дренажных отверстий сделать проточную вентиляцию, а именно: с передней стороны деки сделать большое (4-6мм) отверстие, и залепить его куском воздушного фильтра(снаружи, для лёгкой замены). Тогда мы получим активное охлаждение при движении, защиту от пыли за счёт фильтра, ну и циркуляцию воздуха, которая поможет избежать появление конденсата. P.S. дренажные отверстия надо было делать прям на стыке задней и нижней части деки, а при таком расположении как на видео они теряют 90% полезности. Если есть знающие люди, приму ваши негодования
У вас ошибка в расчетах. Если фильтр не пропускает пыль значит он автомобильного типа, и при такой плотности ему понадобится принудительная вентиляция. Даже обычная марля в несколько слоев перекроет поток воздуха (попробуйте задуть свечу через марлю). А вот влага как раз попадет (снег/конденсат/пары)
Герметик при застывании должен находится при температуре от +10 до + 30 градусов иначе он быстро растрескивается, и не будет обладать гибкостью в термоусадке ты его конкретно прожарил, считай испортил герметик , но это скажется через время в самый не подходящий момент
Кислотным герметиком заливал плату камеры заднего вида,ничего не замкнуло,не заржавело,камера работает исправно! Уксус,это не серная кислота,он испаряется за полчаса.
А если я просто пленкой оберну всю электрику (контроллер и провода), ничего не будет? Ну в плане ему "ему дышать не надо"?или там должен воздух циркулировать? ( у меня электровелосипед и вся электроника с магазина болталась в черной коробочке под задним багажником) Обернул закрыл ничего не болтается, но можно ли так, не вредно ли электронике?
Вози с собой огнетушитель, литров так на 20, может быть и потушишь, но это вряд-ли,))) С такой паранойей лучше самокат себе не покупать, выкопать себе землянку и жить в ней без всех благ цивилизации, так безопаснее.
Ребята, а вы не думали одну фичу провернуть.... я вот купил контейнер для еды с уплотнителем по крышке, сделал отверстие для выхода проводов которое загерметил, хмм, как думаете? Внутри контейнера лежит термоэлемент, который темппературу и влажность в контейнере передает на приборную панель(за 200 рублей купил на озоне), А НЕ ВОТ ЭТОТ ВОТ ВСЕ...)
@@white-siberia ну ну. Характеристики автомобильного герметики за 200 рублей, использования в температурном режиме от - 60 до + 300. НУ НУ?? Или у вас космический корабль??
Такая герметизация не имеет смысла. Главное чтобы входы кабелей были загерметизированы и дека. На видео гидроизоляция как-будто на самокате в воду нырять собрались)
по моему опыту гидроизоляция не своими руками - чистейший обман. Заказывал при покупке как опцию, вроде у серьезной фирмы. если не смотреть как делают, а это не принято, есть вероятность что мазнут в паре мест для вида и все. надеюсь мой опыт исключение.
Я не отношу себя к специалистам по изоляции конструкций. Но знаю ещё со школьной скамьи, что работающий агрегат выделяет тепло и естественно влагу. Поэтому герметизировать электронный агрегат электросамоката не надо. В противном случае влага будет присутствовать по причине изложенной выше. Самый простой способ сохранить самокат в нормальном состоянии: не ездить по лужам и содержать его в нормальных условиях. Вот и всё.
Расскажите пожалуйста какой элемент "электронного агрегата" выделяет влагу? И по вашему мнению тепло отводится через маленькие щели в корпусе с потоком воздуха?
@@КосмическийШлепок потому что контроллер и так загермечен. А в дождь катается только идиот. В дождь намокнет электроника на руле, только её имеет смысл герметить.
Интересно получается. Намазали продавцы герметика и взяли бабки. Сам потребитель загерметизирует и по гарантии уже не принимают - типа вмешался в конструкцию
очень важный момент пропущен, перед нанесением герметика на крышку деки, проверь,что все подключил)))
Согласен! Это очень важно!!
Капец, был у мну такой опыт, всё залил, загерметил, а АКБ забыл подключить 😂
@@Sany595как подключил потом?)
6:15 Разъемы нужно защитить. Согласен. Но лучше ЗАМЕНИТЬ на ip64. То есть герметичные разъемы с резиновыми уплотнителями. Именно такие применяют в автопромышленности и мотоциклах. На Али их множество.
согласен герметить нужно не переусердствуя ) сам езжу на ws nerpa герметил только немного крышку по шву и входы проводов, попадал в ливень -дома открыл крышку проверил все гуд все сухо,отсюда вывод)
Ты если крышку герметик потом не заебался отдирать? Лучше уж на уплотнитель приклеить ,чтобы потом легко снять и посмотреть
через уплотнитель влага быстрее попадет чем через герметик , отдирается он нормально если руки растут из нормального места
@@vsegdanasvyzi4815 не попадет влага,проверке за 5 лет
Самый годный видос про гидру 👍. И как по мне лучше вместо дренажных отверстий накидать в деку пакетиков силикагеля.
Спасибо за отзыв! В следующем выпуске про силикагель обязательно скажу
Рассказали?) я все пересмотрел, не нашел(( очень интересные у вас выпуски! смотрю как мини киношки, очень круто объясняете все тонкости! Спасибо!@@white-siberia
Но разве силикагель не имеет ресурса? Очень низкий ресурс впитывания, если речь идёт о трёх годах эксплуатации
@@liljeep4955 шляпа. они не бесконечно впитывают влагу и достаточно ограниченное количество
9:25 Зачем 704ый? Его полная замена это отечественный ВГО-1. Тоже нейтральный силиконовый электрогерметик. И продается в больших тубах. Его используют даже для высовольтной электрики.
отличный видос получился по заявкам трудящихся ) ждем вторую часть )
Главное целлофан не снимать после покупки и будет гидроизоляция😄👍
конденсат и точка росы - изучи что это такое и как он попадает в полностью закрытую деку.
БлагоДарю!
Дам посмотреть другу-автоэлектрику вместе с самокатом.
Про дренаж - тема. Как вариант : на дренажное отверстие (изнутри) вклеить мелкую металлическаую сетку, чтобы вода не так быстро проникала, а вентиляция сохранилась.
Ну и отверстия делать на самых углах, на всех потому что вода при наклоне минимальном стоять просто будет )
А вопрос. Стоит ли в корпусе аккумулятора электровелосипеда делать отверстия? Имеет ли смысл, если делать, сделать отверстия в виде трубочки, чтобы воздух шел, а воде было сложно попасть в горло вертикально
Провод из под рулевой рейки в деку с двух сторон закрепите стяжками вокруг
Всё правильно. Чётко, коротко по делу.
Жидкие сопли - тоже тема, но вид портит.
Про термоусадку- "клей" в ней, лишь на видах- "с клеем". В большинстве случаев нету там клеевой основы.
Вообщем у знакомых два одинаковых самоката. Один в гидроизоляции а второй просто с коробки. Двп года катаются. Вскыли один и второй. Оба обычные 😅
Дренаж гуд. Ну хоть WS трезво рассуждает. А то у многих гидроизоляция заключается в том что тупо герметиком все замазать) А контроллеры бы тогда уж лучше бы посадили на термопасту а не на герметик как по мне)
я еще не посмотрел но уверен это видео крутое.
как всегда крутое
Все классно, ровно до того момента, что после вскрытия деки ты лишаешся гарантии...
а нах тебе эта гарантия?
@@legenda02kk действительно, тогда зачем вообще что либо вскрывать? денег же полно, утопил самокат в луже - пошел и купил новый, делов то
@@s0baka_zaebaka а починить?
Если есть голова и руки, то абсолютное большинство всех разъёмов можно и нужно вообще исключить из системы, всё перевести на пайку с лаком и термоусадкой.
Разъёмными можно оставить только кабели колёс и АКБ.
Катаюсь на куге. Смотрю ваш канал и вдохновляюсь. Молодцы, крутой контент
А почему это мы до сих пор не на White Siberia???
@@hispronounsaretheythem копим денефку))))
Термоусадка - клёвая, не обычная ребята!!
Извечный спор делать дренаж или нет? Сверлить или не сверлить мангал?
Толково придумано
Ждём 2 часть данного видео 👍
Видео топ!
Хороший ролик, заценил.
💯 % 🔥
WS, ждем от вас первые батареи с электроподогревом для зимы! Чтобы хранить электробайк на улице в мороз, не затаскивая в тепло (кстати, у меня поэтому в деке нет никакого конденсата).
Сделал электрообогрев?) Расскажи плиз поподробнее. Тоже хочу попробовать))
Спасибо 👍
Через дренажные отверстия попадет вода из глубокой лужи и заполнит деку
согласен, полнейшей тупостью было делать дренаж прямо под контроллерами, малейшее попадание воды через дренаж и пиздец вашим контроллерам, хорошо если обойдется без воспламенения батареи из-за кз на контроллерах.
Здравствуйте а что будет если силикагель туда поставить вместо дренажного отверствие
Его периодически нужно менять
@@БыстрыйГонзалес Спасибо большое) С новым годом!!!!
@@erkeaxe4726 спасибо и вас
Селикогель можно сушить. И использовать повторно.
Не делал никаких дренажных отверстий в деке. Все загерметизировано наглухо. Эксплуатация круглый год. Разъемы не герметизировал. Разобрал - все хорошо. Вопрос - для чего лишние дырки в деке?
Я тоже не понимаю этого идиотизма.
Мне на сайте Ультрона все загидроизолировали. В дождь все лето ездил и нормально, внутри стерильно.
Так вот и вправду, зачем так заморачиваться с фишками, просто короб изолировал и всё. Фары же в автомобиле не конденсируют как раз-таки потому что они герметичны, и нагреваются от лампочек и остывают, никакого конденсата. А вот если фара не герметично то постоянно потеет.
Если обеспечить подогрев деки в пассивном режиме путем прокладки греющего кабеля мощностью 50-100Вт и отключение его при работе самоката (греется аккумулятор от нагрузки), тогда сверлить отверстия не понадобится, конденсата не будет никогда, как на фарах АВТО. Я тоже не сторонник сверлить деку, потому что самокат может утонуть в луже и пролежать там 5 минут, пока достанешь: а это гарантированный легушатник внутри деки. И зимой можно хранить на улице.
Всём привет. Рекомендую герметик" Автосил" 👍
Герметик чёрный для кровли отлично подходит для электроскутера, один раз использовал на минике, дождь и лужи нипочём. Жду не дождусь Мини Эр с аккумулятором под сидением и в дэке.
Плохой совет. Кровельный герметик потом как гудрон- пачкается, и фиг снимешь.
@@meganoobe ничего подобного, при необходимости легко отрывается и не пачкается, Tytan professional эластичный, может какой-то другой плохой, но не этот.
@@electrosamokatcheck Ок. М.б. ... Но как показывает практика- не просто так "кровельный герметик" именно- Кровельный.... И лучше использовать компоненты правильные, и по назначению.
Я уже ряд самокатов после колхоза перебирал. И гидроизоляция была сделана именно "кровельным" герметиком.... И я бы Руки оторвал этим "Кулибиным". Он пачкается. Не снимается..... Говно....
Да- ОНО работает. Но ! Дебилы забывают про- "ремонтопригодность"....
@@meganoobe каждому своё, я останусь при своём мнении, результат есть результат, три года езжу в дождь по лужам и всё норм. К сожалению не занимаюсь ремонтом чужих электро самокатов, но за своим ухаживаю как надо :)
@@meganoobe Бензин калоша отмывает даже гудрон.
Приветствую, посоветуйте, какую прокладку использоваться для дект заместо герметика?
Какого диаметра нужна термоусадка для Луны?
Я замазал все вводы проводов и крышку мангала сантехническим герметиком, вовнутрь положил 8 пакетиков силикагеля, чтобы не было конденсата.
От конденсата, в дэку можно положить силикагель. Я дренаж не делал, тупо всё загерметезировал и положил бумажные пакетики силикагеля)
Я тоже на своём новом syccyba m10 эти отверстия делать не буду, по заводу их нет, значит и не надо это, у меня ninebot g30p у него отличная гидра с завода и никаких дырок нету, разбирал собирал обратно нечего туда не попадает и нечего с ним не случилось...
У селикагельля ограничен ресурс впитывания, а потом ?
@@Toyota.Corolla.Fielder меняешь силикагель периодически. И все дела. Старый можно высушить, новый положить и так по кругу.
Проще - вент.отверстия заклеены сеткой мелкоячеистой
@@Toyota.Corolla.Fielder крышка деки не на герметике, а на резиновых уплотнителях, что бы можно было легко открыть и обслужить аккумуляторный отсек. Загерметизированы места, где вкручены болты в деку. Ну и как на моём самокате, контроллеры снаружи деки прикручены в мини корпусах. Щели, отверстия для гидролиний, проводов и т. д. и т. п.
А если термоусадку заменить жидкой изолентой? это будет лучше или хуже?
хах, дренажные отверстия какая-то хрень. я просто за 200 рублей купил гидрометр в виде датчика и экранчика с двуми кнопками. работает на двух маленьких батареечках, хватает оч надолго. если вдруг попадет туда вода я сразу узнаю с экранчика на руле, и даже смогу приблизительно понять насколько все плохо. Загерметизирую все максимально, крышку на автомобильный уплотнитель для дверей е-образный. Если внутри повысится влажность узнаю, открою крышку спокойно и все высохнет. На крайняк насыпать могу шарики впитывающие влагу, они меняют цвет когда влажно. Ну реально через ваши отверстия попадет еще больше воды чем без них, это законы физики и простая логика. Конечно она будет вытекать обратно и постепенно испарятся, но без них скорее всего и не попала бы туда..
11:07 А вы продаете такие кейсы под аккумулятор?
Подскажите пожалуйста какой диаметр термоусадок использовали?
Имхо, надо было помимо дренажных отверстий сделать проточную вентиляцию, а именно: с передней стороны деки сделать большое (4-6мм) отверстие, и залепить его куском воздушного фильтра(снаружи, для лёгкой замены). Тогда мы получим активное охлаждение при движении, защиту от пыли за счёт фильтра, ну и циркуляцию воздуха, которая поможет избежать появление конденсата.
P.S. дренажные отверстия надо было делать прям на стыке задней и нижней части деки, а при таком расположении как на видео они теряют 90% полезности.
Если есть знающие люди, приму ваши негодования
У вас ошибка в расчетах. Если фильтр не пропускает пыль значит он автомобильного типа, и при такой плотности ему понадобится принудительная вентиляция. Даже обычная марля в несколько слоев перекроет поток воздуха (попробуйте задуть свечу через марлю). А вот влага как раз попадет (снег/конденсат/пары)
Вопрос, модель Спутник с изоляцией или нет?
А какой лучше каучуковый или 704?
А почему на самокате за 100к. сразу не сделать гидроизол?
Что можно использовать вместо термоусадки, если нет фена? Изолента подойдёт?
Лучше фен арендовать
@@nukleincheg для таких целей за косарь подойдет простой с озона, можно над плитой или зажигалкой если осторожно. Даже над свечкой
Термоусадка без проблем турбированной зажигалкой ставится
Герметик при застывании должен находится при температуре от +10 до + 30 градусов иначе он быстро растрескивается, и не будет обладать гибкостью в термоусадке ты его конкретно прожарил, считай испортил герметик , но это скажется через время в самый не подходящий момент
Кислотным герметиком заливал плату камеры заднего вида,ничего не замкнуло,не заржавело,камера работает исправно! Уксус,это не серная кислота,он испаряется за полчаса.
У меня вопрос: на спутнике все сальники пружиной наружу, это специально с целью противостоять попаданию влаги или ошибка на заводе?
Нежно изолировать мотор колесо?
Яяя тута первый. Думаю видео топчик
А если я просто пленкой оберну всю электрику (контроллер и провода), ничего не будет? Ну в плане ему "ему дышать не надо"?или там должен воздух циркулировать? ( у меня электровелосипед и вся электроника с магазина болталась в черной коробочке под задним багажником) Обернул закрыл ничего не болтается, но можно ли так, не вредно ли электронике?
Надо делать дренаж. Но у самого пока куча вопросов
А какая гарантия если покупать с азона
А что на счёт защиты от горения? Эти литевые батареи очень хорошо горят.
Вози с собой огнетушитель, литров так на 20, может быть и потушишь, но это вряд-ли,))) С такой паранойей лучше самокат себе не покупать, выкопать себе землянку и жить в ней без всех благ цивилизации, так безопаснее.
Дядька, а вот скажи, а эти дренажные отверстия как влияют на попадание пыли в деку, это же ппц сколь её поналетит!?
Что лучше, пыль или конденсат?
Всё классно до того момента когда сверлить деку. 😂 Какой дренаж какой кандицат заблуждение 100% .
Залил всё хорошим термостойким компаундом и нет проблем. Это и от перепадов температур спасает и от вибраций. Самокат kugoo g4pro
Ребята, а вы не думали одну фичу провернуть.... я вот купил контейнер для еды с уплотнителем по крышке, сделал отверстие для выхода проводов которое загерметил, хмм, как думаете? Внутри контейнера лежит термоэлемент, который темппературу и влажность в контейнере передает на приборную панель(за 200 рублей купил на озоне), А НЕ ВОТ ЭТОТ ВОТ ВСЕ...)
P.S У меня места в деке хватает для этого.
А можно я просто куплю найнбот с заводской изоляцией и 5 классом влагозащиты?
Купите батискаф)
9:25 сколько китайцы задонатили за рекламу? Обычный автомобильный герметик тут подойдёт.
Ну-ну
@@white-siberia ну ну. Характеристики автомобильного герметики за 200 рублей, использования в температурном режиме от - 60 до + 300. НУ НУ?? Или у вас космический корабль??
Можно будет заказать у вас самокат с сделанной гидроизоляцией?
Такая герметизация не имеет смысла. Главное чтобы входы кабелей были загерметизированы и дека. На видео гидроизоляция как-будто на самокате в воду нырять собрались)
Ну да, подводный электросамокат получается) а зачем они ещё нужны?
@@white-siberia ну если ездить как дебил- то и такая гидроизоляция не спасёт. А так хватает базовой гидроизоляции.
В одном выпуске говорят не лезте к деке не пытайтесь её разобрать в другом противоречат сами себе как это понимать
Короче, нафиг этот электросамокат, раз с ним такие заморочки
Большинство самокатов погибает далеко не причине плохой гидроизоляции. Основных причин две - дешёвая, разгильдяйская сборка и дятел-ездок.
Всё оставшееся пространство засыпать силикагелем.
Столько много свободного места в деке, пожалели батарею, у меня в Саваже батарея что надо, не жалеют в этом плане
Самая простая и бесплатная гидроизоляция, это не ездить в дождь и после...
Когда хотел сумничать, но написал фигню
Жаль сто без сверления деки не обойтись аж больно было смотреть как сверлят деку
#Очевидные вещи, есть разъёмы на али с ip64
по моему опыту гидроизоляция не своими руками - чистейший обман. Заказывал при покупке как опцию, вроде у серьезной фирмы. если не смотреть как делают, а это не принято, есть вероятность что мазнут в паре мест для вида и все. надеюсь мой опыт исключение.
Я не отношу себя к специалистам по изоляции конструкций. Но знаю ещё со школьной скамьи, что работающий агрегат выделяет тепло и естественно влагу. Поэтому герметизировать электронный агрегат электросамоката не надо. В противном случае влага будет присутствовать по причине изложенной выше. Самый простой способ сохранить самокат в нормальном состоянии: не ездить по лужам и содержать его в нормальных условиях. Вот и всё.
Расскажите пожалуйста какой элемент "электронного агрегата" выделяет влагу? И по вашему мнению тепло отводится через маленькие щели в корпусе с потоком воздуха?
Герметик абрамс и гприц:D Контакты лаком (пластик71)
Тяжело вам жить с такими заморочками.
Год назад какие 6 тысяч??? 4-5 цена!
дак погоди. говоришь нельзя силиконовый герметик. а 704 китайский он ведь силиконовый. или я что-то путаю
Вам не страшно было делать это всё то что самокат не включится или что нибудь другое
компаунд мэн
Полная шляпа! Все бесполезно, герметить фишки нужно если ты собрался плавать с ним в море,
Одно маленькое отверстие и все
Чушь
почему?
@@КосмическийШлепок потому что контроллер и так загермечен. А в дождь катается только идиот. В дождь намокнет электроника на руле, только её имеет смысл герметить.
@@АндрейОлегович-ж5х эт точно. В первую очередь попадает под дождь именно руль, а все мажут деку и МК, как будто по колено в воде ездят.
@@АндрейОлегович-ж5х Электронику на руле не мажут, потому что она и так достаточно герметична с завода.
Езжу в любой дождь и ничего не попало никуда.
Сразу виднл руский хлам ,после покупки надо еще помучиться
Зашёл посмотреть название герметика который заливается в контроллер нихуя не увидел и не услышал!нацс видос информативный 👍
Интересно получается. Намазали продавцы герметика и взяли бабки. Сам потребитель загерметизирует и по гарантии уже не принимают - типа вмешался в конструкцию
кривые руки можно выправить, если есть голова!!!🙂